金工實習總結報告範文

總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，並做出客觀評價的書面材料，它是增長才乾的一種好辦法，讓我們好好寫一份總結吧。總結怎麼寫才不會千篇一律呢？以下是小編精心整理的金工實習總結報告範文，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

金工實習總結報告範文1

在老師的帶領下，我們在機電工程學院實習訓練基地展開了十天的學習，我習得了很多知識，例如：鉗工的分類、普通車牀的操作使用規範、數控銑牀程序編制的基本要求、兩種衝牀的分類及不同、焊條兩部分組成及其實際功效、特殊加工中相關程序的編制及CAXA201__軟件的應用、鑄工鑄件過程中模型的正確使用以及金屬材料熱處理的諸多方法以及他們的特點等等。通過了以上諸多金工知識的學習我更加深刻地體會到作為一名工程人員的艱辛與偉大。下面具體介紹一下這些天來的心得體會以及對相關問題的深刻體會：

普通車牀第一次金工實習，對我們來説這樣的實踐機會既新鮮又難得，興致勃勃地走向向實習基地。杜老師給我們講解了金工實習的意義，幾台“年齡”較大的幾代普通車牀的背景，歷史以及操作原理，在深深感受工業機械更新換代之快的同時，更加體味的是機牀技術人員的聰穎智慧！課程的安排，以及實習過程中的安全問題。接下來，老師為我們詳細的介紹各種刀具，工件，車牀的相關知識，雖然這些知識對我們很陌生，但老師的耐心講解，讓我們開始產生了興趣，聽的也比較認真，因為這些知識是最基本也是最最重要的，接下來我們按照分組，由不同的老師帶領參加各自的工種。首先接觸的工種是車工。車工是在車牀上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種迴轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鑽頭等，車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的`橫向或縱向移動為進給運動。

面對着龐大的車牀，我們除了好奇外，對它十分的陌生，老師給我們細心的講解車牀的各個部件的名稱和操作細則，我們逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車牀，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續。到一定程度後，進行了錘柄的加工，接下來，老師要求我們參照其剛剛演示的錘柄加工過程由於時間的原因，我們只能給這個任務，不過我們做的很認真，也第一次看到自己在如此龐大的機牀上的勞動成果，心裏真的很高興，相信自己在接下來的實習中會越做越好！

鉗工鉗工是在一間單獨的實習車間進行，我們面對的是n個龐大的工作台，上面安裝了許多台虎鉗，用來夾各種工件。左面上擺放着各種各樣的工具，包括：手錘、手鋸、各種銼刀、絲錐、板牙、以及劃線工具等。老師給我們介紹了金工實習各種知識，主要工藝操作有零件加工、裝配，維修。而鉗工的分類有普通鉗工、劃線鉗工、工具鉗工、機修鉗工、磨具鉗工、裝配鉗工。基本操作：銼削、鋸削、鑽孔、攻螺紋、擴充。接下來講述了銼的分類（粗齒、中齒、細齒銼）；鋸的使用：離被鋸工件成1015度的夾角；鋸條的裝卡；鋸條使用三分之二直至淬火處；銼的使用過程中，平面銼時要順向銼以防止工件局部突出，三角銼多用在局部參差的處理；鑽頭凹槽作用：切削、熱量導出、碎屑的導走。

實際加工燕尾依據黑板上圖例，依次進行工件規格化的使用鋸與銼的加工、劃線、切削、打孔、工件尺寸檢測、銼的加工（同時包括三角銼）最終的複合尺寸的燕尾，在經過了操作之後體會到鉗工的不易與對於工件尺寸充分掌握對於加工工件十分之重要地位。它培養了我們讀圖、識圖、繪圖能力，精度設計和計算的能力，正確使用工量的能力，測量檢驗能力，判斷誤差合格性的能力。

燕尾加工之後，我們進行了對原有零件的分析，目測圖形與實際比例，徒手工畫出草圖，測量並標註尺寸和技術要求，然後經整理和畫出零件精確的工作圖。步驟依次如下：

1、分析零件；

2、確定視圖表達方式；

3、目測徒手工畫出零件草圖；

4、畫出尺寸界線、尺寸線經測量標註；

5、注寫表面粗糙度及技術要求。

體會：我們開始體驗到“繩鋸木斷”的感覺，先在起始線上鋸出一個小口，然後右手握住鋸柄，左手虎口壓住鋸前端，勻速拉動鋸條，看着自己心目中的模型逐漸清晰起來，內心的喜悦驅除了手臂的痠痛。

