有關大學學生實習報告模板集錦五篇

在學習、工作生活中，報告與我們愈發關係密切，其在寫作上有一定的技巧。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲？下面是小編整理的大學學生實習報告5篇，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

大學學生實習報告 篇1

我懷着對企業實習生活的憧憬，進入了**汽車貿易有限公司，通過對《現代物流基礎》，《物流採購與應用》，《物流倉儲管理》，《供應鏈管理》，《管理學原理》，《物流信息技術工程》《物流成本學》等課程的學習，我對現代物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論基礎，但我始終堅信實踐出真理，實踐是檢驗真理的惟一標準。在課堂上，我們學習了很多理論知識，但是如果我們在實際當中不能靈活運用，那就等於沒有學。實習就是將我們在課堂上學的理論知識運用到實戰中。

我們怎樣才能把課本上的知識靈活恰當的運用到生活、工作當中去，成為對別人對社會有用的人才？我們怎樣才能適應當今飛速發展的社會，怎樣才能確定自己的人生座標，實現自己的人生價值呢？抱着這種想法，我走進了**汽車貿易有限公司。在那裏，我學習了更為有用的，直接的，物流知識，而收發單據，裝卸貨物以及貨物盤點等工作，又增強了我的實戰能力，使我們邁出了成功的一步。

一、實習時間：20xx年2月20日——20xx年4月3日

二、實習地點：長春市**汽車貿易有限公司

三、實習目的：結合兩年系統的物流理論的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力，並且瞭解了倉儲管理方法、主要設備和作業流程，對其進行分析，能對今後的學習中提到促進作用，並結合所學的理論提出改進意見。的工作流程有一個系統的瞭解

四、公司簡介：春市**汽貿有限公司成立於20xx年，位於長春市綠園區翔雲街1590號，佔地面積約3000平方米，環境優越氣派，主要消費者為普通大眾。公司地理位置優越，在西朝陽橋頭，並靠近解放立交橋，附近有高力汽貿城以及華港二手車市場，為公司帶來了穩定的客源，營業額逐年上升，經過6年的努力迅速發展成為集汽車銷售，汽車租賃，汽車養護與維修的私營企業，該企業職能與汽車4S店相類似，但與4S店又有區別，企業有了明確的市場定位，能用自己

獨特的特色吸引並留住顧客，建立長期合作關係，公司現為省市政府定點維修採購單位，建行龍卡網點單位，華安，安華，都邦保險公司定點拆解單位。

公司現有員工近100人，其中本科生、大中專畢業生佔總人數的70%以上，平均年齡28歲，是一隻充滿朝氣的團隊。

維修技術工人比例合理，技術力量雄厚，責任心強，有較強的團隊精神。公司特別注重人才培養，幾年來，在公司領導和全體員工的共同努力下，企業以最快的速度完成了企業資源組合、人員配置和基礎建設，建立了用户網絡，佔有較大的市場。在同行業中享有極佳的口碑和很高的信譽度。

五、實習工作過程：初進**汽貿公司的第一個星期，我被分在客户服務部，因為這樣可以在第一時間接觸客户，瞭解客户需要，從而對公司提供的服務項目，公司的工作流程有一個系統的瞭解，才能更深入瞭解其內外部物流狀況。客服部的主要工作就是接客户的電話以及接待取車的客户。公司有完善的客户服務系統，使客户可以隨時打電話來詢問自己訂購的汽車配件所處的狀態以及所處的位置，如果貨物丟失，也可以查詢是在哪一個環節被弄丟的，那麼就可以很準確的查出肇事者，並且讓其承擔相應的責任，這個系統大大規範了人們的行為。

在客服部所要做的工作並不僅僅是接聽客户電話和接待客户這麼簡單，我們還對客户進行相應的制單，把每一項都記入電腦裏，每天打入客户部的電話不計其數，所以客户服務部的人員每天都要進行工作量很大的錄單工作，還要根據客户的不同需求對單子分類，這就要求每個工作人員都有非常快的打字速度。在客户服務部實習的一個星期，我學會了簡單的制單、理單，並把分好的單證在電腦裏進行核實確認。

第二個星期，我進入到了汽車維修車間實習。主要負責維修工具的管理工作和監督員工在自己的工作區域內完成作業。每天來這裏為愛車保養和維修的客户非常多。既要保證工作人員的工作效率又要保證維修車間的秩序，就要給每個工作人員劃分出規定的維修作業區域。這樣就能保證入口和出口以及各個消防通道的暢通，保證作業的安全，避免危險情況的出現。

