專業實習報告模板錦集五篇

隨着個人的文明素養不斷提升，報告有着舉足輕重的地位，報告具有語言陳述性的特點。我們應當如何寫報告呢？以下是小編為大家整理的專業實習報告5篇，僅供參考，歡迎大家閲讀。

專業實習報告 篇1

實習總結與心得

這次實習雖然排課比較多，但是大多數的實習還是在課下完成的，並不是因為這次實習有多難必須在課下趕工而是因為現在大三了多了一些緊張感，總想把東西今早做完，在多做一些。在機房的時候可以跟同學討論一些在課下卡住的問題，而在課下又可以獨立思考儘可能多的自己消化知識，這兩者結合起來是非常有益的，但是，這樣自己的時間就會被大多的實習擠佔。因此漸漸的覺得人在大三身不由己啊。此次實習的題目不難，比起寫程序來説可以説是不用動腦子，但是他有非常的重要，必須要我們親自去操作這些數據，就是這種親自操作的實習也讓我們有了一點做實事的感覺，而不是説做一個計算器那樣的程序一樣的感到無聊。我們需要更多的鍛鍊，但是我們的時間確實不多。

這次實習讓我們學會了如何用K9軟件，學會了如何處理數據，學會了如何用衞星，儀器測量得到的數據得到我們想要的結論。這也讓我們瞭解到這個行業的存在價值不僅僅是做一些小軟件而已。我們不生產數據，但是我們是數據的美容師，數據是沙，錯綜複雜，我們是水，必須大浪淘沙，從中去其糟粕，留其精華。挖掘數據中隱藏的信息，這也是我們專業存在之本，我想繼續從事這樣的學習，讓我學會更多的東西。

【實習目的】

第一題實驗題目為空間分析，矢量化，數據管理和投影轉換。數據輸入是地理信息系統不可缺少的一部分，沒有數據的採集與輸入就不能建立一個數據實體。因此數據柵格數據的矢量化是十分必要掌握的技術。矢量化這個題目就是為了讓我們瞭解一掌握基本的矢量化操作。MapGisK9是一種全新的面向對象的地理空間數據模型，完整一致的表達了被描述區域的地理環境，為了滿足不同領域應用對不同專題數據的組織和管理需要我們需要掌握數據管理的基本操作，所以第二題是為了讓我們能夠熟悉與掌握數據管理而準備的。地理信息系統的數據來自各種類型的地圖資料，不同的地圖根據其成圖的目的不同而採用不同的地圖投影。為保證地理信息系統的數據投影保持一致，需要將不同的投影類型化為同一類型進行操作，這一劃歸過程就是投影轉換。所以投影轉換這一題是為了讓我們熟悉與掌握投影轉換這一重要操作方法。空間分析的內容包含方方面面，包括矢量分析，統計分析，網絡分析和柵格分析。柵格分析課應用於測定距離，鄰近製圖，計算密度，和鄰域分析。矢量分析課根據已有的數據推斷出潛在的信息。網絡分析對現實生活的建模十分有用，如交通網絡，城市基礎建設網絡（網線，電力線，電話線，排水管線等）。統計分析是對屬性數據庫中的某一字段統計總和，最大值，最小值，平均值及記錄數等用折線圖，直方圖，立體直方圖等各類統計表示。

【實習內容】

1.矢量化：

2.投影轉換：,

3.數據管理：, ,

4.1空間分析-矢量分析： , ,

4.2空間分析-柵格分析： , , ,

4.3空間分析-網絡分析： , , , ,

4.4空間分析-統計分析： , , ,

【實習設備與環境】

電腦型號：Acer Aspire4752G i5雙核

內存：2G

主頻：2.4GHz

操作系統：WindowsXPSP2

運行軟件：MapGisK9SP1學習版和MapGisK9SP2學習版

【實習過程記錄與實驗結果】

由於實驗中有大部分是在可課下完成的，所以不與實驗課的時間為準，在此沒有具體的實驗安排與對應，此處只呈現實驗的步驟記錄與實驗結果（如下）。

矢量化：

創建名為 的地理數據庫添加柵格圖片在進行光柵求反然後在進行矢量化

投影轉換：

打開並保存為創建 然後附加數據修改投影參數，最後進行投影

這個例子與上面方法基本一致，原圖的比例尺與結果的不一樣。可放大圖片觀察。

數據管理：

第一張圖為geomap的原始圖，後一張圖為將文件轉換成線文件。

專業實習報告 篇2

實習時間：20xx-10-17和20xx-10-24

實習地點：機械原理零件模型室 車輛工程實驗室 健身房

(一)實習目的

學校安排這次機械認知實習，旨在通過本課程的實踐，使我們感性瞭解機械傳動形式、機械連接形式及堅固連接件、機械零件製造方法及型材、機械控制、機械構造等知識，從而使我們提高對機械的感性認識並打下一定的實踐基礎，增強學習機械專業後續課程的興趣。

(二)實習主要收穫

通過這次機械認知實習，是我瞭解了很多以前不曾瞭解的機械知識，認識了很多以前不曾認識的機械設備。明白了汽車五大系統是動力系統、傳動系統、控制系統、執行系統和輔助機構系統，知道了汽車的兩大核心技術是發動機的製造和。懂得了一些零件的製造方法，瞭解了各種機械連接方法及其緊固件的應用。

1、機械傳動

機械傳動按傳力方式分，可分為摩擦傳動和齧合傳動，摩擦傳動又分為摩擦輪傳動和帶傳動等，齧合傳動可分為齒輪傳動、渦輪蝸桿傳動、鏈傳動等等;按傳動比又可分為定傳動比和變傳動比傳動。

1.1皮帶傳動

皮帶傳動是由主動輪、從動輪和緊張在兩輪上的皮帶所組成。由於張緊，在皮帶和皮帶輪的接觸面間產生了壓緊力，當主動輪旋轉時，借摩擦力帶動從動輪旋轉，這樣就把主動軸的動力傳給從動軸。

皮帶傳動分為平皮帶傳動和三角皮帶傳動$G

皮帶傳動的特點：

1)可用於兩軸中心距離較大的傳動。

2)皮帶具有彈性、可緩衝和衝擊與振動，使傳動平穩、噪聲小。

3)當過載時，皮帶在輪上打滑，可防止其它零件損壞。

4 )結構簡單、維護方便。

5)由於皮帶在工作中有滑動，故不能保持精確的傳動比。

外廓尺寸大，傳動效率低，皮帶壽命短。

三角皮帶的斷面國家規定為O、A、B、C、D、E、F、T等8種，從O到T皮帶剖面的面積逐漸增大，傳動的功率也逐漸增大。

在機械傳動中常碰到傳動動比的概念，什麼是傳動比呢?它是指主動輪的轉速n1與從動輪的轉速n2之比，用I表示：即I=n1/n2。

由於皮帶傳動中存在“彈性滑動”現象，上述傳動比公式只是個近似公式，那麼皮帶傳動中這種“彈性滑動”現象是怎樣表現的呢?概括如下：在主動輪處，傳動帶沿帶輪的運動是一面繞進，一面向後收縮：在從動輪處，傳動帶沿帶輪的運動是一面繞進，一面向前伸展。

