大學生參觀實習報告15篇

隨着社會不斷地進步，報告十分的重要，其在寫作上有一定的技巧。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？以下是小編收集整理的大學生參觀實習報告，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

大學生參觀實習報告1

又是一個週六的早晨，一羣興奮的大學生已經在有點微冷的寒風中等候，因為他們今天將要去xxxx第二機牀廠參觀，這個在機械領域全國著名的優秀企業是很多機械學院的學子夢想中的工作場地。坐了將近一個小時的車，終於到達了目的地。

下了車以後發現和我們想象中的工廠並不一樣，不是滿目的荒涼，而且有奇特假山和潺潺細水，還有小亭。這使我們更加迫不及待的去參觀他們的廠房重地，廠房是封閉的，第一個廠房大門打開的時候，裏面靜悄悄的，沒有叮叮咣咣的響聲，沒有機器的轟鳴聲，沒有濃濃的刺鼻氣味，沒有滿河的污水，沒有一羣羣的工人在忙碌，基本只看到機器在安安靜靜的運行着，機器那麼大加工出來的零件卻是那麼的精密，只有幾個零零星星的穿着工作服的技術人員走動，觀察機器是否正常運行，一切都顯得那麼簡介有序。工廠內部有很多的小型鐵軌用來搬運這些大型的機器及其生產出來的零件，其他的廠房基本也是這種情況，期間我們見到了我國第一台龍門銑牀，還有第一台五軸聯動的大型車牀，全是吉爾機牀廠自己研發的，填補了我國機械行業在這個方面的空缺，所有吉爾的機器都有一個共同點---大，不管是零件還是機器，都具有這個特點。

參觀完工廠以後，我們還在工廠裏參觀了他們的基礎設施，有好多鍛鍊身體的地方，包括足球場，籃球場，羽毛球乒乓球以及橄欖球，每個廠房裏也設有休息室。工廠環境還是非常不錯的，與我們平時所瞭解的工廠截然不同，最後我們去了吉爾的會議室聽人力資源部主任的介紹報告會，瞭解了工廠的歷史和發展現狀，並向我們機械學院的學生拋出了橄欖枝，並且告訴我們工廠需要什麼樣的人才，最後還解答了同學現場提出疑問。

大學生參觀實習報告2

實習時間:×月×日

實習地點:××汽車工廠

×月×日上午我們班組織參觀了××客車廠。在××公交車發生自燃後，參觀它的製造廠，我們的都懷着激動的心情，畢竟這也是我們進入大學以來第一次參觀實習，我們都很珍惜這次機會。

大概9點多，我們到達了，兩位負責人迎接了我們，向我們簡單介紹了這個廠的一些情況，然後開始帶我們參觀了各個車間。

我們第一個進入的是製件車間，也許因為我們以前從未涉及到這方面的東西，很驚奇，和我想象中的有些不同。我看到工人都專心自己的工作，基本上和其他工人沒什麼交流，而且整個工廠給人感覺很乾淨，有次序，不凌亂。一件件東西整齊擺放，並標明是什麼。還看到工程力學裏面分析的吊車樑等其他結構，讓人浮想聯翩。又讓我記起曾經讀到的一本小説—《目標》，其中主要談到管理方法似乎我們早已在用，幾乎沒什麼新鮮，但我想我們從中看到的是我們目前習以為常的方法是如何被發現，問題是如何被解決的。每個人時時刻刻都在工作的工廠是非常沒有效率的工廠。所以我想，即使我們看到一個整齊有素的工廠，我們還是可以想盡辦法再提高它的生產效率，因為工人完全可能因為有我們來參觀實習，所以會比平時表現得更專心一點。

一路上，那位已經在裏面工作的學長細心的給我們講解了一些流程和製造中我們不太明白的地方，其實我們還是什麼也不明白，但對汽車的製造有了一個大概，整體上的瞭解。一輛汽車是由許多小的部件構成的，最後要組裝成一輛車，每一個部件都應該符合相應規格，只有每一個器件都是合格的才能保證車的質量。質量檢驗就必不可少，似乎我們沒有看到專門的檢驗儀器，我想，如果一個器件要經過好幾個加工步驟，那最好還是先檢驗的好。我們還沒有上工程訓練，到那時我們就可以真的親自體驗一下機器了。

後來我們參觀了焊接車間，映入眼簾的就是大家都在燒電焊，刺眼的光，刺激的氣味，讓人不禁擔心這些電焊工人的身體健康，入口處雖然有必須戴口罩，頭罩，耳塞什麼的，但似乎還是有些工人沒有戴。每間廠房牆壁上的橫幅就特別顯眼，我現在忘記了是什麼，應該每個工廠都會有自己的一些口號，目標，理念。我們只是迅速的走完，大致瞭解了焊接的情況，還有邊加工，邊降温是怎麼做到的，等等。還了解了一個5S，整理，整頓，清掃，清潔，素養。在第一個製件車間和這個焊接車間，我想我們已經能體會這五個詞意味着什麼，當你看到工人嚴肅、專注的表情，不得不肅然起敬，這些生產一線上的員工們，對於這個汽車廠，他們才是寶啊!

接着是塗裝車間，就是如何給汽車上漆，平時我們想，刷漆多容易，但當你看到這麼複雜的程序，就不會這麼覺得。它不僅僅是上漆那麼簡單，還在車頂、座椅等處塗上一種類似泡沫的材料，這一步驟就叫“發泡”。主要是用來保温並且隔熱。刺激我大腦的不是這些，而是一個很簡單的軌道，在車間之間，為了方便已經大致成型的汽車而建的。我原本以為，安裝固定的軌道就可以了，為什麼要可以滑動到，但當我們親眼看到工人是怎樣通過滑道，輕鬆地將車從一個車間運到下一個車間，我瞬時明白了，有了這個轉運通道就不必按照固定的模式而有了更多的靈活性。霎時覺得自己好傻，頓時感受到人的智慧的無窮，相信車間還可以改裝的更好。能合理的計劃每輛車的加工流程，也許就可以減少已加工的車的等待時間。隨後我們還簡單的看了一下烘乾室，水旋噴漆室，刮灰等。

最後就參觀的總裝車間，安裝上方向盤，座椅，發動機等等，一步一步，看着一輛車就這麼在我們眼前造好了，感覺很興奮。

還有衝壓車間，和專門安放外購的發動機的車間以及研發試驗車間我們沒有參觀。

在這之前，我們還有幸親自上車體驗了一下，我們參觀的是CNG國四排放的BRT大容量客車，也是環保動力車，是純電動的，用的電池和電容，有三組輪子，比一般的車要長很多，也高一些。另外一個吸引我們眼球的是氣—電混合動力車。後來回來查資料才發現原來西博會上，在蜀都客車參展的產品中，大容量BRT客車、混合動力車以及新開發的旅遊客車都已成為了焦點。有面向公交市場的大容量BRT客車，在博會上，蜀都客車的CDK6180CAR客車格外引人注意。這款車是為了滿足大城市和特大城市公交環線運營，以大容量、低排放、觀光性為原則而開發的大容量、低通道BRT客車。這款車造型時尚、內飾豪華氣派，是目前我國第一輛擁有自主知識產權的發動機後置非獨立式空調鉸接城市單燃CNG客車。還有就是為了國家政策和市場需求，推出的混合動力客車。CDK6122CHEV混合動力客車是以環保節能為原則新開發的新能源客車，適合大城市骨幹線路客運系統運營。該車採用國際選進的混合控制技術和國內先進的燃氣電控技術相結合，使車輛能耗比達到國內混動客車的先進水平。值得一提的是，這款車系統所匹配的電池、變速箱等零部件均為國內擁有自主知識產權的先進產品，具有機電結構簡單、效率高、可靠性好，性價比高等優點。我們都很期待什麼時候能坐上這樣的公交車，相信就在不遠的將來吧!

其實汽車工業是國家工業化水平的代表性產業，它的振興能帶動相關產業的發展，是當今各國努力發展的產業之一。截至20xx年，我國累計生產汽車444. 7萬輛，成為全球汽車生產第四大國，汽車工業已經成為帶動我國國民經濟發展與增長的重要支柱產業。如何有效地提高汽車工業的整體水平，與實力雄厚的外國汽車行業競爭，適應多變的市場，運用現代化的管理和技術手段降低管理成本、提高企業競爭力，是我國汽車行業急需解決的問題。而在我國，企業信息化水平較低，與世界一流企業相比，我國企業信息化落後了十餘年。我們應該充分利用後發優勢，大力推進以信息技術和企業資源規劃系統(ERP)為代表的企業信息化，實現全社會生產力的跨越發展。對於汽車製造企業而言，充分認識和發揮工業工程技術的優勢，是企業 ERP實施的一項重要保障。實施ERP，從本質上講，就是採用工業工程的技術、方法和手段，結合信息技術對企業的經營管理、生產運作和採購銷售等各方面進行資源和流程整合並設計企業未來發展的需求功能，沒有經過工業工程技術優化的製造企業信息化系統是一個低效率的系統。現代工業工程以系統分析、信息技術和運籌學為基礎，它主要用於解決大系統最優化與宏觀資源配置。

在企業信息化項目中，工業工程技術具有核心作用，不可忽視，主要體現在:

a)製造業信息化對基礎數據的準確度要求很高。像工時定額這種數據，如果沒有經過動作分析和作業研究很難保證其準確性，很多實施ERP的企業工時定額都是估計值，進而影響到生產週期、產品成本和生產計劃的準確性。

b)實施企業的ERP項目要求從系統的整體規劃設計出發，客觀分析企業的現狀和需求，分析當前和未來之間的差距，然後制定項目實施的策略，明確原則和路線，進行總體規劃。進行總體規劃和設計的相關技術方法，多是工業工程的基本內容。

c)汽車製造企業ERP項目的核心是對企業資源的計劃與控制。制定合理的生產計劃、進行能力平衡和優化排序、改善物料庫存等，又是工業工程的重要內容。

d)在汽車製造企業推行ERP不是把企業的原有流程簡單電子化，在實施過程中必然要進行業務流程重組， 即進行BPR。而BPR在現代工業工程研究中佔有重要地位，它強調利用先進的信息技術和運用工業工程的理念與方法對企業現有的業務流程進行根本的再思考和徹底的再設計，實現管理組織結構扁平化，最終實現企業經營在成本、品質、服務和速度等方面的改善。

這次最大的感觸就是“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。實踐出真知，先掌握知識，在用之於實踐，知識就昇華了。

最後，要感謝給我們這次實習機會的廠商，以及給我幫助的老師和同學們!

