精選認知實習報告9篇

在經濟飛速發展的今天，越來越多人會去使用報告，其在寫作上有一定的技巧。其實寫報告並沒有想象中那麼難，下面是小編整理的認知實習報告9篇，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

認知實習報告 篇1

實習目的：貫徹理論聯繫實際的原則，到施工現場或管理部門去學習生產技術和管理知識。施工實習不僅是對我們能否在實踐中演習知識技能的一種訓練，也是對學生的敬業精神、勞動紀律和職業道德的綜合檢驗。不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養，為此，學校為了讓大家對本專業有更好的認識，在我們大四開學，組織了一次外出實習，好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯繫到實際當中。

實習概況

實習方向：道路與橋樑工程

實習地點：湖南

實習時間：9.3—9.14

實習學生：______

實習分兩部分：參觀正在建設的道路和橋樑、聽講座。

通過本次實習參觀中，我們主要了解了如下內容：

1.實際觀察各種路橋模型，理論聯繫實際，認識並瞭解路橋的結構，

2.瞭解板的配筋方法、施工要領。

3.瞭解橋樑交通中的作用、及其與道路線型的主從關係。

4.瞭解橋址選擇依據，及其與河流走向的關係的內容和要求。

5.瞭解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。

本次實習講座中，我們主要了解到：

1、瞭解路橋結構設計的主要工作內容、工作程序、工作方法及前景;

2、瞭解工程建設程序的主要工作內容、工作程序、工作方法及前景;

3、瞭解路橋工程項目管理的主要工作內容、工作程序、工作。

本次報告由湖南工程學院的建築工程學院土木工程教研組的陳愛軍老師組織策劃的，給我們做的是關於道路工程的報告，陳老從道路工程的起源講到最新一些道路發展的現狀，從能源與環境的關係着重強調了，做為新一代的祖國建設者不僅要在結構上，形式上令人滿意，還要做到節約，與環境的相和諧的發展觀。以下為簡要記錄。

道路工程學是從事道路的規劃、勘測、設計、施工、養護等的一門應用科學和技術，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統稱。

道路按使用性質分為城市道路、公路、廠礦道路、農村道路、林區道路等。城市高速幹道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。

道路工程歷史源遠流長。歷史上最早的原始社會人羣，因生活和生產的需要，形成天然原始的人行小徑。以後要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當人類由原始農業到馴養牲畜後，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產力的飛躍進一步要求更適用的道路，因而出現馱運道。

道路工程學的研究內容主要有：道路網規劃和路線勘測設計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設施工程和養護工程等。

道路網規劃應考慮各種交通運輸綜合功能的協調發展，路網布局的完善。路線勘測設計應選定技術經濟最優化的路線，對平、縱、橫三個面進行綜合設計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩定經濟，以求保證設計車速、縮短行車時間、提高汽車週轉率。對路基、路面、橋樑、隧道、排水等構造物進行精心設計，在保證質量的條件下降低施工、養護、運營和交通管理等費用。

路基既是路線的主體，又是路面的基礎並與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側路基邊絛以內地帶，用以支護路面、供臨時停靠車輛或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。

路基工程在道路建設中，工程量大、佔地廣，常為控制施工進度的關鍵，故要求儘可能與沿線農田水利建設相結合併力爭節約用地;按照標準設計，嚴格控制施工質量，保證路基具有足夠的強度和穩定性;搞好排水和防護加固工程，沿河路基應注意不被洪水淹沒沖毀;填方工程應慎選土質並分層夯實，對其密實度和含水量進行現場控制;冰凍地區還應設置防凍層或設置隔水層和隔温層，切斷毛細水，減少負温差的不利影響;當路線通過懸巖峭壁需修建懸出路台或半山橋，陡峻山坡則需修築擋牆、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩定;當路線不能避讓必須通過特殊或不良地質、水文的地區或路段時，路基工程應針對其具體情況和特徵，採取防治措施。

為適應行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道範圍內，用各種築路材料修築多層次的堅固、穩定、平整和一定粗糙度的路面。其構造一般由面層、基層(承重層)、墊層組成，表面應做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。

水的作用是造成路基、路面和沿線構築物的病害和沖毀的主因。根據來源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內時，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面;地下水能使路基濕軟，降低土基強度和路面承載力，嚴重時可引起翻漿或邊坡滑坍，導致交通中斷。

排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結合。總的要求是查明情況，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重於治，經濟適用，多種措施，綜合治理，構成一個統一的排水系統。

地面排水設施一般有：邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、倒虹吸管和渡槽等。地下水排除一般以導流為主，不宜堵塞，主要設施有暗溝、滲井、滲溝。

道路跨越河流溝谷時，需建涵洞、橋樑或渡口等構築物;與鐵路或其他道路交叉，也常建橋跨越。過水構築物有漫水橋、過水路面、滓水路堤等。當交通量不大而又受到經費等條件限制時，可暫緩建橋，先修渡口工程;待交通量增長條件具備時，再改撥建橋。

我國目前道路建設還存在一些問題，突出問題是與環境的配合，往往為了修建道路而對環境有較大的破壞，佔地面積較大，資源浪費，要解決這些問題需要我們新一代道路建設者付出更大的努力!

