加拿大世界最長的橋是哪一座

世界上無奇不有，在每一個國家都有屬於它們自己的一些特色，那麼大家知道在加拿大能夠被稱為世界上最長的橋是多長嗎?下面小編和大家解説一下是哪一座橋吧。

　　加拿大世界最長的橋：聯邦大橋

聯邦大橋(英文：Confederation Bridge，法文：le pont de la Confédération)是一條長達12.9公里，連接愛德華王子島(Prince Edward Island)與新不倫瑞克(New Brunswick)省之間的跨海公路大橋。

愛德華王子島是以農業為主的小島，但做事卻極有遠見與氣魄，為了克服交通的問題，有人提出建海底 鐵路隧道的構想，有人則提出 跨海大橋，最後當然是跨海大橋的意見勝出，不過，當小島上的府會提出這個大膽的構想時，對岸的新伯倫瑞克省反而卻步，認為困難度太高，很難實現。

不過，愛德華王子島並沒有放棄，克服了一切的困難;這座大橋在1993年動工，1997年完工通車，全長近13公里(8miles)為兩線道的快速道路，速限80公里，使用了65個橋墩，為了讓船隻通過，水面與橋面的距離特別設拉高到61公尺(200feet)，為了減少潮水和風的衝擊力，還設計了3個轉折彎道，因此聯邦大橋並非筆直地橫跨在海上。

聯邦大橋聯邦大橋僅有雙線車道，無分隔帶，車道寬3.75米，並禁止超車，每側有 路肩，寬1.75米。通常速限是80公里每小時，所以以此速率行駛，過橋需10分鐘。

　　聯邦大橋的影響

愛德華王子島位在加拿大東岸，是加拿大本土之外懸於海上的孤島，有“波浪中的搖籃”之名，也是加拿大最小的省份;在聯邦大橋完成之前，除了飛機，愛德華王子島只能靠渡輪與外界聯繫，跨海大橋完工之後，交通更頻繁方便，也帶動了這座小島的經濟發展，創造更多來自觀光及農產品的收益。

聯邦大橋實施 單向收費。只有在離開愛德華王子島時要 繳費。目前，一般汽車繳交39.00 加拿大元，摩托車繳交15.50加拿大元。2005年起，汽車繳交39.50加拿大元，摩托車繳交15.75加拿大元。禁止行人及 腳踏車/自行車過橋，但有全天候免費區間公共汽車服務， 等待時間通常在2小時以下。

　　世界上十座最長的大橋

1、檳威大橋 Penang Bridge (馬來西亞)

檳威大橋 Penang Bridge 檳威大橋建成時是亞洲第一，世界第三的跨海大橋，一直到2003年中國的廬江大橋建成後，它就成了世界第三、亞洲第二的跨海大橋。橋全長13。5公里，在每上的`距離是8.7公里，總耗資8億5千萬零吉。總共花了3年多的時間來完成這個工程。這座橋是由美國公司繪圖，由韓國及馬來西亞政府合作建設。

2、切薩皮克海灣大橋

切薩皮克海灣大橋建於1952年，它曾被稱做是“William Preston Lane, Jr.紀念大橋”，因為是當時馬裏蘭州長William Preston Lane, Jr實施的這項工程。

該橋是一座有名的雙跨橋，位於美國馬里蘭州，將該州的東西部連到了一起。橋全長7公里，當其於1952年剛建成的時候，是世界上最長的水上建築。

3、聖馬泰奧海沃德大橋

聖馬泰奧海沃德大橋將舊金山半島與東灣連接到了一起。橋東端在海沃德，而橋西端直達福斯特市。現在，該橋歸加州運輸局所有。

4、法赫德國王大橋法赫德國王大橋

法赫德國王大橋法赫德國王大橋將沙特阿伯與巴林連接到了一起。

5、杭州灣大橋 (中國)

杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國杭州灣海域的跨海大橋，它北起浙江嘉興海鹽鄭家埭，南至寧波慈溪水路灣，全長36公里，是目前世界上最長的跨海大橋，比連接巴林與沙特的法赫德國王大橋還長11公里，已經成為中國世界紀錄協會世界最長的跨海大橋候選世界紀錄，成為繼美國的龐恰特雷恩湖橋後世界第二長的橋樑。

6、加拿大聯邦大橋

加拿大聯邦大橋長約12.9公里，於1997年竣工。它橫跨諾森伯蘭海峽，將愛德華王子島與加拿大大陸連接到了一起。項目總投資4.6億美元， 是近年來北美最大的橋樑工程之一. 該橋採用超大預製塊技術，被世人稱之為“現代橋樑工程顛峯之作”。 (Northumberland Strait)，1996年建成。這一劃時代的大橋在超大預製塊的設計、結構技術方面，創造了許多的世界記錄。

7、七哩橋 (美國)

七哩橋(Seven Mile Bridge)，位於美國佛羅里達州最南端的佛羅里達羣島，是串連羣島眾多島嶼的US1跨海高速公路中的42座橋樑中最長的一座，長度約為7英哩(6.79英哩 = 10.93公里)，故名七哩橋。大橋的一側是墨西哥灣、另一側是大西洋。

8、伽瑪橋 (葡萄牙)

伽瑪橋(Vasco da Gama Bridge)位於葡萄牙首都里斯本的特茹河上，為雙塔雙索麪公路斜拉橋。它是歐洲最長的橋，全長17.2公里。

9、里約熱內盧尼泰羅伊大橋 (巴西)

該大橋將里約熱內盧與尼泰羅伊連接到了一起。它現在是南半球最長的預鑄混凝土大橋。它於1974年建成，直到1985年之前，它一直都是世界最長的橋。此橋從1969年開始建的，總共花了5年時間才完成。

10、悲憂大橋(Bayonne Bridge) (美國)

現在悲憂大橋是世界第四長鋼筋拱橋，可在它剛建成時，它是排在第一位的。它將美國新澤西州的貝永與紐約連接到了一起。它於1931年11月15日開放。建此橋的最初目的是想讓車輛能夠通過霍蘭隧道從斯塔騰島抵達曼哈頓特區。