安全工程實習報告

在現在社會，報告使用的頻率越來越高，不同種類的報告具有不同的用途。其實寫報告並沒有想象中那麼難，以下是小編整理的安全工程實習報告，僅供參考，大家一起來看看吧。

安全工程實習報告1

　　一、實習目的：

實習是本科學生在大學學習階段重要的實踐性教學環節之一，通過實習，學生將進一步掌握和強化對本專業理論知識的理解，瞭解社會需求，增強專業責任感、使命感，使理論與實踐相結合，為實際工作打下良好基礎。

通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養綜合應用的能力，為以後走上工作崗位打下基礎。

　　二、實習內容：

經過安排，我分到了中國新興保信建設總公司第六分公司孔雀大衞城項目部，建築工地安全員的職責如下：

1、在項目經理領導下，全面負責監督實施施工組織設計中的安全措施、並負責向作業班組進行安全技術交底。

2、檢查施工現場安全防護、地下管道、腳手架安全、機械設施、電氣線路、倉儲防水等是否符合安全規定和標準。如發現施工現場有不安全隱患，應及時提出改進措施，督促實施並對改進後的設施進行檢查驗收。對不改進的，提出處置意見報項目負責人處理。

3、正確填報施工現場安全措施檢查情況的安全生產報告，定期提出安全生產的情況分析報告的意見。

4、處理一般性的安全事故。

5、按照規定進行工傷事故的登記，統計和分析工作。

6、同各施工班組及個人簽訂安全紀律協議書。

7、隨時對施工現場進行安全監督、檢查、指導，並做好安全檢查記錄。對不符合安全規範施工的班組及個人進行安全教育、處罰，並及時責令整改。

8、在安全檢查工作中不深入、不細緻及存在問題不提出意見又不向上級彙報，所造成的責任事故，應承擔全部責任及後果。

而我的實習內容就是在師傅的帶領下逐漸熟悉以上內容，每天都跟着師傅到工地上檢查，尋找安全隱患。當然短短的一個月的實習時間，以上的內容並沒有都熟悉和實習到，只是學了部分內容。

　　三、實習結果：

經過這次實習活動，讓我從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今後專業的學習打下堅實的基礎。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以後更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產實習使我更深入地接觸專業知識，進一步瞭解合理控制建築工程成本重要性，瞭解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，並通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業問題的能力。

　　四、實習總結或體會：

感想：各行各業都辛苦，可是我們在這裏，不但看到了艱辛，也看到了偉大。民工們在烈日酷寒的天氣裏，仍然在為城市建設而努力着。

實習的經驗及收穫：

首先本次實習最大的收穫就是學會了適應環境。未去工地之前我從沒想象到一個月的實習我能承下來。但是通過這次實習我適應了這種工地生活。雖説以後不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛鍊，不論以後做什麼工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。

其次，通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的瞭解。應該説在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。到即能施工又符合規範要求，達到設計、施工標準化。沒有這次實習也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己的設計是否能施工。

工地雖苦，但能學的是一些現實東西，鍛鍊的是解決問題的實踐能力。例如：牆體也會發生偏移，樓梯支模時樓梯間的高度不夠，陽台、凸窗的尺寸標高有微小變動等等很多問題，都是工程中可能發生的一些問題。只有通過實踐後才能找到問題發生的原因，才能找到解決的辦法。

另外，通過幫助資料員填寫部分資料，使我對填寫施工資料也有了一定的認識，知道什麼時候該填什麼資料，需什麼人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的。

總結

這次實習是我對建築安全等有了一定的瞭解，為我們今後學習專業知識引開了一條路，我們通過觀察問詢等方式瞭解到了很多我們不曾知道的東西。每個施工單位都有標語“安全第一”，作為工程人員，應盡力避免安全事故的發生，不但要嚴格規章制度，還要為員工們灌輸安全知識，對他們的生命安全負責。