實習內容

嶽麓濱江新城瀟湘大道北段：

長沙瀟湘大道北段工程是由中建五局承建施工的，瀟湘大道北段建設工程是“一洲兩岸”的重要組成部分，由道路、風光帶和景觀道三部分組成。啟動建設的瀟湘大道北段南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長約9公里，道路路幅寬40米。。

瀟湘大道北段南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長約9公里，道路路幅寬40米。瀟湘大道北段建設工程是“一洲兩岸”的重要組成部分，由道路、風光帶和景觀道三部分組成，南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長約9公里。在瀟湘大道向北延伸的過程中，望月湖東側的高架橋和新龍王港橋是其中兩個重要的節點。兩座橋樑順接為一體，將妥善解決望月湖小區周邊的車輛分流和瀟湘大道跨過龍王港的問題。40米寬的瀟湘大道北段北行至銀盆嶺大橋以北600米處時，道路將向西移數百米並繼續北行，主要交通功能被引向濱江新城中心，沿江而行的則是一條寬23米的濱江景觀道。道路和濱江景觀道分別北行至三汊磯大橋以南800米處時，兩者合併繼續往北到達三汊磯大橋。

本合同段主線路面基層採用38釐米厚的水泥穩定碎石，瀝青混凝土面層主線分4釐米上面層、6釐米中面層、8釐米下面層三層結構。匝道路面基層、底基層與主線相同，面層同主線中上面層結構。混凝土橋面先施工防水粘結層，然後鋪築與主線中上面層相同的結構層

目前，瀟湘大道北段已開始銀盆嶺大橋以南和三汊磯大橋以南約1公里路段的瀝青攤鋪，濱江景觀道還有部分路基施工在抓緊進行。

拌和站開機前提前一天對瀝青進行加熱，進行混合料拌合時瀝青温度為165-175度，碎石加熱温度為175-185度，在正式出料前先出兩鍋沒有瀝青熱料，檢測熱料温度，符合要求後正式進行混合料拌和，並安排專人對出廠混合料進行温度檢測，檢測合格後發籤認單後運往攤鋪現場。

運輸車在裝載混合料前塗刷隔離劑(隔離劑為植物油與洗潔劑比例為3：1)，隨車配備蓋料帆布，並在車廂兩側鑽直徑為6mm的小孔，以便檢測拌合料温度。對運至攤鋪現場的混合料，在攤鋪機前30cm位置掛空檔，靠攤鋪機推動前進，並安排人員檢測攤鋪混合料温度並記錄具體攤鋪里程和時間。

攤鋪機就位後，根據設定的鬆鋪厚度7.2cm墊好墊木。攤鋪機採用非接觸式平衡樑進行攤鋪作業。

攤鋪機正式攤鋪前，在熨平板加熱至100度以上後，開始進行料攤鋪。在螺旋輸送器橫向送料槽中貯存的混合料達到輸送軸高度2/3以上後，攤鋪機以每分鐘1.5m的速度勻速、連續地進行攤鋪作業。在專人檢測攤鋪厚度，在鬆鋪厚度達到7.2cm後，攤鋪機以每分鐘2.5m速度勻速前進。

在1#攤鋪機攤鋪到5~10m左右，2#攤鋪機緊跟就位攤鋪。1#、2#攤鋪機熨平板中間搭接15cm，有專人檢測攤鋪温度和鬆鋪厚度。

碾壓壓路機碾壓由外側向中分帶一側碾壓，碾壓緊跟攤鋪機進行，初壓採用1#dynapaccc522雙輪鋼輪壓路機碾壓1遍，朝向攤鋪機前進時靜壓，退回開弱振碾壓，然後由__p261輪胎壓路機緊跟進行碾壓，再由dynapaccc622雙鋼輪壓路機緊跟振動碾壓，2台__p301在有工作面的情況下跟在dynapaccc622鋼輪後進行復壓，形成壓路機在攤鋪機後面追隨式碾壓，使混合料在較高温度下能夠儘快碾壓密實。最後由2#dynapaccc522雙鋼輪壓路機進行2遍靜壓用以消除輪跡。

在碾壓區間形成的擁包，由專人用3米直尺進行檢測，並做好標記，在復壓結束前指揮壓路機處理完畢。

實習總結與體會

本次實習，時間雖短，但基本達到了為畢業設計收集資料，完善所學知識，將理論與實踐相結合的多重目的，在這段時間裏我還是有不少的收穫，雖然累了、黑了、瘦了，但我還是要感謝遠升建築公司給我提供了這此機會，在實習工程中，我們瞭解了道路與橋樑工程設計的全過程及一般步驟，瞭解了結構設計的新動向和新方法，瞭解了有關的施工技術。感謝王工對我的指導和教誨而這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。現在突然走了，往日的一幕幕經常浮現在腦海中，經常會想起湯工叫我去放線，去標高，去測軸，去驗筋……而這些，再也不會有人讓我去做了。離開長沙，竟然有一種空虛的感覺。生產實習實質是畢業前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地。