1.2齒輪傳動

齒輪傳動是由分別安裝在主動軸及從動軸上的兩個齒輪相互齧合而成。齒輪傳動是應用最多的一種傳動形式，它有如下特點

1)能保證傳動比穩定不變。

2)能傳遞很大的動力。

3) 結構緊湊、效率高。+

4)製造和安裝的精度要求較高。

5)當兩軸間距較大時，採用齒輪傳動就比較笨重

齒輪的種類很多，按其外形可分為圓柱齒輪和圓錐齒輪兩大類。

圓柱齒輪的外形呈圓柱形、牙齒分佈在圓柱體的表面上，按照牙齒與齒輪軸的相對位置，圓柱齒輪又分為直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪，(現在出現了人字形齒輪)，圓柱齒輪多用於外齧合齒輪傳動，也可以用作內齧合傳動和齒輪齒條傳動。在我們所用的許多轉動設備的減速器內部使用圓柱齒輪傳動結構。圓錐齒輪又叫傘齒輪，他的牙齒分佈在圓錐體表面上。常用於相交軸之間的運動，軸線夾角可以是任意的，但最常見的是90度。

一對齒輪的傳動比計算如下式：I=n1/n2=z2/z1

n1、n2分別表示主動輪和從動輪轉速rpm

n1、z2分別表示主動輪和從動輪的牙齒數

鏈傳動是由兩個具有特殊齒形的的齒輪和一條閉合的鏈條所組成，工作時主動連輪的齒與鏈條的鏈節相齧合帶動與鏈條相齧合的從動鏈輪傳動。這就是我們常見的自行車鏈輪鏈條傳動原理。

鏈傳動的特點如下：

1)能保證較精確的傳動比(和皮帶傳動相比較)

2)可以在兩軸中心距較遠的情況下傳遞動力(與齒輪傳動相比)

3)只能用於平行軸間傳動

4)鏈條磨損後，鏈節變長，容易產生脱鏈現象。

鏈條傳動主要用於傳動比要求較準確，且兩軸相距離較遠，而且不宜採用齒輪的地方。鏈傳動的傳動比計算與齒輪傳動相同。

1.4蝸輪蝸桿傳動'B

蝸輪蝸桿傳動用於兩軸交叉成90度，但彼此既不平行又不相交的情況下，通常在蝸輪傳動中，蝸桿是主動件，而蝸輪是被動件。

蝸輪蝸桿傳動有如下特點：

1)結構緊湊、並能獲得很大的傳動比，一般傳動比為7-80。

2) 工作平穩無噪音

3) 傳動功率範圍大

4)可以自鎖

5)傳動效率低，蝸輪常需用有色金屬製造。蝸桿的螺旋有單頭與多頭之分。

傳動比的計算如下：

n1-蝸桿的轉速 n2-蝸輪的轉速 K-蝸桿頭數 Z-蝸輪的齒數

1.5螺旋傳動

螺旋傳動是利用螺桿和螺母組成的螺旋副來實現傳動要求的，主要用於將回轉運動變為直線運動，同時傳遞運動和動力。

螺旋傳動的分類：

1)傳力螺旋：以傳遞動力為主，要求以較小的轉矩產生較大的軸向推力，用於克服工作阻力。如各種起重或加壓裝置的螺旋。這種傳力螺旋主要是承受很大的軸向力，一般為簡寫工作，每次工作時間較短，工作速度也不高。7@&x

2) 傳導螺旋：以傳遞運動為主，有時也承受較大的軸向載荷。如機牀進給機構的螺旋等。傳導螺旋主要在較長的時間內連續工作，工作速度較高，因此，要求具有較高的傳動精度。

3)調整螺旋：以調整、固定零件的相對位置。如機牀、儀器、及測試裝置中的微調機構的螺旋。調整螺旋不經常轉動，一般在空載下調整。

螺旋傳動的特點：傳動精度高、工作平穩無噪音，易於自鎖，能傳遞較大的動力等特點。

2、減速器

停不下來減速器是原動機和工作機之間的獨立的閉式傳動裝置，用來降低轉速和增大轉矩，以滿足工作需要，在某些場合也用來增速，稱為增速器。

選用減速器時應根據工作機的選用條件，技術參數，動力機的性能，經濟性等因素，比較不同類型、品種減速器的外廓尺寸，傳動效率，承載能力，質量，價格等，選擇最適合的減速器。

2.1減速器分類

減速器的類別、品種、型式很多，目前已制定為行(國)標的減速器有40餘種。減速器的類別是根據所採用的齒輪齒形、齒廓曲線劃分;減速器的品種是根據使用的需要而設計的不同結構的減速器;減速器的型式是在基本結構的基礎上根據齒面硬度、傳動級數、出軸型式、裝配型式、安裝型式、聯接型式等因素而設計的不同特性的減速器。

2.2減速器的載荷分類

與減速器聯接的工作機載荷狀態比較複雜，對減速器的影響很大，是減速器選用及計算的重要因素，減速器的載荷狀態即工作機(從動機)的載荷狀態，通常分為三類：①—均勻載荷，②—中等衝擊載荷，③—強衝擊載荷。

3、包裝機械

包裝機械的分類

包裝機械有多種分類方法。按功能可分為單功能包裝機和多功能包裝機;按使用目的可分為內包裝機和外包裝機;按包裝品種又可分為專用包裝機和通用包裝機;按自動化水平分為半自動機和全自動機等。表為包裝機械的分類。

包裝機械的種類繁多，分類方法很多。從不同的觀點出發可有多種，按產品狀態分，有液體、塊狀、散粒體包裝機;按包裝作用分，有內包裝、外包包裝機;按包裝行業分，有食品、日用化工、紡織品等包裝機;按包裝工位分，有單工位、多工位包裝機;按自動化程度分，有半自動、全自動包裝機等。

包裝機械的分類方法還有許多，各種分類方法各有其特點及適用範圍，但均有其侷限性。從國際上包裝機械總的情況來看，比較科學的分類方法是按其主要功能進行分類，它能抓住事物的本質。

