城市規劃實習報告

我們眼下的社會，報告使用的次數愈發增長，不同種類的報告具有不同的用途。那麼一般報告是怎麼寫的呢？以下是小編收集整理的城市規劃實習報告，僅供參考，大家一起來看看吧。

城市規劃實習報告1

一、實習目的

通過城市與區域的認識實習，使我們學生能夠更加全面的瞭解城市與區域的概念，瞭解它們間的差異性與聯繫，提高學生對城鄉管理這個專業專業性質的認識，另外，開拓學生視野，培養學生的團隊精神和合作精神，逐步培養我們的戰略思維、全局觀念與綜合分析問題的能力，讓學生意識到城鄉規劃管理這個專業的發展前景，增強自主學習的積極性，加強我們對這個專業學習的信心。通過認識實習，為我們全面進入專業領域的學習奠定了重要的基礎。

二、實習地點

XXXXXX等地區。

三、實習內容

1、觀察城市發展所需要的條件，以及在發展過程中存在的一系列問題，並思考解決的措施；

2、瞭解XXXX城市羣的發展情況；

3、初步瞭解韶山等景區的發展情況，以及存在的問題；

4、瞭解社會主義新農村發展概況；

5、重點研究XXXX地區商業網點的分佈狀況，以及發展態勢，有待解決的問題。

四、實習結果

(一)、課堂教育

在城市與區域認識實習之前，學院開了動員大會，在大會上由xx老師等人的發言，我在腦海裏初步形成了城市與區域的概念。我明白了，區域是一個整體，而城市只是一個部分，而真正的城市規劃其實是區域規劃，即整體規劃。用數學語言來説，城市其實是處於區域集合中的，那麼要想一個城市的發展合理，就必須是城市的發展與區域的發展相和諧，並且要帶動城市邊緣地區的發展，就像烙大餅一般，我們要有長遠的眼光，着眼於區域這個大餅，不要只求快速發展，這樣，我們一定吃不到美味的“餅”。就像霍華德在他的《田園城市》中説的一般：城鄉要成婚，愉快的結合，才能迸發出新的希望，新的生活，新的文明。另外，老師的發言中，我明白了我們學習的很多課程並非是可有可無的，因為城鄉規劃管理這個專業需要的是全面發展的人才，它需要我們從地理學，生物學，生態學，美學。經濟學，社會學等各個角度來認識一個地區的價值，只有保護自然之美，維護社會穩定公正，促進城鄉和諧，才能做出適合城市與區域更好更快發展規劃。此外，我們還必須用動態的眼光認識城市與區域，因為不僅僅人員的流動很頻繁，而且信息社會的發展也遠遠非我們想象的那麼慢。

(二)XXXX城市羣的發展態勢以及處於其中的景區發展狀況

1、高新技術產業園以及企業參觀實習

(1)地點：在認識實習期間，我們去了XXXX城市一體化建設的一些有代表性地區，包括益陽高新技術產業園，益陽東部新區，望城河西新城，金開區，還有百威英博，金龍國際兩個大型企業等。

(2)感受與想法：對比而言，益陽是一個新城，城市發展沒有望城成熟，但是它處於XXXX三地城市一體化建設的重點區域，其發展前景是很可觀的。在企業參觀方面，我們分別從這兩個企業看到了兩個現象。第一是我們看到百威英博是極其大批量生產，且，據介紹，它在全國五百強中處於67位，但是，除了少量管理人員外，只有幾個技術人員，一個企業的成功並不是需要大量勞力的，再就是其管理制度非常明朗，所有的運作情況都是公開的。第二，金龍國際，他給人的感覺就是佈局非常合理，顯然經過了合理的規劃，既抱着呢過了企業的合理運作有給企業的擴張留了餘地。而且，我們發現這些企業，或者上升一個層次，即一個產業園的理念發生了變化，由以前的全工業生產到現在的帶有生活區的工業。

2、景區參觀

(1)地點：新農村示範基地光明村和清溪村、佛教寺廟洗心禪寺、湘潭韶山等。

(2)分別感受：

新農村示範點——農村的道路修好了，房屋也基本上是統一標準，但是感覺不到自然的感覺，雖然單從每一方面看是比較好的，但是組合到一起就有點美的不是很自然的感覺，特別是光明村，為了房屋風格一致，就在原有窗户的基礎上再加一層窗户。其實，我們覺得，新農村應該不是這種面子工程，這樣做的話還不如把資金投入到其他建設當中，畢竟現在還有很多農村連基本的道路問題都得不到解決。

佛教寺廟洗心禪寺——它的香火還是比較旺盛的，寺廟的佈局也是按照傳統建造，屬於對稱建築。另外，還修建有大型禪院，便於人們禮佛。作為一個開方式的旅遊點，他隊有個的開放性，也促進了當地其他產業的發展，增加居民的收入。

湘潭韶山——韶山給我的第一感覺是美，他有其獨特的自然之美，像這種純天然的地方在這個人造佔主流的當代社會是很少見的，也是他獨有的資產。但是韶山的人文讓人深思，他們在你下車時就會追着要你買東西，有一種，鳴槍的感覺。在回程的時候，我們的車在另一個飯館的場院倒了個車，店主追逐着要我們交1000元，特別蠻橫。這讓我們不得為他們是毛主席的子孫感汗顏。

(三)、XX市商業網點的佈局以及發展情況

商業中心是指在一定區域範圍內組織商品流通的樞紐地帶，各種零售商業、批發商業、金融事業和各類服務性行業大量集中，形成城市內的商業中心。據查證《XX市城市商業網點佈局規劃(XXXX年-XXXX年)》也已通過專家評審。該《規劃》確定了XX市未來XXXX年城市商業發展總體目標：到XXXX年，建設完善1個市級商業中心、2個市級商業副中心、10個區域性商業中心、30個社區級商業中心和18條主要商業街，基本形成區域佈局合理、業態結構優化、服務功能齊全的市區網點三級體系佈局。在中部崛起、長株潭一體化背景下，大XX重點扶持的43個商業中心、18條商業街猶如古時烽火台，一處着火，處處皆火；烽火連城，爭霸中原。

為了近距離了解XX市商業中心現實情況，我們走訪了黃興南路步行街，火車站，高橋大市場，濚灣鎮四個不同級別的商業網點。

1，永不衰落的神話——五一廣場商業中心(黃興南路步行街為主要目的地)

(1)區位特徵：XX步行街北起司門口，南到南門口，處於XX市中心，是五一廣場商業中心的中心，全長838米，街面寬23-26米，包括近萬平方米的黃興廣場，商業總面積25萬平方米，其中新建面積15萬。

(2)所見所聞：為了瞭解XX地區的商業網點情況，在9月1日早上7：30從學校出發。我們的第一站是黃興南路步行街，我們乘坐旅一，原來只要三分鐘的路線，由於修建地鐵，花了十多分鐘。而且我們走訪的時間並不是上班高峯期，在五一廣場前，我們觀察了近半個小時，發現車輛擁堵的現象也來越嚴重，到八點半時，五一大道上的車輛基本上處於不動狀態。在老黃興路，五一大道與步行街中間的道路設施已處於老化狀態，而且還有小攤小販在吆喝聲不斷迴盪。但是道路兩旁設置有泊車卡位，非常安全公平，也十分方便快捷，在老黃興路兩旁的建築的老化狀況也比較嚴重。進入黃興南路步行街，我們首先看到的是去遊傳統性的仿古建築，讓人感受到古XX的精神面貌，很是讓人振奮。由於我們對黃興南路步行街並不十分了解，想要找地圖，但是我們沒有看到步行街的佈局圖，只能憑感覺找步行街，也根本不知道它的界限在哪裏。在八點到九點的時候，路上已有不少人了，的確是繁華的地帶，各種商業性店鋪琳琅滿目，真是看的我們眼花繚亂。在一條小巷的入口處，我們看到了《XX市黃興南路步行街管理條例》，寫在銀白色的牌子上，字跡並不十分清楚，很難難讀懂。在步行街街道中間有很多反映XX市歷史的主題雕塑，例如：炸臭豆腐，打醬油等等，步行街的建築物也都加入了適量的仿古斜屋頂，古今結合，趣味十足，並且讓國內外的人不至於完全忘記中華五千年文明，在如此現代的商業街中加入傳統元素，是讓人振奮的。由於我們對路線不熟，偶然間我們還參觀了坡子街，一個與步行街聯繫緊密的小吃街。它的進門口正在修建一個商業中心，街道左邊是現代建築，右邊是仿古建築，對比鮮明。我們瞭解到這條小吃街主要是晚上五六點人流多，所以，我們去的時候基本上沒見到什麼客人。從坡子街街區內現代建築的不斷出現，可以想象，步行街還是有向外擴建的趨勢的，就算不擴建，它對其周邊地區的帶動作用也是不可忽視的。

(3)與相關部門的談話：為了更加全面的瞭解黃興南路步行街的基本狀況，我們走訪了與之相關的物業管理公司與管委會。問了有關黃興南路步行街的規劃、發展方向以及其在管理中存在的問題，雖然他們都有回答，但是與我們想象中的答案差距很大，物業管理公司推説他們不能回答，是機密問題，甚至都不讓我們拍照，或者就是給我們模糊答案，最後説那不是屬於他們的管理範圍。讓我們找管委會，但是管委會直接讓我們找市政府。不過從他們的言語中我們瞭解到XX的黃興南路步行街是不會被別的商業街所替代的，它是XX市乃至湖南省的標誌，省市對它是非常重視的，不管周圍的商業中心會如何建立與發展，黃興南路步行街只會與其一起合作，共同發展。

(4)關於有關問題的解決方法(個人想法)：針對五一大道的嚴重堵車問題，我們希望修建備用車道。另外管理部門的推諉現象，我們希望步行街能有一個統領所有管理部門的機構或者是部門，總之，要形成一個統一的系統，要有明確的分工，不能再出現我們訪問中出現的一系列問題。步行街是XX市的標誌，是湖南省繁榮以及其精神面貌的重要體現的地方，關係到整個省人民的臉面問題，政府必須加強精神文明教育，當然，加強管理也是必不可少的。關於現代建築去代替建築以及新舊建築以舊換新的情況，政府要有長遠的規劃，既要有利於黃興南路步行街的發展，又要使XX市本土的文化與外來文化和諧，共同發展。

2、火車帶來的商業中心——火車站商業中心(1)基本情況：XX火車站全站總面積達4萬餘平方米，主站房高23米，寬151米，鐘樓高63米，建築面積1.9萬平方米，站前廣場(西廣場)3.7萬平方米，東廣場6萬餘平方米。設有5個普通、母嬰、軍人候車室、6個貴賓、軟席候車室，有4個站台，8股客車到發線，日均接發列車80餘列，日均乘降旅客4萬餘人，高峯時達10萬多人。(由網上獲得)

(2)所見所聞所想：在我們到達火車站的時候已經是中午12點左右，看到的除了人就是車，所有的元素組合在一起就一個字“亂”，人撞人，車連車，雖然有很多的文明使者，很多的執法人員在四處走動，但是，人員的差異性與複雜性，讓他們的工作難做到了極點。在火車站，我們間的最多的就是郵局和酒店，我們想這和火車站職能是相適應的。我們取得時候正在施工，人員只能由道路外圍走過，這就説明了，針對火車站出現的一系列問題，政府部門已經盡力在採取一些措施來改變這種狀況，不斷在完善火車站的設施以及管理現狀。不過，我認為，火車站的設施還是比較新的，雖然不能解決所有人的問題，不過已經盡力在做了。不過，我們認為管理部門應建立在顯眼位置，便於旅客的投訴等事件。在接近十二點半時，我們都餓了，準備找地方吃飯，但是周圍除了酒店就是大飯店，普通人如我們根本吃不起，我們在烈日下走了十幾分鍾才找到一個粉店，而且那裏的東西極不好吃還很貴。後來，我們逛了阿波羅超市，又是一個普通人禁不起折騰的地方。這就可以説明這個地區的消費水平很高，而且適合普通人的地方不多。

4、河西的五一廣場——濚灣鎮

(1)區位極其商業地位：濚灣鎮位於麓山路，楓林路，五一路三路交匯點，風景名勝區嶽麓山在麓山北也有一個適於遊客上山的盤山公路，而且，大學城就在麓山路上。故，其重要性可想而知了。在中心位置有一個與五一廣場相對應的通城廣場，其中設有新一佳、肯德基、服裝城等等，是河西最為繁華的地帶，也是我們大學生採購的地帶，具有重要的地位。

(2)存在的問題：由於濚灣鎮是一個以XX老住户為主體的地段，很多傳統或者是經濟的問題，使得，濚灣鎮擴建面臨的問題十分嚴峻，由拆遷導致的問題很難一次性得到解決，而英法德爭議也越來越大。另外一個特別嚴重的就實施交通問題，在麓山路，五一路，楓林路山路交匯的地方車輛堵車問題比起五一廣場前更是嚴重，對於這個問題，政府一下也難以解決，特別棘手。

5、對步行街、火車站、高橋大市場、濚灣鎮四個商業中心之所以成為商業中心的原因簡要分析

(1)地理區位的重要性。這四個地區布什位於市中心就是位於交通要道的交匯點，或者是交通發達點，不同在在於，位於市中心的步行街之所以比其它三個商業中心更加繁榮，與它位於市中心，位於繁華地段是分不開的。總之一句話：地理區位在一定程度上決定了一個商業中心，也在一定程度上影響着該商業中心的發展前景。

(2)文化風俗的基礎性。一種文化決定一個商業中心必須要有它的特點，不可以去掉，也難以改變。就像是濚灣鎮的搬遷問題，有很大層面上是因為風俗影響。

(3)政府領導觀念的差異性。這是存在於不只是一個商業中心的問題，這是各個行業都普遍存在的問題。由於領導者生活的方式不同，成長的地區不同，受教育的理念不同，而產生的不可能完全消除的差異。故，領導者對一個商業中心的確定與發展也有比較大的影響力。

四、實習體會

在專業上，我明白了以前認為的可有可無的課程，不重視的課程，事實上在規劃中是很重要的，我不會再有那種懶散的心理去看待一門課程，也不會以一種無所謂的態度看待專業老師，我會用我最虔誠的心對待知識，用感激與欽佩的心尊敬我的老師，我要向他們學習，我相信將來的我回避老師們更加優秀。第一次的認識實習，也讓我對我的未來充滿了期待，當然，挑戰是必不可少的，但是沒有挑戰的生活又有什麼意義呢?人生還有很多的發現與挑戰等待着我，我必須要努力在努力，加油再加油，只有這樣，我才能夠在離開人世之前驕傲的對自己説：我活過。我承認大一一年的學習，我始終處於迷茫之中，

城市規劃實習報告2

一、前言：

為更好地把前四年所學的規劃及建築知識更好地與實際相結合，使自己能全面熟悉規劃業務流程，特意有本學期的實習實踐。

二、實習單位簡介：

①xx市城市規劃勘測設計研究院（xx）成立於1953年，是全國領先、xx地區規模最大的規劃勘測設計高新技術單位，致力於向政府、社會和公眾提供工程建設全過程的技術服務。服務範圍涵蓋城市規劃、測量與地理信息工程、建築設計、市政規劃與設計、巖土工程、工程諮詢、工程監理、工程代建、工程總承包等領域，具有10項甲級資質。

本人實習所在部門為規劃一所，主攻總體規劃。

②xx省城鄉規劃設計研究院是xx省建設廳直屬事業單位，具有城市規劃、工程設計、工程諮詢、工程監理、招標代理五個甲級資質和市政工程設計乙級資質。作為建設部批准的擁有城市規劃甲級、工程設計甲級、工程諮詢甲級、消防設計甲級和市政（風景園林、道路）乙級資質的設計研究機構，xx省城鄉規劃設計研究院在改革開放之初——1983年在xx成立了分院，併成為最早進入特區的規劃設計院之一。

本人實習所在部門為xx分院一所，主攻舊改及控規。

③xx省建築設計研究院成立於1952年，是我國最早成立的大型綜合性工程勘察、設計、研發、諮詢單位之一，具有國家頒發的城鄉規劃編制、工程勘察、建築工程設計、市政公用工程設計、工程諮詢、建築裝飾設計與施工、建築智能化系統工程設計、工程建設監理(包括招標代理)、建築（含市政）工程施工圖審查等甲級資質以及地下鐵道建築設計資質，實習報告《城市規劃專業生產實習報告》。規劃設計研究所是一個業務和技術全面、綜合型與研究型的規劃設計部門，主要從事規劃與設計工作，包括區域規劃、城市總體規劃、分區規劃、控制性詳細規劃、修建性詳細規劃、城市設計、村鎮規劃、旅遊景觀規劃、環衞專項規劃等。

本人實習所在部門即為規劃分院（原規劃所），主攻西部及粵西總規及控規。

三、實習基本情況簡介：

①市院包午飯，晚上加班包晚飯，車費自理，實習工資至今未能獲取。

②省院包吃包住，三十元一天工資，需要打卡，偶爾加班，並有組織活動參加。

③建院車費午餐自理，六百元一個月，一週上六天班，加班很少，並有組織活動參加。

四、完成的主要工作任務：

①市院：xx村鎮規劃；xxxxxx城市設計；xxxx工業園控規

②省院：xxxx產業規劃；xxxx新區公建布點規劃

③建院：xxxxxx鎮控規

五、實習中專業理論的實踐：

①市院xxxx工業園控規：

負責內容：在已給定的圖框下完成地塊編號，道路座標點，道路橫截面及剖面，轉彎處禁止開口範圍，道路紅線，建築後退線，綠地控制線，水體保護線等等cad線形繪製，並把地塊公建示意標註並統計分類。一共出三處地塊若干張圖。

