【精品】大學實習報告模板彙編7篇

在人們越來越注重自身素養的今天，報告使用的頻率越來越高，報告中涉及到專業性術語要解釋清楚。在寫之前，可以先參考範文，下面是小編精心整理的大學實習報告7篇，僅供參考，歡迎大家閲讀。

大學實習報告 篇1

20xx年的暑假又已來臨，在這個日趨激烈的就業隊伍之中，對於一個即將面臨畢業，找工作的準畢業生來説，這個暑假怎麼都按耐不住了，大家都熱情的籌備着自己的暑假之行，決心要好好充實假期生活，為自己以後找工作添磚加瓦。

而我在與家人的協商之下，決定來到舅舅所在的工廠做臨時工。能有機會進工廠實踐一個月我也很開心。因為早在去年的暑假社會實踐我就學會了調整心態，找準自己的位置。更深知如今的大學生只是一個羣體，和上世紀九十年代的天之驕子沒有任何關係了。

不錯，大學教育現在已經由最初的精英教育轉化成現在的素質教育，這種顛覆性的變化，讓我們不得不讓我們重新認識自己的大學生的社會位置。從而學會從容的面對在就業生涯之中殘酷的競爭。學會處理在就業過程之中自身素質與眼高手低之間出現的衝突。不能總是夢想着一步登天，生活裏還真沒有童話！

７月１２日上午八點，正式進入xx，實踐生活正式開始了。首先舅舅領着我在工廠裏面轉，向我做簡略的介紹。當我聽到一百多位xx員工２００９年創造四千多萬元人民幣的生產總值。看着這眼前小小的工廠，我被這個數據所震撼了。讓我想起來在２００９年被對美國影響最大的新聞週刊－－－《時代》首推上榜的－－－中國工人！時代稱，中國經濟順利實現“保八”（保持國民經濟生產總值的增長率在8%以上），帶領世界走向經濟復甦，這些功勞首先要歸功於中國千千萬萬勤勞堅韌的普通工人。而xx新材從２００２年２００萬元人民幣的註冊資金到如今的千萬資產。難道不是中國工人的功勞？他們忍受着生活的艱辛，汗流浹背，背井離鄉，默默無聞的對地區濟，中國經濟，世界經濟做着巨大的貢獻。沉默··為中國工人的力量所震撼。讓我們為中國工人鼓掌！

再來了解一下我的工作，我的工作任務是把二十四個切好的小塑料管裝進塑料袋，然後用機器封口。裝一個塑料袋是三分錢，一百個塑料袋是三塊錢。工資隨着所裝塑料袋的數量增加而增加。三分錢？我的心像被什麼揪了一下，三分錢在我的心裏是小的已經被看做零的貨幣價值。如今我卻要往袋子裏面以裝四到六個回合的小塑料管，然後封口才可以順利的掙得。我的心情低沉下來了···自己所創造的價值太渺小。但是對於一件事情肯定是完全能用貨幣價值來判斷的嗎？做好自己腳下的事情，有些事情的意義是自己來賦予的。加油，亞玲！

我的裝管步驟是，拿起塑料管管，放進塑料袋，再拿起塑料管放進塑料袋，還是拿起塑料管放進塑料袋，直到塑料袋裏面有二十四個塑料管。然後轉身，把裝好塑料管的塑料袋放在旁邊等待封口·····提高工作效率高的方法就是使用曾經一位管理學着提出的工作標準化。即將每個細小的步驟所使用的動作，方法，路徑等都具體化。裝管時手臂抬的高度，每次裝塑料管的個數，轉身的角度，放塑料袋的位置等。按照這些所具體化規定來進行勞動。提高工作效率。

工作看起來是簡單的，但是每天一個人不斷如此標準機械的進行勞動。每天工作時間腦子裏面全是塑料管，沒有溝通，沒有思想，沒有喜怒哀樂，誰不會感到壓抑？我們徹底的成為了僅僅只是追求物質最大化的經濟人，事實是，勞動者也不僅有追求收入的動機和需求，他在生活工作中還需要得到友誼、安全、尊重和歸屬等。兩者發生了衝突。作為上層管理者應該努力調節，企業讓勞動者成為了經濟人和勞動者應該屬於社會人，兩者之間角色的矛盾。用企業的文化來讓勞動者真正的融入企業。前幾天的工作感覺有點累，面對新的環境非常不適應。但是我仍然對一個月的實習充滿信心。“天將降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，所以動心忍性，增益其所不能。”作為新一代的年輕人吃這點苦不算什麼！

重複着一個人吃飯，一個人工作的生活。生活中遇到困難自己想辦法克服。我比之前變得更獨立了。這也是我在實習過程中收穫的，無法用人民幣衡量的寶貴財富。

慢慢的我開始融入xx這個圈子，結識了一些好朋友。他們是一羣善良，簡單，樸實的朋友。可能因為久居封閉的工廠，思想沒有完全被社會的各種複雜的利益關係籠罩。我珍惜這羣可愛的朋友們！

不知不覺一個月就飛快的過去了，為期一個月的社會實踐活動也要結束了。也就是説，我要離開xx了。要和這裏的一切説再見了，或許再也不可能見面。有點不捨，有點留戀····一切都無法用語言來表達。