包裝機械的作用

包裝是產品進入流通領域的必要條件，而實現包裝的主要手段是使用包裝機械。隨着時代的發展，技術的進步，包裝機械在包裝領域中正起着越來越大的作用，其主要作用有以下幾點：

(1)可大大提高勞動生產率滑台式吸塑封口機機械包裝比手工包裝快得多，如糖果包裝，手工包糖1min只能包十幾塊，而糖果包裝機每分鐘可達數百塊甚至上千塊，提高效率數十倍。

(2)能有效地保證包裝質量機械包裝可根據包裝物品的要求，按照需要的形態、大小，得到規格一致的包裝物，而手工包裝是無法保證的。這對出口商品尤為重要，只有機械包裝，才能達到包裝規格化、標準化，符合包裝的要求。

(3)能實現手工包裝無法實現的操作有些包裝操作，如真空包裝、充氣包裝、貼體包裝、等壓灌裝等，都是手工包裝無法實現的，只能用機械包裝實現。

(4)可降低勞動強度，改善勞動條件手工包裝的勞動強度很大，如用手工包裝體積大、重量重的產品，既耗體力，又不安全;而對輕小產品，由於頻率較高，動作單調，易使工人得職業病。折盒機

(5)有利於工人的勞動保護對於某些嚴重影響身體健康的產品，如粉塵嚴重、有毒的產品,有刺激性、放射性的產品，用手工包裝難免危害健康，而機械包裝則可避免，且能有效地保護環境不被污染。

(6)可降低包裝成本，節省貯運費用對鬆散產品，如棉花、煙葉、絲、麻等，採用壓縮包裝機壓縮打包，可大大縮小體積，從而降低包裝成本。同時由於體積大為縮小，節省倉容，減少保管費用，有利於運輸。

(7)能可靠地保證產品衞生某些產品，如食品、藥品的包裝，根據衞生法是不允許用手工包裝的，因為會污染產品，而機械包裝避免了人手直接接觸食品、藥品，保證了衞生質量。

(8)可促進相關工業的發展包裝機械是一門綜合性科學，它涉及到材料、工藝、設備、電子、電器、自動控制等多種學科，要求各相關學科同步、協調地發展，任何學科的問題都將影響包裝機械的整體性能。因此，包裝機械的.發展將有力地促進相關學科的進步。

另外，為適應包裝機械高速包裝的需要，其相關的前後工序也勢必與之適應，也就推動了相關工序的同步發展。

4、汽車整體構成

汽車一般由發動機、底盤、車身和電氣設備等四個基本部分組成。

一.汽車發動機：發動機是汽車的動力裝置。由2大機構5大系組成：曲柄連桿機構;配氣機構;燃料供給系;冷卻系;潤滑系;點火系;起動系.

1.冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節温器、水温表和放水開關組成。汽車發動機採用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發動機多采用水冷卻。

2.潤滑系：發動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。

3.燃料系：汽油機燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器、進排氣歧管等組成。

二.汽車的底盤：底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。

1.傳動系：汽車發動機所發出的動力靠傳動系傳遞到驅動車輪。傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能，與發動機配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，並具有良好的動力性和經濟性。主要是由離合器、變速器、萬向節、傳動軸和驅動橋等組成。

離合器：其作用是使發動機的動力與傳動裝置平穩地接合或暫時地分離，以便於駕駛員進行汽車的起步、停車、換檔等操作。

變速器：由變速器殼、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承、操縱機構等機件構成，用於汽車變速、變輸出扭矩。

2.行駛系：由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成。行駛系的功用是：

a.接受傳動系的動力，通過驅動輪與路面的作用產生牽引力，使汽車正常行駛;

b.承受汽車的總重量和地面的反力;

c.緩和不平路面對車身造成的衝擊，衰減汽車行駛中的振動，保持行駛的平順性;

d.與轉向系配合，保證汽車操縱穩定性。

3.轉向系：汽車上用來改變或恢復其行駛方向的專設機構稱為汽車轉向系統。轉向系統的基本組成

a.轉向操縱機構 主要由轉向盤、轉向軸、轉向管柱等組成。

b.轉向器 將轉向盤的轉動變為轉向搖臂的擺動或齒條軸的直線往復運動，並對轉向操縱力進行放大的機構。轉向器一般固定在汽車車架或車身上，轉向操縱力通過轉向器後一般還會改變傳動方向。

c.轉向傳動機構 將轉向器輸出的力和運動傳給車輪(轉向節)，並使左右車輪按一定關係進行偏轉的機構。

4.制動系：汽車上用以使外界(主要是路面)在汽車某些部分(主要是車輪)施加一定的力，從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置統稱為制動系統。其作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車;使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩定駐車;使下坡行駛的汽車速度保持穩定。

制動系分類：

a. 按制動系統的作用

制動系統可分為行車制動系統、駐車制動系統、應急制動系統及輔助制動系統等。用以使行駛中的汽車降低速度甚至停車的制動系統稱為行車制動系統;用以使已停駛的汽車駐留原地不動的制動系統則稱為駐車制動系統;在行車制動系統失效的情況下，保證汽車仍能實現減速或停車的制動系統稱為應急制動系統;在行車過程中，輔助行車制動系統降低車速或保持車速穩定，但不能將車輛緊急制停的制動系統稱為輔助制動系統。上述各制動系統中，行車制動系統和駐車制動系統是每一輛汽車都必須具備的。

b.按制動操縱能源

制動系統可分為人力制動系統、動力制動系統和伺服制動系統等。以駕駛員的肌體作為唯一制動能源的制動系統稱為人力制動系統;完全靠由發動機的動力轉化而成的氣壓或液壓形式的勢能進行制動的系統稱為動力制動系統;兼用人力和發動機動力進行制動的制動系統稱為伺服制動系統或助力制動系統。

c.按制動能量的傳輸方式

制動系統可分為機械式、液壓式、氣壓式、電磁式等。同時採用兩種以上傳能方式的制動系稱為組合式制動系統。

制動系統一般由制動操縱機構和制動器兩個主要部分組成。

a. 制動操縱機構

產生制動動作、控制制動效果並將制動能量傳輸到制動器的各個部件以及制動輪缸和制動管路。

b. 制動器

產生阻礙車輛的運動或運動趨勢的力(制動力)的部件。汽車上常用的制動器都是利用固定元件與旋轉元件工作表面的摩擦而產生制動力矩，稱為摩擦制動器。它有鼓式制動器和盤式制動器兩種結構型式。

三.汽車車身:車身安裝在底盤的車架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。轎車、客車的車身一般是整體結構，貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。。