公司對於維修工具的管理是非常嚴格的，每個需要工具的維修技師都必須到指定的地點，進行登記，登記完畢後才能領取工具，每天下班前必須歸還，如需加班必須報告。我每天都要對工具進行盤點、檢查。如果有損壞的工具，馬上上報，並找到責任人。對於一些危險和特殊工具（例如焊接切割用氧氣瓶），要單獨存放， 每次使用要有專人看管，使用量也要上報。這樣就大大降低了工作的危險性，另一方面也降低了企業的成本。

第三個星期，我來得到了公司庫房實習。公司的庫房分為兩個區域，一個是為客户儲存貨物的，另一個則是單純針對維修車間需要的各種配件進行儲存的。在客户貨物儲存區域工作的時候，早上我們一般就是貼標籤，對入庫的貨物進行登記，下午的時候跟司機出去送貨。司機們送貨一般都沒有固定的位置和客户，只有少數的顧客是固定的，這就要求每一個司機對長春的地理位置很熟悉，要把客户委託的配件從客户指定的提貨地點按照最合理有效的方式運達客户指定的收貨地點，同時還要提貨，整個過程都是司機獨立完成的，很累。在庫房進行貨物裝卸流程的實習，庫房裝卸貨物，先調車靠台，由庫房負責人去倉儲前台領取清單（該車所裝貨物的信息），首先先觀察貨物的裝車情況，看是否整齊，再核對清單，看有是否可以直接倒車或送貨的貨物，瞭解清楚後，如是自提且貨量大的，並且貨物可以直接全部找出的，及時通知客户辦票提貨，進行直接倒車，避免二次裝卸；如果是送貨的，貨物又能全部找出的，就及時和送貨部進行協調，由送貨部負責進行客户通知，進行倒車送貨。其他特殊情況（客户不能及時來提，電話打不通等）貨物和零擔貨物，進行卸車拉入倉庫碼放整齊，裝卸時禁止野蠻裝卸，對易碎等物品做到小心輕放

維修車間所需配件儲存庫區的工作是比較繁瑣的。首先維修車間的技師下單，列出所需配件，然後庫房管理員要對所需配件進行報價，接着和前台接待員聯繫，把報價給客户確認。客户確認後，庫房管理員打出庫單，技師才可領取配件。具體流程如下圖：

公司規定每個月中旬進行一次庫房盤點，我正好趕上這次盤點任務。所有的庫房管理人員都在下班後進行盤點。因為一段時間不整理庫房，所以有些配件會放錯位置導致丟失或損壞，所以我們要先對所有的零件進行分類。

首先，要調出所有庫存貨物的資料，對倉庫的到貨檢驗、入庫、出庫、調撥、移庫移位、庫存盤點等各個作業環節的數據進行數據採集，不但整理出倉庫物品名稱，而且要儘量使用物品名稱的簡化稱呼。而且物品名稱的明細程度要高。

其次，根據倉庫的空間大小，進行倉庫規劃，將倉庫分區。充分利用空間，例如制訂相應的貨架，並且要考慮到倉庫的最高庫存量。現場規劃不能忽視，雖然只是一個小小倉庫規劃，但如果規劃得不理想，到整理倉庫、物品入倉擺放的時候才發現空間不夠，那麼，不但浪費了時間還浪費了人力。規劃時應注意幾點：

1、重要、常用的物品先規劃；2、體積大的物品應先考慮數量的多少；3、易燃、易爆、易黴的東西要嚴格按照安全生產管理來規劃。

最後，按照已劃分好的區域、貨架，將已經歸類的物品對號入座，應在擺放物品時盤點數量，這樣有便於庫存登記，而且這樣可以省去再統計物品的時間。要求物品擺放整齊，名稱、規格型號清晰，數量準確，最終將倉庫整理一步到位。

倉庫的工作煩瑣需要細緻對待，細心管理。對倉庫人員的要求高才能保證企業的正常的運作，數量的準確性，備料、購料中的及時性都直接影響到企業的生產運作。所以需要我們倉庫人員做到“精、準、穩”的工作標準，擔負好倉庫主管的重任。

六、工作心得與意見

1、碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放，避免貨物受損，擺放貨物要合理（例如油漆和易燃物應合理擺放，不能倒置，必須配備滅火器等），裝卸時禁止野蠻裝卸，對易碎等物品做到小心輕放。

2、應在配送車輛上加裝GPS定位系統，這樣就可以實時監控車輛的位置，以及規範司機的行為。車次卸完後，拿清單進行點貨，在點貨中發現少貨，多貨，或貨損等情況，應註明在清單上，交於理賠部。

3、加大鞏固公司客服部整體水平力量，首先領導以身作責，發現問題及時批評教育，建立賞罰制度，定期培訓員工整體客服水平，並加大客服投入。客户服務不僅僅代表着公司的形象，更重要的是客服水平可以影響到客户對公司的信任，進而影響到公司效益。