認知實習報告 篇2

1. 實習報告的題目一律統一格式為：“關於在╳ ╳ 單位從事╳ ╳的實習報告”

2. 正文內容包含四個方面：

實習目的：言簡意賅，點明主題。

實習單位及崗位介紹

實習內容及過程：篇幅不少於xx字。要求內容詳實、層次清楚;側重實際動手能力和技能的培養、鍛鍊和提高，但切忌日記或記帳式的簡單羅列。

實習總結及體會：這是精華，篇幅不少於500字。要求條理清楚、邏輯性強;着重寫出對實習內容的總結、體會和感受，特別是自己所學的專業理論與實踐的差距和今後應努力的方向。

整體實習報告的內容必須與所學專業內容相關，字數不少於3000字。

3. 實習報告文字編寫格式和裝訂要求

4. 實習報告一律要使用a4紙打印成文。

5. 字間距設置為“標準”，

6. 段落設置為“單倍行間距”。

7. 字號設置為：

標題：宋體小二號加粗;

正文一級標題：宋體四號加粗;

正文二級標題：宋體小四號加粗;

其餘漢字均為宋體小四號;

8. 裝訂方法是：兩枚書釘左側裝訂。

主要介紹實習者本人在什麼時間對什麼單位進行了認識實習，對企業的哪些情況進行了必要的瞭解，通過這次實習使自己在哪些方面得到了提高和鍛鍊，取得了哪些認識等等。

1.實習目的

2.實習單位簡介

主要介紹公司成立的時間、企業的隸屬關係、企業的人員狀況、企業的性質、企業的經營範圍、企業的機構設置等情況。根據參觀企業分別介紹

3.實習內容

本部分為實習報告的核心部分，學生可按照指導意見中“實習內容”的基本要求，有針對性地對實習單位進行考察，通過對記錄資料的整理而撰寫。(以專業廠為單位分別介紹)。

3.1.1東風公司總裝配廠

4.結論和建議

本部分主要介紹通過實習，你得出了什麼樣的結論，也就是説要給你所實習的單位進行恰當地進行“定性”，即根據你的觀察總結出被實習單位值得推廣和應該改進的內容。最好能夠提出自己的改進意見。

5.實習體會

本部分主要介紹通過這次認識實習你自己取得了什麼樣的收穫，有什麼最深刻的認識，對你今後的學習以及將來走向工作崗位會產生哪些影響等。

認知實習報告 篇3

一．實習目的：

認識實習是學習自動化專業的一項重要的實踐性教學環節，旨在鍛鍊自己的動手和實踐能力，將學習的理論知識運用於實踐當中，反過來還能檢驗書本上理論的正確性，有利於融會貫通。同時，也能開拓視野，增強專業知識，鞏固和理解專業課程。，完善自己的知識結構，達到鍛鍊能力的目的。一切都是為了讓實踐者對本專業知識形成一個客觀，理性的認識，從而不與社會現實相脱節。

電動機在各大電廠都扮演着重要的角色,它是把電能轉換成機械能的設備。在機械、冶金、石油、煤炭、化學、航空、交通、農業以及其他各種工業中，電動機被廣泛地應用着。隨着工業自動化程度不斷提高，需要採用各種各樣的控制電機作為自動化系統的元件，人造衞星的自動控制系統中，電機也是不可缺少的。此外在國防、文教、醫療及日常生活中（現代化的家電工業中）電動機也愈來愈廣泛地應用起來。

二．實習內容

（一）電氣控制線路

工業生產中，所用的機電設備很多，但其電氣控制系統的設計原則和方法卻基本相同。電氣控制系統的設計一般包括確定拖動方案，選擇電動機容量和設計電氣控制線路。電氣控制線路的設計又分為主電路設計和控制電路設計，一般情況下電氣控制線路指的是控制電路的設計。電氣控制線路設計主要採用兩種設計方法：經驗設計法和邏輯設計法。