但一個月的時候畢竟有限，只能側重某些部分。師父也説能學到上面的好幾項工作，譬如施工組織的編寫可以好好的看看，工地例會等等。但在實習的過程中也存在了一些問題，其一，由於在甲方實習，有許多東西不用親臨現場，不用自己去做，這也使得我自己動手的.機會就少了，主要以看為主。其二，也是伴隨其一而產生的，由於師父工作崗位的定位，做為一名甲方代表，他需要對整個工程的每個環節都要很清楚，管的事就比較多。而我剛接觸工地須慢慢學起，一步一步來。每天跟着他到處轉，對於一些近距離了解的東西也不是很多了。但是碰到不知道的部位，一些專業名詞我都會請教師父。

安全工程實習報告2

實習目的：

通過對礦井及礦山救護隊的參觀，初步認識礦山，對礦山安全生產有一定了解；進一步認識安全工程專業，鞏固專業思想；學校學習的理論知識與這兩天的實際實地學習相結合，深化豐富專業知識；經過了這次實習，積累經驗，為後續課程的學習打下堅實的基礎；充分利用了本次實習的經歷，尋找自己職業知識結構上的缺陷與不足，以利於在今後的學習中予以彌補；希望能從實習地獲取信息，以便改進學習工作，提高學習的質量。

實習時間：20xx/9/8 ―― 20xx/9/12

實習地點：合山東礦、合山礦山救護中隊

公司簡介：

廣西合山煤業有限責任公司是經自治區人民政府批准，由廣西合山礦務局改制成立的大型中外合資企業，是廣西最大的煤炭生產企業。經過地質勘探，合山煤田，南北長30公里，東西寬8—12公里，已探明藏煤面積有260多平方公里，共分為九層，但只有第二、三、四、五這四層可以開採。目前，公司主採第三、四兩層，第五層開採少許。合山礦區煤炭資源總儲量6.7億噸，從1905年開採至今，已經開採了1億多噸。

經過幾代礦工的奮力拼搏，廣西合山煤業有限責任公司已是廣西最大的煤炭生產企業，20xx年—20xx年躋身全國煤炭工業100強企業和廣西50強企業，20xx年被授予廣西優秀企業稱號，現有職工家屬5萬人，其中專業技術人員2500多人，下轄40個生產礦、廠、公司、院、校，3個物業公司，1個社區管委會。資產總額6.66億元，年總產值超過5.62億元以上，年上繳税金6000多萬元。主要產品除煤炭外，還有水泥、煤礦機械、冶金機械、製糖機械、硅錳鐵合金、硫酸鋁、塑料編織袋、紅磚等，其中各類機械產品、鐵合金出口東南亞國家。20xx年，多種經營銷售收入第一次超過了煤炭銷售收入。

參觀東礦

礦山安全簡介：

礦山安全工作是礦山安全生產的前提保障，其主要由安全管理者來實施，要依靠一套健全的安全管理體系。不管是安全管理者還是安全管理體系，都是要從人為出發點。所以，各級人才的選拔和任用都是礦山安全工作，甚至是礦山經濟效益的決定性因素。

礦山的各級人員從上到下的要求也有所不一。首先是礦長，必須持有區經貿委頒發的礦長資格證和煤監局的安全管理資格證才能上任。接着是安全管理一線的安全員――也就是我們本專業將來很有可能從事的工作，都需要持有安全管理資格證。而那些與煤礦直接打交道的煤礦工人們，在其上崗之前，要求接受不少於72小時的安全等各方面的教育。