4、庫存管理系統陳舊，操作複雜，企業應該着眼於未來，在庫房內使用條形碼技術，這樣可是大大提高工作效率，節省人力和物力資源，從而降低成本。

5、公司網站過於簡單，不能讓消費者在網上了解本企業。公司應加大網絡宣傳，所有員工應加強網絡系統的培養和提升。因為現在是網絡信息化時代，，一個廠家，一個企業對一個公司的認可和評價往往是看其網絡宣傳規模和網絡影響，隨着電子商務的發展，通過網絡訂單購物越來越廣泛，一個好的物流公司更應該發展其網絡信息化，通過網絡宣傳公司。這就要求公司員工學習相應的網絡知識。

6、司機對貨物嚴禁野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。現在普遍存在着野蠻裝卸的現象，公司應加大監管力度，或者從貨差率考慮是否有必要給貨車配備跟單員，以此減少損失。

7、公司人事部和客服部應每月對全體員工進行對公司意見和改善吸收和採納，做到件件有迴應，採納可通過QQ留言，信箱，和直接書面發表，讓公司從基層到高層人人有話説，“三人行，必有我師”每個人的崗位都能接觸到不同的事情，往往最基層的建議能更直接的影響到公司的發展，對發表意見較好，可以採納的意見給予充分肯定和獎勵，對於不能接受和採納的給予合理解釋和迴應。這樣做可以提高員工對工作的熱情和提高，也可以從中挖掘人才，促進公司和諧發展。

以上改進建議僅代表本人在實習階段的想法，從中感覺到實踐與學習必不可分，在公司的一個月實習期間，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以後更好地服務社會打下了堅實的基礎。

想想時間過的真快，轉眼間在公司的實習工作已過去，我也將畢業走上工作崗位，我深知：學校讓我們實習的目的是為了培養我們運用專業所學的基礎理論，獨立分析和解決實際問題的能力，提高專業意識，增強專業技能。通過這次實習，我深知自己還有許多不足之處，在今後的生活中我，我會朝着自己的目標，不斷努力學習，彌補不足，為自己的理想而奮鬥！希望自己會抱着認真謹慎的態度投

大學學生實習報告 篇2

作為一位大二的醫學生，作為一名大二的醫學生走進醫院去觀察學習，及早熟悉醫院的工作環境，瞭解自己以後從事的工作的方方面面，來知道自己現階段的學習，也是對自己醫學夢想的前期準備。

暑假期間(7月6日-8月6日)，我到黃石中醫院見習，文老師的辦公室在醫院綜合樓裏，我就是跟着他見習的。文老師曾受過黃石市全科醫師的培訓，也是醫院住院部的一把手。在這段見習時間裏，在文老師的帶領下，我學到了很多的臨牀醫學知識。

早晨八點交接班儀式，各值班的醫生、護士要將前一天病人的情況做一總結交代，以確定今天的工作。之後我跟着文老師查房，由於還沒實際上過臨牀，所以剛開始時，文老師每查一個病人就跟我講解查房的內容及注意事項，有時候會讓我也試着查一下病人。記得文老師讓我查的第一個病人是一位慢性支氣管炎兼高血壓的老人，我拿着聽診器聽心音時，因為之前沒有實際聽過心音，所以並沒有聽到什麼異常，等文老師叫我注意聽第一心音與第二心音之間有什麼異常時，我才真正注意聽到原來第一心音與第二心音之間有噗沙聲，我才知道原來這是高血壓造成的心瓣關閉不全，文老師告訴我這樣的心音在臨牀上太典型了，聽一次就可以記一輩了。還有一次是一位要求破腹產的病人，產科主任請文老師協助，我也跟着進了手術室，不過在聽説可以進手術室時，我藉着中午吃飯的功夫跑到新華書店惡補了一下手術室裏必須遵守的規矩和注意事項，比如夾東西的鑷子只能用一次，並且鑷子頭只能豎着向下拿等等，進手術室前文老師再三強調必須穿好戴好所有該穿戴的東西。不過説實話第一次看見動手術剛下刀時覺得挺怕的，當看到小寶寶出現在我的視野的'時候，我興奮極了，第一次看見一個生命在自己面前誕生。