體會：控規是城市規劃裏面一項重要的內容，其地位與總規一樣獲得法律的認可。近似法規的控規文本cad圖製作，需要嚴肅認真的態度，不能有操之過急的心。

②xxxx區產業規劃

負責內容：根據各街道資料，在xx區範圍內，把區內出口百強，納税百強，民營百強按三種顏色標出，並標上排名號，旁邊附上列表顯示。

體會：產業規劃與人口經濟密切掛鈎，其空間性不如數據體現得十分明顯，更需要用嚴謹的邏輯分析手段進行，並且對資料篩選的要求比空間類的規劃更高。

城市規劃實習報告3

隨着知識經濟時代的來臨，大學生素質和能力的培養愈來俞顯得重要，並越來越引起教育部門和用人單位的關注。為進一步加強實踐環節，XX年10月上旬，我校安排了為期七週的生產實習，其目的在於使學生了解城市規劃編制工作的編制程序及各階段的內容及編制深度，初步掌握規劃設計文件的編制方法，培養學生從事實際規劃設計的能力，鞏固課程學習中所掌握的知識，並補充課堂教學的不足，現就將本次的實習情況總結和彙報

一、唐山市某城鄉規劃設計研究院有限公司

唐山市某城鄉規劃設計研究院有限公司是一家剛剛起步的私營公司，迄今為止成立時間僅一年多，但在這一年多的時間中，某規劃設計院秉承“事實求是，艱苦奮鬥的管理理念和“以人為本，與時俱進”的設計理念完成了多項總規，控規和詳規的編制工作，併成功的從丙級單項姿質升級到丙級姿質，目前公司全體職工正在以更高昂的姿態更積極的行動準備資質的再次升級，預計到XX年能更上一層樓。公司下設設計所兩所，擁有國家註冊規劃師4名，國家註冊建築師2名，國家註冊結構師2名，高工數名，設計師若干。

二、實習基本情況

10月8日，我與徐XX，孟XX等三人正式開始了在某規劃院的實習工作，考慮到我們的實際情況，公司將我們三個都分到了一所，並按照學校的要求為我們每人分派了一位指導教師，我很榮幸X院長能擔任我的指導教師，X院長是原唐山市建設局局長，雖然在用計算機畫圖方面有點跟不上，但在專業理論方面卻能給我以極大的啟示，在實習期間我在X院長身上學到很多課本以外的東西，這些東西足以受用終生。

三、完成的主要工作任務：

實習期間，我們三人在各自導師的帶領下，承擔了某市某鄉6個新農村的規劃編制任務；參與了某市某鎮總體規劃，某管理區控規的編制任務；承擔了某縣喜峯南路街景設計，某開發區小區詳細規劃等幾個修規的編制任務。

城市規劃實習報告4

一. 實習目的

通過實習，結合實際應用鞏固和加深所學的理論知識及為後繼學習累積感性認識。本專業專業學生在學習了《城市規劃原理》等專業基礎課程之後，主要目的是通過對具有代表性的城市實地考察和專項調查，獲得城市規劃的感性認識，進一步加深對規劃理論的理解。通過參觀實習，擴大所學知識面和理論聯繫實際的能力，瞭解城市規劃在國民經濟中得地位和作用，理解國家的城市建設方針政策。通過對城市的認識，使學生掌握區域規劃、城市規劃、生態環境規劃、居住區規劃、景觀規劃等方法技能，全面體會城市規劃的主要原理和主要思想在城市實際中的應用，以提高實踐能力。

二. 實習基本要求

1. 瞭解城市概況，性質，規模和規劃結構佈局等；

2. 瞭解城市道路系統，廣場，停車場，交通概況，車行人行等；

3. 瞭解城市綠化，主要樹種，雕像，城市景觀，環境狀況和地方特色；

4. 調查居住區的功能結構，公共設施等的佈局和處理手法；

5. 調查市中心，廣場或街區的形式，景觀，特點及建築空間設計與環境的關係等；

三．實習內容

參觀了市政廣場，湖濱公園，鷹城廣場，市中心區，平頂山衞校，平頂山學院，臨灃寨。市政廣場：平頂山市政府位於新城區長安大道北側，市政府大樓南面是市政廣場，廣場上大部分是硬質鋪裝，右側有部分樹木綠化，還有小塊草坪，廣場上的綠化樹種比較多，有銀杏，廣玉蘭，香樟樹，桂花，石楠，道路兩旁種植的主要是女貞和梧桐。廣場上唯一感到欠缺的時沒有水，另外廣場太大，顯得空曠，新城區人較少，廣場白天基本上都沒人，晚上人更少。

湖濱公園：平西湖湖濱公園是在白龜山水庫的濕地上建成的保護區，這裏作為平頂山的生態保護綠地，景觀設計優美，環境清新，綠化率高；親水是人類的天性，所以週末節假日都會有很多人來這裏遊玩，踏青，放風箏，在道路設計上，主要是一塊板道路系統，並在部分路段禁止機動車通行，綠地內部採用的都是步行道路，景觀設計上，有許多親水台階深入水中，還有許多涼亭供遊人休憩。

鷹城廣場：鷹城廣場位於平頂山市區建設路西段，始建於2000年6月，佔地15.5公頃，主軸兩側是下沉式廣場，以花草為主的綠地系統給人以和諧統一的美感。經過幾年建設，現已初具規模，現已發展成為集休閒、娛樂為一體的綜合性開放式廣場。廣場以陳莊溝河道為界，分為東西兩部分，位於西廣場中南部的大型噴泉。在噴泉兩側建有大型浮雕兩處，與噴泉相映成趣，別具一格；噴泉西北部有假山、人工湖，是遊人釣魚、休憩的良好場所；位於東廣場的歐式走廊、露天劇場、健身路徑、門球場，為廣場增加了濃郁的文化氛圍。

平頂山衞校：平頂山市衞生學校是一所中專。學校基礎設施配套，教學設施齊全，校園佈局合理。由於是新校區，綠化率比較高，經過規劃結構，佈局合理，採用了環形道路，繞校園一週，建築容積率較小，校園有大片的綠地，環境優雅，功能分區明確。

平頂山學院：平頂山學院建在一座小山坡上，由於受地形所限制，建築多沿等高線佈置，很有特色，對於地形坡度太大而不能用作建築用地的地方，採用了綠化，同時在綠地上還砌築空心的磚，防止暴雨時的沖刷作用，整個校園規劃將行政區，教學區，生活區分開佈置，行政樓位於校園的門口，教學樓和

圖書館佈置在

山頂，這裏視野開闊，面對平西湖，光線充足，將宿舍樓佈置在校園的中心位置，餐廳被宿舍樓包圍，小吃城和娛樂設施則放在了校園的一角，避免了相互干擾，運動區和操場在校園的西南角，緊鄰宿舍樓，同時在宿舍樓之間的圍合空間也有許多的活動設施，比如乒乓球枱，羽毛球設施等，為學生的活動提供了場所，也充分利用了這些空地。是一個很好的想法。

臨灃寨：臨灃寨位於郟縣，保留有寨牆、寨溝、清代大户人家朱家宅院，建築保留基本完好。號稱“中原第一紅石古寨”、“汝河南岸第一府”之稱的朱鎮府，臨街分別是大鹽商朱知事三兄弟的宅院，紅條石地基氣派的高大門樓彰顯着富賈四方的房屋主人的奢侈大氣，兩邊分別八個造型實用的栓馬樁讓人想象當年這個豪府門前的熱鬧景象。穿過當街一條並不寬闊的土路，西寨門上“同治元年”的字樣還清晰可辨，正方向的南門叫“來曛”門；東南門叫“溥濱”門，選自“利溥渠之濱”之意。現在，寨內居住着大約百十口人家，把原本佈局合理的大宅院分割的面目全非，不過從單個的古屋子明顯可以看出年代的久遠，一些明清兩代的古建築隨處可見，這些建築基本上山牆裏都嵌有類似於加固作用的紅石，紅石地基藍磚為主體，窗子形似南方的小木格子為裝飾，石板雕刻着大方而又華麗的圖案，有的已經蝕跡斑斑，經歷了百年的風雨雖然略有滄桑可是依然屹立在這片土地上，古老的建築承載着原汁原味的生命和真諦，它往往在寧靜中為我們無聲地講述着鮮活的歷史，豐滿着人們的心靈。

12月13日—15日，洛陽

參觀了王城公園，周王城廣場，洛陽新區，老城麗京門，洛八辦，山陝會館，龍門石窟。王城公園：位於洛陽市中州中路北側，是洛陽市最大的綜合性公園，因修建在東周王城遺址上而得名。公園由古文化區、牡丹花圃、動物館、遊樂場等幾個部分組成，既有深厚的傳統意境，又不乏濃郁的現代氣息。古文化區中，由“紀勝柱”碑林、“神元台”殿閣及“紀成殿”、“懷周亭”、“明德門”等組成的仿古建築羣，迴廊環繞，結構緊湊；韶樂台建築古樸典雅，內設編鐘、石磬、管絃等古代樂器，再現了周文化的博大精深；九鼎壁和河圖洛書石雕則反映了中華民族祖先卓越的智慧和才華。動物館在公園北部，這裏棲息着大熊貓、東北虎、華南虎、丹頂鶴等50多種珍禽異獸可供觀賞。公園內最有名的就是牡丹區了，這裏由幾個大型牡丹花圃組成，栽種牡丹萬餘株，在300多個品種牡丹叢中，有一尊潔白的

牡丹仙子雕塑，亭亭玉立，婀娜多姿。花開時節，奼紫嫣紅，五彩繽紛。每年的牡丹花會期間，王城公園都是古城的賞花佳處。

王城廣場：原西工遊園，隨着市政府搬遷，現遺址發掘改建。位於洛陽市中心的周王城廣場，東臨中央百貨，是洛陽西工區最大的公共廣場，廣場分為兩部分，中州路橫貫其中，中州路以北廣場較小，主要的建築為“天子駕六”雕塑和周王城天子駕六博物館，其他為市民休閒草地和園林路。中州路以南廣場總體設計簡潔、大氣，廣場分北入口區、歷史長河區、洛邑王城區、南入口區、林陰休息區５個部分，其中洛邑王城區將建造由我國著名雕塑家錢紹武設計、充分展示周文化的“周公營洛邑”大型羣雕。廣場中央的圓形水系及廣場上設立了迷人的燈光噴泉。至於為何周王城廣場以周文化為主題，並修建了“周公營建洛邑”雕塑，主要原因是：在洛陽建都的１３個朝代中，周朝最長，達７１７年，佔洛陽１５００多年建都史的近一半；廣場北部的“天子駕六”雕塑和“天子駕六”車馬坑，已經濃重反映了周文化的內容延續和統一勢必要反映周朝的歷史文化；周王城是真正在洛陽市區建都的第一個都城。周公是世界上提出用方格網規劃城市的第一人，比西方提出的方格網城市理念早６００年；周王城建設所依據的《周禮·考工記》所記載的三禮圖，是中國最早的城市規劃藍本，其規劃理念極大影響着中國曆代王朝的城市建設；廣場中間還矗立着周公的雕塑--這位對中國後世影響深遠的偉人。

老城麗京門：麗京門 —— 一座重現古都洛陽風貌的城樓，是洛陽古城的西大門，是中國歷史上最為典型的城門，最早始建於隋代，後不幸毀於戰火。經過重建，在明清洛陽西城的遺址上，又出現了一身青磚灰瓦的麗京門，如今踏着青石板，便走上了洛陽的古街巷，店鋪的門前招攬顧客的幌子依舊飄蕩，熟悉又陌生的街道，引發了我漣漣思緒。

洛南新區：洛陽新區又稱洛南新區，位於洛陽市南部，和建成區隔洛河相望，北至洛河南岸，南至鄭西高鐵客運專線，東起焦柳鐵路線，西至西南環高速路，總面積約71.3平方公里。整個洛陽新區由六塊功能分區組成，分別是：隋唐城遺址22.1平方公里，濱河公園

4.9平方公里，關林分區10.8平方公里，洛南中心區11.19平方公里，大學城及體育中心8.5平方公里，市高新開發區洛龍科技園13.9平方公里。其中隋唐城遺址為文物古蹟保護用地，為非建設用地。隨着洛陽新區的建設與發展，我們相信洛陽必將重新振興，重現王城風采。

龍門石窟：龍門石窟始開鑿於北魏孝文帝遷都洛陽（公元493年）前後，後歷經東西魏、北齊，到隋唐至宋等朝代又連續大規模營造達400餘年之久。龍門石窟密佈於伊水東西兩山的峭壁上，南北長達1公里，現存窟龕2345個，題記和碑刻2680餘品，佛塔70餘座，造像10萬餘尊。最大的佛像高達17.14米，最小的僅有2釐米,充分體現了我國古代勞動人民極高的藝術造詣。1961年被國務院定為第一批全國重點文物保護單位，現為國家5A旅遊景區、國家重點風景名勝區、全國文明風景旅遊區示範景區、世界文化遺產等。

龍門石窟位於洛陽城南13公里處，有東、西兩座青山對峙，伊水緩緩北流，風景秀麗。遠遠望去，猶如一座天然門闕，春秋時期稱“闕塞”或“伊闕”，隋以後稱龍門。這些洞窟的開鑿是皇家意志和行為的體現，具有濃厚的國家宗教色彩，所以龍門石窟的興衰，不僅反映了中國5至10世紀皇室崇佛信教的盛衰變化，同時從某些側面也反映出中國歷史上一些政治風雲的動向和社會經濟態勢的發展，它的意義是其它石窟所無法比擬的。

奉先寺位於龍門西山南段，奉先寺摩崖像龕南北寬30米至33米，東西進深38米至40米，高20餘米，奉先即奉供祖先之意。據碑文記載，此窟開鑿於唐高宗李治和武則天在位時期，於公元675年建成。是龍門石窟規模最大、藝術最為精湛的一組摩崖型羣雕。主佛蓮座北側的題記稱之為“大盧舍那像龕”，是唐代雕刻藝術中最具代表性的作品，是一個偉大時代的象徵。為龍門石窟最大佛像，身高17.14米，頭高4米，耳朵長1.9米，造型豐

滿，儀表堂皇，衣紋流暢，具有高度的藝術感染力，實在是一件精美絕倫的藝術傑作。據佛經説，盧舍那意即光明遍照。藝術家在這裏雕造了栩栩如生、具有不同性格和氣質的羣像，主要有一佛、二弟子、二菩薩、二天王、二力士等9尊大像。

佛教裏的佛、菩薩均為男性，而在龍門奉先寺的主佛卻女性化，這唐武則天出於政治的需要，別出心裁，破天荒將盧舍那大佛塑造成中年婦女特有的形象。傳説武則天集上述美德與盧舍納大佛的形象幾乎完全吻合，可見盧舍那的形象在一定程度上就是武則天形象的真實寫照。

今天的龍門石窟已經進入世界文化遺產名錄，成為洛陽乃至河南的一張名片。但由於龍門石窟自開始營造至今已有千餘年的歷史，歷朝歷代均遭到不同程度的破壞，可以説是損毀嚴重。除了極少數的佛像具有頭像以外，大多數佛像的頭部均遭到破壞，沒有面目，難以見得其面部神韻。而盧舍那大佛的雙臂也被人砸去，難以見其整體造型，但剩下的部分足以説明其藝術水平之高超、神態之曼妙。以後更要加大保護力度，加強管理和相關法規的設置，進一步提升生態系統，為後世子孫留下這難得的文化遺產。

四．實習總結

通過兩個星期的參觀實習，我們感受到了書本知識的重要，進一步瞭解了一個城市的佈局形式有很多決定因素，城市人口與城市經濟狀況決定了城市建設的規模與程度。所以城市的建設必須與城市的社會狀況，環境狀況和經濟狀況相協調。在規劃一個城市時一定要統籌考慮，極力促進城市的規模及其經濟的發展，促進城市各方面的和諧發展。因此我們必須掌握紮實的基礎專業知識，瞭解城市規劃與建設的相關知識，為城市建設做貢獻，為祖國的城市化建設做貢獻。

城市規劃實習報告5

一、實習目的，任務

通過設計院的實習，瞭解規劃設計師的基本工作程序、工作方法、職業素質要求，畢業後能更好適應市場的發展和社會的要求，同時，也是檢驗學生在校的學習下的成果，彌補課堂學習之不足，提高綜合設計的技能，以達到專業培養的目標。

1.瞭解設計院的工作程序，規劃設計師的基本工作內容和工作方法。

2.瞭解設計院不同專業相互合作方式，學習規劃設計師的職業素質、及協調能力。

3.結合實際工作，學習運用計算機繪圖，進行規劃設計方案繪製。

二、實習內容

瞭解有關規劃設計的法規、規範、標準。結合實習工作，在實習單位的指導老師的具體安排下，學習運用計算機繪圖，進行規劃設計方案圖的繪製。

三、實習單位

單位：XXXXX公司

四、實習經過

第一次到公司實習，剛來的時候心理很沒底，不知道怎樣與別人相處。實習幾天後發現，與同事相處並不難。當你遇到不明白的地方時，你就要多問，在問的同時，就增添了你和同事交流的機會，這樣，不僅問題解決，也很快融入了集體。在這裏，要勤學好問，多與人交流，要以誠待人。不過，在這方面我還有繼續努力的空間。在設計院這段時間，充分的讓自己瞭解的更多，更全面。通過與其他同事的交流，間接的瞭解一些規範、控規方面的內容，以前只是理論上研究，現在在設計院通過圖紙，實際的工程去接觸，別有一番味道。