接下來是要對鋸過的端面進行銼工，先用粗銼，再用細銼。加工的艱辛真正教會了我零件毛坯如何從手中的鋸與銼的舞蹈中變化做成型符合規格的，感謝老師的教誨。

數控車牀當今世界的數控系統翹楚為西門子以及日本的法蘭克公司。又一個實習工種是數控車牀的操作，就是通過編程來控制車牀進行加工。數控機牀是綜合應用計算機、自動控制、自動檢測及精密機械等高新技術的產物，是技術密集度及自動化程度很高的典型機電一體化加工設備，它與普通機牀相比，其優越性是顯而易見的，不僅零件加工精度高，產品質量穩定，且自動化程度極高，可減輕工人的體力勞動強度，大大提高了生產效率。只要輸入正確的程序，車牀就會執行相應的操作，通過數控車牀的操作及編程，深深地感受到了數字化控制的方便、準確、快捷。

老師首先讓我們瞭解主要功能鍵的作用。操作面板分為幾個區，大概包括如下幾個：狀態指示區、編輯鍵盤區、機牀面板區、顯示菜單區及LCD這五個區。機牀面板區有幾個常用鍵如“編輯”鍵，在編輯狀態下才能往機牀內輸入程序。“自動”鍵，在程序輸入完成後，點自動鍵運行程序。“單段”為了看清語句的執行過程，在自動狀態前點單段。“手動”鍵，在該狀態下可以進行機械回零。“手輪”在該狀態下可以進行手動操作，增加了操作的安全性。還有幾個重要的鍵子如“程序（PROG）”在該狀態下，按“編輯”鍵才可以輸入程序。“位（POS）”在該狀態下可以觀察刀具的位。還有編輯鍵盤區的幾個鍵如“取消”、“復位”、“換行”、“刪除”等鍵的功能可以從字面上瞭解到了。

鑄工聽做完的同學説，這是個不輕鬆的活兒！要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎！鑄造成型，可以説完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份衝動的心外，更需要的要算是細心加耐心了。看起來就這麼簡單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家歎為觀止的模子來，不通過反反覆覆的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄！一上午儘管我們都給累得腰痠背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心裏就想其實那也不算什麼！只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那麼一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮。

電焊曾無數次看到建築工地裏閃爍的電火花，我知道那就是焊接，這節課，我們也要接觸到令很多同學畏懼的焊接，本想着操作起來很容易，然而事實卻並非那樣，比我想象的要難的多了。

首先主要介紹焊接的相關操作和一些注意事項，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，穿上工作服，帶上面罩。從老師的講解中我瞭解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現被焊透的毛病，出現了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脱弧，而低了則容易粘住。每個同學都嘗試3根焊條，看者自己焊出來的千奇百怪的形狀，心裏那個着急啊，還好在自己多次焊接後，開始慢慢地找到手感，在最後的考試中以良的成績通過。通過此次焊接，我們已經掌握了點焊接的知識，但要想作到職業工人那樣標準，需要我們反覆的練習，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，以後有機會再好好實踐。

總結

這次實習對我現在以及以後的成長有着非常重要的意義，它不但讓我學習到了新的知識，而且還讓我通過實踐動手加強了對以前在學校裏學到的知識的理解；為我以後的工作奠定了一定的基礎，為我逐步從校園邁向社會工作崗位起到了促進作用。對於此次實習我感慨良多。

首先我要感謝學校和機電學院給我這次寶貴的實習機會，它讓我懂得了許多，不但豐富了我的知識，而且還讓我有了實踐的機會來更加深刻的認識所學，其次，感謝老師，認真的輔導我，給我講解各方面有關知識，老師認真負責的態度，使我深深的感動，激勵我更加努力的學習。再次感學我的同學，在實習過程中，他們也以自身的經驗幫助我，沒有他們的鼓勵和支持，我不能更好的完成實習。

金工實習總結報告範文2

第一次金工實習，對我們來説感覺很新鮮，一大早，我們迎着朝陽，興致勃勃地走向向實習基地。老師給我們講解了金工實習的意義，課程的安排，以及實習過程中的安全問題。總體而言，我們上的實習課明顯偏少，這可能由於場地的原因，不過相信以後學生的實習時間會逐漸增加。接下來，老師為我們詳細的介紹各種刀具，工件，車牀的相關知識，雖然這些知識對我們很陌生，但老師的耐心講解，讓我們開始產生了興趣，聽的也比較認真，因為這些知識是最基本也是最最重要的，接下來我們按照分組，由不同的老師帶領參加各自的工種。首先接觸的工種是車工。車工是在車牀上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種迴轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鑽頭等，車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。