由於文老師受過全科醫師的培訓，所以常常接診一些非住院病人，故也讓我也能見一些常見病的症狀和其相應的治療方案。對於臨牀醫生，其病歷書寫也是很重要的。在醫院體格檢查涵蓋了全身所需檢查的所有項目，以確診病情，其中血液檢查也是最常見的檢查項目。尿液也是，並且晨尿是最好的尿液標本，因為人處於晚間睡眠狀態，各種生理因素較為一致，尿液濃縮PH值最低，病理性有效成分在弱酸性環境中較為穩定，故此標本常適合尿常規的檢查。見習期間最常見的是老人高血壓病，所以對於高血壓的急症處理往往採用硝普鈉25到50mg加入5%葡萄液3到5ml溶解，再加入到500ml的5%葡萄糖液，以靜脈輸入。對症用藥中不僅須記住藥名、藥性和用法，還須記住藥的禁忌使用，如病人感冒發熱，若病人有支氣管性哮喘，就不能用麻黃鹼類藥物，故不能使用康泰克來治療感冒，因其含有麻黃素。

見習的這一個月，給我感觸最深的是：臨牀是理論基礎知識的鞏固基地，臨牀的實地見聞，實地操作，讓我能牢牢的記住了那些在課本上看似枯燥的知識點。例如：每天看着老師如魚得水的接診病人，我就恨自己學得太少。真是“書到用時方恨少”。作為醫生，學習的是生命攸關的醫護知識，來不得半點虛假不僅要做到理論基礎紮實，而且要學會將理論聯繫實際。

在學習臨牀知識，並學會如何靈活運用時，見習期間，還有一個重要的收穫是，對正確的處理醫患關係的問題上我有了感性的認識，培養了人文關懷精神，患者來到醫院本來就有一定的焦慮，醫生應當在診療救治患者疾病的同時注意溝通，避免因相互瞭解不充分而導致醫療糾紛及醫療事故的發生，而且良好的醫患關係也是促進病人康復的關鍵。

結束語：這次見習，讓我受益頗多，除了學習到了相關的疾病知識外，也鍛鍊了我的臨牀實踐動手能力，這將會促使我在以後的學習中將理論和實踐相結合，努力提高自己的醫學水平。

謝辭：謝謝這次見習，讓我懂得很多課本上學不到的東西，讓我明白自身的不足之處。

大學學生實習報告 篇3

關於在“河南省洛陽市博馬農業工程機械有限公司”從事拖拉機生產崗位的實習報告 一、 實習單位（自然情況）及崗位介紹：

（一）實習目的

機械製造工藝學是一門實踐性很強的課程，理論結合實踐的學習方法是必

不可少，生產實習是學習本課程必不可少的重要環節。在“河南省洛陽市博馬農業

機械有限公司”我開始了我的實習，我將在學校學習學到的理論知識與實踐充分地

結合了起來，利用書本上學習到的知識去分析和深入學習機械製造生產實際中的

問題，學會運用理論分析、解決實際生產問題。

此次實習我們的目的和要求是：

1、瞭解工廠的生產過程、生產線佈局、技術裝備；

2、記錄零件設計和製造工藝及設備；

3、掌握機械加工工藝方面的知識及方法；

4、瞭解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等；

5、瞭解機牀和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備；

6、瞭解企業生產管理模式，學習先進的管理方式方法；

7、充實和擴大機械製造的實踐知識，為進一步深入研究機械製造的理論打下基礎，併為課程設計和畢業設計收集和積累必要的資料。

（二）實習單位介紹

我所在的“河南省洛陽市博馬農業工程機械有限公司（簡稱博馬公司）”創建於公元20xx年9月，是一個新興的股份制企業。它坐落在美麗的拖拉機制造基地——洛陽，具體位置位於飛機場工業園區。廠區佔地面積7500平方米，擁有國內先進的生產設備和作業環境。產品通過河南省及國家農業部推廣鑑定，技術質量與國際標準接軌。公司人才力量雄厚，擁有製造基地最優秀的經營管理者、銷售管理者及技術研發者。公司團隊敬業、勤奮、精幹。公司產品銷售以東三省和新疆為主，遍佈全國各地，更延伸到阿根廷、烏克蘭、羅馬尼亞澳大利亞等國際市場。公司產品有着廣闊的發展空間。並建有國內先進的裝配線三條、油漆線一條、覆蓋件製造公司、鑄造公司、前後橋製造公司，擁有國內先進的數控設備和加工中心，產品覆蓋25—130馬力。產品覆蓋農業機械、汽車和機牀設備。專業的齒輪及其總成加工中心，擁有主要工藝設備659台，包括美國格里森生產線、美國加工中心和數控車牀、意大利、德國數控滾、插齒機、熱處理生產線、車橋裝配線、工業推土機箱橋裝配線，生產能力十萬件。目前已逐步成為齒輪箱產品、汽車產品、農機產品和工程機械產品及經營產品的供應商。博馬公司的主導產品是生產國內最先進的中、大型馬力輪式拖拉機，還從事從事齒輪、殼體加工及齒輪箱生產，產品覆蓋農業機械、工程機械、汽車和機牀等，主要產品有直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪、花鍵軸等零件產品和工程機械變速箱、汽車差減總成、機牀主軸箱等。