1）電氣控制線路設計的一般原則

a.最大限度的滿足機電設備對電氣控制線路的要求；

b.在滿足生產要求的同時，應儘可能地使線路簡單、實用；

c.保證控制安全，便於操作和維修。

2）電氣控制線路設計的內容和步驟

a.確定電氣設計的技術條件；

b.選擇電氣傳動形式和控制方案；

c.確定電動機的類型、容量、轉速、和型號；

d.設計電氣控制原理圖；

e.選擇電器器件，制定電動機和電器器件明細表；

f.設計電動機、執行電磁鐵、電氣控制元件，以及檢測元件的總佈置圖；

g.設計電氣櫃、操作枱、器件安裝板以及非標準器件專用安裝零件；

h.繪製裝配圖和接線圖；

i.編寫設計計算説明書和使用操作説明書。

3）設計過程中應注意的問題

a.同一電器的不同器件在線路中儘可能具有更多的公共聯線，以簡化電器

的外部接線，縮短連接導線的數量和長度；

b.在滿足生產工藝要求的前提下，減少不必要的觸點以簡化電路；

c.在控制電路中，除其工作的必要電器通電外，其餘的迴路儘可能不通電，

以提高系統的穩定性和可靠性；

d.在控制線路中應避免出現寄生電路；

e.避免電器依次動作；

f.在線路中採用小容量繼電器觸點來控制大容量接觸器的線圈。

（二）電氣控制線路的繪製

電氣控制線路是由各種有觸點的接觸器、繼電器、按鈕、行程開關等組成的控制線路。為了表達設備電氣控制系統的組成結構，工作原理及安裝、調試、維修等技術要求，需要用統一的工程語言即用工程圖的形式來表達，這種工程圖即是電氣圖。常用於機械設備的電氣工程圖有3種：電路原理圖、接線圖、元器件佈置圖。電氣工程圖是根據國家電氣製圖標準，用規定的'圖形符號、文字符號以及規定的畫法繪製而成的。

（三）電氣原理圖

電氣原理圖是根據電氣動作原理繪製的，用來表示電氣的動作原理，用於分析動作原理和排除故障，而不考慮電氣設備的電氣元器件的實際結構和安裝情況。通過電路圖，詳細地瞭解電路、設備電氣控制系統的組成和工作原理，並可在測試和尋找故障時提供足夠的信息，同時電氣原理圖也是編制接線圖的重要依據。電氣控制線路分主電路和控制電路。主電路用粗線繪出，而控制線路用細線繪出。一般主電路畫在左側，控制電路畫在右側。電氣控制線路中，同一電器的各導電部分如線圈和出頭常常不畫在一起，但要用同一文字符號標註。

電氣安裝接線圖也叫電氣裝配圖，它是根據電氣設備和電器元件的實際結構、安裝情況繪製的，用來表示接線方式、電氣設備和電氣元器件的位置、接線場所的形狀和尺寸等。電氣安裝接線圖只從安裝、接線角度出發，而不明顯表示電氣動作原理，是供電氣安裝、接線、維修、檢查用的。電氣安裝接線圖的特點是：所有的電氣設備和電氣元器件都按其所在位置繪製在圖紙上。

（四）電動機

1.三相異步電動機概況

三相異步電動機的電動機是把電能轉換成機械能的設備。在機械、冶金、石油、煤炭、化學、航空、交通、農業以及其他各種工業中，電動機被廣泛地應用着。隨着工業自動化程度不斷提高，需要採用各種各樣的控制電機作為自動化系統的元件，人造衞星的自動控制系統中，電機也是不可缺少的。此外在國防、文教、醫療及日常生活中（現代化的家電工業中）電動機也愈來愈廣泛地應用起來

2.工作原理

電動機的工作原理是建立在電磁感應定律、全電流定律、電路定律和電磁力定律等基礎上的。當磁極沿順時針方向旋轉，磁極的磁力線切割轉子導條，導條中就感應出電動勢。電動勢的方向由右手定則來確定。因為運動是相對的，假如磁極不動，轉子導條沿逆時針方向旋轉，則導條中同樣也能感應出電動勢來。在電動勢的作用下，閉合的導條中就產生電流。該電流與旋轉磁極的磁場相互作用，而使轉子導條受到電磁力f，電磁力的方向可用左手定則確定。由電磁力進而產生電磁轉矩，轉子就轉動起來。

（五）電流互感器

1.電流互感器結構原理

電流互感器的結構較為簡單，由相互絕緣的一次繞組、二次繞組、鐵心以及構架、殼體、接線端子等組成。其工作原理與變壓器基本相同，一次繞組的匝數（n1）較少，直接串聯於電源線路中，一次負荷電流i1通過一次繞組時，產生的交變磁通感應產生按比例減小的二次電流i2；二次繞組的匝數（n2）較多，與儀表、繼電器、變送器等電流線圈的二次負荷（z）串聯形成閉合迴路。

由於一次繞組與二次繞組有相等的安培匝數，電流互感器額定電流比：i1n1=i2n2。電流互感器實際運行中負荷阻抗很小，二次繞組接近於短路狀態，相當於一個短路運行的變壓器。