再見了，xx！ 再見了，我xx的朋友們！

回首自己的這一個月，收穫真是不小。人生中校園並不是永遠的學校，真正的學校只有一個，那就是社會。一個月的實踐活動讓我領悟到了很多，而這些東西將讓我終身受益。社會實踐讓我在實踐中開拓了視野，增長了才幹。進一步明確了我肩負的使命。其實，如果一個人不去接觸社會就不會知道社會的一些規則。任何東西不去接觸就永遠不會了解它。不能算是真正的認識。我們需要儘可能多的接觸社會上的東西。才能獲得更多的認識和啟發。多參加社會實踐對我們是百益而無一害。不然的話就可能被社會左右，那樣的生活不會幸福安樂，只會是滿是痛苦和無奈。

總結我這次暑假社會實踐，雖然是我的第一次進工廠參加社會實踐，但我認為這次是成功的。特別是聽到大家對我各方面的肯定，我感到特別的自豪與欣慰。

通過這次實踐，我學會了在與人溝通中的一些小技巧，學會了讚美別人，使別人快樂，也可以使自己快樂。在困難和挫折的面前不會再退縮，而是勇敢的接受挑戰。明白了自律的重要性。學會了合適的調整自己心態。更重要的是，讓我明白了學習的重要性，人只有在學習中不斷的充實自己，不斷的提高自己，才能更好的面對機遇與挑戰！

謝謝舅舅能給我這個平台，讓我思想認識有了更深一層的提高。在一定程度上給我指明瞭一個很好的方向。我會在以後的大學時光中，多利用時間不斷的學習，不斷的提高自己。相信我的明天將更美好！

大學實習報告 篇2

一、實習內容

第一階段：首先了解企業文化，以便在人力資源部實習時跟大家更好的配合。

第二階段：製作公司本部及六個二級單位員工檔案，從最原始最基本的信息瞭解人力資源。

第三階段：和指導老師及領導交流，結合公司實際瞭解和掌握人力資源管理理概念、部分實際戰略實施。

第四階段：收集相關資料，結合公司實際，瞭解我國人力資源管理的現狀及未來發展趨勢，發現問題，結合所學的理論知識，和指導老師進行請教和探討。

第五階段：實習總結與思考，撰寫實習報告。

二、實習心得

在書中所謂的“人力資源管理指的是使用現代科學合理的訓練方法,組織和部署人力資源與物質資源相結合,這樣的人力和物質資源始終保持最佳比例,同時,人類思維,心理學,並進行適當的指導、控制和協調的行為,充分發揮人的主觀能動性,並讓人們做他們最好的,最好的,並有合適的人員來實現組織目標。在我看來，這一直是一個非常抽象的概念。在此之前，我有幸在人力資源部實習。在實際應用中，我逐漸體會到人力資源在一個大企業中的舉足輕重的作用。人力資源部主要負責人力資源的開發與實施，中層領導、勞動、人事、工資、保險、專業技術職稱、職業技能鑑定、員工教育培訓、人事檔案、勞動保護、退休管理等的建設與管理。工作。

剛開始的時候，我想的都很簡單，認為人力資源管理是一項很簡單的工作。過了很久，我發現我錯了。人力資源管理不是無聊和耐心。我每天都看到無數的文件堆積在我的桌面上，這讓我很苦惱。我已經在辦公室電腦前坐了很長時間了(基本上坐了半天，出去吃工作餐一個小時左右)。現在，重複單調乏味的文件管理工作讓我疲憊甚至想要放棄，但當我看到整潔的文件盒和有序的資料時，我看到我製作的表格被當作數據處理的手稿。“我也很難看到工作的成果!”我突然感到一種飄浮感，那是喜悦。也就是説，在這份無聲的工作中，我對人力資源的理解開始無聲的改變。與此同時，我的毅力也在默默地鍛鍊着。

人力資源管理讓我意識到能力的重要性。這裏所指的能力不僅是指一個人已經具備的能力，更重要的是自學和應急的能力。不是我們在工作中所做的每一件事，我們都會去做。在很多情況下，是你在工作日或學習與職業無關的東西，然後是反映一個人的自學能力的時間。如何在最短的時間內高效的學習和完成任務已經成為一個緊迫的任務。同時，擁有良好的心理素質也很重要。也許計算機的一個小部件故障會成為你工作的絆腳石。當事情平靜下來，而不是傲慢或不耐煩，你必須一步一步走下去。

三、實習總結

為期一個月的實習即將結束，我將帶着永不枯竭的實習熱回到校園。我突然對我的大三充滿了熱情。這次實習是我第一次如此“貼近”社會。除了對人力資源管理有更好的瞭解，對我適應社會也很有幫助。當今社會，科學和信息技術日新月異，我們只有不斷學習才能進步。順便説一下，它也教會了我們的創始人成為一個真正的男人，做真正的事情。

大學實習報告 篇3

實習目的：

生產實習是道路橋樑專業學生最基本的實踐性教學環節，同學們結合課本學習的知識，帶着專業眼光到工地現場、對已建好的大橋和在建的道路橋樑參觀，並結合老師或者項目工程師的講解，進行現場觀察、積極思考，主動與現場技術人員交流學習。使學生對橋樑基礎、墩台、主樑的施工過程有了直觀的、全面的瞭解；同時，對橋樑施工的方法有進一步清楚的認識；為學生以後工作的順利奠定基石。

