企業生產實習報告（通用5篇）

緊張又充實的實習生活又告一段落了，想必我們吸收了許多新的思想，需要好好地寫一封實習報告總結一下。你所見過的實習報告應該是什麼樣的？以下是小編收集整理的企業生產實習報告（通用5篇），歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

企業生產實習報告1

1、引言

1.1實習要求

為了切實保證實習的效果和質量，一切行動聽指揮，認真聽從實習單位主管領導和指導教師的相關要求，同時，務必理解管理學院的統一監管，服從學院對實習的統一安排和管理。

調查瞭解實習單位的實際狀況，包括企業發展歷史、企業目前的組織機構、企業規模、業務流程、產品狀況、企業效益狀況、企業各個職能管理信息系統狀況，個性是企業信息化建設與管理狀況、企業開展電子商務及企業所處行業開展電子商務的狀況，從而提高對企業管理工作包括電子商務管理的全面認識。

運用已學的理論知識，分析實習單位的現狀及存在問題，重點分析企業在開展電子商務方面存在的不足，提出相應的對策與推薦，並尋求出解決問題的可行方案，做到理論和實踐相結合，增強分析問題和解決問題的潛力。

1.2實習單位概況

江蘇百成大達物流有限公司，簡稱大達物流，主營長三角城際公路零擔運輸業務。公司以網絡化、標準化、專業化、信息化為特點，帶給門到門的次日送達一站式貨物零擔運輸及相關服務;隸屬於大達集團董事會，為大達集團旗下第十三家子公司。公司以集團兄弟企業——南通大地物流20餘年的物流服務經驗為依託，註冊資金5800萬人民幣，於20xx年5月正式成立。

20xx年11月30日，大達物流40家分公司統一正式營業，打破了國內物流業態，樹立了行業標杆。公司所有運營和派送車輛全部自購、自有、自控。同年，大達人才培訓基地——大達學院也順利建成。截至20xx年2月末，公司員工總人數已達1200餘人，其中大專以上學歷人數約佔全公司的60%。

作為大達集團董事會旗下的後起之秀，公司首期投入3億元人民幣，擬用3年時間，建立500家服務網點、建設覆蓋長三角經濟圈26個主要城市及鄉鎮的物流配送網絡;帶給門到門的物流配送服務，實現"優先服務，快速配送"的目標。公司重視每一位客户，視客户為共同成長的搭檔、夥伴。承擔着“顧客至上，服務為先”的經營宗旨，大達物流從流程建設、標準化運作和個性化服務等方面入手，緊緊圍繞城際物流“時效、安全、服務質量”等核心要素，不斷提升員工的服務意識、專業素質和技能，全力打造長三角城際物流第一品牌、竭力樹起城際零擔物流的新標杆!

2、實習過程和實習資料

2.1實習過程

時間：20xx年3月01日至20xx年3月22日

公司：江蘇百成大達物流有限公司

崗位：物流專員

過程：首先是瞭解公司的基本狀況，進行培訓;其次是在師傅帶領下進行實戰，透過實戰，發現存在的問題並解決;最後，獨立上崗進行工作。

2.2實習資料

公司尚處於發展階段，規模相對較小，所以作為物流專員，我們幾乎和物流有關的工作都要進行。我的工作資料主要分為以下資料：

2.2.1負責公司物資倉儲的管理。

負責物流部物資的入庫、出庫、保管保養，倉儲過程的安全管理。

2.2.2物資入庫

物流部的物資入庫務必嚴格執行公司物資入庫流程，其他各單位須制定內部物資入庫流程，根據採購訂單或領用單據，對所到貨物的“產品合格證”“、材質證明書”、包裝物上的標識、裝箱清單、產品外觀進行檢查和數量核對。

到庫物資務必在4個工作小時內完成數據的錄入，有批次要求的物資務必同時錄入批次信息，所有到庫物資都要有入庫記錄。

計重物資按實際重量驗收，計件物資逐件驗收，以理論換算計重交貨的物資，按相關國家標準換算計重驗收，其它物資按有關規定的標準計量方法驗收。

驗收中發現質量不合格，數量不相符或超出誤差範圍時，務必查明原因，分清職責，及時反饋，並做好記錄。

驗收中對發現質量和數量問題的物資應視為待處理物資，不得辦理入庫手續，應分別放置在待檢區或待處理區，做好標識，妥善代保管，防止混雜、丟失、損壞，並做好記錄。2。2。3物資保管保養

物資保管環境務必持續整潔，美觀。做到庫內物資及設施無積塵，貨區和臨時貨場的貨垛周圍無雜草。

物資存放要做到正確、整齊、安全牢固、合理苫墊、料籤齊全、標誌明顯。固定貨位存放的物資實行“四號定位”，“五五堆碼”，並要貼合質量體系、環境/安全管理體系等標準要求。

倉庫管理人員對庫存物資務必按照“六查”資料，即查數量、查質量、查保管方法、查計量工具、查安全、查技術，認真進行循環自點，月自點率不得少於50%，即二個月內庫存所有物資要全部自點一次，要求庫存物資數量正確，賬物相符，不得有賬外物資，並做好自點記錄。

對需要温度、濕度進行控制的物資務必嚴格執行特殊要求的保管規程，對温度、濕度進行日常監測，並按時做好記錄。

物資在搬運、堆碼過程中務必持續物資完好無損，杜絕野蠻裝卸，亂堆亂碼，不得以大壓小，以重壓輕。裝卸、搬運、堆碼危險品或有毒有害的物資時務必使用相應的防護用品工具，並嚴格遵守有關安全操作規程。