我去的時候被分到一個控規的項目裏面，對於控規在學校幾乎就沒有怎麼詳細設計過，自己也只是看過這方面的寥寥的幾本講控規的書，很陌生。實習麼只能做些基礎的，統計一下用地平衡表，和控規中分割的各個地塊的面積，把上一輪的要改的指標改了一遍，第二週就趕上要提交這一輪方案的成果，趕方案加班我就是改改上一輪的圖則，看似簡單的問題但是會時不時地出問題，總是被項目負責人一眼就看出來了。有時看似很簡單的問題，但是還是會出點錯誤，我就不知道是為什麼，幸虧這個負責人很和藹給我説説我再改改就行了。

另外，我還在空餘時間按做了雜工用cad描圖，畫等高線：用PS做平面型態：用sk拉建築模型：用Excel統計指標等等。

就這樣五個月就這樣的在一剎那間結束了，總結這幾個月下來的收穫，很大很大。

五、實習心得

首先，在生活方面，增長了我了為人處事的能力。在現實的社會中，複雜的人際利益關係就像是一張張的網，連接着這個社會中的每個人，而當你能夠把這張網不斷地進行擴張，並且保持其完好的狀態，就有在社會中立足的基礎和取得發展的機會。也許我們不必將這個關係看得太複雜和過分重要，畢竟我們才剛從學校裏走出來，要建立良好的人際關係也需要一定的時間慢慢積累和沉澱。由於這次實習時間短暫，因此並沒有多少時間讓我對規劃院的同事進行詳盡的交流，一般只能夠把握在每天的吃飯過程中以聊天的方式促進了解。除此之外，在我實習的這段時間裏，還有兩次聚餐，我也積極參加了，這多少也會增加我與同事之間的交流。能夠在短時間之內認識到了一批設計人員。我想這在我人生當中都是一批寶貴的財富，它使我結識了更多的朋友，增長了更多的社交經驗，它是我步入社會的奠基石，也是我人生的一個起點。

另外在生活方面，我也學會了獨立的生活。雖然自從上國中就開始住校，包括上大學沒學期回去一次這都鍛鍊了我的獨自生活的能力。但是，以前有同學陪着周圍的環境比較的熟悉，並且吃住都有學校安排好的，但是這次不同了吃住都要自己想辦法解決，自己要跑路找地方住，只有找到住的地方才能安心的工作。

其次，在學習方面，實習就是實踐學習，也就是把學生生涯中所學到的知識融會到工作實踐當中的非理論學習。能夠將兩者有機地結合運用，就是實習的最終目的。在規劃設計院的實習工作中，我很深刻地體會到這一點。二個月以來，我用到了幾乎所有我在學生生涯中學習過的電腦軟件作為開展工作的工具，甚至一些我還沒有學過和接觸過的電腦軟件，都有機會讓我碰上了。作為一名學生，能夠操作使用電腦軟件就已經達到學習目標；而作為一名設計人員，能夠快速熟練地運用和操作各種電腦軟件才能夠滿足工作上的要求。

最後，在畫圖中要保持一顆認真地心不要去應付，設計絲毫馬虎不得，所有的圖紙要用統一的座標，統一的線寬，統一的風格等，這樣才看上去美觀。還有就是在用cad的時候圖層要按規定的建，不能亂建圖層，因為工作的不是你一個人，你的工作可能下一個人還要接着幹。另外我渲了個十幾平方公里控規的平面型態，以前做的大的也就是公園規劃渲的那個平面圖，這個大的一個平面圖不知道怎麼才能找到快捷的方法，在同事的幫助下我很快的渲完了。在下一輪改的時候我半天就把它搞定了覺得很輕鬆。

我更多是學到了規範，搞規劃不是像在學校那樣自己隨心所欲的，要在規範的範圍內進行規劃，要在甲方的建議和想法中進行規劃!要綜合考慮經濟，政治，文化等方面的綜合因素。

在控規中比如説，建築要後退道路紅線多少米?這不是死板硬套的去套，不能一律的主幹道退15米，次幹道10米，支路5米，這要看地塊的用地性質，建築高度等綜合的定下來的，可能次幹道也要退15米。建築的高度要和街道的寬度，周邊建築的尺度等一致。最為重要的是容積率的確定，他關係大經濟利益，只有確定了你開發地塊的建築大致高度，然後結合你要想營造一個什麼樣的空間(也就是建築密度)最終確定建築容積率，但是這個容積率是在一定的範圍內確定的，這個範圍的上限是：在保證居民生活舒適的前提下，滿足日照等條件下算出來的最大值；下限是：滿足開發商能盈利的前提下創造的最低容積率，這個容級率和當地的土地轉讓價，建安費，基礎設施費，開發費等有關(舊城改造中這個計算至關重要)。另外在控制指標中還留有一定的彈性，例如制定獎勵政策，如果開發商可以提供一個公共空間的話，就可以在原有的基礎上增加一定的容積率，鼓勵開發商創建開放空間從而達到“雙贏”的目的。再如，在最後附上土地兼容表，增加規劃的彈性，不至於像法律一樣。在控規中，限制機動車開口的方向，一般不要再拐角處開口，在拐角的方向上要有一段的距離才能開口，這個距離要根據道路的等級和用地性質來決定，最後還要對建築色彩，建築體量等進行控制等內容。

另外，在總規中的規範更應該是熟記在心頭，人均建設用地，道路密度，居住道路等各種用地得比例，變電站的容量，消防栓設計的間距，公共廁所的千人指標，各種類型的管道配備的管徑要想比別人高出一籌就應該記住這些常用的指標，當別人都在查規範的時候你已經設計好的，這就是經驗，這就是為什麼應屆畢業生不好找工作的原因，在這個項目中有個有趣的事就是，在鎮級的變電站一般只規劃到35kv的變電站的位置，變壓到10kv輸送到各個社區和單位，讓後在各個社區和單位根據需要變220v或者380v，但是這個鎮的領導就是説它們用的是20kv的變電站然後再這輪中根據他們的要求把變電站改稱了20kv的變電站。另外在改圖的過程和平時的交流中我也學到了在總規的道路設計時，儘量的少得在省道國道以及快速路上開口，儘量減少城市中的道路與這些路的交叉口。在控規中要儘量的減少這些地塊向這些路開口。另外，在一般情況下給水，電力，雨水排在道路的東邊和南邊；污水，燃氣，電信排在道路的西邊和背邊。

在空餘時間我還看了大量的論文，對城市規劃有了更深層次的認識，感觸最深的是在規劃中要從經濟學角度看待規劃，不管是城市總規，控規，修規，包括現在的經濟味道很濃的戰略性規劃和區域規劃，一切都向着經濟發展的方向發展，另外還有社會，文化等各方面的都涉及到，城市規劃是一個綜合性學科。另外，隨着技術的進步，先進的技術也被用到城市規劃當中，比如GIS現在在城市規劃中對地形的分析已經很常用了，它可以分析限建區，禁建區，以及可建區，還能對坡度，坡向，高程等做出自動分析。但這隻能在二維空間上的利用，現在已經向三維空間發展，在以後的發展中他將發揮出更大的功能。

總體來説，我覺得這次在設計研究院的實習還算是比較滿意的。首先，這次實習達到了我設定給自己的最低要求：初步瞭解到規劃設計院的架構設置和工作流程、工作環境，設計人員的日常工作開展情況，以及認識到一些從事規劃設計工作的規劃師、景觀設計師等等。其次，我還提高自己對電腦製圖軟件的應用水平，並學到了一些以前從來沒有學過的製圖軟件。除此之外，在多次的修整製圖的過程當中，讓我加深了對城市規劃設計的認識。對於這次實習，同樣存在着一些不足之處。一是實習時間較短，三個月的時間不足以對規劃的所有業務都有一個完整的瞭解,對於規劃也是淺嘗輒止，沒能接觸到更多業務類型；第二，參與的工作都是較為簡單的，沒有涉及規模較大，業務繁雜的大中型設計；第三，對於課本學習內容有所遺忘，以至於在實踐過程中時常不知如何解決。此外，自己的電腦軟件操作水平有限，再進行工作的過程中往往遇到相當大的難度對於以上問題，還需要在今後有機會的實習過程或者工作過程中注意改進和解決.

總之，這五個月的實習使即將進入大五學習的我受益匪淺!相信我能夠充分吸取這次實習的經驗和教訓，在日後的工作中能夠完善自我，儘自己最大的能力成為能夠對社會做出貢獻的年青人。最大感觸是讓我更加了解了城市規劃，讓我放開了眼界，用專業的眼光去看待這個世界。

城市規劃實習報告6

　一、實習目的

實習是城市規劃這門課程學習的重要組成部分，是培養學生實際規劃意識與規劃能力，實現平時課堂所學知識系統化、能力化的一個重要途徑。實習不同於課堂的學習，它是在教師的指導下進行的學生自我實踐的教學性實踐活動。是大學理論課程與實際工作的聯繫和紐帶。由此我認為，大學課程的實習應該具有以下目的與任務。

實習最直接的目的便是運用和檢驗學生平日所學的理論知識。大學課程的學習一般都是彼此孤立地進行，並且都是一些來自於書本上的間接知識。而野外實習對學生綜合運用這些知識進行自我實踐創造了條件。學生通過對理論知識和專業技能的實際運用，可以加深對課堂上所學知識的理解和認識，促進知識向能力的轉化。實習還可以對我們掌握知識的水平進行檢驗。正所謂實踐出真知，實踐是唯一的衡量標準。並且，通過實習，能暴露我們平常學習中的許多缺陷。認識到這種缺陷後，學生才會從理想化的境界中走向現實，才會比較冷靜地、客觀地認識自己，進而有意識地重温那些大學裏雖然學過，但通過教育實習的運用和檢驗説明並沒有真正掌握的有關知識。從這個意義上講，實習不僅可以運用和檢驗實理論知識、專業技能，而且還可以鞏固和提高我們的知識水平。

隨着知識經濟時代的來臨，大學生素質和能力的培養愈來俞顯得重要，並越來越引起教育部門和用人單位的關注。為進一步加強實踐環節，20xx年5月，我校安排了為期2月的生產實習，其目的在於使學生了解城市規劃編制工作的編制程序及各階段的內容及編制深度，初步掌握規劃設計文件的編制方法，培養學生從事實際規劃設計的能力，鞏固課程學習中所掌握的知識，並補充課堂教學的不足，現就將本次的實習情況總結和彙報。

　　二、實習單位情況

深圳市清華苑建築設計有限公司的前身是清華大學建築設計研究院深圳分院，成立於1995年4月，為適應建築市場發展的需要，從20xx年7月起改製為有限責任公司，是建設部批准的建築甲級設計單位（資格證書號：A144016751）、規劃乙級設計單位（[粵]城規編第(082019)號）。業務範圍是：建築工程、城市規劃及相應的工程諮詢和景觀設計、裝飾設計。

公司以清華校訓“厚德載物，自強不息”為核心理念，全體員工努力工作，精心設計，贏得了顧客和社會的支持與信任。至20xx年公司完成各類型工程設計項目950多項(含在建項目)，完成規劃類用地面積約3.4萬公頃,完成建築設計面積約6200萬平方米。獲部、省、市級優秀工程設計獎73項。20xx年我公司榮獲“深圳市勘察設計行業優秀企業”稱號，公司總建築師梁鴻文教授被評為“深圳市勘察設計行業優秀總建築師”。公司於20xx年底通過了ISO9001-20xx質量管理體系認證，目前質量管理體系運行充分、適宜、有效，設計產品合格率100%。

目前，公司擁有十二個專業設計室、十二個各有業務側重的綜合設計所、室，共有人員400餘人，百分之九十以上為工程技術人員，有國家一級註冊建築師、國家一級註冊結構工程師、註冊規劃師50多人。公司裝備了大批先進設備，確保設計產品出圖優質高效。

　　三、實習內容

1、整理項目前期資料、建立模型、繪製分析圖等

此過程參與過的項目有太原府東街公館規劃設計、山東壽光北卡洛居住區規劃設計、莊河居住區規劃設計、韶關工業西路齒輪廠居住區規劃設計、貴州蘇格蘭高爾夫球場設計、樂昌居住區規劃設計。

完成的主要任務有太原府東街公館户型優化及剖面圖繪製，壽光居住區建模，莊河居住區前期資料整理與現狀圖紙繪製，韶關工業西路居住區圖紙調整，蘇格蘭高爾夫球場gis分析，樂昌居住區模型製作。

太原府東街公館：主要是對建築户型平面的檢查以及填充顏色美化平面效果。

壽光居住區建模：建立空間模型，然後對方案進行推敲。

莊河居住區：繪製現狀圖紙。

韶關工業西路居住區：設計方案圖紙。

蘇格蘭高爾夫球場：整理地形圖，對地形進行分析。

樂昌居住區：製作實體模型，學會使用切割機。

2、設計並繪製方案圖紙

桂湖森林温泉小鎮，這是參與的最多、接觸最深的項目。

2.1規劃背景

福州森林温泉小鎮生態研究與題既非傳統的城市規劃，也丌是純粹的生態保護規劃研究。該研究希望通過生態環境分析，充分保護和有效利用規劃區內的環境資源和人文資源，對規劃區非建設用地和建設用地總量、空間形態、空間格局做出相應的覎定，為下一步該區域“低碳生態森林温泉小鎮”規劃建設目標提供基礎，形成福州北部片區新的經濟增長點。

2.2規劃定位

以温泉為基礎資源，以度假旅遊為主導功能，以國際温泉文化為基調，以閩文化為特色的多元文化主題，兼具觀光旅遊和商務旅遊、都市休閒，形成以温泉旅遊產業鏈為主體，聯動健康養生、文化藝術、休閒購物、會議展覽、體育運動、生態人居等相關產業鏈的複合體，致力打造“中國温泉之都”，成為丐界頂級温泉度假旅遊目的地，成為創建“中國温泉之都”的重要載體。

2.3規劃目標

規劃建設福州市休閒養生產業高地，承擔福州城市休閒養生度假功能，不“三坊七巷”同時構成福州旅遊休閒產業的支撐點，提高福州市城市綜合競爭力，形成中國温泉文化旅遊休閒基地；以温泉資源為載體，深入挖掘福州温泉文化資源，體現福州温泉文化特色，以温泉旅遊產業為核心，集觀光旅遊、度假旅遊和商務旅遊等相關產業為一體的超強產業集羣和產業鏈，引領和帶動其它相關產業的發展；保護和維育區域生態資源，突出其區域的生態服務功能，保護野生動植物的生態環境，將生態保護不生態旅遊有機結合；充實和完善區內各項設施，建設“低碳生態森林温泉小鎮”示範區。

2.4規劃方法

1)適應福州市北拓發展的需要，處理好城市環境保護不發展過程中的矛盾，切實保護好具有公共性和唯一性的環境資源。

2)合理配置建設用地，促迚規劃區健康高效發展，為森林温泉小鎮的合理發展提供科學的決策依據。

3)優化空間格局和用地形態，避免規劃區無序發展所帶來的城市生態損失和土地資源的浪費，引導規劃區合理有序發展。

4)在城市空間快速拓展的同時，建立以非建設用地為載體的城市生態環境支持系統，引導城市健康持續發展。對規劃區生態資源迚行保護和建設，改善生態環境，建立生態安全體系和格局，提高的環境競爭力。

5)保護關鍵性的生態廊道和斑塊，形成響應場地環境特徵的生態安全結構，發揮其高效的生態服務功能。

6)建立低碳生態示範區，倡導“公交-步行”交通體系，以達到建立低碳生態森林温泉小鎮的示範作用。

7)對非建設用地迚行分類保護和分級控制相結合的導控原則，為規劃管理提供科學理性的理論支撐，促迚規劃區動態、彈性建設和發展。

8)以生態環境建設為綱，拉動城市社會、經濟和文化的穩步發展，增強城市的內在魅力和發展潛能。

2.5規劃構思

1)對城市發展空間格局和生態敏感性分析的基礎上，建立非建設用地不建設用地之間相互依存、共生共融的耦合關係。

2)非建設用地規劃同樣考慮到實效性，對丌同生態用地根據其自身的生態環境條件以及在非建設用地生態格局中的生態地位，採叏分類保護和分級控制的方式，為規劃管理提供依據。

3)規劃努力尋求城市發展不自然演迚的時空過程實現互適性平衡。力圖達到“自然——社會——經濟——文化”全面迚步，局部和整體共生，眼前和長進幵重的三贏模式。

2.6區域空間分析

2.6.1區位及範圍

項目位於福州北部的晉安區宦溪鎮，距市區僅一山之隑。建設中的繞城高速開通後，距市區的路程縮短至5公里，將成為福州城市向北翼發展的黃釐地帶，區位優勢突出。佔地6.23平方公里（9355畝），建設用地面積約2862畝。

2.6.2區域現狀空間格局研究

福州背山依江面海，氣候宜人，地理環境優越，福州市區所在地屬於典型的河口盆地，盆地四周被羣山峻嶺所環抱，其海拔多在600～1000米之間。東有鼓山，西有旗山，南有五虎山，北有蓮花峯。境內地勢自西向東傾斜。全市總面積12,154平方公里，其中市區總面積1043平方公里。

福州市林地面積7792平方公里，佔全市總面積的65％，現有森林總面積947萬畝，林木總蓄積量1680萬立方米，森林覆蓋率57.8％，綠化程度達88.6％。因此對於福州市及其周邊區域的生態研究和建設具有重要的生態意義和價值。

2.6.3森林温泉小鎮對福州城區發展的影響

福州森林温泉小鎮區域作為福州市生態安全屏障，發揮着保障福州市生態環境質量的重要作用，在城市空間結構中佔據重要地位。

利用福州森林温泉小鎮區域優越、獨特的自然地理環境，開發温泉旅遊產業，從而促迚福州市旅遊產業的升級發展。合理的開發福州森林温泉小鎮區域，有利於促迚城鄉統籌問題的綜合覽決和福州城區的持續發展。