實習地點：

福建省泉州市

實習時間：

6月25日—7月4日

實習安排：

泉州灣跨海大橋洛陽橋

6月28日：泉州灣跨海大橋A5合同段工程二公局預製樑場

6月29日：鋼混組合樑斜拉橋50米移動模架施工法

6月30日：洛陽橋

7月1日：大橋局70m階段預製樑場架橋機階段懸吊拼裝施工工藝和設計報告

實習內容：

泉州灣跨海大橋：

第一部分：工程簡介：

又稱泉州市環城高速公路三期，工程起於晉江南塘，與泉州市環城高速公路晉江至石獅段相接，在石獅蚶江跨越泉州灣，經惠安秀塗、張阪，終於塔埔，與泉州市環城高速公路南惠支線相接。

全長26.676km，其中泉州灣跨海大橋12.455km，兩岸接線14.221km。公路等級為公路一級，高速公路，設計時速100公里/小時；橋樑結構設計基準期：100年；全線設置分離式立交2座：蚶江互通立交和秀塗互通立交；蚶江～秀塗互通路段為雙向八車道，其餘為雙向六車道；主橋為雙塔分幅組合樑斜拉橋（橋跨佈置：70+130+400+130+70=800m），項目總投資69.23億元。

第二部分：主橋部分

斜拉橋主要由主樑、橋塔和斜拉索三大部分組成。

1、主塔為三柱式門形塔，往返車道為4車道，雙向分離；中間橋塔錨固兩側主樑；上面有橫樑構成門形塔，增強橫向穩定性；橋樑體系為半漂浮體系，主樑在塔墩處設有支座，接近於跨度內具有彈性支承的三跨連續樑。

主塔採用爬模施工;爬模法施工是用一段模板帶爬架一起固定在下段已澆混凝土的主體上,澆上段混凝土,待新澆的混凝土達到適當強度後拆模,連爬架一起提升到上段混凝土頂部固定,循環操作,直至柱頂.這種施工方法機械化程度較高,可縮短工期,提升較穩,混凝土質量較易保證.

2、主樑截面為分幅疊合樑,幅寬窄，製造、運輸和安裝方面較優，造價亦較低，尤其是橋面鋪裝與混凝土結構相同，避免了鋼橋面鋪裝的問題，是現代斜拉橋中經常採用的截面形式,它具有良好的抗彎與抗扭剛度；其兩側為三角形封閉箱,端部加厚以便錨固拉索,外緣做成風嘴狀,以減少迎風阻力。主樑採用節段拼裝和幹拼工藝，幹拼工藝施工只需幹拼面環氧膠結硬即可，不超過24小時，因此縮短了海上作業時間。

主橋施工：

①組合樑利用浮船運至橋位，橋面吊機對稱起吊，調整至監控指令標高，

幹拼縫滿塗環氧膠，張拉臨時預應力，鋼樑臨時連接後先栓後焊，焊接順

先腹板後底板，張拉體內束及拉索一張;

②吊機前移，就位後第二次張拉該樑段縱向懸臂預應力粗鋼筋和斜拉索。

③駁船就位，吊裝下一樑段。

3、斜拉索是由若干根鋼絲，平行併攏、紮緊、外包熱擠PE橡膠，並進行張拉。其特點是彈性模量、疲勞強度高，可充分適應設計要求，但其防腐與安裝較為繁瑣。平行鋼絲索撓曲性能好，可以盤繞，具備長途運輸的條件，質量易於保證。通常鋼絲索配用鐓頭錨或冷鑄錨。

主橋斜拉索錨固：

斜拉索在主樑上採用錨拉板構造錨固，採用樑上錨固的方式，一是便於施工，如果錨固在橋下，需要搭建施工平台，如果，錨固在箱梁內部，施工不便。二是便於後期維護和換索。在索塔上採用鋼錨樑構造錨固，張拉端設置在塔端。

6、橋樑的耐久性措施：

1、主橋承台底面採用外加電流陰極保護措施。

2、引橋承台側面和底面使用直徑Φ8間距10cm×10cm不鏽鋼鋼筋網片，網片淨保護層厚度為5cm，網片與內部普通鋼筋絕緣處理。普通鋼筋的淨保護層15cm。

3、浪濺區以下墩身表面、墩身及現澆箱梁施工縫兩側各30cm範圍內、承台頂面採用有機硅烷塗裝。

4、浪濺區以下墩身混凝土摻加複合氨基醇類多功能活性鋼筋阻鏽劑。

5、外露金屬構件採用防腐塗裝。

7、斜拉橋減少風震的措施：

1、阻尼減振法，阻尼減振法是在拉索上設置阻尼支點，以用來減弱橋樑的震動。

2、氣動控制法，將光滑的拉索做成具有螺旋凸紋、條形凸紋、圓形凹點、條紋凹紋等形式通過提高拉索表面的粗糙度，有效地減小風振的影響。

3、磁流變減振法，是用磁流變阻尼器取代油阻尼器，來實現斜拉橋的“風雨振”問題。

第三部分：引橋部分

1、引橋橋墩與支座

引橋橋墩全部採用花瓶型橋墩，主要出去美觀考慮，自然這種曲線型橋墩，會給鋼筋骨架的綁紮，模板的製作帶來不便。一定程度上增加造價；橋墩作為承壓構件，必須滿足強度，穩定性驗算；橋墩上部連接橫樑，增加橋墩的整體穩定性，抵消橫向水平推力。引橋兩個橋墩上部的支座也不一致，有些限制橫向和縱向兩個方向的位移，有些支座只限制橫向的位移，還有些支座兩個方向的位移都不限制，這是根據橋墩在幾跨一聯的具體位置決定的。