2.2.4貨運司機的安排

因為貨車在進入不同的路段都有不同的要求，不是所有車都能夠進入，所以基於這一點，我們的貨車師傅有自己負責的路段，這樣就能夠職責到人，完成公司的送貨遵旨：次日達，達。這一部分，是我們公司要完成遵旨的最重要的地方，也是我們物流專員務必着重的地方。每一天早上，我們就會根據系統為各位師傅排單，下發關於他們這天需要配送的地區和貨物單號，師傅根據下發的單號，進行發貨。

3、實習結果

3.1企業存在的問題

3.1.1物流配送績效有待改善。

主要由物流配送時間、配送成本和物流配送質量來衡量。對於大達物流來説，他只專注於縮短配送時間，而沒有關注配送成本和配送質量。大達物流每年因包裝造成的損失約500萬元，因裝卸、運輸造成的損失約1億元，保管不善造成的損失在100萬元以下，大達物流目前只進行公路運輸，而公路貨運因缺乏合理的物流，空駛率一向都處在20%之上，造成資源的大大浪費，也加大了成本的支出。

3.1.2配送質量低。

大達物流由於配送質量低，往往不能很好地留住老顧客，有時候由於工作人員的疏忽不能按照規定時間將貨物送達，降低了顧客的體驗度，也很難留住老顧客，而新客户的開發由於存在較多的其他物流公司的競爭，使得新顧客的開發難上加難。

3.1.3資源閒置現象嚴重。

由於大達物流的基礎設施落後和信息系統滯後，大達物流的倉儲幾乎都不能滿足他們現有顧客的需求。實際發生額與庫存記錄數據之間存在很大差距，高破損率、高丟失率，以及缺乏實時的貨品與訂單跟蹤設施。

3.1.4功能不健全。

物流配送系統主要包括進貨、整理分揀、加工功能、儲存保管、運輸，信息處理功能等。而目前，大達只充當着倉庫與運輸中轉站的主角，利潤的來源仍然是傳統的批零差價，物流配送系統各項功能並未發揮出來。

3.1.5薪酬體系陳舊薪資水平低。

在各需求層次當中，薪酬是最基本的需求，即赫茨伯格的保健因素和奧爾德弗的生存需求。大達物流公司的人才流失問題的主要原因之一為企業的薪酬體系陳舊，薪資水平低，無法滿足人才的需求，個性是與市場水平相比。

3.1.6無系統化激勵機制，激勵效果不佳。

大達物流公司基本上沒有成型的激勵措施體系，本來意圖在於起到必須激勵效果的業績獎金制度，也由於以上的薪酬體系分析中的原因弱化甚至是抵消了激勵效果。另外，公司沒有設立一些必要的激勵措施，對於員工各方面的表現給予及時的適當的激勵，而只是透過每年兩次的工資調整來體現組織對於業績表現良好的員工的認可。而這種工資的調整也僅限於少部分人，並非普及所有員工。

3.1.7公司沒有對於各層次的人才需求的中長期計劃。

從現狀上看，各用人部門往往根據近期工作狀況隨時提出用人申請，經過審批程序後，人力資源部門開始招聘工作。由於對人才需求沒有中長期計劃，使得大部分招聘需求需要在短時間內得到滿足。而對於中高級員工的需求來説，由於市場上的資源有限，同時大達帶給的各方面條件又不具備極強的競爭力，使得這部分人才需求很難得到滿足。

3.2對策推薦：

3.2.1轉變觀念，提高管理水平。

我們公司成立不久，各項制度還不完善，管理方式較為粗放，主要表此刻對外部環境的快速反應潛力較差，資產的逐年增加知識數量上的增長，而非質量的提升。所以公司在趁着自己還很年輕，思想受原有思想不是很嚴重的基礎上加大思想上的改變。提高員工的存在感以及進一步完善職責到人的制度，這樣貨物的運輸和員工的績效綁定在一齊，員工就會有職責感，在貨物運輸過程中，更加註重提高服務質量。

3.2.2提高技術效率，強化物流標準化建設。

充分利用機械設施來完成業務操作，提高物流運作效率;加快企業信息化建設，建立一套完整的物流信息管理系統，為物流運作電子化管理，同時滿足客户個性化要求，實現快速、方便、安全、可靠地為客户服務，從而提升企業整體的核心競爭力。

3.2.3提高規模效益。

大達物流公司適時改變管理制度，建立適宜的管理模式，改善目前企業產品單一的局面，除了主營運輸和倉儲外，應大力發展物流信息服務、庫存管理、物流成本控制和流通加工等的增值服務，擴大企業規模。

3.2.4構建富有吸引力的薪酬體系。

將收入與績效掛鈎，建立個人技能評估制度，以潛力評定薪水;要增強溝通交流。在為員工定位薪水或調整級別時，要與員工充分溝通，使員工透過溝通了解自己的長處和不足，以及企業和組織對其的期望，使員工對其薪水的定位有充分的理解和認同。企業要透過薪酬市場調研，瞭解市場狀況，對公司的薪酬進行合理定位，既能夠持續其具備必須的競爭力，同時又避免了盲目提高薪水帶來的無畏的成本增加。

