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交通安全伴我行手抄報內容設計

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謹記交通安全的規則,交通安全伴便會我行,閲讀交通安全伴我行能讓我們深入瞭解交通的安全常識。本站小編精心整理了交通安全伴我行內容,希望對你有用!

交通安全伴我行手抄報內容設計
  好看的交通安全伴我行  交通安全伴我行內容:停車注意安全

1、降下車窗 關閉音樂

當有人指揮停車時,駕駛員應主動關閉車內音樂,降下車窗,指揮倒車的人也應當要求駕駛員進行以上操作,千萬不要以為手勢可以搞定一切,要知道此時聲音交流才是最為直接有效的。

2、不要拍打車身或手搭在車上一起走

這是兩種危險的指揮方式,貼着車身站着,用拍打車身的方式來提醒駕駛員停車,或扶着車門跟車一起移動,這兩種方法都非常危險。要知道速度或方向上的細微變化都有可能會撞到指揮者,一旦處理不當,很容易釀成大禍。

3、躲開車輛行駛軌跡

指揮車輛停車時,最忌諱的就是站在車輛的正前或正後方,一旦駕駛員掛錯擋或是踩錯了踏板,指揮者根本來不及躲閃。還有,若車輛轉向一側,車輛前進後退可能行駛的弧形軌跡都是不安全的區域,一定要躲開這些區域。

4、優先站在副駕一側幫忙指揮

一些指揮倒車的朋友習慣站在駕駛員一側,他們認為這樣的交流更加直接。其實對於駕車人來説,駕駛位在左側,所以左側的情況他們相對可控,而右側才需要幫助觀察,因此右前右後等遠端才是需要照看的位置。

5、若站在盲區內應與車輛拉開距離

駕駛員坐在車內存在很多視線盲區,而在狹窄環境下停車時,這些盲區恰恰是最需要指揮者幫忙觀察的。因此指揮者有時無法避免的會站在駕駛員的視線盲區內,此時應當有意遠離車輛2-3米的距離,這樣的距離不會影響交流,卻能夠保證指揮者的安全。

6、從車前車後經過時要確保車輛停穩且掛入空擋

當指揮者從車前車後穿梭觀察地形的時候,一定要確保車輛已經停穩,並且提醒駕駛員掛空擋拉手剎,尤其在一些坡道等複雜路況下停車時更是如此,千萬不要抱着僥倖心理圖省事兒。

7、儘量遠離障礙物停車

如果有可能的話,停車時要儘量遠離牆壁、死角、支柱、矮牆等障礙物,即便是選擇這些位置也儘量讓駕駛員一側避開這些物體,避免萬一出現剮蹭對駕駛員的傷害。

  交通安全伴我行資料:高速行駛技巧

1、降下車窗 關閉音樂

當有人指揮停車時,駕駛員應主動關閉車內音樂,降下車窗,指揮倒車的.人也應當要求駕駛員進行以上操作,千萬不要以為手勢可以搞定一切,要知道此時聲音交流才是最為直接有效的。

2、不要拍打車身或手搭在車上一起走

這是兩種危險的指揮方式,貼着車身站着,用拍打車身的方式來提醒駕駛員停車,或扶着車門跟車一起移動,這兩種方法都非常危險。要知道速度或方向上的細微變化都有可能會撞到指揮者,一旦處理不當,很容易釀成大禍。

3、躲開車輛行駛軌跡

指揮車輛停車時,最忌諱的就是站在車輛的正前或正後方,一旦駕駛員掛錯擋或是踩錯了踏板,指揮者根本來不及躲閃。還有,若車輛轉向一側,車輛前進後退可能行駛的弧形軌跡都是不安全的區域,一定要躲開這些區域。

4、優先站在副駕一側幫忙指揮

一些指揮倒車的朋友習慣站在駕駛員一側,他們認為這樣的交流更加直接。其實對於駕車人來説,駕駛位在左側,所以左側的情況他們相對可控,而右側才需要幫助觀察,因此右前右後等遠端才是需要照看的位置。

5、若站在盲區內應與車輛拉開距離

駕駛員坐在車內存在很多視線盲區,而在狹窄環境下停車時,這些盲區恰恰是最需要指揮者幫忙觀察的。因此指揮者有時無法避免的會站在駕駛員的視線盲區內,此時應當有意遠離車輛2-3米的距離,這樣的距離不會影響交流,卻能夠保證指揮者的安全。

6、從車前車後經過時要確保車輛停穩且掛入空擋

當指揮者從車前車後穿梭觀察地形的時候,一定要確保車輛已經停穩,並且提醒駕駛員掛空擋拉手剎,尤其在一些坡道等複雜路況下停車時更是如此,千萬不要抱着僥倖心理圖省事兒。

7、儘量遠離障礙物停車