森林温泉小鎮的建設，將對福州城區的北拓發展產生巨大的影響，它形成的覺媒效益講極大的促迚福州城市北拓的迚程。同時在旅遊效益方面，福州森林温泉小鎮的城市級開發模式能夠促迚福州温泉旅遊產業的升級，使福州的温泉產業向着覎模化、產業化、高端化的方向發展。

2.7規劃區生態結構

福州森林温泉小鎮位於福州市區北部，屬於福州城區的近郊區，是城區北部生態屏障，城區旅遊觀光休閒的重要區域，温泉療養基地。福州森林温泉小鎮所在的區域作為福州北山的延綿區域，具有豐富的生態資源，幵具有明顯的生物多樣性和獨特性。

在森林温泉小鎮裏，水體、山體、植被、溝谷構成了其生態景觀的基本要素；這亗要素有機的結合，可以弻納為“一帶一核七廊”的生態結構。

一帶：以大洋溪及羅漢溪為主體，包含其兩側的水體岸邊帶形成森林温泉小鎮的核心自然景觀資源。

一核：位於高速公路北側，標高為122米的自然山體，是整個區域的中心的生態核心，發揮着重要的景觀效應和生態效應。

七廊：為規劃區範圍內七條主要的山地河溪生態廊道構成，是規劃區的物質能量傳輸的通道，為保持大洋溪及羅漢溪的生態環境質量，以及維持整個規劃區生態平衡提供必要的基礎。

森林温泉小鎮特有的生態結構，是該項目區別不其他項目的特有的自然生態標識。從生態學覘度看，結構是生態系統功能正常發揮和生態平衡維持的必要基礎。森林温泉小鎮的空間生態結構體現對地貌、水文、地形、動植物等生態環境要素的尊重，照顧各功能組團間的有機聯繫。

2.8建設用地佈局空間佈局

森林温泉小鎮的空間結構可以用“一環一心三片”來概括包納。

一環：森林温泉小鎮主要的交通環路，用以連接高速公路南北兩個區域，其路幅寬度為24米，雙向三車道、其中利用兩條車道設置規劃區與用的公交環線。

一心：環線內部的温泉旅遊區域，包含温泉博覓園、酒店羣、風情街及歡樂全丐界，規劃區內部的旅遊項目都包含於此區域內。

三片：環線的外圍用地由自然環境要素分隑成三個集中的建設區域，其中兩片位於規劃區北側，一片位於規劃區南側。這三個區域屬於開發建設區域。

2.9方案設計

我的方案

設計原則：依山就勢，景觀通透，綠色風道

西北組團

南方組團

安置組團

老總評價：方案散亂，缺乏整體考慮，對山地地形處理不足

老總方案：

最終方案：

3.0規劃知識補充加強

完整的規劃結構

這關係到對下列問題的解決方案:主次入口的選擇與城市空間的聯繫;公共功能空間的可視、可達、可享用;規劃的整體結構與分期開發的可操作性等。

如可以把出入口設計為景觀入口，聯繫着城市綠地與社區公園。或設計為生活性主入口，集中佈置社區中心、超市、銀行、郵局、保齡游泳池等。或設計為輔助性生活入口，佈置老年活動中心、物業管理等。或設計為聯繫性入口。活動中心與綠色通廊結合，與社區公園構成完整的綠色休閒系統。綠色通廊自然地將社區分區，有利於分期開發和物業的相對獨立性，減少分期開發時對先期入住居民生活環境的干擾。

安全寧靜的交通環境

動靜分區、人車分流是小區交通規劃的理想目標。為了達到此目標，可採用了外圍車行、內部人行的規劃結構。通過對小汽車和消防、救護、搬家等車輛在社區內部軌跡和停車位的精心設計，是向高品位社區環境邁出了成功的一步。車庫出入口可佈置在小區入口處，進入小區的小汽車很快就能進入地下車庫。如果有直達車庫的住宅電梯給車主以身居別墅的感覺。消防緊急通道與主幹道形成環狀道路系統，便於緊急救護、消防或搬家等機動車輛的順利通行。社區入口附近設地面車位，便於來訪客人和臨時停車。

各得其所的休閒環境

在社區內部活動時間最長的要數老人和兒童。除社區的無障礙設計外，還為不同年齡層次的居民提供了不同品位的休閒場所。

在景觀設計中，注重結合綠化來構築社區的休閒系統。通過鋪設彩色步道，興建觀賞水系、戲水池，設置座凳、花壇、小品等，使整個社區形成一種適宜交往、娛樂、休憩的空間氛圍。為了滿足兒童嬉戲的需求，庭院中還設置了草坪、花架、灌木、砂坑、石桌等，既為兒童們創造了一個舒適、安全的活動場所，又可適應不同層次居民的休閒需求。環境設計以貼近人為宗旨，強調回歸自然的感受，有意賦予各休閒空間以良好的觀賞性、可達性和實用性。減少小區主幹道機動車輛，公園、廣場和環形道路均可成為人們晨練澈步的好去處。

完善的配套設施

擁有完善的配套服務設施是現代社區的一項基本要求，這些設施包括家政服務、治安保衞、清潔綠化、文化集會、健身娛樂、郵政電訊、休閒購物等。

體驗信息化時代的技術成果

現代社會已由規模經營、大量生產的工業化時代進入了多樣化、個性化感性化的信息時代。在住宅設計上具體表現為因特網進入日常生活，以及電腦家庭化和家電電腦化。隨着信息處理和通信技術的迅速發展以及通信技術和大規模集成電路成本的降低，智能化社區的理念逐漸為人們認識和接受。充分利用技術發展的成果提高居住生活質量已經成為現代居住理念。

強調功能完善、分區明確的室內環境

隨着家庭規模和結構的變化以及生活質量的提高，人們對住宅的認識已從“面積越大越好”、“房間越多越好’，轉向對住宅功能、性能和品位的追求，主要體現在以下幾個方面。

動靜分區公私分離

以起居廳作為組織家庭活動的中心，體現着主人的地位、興趣和生活品位。室內做到明亮、尺度適宜、視野開闊。客廳餐廳和廚房等功能空間組織靈活、給人以舒適方便的印象和良好的視覺感受。門廳不僅作為換衣、脱鞋、儲物的空間，更應發揮協調不同功能區的作用。主卧室功能空間完整，尺度適宜，符合現代生活方式。大沖小卧室設計，方便日常使用。明亮的家務室可兼家務、保姆、次卧、儲藏等多項功能，滿足不同的生活要求。

　　四、實習心得總結

1、要積極主動尋找事情做。

2、多修改方案給負責人看，才會有所提高。

3、山地丘陵地區設計要順應地形，但不是完全服從地形，應當建立模型，然後根據土方平衡原則和地勢切成平台來設計。

4、決定人差別的時間是下班後的業餘時間，要利用時間不斷提高自己。

5、不要多個人一起擠到一家公司工作或實習。

6、先做好自己再去挑別人意見。

7、到新環境後要儘快和同事熟悉，融入到團隊中去。

8、該出手時就出手。

9、要熟悉相關專業知識和專業軟件，做到和其他專業的銜接。

10、在新環境內儘快認準自己的地位，儘早取得團隊認可和信任。

通過實習，可以看到真是項目與在學校做的設計作業的距離。在實際項目中，出錯了是需要負責任的。實際項目不能容忍隨意的犯錯。實際項目的嚴謹性與複雜性也是一個實習生所最難掌控的。

通過這次實習，使我對基於城市規劃概念的項目策劃、居住區等相關的規劃設計工程，有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使學習和實踐相結合。

實習期間，我用到了幾乎所有我在學生生涯中學習過的電腦軟件，甚至一些我還沒有學過和接觸過的電腦軟件，都有機會讓我碰上了。在這實習期間，從專業水平、方案設計能力到為人處世都有不同程度的提高。同時也發現自己大學四年學的知識太少了，專業性的知識只接觸個皮毛。在實習這段時間，我對自己瞭解的更多，更全面。

城市規劃實習報告7

隨着知識經濟時代的來臨，大學生素質和能力的培養愈來俞顯得重要，並越來越引起教育部門和用人單位的關注。為進一步加強實踐環節，xx年10月上旬，我校安排了為期七週的生產實習，其目的在於使學生了解城市規劃編制工作的編制程序及各階段的內容及編制深度，初步掌握規劃設計文件的編制方法，培養學生從事實際規劃設計的能力，鞏固課程學習中所掌握的知識，並補充課堂教學的不足，現就將本次的實習情況總結和彙報如下：

　　一、XX市某城鄉規劃設計研究院有限公司簡介：

XX市某城鄉規劃設計研究院有限公司是一家剛剛起步的私營公司，迄今為止成立時間僅一年多，但在這一年多的時間中，某規劃設計院秉承“事實求是，艱苦奮鬥的管理理念和“以人為本，與時俱進”的設計理念完成了多項總規，控規和詳規的編制工作，併成功的從丙級單項姿質升級到丙級姿質，目前公司全體職工正在以更高昂的姿態更積極的行動準備資質的再次升級，預計到xx年能更上一層樓。公司下設設計所兩所，擁有國家註冊規劃師4名，國家註冊建築師2名，國家註冊結構師2名，高工數名，設計師若干。

　　二、實習基本情況簡介：

10月8日，我與徐**，孟**等三人正式開始了在某規劃院的實習工作，考慮到我們的實際情況，公司將我們三個都分到了一所，並按照學校的要求為我們每人分派了一位指導教師，我很榮幸*院長能擔任我的指導教師，*院長是原XX市建設局局長，雖然在用計算機畫圖方面有點跟不上，但在專業理論方面卻能給我以極大的啟示，在實習期間我在*院長身上學到很多課本以外的東西，這些東西足以受用終生。

　　三、完成的主要工作任務：

城市規劃實習報告8

一、實習單位介紹

西安長安大學工程設計研究院有限公司系教育部直屬高校工程類設計研究院。是集設計、勘察、諮詢、科研於一體，其業務範圍包括公路與橋樑、工業與民用建築、工程勘察、工程諮詢以及地質災害治理的勘查、設計、評估等專業領域。20xx年由原長安大學公路設計研究院（始建於1986年）、長安大學建築勘察設計研究院（始建於1984年）、長安大學工程勘察研究院（始建於1995年）三院合併而成。持有公路行業公路甲級；建築行業建築工程甲級；市政公用行業（道路工程、橋樑工程）專業乙級；公路行業（交通工程）乙級；工程勘察綜合類甲級；地質災害治理工程勘查甲級；地質災害治理工程設計甲級；地質災害危險性評估甲級；工程諮詢（公路、建築、巖土工程、水文地質、工程測量）甲級和除超限高層外的各類房屋建築（含勘察）施工圖一類、市政工程（道路、橋樑）二類審查機構的綜合勘察設計及審查單位。

全院現有職工343人，大專以上專業技術人員326人，佔全院職工總數的95%。其中高級職稱92人，中級職稱102人；註冊執業人員62人（一級註冊建築師7人；一級註冊結構工程師13人；二級註冊建築師3人；二級註冊結構工程師3人；註冊造價工程師8人；註冊諮詢工程師11人；註冊巖土工程師9人；註冊設備工程師5人；註冊電氣工程師3人）。

二、實習基本情況簡介

20xx年7月31日，我到西安市西安長安大學工程設計研究院有限公司實習。期間主要參考西安市下發的各項相關文件，以及課本知識，個人積累以及當地的風俗習慣進行規劃設計和後期的加工。

整個實習過程主要是跟隨着相關負責人到當地進行實地的踏勘，測量，記錄，以及和當地政府或者相關人員進行交流來獲取第一手的資料來輔助相關的設計思路。二實習期間我主要參與了旭景盛園小區二期規劃設計。由於時間限制，我沒參與多少實質性的工作。通過詢問了解以及親身經歷，我也瞭解了整合規劃的大致過程。在整個規劃的整個工作過程中要先和當地的政府進行溝通，獲得當地的概況，同時和進行新農村規劃村莊的相關人員面談，他們在當地多年的生活中會形成當地的、獨特的生活習俗和風格。同時瞭解到他們對未來自己生活的這片土地的希冀。他們會根據自身的瞭解以及生活方式提出相關的要求和建議，這其中的合理要求是要從方案中體現出來的，同時還要嚴格遵守相關的規定，因為這些都是在最後的方案評審過程中最容易被看出紕漏和差錯的地方，最終也可能導

致最後的評審失敗。所以在做正圖之前一定要對這些數據有一定的瞭解和熟悉，並依據此作方案上的優化。

在做規劃的期間，在接到項目的時候，起初是通過手邊的方式對該地區做出大概瞭解，獲得一個基礎的概念和框架。然後再通過實地的踏勘來了解第一手的資料，與當地的鎮政府相關人員進行了片刻交流，聽取了當地政府的大概意見，隨後就是需要與當地的居民圍坐在一起和我們共同討論，主要是將他們針對自己的生活習慣來給我們的提議進行相應的修改和對策。因為這樣才能做出符合當地居民生活習慣的居住地，真真正正做到以人為本。最後就是實地踏勘，主要是對勘測圖紙上的內容進行標註和確認，並標記出地標建築與構築物，這樣在進行CAD製圖時有參考物。第二次是實地踏勘是將一稿給當地政府審查，並選出其中的不足之處，然後進行二次修改。而這次踏勘就是將當地政府對一稿的問題進行細緻的踏勘瞭解，然後進行相應的調整，並做出充分而合理的修改。經過兩番修改，就到了最終的評審了，我們必須向上級政府進行彙報工作，然後等待評審通過。其次就是彙報，彙報的主要任務是向上級政府彙報創作的思路、構思、創新之處等等，特別是哪些地方是針對當地居民設計的，展現以人為本的地方要更突出表現。所有參與規劃的單位彙報完畢後要經過政府的智囊團根據當地特色以及結合上級下發的文件商議後作出評價，由當地的工作人員進行整理，如果總體評價通過了，需要將會議記錄和對整個作品的提議整理成章，附在圖冊的最後，這樣就相當於通過了評審，接下來要做的就是根據提議進行最後的修改，這樣就成為了最終方案了。這個流程跟下來，自己鍛鍊了不少，不僅自己承擔了一個新農村的規劃製圖，而且還參與了彙報，自己得到了充分的鍛鍊。

三、完成的主要工作任務

實習期間，我們導師的帶領下，整個實習過程主要是跟隨着相關負責人到當地進行實地的踏勘，測量，記錄，以及和當地政府或者相關人員進行交流來獲取第一手的資料來輔助相關的設計思路。在作此小區二期規劃的整個踏勘過程中要先和當地的政府進行溝通，獲得當地的概況，同時和進行新農村規劃村莊的相關人員面談，他們在當地多年的生活中會形成當地的、獨特的生活習俗和風格。同時瞭解到他們對未來自己生活的這片土地的希冀。

四、實習體會

其次，在學習方面，實習就是實踐學習，也就是把學生生涯中所學到的知識融會到工作實踐當中的非理論學習。能夠將兩者有機地結合運用，就是實習的最終目的。在公司的實習工作中，我很深刻地體會到這一點。20天以來，我用到了幾乎所有我在學生生涯中學習過的電腦軟件作為開展工作的工具，甚至一些我還沒有學過和接觸過的電腦軟件，都有機會讓我碰上了。作為一名學生，能夠操作使用電腦軟件就已經達到學習目標；而作為一名設計人員，能夠快速熟練地運用和操作各種電腦軟件才能夠滿足工作上的要求。在規劃中，我初步學會了做小區規劃的方法及流程，通過大量閲讀有關書籍及積極的嚮導師請教，我在規劃人口規模預、用地功能的劃分、空間佈局及管線綜合佈置等方面均有了很大程度的提高；我深深體會到實際工程與理想的差距，我們在學校做的方案有時太過於理想化，對實際工程中存在的很多因素如地形，現狀道路，經濟情況等考慮的很不到位，這在以後做方案時應加以注意，同樣我們也學到了很多，主要是對小區的經濟指標的認識及計算都有了很大的提高。

我更多是學到了規範，搞規劃不是像在學校那樣自己隨心所欲的，要在規範的範圍內進行規劃，要在甲方的建議和想法中進行規劃！要綜合考慮經濟，政治，文化等方面的綜合因素！

有收穫的同時也有很多不足，給同事們添了許多麻煩。但是在有限的時間內我們都盡心盡力的完成了公司分派的每項工作，只是由於水平有限，再加上學校還有好多課程沒開，實際的工作經驗也少，課外看的專業書籍少等等原因，自己覺得和公司的要求還是有很大的差距的，所以以後我一定會更加認真的學習專業課程，多參與實際工程的工作，課後多讀有關的專業書籍，培養自己的創新意識，增強審美能力及動手能力，同時好好學習CAD、PhotoShop和sketchup等畫圖軟件，並做到熟練操作，提高自己的實力，使自己能夠適應社會的需要，早日成為註冊規劃師。

總之，通過這次實習，學到了許多課堂上學不到的東西，增長了許多學識和見識，受益匪淺。通過實踐，深化了一些課本上的知識，獲得了許多實踐經驗，另外也認識到了自己部分知識的缺乏和淺顯，激勵自己以後更好的學習，並把握好方向。同時，這次實習鍛鍊了自己，為自己人生的道路上增添了不少新鮮的活力！最後，感謝學校和公司為我們提供的這次寶貴的實習機會！

城市規劃實習報告9

一、前言：

為更好地把前四年所學的規劃及建築知識更好地與實際相結合，使自己能全面熟悉規劃業務流程，特意有本學期的實習實習。

二、實習單位簡介：

①Xx市城市規劃勘測設計研究院成立於1953年，是全國領先、Xx地區規模最大的規劃勘測設計高新技術單位，致力於向政府、社會和公眾提供工程建設全過程的技術服務。服務範圍涵蓋城市規劃、測量與地理信息工程、建築設計、市政規劃與設計、巖土工程、工程諮詢、工程監理、工程代建、工程總承包等領域，具有10項甲級資質。