三.注意事項

（1）在繪製接線圖時要統一規劃，儘量避免線路交叉，為每個節點標好號，線路圖要清晰明瞭；

（2）在熟悉元器件時要用萬用表測試各器件，看各器件是否完好，另外還要測試其功能，如交流接觸器、熱繼電器的常開、常閉觸點，開關的用途等；

（3）在下線前要將線弄直，長短合適，接口處要將線往上拱一下，以便於維修

（4）在線路中間儘量避免接口，以防止中電；

（5）測試過程中要注意安全，如出現問題可試着用萬用表逐點檢查。

四.心得體會

通過這段時間的認知實習我受益匪淺，我懂得了基本的電氣元器件的工作原理以及安全常識，和在實際操作中的許多注意事項，這為我以後的生產實習打下了一定的基礎，同時也使我有機會將課本上學到的東西學以致用。電氣工程及其自動化是一門比較新的行業，我要努力學習知識，將來用我的知識去改變這門行業，使它更便於操作，也使人們的生產效率進一步提高，這是一名大學生的本分，我相信有了這一段時間的認知實習，我的生產實習會變得更加順利而有意義。通過老師們的精心教育，再加上這次認識實習和生產實習，一定會使我們的知識和實踐能力更上一層樓。

認知實習報告 篇4

作為一名市場營銷專業的學生，為了能更好地瞭解我的專業，我此次選擇了福州國美電器有限公司作為實習的單位，通過此次國美電器的實習工作，充分的掌握了家庭零售業務的基本技能，熟悉家庭零售業務的操作的流程以及工作流程，以及社會上經驗豐富的的銷售人員是如何將自己的商品推銷出去的。為今後的學習和工作打下了良好的基礎。

一、實習單位簡介

1、成立時間

國美電器有限公司成立於1987年元月一日，是一家以經營各類家用電器為主的全國性家電零售連鎖企業，而福州國美電器有限公司是隸屬國美電器有限公司的全資子公司，於20xx年7月11日在福州註冊成立。並在福州以連鎖店的形式擴大經營範圍。位於福馬路199號的五里亭店就是其中之一的連鎖店。

2、精神以及理念

國美堅持以“品德為先、文化認同”的原則選拔人才；堅持以“選賢用能、公平競爭”的原則任用人才；堅持“業績導向、獎懲分明”的原則考核人才；堅持“團結協作、共同成長”的原則培育人才。該國美電器主要經營形態為“正規連鎖”和“加盟連鎖”兩種經營形態以求得更加的實效、更加的迅速的擴展國美電器的連鎖網絡。各個連鎖店要遵循並且遵守

和執行總部經營管理制度以及人事任命、調配和行政管理。

3、組織結構

福州國美電器有限公司以採購、銷售等經營體系事業部製為核心，以IT信息技術、物流、售後、財務、人資等支持體系為服務平台的矩陣式組織機構。

4、業務領域 福州國美電器有限公司（五里亭店）是一家集科、工、貿為一體的專業閥門生產廠家，位於聞名全國的福建福州。 在長期經營實踐中，國美電器形成了獨特的商品、價格、服務、環境四大核心競爭力。全面引進了彩電、冰箱、洗衣機、空調、手機、數碼攝照、IT、數碼等產品，使所經銷的商品幾乎囊括所有消費類電子產品。大單採購、買斷、包銷、訂製等多種適合家電經營的營銷手段，保證了國美家電的價格優勢。完善的售後服務體系、高素質的售後服務隊伍和一整套完善的售後服務制度體系是國美電器的規模化經營的基礎。公司產品暢銷全國各地，深得用户的信賴和廣泛的讚譽，產品嚴格按照相關標準制造、檢測，確保所有產品出廠合格，並建立檔案、方便售後跟蹤服務。

二、實習過程和內容

1、實習分為兩個個階段；

第一階段主要是瞭解見習，首先是要了解國美的經營狀況以及如何銷售的操作系統、在瞭解國美各個點起的銷售不同的產品的基礎上，通過領導的指導以及講解，瞭解各位顧客對於每個產品的看法以及每個產品的最低售價的和提升幅度率。

第二階段主要是理論聯繫實際銷售，微笑的面對每位顧客，在瞭解每個產品的基礎上，解答顧客對於產品的問題，以及售後服務的好處。統計產品的日銷售量以及價格升降的幅度。

2、實習內容

因為銷售員是直接面對零售顧客,精神面貌和外表着裝是第一重要環節.做人也一樣,外表和精神面 貌是與人接觸的第一印象,俗話説“先敬來衣,後敬人”指的就是這個意思，因此, 我們無論在何種場合都要注意自我形象，外表，談吐，舉止,給人留下好的深刻印 象是為以後自我發展奠定了良好的人際關係基礎。

（1）瞭解公司的組織機構、規章制度、銷售方式和售後服務。

（2）通過領導的講授瞭解每個產品的使用以及價格和保修年限。

（3）每天整理並且統計所銷售的電器以及個數等等。

（4）學習使用各種辦公軟件、統計每天的產品銷售量與額度。

（5）對於顧客購買產品進行實名登記並且統計。

在實習階段我學習到國美電器的營銷方面的知識，由於前期的差別競爭大，採用“堅持零售，薄利多銷”。但到後期使用低價競爭原因，採用“進價低，銷量大”的方法，各個產品面向各方面的羣體與個體。

對於售後服務的管理方面，採用就是“三包”（有效期內包換、包修、包退）使顧客可以對於產品買的放心，用的放心。對於價格方面的管理，採用發票和收據的管理方法使顧客能夠正確的面對產品的使用以及售後等問題等等。