大學生參觀實習報告3

在大學的學習生活中，實習是不可缺少的一部分。在實習期間可以把在學校學到的專業知識應用到實際當中。在理論與實踐相結合的時候，能夠更快更好的體會到理論的精髓所在，體會到理論與實踐的區別。從而鞏固自己所學的知識，增強發現問題、分析問題、解決問題的能力。從而做到理論與實際的融會貫通。實習是每一個大學畢業生的必修課，它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以後更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。

已經讀了兩年的大學然而自己對本專業的認識掌握的還是寥寥無幾，對自己在學校學到的東西以及在今後走向工作崗位有何具體作用一知半解。對於本專業到底適合什麼職業，能幹那方面工作，將來前途如何等這些問題心裏面一直很茫然。在滿懷期待的心情下，帶着這些問題我參加了這次參觀實習。本次實習在帶隊老師的帶領下我係60餘名參加了這次工廠參觀實習。我們實習目的地總共有兩站站分別是煙台萬華聚氨酯股份有限公司，以及煙台首鋼集團公司。實習參觀的時間雖短，我的收穫卻不小。下面我簡要説一下我的參觀過程及其中的心得體會。

7月17早上我們一行人乘車到了參觀的第一站煙台萬華聚氨酯股份有限公司。煙台萬華聚氨酯股份有限公司（煙台萬華）成立於1998年12月20日，是山東省第一家先改制後上市的股份制公司。

首先我們在領導的帶領下，參觀煙台萬華八角工業園的一個展廳，在領導的詳細介紹下，我們瞭解了萬華第一階段的求生存，到第二階段的再發展，到第三階段的續輝煌，我們看到了一個企業是如何在衝破一切阻礙，開始不斷髮展，繼而創造屬於自己的輝煌的。煙台萬華主要是一個化工公司，之前主打的主要是聚氨酯，之後拓展了自己的渠道，開始也生產一些其他的化學物質，通過對展廳的參觀，我們還發現原來化學無處不在，從衣服到生活用品都離不開化學物質，展廳裏有很多與其有關的東西，有平常用的箱子，牀，椅子等等，還有防彈玻璃，而且航天業也離不開它。

第二天我們參觀了煙台首鋼豐田工業空調壓縮機有限公司。煙台首鋼豐田工業空調壓縮機有限公司是由首鋼總公司（出資40）同電裝（中國）投資有限公司（出資31）、株式會社豐田自動織機（出資25）、豐田通商株式會社（出資4）共同組建的合資經營企業。我們在工作人員的帶領下，進入了首鋼的工作車間，首先工作人員向我們簡單介紹了首鋼的一些企業性質，工作環境，而且一再向我們強掉，必須要注意安全，我們參觀時走得是藍色的安全通道，嚴格有序地進行參觀。參觀時，工作人員向我們介紹了一些生產工序，令我印象深刻的是生產一個零件時，自動化的應用，利用機器手有序地將零件放到傳送帶上，然後傳到工作人員處。整個過程十分有序，不需要人工參與，自動化程度很高。感觸較深的是產量的記錄，先在一塊板上寫着各機種的名稱，然後標明最低產量和產量，繼而調節生產的節奏，讓我驚歎的是各機種下面都插着一些牌子，標明現在的產量，這個產量是與實際的產量框裏的數目相一致，讓人對產量一目瞭然，這裏用到了我們所學的運籌學知識，讓我們不只從課本上對運籌學有所瞭解，更讓我們看到了運籌學在生產生活中的運用，我覺得受益匪淺。我們還去了倉庫，之前上物流課的時候一直有講到倉儲，今天一看就有了一個更清楚的認識，看到產品的擺放，倉儲。最後環節我們還親自參與了活動，有鍛鍊人靈活度的一個遊戲，還有一個鍛鍊人細心度的，同學們也都挺積極，大家玩得都很愉快。

在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的淺薄讓我感到非常的難過。在學校總以為自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多麼少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。這不是我一個人的感覺。經過短暫的參觀實習使我獲益不淺。第一，使我深刻地體會到，無論我們在學校所學到的書面知識多麼深厚，理論掌握的多麼牢固，最重要的還是要聯繫操作聯繫生產實際，需要有一定的實踐動手能力，操作能力，同時還需要有發現問題、分析和解決實際問題的能力，這樣才能適應生產發展的需要；第二，使我積累了一定的生產工作經驗，認清了就業方向及就業特點；第三，通過這次生產實習，使自己認識到我自身的不足，爭取在未來通過努力學習，是自己各方面的能力得到提高，進一步完善自己提高自身素質；第四，通過這次生產實習，使我眼界得到了拓寬，學會了很多課本外的知識。希望以後還能有更多的生產實習機會，讓我們更好地鍛鍊自己，在實踐中提高自己的能力。

作為一名學生，我想學習的目的不在於通過結業考試，而是為了獲取知識，獲取工作技能，換句話説，在學校學習是為了能夠適應社會的需要，通過學習保證能夠完成將來的工作，為社會作出貢獻幾天的實習期很快就過去了，美好的東西總是稍縱即失。在此，我要感謝所有為我的實習提供幫助和指導的領導老師們，感謝你們這麼多天的照顧和幫助。相信這次珍貴的實習經歷會一直伴隨着我以後的工作生活。千里之行，始於足下，我會通過這次實習，更加懂得知識和實踐的積累，不斷充實自己。

大學生參觀實習報告4

參觀時間： xxx年xx月18日

參觀地點： xx醫院

帶隊老師： 王平

2月18日，星期三，天氣晴好，醫院參觀實習報告。

下午1點15分，我們生物醫學工程20xx級全體同學，共30名，在學校大門集合完畢。1點30分，我們在王平老師的帶領下乘車前往本次實習的地點，xx醫院。

在路途中，王平老師為我們講解了本次實習的目的及重點，並且提出了一些參觀實習中需要注意的紀律和要求。

我們生物醫學工程專業所學習的重點在於各種醫療儀器，醫療器械和設備，本次實習就是為了讓我們能夠對於我們所學過的各種儀器設備有一個感性的直觀的認識，從而把書本上的理論和現實中的技術聯繫與結合起來。中山醫院位於重慶市渝中區的中山路上，這家醫院佔地面積並不很大，但是它擁有的設備和儀器卻在重慶乃至整個西南地區處於領先地位，尤其是心腦血管和放射治療中心，具有其他醫院所不具備的先進技術設備和治療方法手段。因此，我們此次參觀實習的對象選擇了中山醫院。

由於醫院是一個特殊人羣聚集的地方，病人需要一個安靜的環境，因此在實習過程中，我們一定要注意保持秩序，避免高聲喧譁，以免對醫院的正常工作造成影響。同時，在參觀過程中，要隨時留心，記錄有價值的信息內容，而不是走馬觀花，一無所獲。

經過大約一個小時的車程，我們抵達中山醫院。

這是鬧市中的一個並不十分顯眼的大門，院落也不大，醫院中心廣場樹立着孫中山先生的塑像，後面的幕牆上書寫着中山醫院的歷史和現狀。院內綠樹成蔭，間或有鮮花點綴其中，氣氛祥和。三三兩兩的病患正在午後的陽光下散步或聊天。我們的到來顯然引起了他們的注意，畢竟醫院裏是難得一下子看到這麼多年輕人的。

中山醫院設備科的孫科長歡迎了我們的到來，並且向我們介紹了此次參觀的安排。我們將依次參觀放療中心、心血管治療中心、ICU重症監護治療病房、心臟電生理研究室、心臟影像研究室以及檢驗科等。在孫科長的帶領安排下，我們開始了本次參觀實習。

一、 放療中心

放療中心，即放射治療中心，位於地下三層，中心建築的牆體厚達1.8米，均是一次灌注，無縫隙。這樣的建築結構能夠最大程度地減少放射線可能對周圍環境造成的影響。

放射治療興起於20世紀80年代，指主要利用高能X射線、電子線及Y射線等進行局部治療而達到摧毀腫瘤病灶的目的。目前，惡性腫瘤仍然是嚴重威脅人類生命的一種疾病，可採取的治療方法通常有三種，分別為手術治療、放射治療和化學治療。通過放射治療可減緩控制的腫瘤佔發病總數的85％，這樣的高有效性使得放療成為一種重要的惡性腫瘤治療手段。隨着科技的發展，以“適形調強”為主流的現代放療，成為當前治療惡性腫瘤的主要方法，其特點為對於治療部位的定位精確度高，副作用小，安全性高。放療又可以分為內照式、外照式、三維適形放療等方式。據中山醫院放療中心的黃主任介紹，目前全國範圍內可以提供放療的醫院共有1200多家，而達到飽和則需要3000多家醫院。這説明放療在我國還需要進一步發展普及，具有廣闊前景。

中山醫院的放療中心由以下幾部分構成：TPS計劃站、後裝機室、加速器控制室、治療室。病人首先要進行放療定位，即確定放療的針對範圍，然後通過TPS計劃站進行計劃，該過程是利用計算機進行治療方案的優化組合，得到最適合的治療方案。根據腫瘤部位的不同，相應採取內放或外放，內放即照射源發出射線，照射腔內管內腫瘤；外放是利用直線加速器產生X射線，進行治療。

放療中心擁有的主要放療設備如下：

1)山東新華醫療器械廠SL—1型放射治療模擬定位機

通過X射線透視觀察，定位腫瘤的大小和位置，是腫瘤患者在放療前檢查、制定、確認治療計劃的必備設備。

特點：

1、圖像清晰：不論在低亮度，還是在高亮度條件下都能獲得高質量圖像。

2、各種模擬參數，顯示精度高，重複性好。

3、可自動設置機架角度，源皮距SAD。

4、影像增強器的掃描範圍大，並可與光闌同步移動。

5、具有末幀圖像鎖存功能。

操作方式：

全部模擬檢查均可通過電視監測隔室操作，控制枱具有控制、顯示數據等功能。必要時可用手控器近台操作。

2) 山東新華醫療器械廠XHDRl8高劑量率遙控後裝治療機

後裝技術最初只是應用於婦科腫瘤的治療，後來發展到廣泛應用於治療鼻咽癌、食道癌等等腔內腫瘤，即作為內照式與外照式之間的填充。目前後裝技術使放療對於腔內腫瘤的治療效果可達到手術水平，甚至優於手術治療，因此成為治療腔內腫瘤的首選方法。

