糯米文學吧

位置:首頁 > 範文 > 愛好

交通安全小報圖片大全簡單又漂亮

愛好3.24W

世界正面對一個全球性的路途交通安全危機,路途交通安全問題已經成為關係人類生活可持續發展的重要問題。那麼你知道交通安全小報圖片有哪些嗎?下面是本站小編整理的交通安全小報圖片,希望大家能喜歡!

  交通安全小報圖片欣賞
交通安全小報圖片大全簡單又漂亮

  交通安全小報圖片一

交通安全小報圖片大全簡單又漂亮 第2張

  交通安全小報圖片二

交通安全小報圖片大全簡單又漂亮 第3張

  交通安全小報圖片三

交通安全小報圖片大全簡單又漂亮 第4張

  交通安全小報圖片四

交通安全小報圖片大全簡單又漂亮 第5張

  交通安全小報圖片五

  交通安全小報圖片內容一:各國交通規則

發生車禍別馬上認“錯”

在美國發生車禍後,不管是誰的錯都不要馬上認錯,因為即使是禮貌性的歉意表達都將導致賠償責任,正確的做法是讓保險公司去和對方協調責任歸屬。並且一定要問清對方的地址、電話、姓名、車牌號碼、保險公司電話、公司名稱、車輛註冊證等資料。如果有目擊者,也一定要向目擊者要電話及姓名。

在美國,行人有先行權,行人是指步行的人或者使用以人力為動力的交通工具,如穿溜冰鞋、踩滑板行走的人,行人的定義包括使用輪椅的殘障人士,但騎自行車的人除外。需要指出的是,雖然行人有先行權,但這並不意味着,美國在事故處理和責任賠償認定方面,簡單地偏向行人。

在美國,單就機動車與行人交通事故責任的交通法規來説,美國50個州就可分三類情況:第一類是採取過半認定製,即涉及事故的一方一旦被認定應負責任超過50%,就應擔負全部事故責任,如果行人違規在先,大多數情況下得不到任何保護,美國半數以上的州實行該制度。第二類採取比例分攤制,即根據事故的'具體情況來確定事故涉及者的具體責任比例,並按照相應的比例來分攤賠償。實行這類制度的州為加利福尼亞、路易斯安那、阿拉斯加等13個州。按照這些州的法律,行人的路權總是高於機動車駕駛人,行人總是有優先路權,而不管行人是否違反交通規則。至於事故的責任比例則由警方和交通安全管理部門的專家來認定。第三類則採取簡單多數制,即事故中承擔責任比例多的一方就應該負全責。實行這類制度的包括阿拉巴馬等6個州,這類制度強調機動車和行人應各守其責,誰違法在先,誰就得擔負全部責任。在這些州,行人如果違規在先而受到傷害,須自己承擔全部責任,與第一類制度相比,更加苛刻。

  交通安全小報圖片內容二:交通安全

交通安全這個話題,説起來我覺得很沉重。因為我經常在電視中看到有關交通事故的報道。幾乎每天都在發生。車毀人亡也屢見不鮮。慘狀讓人觸目驚心。

我也親身經歷過一次。現在回想起來,我還不寒而慄。

那是在我上國小二年級時發生的事。離我家不遠就是花園口,這是一條交通主幹道。每天人來車往,熱鬧非凡。一天中午,爸爸媽媽都有事,沒有送我,讓我自己去上學。我揹着小書包,連蹦帶跳地跑着,就像一隻重新獲得自由的小鳥。因為一年多來都是爸爸媽媽接送我,我自己走的機會幾乎沒有。今天我終於有了一次自己上學的機會,我能不高興嗎?我蹦蹦跳跳地來到花園口。這時,正好是紅燈,我沒有注意。我徑直走上快車道。就在這時,一輛小汽車飛馳而來,我立刻嚇呆了,站在路中央一動不動,不知所措。説時遲,那時快,警察叔叔一個箭步衝上去,把我抱了回來。那輛車也停了下來,司機惡狠狠地瞪了我一眼,嘴裏還喃喃地説着什麼。警察叔叔給他敬禮表示道歉。我還沒回過神來,只見警察叔叔彎下腰,笑着對我説:“小朋友,嚇壞了吧?以後千萬不能再闖紅燈了。綠燈亮了,快走吧。”我的心還在“怦怦”地跳個不停。怎麼走到學校的,我都不知道。一下午上課,我都心神不定。

從此以後,我再也沒有闖過紅燈。當然,這件事我沒敢告訴爸爸媽媽。至今他們都不知道。

這位警察叔叔的面容我已記不清了,但是他親切的話語卻深深地銘刻在我的心中。

我深切地體會到了交通安全的重要性。它牽繫萬家。多少個幸福的家庭由於交通事故而妻離子散,家破人亡。妻子失去了丈夫,孩子失去了父母,父母失去了子女……一個個原本幸福的家庭就這樣毀於一旦。在這裏,我要大聲呼籲:為了自己幸福的家庭,為了自己的親人,也為了他人的幸福,請自覺遵守交通規則!