在實習期間面對的許許多多的問題，我都以比較圓滿的方式將其解決。在國美我主要是學習如何介紹產品。在此期間我按照營業員的工作標準執行,打卡,換裝,早交接, 參加晨會，總結昨天的工作和不足,定下今天的銷售目標，櫃枱整 理打掃，營業前準備，迎賓準備等.每天都是新的挑戰,每天都有新的機遇,不斷地要求自己做得更好,不斷地提升自己,在工作中不斷學習,成長着。

三、實習心得總結

實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷,他使我們在實踐中瞭解社會,讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野,長了見識。時間短暫而充實，勞累而快樂，讓我們從學生變成職工再回到學生，這中間的變化只有經歷過的人才會懂得。常言道：工作一兩年勝過讀書十多年。我們現在要 做的就是怎麼把這些死的東西用活來。而且，在大學裏面我們養成了很多不好的習慣，這些習慣在工作的時候都是應該儘量改掉的。二十天多天的實習時間一晃而過，卻讓我們從中領悟到了很多東西，而這些東西將讓我們終身受用。在那片廣闊的天地裏。我們的人生價值得到了體現，為將來更加激烈的競爭打下更為堅實的基礎。這次實習加深了我們與社會各階層人的感情，拉近了我們與社會的距離，也讓我們在實習中開拓了視野，增長了才幹，進一步明確了我們作為學生的成材之路與肩負的歷史使命。希望以後還有這樣的機會，讓我從實習中得我學到額外的專業知識，還有做人的道理。到社會上工作、競爭，我們面對的就是每天怎樣去“推銷”自己，去讓更多的企業、老闆接受你，認同你！ 我們不但要有紮實的基礎知識，對專業技能瞭如指掌， 而且要善於觀察、靈活應對 要多看、多聽、多想，學習別人的優點，給自己積累資本。只有把所學和所用結合起來我們才能在今後的職業路上走的更順暢！ 在今後的學習和生活中，我們將擺正心態，正確定位，發奮學習，努力提高自身的綜合素質，適應時代的需要，做一個對社會，對人民有用的人。

認知實習報告 篇5

本課題在選題及研究過程中得到X老師的親切關懷和悉心指導下完成的。她嚴肅的科學態度，嚴謹的治學精神，精益求精的工作作風，深深地感染和激勵着我。從課題的選擇到項目的最終完成，老師都始終給予我細心的指導和不懈的支持。老師不僅在學業上給我以精心指導，同時還在思想、生活上給我以無微不至的關懷，在此謹向周老師致以誠摯的謝意和崇高的敬意。

認知實習報告 篇6

實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會、在實踐中鞏固知識;實習又是對每一位大學畢業生專業知識的1種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們以後進1步走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。

認知實習報告 篇7

作為一名市場營銷專業的學生，為了能更好地瞭解我的專業，我此次選擇了福州國美電器有限公司作為實習的單位，通過此次國美電器的實習工作，充分的掌握了家庭零售業務的基本技能，熟悉家庭零售業務的操作的流程以及工作流程，以及社會上經驗豐富的的銷售人員是如何將自己的商品推銷出去的。為今後的學習和工作打下了良好的基礎。

一、前言

實踐是檢驗真理的惟一標準.在課堂上,我們學習了很多理論知識,但是如果我們 在實際當中不能靈活運用,那就等於沒有學.實習就是將我們在課堂上學的理論知識運用到實戰中。我們怎樣才能把課本上的知識靈活恰當的運用到生活、工作當中去,成為對別人、對社會有用的人才?我們怎樣才能適應當今飛速發展的社會？ 怎樣才能確定自己的人 生座標,實現自己的人生價值呢? 抱着這種想法,我走進了福州國美電器有限公司。在那裏,我學到了對於以後我找工作更為有用的銷售知識,還掌握許多有用的經驗，鍛鍊了我在面對陌生人總是忍不住怯弱的膽量以及總是當斷不斷的心態。我不再是以前那個總是想着依靠他人當一個弱者的人了！我將變成一個自主獨立的女孩！

在暑期期間我經人介紹進入福州國美電器有限公司（五里亭店）開始了我為期不長卻有些累人的暑期實習；實習的的時間是：20xx年07月15日到20xx年08月07日。在這實習的20多天的日子裏面我主要實習的內容有：

（1）瞭解公司的組織機構、規章制度、銷售方式和售後服務。

（2）學習如何將店內商品推銷給顧客，讓顧客滿意我的德服務。

（3）每天整理並且統計所銷售的電器以及個數等等。

我瞭解了很多關於我的公司的歷史以及銷售理念等等，還得到了許多對我的專業來説非常有用的經驗！

　一、實習單位簡介

1、成立時間

國美電器有限公司成立於1987年元月一日，是一家以經營各類家用電器為主的全國性家電零售連鎖企業，而福州國美電器有限公司是隸屬國美電器有限公司的全資子公司，於20xx年7月11日在福州註冊成立。並在福州以連鎖店的形式擴大經營範圍。位於福馬路199號的五里亭店就是其中之一的連鎖店。