3)德國SIEMENS公司Primus6／15MV雙光子醫用直線加速器和多葉光柵(3—D)

PRIMUS是西門子公司專為調強治療而研製的最新型全數字化直線加速器。該機為全數字化處理，自動化程度高，精確可靠，可進行高質量放療。PRIMUS意指Productivity(高效)，Reliability(穩定可靠)，Intensity Modulation(調強)和UnifiedStructure (結構統一)。新的固態化技術使PRIMUS的體積較之早期的MEVATRONK減少了76%。這意味着客户可以大大的節省機房面積，因而也就節省了機房造價。

中山醫院購進這台設備耗資70多萬美金。該機可以發射兩種射線（電子線和X射線）進行放療。X射線可根據腫瘤深淺選擇使用不同的檔位，共分6檔。

4)南京東影公司Angelplan-3000頭部三維立體定向放射治療系統(簡稱X頭刀)

5)南京東影公司Angelplan-3000體部三維立體定向放射治療系統(簡稱X體刀)

AngelPlan-3000（A、B）系統是應用於頭部，或體部的X射線三維立體定向精確放射治療產品。獨特的設計思想和實現手段，使頭部治療和體部治療一樣精確，是真正意義上的X刀。

頭環及準直器

6)南京東影公司Angelplan-20xx無框架三維立體激光定位系統(CT-sim)

Angelplan-CTSim模擬激光定位系統是東影公司在中國率先推出的適用於X-刀、適形放療的無框架三維立體激光定位系統。該系統是Angelplan三維立體定位牀的可替代高端產品，主要用於大型專業腫瘤診治機構、有實力的醫療單位，也使不適合彩三維立體定位牀的醫療機構有了擁有X-刀、適形放療手段的基本條件。

系統特點：

1. 使用理解方便，效率更高

2. 採用光機電一體化技術，避免了機械誤差

3. 精度高，重複定位誤差極小CT成像效果很好

4. 可直觀方便地驗證定位精度

5. TPS結果更準確

6.更專業、更科學，患者更舒適

組成結構：

1.三維立體激光定位系統

2. 檢測校驗裝置

3.校正精密量具

4.定位支架與定位腹膜

5.系統控制計算機

6.軟件系統

ows操作系統

性能指標：

1.綜合定位誤差可實際控制在1.5mm之內

2.激光線可調整聚焦，標識位置激光線寬小於1mm

3.重合激光線吻合誤差小於1mm

4.步長誤差小於0.3mm

7)南京東影公司Angelplan—20xx型三維常規、適形放射治療計劃系統（3D—TPS）

系統特點：

1.通過DICOM接口，直接從CT、MRI等主機上讀取圖像數據並解碼成治療計劃系統所需要的圖像格式，大大縮短圖像預處理時間，利用圖像的高保真度進行窗口寬牀位調整，使病灶的診斷和提取都相當方便

2. 提供適形野的自動設置功能，系統可根據病灶的投影形狀自動給出適形野的形狀，即可通過系統提供的擋塊技術來實現，也可通過系統自動配置的多葉光柵來實現

3.提供了實際尺寸的適形野和擋塊設計圖，直接用於適形鉛塊或擋塊的製作和加工

大學生參觀實習報告5

20xx年8月25日，我懷着一身愉悦的心情坐車去參觀ｘｘ水工機械廠，它給我的第一印象就是寬闊平坦，潔淨。不禁有些期待今日的實習了。我此行的目的是為了學習關於水工機械的一些基本內容，通過工程實習，使自己鞏固、印證、加深、擴大已學過的基礎理論和部分專業知識；瞭解和掌握本專業基本的生產實際知識，為後續專業課程的學習打下基礎。同時也瞭解工廠的組織情況，管理方法及生產車間和有關科室的關係，使學生對工廠組織管理機構有一初步認識。

先介紹一下ｘｘ水工機械廠吧，ｘｘ水工機械有限公司前身為ｘｘ水工機械廠，成立於1955年，是部屬大型骨幹企業，外貿進出口自營企業，是為水利水電、城建交通等建設工程生產製造施工機械、金屬結構和永久設備的專業廠家。ｘｘ水工機械有限公司始終把提高產品質量放在企業管理的首位，產品曾獲得國家質量金質獎一枚，銀質獎四枚；多次獲部、省級質量管理獎；1995年11月通過iso-9002國際質量體系認證；1999年被中國質協評為全國推行全面質量管理先進企業。20xx年榮獲水利部“大禹獎”；20xx年6月國家知識產權局對我公司生產的混凝土攪拌樓、站骨料倉頒發了新型專利證書。在激烈的市場競爭中，企業發揮產品技術優勢和質量優勢，先後為三峽、小浪底、葛洲壩、萬家寨、二灘、龍灘、漫灣、李家峽，拉西瓦等幾十個國家重點水電、火電工程提供優質的設備和服務。自上個世紀八十年代起連續取得了四項“國家重

大技術裝備研製科技攻關項目”成果，主要有：三峽工程4×4.5立方特大型預冷微控混凝土攪拌樓、龍灘工程2×6立方超大型預冷微控混凝土攪拌樓等項目，並通過了國家級技術鑑定及驗收。產品覆蓋全國30個省、市、自治區並出口亞非、中東等世界各地。在水利水電系統享有較高的知名度，為我國水電建設做出了突出的貢獻。現混凝土攪拌設備在國內城建商品混凝土市場上佔有重要地位。

在我進入水工機械廠的一剎那，我忽然有種異樣的感覺，感覺和前幾天去過的廠子不是很一樣，然後自己忽然明白了，原來水工機械廠不是和很吵，相對於前幾個廠子它則顯得更為寧靜，好似讓我以為進入了辦公場所一般。隨着工作人員一邊帶隊一邊介紹儀器和產品，我已經進入了水工機械廠的裝配車間。工作人員首先給我們介紹了廠子的典型產品，那就是固定式捲揚機，也稱為啟閉機，是通過轉動捲筒，將纏繞在捲筒上的鋼絲產生牽引力的起重設備。可以垂直提升、水平或傾斜拽引重物。捲揚機分為手動捲揚機和電動捲揚機兩種。現在以電動捲揚機為主。看完捲揚機，我們又看到了邊上的滾筒，就是輸送帶下的滾筒，做工精細，雖然已經生鏽，但是還是看得出其較高質量。工作人員同時介紹了一些外國產品，雖説進口產品精度確實是高，但是不適用魚於我國國內，原因在於進口設備一旦壞損就不便維修，維修費用昂貴不説，而且還得返廠，耗時耗錢；然而國產產品價格低廉，維修比較方便，基本無重大問題，成本不高，隨時可以更換。工作人員還提到廠子的4×4.5立方特大型預冷微控混凝土攪拌樓，其攪拌量為4.5立方，4個攪拌樓同時工作。

接着我在成品發運車間也看到學到了很多內容。攪拌樓在現代水利中使用頻繁，用途廣泛。主要應用於混凝土攪拌等混凝土機械工程建設，高質量的攪拌性能主機採用意大利技術雙卧軸強制式攪拌機，運轉平穩，攪拌能力強，對乾硬性、半乾硬性、塑性及各種配比混凝土可實現裹石方式攪拌工藝，大大提高混凝土質量。另外，聽工作人員介紹了弧形工作門，其為水電站必備，無論三峽還是小浪底，都不可缺少，它需要合理分節。我們還在車間看到了水工機械廠自己生產的起重機，起重機的優點在於覆蓋面積大，無死角，能夠較容易地搬運重大物件到指定地點。但是其體積龐大，佔用面積光。它是靠地下電纜傳輸電能運作的。

在結構車間我們一行人目睹了南水北調產品，精度在±1mm，難以想象如此龐大的物件擁有如此高的精度。疊樑門是最原始的形式，每一疊有一定位裝置，比較可靠，安全性能好。接着我們看到了等離子下料機，顧名思義利用等離子下料，它是針對有色金屬的，是數控設備，精度高。看完等離子下料機，工作人員將我們領到七滾平板機前面，七滾平板機是將鋼板壓平用的機器，一般鋼板會起弧，所以利用平板機加以修正。邊上的鉚焊車間是冷做工，現在一般只是焊，不鉚了。刨邊機是將鋼板邊緣處理的設備，這樣做是為了利於焊接。液壓矯正機是為了消除焊接變形的設備，以利於加工。銑頭機是專門加工需光潔頭部的產品。

在沒有實習之前我對水工機械產品的生產不是很瞭解，以為生產水利設施就是生產大壩所需的產品。當我進入ｘｘ水利機械廠參觀後，我發現我的認識是多門膚淺。這次實習讓我從很多方面瞭解了水工機械的產品和生產方式和一些設備。我親眼看到了生產出來的真實的產品，而不再是網上所泛泛的照片或模型之類的東西，這樣就加深了我對產品的認識。而且我也看到了瞭解了一些水工機械設備的信息，這樣對自己以後走進工作崗位打好了基礎，給了自己小小的鋪墊。為期一個半小時的實習時短暫的，但是有時收穫頗多發人深思的一次實習。我明白了企業的基層工作的基本情況，原來要做的一切是那麼的實際具體。要想進入企業的高層，就得從企業的基層做起。

總之，這次實習我受益匪淺，十分感謝學校給我這次實習的機會。

大學生參觀實習報告6

目 錄

一. 概述 ........................................................................................................................

1.實習的作用與意義 ....................................................................................................

2.實習公司的概況介紹 ................................................................................................

二．實習內容 ................................................................................................................. 1.減衝分廠 ....................................................................................................................................

1.1減衝分廠簡介 ....................................................................................................................

1.2衝片製造工藝 ....................................................................................................................

1.2.1扇形片製造工藝 .........................................................................................................

1.2.2圓形片製造工藝 .........................................................................................................

2.線圈分廠 ....................................................................................................................................

2.1線圈絕緣工藝 ....................................................................................................................

2.2線圈製造工藝 ....................................................................................................................

2.2.1直流機線圈 .................................................................................................................

2.2.2交流機線圈 .................................................................................................................

3.直流電機分廠 ............................................................................................................................

3.1直流電機的結構 ................................................................................................................

3.2直流電機的用途 ................................................................................................................

絕緣技術和大型電機分廠.................................................................................................

4.1VPI絕緣技術 .....................................................................................................................