3.2.5要引導職工牢固樹立四種意識。

一是改革意識，二是進取意識，三是競爭意識，四是自我成才意識。使職工深刻認識到不改革，就沒有前途，沒有期望。在市場經濟的環境下，一切領域都充滿着競爭，優勝劣汰，是不以人的意志為轉移的規律，只有樹立競爭意識，才能在競爭中不斷使自己取得進步、贏得主動，而提高自身素質是勞動謀生、增強競爭力的重要手段。

4、實習總結和心得體會

時光靜靜的流逝，短暫而有好處的實習結束了。主角的轉換，讓我學到了很多的東西。複雜的社會，複雜的人際關係，都是我們以後所面臨的問題。我從事的是物流工作，這是一門服務的行業，始終堅持顧客是上帝。但並非我説學的專業，剛開始我不怎樣感興趣，心想既來了就好好做着。

無論什麼樣的事情都能夠鍛鍊自己，能夠學到你想要的。我的職位是一名物流專員，但主要的工作是給司機師傅進行排單並且有時候跟着司機師傅接貨。在別人看來，這也許是一份很簡單的工作，但是要把它做好還要花點心思。因為你的操作關乎送貨的效率，所以你不能有絲毫的大意，一個很小的失誤都會帶來很多的問題。這些問題都關係到公司的信譽問題，所以要十分的細心。這些對我來説，還是沒什麼問題的。其實更讓我感到吃力的事是複雜的人際關係，我每一天要應對不同的客户，他們的性格各異。這不免讓我感到有點措手不及，尤其對於剛出校門的我們來説。個性是對於內向性格的我，實在有點難以應付。但我並沒有灰心，我的毅力沒那麼弱，別人做好的，我也能做好。

相信困難只是暫時的，透過領導的耐心指點，同事的幫忙，以及自己的努力，這些問題都解決了，我進步了。我認為心態很重要，因為這是良心劑。同時我還要處理好跟同事之間的關係，爭吵，爭論，是家常便飯，但更重要的是相互之間的理解，溝通與支持。有了他們我不在孤單，温暖的畫面一幕一幕，感到常在。相信困難只是暫時的，透過領導的耐心指點，同事的`幫忙，以及自己的努力，這些問題都解決了，我進步了。我認為心態很重要，因為這是良心劑。同時我還要處理好跟同事之間的關係，爭吵，爭論，是家常便飯，但更重要的是相互之間的理解，溝通與支持。有了他們我不在孤單，温暖的畫面一幕一幕，感到常在。

但是在工作中我還是發現了自己在很多方面還不足，還沒什麼經驗，畢竟剛出校門。所以我要不斷的學習，不斷的提高自己，更好的適應這個社會。在工作中要嚴格要求自己，要有一顆寬容的心，向身邊的人學習。一切要從全局出發，重團結，講誠信。無論在什麼崗位我始終以飽滿的熱情對待自己的工作，勤勤懇懇，盡職盡責，踏踏實實的完成自己的本職工作。同時還應具有較強的應變和適應潛力。幾個月來，我十分注意對現實的瞭解和掌握。基於幾個月工作經驗的積累，我對物流的各項業務工作有比較全面的瞭解和掌握。我想自己的工作經驗一方面是自己工作的積累，更重要的是自己在這樣的工作崗位上，有這樣的機會，這都是領導和同志們對我的信任和支持的結果。正因如此，我將更加珍惜自己的崗位，以無比的熱情與努力爭取更大的進步。

我很慶幸自己能找到這份實習的工作，雖然時間不長，但是還是得到了鍛鍊。看清了自己的不知，在學校的東西都沒有用上，但是在工作中學到了不少的新知識，也鍛鍊了自己各方面的潛力。工作的收穫讓我對自己有了新的看法，自己在知識，技能，和溝通方面還有些不足，我們大學生要放好心態，我想以後我的工作，還是會記起當初第一次實習的。因為這次實習給了我巨大的啟發和原動力。我在這一次實習中體驗到了生活的不易和以後怎樣樣去工作的真諦，我很開心能夠在第一次實習得的時候找到那麼好的單位和同事。我大受感動，我在以後的人生路上有了這一筆財富，我會做的更好。

企業生產實習報告2

實習目的：

以xx經濟建設發展中的各個類型物流企業和企業物流管理的相關內容作為對象，進行實地學習與實踐。運用所學習的專業知識來了解物流的工作流程和工作內容，加深對物理工作的認識，將理論聯繫於實踐，培養實際工作能力和分析解決問題的能力，達到學以致用的目的，為成功走向社會做準備。

實習地點：

xx市經開區xx電子

實習內容：

熟悉電子廠的流通加工，掌握了洗衣機主板的生產、包裝、已經入庫過程，並在此過程中聯繫生產實際檢驗和強化所學專業知識，瞭解當前我市物流管理現狀，為畢業以後的工作做好充分準備。

—、通過這次實訓學習到了很多工作側面的知識，將課本上的知識很好的與實踐結合，也認識到了自身的不足之處以及今後的發展方向。

時間一晃而過，轉眼間我已經實習了幾個月了，在這裏面也認識了一些其他學校的實習生，這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。

二、我們剛去xx的時候，是我們學校的負責人接我們的，幫我們安排宿舍，打點行李。麻煩了他不少，在此向他表示感謝。祝他在工作上步步高昇。

我們加入到xx，前三天是培訓，因為我們進入的是電子公司，我們不是計算機系的，對PCB板、色環的阻值計算、線路板上的零件名稱等等都是一竅不通。所以通過以培訓的方式讓我們先了解這個企業涉及的一些東西。在這幾天我們知道了這個企業大致規章制度，生產規模，還有車間裏的生產環境。