2、透水模板布：

混凝土透水模板布是一種應用於建築工程的新型建築材料，它不僅能消除混凝土表面的氣泡、砂線、砂斑等混凝土質量通病，從而使混凝土形成緻密表面，提高混凝土表觀質量；而且能進一步提高混凝土性能，改善混凝土耐久性，提高混凝土耐磨性、抗凍性、和表面抗拉強度。混凝土透水模板布的應用無疑為提高工程質量提供了一種新工藝。

透水模板布的施工流程：透水模板布表面除鏽—模板布的裁剪—噴塗模板膠--粘貼模板布--澆築前保養

混凝土透水模板布的工作原理：澆注混凝土後，在混凝土內部壓力、混凝土透水模板布的毛細作用及震搗棒等共同作用下，混凝土中的氣泡以及部分遊離的水分由混凝土內部向表面遷移，並可通過混凝土透水模板布中間層排出，

模板布的優點：

提高混凝土表面強度2、減少混凝土表面沙眼3增加混凝土表面美觀4、提高混凝土化學腐蝕能力5、減少混凝土裂縫。6、延長混凝土構件使用壽命7降低混凝土構件的修補成本

大學實習報告 篇4

時間過得真快，一眨眼我的實習生活就結束了，在這幾天內，我似乎過了半年，又似乎是一瞬間，又好像做了一個很長很長的夢，夢醒的時候我就回到了我的學校。

三年時間，應該説是或多或少有些收穫，可一走出校門後我才了發現我什麼也不是，什麼也不會，所學的東西少得可憐，連九牛一毛也可以説都不知。

説真的，很有幸我進入的是××傢俱實業有限公司進行實習，也可以説是試聘；在××信息中心進行編程，是用軟件給他們的一分廠的員工進行效益工資和計件工資方面的核算，求出他們的總工資，最後能以報表的形式表現出來，在這方面他們同進要求要個有查詢的功能，也説是説輸入工號可以調出一個員工三個月這內的所有的工資，同時超出三個月的可以自動消除．同時他們的工作流程是單卡流程，一個卡號，批量的進入，然後經過員工的加工操作之後，批量的輸出。在這個方面他們有個出材量和購進量之比，也就是説如何去求他們的出材率，出材率越高，就意味着生產出來的好的產品就越多，員工的效益工資就越高。比如他們有四個產品：規格料、指接、拼板、集成材、他們會對這四個產品進行定價；如生產出一立方米規格料的價格是元、指接是元、拼板是元、而集成材則是元；通過這些定價我們可以很清楚的看出工廠要求員工生產出什麼樣的產品。入他們的工序的材料我們稱之為毛料，而產出的東西我們又稱之為毛壞料，公司規定：如果員工的出材率在％，那麼超出的部分就是員工的效益工資，如果低於％，那麼員工就沒有效益工資，負數歸位於零，按零來計算，之後他要求對員工進行效益工資分配，比如有四個工序，送料器，直邊、壓刨、四面刨、他們又給這些工序的員工進行效益比例的分配、比如送料器是％、直邊是％、壓刨是％、四面刨是％，在這裏又有主副之分比例為和同時他要求我們將效益工資進行分配到員工也就是説員工可以很清楚的要看到自己一天能掙多少錢做到心中有數當然這個簡單我們只須打印出報表就行了。

還有一點就是對計件工資進行核算在這方面，他們也有一定的規格比如長度寬度厚度，在那個範圍內就有不同的定價，比如寬度小於定價是元如果在和之間，那麼定價就可能在元左右。不看不知道，一看嚇了我們一大跳，以前我們那有這樣想過呀，只要能做出來，沒有錯誤就行了，可是速度呢？人家一個小時輸入的東西我們的程序可能需要一個早晨看完之後主管對我們説：這樣的程序送你你會用嗎？

那個打擊呀，辛苦了幾天幾夜最終卻是這樣的一個結果。可打擊歸打擊我們又得重新來做！相對而言我們這次要比以前有經驗了，一次比一次成熟起來了，在經歷了又一個一天一夜的奮戰我們終於又有新希望了，可是心情剛好那麼又傳來了消息，説他們的分配比例又發生的變動，價格又有了新的調整這在以前我們也想過這個問題，也想好好的做，可是我們又一想他們的工廠不是要實用嗎？這方面變化的可能性很小，於是為了方期間我將有變量寫進了代碼之中，這一變無易宣佈我要破產。和我在一起的幾個也是這種情況，所以我們這些沒有開發過軟件的充當軟件高手的新手們又得重新面對新的問題了

失敗，又一次被打敗！ 幾天之後我們又做出了程序，很辛苦此時我們才明白程序員的不易了，編程是一個見效特別慢的東西，而且對方又看不見，如果一不小心你的程序可能會無法打開，或者是説出現別的什麼，那就完了，你幾天的成果就什麼也看不見了，不像別的東西，做了，可以讓大家看得見。我的程序在最後的調試時出現了一點小故障，而且工資的分配要對應到每一個員工，可我一時間一點思路也沒有了，就只能對應到職務，所以我失敗了，我的實習生活也就結束了。

經過了無數次的失敗，我對基本的程序設計的過程也有所瞭解了，以下就是我的關於編程以及對於設計一個項目的細節問題的闡述：

一．建站流程，步驟，環節：

1，項目可行性研究與項目開發計劃。

內容：在開發項目之前對項目投入的人力，物理，時間等資源的分析和科學的估算以及預測。 目的：用最小的代價在最短的時間內完成給項目是否可以開發是否有價值去開發。 核心：系統流程圖的繪製，以及正確的對成本與效益問題的科學判斷。