面對着龐大的車牀，我除了好奇外，對它十分的陌生。老師給我們細心的講解車牀的各個部件的名稱和操作細則，我們逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車牀，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續。到一定程度後可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止，接下來，老師要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為20 mm，那麼刀具只能前進10mm，並要熟練掌握操作順序：先將托盤對準工件調零，退刀調節刀具要前進10mm，開車，待走刀前進到3/4時，改為手動走刀到精確位置，退刀停車。經過幾次的訓練，我們已經熟悉了本項操作。由於時間的原因，我們只能給這個任務，不過我們做的很認真，也第一次看到自己在如此龐大的機牀上的勞動成果，心裏真的很高興。

鑄造成型

鉗工聽説鉗工是最累一項工種，老師告訴我們，鉗工是一項完全靠手工來製作出各種零件，是最能鍛鍊一個人動手能力的，一些偉大的工程師，他們都很重視自己在鉗工方面的鍛鍊，而且都能很好的掌握鉗工。聽了老師的話，我們頓時覺得鉗工是一項很了不起的工種，實習期間應該好好去體驗。

鉗工是在一間單獨的實習車間進行，我們面對的是3個龐大的工作台，上面安裝了許多台虎鉗，用來夾各種工件。左面上擺放着各種各樣的工具，包括：手錘、手鋸、各種銼刀、絲錐、板牙、以及劃線工具等。老師給我們介紹了金工實習各種知識，由於工作時間的原因，老師今天只要求我們做最基本的鋸和磨，我對這些還是比較感興趣的，不過真正能夠掌握它，還是要付出自己長久的努力。從最基本的開始，我們自己選了些鋼板，設計自己想要的圖形，我先在鋼板上用粉筆畫上五角星，把它夾在虎鉗上，用手鋸對準畫好的線有節奏地來回運動，這是一項比較類的體力活，沒掌握好姿勢和技巧還真是費勁，在老師的指導下，我們開始體驗到“繩鋸木斷”的感覺，先在起始線上鋸出一個小口，然後右手握住鋸柄，左手虎口壓住鋸前端，勻速拉動鋸條，看着自己心目中的模型逐漸清晰起來，內心的喜悦驅除了手臂的痠痛。接下來是要對鋸過的端面進行銼工，先用粗銼，再用細銼，把自己設計的五角心弄得光亮。雖然鉗工很累，不過看着自己辛苦努力的成果，一種成就感油然而生，當自己奮鬥過、努力過，不管遇到什麼困難，自己都會樂觀地去面對，相信自己，一定能行！數控實習主要學習了：數控機牀的結構；數控機牀的機理；數控機牀的編程語言；數控機牀的編程原則；數控機牀程序的修改；

雖然説在實習的過程中充滿了苦和累，並且在有的工種中還充滿着相當的危險，但是正是在這種心與力的考驗之中我猜得到了更高的鍛鍊和有了更好的體位和提高。我還記得初碰機牀時的.激動和無所適從，在很長的時間裏不敢下手或者説沒有去做出實質性有意義的動作。事後你會體味到這是一個自信心的問題，當你對新事物有了充分的瞭解，我們就沒有必要畏首畏尾，膽怯行事了。在加工的機件飛出的那一刻，我還記得我的我是怎樣從心涼到手的，如果這是在真正的機械加工的過程中這會是多麼大的一次事故阿！所以我覺得：做事切忌毛毛躁躁，急於求成，要按部就班，穩中求進，尤其是在做技術這方面，我覺得技術求得不是速度，而是技巧和精度，速度只是在熟練程度上的一種獎賞！如果沒有熟練度而去講什麼速度，那只是一種本末倒置的行為！記得做鉗工時，給料鋸歪了，本來一般來説鋸完之後只要再銼一兩毫米就行了，沒辦法我就只好愣是銼了將近一釐米。當時那叫一痛苦啊。鋸了半小時，又銼了半小時，雖説想死的心都有了吧，但對意志品質也不失為一種考驗。後來我也常拿這個來自勉，這都挺過來了，還有什麼事情能戰勝我的毅力呢。記得鑄造時，每次起模都會把砂給多多少少弄壞一些，雖然可以靠修型彌補一下，但總覺不夠完美，於是就重做了五六遍才滿意。

雖然説金工實習只有兩個周，恍惚之間，悠然而過，讓我十分留戀，久久不願忘懷，但是常言道天下沒有不行散的宴席，更何況，在這短短的兩週裏能有這麼多的收穫，就應該知足了，剩下的時間我們應該更多的花在體會着些收穫的成果上，講求在有限的時間裏有更大的提高。在這兩週的時間裏，我要特別的感謝四位老師給予我的幫助和指導，使我學到了許多書本上學不到的東西，尤其是老師那和藹可親、循循善誘，態度給我留下了很深的印象，使我們無論是在今後的學習甚至到將來走向工作崗位他們給我帶來的匪淺的受益，都會給我予很大的幫助！