我們培訓結束的當天，去宿管那領了靜電服。之後去了車間。看到那裏面的人工作時候的狀態，工作的時候禁止空手拿板，不是帶靜電手環，就是要帶靜電手套。

之後開始了我們的工作生涯，我被分在二樓的洗衣機線，二樓有電視機線、洗衣機線、模組，不過每條線都是有合作的，哪條線急着出貨需要幫忙的，其他線要去支援。

因為我是學物流的，本來打算去倉庫的。但是還是留在了製造課，我想，把洗衣機板子製造出來比把它發出去更有值得人學習的東西。之前學習課本的時候就覺得物流的範圍太廣了，實在是很難拿捏，尤其是我還沒有掌握物流核心的的職能。只能通過企業物流來側面瞭解物流企業的工作。

通過這次學習我明白了一個道理“實踐是檢驗真理的標準”，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。在這幾個月的實習中，我學到了很多東西，很多在學校所學不到的，我對人際關係有了新的認識。在工作上不是你不喜歡誰，就不與他交流的。不能單憑自己的喜好就能否定對方的工作能力，只要站在對方的角度就能理解了。站在不同的位置所做的事也就不一樣。在這次實習過程中我成長了不少。對工作本身，工作環境以及與同事上司之間處理關係的技巧有了新的瞭解感悟和體會，這對我以後的工作大有裨益。

企業生產實習報告3

一、實習目的

想通過親身體驗實習，找出自己的不足和差距所在，讓自己更進一步瞭解社會，在實習中增長見識，鍛鍊自己的才幹，培養自己的韌性，更為重要的是檢驗一下自己所學的東西能否被社會所用，自己的能力能否被社會所承認。為加強對書本知識的理解以及對專業基礎知識重要性的認識；為進一步認識物流管理的概念及其運營模式，以及當今物流的現狀；利用在學校所學的物流實務知識，從理論到實踐，對內蒙古牙克石市塔爾氣的鐵路運輸處業務運作和經營管理狀況進行分析，指出不足之處完善公司制度；瞭解淮北礦業集團鐵路運輸處的各項規章制度，增強組織性和紀律性，認識自身不足，提高自身素質；加強和牙克石市塔爾氣鐵路運輸處各層次員工的溝通和交流，學習其優秀品質，提高對現實問題的認識，逐步提高社會交際能力和應變能力；適應課程教學和專業發展需要，收集現實國有企業在倉儲，物流運作方面的資料，夯實專業知識；最後為了更好的適應物流行業的工作，通過實踐使得在課本中所學到的知識得到昇華。

二、實習單位簡介

內蒙古牙克石塔爾氣鐵路運輸局，始建於xx年5月。目前已經形成組織結構合理、投資主體多元、經營機制靈活、內部運作規範、管理手段科學的母子公司管理格局。它是以煤炭和煤化工產品生產為主，多種經營、綜合發展的特大型企業集團。地處東北地區。巨大的發展潛力，優越的地理位置，優先的政策優勢，豐富的鐵炭資源，為塔爾氣鐵路運輸局可持續發展拓展了更為廣闊的空間。

打開塔爾氣運輸局戰略視野，呈現的是一個新的高度，一個新的起點，一個新的征程。巨大的發展潛力，優越的地理位置，優先的政策優勢，豐富的煤炭資源，優質齊全的鐵炭品種和優勢。xx年初被國家經貿委確定為內蒙古發展商品配送重點單位。

三、實習要求

1、做好實習前準備工作，瞭解實習目的和任務，以提高實習效果。

2、遵守實習紀律，服從實習安排，完成實習任務。

3、與指導教師定期保持聯繫，彙報實習進展情況，接受指導教師的指導。

4、實習結束，提交《實習單位鑑定》和《實習報告》。

四、實習內容

第一天進入塔爾氣鐵路運輸處，我被分配到了工務段工作，工務段主要負責的是物流的暢通運行。我們收單，每天統計進入的集裝箱和提走的集裝箱，在這裏將集裝箱按作用分成幾類：

1、運抵

即到堆場裏等待集運，而運抵又分為自換單運抵和由我們公司換單，回空—其他單位和公司辦理手續從公司提走箱子，定期再送回，外提空箱入場—由於公司有散貨倉庫，很多單位都來公司裝貨，重箱拆箱—即從外面進貨，帶場內卸貨。

2、提箱

我們則需打提箱小票，而箱子又分為好多種如中遠的COSCO、太平的PIL等等，每種箱子都有自己的堆場，如果提錯要發錢，提走沒有使用還好，如果裝貨甚至已經上船，錢數就更多了，我有個學長就罰了兩百，落重、落空及裝完貨的箱子或空箱暫時放在堆場裏，等待提走，重箱可能集運，也可能拆箱。

3、集運

一般做運抵的箱子都去集運，卡口的人員要根據系統錄得單子對去集運的師傅進行刷卡，同時還有車隊的人員進行核單。對於散貨需要過泵，帶貨進去的，出去時需要回皮即卸貨後的車重。工務段還有驗箱人員，對每個進場的箱子進行檢驗，如果有問題需要及時的批註及照相，以備核對，由於有些貨不能用殘箱裝，貨物對箱子的要求很高，有時還要清洗箱子。