汽車車身結構主要包括：車身殼體(白車身)、車門、車窗、車前鈑製件、車身內外裝飾件和車身附件、座椅以及通風、暖氣、冷氣、空氣調節裝置等等。在貨車和專用汽車上還包括車箱和其它裝備。

1.車身殼體(白車身)是一切車身部件的安裝基礎，通常是指縱、橫樑和支柱等主要承力元件以及與它們相連接的鈑件共同組成的剛性空間結構。客車車身多數具有明顯的骨架，而轎車車身和貨車駕駛室則沒有明顯的骨架。車身殼體通常還包括在其上敷設的隔音、隔熱、防振、防腐、密封等材料及塗層。

2.車門通過鉸鏈安裝在車身殼體上，其結構較複雜，是保證車身的使用性能的重要部件。鈑等。這些鈑制製件形成了容納發動機、車輪等部件的空間。

3.車身外部裝飾件主要是指裝飾條、車輪裝飾罩、標誌、浮雕式文字等等。散熱器面罩、保險槓、燈具以及後視鏡等附件亦有明顯的裝飾性。

專業實習報告 篇3

在過去的一週半時間內，在有關老師的帶領下，我們土木工程學院03級給排水專業的學生對獵德污水處理廠，大坦沙污水處理廠，南洲自來水廠，大學城雜用水廠，華南新城以及市橋工地進行了參觀學習，在此過程中同學們的學習熱情很高，現在我將整個實習過程分成三部分進行闡述。

(一)污水處理(獵德污水處理廠、大坦沙污水處理廠)

　　一.獵德污水處理廠

1.獵德污水處理廠概況：

獵德污水處理廠位於廣州市天河區獵德村以東、華南大橋腳，佔地面積39萬平方米。設計總規模為日處理污水75萬噸，分一、二、三期建設，主要收集西濠湧、沿江排污系統、東濠湧、二沙島及天河區部分污水，服務面積66.5平方公里，服務人口約120萬。

2.工藝流程及説明

(1)一期採用AB兩級活性污泥處理處理工藝，即A、B兩段吸附生物(教學案例，試卷，課件，教案)降解法。

其工藝流程如下圖：

污水→ 廠外泵站→ 格柵→ 廠內提升泵房→ 沉砂池→ A區曝氣池沉澱池→ B區曝氣池沉澱池→ 珠江

污水進入工廠後先要通過格柵隔去大件的垃圾，像膠袋、樹葉等等。垃圾出來後會由環衞部門處理。由於由管道進廠的水水位很低(廠區比水平線還高)，為了工作方便，提升泵房就起了很大作用。這裏採用的是7台6000立方米/小時及2台3000立方米/小時的潛水提升泵，水泵揚程為17米，這樣後面的工序就可在地面進行了。

沉砂池是密封的兩個池，用於去除污水中比重較大的無機顆粒(如泥砂，煤渣等)。

接下來的AB兩區是除污的關鍵之處。兩個區都分為兩個部分，曝氣池和沉澱池。先在曝氣池的水中混入活性污泥(一種由微生物(教學案例，試卷，課件，教案)、細菌等組成的菌膠團)，池底微孔不停冒出的氧氣促進其新陳代謝，活性污泥吸附和降解有機物;然後水進入沉澱池中，沉澱池用於去除懸浮物質，如SS，同時去除部分BOD5。在進行完活性污泥沉澱，分離之後，再回流進曝氣池降解下一池的水。

此外兩個區都分別有三個系統，供氣系統，迴流系統和剩餘污泥排放系統(微生物(教學案例，試卷，課件，教案)的量也不可超標，若過多就要排出)。兩段工序結合在一起，出來的水已去除絕大部分的有機物，已達到國家規定的排放標準，可以直接排入珠江了。

(2)二期採用較新的UNITANK處理工藝，該工藝是在SBR工藝的基礎上發展起來的，在除磷脱氮方面，比AB工藝有明顯的優勢。

其工藝流程如下圖：

鼓風機房 物化除磷系統

↓ ↓

廠外泵站→廠內提升泵房→旋流沉砂池→UNITANK生物(教學案例，試卷，課件，教案)處理池→加氯消毒池→出水

剩餘污泥 ↓ →貯泥池

濃縮池 →脱水機房

珠江本來靠着豐富的生物(教學案例，試卷，課件，教案)鏈就可以實現自淨，只是由於生活污水的強烈污染，本來長的生物(教學案例，試卷，課件，教案)鏈變短，短的生物(

1

教學案例，試卷，課件，教案)鏈變得幾乎消失，這樣水質才會每況愈下，而污水廠只是利用微生物(教學案例，試卷，課件，教案)加強其自淨功能，去除生活污水帶來的過量氮、磷有機物，改善其富營養化現象。(另外因為處理的不是工業污水，不需要特別進行金屬污染處理。)

一期設計污水的進水水質：BOD5:150mg/l; SS:180mg/l; T-N:35mg/l; T-P:5mg/l。

出水質標準: BOD5≤25mg/l; SS≤25mg/l; NH3—N≤10mg/l; T-P≤3.5mg/l。

二期設計污水的進水水質：BOD5：120mg/l; CODcr :250 mg/l ; NH3-N:20 mg/l; SS:150mg/l; 磷酸鹽:4 mg/l。

出水質標準: BOD5≤20mg/l; SS≤20mg/l; NH3-N≤10mg/l; CODcr : ≤60 mg/l， 磷酸鹽: ≤0.5 mg/l。

對污水處理過程中產生的污泥，一，二期工程都採用生物(教學案例，試卷，課件，教案)泥直接脱水的方式，脱水後的污泥將得到進一步深化處理，同時實現資源的再生利用。污泥處置近期為外運填埋，遠期將實現資源的再生利用。

3.工藝存在的優點及存在問題

(1)優點：

1) 把生物(教學案例，試卷，課件，教案)反應池、沉澱池、迴流泵房設計一個整體方池，比分離圓形幅流池、分離式迴流泵房等常規做法節約用地近40%。

2) 脱水後的幹污泥，成功運用大容量高壓螺桿泵，遠距離管道輸送至珠江邊直接裝船。使得污泥運輸得到很好的壞境條件，比項屬國內首創，國外也屬容量最大，輸送距離最遠。

3) 污水的沉澱出水採用不鏽鋼潛水穿孔管，效果好，國內領先。

4) 把生物(教學案例，試卷，課件，教案)過濾除臭用於去除沉沙池產生的臭氣。在國內城市污水處理方面尚屬領先。

(2)存在問題：

1) 本工程原按19xx年以前的國家污水綜合排放標準執行。自19xx年1月1日以後實行的新標準，對除磷要求有所提高。今後可對一期工藝的B系統的生物(教學案例，試卷，課件，教案)反應池略作改造調整，提高除磷效果，使得一期出水與日後建成的二期出水相當。