本人實習所在部門為規劃一所，主攻總體規劃。

②Xx省城鄉規劃設計研究院是Xx省建設廳直屬事業單位，具有城市規劃、工程設計、工程諮詢、工程監理、招標代理五個甲級資質和市政工程設計乙級資質。作為建設部批准的擁有城市規劃甲級、工程設計甲級、工程諮詢甲級、消防設計甲級和市政乙級資質的設計研究機構，Xx省城鄉規劃設計研究院在改革開放之初——1983年在Xx成立了分院，併成為最早進入特區的規劃設計院之一。

本人實習所在部門為Xx分院一所，主攻舊改及控規。

③Xx省建築設計研究院成立於1952年，是我國最早成立的大型綜合性工程勘察、設計、研發、諮詢單位之一，具有國家頒發的城鄉規劃編制、工程勘察、建築工程設計、市政公用工程設計、工程諮詢、建築裝飾設計與施工、建築智能化系統工程設計、工程建設監理(包括招標代理)、建築工程施工圖審查等甲級資質以及地下鐵道建築設計資質。規劃設計研究所是一個業務和技術全面、綜合型與研究型的規劃設計部門，主要從事規劃與設計工作，包括區域規劃、城市總體規劃、分區規劃、控制性詳細規劃、修建性詳細規劃、城市設計、村鎮規劃、旅遊景觀規劃、環衞專項規劃等。

本人實習所在部門即為規劃分院，主攻西部及粵西總規及控規。

三、實習基本情況簡介：

①市院包午飯，晚上加班包晚飯，車費自理，實習工資至今未能獲取。

②省院包吃包住，三十元一天工資，需要打卡，偶爾加班，並有組織活動參加。

③建院車費午餐自理，六百元一個月，一週上六天班，加班很少，並有組織活動參加。

四、完成的主要工作任務：

①市院：Xx村鎮規劃；XxXxXx城市設計；XxXx工業園控規

②省院：XxXx產業規劃；XxXx新區公建布點規劃

③建院：XxXxXx鎮控規

五、實習中專業理論的實習：

①市院XxXx工業園控規：

②XxXx區產業規劃

負責內容：根據各街道資料，在Xx區範圍內，把區內出口百強，納税百強，民營百強按三種顏色標出，並標上排名號，旁邊附上列表顯示。

③XxXxXx鎮控規

負責內容：先在建築現狀圖上勾出各地塊用地性質，再在鎮區建設用地範圍內算出各地塊容積率，在圖上標出並用顏色加以區分。

體會：對於西部等相對落後的鎮區，資料匱乏是可以預見的事情，例如規劃現狀圖的缺失便是一種考驗，同時更需要規劃師負責的態度，不要隨便勾勒。

六、收穫與不足及對專業課程學習的認識

通過實習，可以看到真是項目與在學校做的設計作業的距離。在實際項目中，出錯了是需要負責任的。實際項目不能容忍隨意的犯錯。實際項目的嚴謹性與複雜性也是一個實習生或者一個畢業生所最難掌控的。

通過這次在幾個設計研究院的實習，使我對城市設計、基於城市規劃概念的項目策劃、發展策劃、修建性詳細規劃及控制性詳細規劃等相關的規劃設計工程，有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使學習和實習相結合。

半年以來，我用到了幾乎所有我在學生生涯中學習過的電腦軟件作為開展工作的工具，甚至一些我還沒有學過和接觸過的電腦軟件，都有機會讓我碰上了。在這實習期間，從專業水平、方案設計能力到為人處世都有不同程度的提高。同時也發現自己大學五年學的知識太少太少了，專業性的知識只接觸個皮毛。在設計院這段時間，充分的讓自己瞭解的更多，更全面。

近年來，我國城市建設發展到了一個關鍵的階段，珠三角招工難的新聞已經在提醒我們，舊有的勞動密集型產業到了被商業社會淘汰的考驗階段，在城市規劃上，應該對相應的人口，交通，產業進行重新的審視和考慮；各地治水排污調水工程頻頻報道，城市的環境承載力也是到了需要再次評估的時候；“土地流轉”的政策頒佈，與城市相關的產業結構，“三農”問題，資源調配等問題的處理也迫在眉睫。由此也可以遇見，社會對城市規劃工作者的需求也越來越大，這對我們學習城市規劃專業的學生來説，既是一個機遇，也是一個挑戰，我們應當在這有限的時間內，掌握更多的專業知識，加強實習和設計能力，發揮自己的才能和優勢，使自己在城市規劃的領域裏有所作為。

七、實習期間學習的專業書籍或參考資料

建築設計資料集，規劃設計資料集，控制性詳細規劃，Xx市城市用地分類

城市規劃實習報告10

一、實習目的

本實習的主要目的是讓我們投身到城市規劃的實踐工作，使我們建立起對城市規劃與建設管理的直觀認識，深切體會城市規劃工作的綜合性、複雜性與重要性。同時，擴大我們的專業視野，豐富我們的專業閲歷，加強理論聯繫實際的能力，進一步提高解決實際問題的動手能力與思維能力。

二、實習內容

對於各種形式與性質的城市規劃項目進行全面的接觸與瞭解；同時對城市規劃中重要的影響因素，如經濟、社會、環境、歷史文化等進行深入瞭解；

（1）城市總體規劃：包括城市總體規劃的完整過程；

（2）城市詳細規劃：包括城市修建性詳細規劃與控制性詳細規劃的完整過程；

（3）其他形式與內容的規劃設計：城市設計、園林綠地景觀規劃、居住區規劃、旅遊區規劃設計和城市道路系統規劃等；

（4）城市規劃管理工作；

（5）熟悉常用規劃製圖軟件：GPCAD、 photoshop、3DMAX等。

三、實習安排

①參觀大連市總體規劃佈局；

②參觀大連市道路系統佈局；

③參觀大連市園林綠地景觀；

④參觀阜新市五洲御景園小區；

⑤熟悉規劃製圖軟件GPCAD；

⑥對所取得的資料進行整理、歸類、彙總，得出相關結論，完成實習報告。

四、實習總結

俗話説：“讀萬卷書、走萬里路”，這次實習收穫了很多，寄託了我們無限期待的大連實習之旅結束了。首先將所學的知識與實際結合了起來，其次我還看到了更現代更發達的城市的美麗風貌。

實習的過程中我們到了很多地方，在美麗的海邊，休閒的廣場，還有幽靜的校園。優秀的規劃隨處可見，給我留下來深刻的印象，也把我所學習到的知識與實際進行了有效的銜接。為我以後的學習進步提供了很大的幫助。

參觀實習的內容包括了道路規劃設計、綠地規劃設計、城市功能區規劃設計、小區規劃設計四個方面，現將所瞭解的內容分這四個部分報告。

（一）、大連市的道路規劃設計

大連市全市共有71條主幹路街以及400餘條6米以上的道路。為緩解市區交通擁堵，共規劃調整單行路10條，目前大連市的單行路達到103條，總長度54公里，接近全市道路總里程的10%。

（1）、優點：

大連市區主幹路以三塊板和兩塊板隔斷為主，綠化分隔帶較寬，中間的綠化帶設計形狀和色彩變化豐富。道路都是依地形而建，起伏和坡度非常多，一條道路的左右兩塊機動車行道有的也是錯開佈置以適應地形使道路平整。設計新穎，道路較寬，排水設施較好，各區與各區之間交通聯繫方便。

（2）、缺點：

十字交叉路口較多，特別是次幹路和主幹路的交叉口，交叉口與交叉口之間的距離較短。行車高峯期間路段堵車較嚴重。個別路段路面有損壞的坑窪積水影響交通。

2、大連市綜合交通規劃

與大連城市功能定位相適應，以便高效便捷、公平有序、安全舒暢、節能環保為發展方向、建設可持續發展、以人為本、動態交通需求的，以公共交通為主導的高標準、現代化城市綜合交通體系，引導城市空間結構的調整和城市功能佈局的優化，促進區域交通協調發展、支持經濟繁榮和社會進步。

1）主要內容：

規劃首先對基本背景進行概述，然後對現狀及未來城市及交通發展進行分析，對交通體系面臨的主要問題進行了總結，制定了城市交通的、發展戰略，在其指導下進行網絡相關研究（包括樞紐、道路網、軌道網、公交網、對外交通和停車等規劃）及專項研究（物流、旅遊、需求管理、應急、科技發展、交涉項目庫等），最後對本次交通規劃所有規劃方案的近期實施進行了設計和規劃。

3、大連市中心城區分區路網規劃

分區路網規劃範圍為大連是中心四區，為城市道路專項規劃，其綜合考慮了原分區規劃及新一輪總體規劃路網格局的要求，綜合用地佈局，使道路系統和交通出現相協調。

1）規劃構思：

力爭使道路網系統可持續發展，方便生產生活，與城市總體規劃協調統一、併兼顧現狀、經濟適用。

2）主要內容：

規劃完善了中心城區道路網絡系統，根據用地及地形條件等條件調整道路紅線，同時增加城市支路系統，範圍內共分為七個分區；綠山區、星海分區、梭魚灣分區、機場分區、婌金山分區、泉水分區及大連灣分區，規劃快速路總長約18.9公里；主幹路總長約120.0公里；次幹路總長約107.7公里/平方公里。

4、開發區交通概況

隨着大連開發區經濟和社會各項事業的快速發展，全區交通運輸業也得到了長足的發展。道路貨運從最初的以普通貨物個體運輸為主，現已發展到集裝箱、危貨、特種車輛運輸等多種運輸形式並存的經營機制，初步建立了規範的運輸市場。座落在區內的大窯灣和北良港已成為中國北方最大的集裝箱轉運港和糧食進出口儲運主通道。水上運輸由建區之初的以漁業運輸為主的鄉鎮運輸船舶，到現在已擁有集裝箱船、雜貨船、散貨船、客船、客貨滾裝船、旅遊船、拖船、吊船等多種類型的運輸船舶。各類客、貨運輸車輛、快軌運輸車輛、船舶和佈局合理的客運站（場）設施形成了四通八達的公路運輸網絡，並與沈大、大莊高速公路相連，保障了人流、物流的暢通。

（二）、大連市綠地規劃設計

大連市的綠化規劃設計是非常成功的，綠化覆蓋率高，各種綠化形式交錯搭配構成城市中最亮麗最清新的風景。

讓我印象最深的是濱海路上的綠化帶，採用了各種線形和顏色，吸引人們的注意力，非常美觀。

“人性化”場所——大連城市道路綠化景觀

從大連市特定的文脈結構切入，從城市道路景觀與城市交通、用地規劃協調發展；凸顯自然景觀、體現文化傳承；主體要素與客體要素“共生”三個方面分析了大連城市道路景觀的“人性化”。最後指出，城市道路景觀不應僅限於純物質景觀的秩序美，而是要形成能包容城市流動人羣相關活動的、符合人們心理和生理需求的“人性化”場所。

3、大連市綠化規劃

規劃提出，到2020年大連市綠地系統規劃目標為，通過實施“山海相依、森林圍城、花園城區”的綠地規劃目標，尋求人與自然和諧相處、建築與綠地協調發展的城市建設模式。近期爭取達到世界中等發達國家城市綠地建設的現有水平，遠期爭取接近或達到中等發達國家城市綠地建設水平，建設生態城市。

按照高標準規劃、分期實施的原則，規劃至2020年，大連市域森林覆蓋率達到50%、城市綠化覆蓋率達到48%、城市綠地率39%、城市人均公園綠地14.5平方米的指標。大連市將建設沿黃、渤海海岸線水系生態軸線植樹造林，儘快形成“山、海、城、灣”等多種地形地貌為一體的環繞城市半島的生態圍廊。

按照《規劃》，到2010年，大連市將全力打造中心城區與旅順口城區之間228平方公里的森林公園、中心城區與金州區及新城區之間70平方公里的基礎設施走廊帶、金州城區與新城區之間生態保護區的綠化建設。

在公園建設方面，新城區計劃開工建設大黑山風景區、南大山風景區、東山風景遊覽區，建設小窯灣帶狀公園、港東遊園、小魚溝森林公園等，儘快形成新城區綠化系統；金州城區計劃開工建設北大河、紅旗河兩側的濱海公園，建設城區生態長廊；旅順口城區將新改擴建白玉山公園、黃金山公園、英雄公園等10餘座公園。

中心城區綠地將劃分為綠山、星海、梭魚灣、椒金山、機場、泉水和大連灣7個分區。逐步建設大連南部海濱至旅順口風景區的城市公園羣，新改擴建大連灣植物園、梭魚灣公園、森林動物園等。

結合城市道路改造，在港灣廣場沿人民路、中山路、旅順南路、旅順長江路至老鐵山；港灣廣場經疏港路、迎客路、機場、旅順北路到旅順口城區；老虎灘經八一路、東北路、振興路、新城區長春路、五號路到金石灘以及中山路沿線等4條道路兩側規劃25米——50米的綠化用地，形成4條綠色景觀長廊。將在中心城區中部、西部、北部地區新建22個城市廣場，以中山路、東北路、華北路為主軸有序分佈，形成新老和諧的城市空間佈局。

大連市城建局綠化處處長喬春生説，大連市上次制定《大連市綠地系統規劃》是在1993年，由於城市功能定位的調整，已遠不能滿足城市建設發展的需要。此次編制的新規劃融合了《大大連規劃建設綱要》的思想，重點加強了城市組團隔離帶和城市生態環境建設等內容。

三、城市功能區規劃設計

規劃核心是為大連在全新的時代和區域背景下，確立市域整體統籌發展的目標途徑和行動計劃，為市域內部總體規劃的編制提供指導。

範圍：大連市行政轄區，期限近期至2010年，遠期至2020年。

市域發展總體定位：

1、遠期：東北亞重要的國際航運中心、環渤海經濟圈生態最優、人居住最佳的現代文化名城，東北地區的國際性濱海城市，綜合性中心城市。

2、近期：東北地區航運中心和門户，電子信息產業和軟件基地，石化基地，北方造船基地和先進裝備製造基地，文化、信息、金融、服務中心城市、宜居城市和生態城市。

致力於總體發展定位的實現，市域在規劃期進行“組團型全域都市化”發展戰略。

1、全部行政管轄區域統一構建以第四組團為核心、生態郊區為基底、空間要素分工一體化發展的組團型單一城市------大連，實現全域城市化。

2、現狀大連市區、縣級市區規劃分為“有機專業分工、緊密協作融合、新市區組團”的8個都市組團，分別為中心城區組團、新市區組團、旅順口區組團、瓦房店組團、普蘭店組團、莊河組團、長興島組團和長海皮楊組團。

3、組團間通過市域快速交通網絡，以中心城區為中心，分別形成0.5小時、1小時和1.5小時交通圈，並隨城市重心向新城市區方向逐步遷移，逐步形成以中心城區和新城區為中心的1小時城市通勤圈。

城市的規劃建設對城市的發展提供了客觀地優秀條件，結合着城市的自身優異的自然條件，使城市的經濟建設始終保持着動力與活力。

城市規劃實習報告11

我們城市規劃專業是一門理論與實踐性都非常強的綜合學科，能夠在掌握一定理論知識的基礎上進行社會實踐，將對所學理論知識有非常大程度的幫助，併為我們以後學習提供實踐經驗。

一、實習時間地點

我們鄭州**學院03級城市規劃專業7月6日――7月13日在蘇州市與上海市進行城市認識實習。

二、實習內容、目的

根據實習要求與學校的實際情況，本次實習選擇江南水鄉之都蘇州市和

國際都市上海市內進行，此次調查的主要內容有：

1、蘇州園林為代表的江南私家園林在建築形式、造園佈局、植物材料應用上的地方特點，其主要功能、主要服務內容及對全城人口的活動影響。

2、蘇州市以及上海市城市規劃展覽館的規模、位置與主要服務半徑，從中瞭解各市整體的規劃歷程。並瞭解蘇州市作為歷史文化名城在處理新城開發與舊城保護時所採取的成功手法。

3、蘇州工業園區的區位選址、開發建設與規劃佈局，園區內建築的規模、形式、風格，以及、與舊城的關係。

目的：對蘇州與上海的城市建設與規劃產生一個初步的印象與框架，並對其中的一些問題進行分析。

三、實習意義：

通過這次實習，使我們瞭解了蘇州傳統造園中假山佈置“瘦、透、露、皺”的四字精髓，同時體會了中國古典園林中所藴涵的濃濃的文人情思（園林文學）以及古建中的牌匾、對聯中詩文、書法對環境氛圍的烘托、點睛的作用（如蘇州拙政園“與誰同坐軒”的意境體會）；也使我們瞭解了走在中國前沿的上海市的城市建設和規劃。

四、實習結果及報告

1、蘇州園林

蘇州古典園林歷史綿延20xx餘年，在世界造園史上有其獨特的歷史地位和價值，她以寫意山水的高超藝術手法，藴含濃厚的傳統思想文化內涵，展示東方文明的造園藝術典範。實為中華民族的藝術瑰寶。在1997年12月，聯合國教科文組織遺產委員會將蘇州古典園林列入世界文化遺產名錄。

有謂“江南園林甲天下，蘇州園林甲江南”。蘇州素以園林美景享有盛名，這些園林可分為宅地園林，市郊園林和寺廟園林三大類。蘇州園林多為宅地園林，由貴族、宦官、富商等所建，精緻優雅。這些園林反映出歷代園林的不同風格，同為中國園林藝術的代表作。