公司分為進口和出口，進口分為普通的和過泵的，由於並不是所有的車都需要過泵，所以普通的口事情比較多，而出口分為集運和普通的，同樣普通的多，而且出口普通的最容易出錯，因為箱子一旦放出就很難找回了，而，車沒辦法集運必須回來，所以就不會出錯。而進口錄錯的話還有出口把關，這樣就安全的多了。每個卡口都需對箱子進行統計，如委託人（那個車隊的），箱型（有20GP、40GP、40HC、45HC等），動態碼（運抵、落重、落空等），車牌，船次，提單號，箱號等，以便以後的查詢。

二十三天後我調到了業務部，做運抵客服，及一些單位需要我們公司進行換單，就發傳真委託我們換單，我們根據他的委託單，在北江業務單上做記錄以便留底，然後在系統錄入提單號、船次、委託人、箱量、備註（做什麼用的）和費用、換單地點（不同的單子或提單號對應的地點不同，而且有時單子上寫的不一定正確，我公司只與幾個換單地點有協議，並使所有的都行）。當跑單員去跑單，我們就根據留底打運抵小票，由於每單單子來的時間不定，有時都趕在吃飯或下班的點，而自己的速度又慢，真擔心會出錯，由於是傳的單子很多時候數字都模糊了，估計是哪個數字很難，有時會錄錯了，被主管批評一頓，當換單有什麼問題時應及時通知委託單位，從而採取相應的措施，不能拖延，以免後來有事情給忘記了，從而耽誤事情。一開始有師傅教一些基本操作，自己學習起來才不是那麼費勁，現在已基本能掌握了這些操作，而且經常和老員工進行討論，保證温故知新，遇到問題也能解決。

五、實習結論及建議

鐵路運輸段物流存在的問題：

一是各部門之間的協調能力差，物流區域佈局不合理；

二是倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；

三是配送中心各部門和各配送區間沒有得到更大程度的有效利用。

針對上述問題所提出的合理化建議和意見：

第一、加強各部門之間溝通和聯繫力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源；限度地減少物料搬運；簡化作業流程；縮短生產週期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衞生的工作環境。

第二、倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約着物流配送中心的有效發展。為此我們必須建立合理、可靠的供應鏈信息管理體系，把過高的庫存轉嫁給供應商，或者重新佈局自己的倉儲結構，把多餘的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發展第三方物流業，為企業謀求更大的發展空間。

第三、應該有效的利用配送中心的各種資源優勢和空間區域優勢，可以開設必要的物流師培訓班，企業經理人培訓班，做到學習實踐兩不誤，為企業贏得更多的信息和人力資源。限度的降低物流配送中心的作業成本。

六、實習收穫

1、專業知識得到運用。

作為實踐教學的主體，學生在實習單位很好的做到了理論和實際的結合，吸收許多課堂上沒有的社會知識，並通過實習逐步把專業知識應用到物流領域中的最基礎物流環節一一運輸及倉儲的實作中。在各配載部主要從事的工作有調度，包括用車時間，安排出車計劃；掌握路單、提貨單、託運單、送貨單、合同等單證操作；貨物運輸的跟蹤服務，不間斷的與司機保持聯繫；客户服務工作，包括耐心解答客户提出的問題，尤其學生在遇到自己不清楚或無法解答的問題的時候，都能做到與公司員工多學習。經過這段時間的學習，學生已能獨立辦理一些物流運輸合同和回單的簽訂、貨物的跟蹤以及倉儲配載的基本操作，並能就物流過程中的一些問題提出富有建設性的想法和意見。

2、社會實踐能力、交際能力得到提升。

大部分學生積極發揮主動性，提高與人溝通的能力，儘快融入到工作環境中，把自己作為公司的一員，進入到角色中去，瞭解社會，適應社會，增強自我獨立的能力。工作中自覺遵守公司勞動紀律，吃苦耐勞，比如有三個學生剛分到一個規模不是很大的配載部的時候，公司經理只是讓他們呆在辦公室裏面，可他們在第二天就提出要去倉庫工作，因為在辦公室很少能學到真正的東西，而在倉庫裏面的工作條件很艱苦，每天都要工作到很晚才能回來休息，有時候剛回來休息有業務必須馬上回去工作，而學生一點怨言都沒有。同時在各配載部的鍛鍊，他們不斷加強與領導和同事們的溝通與交流，建立了融洽的人際關係，增強了社會交往能力。如有一個學生，實習起始階段在公司就一言不發地坐着，面對忙碌的同事只是偶爾和他們交流，但經過一段較短的適應後，很快意識到自身存在的問題，徹底改變了自己。每天認真對待每一件事情，包括主動清掃辦公室衞生、整理文件資料等瑣碎的事情，並主動與經理和同事們交流，請教業務上的知識。用她自己的話講：“要把每一天當成新的開始，新的起點，不管幹什麼，既然幹了，就要幹得，更重要的要相信自己的能力。”各個公司經理和業務員都把學生當成一家人，在工作中和生活中對他們給予很大的幫助，經常和學生講要物流業務中要注意的要點，力求在有限的時間內讓他們學到更多的知識。從一開始的不適應這裏的環境到現在的依依不捨，其間的轉變是明顯的。