2) 增添部份污水和空氣的計量設施，以便於運行管理。

　　二.大坦沙污水處理廠

1.大坦沙污水處理廠概況

大坦沙污水處理廠位於廣州西部的大坦沙島。日處理污水15萬噸。廠區佔地14萬平方米，由主廠、荔灣泵站及澳口泵站三部分組成。收集廣州市西郊地區的荔灣、駟馬兩大濠湧污水，污水經泵站加壓後，通過敷設於珠江河牀下的兩條過江污水管輸送至廠，經沉沙、沉澱、生化處理(除磷脱氮)、泥水分離等一系列的流程工藝後，再放入珠江。採用先進的生物(

2教學案例，試卷，課件，教案)除磷脱氮活性污泥法工藝，服務範圍為12.89平方公里，服務人口60萬，自19xx年底試產通水後，社會效益顯著。

2.工藝流程及説明：

污水→廠外泵站→格柵→廠內提升泵房→沉砂池→沉澱池→生物(教學案例，試卷，課件，教案)反應池→二沉池→加氯間接觸室→珠江

城市污水經廠外泵站輸送至廠內細格柵和360度旋流沉砂池進行預處理，用於除去水中的懸浮物、飄浮物和砂粒，以保證後續處理構築物的正常運行。

污水經預處理後進入生物(教學案例，試卷，課件，教案)反應池，該池由厭氧、缺氧和好氧三個區組成。出水端設有迴流泵房、剩餘污泥泵房，污泥迴流比為50~100%，混合液迴流比為50%~150%，均迴流到缺氧區。剩餘污泥由泵送至濃縮池，然後進入脱水機房進行離心脱水，泥餅用泵輸送至碼頭外運,經處理後填埋。

污水經生物(教學案例，試卷，課件，教案)反應池處理後進入二沉池配水井，由配水井配水至周進周出的二沉池進行固液分離，二沉池出水進入加氯接觸池，消毒後排入珠江，污泥迴流至污泥泵房。

3.工藝的優點：

1)這種工藝的優點在於不僅流程簡潔、運行管理和檢修維護簡單而且可以根據不同進水水質，不同季節情況下，生物(教學案例，試卷，課件，教案)脱氮和生物(教學案例，試卷，課件，教案)除磷所需碳源的變化，調節分配至缺氧段和厭氧段的進水比例，反硝化作用能夠得到有效保證，系統中的除磷效果也有保證，因此，本工藝與其他除磷脱氮工藝相比,具有明顯優點。

2)此外在反應池、沉砂池、濃縮池等池面上安裝了一排排整齊的玻璃罩，把污水處理過程中產生的臭氣與外界完全隔絕，並通過一條吸氣風管將玻璃罩內的臭氣完全吸掉，對污水處理廠生產設施進行新技術密閉除臭，同時，積極採用中水再生回用、脱氮除磷優化、超聲波處理污泥技術，全面減少了污水處理廢棄物對環境的二次污染，該技術處於國內領先水平。

(二)給水處理(南洲自來水廠、大學城雜用水廠)

一.南洲自來水廠

1.南洲自來水廠概述

南洲水廠坐落於廣州市海珠區新蟯鎮瀝蟯村，原水取自順德西海取水點，經兩條DN2200輸水管送至南洲水廠廠區，全長約27公里。 南洲水廠是廣州市市

政重點工程，20xx年5月進入全面規模建設，於20xx年9月23日竣工投產。南洲水廠、包括廣州市南部供水其它部分總投資約26億元，建設規模為100萬立方米/日，是廣州市首間採用“臭氧消毒+活性炭過濾深度處理工藝”的飲用淨水廠，也是國內供水規模最大的飲用淨水廠，在世界上也是不多見的。

2.工藝流程及説明

西海取水泵站→前臭氧接觸池→配水池→緩合反應池→平流沉澱池→沙濾池→ 前連接井→後臭氧接觸池→炭濾池→後連接池→清水池→水泵組→輸水管道

所謂深度處理，就是先經過前臭氧處理，然後經過後臭氧處理，最後用活性炭吸收水中異味

緩合反應池，用聚合氯化鋁來沉澱水中的雜質。網狀的池使水流形成漩渦，加速混合沉澱。

平流沉澱池，3m深，採用層疊式結構目的是節約用地，下面是清水池，伸出來的是清水的透氣管。

3

後臭氧尾氣破壞間，用電加熱到350攝氏度以上，使O3變成O2，使排出氣體中臭氧濃度低於0.1mg/立方米

碳濾池，裏面有2m深的柱狀活性炭，有生物(教學案例，試卷，課件，教案)膜包裹，一方面可以用生物(教學案例，試卷，課件，教案)降解，另一方面可以延長活性炭的使用壽命。

3.工藝的優點

使用活氧化消毒技術優點：

1)、活氧消毒作用是極強的，不管是細菌病毒，還是未萌動的孢子都具有殺滅作用，而且殺滅速度。

2)、活氧消毒過程中產生的氧化物是無毒、無味能生物(教學案例，試卷，課件，教案)降介的物質。

3)、活氧能很快分解為氧，不會產生二次污染，而且提高養殖用水中的溶氧量。

4)、活氧在消毒過程中通過其氧化絮凝作用對水質起到一定的淨化作用。

5)、活氧在應用中，只能就地產生，所以簡便、完全、可靠、經濟。

二.大學城雜用水廠

1.大學城雜用水廠概述：

廣州市大學城雜用水廠位於廣州市番禹區小谷圍島廣州大學城西北角北亭碼頭東側地段，佔地面積18825平方米，縱向長度267。9米，橫向寬度71。7米，北靠官洲河，南鄰外環路，設計規模10萬立方米/日，水源取自珠江後航道官洲水道，負責供應廣州大學城內的生活雜用水，市政雜用水、建設用水及公共景觀補充水。

3.工藝流程及説明：

官洲河→分建式地下取水泵站→管道靜態混合→拆板絮凝池→斜板沉澱池→均粒濾料濾池→清水池→地下送水泵站→管網

官洲河水由菱形取水頭部經自流管進入取水泵站，用潛水泵提升至格柵配水井，通過迴轉式隔柵除污機濾除懸浮雜物後，在注入絮凝沉澱池前投加聚鋁絮凝劑和液氯(前加氯)，經絮凝沉澱後經均粒濾料濾池過濾後，再次後加氯消毒，輸入清水池，進入地下送水泵房，經潛水泵壓送至管網。