洛陽市博馬農業工程機械有限公司（以下簡稱博馬公司）是一家股份制農業機械裝備與製造的企業，公司成立於20xx年，座落在洛陽市飛機場工業園區，毗鄰310國道。公司註冊資金8000萬元，固定資產5000萬元，廠房佔地4萬平方米。

20xx年“河南省洛陽市博馬農業工程機械有限公司”通過ISO9001-20xx質量體系認證和ISO14001-20xx職業健康安全環境認證，在質量管理方面與國際接軌，其中40～60馬力段產品通過了歐洲E-Mark標準認證。20xx年為洛陽市出口先進企業、洛陽市重點保護企業、洛陽市工會先進企業。20xx年被認定為河南省高新技術企業。30-130馬力產品全部通過了河南省及農業部的推廣鑑定，並有21個產品進入了國家農業補貼目錄。

公司具有國內一流的生產設備和作業環境，擁有國內先進的數控設備和加工中心，目前已具備了年產萬台30-130馬力中、大型輪式拖拉機產品的研發、生產和銷售服務能力，產品獲得國家“十七項”專利，在同行業同類產品中具有先進性、適應性和可靠性，產品遍佈全國各地並遠銷澳大利亞、加拿大、德國、南非、羅馬尼亞、阿爾及利亞、阿根廷、烏克蘭、馬來西亞、泰國、韓國等20多個國家，深受客户好評。

博馬農業工程機械有限公司是由製造基地內最優秀的經營管理者、最優秀的營銷管理者以及最優秀的技術研發帶頭人統領着一支敬業、勤奮、精幹的團隊組合，博馬公司的經營宗旨是從業者與所有者共同創造財富，並不斷享受財富帶來的快樂。以簡單、有效、正規、快捷的方式，為共同繁榮和發展中國的農機事業做出貢獻。博馬公司註冊資金3千萬，具有企業法人資格，公司享有股東投資形成的全部法人財產權，依法獨立經營、自負盈虧。

博馬公司的生產管理通過ERP實現了科學、高效性，質量管理按照ISO9000標準執行，並通過了河南省農業機械推廣鑑定，各個方面均與國際頂級標準接軌。

經過多年的發展，市場環境的變化，一拖也隨之走上了產品多樣化的發展道路，目前其產品主要有以下四類：

1、農業機械類：具有大馬力輪式拖拉機、大馬力履帶式拖拉機、中小馬力輪式拖拉聯合收割機；

2、動力機械類：柴油發動機、壓力機；

3、工程機械類：壓路機、工業推土機、叉車、挖土機、起重機；

4、汽車類：各式卡車、運輸車、灑水車等產品。

二、實習內容及實習過程

生產實習是大學生理論結合實際的重要組成部分，這段時間我在“河南省洛陽市博馬農業工程機械有限公司”拖拉機生產線上實習期間讓我在學校中的學到的只是充分的融入實際當中，懂得了實踐的重要性也知道了在理論的支撐下的實踐再是有目的有意義的實踐。

（一）入廠教育

入廠教育最最重要是強調安全教育，入廠的第一天就進行了安全教育。 安全教育主要是以錄像的形式進行的並再做以語言解釋。安全教育人員給我們看安全生產記錄還有事故案例，一些注意事項和血淋淋的案例，這些案例真實的描繪了一條條年輕的生命被剝奪，導致血淋淋事件的原因多數是由於員工的不規範操作引起的，還有部分原因是員工工作中放鬆了警惕，這些讓我們頭皮發麻的血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。其安全危害可分為六大類：