4.2大型電機分廠

5、 金加工分廠 ............................................................................................................................

5.1轉軸的結構 ........................................................................................................................

5.2轉軸的製作

6、 模具分廠 ................................................................................................................................

6.1衝片的製造工藝.................................................................................................................

6.2模具設計的細節

三、實習體會 .................................................................................................................

一、實習目的與任務

1、實習的作用與意義。

（1）通過在上海電機廠的講座和參觀，瞭解電機的發展歷程和前沿科技，從模具的設計和製造、衝片（鐵芯）的剪衝、電機軸加工、線圈製造、定轉子壓裝和絕緣以及最終的電機試驗等方面全面、系統地掌握電機制造的工藝和流程。在實地參觀的過程中，將理論知識和實際生產相結合，熟悉各個零部件的名稱、作用以及關鍵技術指標，增強對電機的感性認識，初步培養分析、解決電機制造問題的能力。最後，在觀摩技術人員操作流程的過程中，學習他們的刻苦奉獻精神以及對手中工作一絲不苟的工作態度。

（2）生產實習是一門專業實踐課，是我們在學習專業課程之後進行畢業設計時不可缺少的實踐環節。它對於培養我們的動手能力有很大的意義，同時也可以使我們瞭解傳統的機械製造工藝與現代機械製造技術之間的差別。更是我們走向工作崗位的必要前提。通過實習，我們可以更廣泛的直接接觸社會，瞭解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養自己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的思想與業務距離，為我們畢業後社會角色的轉變打下基礎。

（3）生產實習是我們從理論走向實踐的重要一環，也是我們從學校走向生產崗位的第一步。為了將我們培養成為既具有理論知識，又具有一定實踐認識的全方位的新一代人才，不能僅通過實驗室的實驗環節來培養，而是應當走入社會，真正走上第一線去了解、去認識具體的生產過程，只有這樣才能達到教學目的。生產實習正是這樣一個難得的鍛鍊機會。通過生產實習，我們應將學校所學的理論知識靈活地指導實際生產，並從生產過程中發現問題、分析問題、最終解決問題；針對實際生產過程，培養我們的思維、觀察能力，進一步認識實際的生產設備、控制方法和處理過程等，以求知識點的融會貫通和知識面的擴大，並幫助學生養成遵章守紀的好習慣，為今後真正走上工作崗位積累經驗。

（4）通過記實習日記，寫實習報告，鍛鍊與培養我們的觀察，分析問題以及蒐集和整理技術資料等方面的能力。

2.實習公司、部門的概況介紹。

上海電氣集團上海電機廠有限公司是上海電氣集團屬下的一傢俱有現代化生產規模的綜合性電機制造大型企業，屬於國家大型一檔重點企業。公司成立於1949年12月，從五十年代起，就成為全國製造汽輪發電機和大中型交直流電機的重點骨幹企業。上海電機廠有限公司於1998年7月1日由原上海電機廠改制而成。如今，其大中型交直流電機佔全國電機行業的三分之一。無論是生產經營規模還是市場佔有率及綜合經濟效益等均名列全國同行業前茅。產品遠銷世界38個國家和地區。

公司實施國際化戰略，開拓新市場，堅持開發新產品，先後研製成功軋鋼電機、電站用輔機電機、防爆電機、核電電機、增安型電機和風力發電機、交流變頻電機、筋外冷電機等新系列電機，不斷向市場推出節能和環保型產品，在鞏固傳統領域的同時拓展市場新領域，快速提升國際市場，為企業發展提供了廣闊的空間，走向國際化企業。

公司於1958年自行設計製造了我國第一台6135柴油機，開創了我國中等缸徑柴油發動

機的先河，奠定了公司在行業中的基礎性地位。公司目前擁有D114、C121、135（G128）等三大系列柴油機，功率全覆蓋範圍為60－420馬力。產品主要用於商用汽車、工程機械、船舶以及自備電站等動力配套領導並遠銷50多個國家和地區。在已有產品的基礎上，公司還開發了LPG、天然氣、二甲醚以及雙燃料發動機等新產品，以增強公司應對能源短缺的可持續發展能力。

二、實習內容。

公司擁有生產設備3600餘台，最大廠房長312米，主跨寬36米，高34米，裝有起重能力400噸行車，擁有600噸水上重型碼頭，具備了運輸超重、超大型設備的水路、鐵路和公路條件。電機廠由高速分廠、減衝分廠、線圈分廠、直流電機分廠、VPI絕緣技術和大型電機分廠、金加工分廠、模具分廠、電機試驗分廠幾部分組成。

1.減衝分廠

1.1減衝分廠簡介

減衝分廠主要負責電機衝片的生產，幾乎所有電機的衝片都是由這裏生產的。衝片分為兩種，一種為大型電機的扇形衝片，一種為中小型電機的圓形衝片。

1.2衝片製造工藝

1.2.1扇形片製造工藝

對於扇形片，製造工藝由剪料、落料、去毛刺和塗漆這四道工序組成。其中，剪料是要特別注意提高原材料的利用率，一般將原材料卷銅片切割成菱形，能夠將原材料的利用率提高到80%。去毛刺工序用於去掉衝片邊緣毛刺，以減小絕緣損耗。而塗漆工序則用於增強 絕緣。

1.2.2圓形片製造工藝

對於圓形片，製造工藝則由落料、剪料、衝工藝孔和衝槽切邊四道工序組成。其中衝工藝孔是必不可少的一道工序，雖然工藝孔並沒有功能用處，但是卻需要用來標記方向，製造過程中是必不可少的。

2.線圈分廠

2.1線圈絕緣工藝

電機的絕緣主要有兩個作用，一是隔電，亦即普通意義上的絕緣；二是起到機械支撐和保護作用。線圈的絕緣包括匝間絕緣、肢間絕緣、排間絕緣、層間絕緣、相間絕緣、對地絕緣以及繞組端部各種支撐或固定用的絕緣構件連接線和引出線絕緣。

2.2線圈製造工藝

2.2.1直流機線圈

直流機線圈主要有以下幾種，電樞線圈、換向極線圈、主級線圈、均壓線圈和補償線圈等。其中電樞線圈的繞線方式有疊繞、波繞和蛙繞。

2.2.2交流機線圈

交流機線圈包括交流轉子線圈和交流定子線圈，我們主要參觀學習的是交流定子線圈的製造工藝，下面對這項工藝進行介紹，其中相同的工藝過程和直流機線圈製造工藝一致。

（1）繞梭形線圈。

（2）包防護帶。

（3）刮頭。

（4）搪錫。

（5）漲型、彎引線。

（6）復形。

（7）匝間膠化。

（8）對地絕緣。

3.直流電機分廠

3.1直流電機的結構

直流電機的結構應由定子和轉子兩大部分組成，其間有一定的氣隙，其構造的主要特點是具有一個帶換向器的電樞。

直流電機運行時靜止不動的部分稱為定子，定子由機座、主磁極、換向磁極、前後端蓋和刷架等部件構成。其中主磁極是產生直流電機氣隙磁場的主要部件，由永磁體或帶有直流勵磁繞組的疊片鐵芯構成。

直流電機的轉子則由電樞、換向器（又稱整流子）和轉軸等部分組成。其中電樞由電樞鐵心和電樞繞組兩部分組成。電樞鐵心由硅鋼片疊成，在其外圓初均勻分佈這齒槽，電樞繞組則嵌置於這些槽中。換向器是一種機械整流部件。由換向器疊成圓筒形後，以金屬夾件或塑料成型為一個整體。

3.2直流電機的用途

直流電動機是依靠直流工作電壓運行的電動機，廣泛應用於收錄機、錄像機、影碟機、電動剃鬚刀、電吹風、電子錶、玩具等。

直流電機主要用於以下三種用途：

（1）軋鋼電機

（2）提升電機

（3）特種電機

4. VPI絕緣技術和大型電機分廠

4.1VPI絕緣技術

VPI全稱“真空壓力浸漬（Vacuum pressure impregnation）”，主要用於一些需要高度絕緣保護的絕緣處理。電機的定子、轉子、轉軸等都經過了這種絕緣處理。所謂VPI是將待浸工件置於密閉的耐壓容器中抽真空，然後將浸漬液輸入其中，再施加一定的壓力使浸漬液徹底的浸透工件的縫隙，最終達到浸漬的目的。

定子線圈的VPI處理就是使用少膠雲母帶，在線棒放入浸膠罐內抽真空，去除絕緣層氣隙內的空氣和揮發物，再加壓使樹脂進入絕緣層內，完全填充絕緣層內的氣隙。

4.2大型電機分廠

大型電機主要有汽輪機、水輪機和同步調相機和交流電機。

5.金加工分廠

5.1轉軸的結構

轉軸的結構形狀有很多種，在參觀過程中我們也都一一參觀過。主要有實心軸、一端帶深孔的'軸和有中心通孔的軸。其中，實心軸應用相當普遍，而中心通孔型軸則應用於大型電機。

5.2轉軸的製作

轉軸的常用材料是碳素鋼和合金鋼等。在一般的工作温度下，各種碳鋼和合金鋼的彈性模量相差不大，在選擇鋼的種類和熱處理方法時，所依據的主要是強度和耐磨性，而不是軸的彎曲剛度和扭轉剛度。轉軸的結構工藝主要有以下幾點：

（1）為了能選用合適的圓鋼和減少切削用量，階梯軸各軸段的直徑不宜相差過大，一般取5~10mm。

（2）為了便於切削加工，一根軸上的圓角應該儘可能取相同的半徑。

（3）退刀槽取相同的寬度。

（4）倒角尺寸相同。

大學生參觀實習報告7

　　一、實習單位簡介

（一）實習目的與意義

在本學期開學前兩週，我們工業工程專業50餘名學生來到位於西永的重慶富士康公司參觀。我們工業工程專業是一個從事生產現場管理的專業學科，不深入現場，就無法做出正確的判斷，也無法做出優化和改進。這次到富士康公司參觀，我們將第一次接觸到生產現場，也第一次接觸真正實踐應用中的工業工程。在此次的參觀中，我們不僅認識到平時所學的理論與社會實踐的差距，更是深入瞭解了富士康企業的發展結構、生產模式及企業文化，在觀摩與實踐中尋找自身的不足之處，鞏固自身在理論方面的學習，為以後的生活與工作奠定好的基礎，在實踐中不斷地吸取經驗，歷練自己，能讓自己在畢業之後更好、更快的融入到社會和工作中，為祖國的和諧發展填磚加瓦，儘自己的一份力量。