其間包括三個系統：

1)加藥系統：(聚鋁絮凝劑的投加，可以通過三種方式來控制：人工遙控調節頻率或衝程的大小來實現;千噸水加藥，根據原水流量大小自動控制加藥量;根據原水流量，原水濁度等多重參數自動控制加藥);

2)氣水反衝洗系統(包括反衝洗泵房，反衝洗鼓風機和反衝洗水泵，採用氣洗→氣水混合沖洗→水洗三段式沖洗程序，沖洗週期不超過24小時，每兩週衝擦一次);

3)加氯系統(包括前加氯，在進入反應沉澱池之前投加液氯，由原水流量按設定的投加比例自動投加;和後加氯，在進入清水池之前再次投加液氯用以消毒，根據濾後水流量和濾後水餘氯自動調節投加量);

3.工藝的優點：

該工藝採用絮凝、沉澱、過濾等工藝，它的建成投產，既滿足了大學城現階段各種用水的需求，有效解決新的用水矛盾。同時全面實現水資源的合情合理使用。可以説雜用水廠的建設順應時代潮流，合理利用水資源。

(三)建築給排水及消防(華南新城、市橋工地)

一.建築給水系統：

華南新城居住區(在建)採用密閉壓力水罐取代水泵水箱聯合給水方式中的高位水箱，形成氣壓給水方式。水泵從貯水池吸水，水送至給水管網的同時，多餘的水進入氣壓水罐，將罐內的氣體壓縮，罐內壓力上升，至最大工作壓力時，水泵停止工作。此後，利用罐內氣體的壓力將水送至給水管網，罐內壓力隨之下降，至最小工作壓力時，水泵重新啟動，如此周而復始連續供水。

這種給水方式的優點是設備可設在建築物的任何高度上，便於隱蔽，安裝方便，水質不易受污染，投資省，建設週期短，便於實現自動化。缺點是給水壓力波動較大，能量浪費嚴重。

二.建築排水系統：

市橋工地居住區(在建)在生活排水管道中設置了專用通氣立管，管材採用了柔性接口排水塑料管，專用通氣立管與主通氣立管的上端在排水立管通氣部分以斜三通連接，下端則在最低排水橫支管以下與排水立管以斜三通連接。

同時在排水系統中採用了Y型過濾器，這是一種在Y型管體內裝圓桶狀的過濾器，拆下管蓋便可清除雜物，通常在高層建築，多層建築或工廠內之給排水配管中使用，常裝置於減壓閥、泄壓閥、定水位閥或其它主要設施之進口端，便於清理雜物以保證閥類或設備之正常使用。

此外在排水管與室外排水管連接處，在建築小區中的污水管道和雨水管道上設置了檢查井，檢查井以塑料樹脂(PVC、PP、PE等)為主要原料。

　　三.建築消防系統：

在華南新城居住區(在建)的地下式泵房中設置了型號為100DLS72—20×4/5，流量為20L/S的消防泵，以及型號為CO2—281，DN1200，容積為2.5立方

米的氣壓水罐,用以提供在消防水泵啟動過程中所需的消防用水。

由於在高大空間的地方人員流動頻繁，可燃物少火災蔓延的情況很少，因此在市橋工地居住區(在建)內設置了火災探測器，在發生火災時進行報警，同時在鋼樑上設置降温措施，在高空區周圍設置加密消火栓系統(附帶水喉)，以便及時、快速、方便的撲滅初期火災。

眾所周知，水泵接合器的主要用途是當室內消防水泵發生故障或遇大火室內消防用水不足時，供消防車從室外消火栓取水，通過水泵接合器將水送到室內消防給水管網，供滅火

使用。但對水泵接合器的數量確定則需按室內消防用水量計算的同時，考慮室外供水能力綜合確定，這樣既達到節省投資的目的，同時又保證消防的安全可靠性。

(四)總結：

通過該次實習，本人較好地將理論知識與實際情況相結合，更加鞏固了對給水管網，排水管網管以及水泵與水泵站等專業知識的掌握，更大的收穫是激起了自己對本專業的興趣，為今後的建築給排水等專業的學習奠定了很好的基礎，同時對未來的工作邁出了堅實的一步。

在此，感謝張立秋老師，方茜老師，榮宏偉老師以及石明巖老師沿途的悉心指導和講解。

專業實習報告 篇4

20xx年暑假，我去縣人民檢察院實習了將近一個月。去實習期間，在科長及幾位叔叔的熱心幫助下，我努力將自己在學校所學的理論知識用於現實生活中的具體案件。在這短暫而又充實的實習過程中，我雖順利完成了每一項任務，收穫頗豐，但也發現了許多問題。

一、實習目的

畢竟法律是一門理論性、實踐性都很強的學科，光靠課堂是絕對學不精的，所以我利用暑假去檢察院實習，目的就是努力做到理論聯繫實際，在實踐中檢驗自己的本領。社會實踐是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上學不到的知識,使我們開拓了視野，增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下了堅實的基礎。同時，通過親身體驗社會實踐，鍛鍊自己的才幹，培養自己的韌性，更為重要的是檢驗一下自己所學的知識能否被社會所用，自己的能力能否被社會所承認,並且找出自己的不足和差距所在。

二、實習部門

我此次實習的主要部門是偵查監督科。偵查監督科的主要職能是：

1、對本級公安機關提請批准逮捕的案件、本院自偵部門移送審查逮捕的案件進行審查，並作出是否批准逮捕、決定逮捕的決定，同時對決定的執行情況進行監督。

2、對案件審查中發現的漏犯進行追捕。

3、對本級公安機關和本院自偵部門應當立案偵查而不立案偵查及不應當立案偵查而立案偵查的案件進行監督。

4、對重大、疑難案件進行提前介入和引導偵查取證。以上列出的幾條都是我在檢察院實習期間所從事的主要工作。

三、實習內容

1、審查逮捕。我去檢察院實習的當天下午，科長就讓我去複印檢察院審查逮捕案件意見書的格式文本，因為這是偵查監督科的主要工作。意見書主要分為五個部分：犯罪嫌疑人基本情況，發案、立案、破案經過，對案件事實的認定及證據，需要説明的問題和處理意見。去的前兩天，我主要是看一些檔案材料，跟着科長去看守所提審，再就是向主管機關、刑事檢查工作的田檢彙報。最後就是處理一些法律文書的問題。其中對我來説，挑戰最大的就是提審，因為我一直覺得自己是個喜歡臉紅的人，要是對犯罪嫌疑人表現得心虛的話，可能會影響到他的供詞，如果翻供，那就更麻煩了。雖然剛開始去提審，我還有些擔心，但去得多了，加上準備充分的訊問提綱，我也就像一名真正的檢察官那樣了。

