中國運行里程最長的火車

最近，中國運行里程最長的綠皮火車火了，小編曾經坐過綠皮火車，那麼大家知道中國運行里程最長的火車嗎?下面小編為大家揭曉答案。

　中國運行里程最長的火車：國際列車K19次

國際列車K19次，北京--莫斯科 里程達9025公里。國際列車K19次列車是北京至滿洲里再到莫斯科的國際聯運列車，每週六由北京發出。這列列車也叫“東方號”列車，是俄羅斯鐵路運行於俄羅斯聯邦首都莫斯科至中華人民共和國首都北京的一趟國際聯運快速列車。

列車使用俄羅斯製造的MECT系列客車，沿京滬鐵路、津山鐵路、沈山鐵路、京哈鐵路、濱洲鐵路、後貝爾加鐵路及西伯利亞鐵路運行，橫貫歐亞大陸，全程8981公里，為全球國際列車中里程最長。

其中北京至莫斯科每星期六在北京站發車，運行142小時58分，於下星期五抵達雅羅斯拉夫利站，使用車次為019次(K19次);莫斯科至北京每星期六在雅羅斯拉夫利站發車，運行145小時37分，於下星期六抵達北京站，使用車次為020次(K20次)。

中國鐵路火車機車發展史

1804年，一個名叫德里維斯克的'英國礦山技師，首先利用瓦特的蒸汽機造出了世界上第一台蒸汽機車。自火車發明以來，發展速度很快。2011年6月30日，當今世界一次建成線路里程最長、總投資2209億元的京滬高鐵即將揭開神祕面紗。在這條鐵路上CRH380B型電力動車組創造了487.3公里/小時的世界運營鐵路試驗速度紀錄。6月28日京滬高鐵正式運行，值此時機，我遴選出那些曾經和正在中國鐵路上奔跑的火車機車車型，與您一起體驗中國鐵路的速度之變。

中國歷史上製造的第一台機車，中國有鐵路始於清朝末期。1881年中國工人試製成功了一台0-3-0型的蒸汽機車。這就是中國歷史上製造的第一台機車。

另有一種説法是，中國第一輛火車是當時任唐胥鐵路總工程師的英人薄內的夫人仿照喬治·斯蒂文森製造的英國著名的蒸汽機車“火箭號”而造成的，並把它命名為“中國火箭號”，於1881年6月9日開始使用。可是中國工人卻在機車兩側各刻一條龍，於是就把它叫做“龍號”機車。 由於照片上可以清楚地看到Rocket of China(中國火箭)的字樣和龍的標記，所以後人一直認定這就是中國製造的第一台機車。

但是從遺留下來的圖片中我們可以看到這台機車設計規範、製造精良，怎麼能和由廢舊料製造的“怪物”等而觀之?

1882年，又從英國購來兩台小型的0—2—0式(只有兩對動輪)機車(稱0號)，參加運行。”被認為是中國進口的第一輛機車。

1887年，中國首次使用了美國進口的機車和煤車。

由於年代的久遠，資料的缺少，中國製造的第一台機車之謎依然撲朔迷離，一時難以真相大白。至1949年，中國可統計的機車有4069台，分別出自9個國家的30多家工廠，機車型號多達198種，人稱中國是“萬國機車博物館”。

1949年中華人民共和國成立後，隨着鐵路運輸事業的迅速發展，對機車的需要日益增加，自行製造機車是當務之急。由於當時的鐵路牽引動力還是蒸汽機車，機車的製造即從蒸汽機車起步，沿着仿製舊型，改造舊型，進而自行設計新型機車的道路，循序漸進。

蒸汽機車有：前進 人民 上游 反帝 解放 勝利 建設 星火 自力 蓉建 紅旗 工建 躍進 和平等，

內燃機車有：巨龍 飛龍 衞星 TY360 建設 先行 東方紅 北京 長征 東風1 東風2 東風3 東風4 東風4B 東風4D 東風4DK 東風4DF 東風4DD 東風4C 東風5 東風5C 東風6 東風7 東風7B 東風7G 東風8 東風8B 東風9 東風10 東風10F 東風11 東風11G 東風11Z 東風12 ND5 ND6 NY5 NY6 NY7 NJ2等，電力機車有：韶山 神州 先鋒 和諧等。