（二）實習單位

重慶富士康園區是下屬於富士康科技集團的一個工業園區，富士康科技集團是專業從事電腦、通訊、消費電子、數位內容、汽車零組件、通路等6C產業的高新科技企業。憑藉紮根科技、專業製造和前瞻決策，自1974年在台灣肇基，特別是1988年在深圳地區建廠以來，富士康迅速發展壯大，擁有100餘萬員工及全球頂尖IT客户羣，為全球的電子產業專業製造商。連續9年雄居大陸出口200強榜首；20xx年躍居《財富》全球企業500強第60位。富士康在中國大陸、台灣、日本、東南亞及美洲、歐洲等地擁有上百家子公司和派駐機構，全球佈局策略為“兩地研發、三區設計製造、全球組裝交貨”。

富士康持續提升研發設計和工程技術服務能力，逐步建立起以中國大陸為中心，延伸發展至世界各地的國際化版圖，在持續增強精密模具、關鍵零組件、機電整合模組等產品既有技術優勢的同時，富士康積極推動跨領域科技整合，在納米科技、精密光學、環保照明、平面顯示、自動化、熱聲磁、工業量測、半導體設備等領域均取得累累碩果。與此同時，富士康還長期致力於公共慈善事業，善盡社會責任。

（三）實習內容

星期二早上，我們來到了重慶富士康工業園區。我們首先進入的是重慶富士康的培訓教室。在那裏，有一位講師為我們詳細的講解了重慶富士康工業園區的情況。我瞭解到，富士康在很多方面都在為員工考慮。在富士康工業園區的工作區和生活區之間有一條長廊連接，目的就是保證員工的上下班安全。廠區內還設置了不少的休閒娛樂設施，經常會組織員工進行文體活動。富士康還有自己的心理諮詢站和情緒宣泄室來減輕員工的心理負擔。從這裏，我看到富富士康企業文化的核心價值觀“三心”，即愛心、信心、決心。“愛心”要求富士康的領導層要懂得關心員工，體諒員工，同時也要求員工要懂得感恩於回饋，而不是一味的索取。“信心”要求富士康整個企業要敢於拼搏，敢於和外國企業開展合作與競爭，敢於承擔社會責任。“決心”要求企業的每一個員工每時每刻都要保持一顆追求卓越的心。

富士康有着一套完整的管理系統。富士康用七大標準來選擇員工：個性與內在特質，工作意願，“三心”，努力程度，工作歷練，專業技能，教育背景。用四大系統：經管系統、工管系統、生管系統、品管系統來保證產品質量和生產效率。它採用了“兩地研發、三區設計製造，全球組裝交貨”的發展戰略。“兩地研發”是指以大中華區與美國為兩大重要戰略支點，組建研發團隊和研究開發實驗室，掌握科技脈動，配合集團產品發展策略和全球重要策略客户產品發展所需，進行新產品研發，創造全球市場新增長點；三區設計製造充分使得人力資源得到了充分的利用，在亞太工作區進入夜晚後，工作人員就將還未完成的設計任務發到已經是白天的美洲工作區，美洲工作區的人員就能繼續進行設計，這極大地縮短了設計時間。在生產實踐中廣泛應用了IE的基本理論，降低了成本，提高了效率。

講師接着介紹了IE在富士康的應用，讓我們對怎樣將IE運用到實際當中去有了一些初步瞭解。IE的三大功能：成本、績效的有效掌控，價值工程的開創，資源的分配與有效利用。講了一些專案推動手法，一個不忘：不忘動作經濟原則；二大支柱：JIT、自動化；三即三現：現場、現物、現況；四大原則：取消、運輸、重排、簡化；五項作業：操作、運輸、儲存、檢驗、等待；六大提問：what/who/when/where/why/how；七大手法：動改法、防錯法、五五法、雙手法、人機法、流程法、抽樣法，還有八個s：整理、整頓、清掃、清潔、素養、安全、節約、保密；解決問題的九大步驟：發現問題、選定題目、追查原因、分析資料、提出辦法、選擇對策、法案實施、成果比較、標準化。這些工業工程的成功應用讓我們在以後的學習中不再迷茫，而是有目的，有重點，有針對性的學習工業工程。

待講師講完，我們便分成三個組進入車間進行參觀。參觀時我們看到的車間中，機器擺放整齊，做到了既節省車間空間，又不影響操作人員對機器的操作。機器之間特意留有物流通道，需要加工的本體通過物流人員直接送到機器旁，操作人員順手即可拿到本體，省去操機人員拿物料的時間，提高生產效率，使加工方便、易行。

參觀過程中給我印象最深的就是在筆記本總裝車間看到的流水線。我們進入車間首先看到的是組裝流水線。工人們一絲不苟的在裝配筆記本。接着看到了RUNIN部分。就是下載一些軟件來測試筆記本的性能，這一部分是100%檢測。旁邊還有員工在手動抽檢筆記本。應該説，富士康對於產品質量的要求是相當高的。最後一部份就是總裝及運輸了。

我注意到在每個流水線上方都有一塊LED顯示屏。上面用不同的顏色標出了一些數據。我們可以很直觀的看到這個小組的工作情況。當我問到領隊時，他説是目視管理。還給我們詳細的解釋了這種管理。通過目視管理，可以使管理形象直觀，有利於提高管理效率；可以使管理透明化，便於現場人員互相監督，發揮激勵作用；可以延伸管理者的能力和範圍，降低成本，增加經濟效益。也就是説用直觀的方法，讓現場狀況正常與否一目瞭然，把工廠潛在的大多數異常、管理狀況與作業方法顯示化，變成誰都一看就明白的事實。我覺得目視管理不失為現場管理的一種好方法。我還了解到，在富士康，每個員工都在做着工業工程的事情。他們發現生產工程中存在的不足，然後報告給管理層進行優化。這就是富士康的激勵體制在起作用了。在富士康，你發現生產中的問題並上報就會得到不等的獎勵。現場是問題萌芽產生的場所，現場是企業活動的第一線，大多數問題，都是直接或間接來自現場，出現問題時如不及時採取對應的措施，放任自流而任其發展，就會給企業帶來很嚴重的後果。這樣，富士康人人做IE，事事做IE，保證了生產效率始終在一個很高的水平。

　　二、感想與反思

通過這次參觀，我學到了很多東西。首先，我認識到了工業工程在生產過程中有着怎樣廣泛的應用。工業工程是貫穿於整個生產過程的，它能極大的提高生產效率，減少浪費的出現。其次，我認識到了學校的理論學習是多麼重要。紮實的專業知識是提高工作水平的堅實基礎。沒有理論基礎，不可能在將來的IE工作中有所建樹。我們應該抓住在大學期間學習的黃金時間充實自身，來迎接未來的挑戰。第三，我看到了理論和實踐的差距，我們在學校學習的很多東西並不能直接運用於實踐。我們應該注重理論聯繫實際，只有聯繫實際，我們學習的才有意義。第四，我們認識了這個行業的面貌，體驗了這個行業的諸多細節，讓我們看到了我們在學校裏所學知識的應用，這對我們的在校學習也是一個非常有益的補充

這次的參觀讓我意識到了自己在很多地方還不足，還有許多需要完善的地方。我們和企業中的IE工作者們還有很大差距。不過我們還有時間，還來得及去追趕，我相信，通過接下來三年的努力奮鬥，我們和他們的差距會越來越小。我們終會為社會做出我們自己的貢獻。最後，感謝學校還有富士康，給了我們這麼寶貴的一個機會，讓我們第一次真正意義上的走出校園，看到外面的世界。也讓我們在今後的學習中更有動力。

大學生參觀實習報告8

實習前言：

為了豐富我的社會實踐經驗，今年寒假，通過熟人介紹，我進入一家服裝廠開始了實習工作。下面是我的實習詳情：

實習時間：

20xx年x月11日20xx年x月13日

實習地點：

xx服裝廠

實習目的和任務：

這次寒假在服裝廠參觀實習主要就是要熟悉整個服裝生產的流程，因為這是畢業後所要從事的工作崗位，是和專業相關的，所以我很珍惜這次寶貴的實習機會。通過實習更加的鞏固所學的專業知識，拓寬知識面，讓自己在有限的時間裏學到更多的東西，同時，在實習中發現自身的不足之處，方便以後的改進，為將來正式踏上工作崗位打下一定的基礎。

實習工廠概況：

我所實習的這家服裝廠主要從事服裝設計、製作和銷售。廠裏有先進的服裝生產設備，有專業的設計人才，專業的生產線和現代化的生產設備。工廠主要是接訂單，然後按訂單的數目生產，由設計師專門設計，工廠有兩百多員工，規模比較大，在業界有一定的影響力，客户口碑很好。

實習內容和過程：

暑假剛到服裝廠實習的時候，車間主任就給我安排了一名實習期間的指導老師，指導老師先帶我熟悉了廠裏的環境，講了下實習期間要遵守的規章制度，就帶我去廠裏的員工宿舍休息了，説第二天正式開始實習。

到了實習第二天，我先找到了指導老師，他就帶着我看同事在生產線上是如何製作服裝的，然後就一步步給我講解了下，讓我腦海裏有個具體的生產過程印象了，後來我就在指導老師旁邊仔細觀察他是如何設計製作衣服的，還不忘細心的做下筆記，這樣方便以後的總結歸納。

在觀察中我有不懂的問題就直接去請教指導老師，老師也會很耐心的為我解答。在工作之餘，我還會和指導老師溝通交流，在交談中，指導老師會把他多年的服裝設計和製作經驗毫無保留的傳授給我，這讓我為他這種無私奉獻的精神所感動，看着指導老師辛苦的工作，對他的敬業精神所敬佩。

等到我熟悉了整個服裝生產過程後，指導老師就安排我開展實踐動手工作了，讓我嘗試着自己設計衣服和製作衣服，這讓我很開心，經過我的不斷努力，和指導老師在旁的監督指導，我很快的就完成指導老師安排的實習任務，在實習期間的表現也是得到了服裝廠領導的表揚。