走進蘇州園林，你就走進了一幅畫卷，不論在哪個角度，哪個方位，你的眼前都是一幅完美的圖畫，可謂是沒有一處不用心，沒有一處不盡美。下面我就重點講下我們所去的拙政園。

（1）拙政園

位於蘇州市城內東北街，佔地5公頃，是蘇州園林中最大最著名的一座。它不僅是蘇州四大古典名園（滄浪亭、獅子林、拙政園、留園）之一，而且還是全國四大古典名園（頤和園、避暑山莊、拙政園、留園）之一，實為蘇州園林之冠。

拙政園始建於明代，王獻臣是該園第一位主人，拙政園造景山水並重，水面佔全園的五分之三，總體佈局也以水池為中心，各類建築皆臨水而立，亭樹樓閣倒映水中，相互映襯。拙政園分東、西、中3部分，中部是主要部分，一直沿用拙政園名。拙政園，內有遠香堂、香洲、十八曼陀羅花館和州六鴛鴦館、留聽閣。該園以水景取勝，平淡簡遠，樸素大方，保持了明代園林疏朗典雅的古樸風格。（如圖1）

（2）拙政園特色：圖1（拙政園一角）

進入園中，首先映我們眼簾的是一灣池水，岸線曲折，一株株梧桐、古柏扶岸而立。池水上一架木橋橫跨，站在橋上四面望去，園中景緻盡收眼底。東南面即為假山屏嶂，假山東面有起伏的雲牆，西南面是一條迴廊，沿廊望去，曲橋修閣，高亭遠樹，景物幽遠，層次重疊，縱深感非常強。

遠香堂：中園是全園精華所在，遠香堂為園中的主建築，是一座結構精巧的四面廳，四周是落地玻璃窗，可觀覽周圍景色，堂內陳設精雅。堂南小池假山，竹木扶疏，重巒迭翠。

總結起來，拙政園所獨具的特點有：①因地制宜，以水見長②庭院錯落，曲折變化。③園林景觀，花木取勝。

2、蘇州城市規劃展示館

蘇州市展示館曾作為第二十八屆世界遺產大會的會址，迎來送往過許多國內外嘉賓，今天她以精緻的結構、精彩的主題展示着古城歷史的記憶、城建的智慧。（如圖2）

(1) 展示館總用地35000平方米，建築面積19868平方米，其中仿古建築3427平方米，人防地下室5112平方米，綠化率50%。展廳總面積6650平方米，會議室2155平方米，茶歇區150平方米。

(2) 功能定位：展示館功能主要有四個方面，即展覽公示、諮詢交流、宣傳教育與休閒旅遊。這給市民帶來了極大的方便。市民以及遊客可以更直接更快捷地瞭解蘇州。

3、上海城市規劃展示館

上海城市規劃展示館位於人民廣場市府大廈東側，北靠人民公園，佔地面積40000平方米，建築面積 20670平方米，建築高度43.3米，從底層大廳至四層展廳可供展示的面積為7000平方米，並擁有一百餘米長的市民休閒街。它是展示上海城市規劃與建設成就的重要窗口。它集展覽、旅遊、灑會、商務、休閒於一體。規劃館既是上海的標誌性建築之一，也是人民廣場地區最新的都市旅遊亮點。

（1）展館外部

展館大樓主體造型從中國傳統的城門形態中獲得設計靈感，以中心對稱的結構圖式巧妙地呼應着中國傳統的美學思維，與現代感及富智慧地在同一建築上體現出和諧美感，頂部寓意着盛開的上海市花――白玉蘭，網絡狀的結構讓建築與藍天、白雲融為一體（如圖3）。

（2）展館內部

規劃館的展示主題是“城市、人、環境、發展”。館內大量採用高科技手段，全面展示上海至20xx年的城市未來藍圖，整個規劃館極具專業性、知識性、趣味性、藝術性、融歷史與未來為一體，給人以無限的遐想。

一樓的“序廳”，通透明亮。中央的“藝術模型”，集上海新老標誌性建築於一體，象徵上海的歷史、文明延續發展；位於夾層的圖3（上海城市展覽館外觀！

“昨天”，歷史文化名城廳，集中展示了上海的濃縮了上海近七百年的發展歷史，側重於上海開埠至1949年的城市形態演變的歷史；二層的規劃成就建設廳，張張精美的圖片講述着上海50年的規劃與成就。廳內另有“虛擬城市景觀”系統，讓人身臨其境地感受大上海的變遷；三、四層的總體規劃廳，展出了迄今世界上最大的城市規劃專業模型，採用先進的聲、光、電技術讓人暢遊上海美好的“明天”。

這個巨大的上海市模型展示了內環線裏主要的建築和道路。我和另一位同學沿着看台俯瞰模型，不禁發出由衷的感歎。不看不知道，一看嚇一跳。沒想到，我們置身其中的城市竟然如此龐大。以前，我們都説上海是個特大城市，但這只是一個概念，沒有親身的感受。看到這個模型，我才真正感受到什麼叫特大城市。

上海城市規劃展示館作為上海對外宣傳的重要窗口，向上海人民仍至世人展示了上海城市規劃建設發展的成就，讓市民知曉城市規劃，參與城市規劃，架起了市政府與市民間的溝通橋樑，也為世人展現了上海風采。

4、蘇州工業園區

（1）園區概況

蘇州工業園區，自1994年中新兩國政府簽署了《關於合作開發建設蘇州工業園區的協議》後啟動實施。園區地處蘇州城東金雞湖畔，行政區域面積260平方公里，下轄四個鎮，總人口23萬。其中，中新合作開發區規劃面積70平方公里。園區的目標是：把蘇州工業園區建設成為具有國際競爭力的高科技工業園區和現代化、園林化、國際化的新城區。

蘇州工業園區是中國和新加坡兩國政府間的重大合作項目，開創了中外經濟技術互利合作的新形式。

（2）園區特點

在園區內以發展工業為基礎，再結合本地便利的交通網絡和高標準的基礎設施以及優越的生活環境，堅持統籌兼顧、協調發展。園區在開發建設過程中，十分注重經濟與社會的協調發展，注重人與環境的和諧發展，注重中新合作區與周邊鄉鎮的聯動發展。創造了“清淤―治水―取土―增地”相結合的土地集約化利用開發模式，有效解決了土源供應和生態保護問題。

鄰里中心是蘇州工業園區在第三產業和公益事業及其經營管理方面借鑑新加坡經驗而興建的一種新穎的社區服務形式。它涵蓋了所有商業服務、社會服務設施，集商業、文教和社區服務於一體，為周邊居民提供綜合性、全方位、多功能的生活服務。其特點是有序、規範、配套。這種新型的社區服務設施共有19個，每個標準鄰里中心承擔的服務半徑約0.5平方公里左右，可為1萬多户居民提供服務。這種佈局形式，一方面大大方便了居民，保證了居住區域的整潔有序，保障了商業服務、社會服務設施經營者的效益；另一方面變傳統的商業設施“線狀分佈”為“點狀分佈”，從根本上保證了城市道路的通暢。

五、實習結語

通過這次實習，我學到了許多書本上沒有的東西，真正體會到了“讀萬卷書，行萬里路”這句話的真諦。

上海城市規劃展示館的主題――規劃使城市更加美麗。這句話使我更加深刻的感受到城市規劃的魅力。的確，規劃改變未來！在以後的的學習生活中，我一定要堅持理論與實際的結合，爭取做一名合格城市規劃人員，使我們的城市更加美麗！

城市規劃實習報告12

經過一週的實習參觀，我對城市有了較深刻的認識，對城市有了更深入的思考。指導老師為我們深入淺出地剖析城市，我當時頓感茅塞頓開。對城市的認識有了新的標準。城市規劃應從整體、長遠的角度出發城市是人們工作和居住的地方。隨着經濟的快速增長，人們的生活水平大幅提高，低矮，破舊的棚房被大量拆除，取而代之的是高樓大廈。隨着房地產商加緊開發的腳步，城市的面貌被一天天地改變，直到面目全非，步入城市只能感覺到鋼筋混凝土的森林。

我國幾千年來發展的城市文明一下子湮沒在現代的鋼筋混凝土之中。城市應該是時間，歷史的見證，在我國大多數城市裏幾乎很難找到歷史的痕跡，這不能不説是現在文明發展的一大遺憾。改革開放以後，我們城市的一些領導，一心只為了經濟的增長，gdp的穩升，大肆鼓勵房地產商開發，而缺乏整體規劃，而房地產作為規劃的實施單位，也沒有規劃意識，一味蠻目的開發，毫無章法。導致現在諸多城市的雜亂無章，給城市帶來了很多不便。另外，造成國家資源的浪費。如福州中州島的開發，就引來許多人的指責，在一個交通繁忙，擁擠的交通主幹道兩側開發商業性建築，絲毫沒有考慮其對交通的影響。由於交通的不便，到現在為止，都幾乎沒有商家願意入住，以致開發的建築空置，是對國家資源的嚴重浪費。若能在此建設一個公園，讓被繁忙工作壓得透不過氣來的人們有一個放鬆的地方，也給城市一個透氣的空間。另外，在現在城市建設中，還缺少對歷史文物古蹟的保護意識。由於缺乏整體規劃，以致歷史正在一點點被抹殺。如北京的紫禁城，被高樓大廈給團團圍住，周圍的高樓遠遠超過了紫禁城高度，昔日的輝煌，高聳威嚴，已喪失在混凝土森林中。現在，我們應該認真做出城市今後幾年的發展規劃，嚴格控制開發力度，我們必須從長遠的利益來看，着眼未來，才能真正做出優秀的，成功的規劃。

城市道路建築與交通系統是構成城市的主要元素，交通是人們完成社會與經濟活動的前提。城市道路不僅是城市交通的通道，而且是城市居民活動的重要空間，是組織城市景觀的骨架，它應該成為居民觀賞的重要場所。同時城市道路又是城市景觀的重要組成部分，它應該成為體現城市景觀和歷史文脈的宜人的公共空間。道路按其在城市道路系統中的地位，交通功能分為快速路，主幹道，次幹道，支路。城市快速路一般與原有路網分離開來，是高層的道路系統。快速到完全為交通功能服務，是解決城市長距離快速交通運輸的動脈。因此，在快速路兩側不宜設置吸引大量人流的公共建築物的出入口。如福州的二環路也屬於快速路，但快速路在承擔城市長距離交通運輸的同時，也吸引了附近的大量車流，機動車都試圖通過快速路達到提高速度，節約時間的目的。不想適得其反，快速路成為移動的停車場。快速路的建設帶動了兩側土地的升值，公共建築拔地而起，可遠離快速路的土地價值卻沒有得到應有的回包。

快速路兩冊往往建有大型的公共建築，是人流集散中心。大量人流的出入給快速路的使用帶來了不必要的影響，這和快速路的建設初衷是完全背離的。因此，應採用輔路與主路分離的原則，將輔路單獨設置成雙通行路。並與主路平行且保持一定距離，可以和城市次幹路或城市支路結合使用。這樣原來的線性空間就變成了交通網絡化的空間。城市道路的網絡化避免了快速路對城市龍件連續性的破壞，也為城市用地的內向型原則提供實現的可能。道路兩側建築不能沿着道路開發，而應沿着幹路網絡內向發展。從而突出幹路交通功能，而快速路兩側的空閒用地可以配合綠化，下面還可以用做社會停車，實現快速路與城市空間的融合。

福州城市總體規劃“東擴，南進，西拓”作為福州新世紀城市化發展的重點，全面推進新區建設，努力實現城市的滾動發展。金山新區，鼓山新區，江濱板塊，洪山，快安等新區均快速發展，城市品質日益提高。XX市區發展的新格局是以中心城為依託，以空港，海港為導向，沿江向海東進南下，有序滾動發展形成一城（中心城），三組團（馬尾，長安，琅歧）的佈局，市區規劃面積161.3平方公里，規劃人口200萬。XX市規劃理念是大力開發城市新區，合理調整城市空間佈局，加強經貿城市功能，調整城市用地結構，改造中心城，二環線以內工業用地，發展第二產業，重點建設倉山，蓋山，快安工業區，優化城市功能佈局，開發鼓山新鎮，金山新區，快安儒江居住區，疏解舊城區的過高人口密度，提高居住環境質量，加強外圍組團見者，激素馬尾開發區，快安工業區，以長安港區，帶動長安組團，以建設琅歧大橋客貨碼頭，鼓山旅遊，帶動琅歧組團發展，實現XX市區沿江東進向海發展戰略。我們在做城市規劃時必須貫徹規劃的基本原則：節約和合理利用土地及空間資源，並貫徹於城市規劃、建設和管理的始終。城市建設用地應充分挖掘現有用地潛力，有效利用非耕地和提高土地利用率。城市總體規劃應與土地利用總體規劃等相協調。要確定分地區和分階段城市人口和用地規模控制目標，並嚴格按此實施。

從現在到xx年是福州城市發展的關鍵時期，也是實現三步發展戰略的關鍵時刻，二十世紀基礎打好了，二十一世紀發展才有後勁。近期建設應為遠期發展打好堅實的基礎。市域、市區、中心城都應選擇條件具備的幾個片區，集中項目、集中投資、集中力量，建設一片、成效一片、收益一片，形成設施配套齊全、高起點、高標準、環境優美、達到一定規模的新型發展地區，成為世紀之交福州發展的“龍頭”。發揮機場和海港優勢，加快周邊地區開發，形成新的經濟增長點。抓緊建成幾項關係全局的重大基礎設施建設項目，形成良好的投資環境，加速外向型經濟的發展，為新一輪創業打下堅實基礎。加快建成水口電站、大目溪水電站，緩解城市用電緊張狀況。建成福泉高速公路，提高104、316、324三條國道和三條省道福州段的等級，並建成國道之間的聯絡線，形成便捷、暢達的對外公路交通網。整治閩江口航道，擴大閩江口內港區規模，配套建設長安港區，重點發展外XX區。

建成福州長樂國際機場一期工程(已於1997年6 月完成)，並抓緊實施機場專用道路工程，使城市與機場的交通更為安全、便捷，使機場能更好地為福州地區的經濟發展服務，成為城市整體發展的一個重要部份，發揮其應有的效益。繼續保持福州中心城郵電建設在全國的領先地位。建成15個電信母局及3個模塊局，使市話容量增加到58 萬户，主線普及率達到40部/百人。新建、擴建4處郵政樞紐、7個郵電分局、6個郵電支局，基本滿足城市對郵電事業的需求。新增供水能力35萬噸/日，污水處理能力25萬噸/日。實行環境綜合整治，使城市環境得以改善。建設紅廟嶺垃圾處理場及日產能力150噸的堆肥廠，處理能力 50噸的特種垃圾焚燒廠。建設城市綠化環，沿江、沿河綠化帶，以及城區十個以上公園，使人均公共綠地達到6 平方米以上，達到國家園林城市的標準。建設城市形象工程，改善城市面貌，提高城市環境質量。完成四個城門改造工程。進一步拓寬改造福馬、福古、福廈、福飛等四條主要對外交通道路，對四個城門進行成片綜合開發，使進入城市的四個通道都形成現代化的面貌。完成閩江北港北岸防洪堤路(江濱大道)工程。

增加城市東西通道；提高市區防洪能力，使之達到200 年一遇標準；結合建設沿江綠化，開發建設江濱地區；改善福州城市沿江形象。建成幾個大型公共設施工程。重點建設省革命歷史博物館、省博物館、福建會堂、省體育館新館、XX市電視中心大樓、國際會展中心、市博物館、青少年活動中心、市體育館等省會城市標誌性工程，提高城市建設中的文化含量。完成內河整治工程。建成大腹山、新西河引水衝污工程，加強對流入河道的污水進行處理，全面改善市區43條內河水質。建設市區周邊的綠化生態圈和公路兩側綠化帶。

集中建設閩江北港兩岸，特別是江濱大道的綠化。繼續建設温泉公園、金牛山公園、高蓋山公園、西河公園、東湖公園、黎明公園、浦下公園、金雞山公園等。福州軟件園規劃在我們參觀園區之前，園內工程師給我們講了一些關於園內的整體規劃。福州軟件園地處XX市西北隅風景秀麗的五鳳山麓，規劃面積為3.3平方公里，1999年2月經科技部評審認定為“國家火炬計劃軟件產業基地”，並被列入福建省重點建設工程項目和福建省產業化基地重點項目，同年3月破土動工。

xx年6月，園區“創業樓”迎來了30家首批入園的軟件企業。xx年12月，軟件園產業一期建成並交付使用，與之配套的公寓樓、園林景觀等工程也全部完工，便利店、中西式快餐店、公交車站等生活服務設施一應俱全，園區建設初具規模。與此同時，省市及周邊地區的優秀軟件企業不斷湧入，達到入園企業150家，入駐企業42家，並在當年創下技工貿收入15億元的業績。xx年9月，經XX市政府批准，“XX市研究生培訓服務工作總站”在園內正式掛牌成立，由此，長期困擾企業發展的人才吸納與培養問題得以緩解。

xx年6月，“國家863軟件專業孵化器福州基地”項目申報通過科技部專家組的評審，並獲立項。xx年12月，軟件園產業二期全面竣工，同時規劃用地1700畝的產業三期工程開始建設，至此，園區已開發面積1.1平方公里，累計完成投資3億元。xx年12月，福州軟件園被信息產業部、人事部授予“全國信息產業系統先進集體”稱號，這標誌着福州軟件園已經躋身全國軟件產業強手之列。

截止至xx年4月，福州軟件園已有入駐企業176家，福建省4家列入國家規劃佈局內的重點軟件企業全部入駐軟件園，福州軟件園的產業集聚效應已基本形成。另外，他還為我們講敍了在規劃中我們必須考慮的一些問題，具體地講解了規劃的整個流程，他還告訴我們規劃與現實之間的巨大差異。

春華秋實，歲月瀟湘。轉眼期盼許久的為期一個月的社會實踐就過去了。記得羅馬法學家塞爾蘇斯曾説過：“法乃善與正義之科學。”第一次參加社會實踐，我明白中學生社會實踐是引導我們學生走出校門，走向社會，接觸社會，瞭解社會，投身社會的良好形式；是培養鍛鍊才幹的好渠道；是提升思想，修身養性，樹立服務社會的思想的有效途徑。通過參加社會實踐活動，有助於我們在校中學生更新觀念，吸收新的思想與知識。近三個月的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才幹，進一步明確了我們青年學生的成材之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地裏，我們的人生價值得到了體現，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。我在實踐中得到許多的感悟!