我辦的六起案件中就有四件是審查逮捕的。其中非法經營“**”案件，**罪（未遂）和盜伐林木罪這三起的證據在卷宗中是比較容易發現的。但是有一起故意傷害案件卻讓我們費盡心思。案情大致是這樣：某電站在建設過程中開石放炮損壞了村民房屋和飲用水源受到影響為由，多次向鎮政府和電站建設項目部提出解決要求，但村民對政府和項目部的回覆不滿，於是糾集村民將去往電站的必經之路用石塊和車輛堵住，後協商不成，雙方發生正面衝突，結果三位村民被打成輕傷。我仔細閲讀了厚達三四百頁的卷宗，也沒能找出被提請逮捕犯罪嫌疑人傷人的故意。而且矛盾雙方就在我們審查逮捕期間已經達成調節協議，電站已經向受傷村民陪了23萬。但此事在社會上的影響很大，如果輕易放人，可能會帶來很多負面效果。最後經科裏同志一致討論決定，由我和科長前往事發地點，將派出所負責此案的偵查人員，受傷村民及電站負責人叫到一起，弄清楚案件的某些關鍵細節再作處理。可等我們經過三個多小時的車程，到達派出所後，幹警同志卻對我們説，此事已經引起縣長同志的關注，親自打電話告訴派出所同志，本次衝突要妥善處理，既要保障村民的正常生活，又要保障電站的施工進度，維護社會穩定是大局。而且衝突雙方都已經達成協議，放棄追究對方刑事責任，該賠償的費用也已經全部到位。如果檢察院再次提及此事，老百姓可能還要糾纏，這樣此事將不可收拾。但我們換一種調查方法，用暗訪的形式走進受傷村民家裏，發現受傷的村民基本都無大礙，已經出院回家，有的卻拿到高達10萬的賠償費用，在我們那種偏僻的山村也算一筆不小的數目啊。而我們詢問電站負責人時，得知經專家鑑定，電站施工並沒有影響村民的房屋和水源，堵路純屬刁民之舉，看得出來，他們出這筆賠償費有些心有不甘。但為了經濟發展為了社會穩定為了和諧社會，最終我們沒有批准逮捕打人的兩位電站工人，也沒有追究村民聚眾擾**通秩序的行為。

對於這件事情我確實感觸頗深。一是基層人民法律意識的淡薄，甚至是無視法律的威嚴，斷然用自己的辦法解決矛盾糾紛。二是在基層，司法工作人員嚴重受到行政權的干擾。似乎一句“維護社會穩定”就能縱容一切，甚至踐踏法律的尊嚴也在所不惜。長期如此，我不知道真正的依法治國何時才能來臨。

2、追捕漏犯。在閲讀卷宗的過程中，會發現有些案件中的人已經達到逮捕條件而公安機關卻未提請批准逮捕，這時我們就要用監督職能，在意見書的需要説明的問題這一部分中提出來，再用正式的問書告知公安機關去執行。比如，在那起盜伐林木案件中，是共同犯罪的四人，且四人不分主從犯，都符合逮捕條件，公安機關卻只報了一個，我們就要實行監督職能讓公安機關補報，如果公安機關還是不報，就要責令其説明理由。

3、立案監督。這也是偵查監督科的一項重要職能。在我實習期間就碰到一起這樣的案件：兩位鄰居因為修建院子發生糾紛，其中一家把另一家用繩子綁起來進行毆打，雖未構成輕傷，但已構成非法拘禁罪。然而公安機關沒有立案，我們就要填寫一份文書，交給公安機關，監督其立案。

4、提前介入。就是檢察院對重大、疑難案件進行提前介入，引導偵查取證。實習期間，我們縣某加油站擅自換了控制加油的設備的主板，而未經工商部門檢測許可，就投入使用。結果給100公升的錢只加90公升油，惹得眾司機暴怒，圍攻加油站要求補償。雖然加油站和政府部門正在開會討論處理方案，但作為檢察院，我們有義務監督工商部門的工作，他們為什麼沒有及時檢測加油設備，其行為是否已構成瀆職罪，我們需要提前介入。但是我和科長兩次步行去工商局都沒有拿到關鍵資料，理由是縣長明確説明這些資料無論誰要都要經過縣裏領導同意。我們的工作再一次受到行政的壓力而暫停。

四、實習總結

首先，我想感謝檢察院給我這次機會，也要感謝檢察院裏面所有幫助過我的人。我在檢察院實習期間，科長及其他科員都很熱心的幫助我，無論我有什麼樣的問題，他們都耐心地給我講解。俗話説，聽君一席話，勝讀十年書。這次實習，跟着科長辦案，也見到了各種各樣的人，聽他們談論法律，談論社會，抑或討論人生，我都能學到很多東西。

其次，我在實習期間嚴格要求自己，虛心向領導和檢查幹警求教，努力將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化，儘量做到理論聯繫實際。由於我在檢察院附近租了一個小屋，也能遵守工作紀律，不遲到，不早退，還經常延長上班時間看卷宗，或去網上搜索與案件有關的法律規定和案件，認真準時完成領導和檢查人員交辦的工作，當然也得到院領導和檢查幹警的好評，在實習期間，我找到了很多自信。也加深了對自己的瞭解，對社會也看得更加清晰。

再次，在實習期間，我也發現了很多問題。一是行政對司法的干預過多，在基層很難實現真正的依法治國。二是基層辦案的技術設備還不完善，比如我們提審的時候，有時候就一個人去的，也沒有電子錄像。嚴格來説，這是違背程序規則的。三是普通百姓尤其是農民法律意識太弱，當自己的權益受到侵犯的時候，常常是採用以暴制暴的方法。四是未成年人犯罪率急劇升高，尤其是部分留守學生，沒有家長的管理，他們根本對學習毫無興趣，生活上也是一塌糊塗，他們已無所畏懼，偷搶燒殺，無惡不作。

最後，我想説，千里之行，始於足下。實習確實對我們這種一直待在象牙塔裏的學子很有幫助。是我們走向社會的一個橋樑，也是人生的一段重要的經歷。對將來從事法律工作也大有裨益，通過實習，我們對司法部門的工作職能和實際工作更熟悉，再回到課堂上來學習的時候，理解得就更加深刻。當然，學習法律的最終目的是要用所學的知識服務大眾，不斷推進法制建設的進程，讓國家早日真正實現依法治國。法律之路任重而道遠，祖國的振興也需要我們，所以我將在未來的學習生活和工作中，更加嚴格要求自己，做一個懂法守法的好公民，為中國的法制建設做出自己應有的貢獻。