實習總結：

寒假在服裝廠實習的日子雖然短暫，但是對我這個大學生來説卻受益頗多，讓我明白了很多的道理，是一次有意義的實習經歷。

大學生參觀實習報告9

20xx年x月x日，我們參觀了xx有限公司。經過對工廠、車間的親身走訪，我對所學的專業有了進一步的瞭解；使我初步瞭解印染廠加工的常見紡織品；同時，我們的領隊老師也給我們講解了許多染整加工中的工藝流程及特定過程中所需的工藝條件、基本設備。通過這次使我不但增強了理論水平，還要提高了我運用理論知識去解決實際的生產的問題的能力。

實習完畢後，我又搜索和查閲了相關的資料，加深了對專業知識的瞭解，並具體瞭解了幾類紡織品的染整工藝加工過程，初步理解了軋染的基本工藝流程。下面我就舉棉織物的軋染和絲綢的印花加工兩例進行分析。

織物染色基本工藝

織物的染色方法主要分浸染和軋染。浸染是將織物浸漬於染液中，而使染料逐漸上染織物的方法，它適用於小批量多品種染色。繩狀染色、卷染都屬於此範疇。軋染是先把織物浸漬於染液中，然後使織物通過軋輥，把染液均勻軋入織物內部，再經汽蒸或熱熔等處理的染色方法，它適用於大批量織物的染色。染色是在一定温度、時間、ph值和所需染色助劑等條件下進行的。用於棉織物染色的染料主要有直接染料、活性染料，還原染料、可溶性還原染料、不溶性偶氨染料、硫化染料等。

紹興志仁印染廠主要是對棉麻、粘膠織物的染色以軋染為主，而杭州華泰絲綢印染集團主要是對真絲織物的印花為主。

棉織物的軋染加工和絲綢的印花加工

連續軋染一般分為練漂、染色、印花、整裝四個，主要生產車間。

　　一、基本設備：

練漂設備（前處理）：燒毛機（氣體燒毛機、銅板燒毛機）、煮練機（平幅、繩狀）、氧漂機、氯漂機、絲光機。

染色設備：熱熔染色機、卷染機、紅外打底機、顯色皂洗機。

印花設備：平網印花、圓網印花、滾筒印花、轉移印花、數碼印花。

整裝設備：定型機、拉幅機、磨毛機、壓光機、預縮機、碼剪機。

　　二、工藝流程：

1、棉織物原布檢驗——翻布打印——縫頭——燒毛——（退漿——）煮練——漂白——絲光——烘乾）。

燒毛：燒毛的目的在於燒去布面上的絨毛，使布面光潔美觀，並防止在染色、印花時因絨毛存在而產生染色不勻及印花疵病。織物燒毛是將織物平幅快速通過高温火焰，或擦過赤熱的金屬表面，這時布面上存在的絨毛很快升温，併發生燃燒，而布身比較緊密，升温較慢，在未升到着火點時，即已離開了火焰或赤熱的金屬表面，從而達到燒去絨毛，又不操作織物的目的。

退漿：紡織廠為了順利的織布，往往對經紗上漿以提高強力和耐磨性。棉織物上的漿料可採用鹼退漿、酶退漿、酸退漿和氧化劑退漿等方法，將其從織物上退除。

煮練：棉織物經退漿後，大部分漿料及部分天然雜質已被去除，但還有少量的漿料以及大部分天然雜質還殘留在織物上。煮練是利用燒鹼和其他煮練助劑與果膠質、蠟狀物質、含氮物質、棉籽殼發生化學降解反應或乳化作用、膨化作用等，經水洗後使雜質從織物上退除。

漂白：棉織物經煮練後，由於纖維上還有天然色素存在，其外觀不夠潔白，用以染色或印花，會影響色澤的鮮豔度。漂白的目的就在於去除色素，賦於織物必要的和穩定的白度，而纖維本身則不受顯著的損傷。棉織物常用的漂白方法有次氮酸鈉法、雙氧水法和亞氯酸鈉法。

絲光：絲光是指棉織物在室温或低温下，在經緯方向上都受到張力的情況下，用濃的燒鹼溶液處理，以改善織物性能的加工過程。棉織物經過絲光後，由於纖維膨化，纖維縱向天然扭轉消失，橫截面成橢圓形，對光的反向更有規律，因而增進了光澤。

染色：染色是借染料與纖維發生物理或化學的結合，或用化學方法在纖維上生成顏料，使整個紡織品具有一定色澤的加工過程。染色是在一定温度、時間、ph值和所需染色助劑等條件下進行的。染色產品應色澤均勻，還需要具有良好的染色牢度。

整理：棉織物整理包括機械和化學兩個方面。前者有拉幅、軋光、電光、軋紋以及機械預縮整理等。後者有柔軟整理，硬挺整理、增白整理以主防縮防縮整理等。

感想和體會

當我參觀完紹興志仁印染廠、杭州華泰絲綢印染有限公司，不但深化了課堂知識，還得到了許多課堂上學不到的東西。在學習了染整工藝過程後，參觀了工廠的染整的整個過程，熟悉了基本工藝過程和染整設備，對今後的學習和工作肯定會有很大的幫助。心理感覺壓力很的，離找工作的日子越來越近，雖然那些公司的環境不是很好，但體驗到了工作的生活，發現自己今後要學習的東西還很多，我會在以後的學習中更加努力，學到更多的知識，然後努力工作，展開自己新的生活旅程！

大學生參觀實習報告10

開學之初的兩個星期是參觀實習，這是一個很重要的兩星期。通過這次參觀實習，參觀各個工廠，理論聯繫實際，能讓我們從感性上了解與專業有關的生產工藝流程及各生產設備的特點，為今後的課程學習打下堅實的基礎。慶幸的是，參觀實習並不如我原來想象的那麼無聊和蒼白，跟着各指導老師參觀，我們都有許多收穫。我們走出象牙塔，走進工廠，和工廠來次親密接觸。而對於我們這些還未走出社會，參加實際工作的學生來説，這是一片新的土壤，新的天空。短短的兩個星期，我們以前學的理論經歷了實際的一次歷練，我們的思想也一次次被刷新。

3月1日開始參觀天津市輕工機械廠，因為這是第一次參觀實習，我們大家都特別重視。儘管外面寒風凜冽，但這一點也沒能減少我們的興致。然而到廠之後，卻不免都有些失望，天津市輕工機械廠作為全國較早和較大的輕工機械廠之一，他給我們的第一臉卻並不是老成，或是大氣。我們看到的它，像是看到一個稍微有點疲倦的老人。斑駁的牆壁和無水的噴泉都給人一種淒涼之感。稍微修整後，廠裏的師傅便直接把我們帶到了工廠車間。

參觀的第一個車間是紙業鉚焊分廠的重鉚車間。伴隨着車間中空中吊車的遊走聲，我們穿過了那掛着破碎門簾的陳舊大門。且不説車間的一切，首先讓我一驚的是車間上方的兩個橫幅："多浪費一分錢，就少一分錢"和"今天工作不努力，明天努力找工作"。或許這樣的口號對我們這些大學生來説，有點老調和乏味。但我卻能感覺到這七，八十年代那些擁有熱火朝天的幹勁的工人師傅們儉樸的本質和如火的熱情。這個重鉚車間，具體説就是個焊接車間。在這個車間，我們看到了幾個正在進行焊接的大的捲紙筒。由於捲紙筒較高，因此焊接時，均是將在別的車間卷好的較窄的鋼筒拉到這裏進行立式焊接。由於各個窄的鋼筒的圓度並不一致，故在焊接時，工人師傅都必須將兩個鋼筒的焊接處撬平方施焊。在車間中段，我們還眼見了一個球形筒的焊接。它也是由一段段卷好的鋼板焊接而成。要將這麼多鋼板焊成球形且能承受較大的壓力，其中的操作技巧我想也夠我們學上好些年了。更讓我佩服的是他們焊接成品的焊點竟是如此均勻。在杭州抗氧股份有限公司要求的一個水冷塔邊，我見到了施工用的部分機械圖紙。作為描圖作品，它其中有多處是人工所描，而描圖人的筆跡竟和部分計算機打印的線條融為一體，讓我難以辨認。看到這，我也唯有欽佩和自歎不如了。

第二個車間是個壓延，磨削和鑽孔的車間。壓延用的是陝西的設備，利用油壓控制。雖然未見工人師傅操作，但從它那龐大的身軀也不難想象它工作起來的威力。磨削設備不想卻很長，在其工作台上方佈置着幾十個磨頭，用來磨削較大的平面和較長的工件用。在車間的一角，靜靜卧着一個龍門刨牀。以前都只是在書中讀到"龍門刨牀"這四個字，而如今見到這個實物，更讓我對它的具體特點有了更深一步的認識。它的刨削直徑大概達到了十幾米。龍門刨牀的主運動是工件隨工作台作直線往復運動，進給運動是刀架的移動。機牀上兩個垂直的刀架可在橫樑上作橫向進給運動，以刨削水平面；兩個側刀架可沿立柱作垂直進給運動，以刨削垂直面。橫樑沿立柱導軌升降，以適合不同高度的工件。

大學生參觀實習報告11

實習時間：20xx年11月2日~15日

實習地點：包頭軌枕公司

指導老師：***老師

　　實習目的：

通過這次對軌枕廠的認識實習，是我們對軌枕生產的主要設計和工藝流程，運輸聯繫、工廠佈局，軌枕冶金企業的車間組成和總圖佈置，機械化運輸及裝卸設備等，有一較全面的感性認識。並對總圖設計專業所涉及的範圍和主要內容能有所瞭解，以便為以後課程的學習打下基礎。

　　概況：

軌枕廠是國家在“一五”期間建設的156個重點項目之一，1954年建廠，1998年改製為公司制企業，擁有“包鋼股份”和“稀土高科”兩個上市公司，是我國重要的軌枕工業基地和最大的稀土工業基地，是內蒙古自治區最大的工業企業。目前，包鋼軌枕產業已形成一、二鍊鋼兩大體系，板、管、軌、線四條生產線的格局，具備年產鋼850萬噸以上的能力，軌枕產品包括冷軋薄板、熱軋薄板、無縫鋼管、重軌及大型材、高速線材等63個品種1970個規格，是全國三大鋼軌生產基地之一和品種規格較為齊全的無縫鋼管生產基地。稀土產業具備年產稀土精礦10萬噸、稀土產品折氧化物5.5萬噸以上的生產能力，主要產品包括稀土精礦、稀土化合物與稀土金屬、釹鐵硼永磁體、稀土拋光粉、鎳氫動力電池等53個品種155個規格，是全國最大的稀土生產、科研基地和重要的稀土信息中心。