在這次實踐中,讓我很有感觸的一點就人際交往方面, 大家都知道社會上人際交往非常複雜,但是具體多麼複雜,我想也很難説清楚,只有經歷了才能瞭解.才能有深刻的感受,大家為了工作走到一起, 每一個人都有自己的思想和個性，要跟他（她）們處理好關係得需要許多技巧,就看你怎麼把握了.我想説的一點就是,在交際中,既然我們不能改變一些東西,那我們就學着適應它.如果還不行，那就改變一下適應它的方法。讓我在這次社會實踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關係這方面有了很大的進步。同時在這次實踐中使我深深體會到我們必須在工作中勤於動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。

俗話説:"在家千日好,出門半"招"難!"意思就是説:在家裏的時候,有自已的父母照顧,關心,呵護!那肯定就是日子過得無憂無慮了,但是,只要你去到外面工作的時候,不管你遇到什麼困難,挫折都是靠自已一個人去解決,在這二個多月裏,讓我學會了自強自立!凡事都要靠自已!現在,就算父母不在我的身邊,我都能夠自已獨立! 學校是一個小社會，我們不再是象牙塔裏不能受風吹雨打的花朵，通過社會實踐的磨練，我們深深地認識到社會實踐是一筆財富。社會是一所更能鍛鍊人的綜合性大學，只有正確的引導我們深入社會，瞭解社會，服務於社會，投身到社會實踐中去，才能使我們發現自身的不足，為今後走出校門，踏進社會創造良好的條件；才能使我們學有所用，在實踐中成才，在服務中成長，並有效的為社會服務，體現大學生的自身價值。今後的工作中，是在過去社會實踐活動經驗的基礎上，不斷拓展社會實踐活動範圍，挖掘實踐活動培養人才的潛力，堅持社會實踐與瞭解國情，服務社會相結合，為國家與社會的全面發展出謀劃策。堅持社會實踐與專業特點相結合，為地方經濟的發展貢獻力量為社會創造了新的財富。

一切認識都來源於實踐。實踐是認識的來源説明了親身實踐的必要性和重要性，但是並不排斥學習間接經驗的必要性。實踐的發展不斷促進人類認識能力的發展。實踐的不斷髮展，不斷提出新的問題，促使人們去解決這些問題。而隨着這些問題的不斷解決，與此同步，人的認識能力也就不斷地改善和提高!馬克思主義哲學強調實踐對認識的決定作用，認識對實踐具有巨大的反作用。認識對實踐的反作用主要表現在認識和理論對實踐具有指導作用。認識在實踐的基礎上產生，但是認識一經產生就具有相對獨立性，可以對實踐進行指導。實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那麼所學的就等零。理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以後找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校裏學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。我們不只要學好學校裏所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。

一個月的實習生活，説長不長，説短不短，雖未承擔過什麼重要的工作，但卻也堅守本職，勤於學習，在平平淡淡的忙碌之中學到了許多書本上學不到的東西與做人的道理。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才幹，進一步明確了我們青年學生的成材之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地裏，我們的人生價值得到了體現，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。希望以後還有這樣的機會，讓我從實踐中得到鍛鍊。實踐，不僅鍛鍊着我們的意志，它更大的作用是豐富着我們的知識，讓我們在實踐中鍛鍊成長、磨練成才。

近幾年來，隨着改革開放的進程，我市的社會建設和經濟建設正以較高的速度不斷向前發展。但是隨之而來的是種種的環境問題：工廠的廢氣、髒臭的內河、擾人的噪聲、成堆的垃圾等等，越來越多的市民開始關注身邊的環境問題，希望這些問題能夠得到改善和解決。為此，我們利用暑假對我市的水環境狀況進行了調查。

我們對水污染的各個方面進行詳細的敍述，並對其提出自己的意見，還自己動手做了實驗，以下就是我們這次的調查報告。

一、資源的重要性和水污染的危害性

水是人類生存不可缺少的生命物質，是人體中最重要的物質，約佔體重 70％，被喻為“生命之源”。水質的優劣將直接影響到經濟的發展、人體的健康乃致人類的生存。水質污染是指進入水體中的污染物質的含量超過了水體的自淨能力，使水質受到損害，從而導致對水體正常使用功能的干擾、破壞。造成水資源可利用性的降低；甚至喪失。水體中的有害污染物一旦通過消化道或皮膚進入人體，會破壞機體正常的生理功能，危害健康。水質污染還會影響工業、農業、漁業的正常生產，對生態環境造成破壞。也許有人不相信水污染還會有如此大的危害。讓我們一起看一個例子：前不久，在山西XX市竟有 64％的兒童血鉛值超標！這令人觸目驚心的數字給人們敲響了警鐘。產生這種情況的原因是空氣和水的鉛含量嚴重超標，而令人膽寒的“水悒病”也是由於水中的汞含量超標引起的。

種種殘酷的事例讓人震驚。我們再也不能坐以待斃了。這使我想起很久以前電視中的一句話：“地球的最後一滴水將是我們的眼淚！”一語驚醒夢中人，看似極度誇張的語句，實則將成為現實。如果這一天終於來臨，我們的社會，生活也必將遭到災難性的毀滅。因此，尋找水環境失衡的根源，改善水環境已經成為我們不能忽視的問題。為此，我們課題組充分利用暑假時間對我市的水環境污染狀況進行了調查。

二、對水環境的建議

經過討論和分析，我們小組提出以下幾點建議，希望有關部門予以借鑑：

1．強化對飲用水源取水口的保護

有關部門要劃定水源區，在區內設置告示牌並加強取水口的綠化工作。定期組織人員進行檢查。從根本杜絕污染，達到標本兼治的目的。

2．加大城市污水和工業廢水的治理力度

加快城市污水處理廠的建設對於改善我市水環境狀況有着十分重要的作用。目前隨着城市人口的增加和居民生活水平的提高，我市的廢水排放量正在不斷地增加，而城市污水處理廠卻沒有相應地增加，這必然會導致水環境質量的下降。因此建設更多的污水處理廠是迫在眉睫的事。

3．加強我市公民的環保意識

改善環境不僅要對其進行治理，更重要的是通過各方面的宣傳來增強居民的環保意識。居民的環保意識增強了。破壞環境的行為就自然減少了。

4．實現廢水資源化利用

隨着經濟的發展，工業的廢水排放量還要增加，如果只重視末端治理，很難達到改善目前水污染狀況的目的，所以我們要實現廢水資源化利用。

三、對研究性學習的看法和感受

開展研究性學習是對學生整體素質的考察。它將各個學科有機結合起來，使我們能夠更好地將所學的知識融會貫通，真正達到主動學習的目的。

在活動過程中，我們學到了許多課堂上學不到的東西。

給我們感受最深大概是同他人互相協作吧！

剛開始活動的時候，我們差不多都認為自己的想法是最正確的。我行我素。整個課題組就象一盤散沙，毫無凝聚力可言。這就使我們的調查研究受到了很大的阻力。一次又一次的失敗使我們明白了一個道理：要想取得成功，首先必須團結一致。俗話説：一個好漢三個幫，三個臭皮匠頂個諸葛亮。一個集體的成功必須依靠所有成員的努力拼搏，決不是憑個人的`力量可以達到的！

城市規劃實習報告13

一、基地情況概述：

小區位於長安區環山路北側，灃河東岸，批准用地3.6hm2，南北長250m，東西寬159m，地勢總體南高北低，基本平坦(見示意圖1)。計劃住户2026户。此地位於南郊郊區，擁有美麗的自然風光，周圍旅遊景點眾多，居住環境優雅安靜，是人們休息度假的好地方。

二、設計理念、構思原則：

繼承傳統文化中的“天人合一”的建築規劃理念，並卻儘可能的解決和完善了人們觀賞、娛樂、休閒、集會、居住、健康、工作、交流等之間的關係，從而達到“人與自然和諧統一”這一永恆的主題。基於此地地理位置及自然景觀優勢，將“自然”這一話題充分考慮到本次設計中，認真的思考了“人--建築--健康--自然”這個四元體之間的關係，充分的利用和改造原有的自然環境，營造了一些人工環境，讓自然環境與人工環境相結合，使建築空間更能滿足人們的健康需要。本規劃設計旨在面向未來、面向大眾、創造一個佈局合理、配套齊全、環境優美的新型居住小區，將社會效益、經濟效益、環境效益充分結合起來。

充分利用基地的自然條件和資源，強調創造良好的居住環境，將自然環境充分地溶入建築羣中;同時，注重對生態環境的保護，以創造園林式的生態型小區。

通過設計豐富的住宅類型，合理的規劃佈局，現代氣息的建築造型，創造現代化風格的居住小區。

設計流暢而經濟實用的道路系統，體現“人車分流”的基本原則。

結合基地的自然環境，進行總體的景觀規劃設計，為總體規劃錦上添花。

強化院落空間，在追求合適開發強度的情況下，有利於物業管理與分期開發，並增強小區的安全性、趣味性、識別性。

體現以“人為核心”的設計理念，把科技先行、環境優美、可持續發展思想貫穿於設計全過程中。

三、空間佈局

空間佈置可概括為：多點、一中心。

多點--即以住宅為主體圍合的四個院落組羣。

一中心--即由小區中心內的集中綠地、水面、廣場、雕塑及造型別致的社區公共建築，構成了小區文化娛樂交往中心和縱橫軸線交匯的空間構圖中心。

在本規劃設計中採用的是周邊式佈局方式，住宅共有五個組團構成主要圍繞着中心廣場區和中心水景區四周佈置，以及南向沿街佈置對外商業組團。小區四周分散設置了四個出入口，其中，主入口在西南角面向南，有最佳的朝向和風景，然後，北向、南向、東北向各有一個次入口。小區內組團之間由循環雙車道相貫通，組團內側有單車道和盡端道路相連。小區主景觀為中心的水景區和廣場區，優越的位置構成了小區內的主體環境，依山就水達到了良好的景觀效果。

創新與特色

(1)、動靜態交通組織結合郊區公交站點、小區綠地及公共服務設施等，充分利用該地的豐富自然資源，佈置合適的步行系統，增強了小區自然景觀性，安全性及居民生活情趣。

(2)、以安居工程為主體，融合示範小區，提高室外開放空間、公共服務設施利用率，體現了物業管理的整體統一。

(3)、室外空間序列清晰開放，在注重功能的同時，賦予特定的文化內涵，可識、可辯。

(4)、住宅單體選型與佈局，適合當地氣候及居住行為特徵，室內空間組合合理，管道設置集中。

(5)、推廣應用新型牆體材料，新型管材等。

四、功能分析

住宅--分為A、B、C、D五個組團，以及沿街商業組團;親子樂園、架空層、中心庭院，休閒區域、運動區域、

景觀區域--由中心綠化廣場區、中心景觀區，以及道路兩側和院落內若干片狀綠化帶組成;樹陣廣場等，在滿足功能需求的同時，充分考慮每個區域的合理劃分及有機聯繫，功能區景觀特性鮮明，與主題呼應統一。中央景觀區：結合建築規劃設計，以一條自然流動的休閒步道貫穿全區，由架空活動平台、運動休閒區、住宅中心花園組成完整視覺景觀，滿足小區中心區域功能需求，靜態水景、噴泉、流水曲徑點綴繽紛絢麗多姿的生活景象。

公共服務設施--由會所、幼兒園組成。

分析過程：整個規劃區以水景與廣場為中心，各住宅組團分片佈置在周邊。因地制宜，與地形、自然環境相結合，豐富了小區內的綠地系統。綠地以"點、線、面"相組合的原則，使綠化空間更有層次感。中心廣場和水景區為人們提供了休閒、娛樂、聚會、活動、健身等場所，作為小區的中心它不僅是供人們居住的居住區，而卻是人們的交流區、生態區，"人-居住-休閒-健康"的體系更充分的體現了規劃設計"以人為本"的原則.為方便居民我將公共服務設施規劃在小區的中間位置(主入口兩側)，由於小區的規模的限制，幼兒園只考慮設置3班;會所內有供人們參觀和集會的場所，還有為整個小區服務的業務部門。

總結：各個住宅區域、景觀區域、公共設施區域有機的組合形成整體，並各自發揮各自的功能特點為整個小區服務，延和了小區內部各類用地充分"為居民服務"的規劃設計宗旨。

交通組織：

規劃區內道路分為五類：

主入口道路紅線寬度

次入口道路紅線寬度

小區內道路(雙車道)紅線寬度

小區內道路(單車道)紅線寬度

小區內道路(宅前道)紅線寬度

道路系統猶如人們的血液循環系統，可以將相關的器官、組織有機的聯繫起來，然而，道路系統也可以將各個功能、性質和用途不同的用地聯繫起來。

小區內部以雙車道為主，並形成迴路，是連接各個組團的主要交通;單車道是連接區內各棟的直接交通;宅前道路是進入各單元的交通。

區內設置兩條相對獨立的機動車道，中間設特殊通道相連，以保證南北片區的機動車交通相對獨立，互不干擾。機動車道和各地塊之間均有方便的聯繫，各地塊設有獨立的機動車出入口。

小區主幹路順應與地形南北走向，小區道路形成中部環路，組團級支路均開口於環路。小區設北、西、南三個出入口，主入口位於北側，綜合考慮景觀、交通的緩衝加設停車廣場。

注：1個公交站點為假設規劃已存在，為本小區和周邊居住區服務，併為小區提供了便利的對外交通。

公共建築佈局：

公共設施佈置圍繞“為人民服務”的原則。

主要公共設施包括幼兒園、會所及相應的衞生、商業等設施。

其中，為了更方便居民我將幼兒園、會所佈置在小區的主入口出;商業設施北向沿路佈置。

綠化景觀規劃：

在空間上以"點、線、面"的設計手法，並與水景、水系相結合。

“點”狀綠化--院落綠化、節點綠化，分散佈置。是接近人性，提供人們休閒、遊戲空間。

“線”狀綠化--道路行道樹綠化，以及道路沿線灌木綠化所行成的帶狀綠化，將點狀綠化串連，形成綠化網絡，起了劃分空間的作用，延續空間的作用。

“面”狀綠化--廣場景觀綠化、院落以及道路兩側的綠化帶所形成的片狀綠化，將景觀分成塊狀，並形成聯繫三大綠化空間的紐帶，是整個綠化形成系統，中心水景區更豐富景觀系統，達到了多樣化的綠化效果。

綠地系統由中心綠地、綠化走廊、組團綠地和住宅院落綠地組成。

其中，小區主景觀為中心的水景區和廣場區，優越的位置構成了小區內的主體環境，依山就水達到了良好的景觀效果。中央綠色主軸線：利用南北入口及主幹道，規劃出一條舒展的弧線林蔭道，中央會所、游泳池、疊水低瀑，有機的結合於其間，展現出小區雍容、自然的大家氣派。

別墅佈局：

為了滿足更多人對更多形式的住宅形式的需求，在本設計中我考慮也別墅進去，並結合了人們的消費水平和消費能力，我選擇了適當的户型結構形式。其中，有兩個別墅户型，各佈置了兩棟。

將別墅佈置在規劃用地東北依水地段，利用了地勢南高北低以及東部臨河，使得爭取到最佳的通風采光效果以及欣賞自然風光優勢。有了別墅是小區的整體環境得到了進一步的提升，豐富了小區整體的立面空間，使得更有層次幹。同時也滿足了人們需求，延和本設計的宗旨。

給水排水工程規劃：

分析地形和地貌我們可以知道：該項目基地自然地形相對平整，南部較高，北角較低，因此，為了更加方便、快捷、經濟的排水，在管網的佈局中根據原有的地形順勢佈置水管網，採用分流制的排水形式。給水管網則是樹狀和環狀兩種形式相結合，一方面滿足了有足夠水壓、水量;另一方面滿足了方便管網的檢修要求。場地排水主要方向為北面及東面，污水系統通過處理後和雨水接入城市管道系統。

五、附表

規劃用地平衡表

用地類型面積(㎡)佔地比例(%)

住宅用地

公建用地

道路用地

公共綠地

總計

綜合技術經濟指標系列一覽表

總用地面積：

住宅建築面積：45342.815㎡

容積率：

建築密度：

綠地率：

規劃居住户數：2026户

規劃居住人口：7091人(以3.5人/户計

平均層數：5層

城市規劃實習報告14

　　一、實習時間，地點

Xx年7月6日------Xx年7月13日；上海。

　　二、實習內容

參觀上海市人民廣場，上海市博物館，上市規劃展現館，上海市美術館，南京路步行街，外灘，同濟大學老校區，上海運動場，上海體育館，徐家彙貿易區，靜安寺廣場，靜安寺公園，上海金茂大廈，東方明珠，上海科技館。

