企業的綠色供應鏈管理

綠色供應鏈管理的實踐目前還侷限在一些領先企業，主要是一些企業認為增加企業的綠色度會增加企業額外投資成本而影響企業的經濟效益。下面yjbys小編為大家準備了關於企業綠色供應鏈管理的文章，歡迎閲讀。

　　綠色供應鏈管理的內容

對於綠色供應鏈管理，目前理論界沒有一個完整的定義，而且研究人員所站的角度不同對綠色供應鏈管理所作的定義也不相同，比較支持以下四個觀點：綠色供應鏈管理就是在供應鏈管理和工業採購會考慮環境因素(Green et al., 1996, 188);綠色供應鏈管理包括對於廢棄物、回收、再利用和替代材料的採購上(Narasimhan & Carter, 1998, 6);在供應鏈管理過程中注意控制和提高環境績效(Godfrey, 1998, 244);供應鏈就是供應商、分銷商和消費者的網狀分佈。同時包括供應商和消費者之間，以及最終用户之間的運輸方式…，而在產品設計、加工、儲存、運輸和使用產品、以及殘料的處理必須考慮對環境的影響(Messelbeck and Whaley, 1999, 42)。簡而言之，綠色供應鏈管理就是從系統的觀點出發，綜合運用現代管理技術和方法，以達到提高環境績效的目的。具體內容包括：綠色採購、綠色設計、綠色生產、綠色包裝、綠色營銷和逆向物流。綠色供應鏈管理要求徹底改變以往“先污染、後治理”的觀念，轉而強調“源頭減少”――在產品設計和採購階段就充分考慮其對環境的影響，進而減少企業治理成本，提高企業環境績效和經濟績效。

　　綠色供應鏈的協調管理

越來越多的企業認識到，要實現環境目標和滿足利益相關者的期望，他們的環境計劃不能只侷限在企業內部，還需要包括供應企業。如電子和汽車行業的鎘和鉛，造紙行業從原始森林獲得的纖維等。現在日漸推行的回收行動要求公司更緊密地與供應商合作，確保材料設計實現拆卸和再製造。然而，企業是以實現自身利益最大化為首要目標的，在成本可以外化而收益不能內化的條件下，企業並不關心繫統的最優，而節點企業各自利益的最大化往往與供應鏈整體利益相沖突;而且企業都有保留私有信息，以獲得談判優勢的驅動，信息的不對稱往往造成悖逆選擇和道德風險。因此必須進行綠色供應鏈的協調管理。可以認為綠色供應鏈管理的本質是通過上下游企業、企業內部以及企業同政府等相關部門的信息共享、資源共享進行協調與合作來達到提高環境績效的`目的。

　　綠色供應鏈的組織協調管理。

綠色供應鏈是由各個不同的企業合作組成的聯盟體，為了能夠快速響應市場的個性化需求以及達到甚至超越環保部門的環保要求，提高供應鏈的競爭能力，必須在各合作伙伴間進行協調管理，減少供應鏈中不增值的活動，實施並行工程管理。實踐中，企業通常的做法是建立跨部門、跨組織的小組，以便快速解決供應鏈中出現的環境問題。小組成員來自不同的企業和部門分別代表各自的利益和專門知識，通過小組協商可以快速解決問題，同時可以將企業及供應鏈的環境目標及時傳達到每個成員，使成員理解環境目標併發揮成員監督作用，便於環境措施的開展和實施。該方法一般由核心企業進行協調，以免利益各方出現衝突，互不相讓。如通用汽車成立了一個供應商環境諮詢組，開發一些方法，通過使用這些方法，可以與供應商更好地合作把環境問題集成到設計、材料來源和製造過程中。

　　綠色供應鏈的知識和信息管理。

信息共享是供應鏈管理實現的基礎，知識是對信息質量改進得到的，通過建立知識和信息共享的有效通道，發揮集體的智慧提高創新能力，有利於綠色供應鏈管理目標的實現。如波音公司每隔18個月與主要的供應商40-50個代表進行技術論壇討論共同的環境問題並交換看法;耐克公司為供應商提供各種教育培訓和技術支持幫助他們達到公司的環境要求。實踐中還有很多信息溝通的方法，如通過網絡的交流、調研和問卷以及標杆信息等。

　　服務供應鏈戰略。

服務化成為提高供應鏈綠色度的又一有效戰略。特勒斯研究所(Tellus Institute)即化學戰略伙伴計劃尋求化學營銷交易的轉變――從產品出售導向轉為服務導向。服務化就是將原來購買其產品轉為購買其服務。例如一個化學品供應企業不是向製造企業出售溶劑以清潔電路板，而是負責製造企業清洗業務。這樣供應企業有積極性提高溶劑的使用效率，即使用較少化學溶劑清洗更多的電路板。在一些行業，尤其是汽車製造業已經有了這樣的轉變。

　　綠色供應鏈的跨文化協調管理。

在經濟全球化的今天，網絡和通信技術的發展為核心企業在全球範圍內尋找合適的合作伙伴提供了技術支持，因此供應鏈成員會因來自不同的文化背景而出現溝通的障礙。因此，核心企業在尋找合作伙伴對其進行評估時，除了考慮環境、質量、成本、供貨及時性等因素外，還應考慮該企業是否具有團隊精神，能夠與他人進行較好的合作，並在合作過程中進行適時的評估。