2，軟件的需求分析

內容：準確的理解用户的要求，進行細緻的調查分析，將用户非正式的要求轉化為完整的科學的定義，在轉化為具體的形式功能。

核心：數據流程圖的設計和繪製以及結構化的分析。

3，軟件網站的概要設計。

內容：按照需求分析的形式功能，將系統劃分為若干個模塊，確定每個模塊的具體功能，模塊間的調用關係和接口。

核心：科學合理的將系統劃分為若干個模塊，既不能太多也不能太少，而且要注意模塊間和模塊內部的耦合性和內聚性。

4，軟件的詳細設計，

內容：已將系統劃分為多個模塊，將他們按照一定的原則組裝起來同時確定每個模塊的功能以及模塊間的外部接口。

核心：詳細設計的描述方法，能夠準確細緻的描述模塊的功能和聯繫。

5，數據庫的設計。

內容：設計出符合系統的數據庫，將系統所需要的信息以數據表的形式儲存。

核心：能夠科學的而且準確的設計可以覆蓋整個系統的數據庫，需要周密的分析思考以及豐富的經驗。

6，代碼編寫

內容：通過編程語言將網站或軟件的功能以計算機語言的形式實現。

核心：就是要求代碼要以高效率的將系統的功能實現。

7，軟件測試

內容：系統完成之後，將通過測試來檢查出軟件的漏洞和錯誤以便修改和完善。

核心：通過不同人員的測試，寫出全面的測試用例和測試計劃。

二，細節

1， 數據庫的設計：需要注意的是要全面的考慮網站或軟件是否與所設計的數據庫有機的，

有效的結合在一起了，是否還有哪些地方還有不到位的地方。如果數據庫中未包含網站上的某個信息，將為以後的功能實現造成嚴重的威脅，同時可能會造成系統的崩潰。 2， 佈局框架：網站或是軟件的框架佈局是讓用户來使用或瀏覽的首要前提，所以佈局的好

壞會直接影響軟件的受歡迎度。

3， 設計頁面：開始進行系統的設計開始將設計每個頁面和模塊，重點是將為各模塊放在同

一個文件夾中這樣有利於以後對文件的查找以及修改，還有就是要科學的將每個模塊命名這樣會為以後的編輯做鋪墊。

4， 模塊編輯：頁面設計好了之後就是對於每個模塊進行編輯了，在對每個模塊進行編輯的

時候首先要想清楚每個模塊的具體功能，以及每個功能怎樣實現，以及在實現中的每個控件的佈局，其次，是模塊的代碼實現，這也是關鍵，要將公共的代碼比如數據庫連接的代碼要建立類庫這樣在調用的時候就更加方便了不用中複寫代碼了，相同的模塊的相同的功能可以將其編寫成一個用户控件這樣在別的地方也可以用上。還有在模塊編輯的時候值得注意的是要非常注意模塊與模塊間的接口，要儘可能的是接口簡單簡潔這樣使得模塊間的耦合度就小了，從而是模塊的更加獨立了。

5， 高效的設計：要實現高效的設計，必須要設計出很好的公共類，只有設計出非常好的公

共類才能使得代碼的重用率高，從而實現代碼的高效率。除此之外，要設計出解決問題的優秀的算法。

三．問題：

1，頁面的錯位：頁面的錯位應該是網站的一個很普遍的問題了，具體的原因就是網站在佈局和頁面設計的時候不科學，或是頁面的內容相互擠壓導致錯位。處理的`方法就是找到導致錯位的部分，將其源碼重新編寫找出錯誤所在，一般這個需要經驗來判斷，避免的措施就是用CSS+DIV的技術來設計和佈局網站。

2一些技術難題：比如，某些功能的實現，這就是自身的只是問題了，可以藉助書本或是網站來幫助自己解決，也可以向有經驗的人學習請教。

3。，還有就是在進行代碼編寫的時候發現數據庫有某些字段錯誤，或是數據庫有缺省的。這種情況下，就會可能導致系統的崩潰，這是在建數據庫的時候沒有想周全的原因，所以在建立數據庫的時候一定要仔細的考慮然後才能進行代碼的編寫，否則會出現以後的錯誤。

4．還有就是網頁的文件在管理的時候沒有放在各自的模塊文件夾中導致了後來的模塊的混亂，想修改網站的時候會出現找文件難的問題，這樣就要在建立頁面的時候就將頁面存放在各自的模塊的文件夾下。

6， 有些系統因為數據表之間的關係很複雜，所以數據表間的級聯刪除，級聯查詢，級聯的

添加都會涉及到其他表的變動。這些SQL語句就會比較難寫，如果不會寫可以在網上查詢可以解決，最重要的就是搞清楚表與表之間的聯繫。包括字段的聯繫。

四，想要完成一套有序的合理的操作流程首先要對每個環節的的每個細節都要知道，並且要會分析期間的相互聯繫關係，從網站的建站到網站的測試，運行，這期間的每個環節都是有很多的內容所組成的，以上我對建站的操作流程做了闡述。

五，由於我對真正意義上的軟件或網站設計還是比較少的，所以在把握各個環節的時間，效率上可能還是有所欠缺的，所以我會在接下來的項目上不斷地積累經驗爭取不斷地完善自己的技術，豐富自己的經驗，相信我會在不久的將來成為一名出色的程序員的。