專業實習報告 篇5

本人於20xx年x月xx日至20xx年x月在xx-x公司進行實習，主要提高自己的實際操作技能，學習、豐富實際工作和社會經驗，財務會計實習報告。

會計是以貨幣為主要計量單位，反映和監督一個單位經濟活動的一種經濟管理工作，會計專業作為應用性很強的一門學科、一項重要的經濟管理工作，是加強經濟管理，提高經濟效益的重要手段，經濟管理離不開會計，經濟越發展會計工作就顯得越重要。

針對於此，在進行了三年的大學學習生活之後，通過對《會計學原理》、《中級財務會計》、《高級財務會計》、《管理會計》、《成本會計》及《税法》的學習，可以説對會計已經是耳目能熟了，所有的有關會計的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我都基本掌握了，但這些似乎只是紙上談兵，倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我想我肯定會是無從下手，一竅不通。自認為已經掌握了一定的會計理論知識在這裏只能成為空談。於是在堅信“實踐是檢驗真理的唯一標準”下，認為只有把從書本上學到的理論知識應用於實際的會計實務操作中去，才能真正掌握這門知識。

1、負責編制公司會計憑證，審核、裝訂及保管各類會計憑證，登記及保管各類賬簿。

2、按月編制會計報表(資產負債表、損益表等)，並進行分析彙總，報公司領導備案決策。

3、負責監督公司財務運作情況，及時與出納核對現金、應收(付)款憑證、應收(付)票據，做到賬款、票據數目清楚。

(1)原始憑證的核籤;

(2)記賬憑證的編制;

(3)會計簿記的登記;

(4)會計報告的編制、分析與解釋;

(5)會計用於企業管理各種事項的辦理;

(6)內部的審核;

(7)會計檔案的整理保管;

(8)其他依照法令及習慣應行辦理的會計事項。各項會計業務應包括預算、決算、成本、出納及其他各種會計業務。機關中報表的編制也是一項非常重要的事務，會計報表的目的是向機關信息的使用者提供有用的信息。會計信息要準確、全面、及時，然而當前的財務報表有很多的侷限性。在電子商務時代，基於網絡技術平台的支持，報表的生成將呈現自動化、網絡化和非定時性，衝破了時空的限制。電子信息的迅猛發展，人類正疾步跨入信息社會。網絡經濟正以人們始料不及的速度迅速發展，在短短的幾年時間裏，作為網絡經濟重要組成部分的電子商務已經走入人們的視野並對傳統會計產生了深刻的影響，xx-x基本上結合信息時代的要求實現管理的信息化、自動化和網絡化。

實習收穫與體會

為期一個月的實習結束了，我在這段實習中，學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,受益非淺，以學習註冊會計師專業的我們，可以説對財務會計已經是耳目能熟了。所有的有關財務會計的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我們都基本掌握。但這些似乎只是紙上談兵。倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我們也會是無從下手，一竅不通。

以前，我總以為自己的會計理論知識紮實較強，正如所有工作一樣，掌握了規律，照蘆葫畫瓢準沒錯，那麼，當一名出色的財務會計人員，應該沒問題了。現在才發現，會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。離開操作和實踐，其它一切都為零!會計就是做賬，對賬。

在一個多月的實習中，雖然只學了基礎的會計知識，但也能把整個會計報表做出來，也算是很大的收穫了。同時也瞭解了很多關於會計報表以外的知識。制好憑證就進入記賬程序了。雖説記賬看上去有點像國小生都會做的事，可都是接觸英語。但在這一個月中所接觸的會計卻讓自己的知識有所提高，看過會計的一些書，裏面的很多成本，資金，固定資產等等的會計科目都不懂，但卻在這實習中得到了操作，慢慢的也讓自己感覺到得心應手了。

所有的帳記好了，接下來就結賬，每一帳頁要結一次，每個月也要結一次，所謂月清月結就是這個意思，結賬最麻煩的就是結算期間費用和税費了，按計算機都按到手痠，而且一不留神就會出錯，要複查兩三次才行。一開始我掌握了計算公式就以為按計算機這樣的小事就不在話下了，可就是因為粗心大意反而算錯了不少數據，好在周前輩教我先用鉛筆寫數據，否則真不知道要把賬本塗改成什麼樣子。

在這實習階段我主要的工作還是負責公司裏面的一些小事情，幫忙長輩給予佈置的工作任務。對於學習的我，很多事情不熟悉，需要學習跟改進的我都會做好筆記，事後對其改進和注意。

慢慢的對於會計這行我也有了實際工作的一些經驗，同時在這短短兩個月的實習期間，也形成了對會計的熱情。會計是一項不可馬虎的工作，每一筆業務經濟都需要我們認真詳細的校對。

這些也是自己所屬專業領域裏所沒學到的知識。雖然學到了很多，但是還是有一些方面是自己尚有欠缺的，在以後的工作中，我會好好的吸取教訓，做好所有的工作，努力做到更好。正所謂沒有最好只有更好!

在這短短的兩個月時間裏，學到了好多。第一，對自己更加有信心了，每天都是接觸英語。但在這兩個月中所接觸的會計卻讓自己的知識有所提高，看過會計的一些書，裏面的很多成本，資金，固定資產等等的會計科目都不懂，但卻在這實習中得到了操作，慢慢的也讓自己感覺到得心應手了。第二，工作不比在學校。畢竟工作的環境不比在學校的輕鬆，每天都要按規定的時間上班下班，有時候工作需要還得加班，在學校上課下課都是準時得很。第三，工作交際。在工作實習中，覺得人與人的相處並沒在學校的單純，注重的細節很多。如果不加註意，換來的會是麻煩，而這些還是要在我們的工作中慢慢的來吸取經驗。

一個學期的實習給我的感觸太深了，彷彿一下子長大成人，懂得了更多的做人與做事的道理，真正懂得學習的意義，時間的寶貴，和人生的真諦。讓我更清楚地感到了自己肩上的重任，看到了自己的位置，看清了自己的人生方向。

下面我從個人實習意義及對會計工作的認識作以下總結:

作為一名會計人員：

首先，需要在工作中不斷地積累經驗，虛心向他人求教，提高業務水平;同時需要密切關注會計工作的發展方向，學習相關的法律知識，培養正確的法律思想，積累辨別是非的經驗，遵紀守法，誠信做人，注重理論與實踐相結合。會計需要好的表達能力才能給他們解釋清楚是怎麼回事。會計人員不僅要和學院內部人進行交涉還要同銀行、財政局等機構進行交涉，所以對交際能力要求很高。他們要有好的語言表達能力，要有一個好的服務態度，有一個好的心態，這樣才能勝任自己的工作。