1、機械性危害，主要以機械作用危害為主；

2、化學物質危害，有氣態和液態兩種；

3、燃燒、爆炸危害，其主要為機械、化學和熱效應的聯合作用；

4、熱危害；

5、電氣危害；

6、其他危害，紫外線，粉塵等。

進廠實習前安全教育人員給我們提了好多要求，讓我們都必須做到，注意事項總結如下：

1、不允許穿涼鞋進廠；

2、進廠必須穿長褲，女士進廠必須挽起頭髮，在特殊廠房內需帶安全帽；

3、在廠裏應注意避讓天車和叉車,人在廠裏不要成堆，不要站在主幹道上；

4、進廠後衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背揹包進廠；

5、不準亂按任何機牀的按扭、開關；

6、在生產過程時不得分神，在生產操縱機牀時，應與機牀保持一定的安全距離，防止鐵屑傷人；

7、不得在廠內吸煙！

8、作為一名大學生必須注重自身和學校的形象。

(二)、實習流程

1、柴油機裝配車間

在柴油機裝備車間在一位師傅的帶領下我知道了注意事項和柴油機裝配車間的相關情況後，我們就進入了。開始的時候我就是一個“忽悠”任務的人，跟着師傅看一遍就完了，後來在師傅不懈的教導下，覺得這樣不對，於是開始認真學習，還是學到了很多自己不知道的，看到裝配線在動，這是之前沒有想到的，因為在書本上沒有介紹過。裝配工作不是自動化的，由人工完成，但是工具還算先進，效率也蠻高的，是一條集中裝配路線。總體來説，工人們技術很嫻熟，但是工作環境並不好，他們挺不容易的。在這個廠裏有一個感受，就是生產製造中要注重檢查產品，他們要檢查間隙，檢查是否漏油，這讓我感受到生產製造是一個嚴謹的過程，產品將用於實際工業，不能馬虎呀！

2、發動機缸體加工車間

此次足足花了兩天在發動機缸體加工車間，主要任務就是弄清發動機缸體的詳細加工工藝過程，弄清一些定位基準、夾緊裝置。一開始我並不看得特別懂，有一個感覺就是這個廠很“宏大”，大型自動化生產線，設置齊全，路線較長，基本上全部實現自動化生產。後來在師傅的講解下，結合自己所學的專業，才對整體生產線有了較為清晰的認識。

在這個車間最大的收穫就是自己動手畫了很多定位基準夾緊裝置的草圖，並且第一次見到了自動化生產線，第一次看到了書本上“傳説”的能夠直接指導生產的工藝卡片。看一個個卡片，結合一個個機器，不明白的問工作師傅，收穫還算不小。

兩天下來，我對缸體加工工藝過程有了較為全面的瞭解，其加工階段主要分為以下四個階段：

（1） 基準加工，包括過渡基準、精基準以及平面的加工；

（2） 一般孔的加工，包括水孔、螺紋孔、銷孔的加工，平面的半精加工以

及重要孔的粗加工；

（3） 重要孔、面的精加工，包括頂面、底面、前後端面的精銑以及主軸承

孔、凸輪軸孔、挺柱孔、銷孔的精加工；

（4） 光整加工、珩磨。

發動機缸體加工車間的基本加工過程為：粗精銑兩側面→鑽底面的四個孔進行定位→精銑兩側面，採用一面兩孔定位→鏜活塞孔，分為兩個工步，每個工步

兩個孔→鑽次要孔→鑽、鉸、擴→攻螺紋→銑軸端面→軋巴氏合金套→精磨軸承端蓋面→加工氣缸孔等。

這個車間還看到一個細節，在立式鏜牀上粗鏜汽缸孔時，是先鏜第1個和第3個孔，後鏜第2個和第4個，這樣做可以提高汽缸孔的位置加工精度。缸體的加工工藝是課本上介紹的箱體類零件加工工藝的典型，通過在缸體車間兩的實習學習，我對箱體類零件的加工工藝、加工機牀、基準的選擇以及各種定位夾緊方法有了直觀和深入的瞭解，對以後設計這類零件的加工工序有着很大的幫助。

3、拖拉機加工裝配廠

這個拖拉機加工裝備廠分為兩個部分，第一車間負責拖拉機零件組件的加工，如：後橋、齒輪軸、變速箱箱體等，第二車間負責履帶工拖拉機的裝配。

在拖拉機零件加工車間，我們的主要任務是瞭解後橋箱的加工路線，該車間橋箱的加工基本是在組合機牀以及數控加工中心這類設備上進行的，體現了工序集中原則，效率高，精度高，體現了一拖在設備上的先進性。

在零件加工車間加工好的零件都會運送到拖拉機裝配車間進行裝配，在裝配車間我第一次看到了一個拖拉機的完整裝配過程，感受到“原來複雜的拖拉機真的是人造出來的”，裝配工作從後橋組件、變速箱組件的分裝以及整機裝配幾乎都是人工完成的，裝配線上每一個點都有工人，這保證了裝配的精確性，也正是這些工人讓我可以更好的瞭解和學習裝配路線。

4、油泵廠的參觀實習

雖然我在油泵廠的時間雖短，卻也收穫不少，我還見到柱塞棒的生產車間時看到了無心磨削，很詫異更很驚喜，詢問過師傅後知道原來是兩個磨輪交錯排列，一邊高一邊低導致柱塞棒在磨削過程中的自動推進。用無心磨削，效率高，一批批柱塞外圓磨削迅速完成。

5、齒輪分廠

在齒輪分廠我知道了所謂齒輪軸是指當齒輪分度圓直徑與軸直徑之比小於1.8的時候需要將齒輪直接裝在軸上。

在齒輪分廠看到了很多加工設備，如：搖臂鑽牀，主要用於零件的深孔加工；台式鑽牀、立式升降台銑牀、半自動花鍵軸銑牀、滾齒機、卧式矩台平面磨牀、多刀車牀、直齒錐齒刨齒機、電氣控制櫃等各式機牀。弧齒大輪精切機、機牀自動排屑機、插牀。