當然比表面來看我是失敗了，敗的很慘；可是從某種意義上説我又達到了我的目的，因為只有失敗的人永遠都不會停下思考的腳步，激起了我沉睡的思想，使我一顆盲目的心有了方向，我不能這樣輸了，從那兒倒下去的，我會從那兒站起來的，認認真真的把畢業設計拿下來了；別人實習了一個月我雖然只有十六天，可在這十六天中我從未停下來過我是白天干晚上幹，頂着那麼大的壓力我的體會絕不低於他們中的任何一個人，説實話，在一段實習期間，我真的有點撐不住了，我也想到過放棄，也曾有好幾家單位通知我去面試，也有聯通的第二輪複試可我都放棄了我不能就這樣走了。我輸掉的是技能，不是人格；失掉了人格我將失去了所有，失掉技能我還會追回來的！

人生的每一步旅途中，總有着一道無形的欄杆，每一次跨越需要很多的勇氣，也不是每一次跨越都能夠成功，失敗是不可避免的，主要的是要敢於承認失敗，面對失敗，努力去做，解決它，有這個決心，我想人生會成功的，至少可以無憾！這次我想我會很用心的去學習，去做我的畢業設計！儘量把他做到完美，至少我自己要九十分的滿意我才會交出我的作品。 我的實習工作總結如上，我堅信，人生就是經歷着風風雨雨，在風雨中倒下去，然後站起來的時候，那時的彩虹最美麗！

大學實習報告 篇5

暑假參加社會實習一方面希望通過實踐對大學期間所學到的理論知識有一個感性客觀的認識，另一方面希望提高自己的人際交往能力，提高自己對社會的認知能力。兩個多月的時間，我跟隨帶帶我的老師做了很多工作：製作審查意見書，提審犯罪嫌疑人，寫公訴意見書以及起訴書，出庭支持公訴等等，自己也從中學到了很多：

這個暑假沒機會領略到xx的熱辣，而是奔向南方的xx，去進行暑期實習，實習時間從七月七號到八月二十八號，在xxxx法庭實習期間收穫頗豐，在執行組整理檔案，寫執行通知書，送達文書，和法庭人去進行查封扣押財產，進行財產保全，接待來訪當事人，實習下來學到了知識也對自己這個專業有了更深的認識。剛到法庭，似乎一切都被陌生感所籠罩，但也充滿信心和好奇，頭幾天工作並不像自己想象中那麼順利，整理檔案時發覺我總把各種文書順序放錯，只好請教辦公室的人，在他們的幫助下，自己很快就能整理好一份檔案了，這時才發覺原來在學校學習好，出來也不一定能整理好一份檔案，看我們要學習的還很多。後來是寫執行通知書，出去執行送達，財產保全。

感觸比較深的是法庭工作人員與當事人的接觸。其實書記員把執行通知書送到當事人手上，當事人簽字後在規定期間履行相應義務，案件基本就可以報結了。可是問題最多的就是這一環，有的當事人跟書記員軟磨硬泡説能不能遲點履行義務，更有的直接拒籤，所以他們一般都不會履行他們應該承擔的義務，這時只有採取強制措施：查封扣押當事人財產，司法拘留。這樣下來執行組的書記員要做的事就會增加很多，通知銀行，房產局，土地管理部門等進行協助查封，不僅工作量增加了，而且有的原告經常來辦公室問案件進展情況，記得有一次一個原告一連三天每天都來法庭問案件情況，辦公室的人很無奈，被告不肯履行義務，他們強制執行有一些手續必須辦好才可以進行，他們也很沒辦法，只好對那原告説：我們有6個月辦案時間，你的案子我們正在處理中，很快就可以執行完了，你先回去吧！你先回去吧，這是在那聽到的比較多的一句話，每次原告聽到這句話都是依依不捨，在門外徘徊一陣再離去，從他們眼神中可以看出一點失望。每次看到這種情形，都感歎其實工作人員和當事人都很想早點結案，只不過他們的角色不同不能相互理解的更深，雖然這不是全部，但也很普遍。有時候來也會有原告做一些無趣的舉動，有次，一箇中年婦女來問案件情況，催着書記員們辦案，辦公室的人讓她先回去，説案件他們正在抓緊處理，很快就有結果了，沒想到她第二天又來了，還説今天不破案她就不回去了，而且她還真坐在門外不肯走，書記員不忍心，讓她先回去，下個月就可以來辦理領款手續了。聽到這她才悻悻離去。

當事人想早點結案的心情可以理解，我覺得他們也應該給予辦案人員更多的理解，這樣相互深層的理解，對於當事人與工作人員都有好處，關係不會弄的不信任甚至更糟。當事人法律知識的缺乏給我印象也比較深刻，雖有點失望，也有點同情和擔憂。有個原告在一家沒有登記註冊的公司上班，公司拖欠他工資，後公司老闆跑了，工廠設備也被賣完了，到法院起訴説老闆有輛車，經常在開，希望法院去執行，可法院查詢後得知那車不是以那老闆之名登記的，所以無法查封，原告當時很不解説那明明是他車，他天天在開，為什麼不能查封，書記員跟他再三解釋：那車不在他名下，以別人身份登記的，即使真是他的也查不了。可是他怎麼也聽不進去，一直纏着那書記員説為什麼不去查，書記員沒辦法，告訴他説：像這種查不到財產情況，我們只有決定終止本次執行進行結案，等以後發現財產再申請恢復執行。原告還是問書記員説該怎麼辦，為什麼他欠我錢，我拿不到錢。就這樣那當事人和書記員説了近一個小時，最後還是滿懷不解的離去。在一次司法拘留時，書記員跟被拘留人宣讀了拘留決定書，而且還跟他説了一些被拘留後可以怎麼做，譬如申請複議等，可他還是很驚訝望着書記員説為什麼抓我，為什麼抓我，我觸犯什麼法律了？他沒想到他只是欠別人錢沒還，居然會被拘留，這讓書記員也很無奈，不知如何答他，只好拿法條讓他看。這不禁讓我們擔憂，雖説東莞是比較發達地方，但缺乏法律常識的人也很常見，那些比較落後的地方又是怎樣的情形呢？看來法律工作者任務是很重的，我們也應該為這做點貢獻。