下井參觀注意事項：

①服從指揮，聽從安排，不擅作主張、行動；

②穿戴好工作服、礦帽、防爆礦燈，攜帶自救器（部分一線幹部要攜帶瓦斯報警器）；

③檢查火機、火柴等危險火源；

④上下礦井時，坐人車要系安全鏈條，坐皮帶要保持4.5米以上的距離，以分散皮帶秤受到重量；勿亂伸手，特別是會車時；勿打鬧；

⑤在礦井中行走儘量走人行道，不要亂走，以免誤入能使人窒息的地方。

⑥不得觸摸機電設備和線路，凡有電機車架線的巷道，不得肩扛任何金屬物件，以免觸電，特別是頂較低的巷道，要注意頭頂的電機車架線。同時，禁止帶電作業

下井參觀：

剛進礦區，就看見本應該是灰色的水泥地面上粘了一層黑色的煤。當我們到達礦區的辦公樓前，雖然辦公區內都保持着相對的整潔，但是依然看得出到處都染有黑黑的煤灰。而辦公區內的樹木已經完全被黑色替代，沒有了本該在這個時期應該有的綠葉葱葱。緊接着，安全員給我們上下礦井安全培訓課。雖然前一天，我們已經在安全機電技工學校學習過了一些相關的安全知識，但是安全員仍然堅持對我沒重複了一遍，並且補充了一些東礦特別需要的情況。上完安全培訓課，我們領了防爆礦燈，自救器，把防爆礦燈的電瓶和自救器別在皮帶上，感覺還挺沉的，有點把我的皮帶往下墜的感覺，不時地還要用上把他們往上提一下。

礦井口，有個入井安全檢查點。檢查點左邊的牆上，從左往右依次是各個井下作業單位牌子。檢查點右邊坐着一名檢查人員和兩部打卡機。每個下井人員都要先經過檢查才能打卡，並且把自己的卡插在左邊牆上自己所屬單位下，才可以下井工作。按照規定，檢查人員對我們進行了例行檢查，隨後我們就在安全員的帶領下步行下礦，由於有通風設施，不斷地感覺到背後一陣陣涼風吹來。據説，這條主井的通風量達到3000立方米每小時。人行道的左邊是機車的軌道，右邊是皮帶。

因為皮帶和機車道幾乎佔了大半井道，我們只能成一字型長隊。礦井很黑，一路往下都沒有提供照明。我們僅是依靠手中的礦燈照着前行。隨着不斷往下走，心裏也開始有點發毛。不知走了多久，前面聽見了嘩嘩的水聲，側過頭看去，前面大鼓的水流從左邊的礦道下壁流出，並沿着機車索道向下流走。這時，我的心真的咯噔了一下！這段時間聽聞的透水事故實在是太多了。我看了看身後的安全員，他衝我示意安全的笑了笑，我的心稍釋。再説了，要是這條礦井不夠安全的話，他們也不可能讓我們這批人冒險啊。大家互相鼓勵着前行，哪裏有個坑就提醒一下，此時並沒有原來那樣害怕了，剩下的只是好奇。

不知過了多久，我們就到了被稱為“五八大巷”的第一個主礦井分支。在東礦，以礦井的深度給各巷道命名，如“五八大巷”就是指我們已經距離井口580米（井道的傾斜度事13°）了。聽説還有“3K”，步行到點都要一個半小時。而“五八”就是我們要參觀的分巷。

如果主井與主井的道路相比，“五八”巷的路簡直可以説是泥濘不堪。水、泥和煤渣混在一起，攪成厚厚的一層粘漿，步行十分困難。巷道中更小的巷交錯複雜，不熟悉道路的人員很容易走失；再加上不時有盲道的出現，這裏簡直就是一個地下迷宮。不僅如此，“五八”巷的垂直高度還很低，我的頭不時會碰到頂部，這時我才真正感歎戴着礦帽的好處！

參觀廣西合山礦山救護中隊

礦山救護隊是處理礦山災害事故的職業性技術性並實施軍事化管理的專業隊伍。它承擔着保衞礦山財產安全，礦山及周邊相關人員的生命健康安全的重大責任。礦山救護隊全天24小時待命，一旦有險情發生，他們將迅速出發，並且是第一個到達事故現場。他們除了保障本礦區內的生命財產安全，同時也會在接到援助的請求後，協助礦區外實施搶險救援活動。