2、精神以及理念

國美堅持以“品德為先、文化認同”的原則選拔人才；堅持以“選賢用能、公平競爭”的原則任用人才；堅持“業績導向、獎懲分明”的原則考核人才；堅持“團結協作、共同成長”的原則培育人才。該國美電器主要經營形態為“正規連鎖”和“加盟連鎖”兩種經營形態以求得更加的實效、更加的迅速的擴展國美電器的連鎖網絡。各個連鎖店要遵循並且遵守

和執行總部經營管理制度以及人事任命、調配和行政管理。

3、組織結構

福州國美電器有限公司以採購、銷售等經營體系事業部製為核心，以IT信息技術、物流、售後、財務、人資等支持體系為服務平台的矩陣式組織機構。

4、業務領域 福州國美電器有限公司（五里亭店）是一家集科、工、貿為一體的專業閥門生產廠家，位於聞名全國的福建福州。 在長期經營實踐中，國美電器形成了獨特的商品、價格、服務、環境四大核心競爭力。全面引進了彩電、冰箱、洗衣機、空調、手機、數碼攝照、IT、數碼等產品，使所經銷的商品幾乎囊括所有消費類電子產品。大單採購、買斷、包銷、訂製等多種適合家電經營的營銷手段，保證了國美家電的價格優勢。完善的售後服務體系、高素質的售後服務隊伍和一整套完善的售後服務制度體系是國美電器的規模化經營的基礎。公司產品暢銷全國各地，深得用户的信賴和廣泛的讚譽，產品嚴格按照相關標準制造、檢測，確保所有產品出廠合格，並建立檔案、方便售後跟蹤服務。

三、實習過程和內容

1、實習分為兩個個階段；

第一階段主要是瞭解見習，首先是要了解國美的經營狀況以及如何銷售的操作系統、在瞭解國美各個點起的銷售不同的產品的基礎上，通過領導的指導以及講解，瞭解各位顧客對於每個產品的看法以及每個產品的最低售價的和提升幅度率。

第二階段主要是理論聯繫實際銷售，微笑的面對每位顧客，在瞭解每個產品的基礎上，解答顧客對於產品的問題，以及售後服務的好處。統計產品的日銷售量以及價格升降的幅度。

2、實習內容

因為銷售員是直接面對零售顧客,精神面貌和外表着裝是第一重要環節.做人也一樣,外表和精神面 貌是與人接觸的第一印象,俗話説“先敬來衣,後敬人”指的就是這個意思，因此, 我們無論在何種場合都要注意自我形象，外表，談吐，舉止,給人留下好的深刻印 象是為以後自我發展奠定了良好的人際關係基礎。

（1）瞭解公司的組織機構、規章制度、銷售方式和售後服務。

（2）通過領導的講授瞭解每個產品的使用以及價格和保修年限。

（3）每天整理並且統計所銷售的電器以及個數等等。

（4）學習使用各種辦公軟件、統計每天的產品銷售量與額度。

（5）對於顧客購買產品進行實名登記並且統計。

在實習階段我學習到國美電器的營銷方面的知識，由於前期的差別競爭大，採用“堅持零售，薄利多銷”。但到後期使用低價競爭原因，採用“進價低，銷量大”的方法，各個產

品面向各方面的羣體與個體。

對於售後服務的管理方面，採用就是“三包”（有效期內包換、包修、包退）使顧客可以對於產品買的放心，用的放心。對於價格方面的管理，採用發票和收據的管理方法使顧客能夠正確的面對產品的使用以及售後等問題等等。

在實習期間面對的許許多多的問題，我都以比較圓滿的方式將其解決。在國美我主要是學習如何介紹產品。在此期間我按照營業員的工作標準執行,打卡,換裝,早交接, 參加晨會，總結昨天的工作和不足,定下今天的銷售目標，櫃枱整 理打掃，營業前準備，迎賓準備等.每天都是新的挑戰,每天都有新的機遇,不斷地要求自己做得更好,不斷地提升自己,在工作中不斷學習,成長着。