　　實習內容：

通過十四天的學習參觀及查閲相關資料初步瞭解到了軌枕冶煉的基本生產知識，包括鍊鋼鍊鐵的工藝設備情況，以及對鍊鋼鍊鐵的工藝流程有更深刻的認識。

　　軌枕的工藝流：

選礦：就通過一系列的物理方法從低品位鐵礦中得到鐵精礦粉。把從礦山採來的鐵礦分步粉碎到合適的粒度過篩，再在巨大的水洗池中洗去能溶物質初步提高純度，最後通過磁選得到精礦（特別説明一下，由於白雲鐵礦富含稀土，磁軸正方向旋轉選出的是鐵礦，而逆方向旋轉選出的是稀土礦。稀土礦做為稀土提煉的原料）。

燒結：就是把鐵精礦粉造塊，為高爐提供精料的一種方法。是利用鐵精礦粉、熔劑、燃料及返礦按一定比例呈三明治狀平鋪在燒結帶上燒結爐內燒結制成塊狀冶煉原料的一個過程。這兩個流程主要因為我國的鐵礦以貧礦為主，不具備直接冶煉的條件，需要提高品位才符合條件。

鍊鐵：高爐冶煉是把鐵礦石還原成生鐵的連續生產過程。高爐是橫斷面為圓形的鍊鐵豎爐。用銅板作爐殼（銅的導熱性好、耐腐蝕），殼內砌耐火磚內襯。高爐本體自上而下分為爐喉、爐身、爐腰、爐腹 、爐缸5部分。高爐生產時通過傳送帶把鐵礦石、焦炭和熔劑等固體原料按規定配料比傳送到爐頂由串罐無料鍾（可保持爐壓不變的情況下入料）送入高爐，並使爐喉料面保持一定的高度。焦炭和礦石在爐內形成交替分層結構。為了實現爐温穩定充沛，生鐵合格，高產低耗的目的，還需從位於爐子下部沿爐周的風口吹入經預熱的空氣和煤粉、重油、天然氣等輔助燃料。在高温下這些燃料中的碳同鼓入空氣中的氧燃燒生成的一氧化碳和氫氣，在爐內上升過程中除去鐵礦石中的氧，從而還原得到鐵，鐵礦石中未還原的雜質和石灰石等熔劑結合生成爐渣，二者定期通過鐵渣混合口排出。通過撇渣器實現渣鐵分離，鐵水通過鐵水罐車運送去脱硫與加料或放置在混鐵爐下準備鍊鋼。爐渣經水衝渣排入渣池，通過渣水分離，爐渣排走，熱水做為我們包頭的部分地區供暖。高爐冶煉過程中產生的副產品——高爐煤氣做為低熱值氣體燃料供熱風爐、加熱爐、焦爐、鍋爐等的燃料。

鍊鋼：鍊鋼就是鐵水通過氧化反應脱碳、升温、合金化的過程。它的主要任務是脱碳、脱氧、升温、去除氣體和非金屬夾雜（如S、P）、合金化。現代鍊鋼以轉爐鍊鋼法為主，這種鍊鋼法使用的氧化劑是氧氣。把氧氣通入熔融的生鐵裏，使雜質硅、錳等氧化。在氧化的過程中放出大量的熱量、，可使爐內達到足夠高的温度。因此轉爐鍊鋼不需要另外使用燃料。轉爐鍊鋼是在轉爐裏進行。轉爐的外形就像個梨，內壁有耐火磚，壓縮氧氣從這些爐頂吹向爐內，叫做氧氣頂爐鍊鋼法。開始時，轉爐處於水平，向內注入1300攝氏度的液態生鐵，並加入一定量的生石灰，然後吹入氧氣並轉動轉爐使它直立起來。這時液態生鐵發生劇烈的反應，使鐵、硅、錳、碳、磷、硫氧化生成爐渣和和相應的廢氣。過一段時間後鋼已煉成，停止通氧，並把轉爐轉到水平位置，把鋼水傾至鋼水包裏，再加脱氧劑進行脱氧。這樣鋼就煉好了！另外還有平爐鍊鋼法和電爐鍊鋼法，平爐鍊鋼法多已淘汰故不再説。電爐鋼多用來生產優質碳素結構鋼、工具鋼和合金鋼。這類鋼質量優良、性能均勻。在相同含碳量時，電爐鋼的強度和塑性優於平爐鋼。電爐鋼用相近鋼種廢鋼為主要原料，也有用海綿鐵代替部分廢鋼。通過加入鐵合金來調整化學成分、合金元素含量。

軋鋼：在旋轉的軋輥間改變鋼坯形狀的壓力加工過程。

總結：通過這次參觀實習使我對包鋼有了大體的認識，進一步瞭解了軌枕生產的主要設計及工藝流程、運輸和車間佈置。這次認識實習使我瞭解了工藝流程對廠址選擇及車間佈置的決定作用，認識包鋼是我們人生的一大財富。包鋼的科學選址和合理佈局、先進的生產線，都給我們留下深刻的印象，這將對我們今後的工作產生重大的影響。在指導老師詳細的解説下我還萌生改進的想法，通過我的不懈努力或許將來能設計出一種新的材料，從而降低成本。

大學生參觀實習報告12

一、實習目的或研究目的

1、使我們理解、深化和鞏固所學過的專業基礎知識，實現理性認識和感性認識的統一。

2、鍛鍊我們的動手能力，將學習的理論知識運用於實踐當中，反過來還能檢驗書本上理論的正確性，有利於融會貫通。

3、開拓視野，完善我們的知識結構，達到鍛鍊能力的目的。

實習單位發展情況：sew天津公司生產的產品由小到大，從設計到生產、組裝，均採用統一的德國質量標準和規則，這使得sew天津公司可以向用户提供與sew德國公司品質完全相同的優質產品。自成立以來，sew天津公司一直秉承着以客户為中心的工作理念，使sew產品成為國內諸多大中型企業和國家重點項目首選品牌。

二、實習內容

1、參觀sew減速電機零件加工

在公司領導的帶領下，我們參觀實習一行人首次步入了公司的加工車間，之後我們先後參觀了減速器的擋板、主動軸、傳動軸、底板、齒輪、軸承的加工過程，不禁感慨機械設備的重要性。

2、參觀sew減速電機自動化加工設備

隨着減速電機的生產效率需要提高的步伐，我們走進了自動化加工設備車間，在這裏，我們看見工人很少，只有零星幾個人在那操作設備，因為賽威傳動

（中國）投資有限公司是德國獨資企業，所以廠內所有的自動化設備都是德國製造，如：西門子、德吉瑪等著名自動化設備製造商。車、銑、刨、磨、鑽樣樣都是自動化，大大提高了產品的生產效率。

3、參觀sew減速電機裝配過程

在走進裝配車間的一刻就看見每個人都在做自己分內的事情，工人們都在努力的工作，我們不禁駐足在一個工人身旁看他是如何裝配，流利的手法，歎為觀止，裝配過程也是加入了很多自動化設備，一個產品的所以零件都是放在一個盒子裏面，一起被送到裝配工手中，再經過裝配工之手很快一台裝好的減速器就完工了。

4、參觀sew減速電機倉庫銷售管理

在減速器生產出來後就需要銷售了，在還沒有完全銷售出去之前就需要有個倉庫存儲，走進倉庫我們就看見在此存儲的產品是那麼的多，我們發現這些都是已經被訂購了，領導還跟我們介紹了每台機器在出廠時都是帶着一份“身份證”的，每台減速器是什麼時候生產的，什麼時候出廠的，跟各種參數都是記錄在上面的。

三、實習總結或體會

實習總結：

進入車間，一切都是那麼的陌生，大型機器的轟鳴聲掩蓋了幾乎所有説話的聲音，工人師傅都在忙碌，一切的一切在進入工廠的瞬間發現：現實與夢想之間是有距離的，在實習一週後我發現，這距離也並不是遙不可及的。工廠，車間，陌生的環境，我只有在師傅的講解與自己的觀察中去慢慢了解他們的工作、生活並學習師傅眾多的生活工作經驗。工作，師傅的工作看上去似乎很簡單，但親自動手操作後才發現並非如此，在看到、想到和做到之間還有很遠的距離，不要理所當然的認為，看上去很簡單的東西做起來也很簡單。有些同學認為很簡單就不去親手操作，有些同學認為這麼簡單，做了沒有意義。到此，我想起電視劇《士兵突擊》裏的一句話：不要對沒做過的事説沒意義。才發現很多聽過的至理名言以前並沒有真正懂得。一句話，知道它的意思不能叫懂得，最多算是瞭解，只有因此產生對人生的感悟才算是真正懂得了前輩們用實踐換來的經驗。

公司領導帶領我們一起參觀了生產流程，我們按照領導的解説，逐步瞭解操作流程及有關注意事項等。那一天，我就在這真實又虛擬的工作參觀了怎麼加工產品，體驗進入社會後工作的感覺。

作為初次真正接觸社會工作崗位的學生來説，對社會的瞭解以及對工作單位各方面情況的瞭解都是很少的。一開始我對車間裏的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很瞭解，在我便仔細閲讀企業發給的員工手冊，並向師傅以及員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產產品、加工產品等有了一定的瞭解。也對企業的工作規章制度有了初步的認識。

在參觀期間有些工件的加工難度較大。剛開始加工起來困難很大，加工效率也很低。在我向師傅請教後，在師傅的指導下我慢慢了解他們介紹的操作方法開始熟悉一些技術規範和技巧。同時我發現在加工中選擇適合的加工工具，也有利於提高工作的效率。在平時工作過程中也應該不斷自己摸索出加工產品的有效方法和技巧。

經過一段時間加工產品的參觀學習，我對裝配車間的生產、加工的整個流程已有了一個較詳細的瞭解與熟悉。對有些常加工的產品也比較熟悉了，對不良產品的識別力也有所提高了，生產、加工產品的效率也在不斷提高。參觀期間，聽從領導的講解，虛心聽取意見，在自己的筆記本上認真地進行記錄。當出現

一些小的問題和困難時，先自己嘗試着去想方法解決，而當問題較大自己獨自難以解決時，則向領導反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現的問題很快就被解決了，我有時也學着運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出訣竅。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高，儘自己的努力提高工作的效率。