作為一個法律工作者也承擔着一份正義，這是在和一位書記員談話中深刻感受到的。執行組難免要出去到現場進行財產保全，拍賣看樣，去拍賣現場監督。我們辦公室一位書記員帶我去拍賣現場，那次拍賣由於最高出價沒有達到法庭的保底價，所以沒有成交，回來路上，我們談起拍賣價格，聽那位書記員説：設保底價也是為了防止相互溝通壓價，不過這也是為了債權人和債務人的利益，債務人也是沒錢還所以才拍賣他財產，別人值那麼多錢的財產被你拍賣很低，對債務人不公平，債權人的利益也得不到保障，若是我們只想早點結案，完全可以省很多事，不必這樣跑的麻煩，這樣的話債權人利益受損，我們心裏也會不好過，畢竟我們承當了一份正義與一種很難説清楚的責任。此刻明白，作為一個法律工作者有很多的考慮，責任大過於結案率。作為學術，我們可以説出自己的觀點，但作為一個實踐工作者，事就不能隨便，更不能隨自己喜好去處理事情。

最後兩個星期去審判組和立案庭幫他們做事，審判要運用到得理論知識比執行組多點，案件都要深思熟慮，複雜重大案件還要反覆評議才能做決定，可能作出的決定很簡單，可是過程確着實讓審判員們花不少功夫。立案雖看着簡單，也是比較累人的，當事人比較多，要告訴當事人怎麼填，需要看材料是否齊全，是否是該法庭管轄範圍，稍微不注意就容易出錯。感覺這次實習不但給我一個鍛鍊機會，也讓我做了回實踐者，但也明白在學校做一個學生與出去做個實踐者，還有很大一段距離，而且有些距離是無法用知識彌補的，需要去用心體會，如何做一個好的實踐者，現在成為我面前一個難關，以前沒怎麼意識到，但現在卻強烈感到我們還要繼續鍛鍊，從理論到實踐，我還有很長一段路要走。也體會到法律工作者和當事人都應該讓多方對自己信任，而且普法也落在我們法律人員身上，法官更是承載着一種正義，若是當事人不信任法官，勢必降低法律威信，所以我也應該學着朝這方面去努力。

“讀萬卷書不如行萬里路”，在近兩個月的實習生活中，我認為對我走向社會起到了一個橋樑的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有着很大幫助。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。這一段時間所學到的經驗和知識，這是我一生中的一筆寶貴財富。這次實習也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關係是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。我作為一個學生來説，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們可以向他們學習很多知識、道理。

短暫的實習轉眼而過，回顧實習生活，我在實習的過程中，既有收穫的喜悦，也有一些遺憾。遺憾是未能更多瞭解法院其他工作細節，只是對執行方面熟悉點，其他的比較陌生，所以這還需以後有機會再去學習鍛鍊。但是通過實習，加深了我對基本法律知識的理解，豐富了我的實際法律工作方面的知識，使我對法院日常工作有了比較深層次的感性和理性認識。認識到要做好日常工作，既要注重理論知識的學習，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結合。

課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬變的社會呢經過這次實踐，雖然時間很短。可我學到的卻是我一個學期在學校難以瞭解的。就比如何與同事們相處，相信人際關係是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，於是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也虛心求教，使得兩個月的實習更加有意義。

大學實習報告 篇6

尊敬的公司人事負責人：

首先無可非議的要鄭重感謝貴廠提供了近一個月的工作機會。

本人承諾的工期是一個月，因此在迫不得已要走之前必須留下一個條理清晰，言之有理的辭職信，交待提早離開的原因。

本人作為一個暑假工在貴公司工作，因為從來沒有工作經驗，在工作中到種種顯到很被動。與接待各種各樣的客人並與之打交道皆顯陌生，對於給客人介紹包房價格等的消費情況介紹緊張而不夠全面。與前台其他副接人員相比，這樣的失敗，給自己到壓力也還是很大的。但壓力都是可以克服的，因為這是社會。至少時至今日還是這麼以為。

另一個方面，也是主要方面。由於本人在學車，當初找工作只是因為時間很多，而且也想鍛鍊下自己。所以找了這份工作。而現在，學車的時間和工作的時間已經交錯。工作時間是無法更改的。而學車到時間，我必須抓緊！因為學車是近期主要要做的事，也是短期計劃中到事。所以，主次還是應該分到清楚。我必須給自己一個交代的。

我很內疚在工作期間有幾次上班的表現。另外與公司員工缺乏交流溝通，不很合羣，工作十分消極。但是可以肯定一點，那就是我很用心做，有時候是不會做，而決非不願意做。我會承諾，倘若再有機會的話，我會義不容辭回來工作。

希望批准我的辭請，我衷心感謝。祝公司蒸蒸日上!祝各位領導同事工作愉快!