這個齒輪分廠的主要產品有：（1）直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪，漸開線花鍵和矩形花鍵。加工範圍為：Dmaxx 1250 m15，精度6級，可對Dmax×800 m16齒輪進行磨齒加工。可用於農機、工程機械、柴油機等行業。（2）壓路機系列變速箱總成，收割機變速箱總成，銑刨機變速箱總成，液壓挖掘機變速箱總成，裝載機變速箱總成及140、145、153差減總成及橋。

三、 本單位實習心得體會

此次在“河南省洛陽市博馬農業機械有限公司”的實習，對我來説實在是收穫不小。經過此次實習，我對所學的理論知識，特別是機械製造工藝學、機械製造工程材料等理論知識，有了更加深入的認識和理解，同時也深刻感受到了自身理論的不足，以後需要加強學習，並且注重理論與實踐相結合式的學習。經歷過實習以後，我對各種典型零件的加工路線、組件以及整機的裝配路線、各種加工方法及各種機牀，還有各樣定位夾緊方法，各種基準等等都有了更深入的理解和認識，加深了對理論知識的鞏固，效果不錯。

大學學生實習報告 篇4

金工實習是高等學校工科學生開始接受工程實踐訓練的重要教學環節，實習內容包括、車、鉗、銑、刨、磨、鑄、鍛、焊機械加工實訓和金屬熱處理工藝。併為學生學習工程材料、機械原理、機械設計、機械製造技術基礎等有關後續課程，建立必要的實踐基礎。這也是每一個學習機械的學生必備的基礎技能。

金工實習是高等學校工科學校學生開始接受工程實踐訓練的重要教學環節。併為學生學習工程材料及機械製造工藝基礎等有關後續課程，建立必要的實踐基礎。

在這一學期的金工實習中，我學到了很多的東西。不僅僅是金屬材料才加工的這一個專業技能，還有很多如果的處理是以後實習工作中所可能遇到的問題，以及一個對於工作的體驗。一個學期的金工實習落下了大幕，總的來説這次實習活動是一次有趣且必將影響我今後的學習工作的重要的經驗。我想在將來的歲月裏恐怕不會再有這樣的機會，在短短的時間內那麼完整的體驗到當今工業界普遍所應用的方法；也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何製造出來的了。

“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識,瞭解了機械製造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛鍊的好機會！通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多……

輪流去看一個實習安全方面的錄像。錄像裏詳盡的播放了許多工種的實習要求和安全處理，像電焊氣焊，熱處理等。看着那麼複雜生於操作的機器還有許多因不按要求操作機器而發生的事故，我們都嚇了一跳。真是不看不知道，一看嚇一跳！一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。在未發生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥。一旦發生了事故，事後諸葛亮就很多。看完錄像後，我們在車間裏，聽老師講解有關工業安全方面的知識。看着發下來的資料，我才明白工業安全的重要性，工業安全知識是工業高層管理人員和開發人員的必備知識，對於草擬或一個企業的安全條例，減少工業污染，防火防爆等方面來説是非常重要的知識，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發生重大事故。所以安全總是

到中午時，整個人的手都痠疼痠疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，並且親自示範，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之後，看着自己的加工成果，我們最想説的就是感謝指導我們的老師了。鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械製造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。我終於明白了什麼是鉗工。同時也懂得了為什麼有人説“當鉗工是最累的！”

我們實習的來不得半點馬虎！鑄造成型，可以説完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份衝動的心外，更需要的要算是細心加耐心了。看起來就這麼簡單的四步：

1、造下沙型，

2、造上沙型，

3、打通氣孔，

4、開箱起模與合型。

但是要想做出讓大家歎為觀止的模子來，不通過反反覆覆的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄！一上午下來儘管我們都給累得腰痠背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心裏就想其實那也不算什麼！只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那麼一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮 。

大學學生實習報告 篇5

一、企業的基本概況

該公司是一家集整機產品設計、研發、生產、銷售和服務於一體的國家級高新技術企業。公司凝聚了一批技術精湛、經驗豐富的研發人員，在光電整機產品、電教產品等領域積累了豐富的經驗，在便攜式辦公設備領域更是擁有處於領先地位的核心技術與知識產權。業務範圍涉及政府、金融、教育、電信、醫療等領域。該公司主要生產產品為電子產品類的高拍儀、講課儀、高拍儀專業版、以及網絡攝像頭等。