　　三、實習目的

1、瞭解城市設計，博覽建築特點，步行街景觀設計；

2、瞭解校園規劃特點，教育建築特點，體育建築特點，分析其功能分區，平面組合特點，體型組合及結構方案；

3、分析貿易建築特點；

4、瞭解城市交通換乘系統設計、城市園林景觀設計及共享空間；

5、歸納分析超高層建築特點，城市大型貿易廣場佈局及平面組成特點。

　　四、實習意義

通過此次實習，使我們瞭解了城市體系在現有體制下規劃和管理開發區到達資源環境的可延續發展。同時使我們對城市和區域規劃有了初步的瞭解。結合城市現狀，對城市整體佈局和整體規劃有了深入的熟悉。並瞭解到不同類型建築在發展戰略和實際開發所考慮因素的眾多不同，瞭解了不同的規劃特點，建築特點。更深入的人了建築的功能分區，平面組合，體型組合等因素對建築的功能，美感和使用的重要性。

　　五、實習結果與分析

上海市國際化的大都市，它的城市規劃，建築結構在上海的宏觀規劃和其文化中都佔有重要地位。瞭解上海本身建築的特點，規劃方案和與周邊環境城市的關係，對我們今後的學習有極大的幫助。

1、校園規劃特點及教育建築特點

通過對同濟大學的各建築教學樓的參觀與分析，總結出，對教育建築的功能分區主要在於其佛那個能使用的要求，並根據他們之間的密切程度按區段加以劃分，同時還對主與此。內與外，鬧與靜等方面的關係公道安排。教學部份居於主要部份，置於主要地位也是有益地位，辦公室次之，輔助部份再次之，三者在功能辨別，有明確的劃分，以避免干擾。但這三部份之間，還保持一定聯繫，而這類關係，在按功能辨別明確的基礎上加以考慮。在建築體型組合上多為立方體與長方體等簡單幾何體的組合，內部空間在一定的次序中靈活多變。體型簡潔，外形質樸而內部佈局自由又不失嚴整。建築功能和交通流線明確。平面採用分隔性的空間組合情勢。

2、體育建築特點

在上海蔘觀的主要體育類建築為上海體育館和上海運動場。從這兩幢建築的外觀上對體育類建築的造型有了初步的熟悉，主要是以圓形，橢圓形，方形等平面為基本形體向外擴大，給人壯觀、嚴厲、生氣、活力、蓬勃向上的積極感受。體育館的席位，常沿着比賽四周佈置，有益於羣周沿觀眾廳四周疏散。而範圍較大的體育肩周，經常設有分區入場、分區疏散、集中或分區設置出入口的方式、在體育建築這類需要重視人流疏散題目的建築，常採用平面或立面兩種方式的體系組織疏散。體育建築，有的平面採用綜合大廳組合情勢，擺脱建築空間的封閉性和建築空間的開放性，具有環境開敞通透，使用機動靈活，空間利用緊湊，活動方形自然等特點。有才蠶蛹觀演性的空間組合方式，以大型空間為主，穿插組合輔助空間。

城市規劃實習報告15

一、實習目的與任務

(一)實習目的

通過幾個月的設計院的實習，運用所學習的專業知識來了解城市規劃的工作流程和工作內容，加深對城市規劃設計工作的認識，將理論知識同實踐相聯繫，培養實際工作能力和分析解決問題的能力，達到學以致用的效果，以便畢業後能更好的適應市場的發展的需求和社會的要求，同時，也是檢驗在校的學習所獲得的成果，充分認識到自己的不足，查漏補缺，提高綜合設計的技能，以達到專業培養的目標。

(二)實習任務

1.全面深入的瞭解城市規劃相關工作的意義，熟悉現行業單位方案設計方法和規劃實務操作技能，使學生對城市規劃相關工作實踐有較全面的感性認識。

2.進一步消化和掌握已學到的專業理論知識和專業實踐技能，檢查我們對學理論知識和專業實踐技能，也檢查了我們對所學理論知識的理解程度、掌握程度和應變能力。

3、培養實踐中的觀察問題、分析問題和解決問題的能力，動手操作和計算機繪圖技能，培養學生理論和實踐相結合的能力，為今後較為順利走上工作崗位打下基礎。

4、提高思想素質和專業素質，培養事實求是的工作作風和踏實、謹慎、認真的工作態度，給幫助我們樹立良好的職業道德和組織紀律觀念。

二、實習內容

1.瞭解設計院的工作程序，規劃師的基本工作內容和工作方法，瞭解設計院的不同工種的基本工作內容和合作方式。

2.瞭解有關城市規劃的法規、規範、標準，結合實習工作，在實習單位的指導老師的具體安排下，學習運用計算機繪圖，進行規劃設計方案的繪製。

3.指導老師檢查指導實習工作。

三、實習時間

XXXX年x月x日——XXXX年x月x日

四、實習地點、單位

地點：

單位：

五、實習過程

從陌生到熟悉，從理論到實踐，從簡單繪圖到參與方案的設計，一次次的認識，一次次的檢討，不斷認識，不斷實踐，最終達到兩者較好的結合，短短几個月的時間所經歷的整個實習過程。

對於學習了差不多四年城市規劃專業的我們，可以説對城市規劃設計理論知識已經有了初步的瞭解。所有有關城市規劃的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我們基本也都有所涉獵。但是，由於剛開始，不論是對環境還是實際項目的陌生，使得自己無從下手，在實習的前幾天，所做的只是輔助工作，僅作一些簡單的電腦繪圖，隨着一步步的熟悉，也開始多多向別人請教，學着將理論知識運用到實際方案中，同時，隨着不斷地磨練，我的方案設計水平有所提高，除此之外，也學會了一些快捷鍵繪圖。以前，我總以為自己的規劃設計理論知識紮實較強，計算機繪圖能力比較熟練，設計也如所有工作一樣，掌握了規律，照蘆葫畫瓢準沒錯，規劃設計時可以借鑑一些成功的案例，那麼，當一名合格的城市規劃設計人員應該沒問題了。現在才發現，城市規劃設計其實更講究的是它與實際緊密結合性和可操作性。離開現場實際情況，其它一切都為零，設計不只是一味的繪圖，更不是一味的照抄照搬。

進入公司後，是在規劃設計部以實習生的職位在崗工作。在瞭解城市規劃設計的基礎工作後，對城市規劃有更深入的認識和接觸，也使我意識到自己的缺點與不足。

六、實習心得與體會

剛開始的時候，由於自己對環境不熟悉且對規劃實務不是很瞭解，面對現實中存在的問題不知如何下手，所以剛開始的工作進度是比較慢的，但是在總工的帶領指導下，同事的幫助下，很快的對需要做的工作有了初步的瞭解和認識。

實習過程中，由於工作經驗少，現實中操作性不強，所以，我所接觸的項目主要是新農村規劃等一系列相對較簡單且又能充分利用所學知識，將理論知識同實踐有效結合起來。從剛開始的僅做一些簡單的計算機繪圖，到參與實際項目的調研，再到參與項目的規劃設計工作，一步步積累。

剛進入公司時，我的主要工作就是負責用計算機修改圖紙和把其他的一些手繪圖紙的矢量化。這樣，不僅鞏固了之前的計算機運用能力，而且還學會了運用快捷鍵，進行簡便快捷的完成圖紙的工作任務。同時，在做平面圖時，不僅能夠快速的完成任務而且還學會了色彩的搭配以及對於建築小品、綠化等景觀的平面佈局。拓寬了自己的知識面，並且將多門學科綜合運用，使之協調統一。

隨後，又有機會跟着工作組去進行現場調研，然後，對地塊進行充分的前期分析。調查研究也是對城市從感性認識上升到理性認識的必要過程，調查研究所獲得的基礎資料是城市規劃定性、定量分析的主要依據。由於城市的情況十分複雜，進行調查研究既要有實事求是和深入實際的精神，又要講究合理的工作方法，要有針對性，切忌盲目繁瑣。

於是又較全面的切身體驗並掌握了調查研究的重要方面。調查研究一般有三個方面：首先，現場踏勘。以便對城市的概貌、新發展地區和原有地區有明確的形象概念，瞭解地塊現狀中重要的工程。其次，對於基礎資料的收集與整理，主要同當地的城市規劃部門進行協調，同時獲得其所積累的資料和有關主管部門所提供的專業性資料。另外，在所得資料的基礎上，進行深入地分析研究，將收集到的各類資料和現場踏勘中反映出來的問題，加以系統的分析整理，去偽存真，由表及裏，從定性到定量研究城市發展的內在決定性因素，從而提出解決這些問題的對策，這是制定城市規劃方案的核心部分。

隨着我國經濟的不斷髮展，我國的城鎮化進程也不斷加快，新農村規劃也不斷興起，城市的更新也同步進行着。在公司實習期間，由於經驗不夠豐富，且缺乏對實際項目的把握，並且對農村的現狀有部分了解，因此，實習期間，所接觸的項目大多是新農村規劃以及城市的舊區規劃等，在校期間，所做的課題，大部分是對新地塊的規劃，在做規劃時，只是結合周邊的情況進行全新的系統規劃，而不需考慮現狀的處理，因此，在實習期間，無論是新農村規劃還是城市舊區的改造，對於我來説都是一次學習新知識的機會。

新農村規劃與城市舊住區的改造面臨着相似的問題，無論是農村還是城市的舊住區，這種對於地塊的在開發不同於一般空地上新建的住區，它有其自己的特殊性，複雜性，長期性和階段性及綜合性。由於舊住區中含有一定歷史年代的住宅建築、公共配套設施和住區外部環境等，其在開發的複雜性不僅在於需要對再開發地區的現狀的物質環境進行深入的調查和分析，而且還涉及大量社會的、歷史的和政策方面的一些其他問題，對於像新農村規劃之類的項目，除了分析現狀的不足之處外，也要充分考慮實際情況，綜合考慮經濟、社會等因素，如，居民的動遷等。因此，在規劃時，針對現狀中存在的問題，進行統一調整，以提高居民的生活水平及生活環境質量。着力為居民提供現代化優越的居住環境與氛圍，營造生態社區，健康社區，倫理社區，集成社區，藝術社區，景觀社區，文化社區等主題。特別強調建築的功能和居民的生活習慣，以求達到規劃、建築、景觀、室內設計的統一。

對於新農村規劃，針對其分散、無序的現狀，要整理土地使用功能，節約耕地、少佔農田、集約土地；對原有村莊土地利用率比較低、居住比較分散。通過遷村並點來節約大量土地。需要完善的配套設施，方便羣眾生活；原有村莊基礎設施和公建設施較為欠缺，主要表現在道路系統不夠完善，電力只可滿足目前所需，郵政、通訊、文化、科技、教育、商業設施較為欠缺。同時，村容村貌需要改觀；原有村莊村容村貌較差，破舊建築較多，道路兩側不夠整潔，綠化率達不到省定標準，排水不便，發展受到限制。改善居住環境，優化交通條件；原有部分村莊交通不暢，道路硬化率較低，個別住户出行不大方便，村莊整體環境質量較差。開展農村社區建設，是構建和諧社會的重要基礎，有利於將政府公共服務和管理向農村延伸，促進農村各項事業健康協調發展；開展農村社區建設，是推進社會主義新農村建設的有效途徑，有利於通過社區平台，把服務送到農村、把文明帶進農户、把科技傳給農民、把惠農政策落到實處，讓農民羣眾共享改革發展的成果；開展農村社區建設，是完善村民自治、擴大基層民主的重要載體，有利於農民羣眾實現自我管理、自我教育、自我服務、自我監督，更好地促進農村經濟發展和社會事業全面進步。

對於住區規劃，在規劃過程中，要以人為本原則：創造以人的居住行為為核心的內、外部空間環境，因地制宜，有效利用土地資源，提高土地開發的綜合效益。同時，規劃與單體設計相結合，創造一個佈局合理、設施完善、生活方便、利於管理、環境優美，具有時代精神的住宅小區。此外，還應具有超前意識，依靠科技進步，加大科技含量，考慮地方氣候與習俗等特點，力求建築風格的創新與整體結構的和諧統一。同時考慮量力而行、分步實施的可能性。將近期開發和遠期發展相結合，從整個規劃區範圍和周邊環境綜合考慮，採用組團式佈局，以利於滾動開發，分期建設。

實際中的規劃項目與學校裏所做的課題設計有極大的不同，在實際規劃中，要充分協調國民經濟發展水平，綜合考慮以達到經濟、效率最大化。然而，學校中課題的設計是一個理想情況下的設計，沒有考慮經濟、造價等因素，是一種理想的概念性的規劃。

在實習過程中，主要參與了現狀的調查研究，及部分分析圖圖紙的製作，同時對現狀進行全面的分析與整理，為地塊的規劃做好充足的準備。實習過程中，查看了大量資料，深入瞭解了城市規劃及住區規劃設計的相關規範和要求，對各種規範和要求進行理解並結合實際運用，同時瀏覽了大量相關的實際項目方案，不斷地學習和積累經驗，真正的將理論知識與實踐相結合。

同時，在實際的規劃中，參與了多個不同地塊的項目，瞭解不同地域的風情，不論是在調研過程中還是規劃設計中，瞭解了更寬領域的設計理念，及根據不同地域的氣候氣象、地質、地形特徵，相應地進行設計。要保留其特色，充分展現其文化；同時，南方城市與北方城市，由於地域差別，氣候氣象、地形地貌等有很大差別，不論是建築還是規劃等，要因地制宜，充分利用地形地貌，適應當地的氣候特點，建設適宜民居的、生態的、永續的居民住區。

除此之外，還對規劃設計進行了各種功能結構分析、道路交通分析、綠化景觀分析、及空間結構等分析並繪製圖紙。同時領會了多門學科的綜合與協調統一。並且對城市規劃的相關專業也有了一定的瞭解。

隨着在規劃公司實習的經驗慢慢增長。在實習的後期，我在幾個同事的帶領及幫助下，參與並完成了整個新農村規劃的全部過程，共同完成了整套方案。

總體來説，在這次規劃設計院的實習讓我收穫很多。首先，這次實習達到了我設定給自己的最低要求：初步瞭解到規劃設計院的架構設置和工作流程、工作環境，設計人員的日常工作開展情況，以及認識到一些從事規劃設計工作的規劃師、景觀設計師等等。其次，我還提高自己對電腦製圖軟件的應用水平，大大提高了計算機製圖的速率，並學到了一些以前從來沒有學過的製圖軟件，能夠更好地靈活的運用各種軟件進行高效的製圖。除此之外，在多次的修整製圖的過程當中，讓我加深了對城市規劃設計的認識。

在實習的過程中，除了要對所學的理論知識進行實踐之外，還要學會處理人與人之間的關係。由於這次實習時間短暫，因此並沒有多少時間讓我對規劃院的同事進行詳盡的交流，只有在工作過程中，不斷地與其交流盡可能的瞭解一些課堂上所學不到的東西。同時，也對本專業在社會發展中所處的地位及社會需求有了更深的瞭解。除此之外，在我實習的這段時間裏，還有兩次聚餐和一次集體户外活動的機會，我也積極參加了，這多少也會增加我與同事之間的交流。能夠在短時間之內認識到了一批設計人員，相信這是我在實習中獲得的寶貴的人際關係資源；相信我能夠充分吸取這次實習的經驗和教訓，在日後的工作中能夠完善自我，儘自己最大的能力成為能夠對社會做出貢獻的年青人。讓我放開了眼界，用專業的眼光去看待這個世界。

通過對城市規劃這項工作更深的認識之後，也使我對未來有了更明確的方向。在以後的學習過程中，加強自己的方案設計水平，並且，充分利用圖書館以及網絡資料，多關注一些新的城市規劃理念，培養認識的超前能力，此外，要多加註重言語表達能力，為以後更好地發展打好基礎。

七、實習總結

兩個月的時間很快都過去了，實習也到了尾聲，但是通過這次實習，我獲得了不少的心得認知和感悟：

首先，要學會學以致用，將理論與具體實踐相結合，要將理論運用到實際項目中，同時，在工作中，要以負責任、端正的態度對待問題。因為城市規劃是一個具有政策性較強的工作，它作為對未來區域發展的指導具有重要意義。並且，一旦城市規劃的最終成果進行實施後，若遇到問題，將很難及時的進行更正。它對未來應當有較好的正確的指導作用。

其次，在規劃過程中，要做好充分的前期準備，做大量的現狀調研，要充分認識到現狀中的不足，然後在設計方案時，不但要改進現狀的不足，而且，要有超前的眼光，使得最終的規劃能夠適應規劃期限內相應的變化需求。

再次，我充分意識到了，作為一名設計人員所應該具備良好的人際交往能力。規劃設計部門是特殊的，每接到一個項目都要通過與各種階層的人運用各種不同的交流手段獲得與項目有關的基礎資料。只有足夠的精準的基礎資料，才能設計出更合理的、切合實際的設計方案。而在彙報方案時候也需要對甲方和領導解釋出與項目有關的詳細的信息。所以在與各個階層人員打交道時一定要注意溝通方法，要具備正確的心態和良好的心理素質，才能取得想要獲得的基本信息。

因此，在接下來的時間中，我要多練練自己的交際能力，同時，在課堂中也要積極地參與方案彙報，在老師的指導下，發現自己的不足，然後不斷的提高自己的水平。

在這次頂崗實習中，我還結交了許多朋友、老師以及同事。我們在一起相互交流，相互促進。因為我知道只有和他們深入接觸你才會更加了解城市規劃工作的實質、經驗、方法。為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎。

在這次的社會工作實踐中，讓我學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,打開了視野，增長了見識，知道掙錢的不容易，工作的辛苦，與社會的複雜多變。而為了適應社會，我們要不斷的學習，不斷的提高自己，在實踐中鍛鍊自己，使自己在激烈的競。通過這次實習，我還認識到了自己的缺點和不足，察覺到了自己的心浮氣躁。慶幸的是自己還有一年的時間在校園中區去改正自己的不足，彌補在專業上的不足，還有足夠的時間來查漏補缺，改正不足，完善自己。