3、適應能力得到加強。

經過這段時間的實習，學生由起初的不適應環境、不適應社會到現在逐步認識社會，融入工作環境，這也是我們取得的重要成效之一。實踐學習讓學生們懂得了：是自己去適應環境，而不是環境來遷就自己；是努力去付出，而不是被動等待索取；是主動去接受錘鍊，增強自身的綜合素質，而不是面對困難，望而卻步。如有兩個女生在一物流公司實習時，由於表現的不夠積極，對於跟單等單證操作做的不及時，影響了公司的正常運作，並帶來一些不良後果，單位領導對她們產生了一些想法。通過我們老師的及時溝通，她們認識到實習的真正目的，迅速轉變原有的觀念，表示要主動去適應，力爭學有所獲。其後她們的努力得到回報，公司領導和同事對她們的表現讚不絕口。結束實習離開時，公司還特地為她們安排一些活動以示告別，其間所建立的深厚感情不言而喻。正如有些公司的經理對我們所講的那樣“和學生們雖然只待了兩個多月，但他們一下子走了，就像失去自己的左右手一樣，還真有點不習慣。”

七、實習感想

這次實習讓我有了很大的收穫，這使我對本專業有了一個更深的認識，雖然和我當初想象中的有很大的出入，比如當初剛進大學時我對物流的認識僅限於汽車和火車的貨物運輸，以為這就是物流的全部了，沒想到通過一次實習我就就讓我明白了我對本專業的瞭解還是遠遠不夠的。倉庫的參觀讓我明白了貨物從進庫，儲存，保管，出庫的全部流程，需要注意的事項，以及裝卸搬運所用到的機器比如説叉車，老虎車的等等。港口的參觀讓我對港口的整體佈局有了一個更加具體認識，比如説裝卸區域，倉儲區域，指揮及監控室的分佈區域。通過講座我從宏觀的角度上掌握了當前物流業的發展情況；第三方物流的進一步發展和完善，第四方物流萌芽的出現等等。這次實習還有一個更重要的收穫，那就是我開始意識到就業危機，雖然物流是一個需求量很大的行業，但其發展水平還是不是很高，競爭壓力和其他行業一樣很大，我只有加強自己對專業知識的掌握才能在未來競爭中脱穎而出，找到自己理想的工作。

雖然三個月的實習已經結束了，但我知道這只是一個新的開始，在以後的生活和學習中要從點滴做起，不斷的豐富自己，充實自己。

企業生產實習報告4

本次在XX物流有限公司實習的目的主要是熟悉物流流程及物流管理過程中的各個操作環節，通過此次實習將自己在校期間所學的理論聯繫實踐，做到學以致用，把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來。

通過對日常業務流程、物流管理信息系統(NIS)運行以及客户開發工具與數據庫的學習，達到系統維護與實施的基本要求。實習期間公司要求嚴格按照實習計劃組織學習，保質保量完成實習任務，並順利通過實習考核。從社會實踐中，逐步完善自我、發展自我，最終完全融入現實生活當中，做一名言出必行、知識與能力兼備、符合社會主義發展目標的合格大學生。

一、實習注意事項

1、勤學苦練，善於創新，善於思考。

2、紙上得來終須淺，絕知此事要躬行。

3、靈活處理人際關係(同事關係、上下級關係、客户關係)。

4、嚴格遵守公司的各項規章制度，切勿感情意氣用事。

5、要注意安全，做工作要認真。

二、實習過程

(一)業務熟悉

第一天走進寬敞明亮的辦公大樓，心情特別激動，期待着成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那，就遇見了當時的經理，他帶着我們兩個人認識了一下公司的業務人員，他們很熱情地介紹了自己的職務和姓名，這使得我倆剛到非常温馨。簡單聊了幾句後就開始介紹我們的工作性質和工作任務安排，最後經理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，並祝我們工作順利。

接下來就是讓我們熟悉業務，公司專門找了一位業務精英來給我們介紹，從他那裏獲悉業務的基本內容。我們今後主要做的是聯繫客户、接洽業務、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。

聯繫客户就是先與下級客户溝通，問清楚客户是什麼產品，規格怎樣，價格如何，數量多少，注意事項等；然後再尋找上級客户，説清楚下級客户的要求，若能夠滿足就籤合同。或者進行相反的操作流程，由上到下，其結果一樣。公司與上下級客户簽完合同就到了運輸與交貨階段，風險是無處不在，規避風險是關鍵，儘可能的完善合同進行規避風險，若仍發生了風險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事後通過同事，我認識了全國公路運輸協議、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。

(二)業務操作

剛才在業務熟悉當中已經作了簡單的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以下是通過實踐，自己的體會所得。我們的工作性質就是業務員。

具體業務操作如下，以我們做的第一筆具體業務，也是我們第一天做出的業務為例，簡單的介紹一下其過程。

1、建立業務關係

我們主要是通過到各大市場、物流園區做公司的宣傳，與辦事處或者個體營業者交換名片，然後將名片反饋回公司，再通過電話聯繫來確定業務合作關係。他們需要發貨的時候，會提前給我們打電話，我們會按照貨物的數量安排公司專有車輛去接貨。

2、報價與確認

我們會根據貨物的價格、規格、含量、數量等具體情況給出具體的價格，因為剛開始對市場的價格瞭解不夠，自己不能報出價格的時候，我們會讓經理直接聯繫客户做出回答或者是客户和經理聯繫。當經過雙方的友好協商對價格達成共識後，接下來又到了下一步簽訂合同。