二、瞭解到的企業的財務部門主要工作崗位

該公司財務部門的人員較多，主要設置的財務崗位有出納、外賬會計、税務會計、費用會計、成本會計、總賬會計、存貨會計、財務主管、總經理兼財務經理。基於瞭解的東西對每個崗位做一個基本的説明，然後對實務中的工作流程進行説明。

(一)出納：

1、辦理銀行存款和現金領取。

2、負責支票、匯票、發票、收據管理。

3、做銀行和現金日記賬，並負責保管財務章。

4、負責報銷差旅費的工作。

5、員工出差分借支和不可借支，若需要借支就必須填寫借支單，然後交總經理審批簽名，交由財務審核，確認無誤後，由出納發款。

6、員工出差回來後，據實填寫支付證明單，並在單後面貼上收據或發票，先交由證明人簽名，然後給總經理簽名，進行實報實銷，再經會計審核後，由出納給予報銷。員工工資的發放。

本次實習跟隨出納從事的工作，公司的現金規定餘額15000元，多餘現金出納會及時送存銀行，每天都有公司的員工來借款和還款，員工過來借款的時候，領取一張借款單交由各級領導簽字，出納確認好籤字後再支出款項，結支出的款項在每天下班的時候，記入到現金日記賬，同時將相關的憑據交由會計進行賬務處理。有時候這些賬務處理也會延遲一天時間。當公司發生銀行存款的轉賬處理的時候，出納通常會到銀行去辦理，銀行對客户會給一個銀行的專用小窗口，類似於郵局的郵箱一樣。該公司還設有網上銀行，網上銀行的證件和密碼與出納分開來保管，做到職責分離，如果發生網上銀行轉賬，由上級領導出具相關的網銀

證件和密碼，出納進行網銀操作。月末出納到銀行打印對賬單和明細發生情況，編制銀行存款調節表，對銀行對賬單與銀行存款餘額調節表的不符事項進行追查，同時在月末對經過審批的工資單進行工資的發放，工資的發放有現金髮放的，也有銀行存款轉賬的;對於現金髮放的部分先從銀行支取現金然後再發放，銀行存款轉賬的工資編制好工資單交由銀行代發轉賬。

(二)內外賬會計：

內賬會計，主要是對老闆負責，要核算出老闆的實際銷售成本、銷售費用以及銷售收入、利潤額。讓他對自己的生意能夠掌控。而外賬會計，是要合理的利用手上的票據，在合理合法的情況下，儘量使自己的企業少繳納各種税費，也就是説，做出來的賬，是對外公佈的，是能夠經受税務局、工商局、以及其他部門檢查的。其實外賬會計就是對企業發生的一些有合理原始憑證的業務進行會計處理，對一些不合規的業務進行內賬處理。因此外賬會計的工作可能會比較簡單一點，發生的業務都可以取得合法的原始憑證。

內賬通常會處理不需要列支的收入，不需要開發票收入，無發票的支出。內賬記載了公司全部的經濟業務(而不管是否合法)，對於抽出的部分票據，以其複印件作為記賬依據，更仔細些的，還附有外帳的記賬憑證。內容比較多，完全按公司的要求做帳，主要用於內部管理，比較複雜，體現了一個會計的真正水平。 外賬只抽取部分合法票據做帳，按正規的方法做帳，內容相對較少，比較簡單，帳做的比較完美。

本次實習通過查看企業的外賬，然後再對比企業的內賬，發現外賬所有有的東西在內賬上都可以找到，後附的原始憑證都是些合法的，而在內賬中查看到的一些原始憑證明顯是企業通過自己製作的僅供內部使用的附件。

(三)税務會計：

1、每月在規定日前編制地税申報表(城建税、教育附加、工薪所得税、印花税等)。負責在規定時間內按時交納各種地方税費，負責登記職工工薪所得税台帳。

負責日常開具各種增值税發票、普通發票及其他票據。並保證及時將所開具的發票交到客户手中。

2、每月按時抄報税，按時填制申報表辦理國税申報業務。

3、負責地税、國税每年年鑑工作。

4、負責及時購買地税、國税普票、增殖税發票的領取，並嚴格按照税務發票的管理規定，

5、專人保管好庫存未使用的空白髮票。

6、負責對已使用的發票進行裝訂成冊入檔保管，並認真按照税務規定對填寫錯的發票，進行衝票或重開具正確的發票。

7、配合完成税務部門安排的各種檢查以及其他工作。

本次實習涉及的税務內容為企業增值税的納税申報、月度所得税的納税申報，企業開具增值税專用發票的過程為，增值税專用發票上納税人住址、識別號、對方賬號這些內容必須填寫齊全，如不填寫齊全税局對這方面的查處會很嚴厲的，而對增值税普通發票各地規定則不太一樣的，有一省份要求比較嚴格，有的則可以不用填寫。