此致

敬禮

申請人：xxx

xx年7月x日

大學實習報告 篇7

轉眼，我已在PACTL實習了6個月的光景，短短數月，讓我足是的受益匪淺。

面對新環境，新任務，我時常的茫然無措，但師傅王俊始終在我身邊，經過他的細心指導和叮嚀囑咐讓我能迫切的感受到組織上對我的關心與關懷，我也慢慢地對於三期進港業務操作流程有了一個系統的全面地瞭解，自己也開始慢慢的開始嘗試一個人獨立的去操作業務，雖然作為一個新人，遇到困難時難以避免的，但是凡事總是需要一個過程的。

在以前，我還只是職場菜鳥，畢業之後冒着一股熱血投身於社會的大火爐之中體驗人生的意義，只是事與願違，第一份工作並不盡人意，於是，我便來到了PACTL，經過一番番考試與面試之後，終究來到了崗位面前。首先在習慣了翻版制的上班節奏之餘，還要馬不停蹄的學習一系列繁瑣細微的單證知識，一開始有些應接不暇，處處碰壁，甚至有時連章也敲錯方向，對於習慣粗線條生活的我來説用了不少時間來適應着一系列要抱着謹小慎微的態度才能勝任的工作。

在緊張的工作之餘，當讓也認識了許多活潑隨和的心同事，新老師，每當有困難的時候，他們總能耐心的回答我有時略顯可笑的問題，讓我受益非淺，與此同時，在PACTL上班讓我感受到了如同在家一般的温馨。

一開始首先我和師傅學習瞭如何航班備案，分解運單以及航班的接機報告

進港航班上中轉運單的操作

航班進港後，對於所有的中轉運單，和其他到PVG的運單相同操作。在完成留底工作後，將中轉的正本運單和隨機文件留在接機報告封面中，在庫區完成理貨，關閉航班之後。進港員工核對航班上中轉貨的實際到貨情況：中轉貨必須貨單到齊後，將運單登記在中轉交接本上，由中轉人員簽收。

AVI/PER貨物的通知工作的操作

進港AVI/PER留場貨的，如果在本班次，庫區已經完成理貨的，必須由其負責通知，該航班接機報告製作人員檢查是否已經通知：如果在本版次為完成理貨的，則由該航班的接機報告製作人員通知。所有通知必須在到貨通知書上做好書面記錄。

進港航班多單的操作

進港單證人員受到運單並確認為多單後可在PRE-FLIGHT中的BULK中創建貨物信息，但由於貨物實際未上倉單，單證人員在BLUK中創建貨物必須將件數和重量都設置為0，在AWB DETAIL中輸入運單實際件數和重量，CONFIRM運單，同時將運單選擇FDAW移至查詢，並在REMARK中做記錄。

進港單證關於例外數量危險品的操作

在運單上標有"DANGEROUS GOODS INEXCEPTED QUANTITIES"的貨物，單證在操作時全部作為危險品來輸入HERMES系統，在SHC和REMARK中標註"DGR"字樣。提貨時也按危險品的要求操作，貨物清關後才能辦理提貨手續。

進港櫃枱直通關提貨手續的操作

按總單操作直通關貨物在經海關批覆同意後可由代理自提貨物。代理憑有公章的正本"提貨申明書"辦理提貨手續。

待海關加封放行後代理公司應提供有海關工作人員工號章的"空運直通關海關監管貨物申辦單"複印件，櫃枱人員將申報單複印件與代理正版"提貨申明書"上的貨物信息進行核對，準確無誤後進行歸檔。

進港櫃枱普貨自提手續的注意事項

只有超大，超長，精密儀器等特殊貨物，一級代理可以要求普貨自提。櫃枱人員須檢查：1。代理提交的正本普貨自提申請，上面必須有三方簽名確認，即代理公司操作人員並蓋公章及簽署日期，浦運工作人員簽字並蓋章和PACTL當班MOD簽字。2.該票申請自提的普貨是否已清關

進港櫃枱查驗的操作

查驗貨物憑"海關貨三檢待檢章"辦理查驗手續。開具《查驗通知單》。櫃枱要求辦理查驗人員出示其工作證，與總運單上的收貨人核對無誤後，扣留其有效證件，總運單收貨人必須在《查驗通知單》上的簽字確認。註明查驗地點並在HERMES備註和歷史中記錄屬於三檢或海關查驗。待查驗完畢，憑有發貨人員簽字的查驗回執歸還證件，並在HERMES備註和歷史記錄註明："受到回執"。

進港櫃枱三檢二放的操作

代理貨的二次放行操作：對蓋有"檢驗檢疫待檢"，"次單須二次放行""檢查檢疫專用章"章的收貨人為一級代理公司的貨物，一級代理公司還需另外提供蓋有代理公司正版公章的"空運入境應施檢貨物電子監管系統"貨物檢驗檢疫二次放行信息的打印界面，作為三檢儀放行的依據。留場貨的二次放行操作；對該有"檢驗檢疫待檢"，"次單須二次放行""檢查檢疫專用章"的留場貨，由進港單證櫃枱操作人員打印檢驗檢疫二次放行信息的界面，並在打印界面上蓋上櫃台操作人員的名字章，附在運單後歸檔。