3、簽訂運輸合同

簽訂運輸合同這一環節並不是很複雜，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同，也就是貨主；籤合同要注意的事項有：合同條款要求嚴謹，責任風險要求劃分清楚，違約及補救要求詳細明確，糾紛解決辦法要求得當得體，合同有效期限等等。商榷了有關運輸、裝卸、倉儲等事宜，還規定在接收到我方的提貨通知後要即使提貨，否則後果自負。

4、付款與收貨

等到貨物從貨主那裏換裝完畢後發往目的地後，大約需要一到兩天的時間。貨物到站後，返回到貨通知，同時在目的地提供發貨通知，以便雙方及時提貨。若出現短量現象，應該按照合同條款作出處理。當對方提貨是我們會收取開單部門系統所顯示的金額運費，當然這個運費遠遠高於公司的運輸成本，公司就是從貨物運費與公司各項成本的差價中獲取利潤。

(三)洽談業務

提到談判，對於很多不經常或沒有經歷過正式洽談的人來説，洽談是一種很美好的事情，但是對於一個四處跑業務的業務員來説，洽談是一種悲哀、一種考驗。雖説洽談業務所產生的一切費用由公司承擔，但是身體是自己的，洽談業務也不是旅遊、逛街，要動腦筋玩轉商場，否則會一失足成千古恨。不管洽談業務有多麼殘酷，對於一個還沒有正式參加工作的大學生來説，算是一件新鮮事，也算是一種磨練。

剛進公司不久，我就和我的搭檔要去洽談一筆大的業務，臨行前部門千叮嚀萬囑咐了一番，做好會談紀要，要與每個客户交換名片。此次出差收穫很多，與客户談判技巧，以及各方面的商務禮儀等等，讓我感到自己知識的淺薄和對社會的不熟悉。與客户的商務談判。首先要建立在業務熟練的基礎上，三句話不能離開老本行，什麼市場行情、產品信息掌握的都應該非常熟練，不能讓對方的問題困住自己，即便真的不知也要禮貌的回覆，即顯出業務員的修養和素質，也反映出業務員的敬業精神。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車座次禮儀，商務着裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日後慢慢領悟，要時刻用心去體會，用眼去觀察，用耳去聆聽，用神去領悟。

(四)人際關係的處理

人際關係的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我們呱呱墜地的那一剎那就要去體會母愛和父愛，等到我們上了學又要去接觸老師和同學，等又要去處理同事關係、上下級關係、客户關係，等到結婚生孩子後，你的身份和責任又發生到大學畢業參加工作了變遷，又要面對妻子兒女，其實在此過程中，你也是個處理着鄰居關係、親戚關係、朋友關係等等。總之，關係無處不在，只要你在社會上生存，你就無法逃避，只能慢慢去適應它，處理好了這將是一筆財富，你的前程將是一片光明，否則，你將會被世人所遺棄。

三、實習總結

通過近半年的實習，我深刻的感受到自己各方面的不足，從學校裏學到的知識的確不少，但是來公司後發現用處不大，一切都得從頭開始。即便這樣，我工作的非常開心，整日瀰漫在工作的氣氛當中，使我的神經放鬆，我知道工作的過程中會遇到很多困難，但我相信前途是光明的，機會總會給那些準備充分的人。

企業生產實習報告5

我們知道實習是大學教育中一個極為重要的實踐性環節，通過實習，可以使我們在實踐中接觸與本專業相關的一些實際工作，培養和鍛鍊我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高我們的實際動手能力，為將來我們畢業後走上工作崗位打下一定的基礎。在整個實習過程中，我每天都有很多的新的體會，新的想法，讓我深深地體會到了學習的過程才是最棒的、最深刻的。

一、實習説明

1、實習時間：20XX年1月5至20XX年3月1號

2、實習單位：新疆石河子市豐爾達物流有限公司

3、實習崗位：業務員

4、實習性質：畢業實習

二、實習目的及意義

實習是學校本科教學培養方案和教學計劃的必要環節，是課堂教育和社會實踐相結合的重要形式，實習的目的是增強學生實踐能力、培養學生提高分析問題和解決問題的能力以及綜合運用所學基礎知識和基本技能的重要途徑，也是學生最終完成本科教學不可或缺的階段。不少畢業生為了累積經驗而努力積極找實習工作，有的則是為了從不斷更換的實習工作中找到自己適合的工作，有的乾脆就是為了打發時間，讓自己躲在實習的外衣裏，遲遲不肯面對找工作獨立生活的現實。不管怎樣，頻繁的更換實習工作會和頻繁的更換正式工作一樣，到處淺嘗輒止，最終得到的也是無從下手。對於很多大學生而言，如果自己所學的專業能夠“學以致用”是最理想的事情。可眼下，“工作與專業不對口”也是大學生就業的現狀之一。在選擇實習工作時，大學生其實不必過於“執着”專業的對口性，應更多地考慮興趣嘗試，在摸索中尋找自己的職業興趣點，惟有如此，才不至於在畢業之後出現短期內頻繁跳槽的狀況。許多應屆生認為得到相關實踐經驗是才是實習的真正目的。他們希望從實習的工作中找到自己的工作方向，同時也是一個對社會了解機會。實習作為學習與工作的緩衝，對於個人職業生涯的發展確實起着重要的作用。可以幫助學生實踐所學知識、積累社會經驗，並可以親身體驗目標工作的具體內容，認清自身距離職業化的差距。儘管不少實習生對工資待遇和“打雜兒”的身份抱有消極情緒，但是從長遠的利益來看，實習更能便於他們找準自己的職業定位，讓自己的求職簡歷變得充實生動。有計劃有針對性的實習，會幫助你瞭解你希望從事的職業的“真面目”，提前做好繼續堅持或者轉行的準備，也是為一些在校生畢業後的正式就業鋪路。