金工實習總結報告範文3

為期兩週的金工實習在金屬的迴響中落下了大幕，總的來説這次為期兩週的實習活動是一次趣味且必將影響我今後的學習工作的重要的經驗。我想在將來的歲月裏恐怕不會再有這樣的機會，在短短的時間內那麼完整的體驗到當今工業界普遍所應用的方法；也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何製造出來的了。經過這次雖短而充實的實習，我懂得了很多。

1、安全第一。

在工業生產中，安全要擺在第一位，是至關重要的！！這是每個教師給我們的第一忠告。在工業安全科目中，我們便被安排輪流去看一個實習安全方面的錄像。錄像裏詳盡的播放了許多工種的實習要求和安全處理，像電焊氣焊，熱處理等。看着那麼複雜生於操作的機器還有許多因不按要求操作機器而發生的事故，我們都嚇了一跳。真是不看不明白，一看嚇一跳！一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。在未發生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥。一旦發生了事故，事後諸葛亮就很多。

看完錄像後，我們在車間裏，聽教師講解有關工業安全方面的知識。看着發下來的資料，我才明白工業安全的重要性，工業安全知識是工業高層管理人員和開發人員的必備知識，對於草擬或一個企業的安全條例，減少工業污染，防火防爆等方面來説是十分重要的知識，如果不掌握的.話，不但會被人斥為無知，有時還會發生重大事故。所以安全總是第一位的，我們深深牢記於心，做起事來認真，嚴肅。我很慶幸我對它有了足夠的重視，所以我安全的度過了實習的兩週！

2、數控車牀。

我們實習的第一個工種就是數控車牀的操作。就是經過編程來控制車牀進行加工。經過數控車牀的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車牀就會執行相應的操作。數車980的編程要求十分高的，編錯一個符號就可能導致數車運行不了。編程對我來説，可是一個大難題。結果和同學研究了大半天，才拿出了一個可行的方案。唉，這時候我才明白編程在應用中是多麼重要，後悔自我當初沒有好好學以打下堅實的基礎真是“書到用時方恨少”！

之後又學習了數控電火花加工，也是需要編程的。可是那是電腦自動編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。那機器是這樣的方便，雖然沒有實際的操作的機會，可是看見擺在旁邊的一些切割好的物件，已經讓我們驚歎不已了。那些觸感甚佳的徽章，讓我們在科技的偉大力量面前深深折服！

3、難忘的車工。

車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作本事。首先教師叫我們邊看書邊看車牀熟悉車牀的各個組成部分，車牀主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、牀身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車牀是經過各個手柄來進行操作的，教師又向我們講解了各個手柄的作用，然後就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。教師先初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。

車牀加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然後就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候採用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車牀的人來説，真是個考驗。

我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，細心翼翼的加工，搞了整整一個自以為差不多的時候，準備在加以最終一刀，卻操之過急，把球形的一角給削去了！我痛心不已，本來算成功的產品就這樣被自我毀了。慘啊！無奈之下只好縮小圓球的半徑。這樣縮了幾次最終把一個勉強能夠説是圓球的零件車出來。最難受的是站了一整天，小腿都疼起來。但當把車好的零件交給教師時那種成功的喜悦使我忘記了站得發疼得小腿。這種成功的喜悦僅有經過親身參加實習才能感受得到。

4、鑄造成型。

接下來的工種是鑄造，聽做完的同學説，這是個不簡便的活兒！要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎！

鑄造成型，能夠説完全是對小時侯玩泥沙的回味。可是這次除了那份衝動的心外，更需要的要算是細心加耐心了。看起來就這麼簡單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。可是要想做出讓大家歎為觀止的模子來，不經過反反覆覆的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄！一整天下來儘管我們都給累得腰痠背疼，可是看到我們的辛苦換來的成果，心裏就想其實那也不算什麼！只是連我們自我都會不相信自我的眼睛，那麼一堆東西在我們的精心加工下竟能夠變成如此漂亮。

在這短短兩週的時間內，我們還進行了刨工，注塑擠塑，和熱處理等實習操作，都十分趣味。每一個工種都有不一樣的操作要領和要求，難易程度也不一樣。這段時間，雖然每一天都要起的挺早，有時中午也來不及睡午覺，是挺辛苦，但感受到的那份充實，是什麼也替代不了的。學到的一些基本的技能對我們將來的發展也是受益良多的。