實習體會：

1、態度決定一切

工作時一定要一絲不苟，認真仔細，一個職員在公司的大部分時間都是在工作的，這就要求他在這段時間內一定要小心謹慎，一絲不苟，不能老是出錯,有必要一定要檢驗自己的工作結果，以確保自己的萬無一失.工作的時候我一直保持極大的工作熱情，不僅順利完成工作任務，工作之餘還經常總結經驗教訓，不斷提高工作效率，雖然工作中我也會犯一些錯誤，受到領導批評，但我認為這些錯誤和批評是能讓我能在以後的工作中謹慎小心，提高工作效率。在和大家工作的這段時間裏，他們嚴謹、認真的工作作風給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學到了很多自己缺少的東西。這次生產實習雖然説時間比較少，但是卻讓我瞭解了公司的企業文化、生產模式和質量體系管理等經驗，這對我來説是很寶貴的。

2、勤于思考

在工作崗位上一定要勤于思考，不斷改進工作方法，提高工作效率.公司的日常工作都會比較繁瑣，而且幾天下來也會比較枯燥，就是需要你多動腦筋，不斷地想方設法改進自己的工作方法，提高工作效率，減少工作所需時間。

3、不斷學習

要不斷的豐富自己的專業知識和專業技能。這會使你的工作更加得心應手。一個人在自己的職位上有所作為，一定要對自己職業的專業知識有所熟悉，對自己業務所在範圍內的業務技能也要熟練掌握，這樣才算是一位合格的技術人員。參觀實習期間，我對電機制造的整個流程有了一個完整而詳盡的瞭解，對有關電機的型號，用途等其它知識也有了很多的瞭解，對我參觀了三天的定子線圈加工流程更是有了透徹的認識。而且實習的工作與我所學的專業有着千絲萬縷的聯繫。所以在實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。在實習期間，我和師傅結下了深厚的友誼，作為一個學生，在實習之後深刻的體會到了朋友的重要性。認識一些朋友，也是我早就應該上的一堂社會課。

此次實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關係問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了自己，也鍛鍊了意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，為以後工作也打下了一點基礎。

在實習的那段時間，才發現作為學生，我們的工作太過於輕鬆，生活真的很不容易，此刻，對父母有一種愧疚感。生活學習還在繼續，理想和現實之間需要我用自己的努力腳踏實地的去走過，活着很累，但要堅強!

最後，感謝賽威傳動（中國）投資有限公司給了我這樣一個實習的機會，能讓我到社會上，到實踐中接觸學校書本知識外的東西，也讓我增長了見識開拓眼界，讓我取得了一定的進步。此外，我還要感謝我的實習指導老師，在實習期間指導我在實習過程中需要注意的相關事項。謝謝！

大學生參觀實習報告13

12月6日下午，經過半個多小時的車程，我們終於來到了____市機牀二廠。

最先映入眼簾的是高大的____機牀二廠辦公樓，樓前的廣場上是一幅巨大的世界地圖浮雕，展現了機牀二廠的宏偉藍圖和國際化格局。我們在工作人員的引領下排好隊帶上統一的安全帽，開始這次認識實習的行程。

首先我們進入接待廳，工作人員給我們播放企業的宣傳視頻。通過視頻的介紹，我們瞭解到____機牀二廠是一家國有獨資企業，始建於1937年，經過多年發展現已成為全國機牀行業大型重點骨幹企業，是全國機牀行業的“十八羅漢”廠之一。他們製造的衝壓線被美國福特公司看中，並在生產車間裏大規模使用，這標誌着中國的機械製造技術已經達到國際先進水平。接下來，機牀二廠的人力總監給我們介紹了機械行業的現狀和發展前景，並強調現在的大學生要注重創新能力的培養，做複合型人才。

然後我們在工作人員的帶領下前往機牀生產車間進行近距離的參觀。在參觀過程中，我們見識到了新中國成立以來自主製造的第一台龍門刨牀，第一台大型閉式機械壓力機。通過直觀的感受，我們瞭解到車間裏大型機械設備的運營和維護流程，對車間裏的工作環境有了初步的印象。隨後工作人員領我們去了衝壓生產線的生產車間，這裏是向美國福特公司供貨的生產車間，擁有世界領先的生產技術。濟二生產的衝壓線的生產效率可達15件每分鐘，超過德國的13件每分鐘的記錄。

參觀完這個車間後，我們第四此認識實習到此也就告一段落。這次的實習讓我瞭解了車間裏的實際生產環境和生產設備，開闊了眼界，也瞭解了很多關於工業生產流程的知識，受益良多。

大學生參觀實習報告14

一、實習時間

20xx年6月15日——20xx年7月3日

二、實習地點

吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流

三、實習內容

本次實習主要參觀吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流，瞭解這些企業的業務，熟悉業務流徎，對這些企業有初步的認識。

1.吉林機械制動廠

業務流程主要有衝塑、機械加工、表面處理、物品儲存。

首先在工作人員的帶領下，我們參觀了該廠的衝塑分廠，廠房的大門上寫着“衝制優良產品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心。”進入廠房內，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環境中辛勤的工作。廠房中間部分擺着兩排衝牀，機械遠轉很快，工人們必須時刻都集中精力衝壓汽車零部件。每張衝牀上都懸掛着3——4張操作表和注意事項，以規範操作。廠房裏的佈局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養區、限制區、台洗班、待驗區，這些佈局表明了這些汽車零部件生產所需的各道工序。

然後我們參觀了機加分廠，他們的生產口號是“責任、創新、求實、成事”。進入廠房內，最先看到的是宣傳欄，裏面有企業文化內容，工作注意事項等內容。這裏是不同品牌汽車所需零部件的加工區，分佈着好幾條加工生產線。

最後我們參觀了表面處理分廠。其暫存區很大，但擺放並不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放着一些箱式托盤。

這次參觀主要是對汽車零部件生產物流流程進行一個大致的認識。

2.長春市長久物流

業務流程主要有以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售後服務。

首先是企業人力資源部的蔡經理為我們進行企業介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司創建於1992年，總部設在北京，以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售後服務等領域的集約化綜合服務集團公司。員工總數達20xx餘人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業務領域遍及全國各地，設有50餘個全資、控股子公司，10餘個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸能力60萬輛、汽車銷售2萬餘輛。該企業是目前國內最大的現代化汽車物流民營企業，在中國的汽車物流行業中位居三甲之列。20xx年9月長久物流通過ISO9001：20xx標準質量管理體系認證。20xx年1月被中國物流與採購聯合會評為5A級物流企業，成為中國15傢俱備5A級物流標準的企業之一。

其次是有運輸部門的專業人員為我們講解該公司的汽車物流發運情況。長久物流公司內有2300多台運輸車，外協車有3000多台，僅在長春地區就有10多家外協車公司與長久物流簽訂協議運輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。在長春長久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發運過程如下：第一，銷售部將所需商品數量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數據，計算所需車輛，並安排運輸時間，然後下達運輸計劃到長久物流或其他外協車輛公司。第二，運輸車開始準備工作。其中包括工人工作服的準備、車輛檢查、裝車。其中外協車需要一頭“裝車確認單”。

第三，運輸出庫。

然後老師帶領我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發貨區。並由起工作人員耐心細緻地為我們做了講解。其倉儲區非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導運司機進行入庫歸位，在這一過程中並對汽車進行外觀、質量檢驗。其每個貨位都是有據可查的。入庫後，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最後將數據錄入電腦。這樣就可以保證儲存數據的準確，也方便快速地準確地查找所需車輛。當公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。

最後我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10台車，分兩層裝載。我們在這裏看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高於箱式的，而且以後框架式的會更多地用於運輸中。

3、京鐵物流

業務流程主要有收貨、倉儲、發貨、配送、物流包裝、信息管理。

該企業創建與20xx年，是一家民營企業，主要的經營範圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額佔到30%——45%。

走進京鐵物流，這裏並沒有給人一種繁忙的景像。

首先是公司的婁經理帶領我們參觀企業的倉庫。這裏的倉儲空間很大，但是並不乾淨，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三台叉車在運輸貨物。

大學生參觀實習報告15

本人是**大學冶金工程專業的在校大學生，因為學校課程安排及自己的需要，經分學校安排我到*鋼進行為期一週的參觀學習。我通過本次學習，開拓了視野，看到了*鋼的先進設備，和先進的操作技術，課堂的理論知識，更增加了努力學習的決心。

從大的方面來看，整個鋼廠就像是一部運轉的龐大機器，每個工序，每個崗位，每位職工都有條不紊的做着自己的工作，沒有一絲一毫的偏差。因為每一個要求都不變的，所以每個職工和崗位都看不到慌亂，只能感到一切都在按照程序來運行。

此次*鋼的學習給我印象最深的不是先進的設備，和複雜的工藝程序，而是*鋼對於制度的嚴肅性和工人們一絲不苟的執行力。在*鋼的工作現場裏沒有什麼監督工，也沒有領導在現場盯着看，可是*鋼的職工在工作時都是認真的完成自己的工作，沒有因為其它別的原因而減少要求和降低標準。真正的做到了生產以產品質量和安全為主。

*鋼的增碳是靠碳粉來增碳的，每一爐都在出鋼前期一次性加入，然後才加合金。這樣可以增加成分吸收的穩定性。*鋼的供氧制度，他們的氧槍工作壓力相對較小，據他們的技術員介紹，*鋼為了減少噴濺和煙塵而降低了氧壓，所以*鋼氧槍是欠壓工作的。

*鋼的温度相控制的非常好，因為他們是每一爐裝鐵時就把這一爐的鐵水成分報到爐前，而且廢鋼的配比也相對合理，鐵水成分能提前知道，可以通過計算加入量來控制温度，另外,*鋼的鋼包烘烤也相當好，鋼包温度一般都達到了七八百度鋼水降温很少，所以*鋼的出鋼温度比普通鋼廠要低二三十度，這對爐齡和鋼包使用壽命也很有好處理

*鋼的很多小的細節也給了我很大的感觸，那就是從小見大，在好多的操作枱上都有提示，小心操作，不要戴手套操作,防止水流到操作枱上等等小提示.還有在現場好多地方都有標示此地方的照明或設備歸誰管,如果有問題白天打什麼電話,晚上打什麼電話.在一些大型設備上還貼着此設備價值多少錢,操作時要注意.給人的感覺好像很人性化.

通過學習我們能學到很多知識,也開擴了我們的眼界.知不足而奮起,在學習中我一定要加倍努力,為鍊鋼的發展打下堅實的基礎!