三、實習內容

1、實習單位簡介

新疆石河子豐爾達物流有限公司是一所現代化物流園區，遵照“大倉儲、大物流、規模化、專業化、現代化、配套系統化”的發展思路，主要經營貨物運輸、鐵路代理貨運、倉儲、裝卸服務、包裝、編織袋銷售、五金交電、辦公用品、辦公設備。橡膠製品銷售、機械設備租賃等。2004年9月成立於石河子開發區，北鄰312國道，南接高速公路，交通便利。20XX年貨運量突破200萬噸，倉儲貨物吞吐量突破100萬噸。是石河子物流行業的龍頭企業之一。

多年來，豐爾達公司勵精圖治、精益求精，以誠懇的態度和飽滿的熱情，處處以客户需求為己任。堅持以“商聯百家業、厚德以載物、情暖萬家心、誠信促共贏”的文化理念經營公司、培養員工。努力為廣大客户提供優質物流服務。

2、實習過程

（一）業務熟悉

第一天走進公司，心情特別激動，期待着成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那，就遇見了當時的經理，他帶着我們幾個人認識了一下公司的業務人員，他們很熱情地介紹了自己的職務和姓名，這使得我們幾個人感到非常温馨。簡單聊了幾句後就開始介紹我們的工作性質和工作任務安排，最後經理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，並祝我們工作順利。

接下來就是讓我們熟悉業務，公司專門找了一位業務精英來給我們介紹，從他那裏獲悉業務的基本內容以及操作流程。具體如下：

1、瞭解當地物流貨運市場，具體價格行情，走貨物方式。（因物流行業價格定因我國物流法完善所大小貨運公司都打價格戰還有走貨時間也樣關係來根客户報價問題）

2、進步熟悉所區域環境好要達每條路叫名字，通哪條路或者哪開發區大城市，還要了解哪條路上面禁止貨車通行禁止多大噸位限速多少時段路況樣。（因有時候需要帶着司機工廠去提貨）

3、瞭解貨物屬性，重（輕）貨。

4、經過前期簡單準備需要出門或者打電進行營銷工作工作，具體也介紹自己公司優點價格方面好面談具體辦法跟其銷售工作差多。

5、跟客户談差不多了定要去該工廠去看看貨品和出貨方式，因關係價格派車取貨型號敞車還是廂車。

6、走貨要跟蹤貨物運輸情況需要根據經驗判斷走貨情況催目站點趕快送貨。

7、長期合作客户貨量比較大，好籤訂月結款合同收款，也方便點，小貨量發貨頻率高，多跑跑貨運市場比較亂晚去兩天人都沒了。

8、有時候裝卸不夠了需要幫忙裝貨，車不夠了需要找外車，還得跟車去貨場，這些都事業務員本職工作，必要時候都需要做。

（二）出差洽談業務

作為業務員，出差當然必不可少。提到出差，對於很多不經常或沒有出過遠門的人來説，出差是一種很美好的事情，但是對於一個四處跑業務的業務員來説，出差是一種悲哀。雖説花公司的錢去公費旅遊，但是身體是自己的，出差也不是旅遊。不管出差有多麼殘酷，對於一個還沒有正式參加工作的大學生來説，算是一件新鮮事，也算是一種考驗。剛進公司不久，我就和我的搭檔要去克拉瑪依出差了，臨行前領導千叮嚀萬囑咐了一番，做好會談紀要，要與每個客户交換名片。此次出差收穫很多，與客户談判技巧，以及各方面的商務禮儀等等，讓我感到自己知識的淺薄和對社會的不熟悉。與客户的商務談判。首先要建立在業務熟練的基礎上，三句話不能離開老本行，什麼市場行情、產品信息掌握的都應該非常熟練，不能讓對方的問題困住自己，即便真的不知也要禮貌的回覆，即顯出業務員的修養和素質，也反映出業務員的敬業精神。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車座次禮儀，商務着裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日後慢慢領悟，要時刻用心去體會，用眼去觀察，用耳去聆聽，用神去領悟。

（三）人際關係的處理

人際關係的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我們呱呱墜的那一剎那就要去體會母愛和父愛，等到我們上了學又要去接觸老師和同學，等到大學畢業參加工作又要去處理同事關係、上下級關係、客户關係，等到結婚生孩子後，你的身份和責任又發生了變遷，又要面對妻子兒女，其實在此過程中，你也是個處理着鄰居關係、親戚關係、朋友關係等等。總之，關係無處不在，只要你在社會上生存，你就無法逃避，只能慢慢去適應它，處理好了這將是一筆財富，你的前程將是一片光明，否則，你將會被世人所遺棄。

雖然，我們不能説一個具有良好人品的人就一定擁有良好的人緣，但我們可以肯定的是，一個道德品質低下，人品低劣的人絕對不會擁有好人緣。俗話説：物以類聚、人以羣分。一個正常的人，誰願意與人品低下的人為伍呢？所以，人品好壞是決定人緣好壞的決定因素，當然，還必須掌握一些交際藝術。

首先，必須確立一個觀念：和為貴。和同事相處是一件容易的事。和諧的同事關係讓你和你周圍同事的工作和生活都變得更簡單，更有效率。要想擁有和諧的同事關係，還必須記