四、實習心得總結

實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷,他使我們在實踐中瞭解社會,讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野,長了見識。時間短暫而充實，勞累而快樂，讓我們從學生變成職工再回到學生，這中間的變化只有經歷過的人才會懂得。常言道：工作一兩年勝過讀書十多年。我們現在要 做的就是怎麼把這些死的東西用活來。而且，在大學裏面我們養成了很多不好的習慣，這些習慣在工作的時候都是應該儘量改掉的。二十天多天的實習時間一晃而過，卻讓我們從中領悟到了很多東西，而這些東西將讓我們終身受用。在那片廣闊的天地裏。我們的人生價值得到了體現，為將來更加激烈的競爭打下更為堅實的基礎。這次實習加深了我們與社會各階層人的感情，拉近了我們與社會的距離，也讓我們在實習中開拓了視野，增長了才幹，進一步明確了我們作為學生的成材之路與肩負的歷史使命。希望以後還有這樣的機會，讓我從實習中得我學到額外的專業知識，還有做人的道理。到社會上工作、競爭，我們面對的就是每天怎樣去“推銷”自己，去讓更多的企業、老闆接受你，認同你！ 我們不但要有紮實的基礎知識，對專業技能瞭如指掌， 而且要善於觀察、靈活應對 要多看、多聽、多想，學習別人的優點，給自己積累資本。只有把所學和所用結合起來我們才能在今後的職業路上走的更順暢！ 在今後的學習和生活中，我們將擺正心態，正確定位，發奮學習，努力提高自身的綜合素質，適應時代的需要，做一個對社會，對人民有用的人。

認知實習報告 篇8

20xx年1月14日，天氣依然還是那麼冷，可是我們卻早早的在7點20分就趕到了學院樓集合，在學校的安排下，我去上海飛機制造廠進行了一次親身體驗的認知實習。參觀遊覽了飛機制造廠，首先我們到了上海飛及製造廠的圖書館聽取工作人員對中國飛機發展歷程的講解，之後參觀了兩架退役飛機併到飛機駕駛室裏體驗了一回，最後令起我非常激動的是，看到了中國自己的大飛機的裝配車間。現在我就此次實習活動作如下總結，把自己的親生經歷還有一些對本專業的感悟拿出來，和大家分享還有交流，以便，我們共同進步，增進我對本專業的瞭解。

一、實習目的

實習：顧名思義，就是在實踐中學習。在經過一段時間的學習之後，我們需要了解自己的所學需要或應當如何應用在實踐中。因為任何知識源於實踐，歸於實踐。所以要付諸實踐來檢驗所學。認知實習是我們工科學生的一門必修課，通過機械然我們為課學習提識和實踐時，實習於開拓我培養生產究、觀察、決問題的我們對機

認知實習，日後的專業供感性的認的基礎。同的目的還在們的視野，實際中研分析、和解能力。加強械製造專業

感性的認識，並進一步瞭解本專業的學習實踐環節。通過實習中接觸實際的加工還有裝配過程，從而達到對所學專業的性質、內容及其機械設備，加工工藝有更多的更具體的認識，為了解和工作專業思想創造條件，在實踐中瞭解專業、熟悉專業、熱愛專業。通過實習，讓我們能在學習與實踐中鞏固和加深理解在課堂所學的理論知識，讓自己的理論知識更加紮實，為成為一個專業技能更加過硬，更加善於理論聯繫實際，更符合一個當代大學生的技術及理論的要求的工程技術人員奠定必要基礎。

二、實習地點上海飛機制造廠公司

上海飛機制造有限公司是中國商用飛機有限責任公司下屬的飛機總裝製造中心，國有大型企業。公司坐落在國際金融資本集聚、信息發達、交通便利、人才集中、科技領先、人文素養儒雅、地理環境優美的國際大都市上海的北郊。

公司始建於1950年，從飛機修理起步，為空軍、海軍、中國民航修理、改裝了30多種型號的飛機3400多架。70年代以來，成功研製了我國自行設計、擁有自主知識產權的四發噴氣式客機“運十”。完成了與美國原麥道飛機公司合作生產35架MD82/83飛機。作為主製造商完成了機體70%國產化的MD90-30幹線飛機2架。目前承擔着ARJ21-700飛機的研製和國家大飛機項目的研製任務。

公司擁有大型飛機總裝能力、成熟的部件對接技術、國際規範的測試和校驗設備、可靠的人力資源和質量保證體系。公司作為中國商飛公司的總裝製造中心，承擔着支線飛機和幹線飛機的總裝製造任務，肩負着中國民機發展的重要使命，並將努力發展成為世界民機領域一流總裝製造企業，最具效率、最值得信賴的航空總裝製造商。實現一個目標：

創建世界民機領域一流總裝製造企業建設兩大基地：大場基地和浦東基地發展三大主業：

總裝製造關鍵零部件製造/轉包生產改裝維修打造四個體系：

成本管理體系質量安全適航管理體系技術管理體系創新管理體系培育五種能力：民機總裝集成能力民機試飛交付能力供應連

構建與管理能力新技術新工藝新材料應用研發能力快速反應能力

三、所參觀車間的主要設備、生產產品、生產工藝等

飛機制造是按設計要求製造飛機的過程。通常飛機制造僅指飛機機體零構件製造、部件裝配和整機總裝等。飛機的其他部分，如航空發動機、儀表、機載設備、液壓系統和附件等由專門工廠製造，不列入飛機制造範圍。但是它們作為成品在飛機上的安裝和整個系統的聯結、電纜和導管的敷設，以及各系統的功能調試都是總裝的工作，是飛機制造的一個組成部分。飛機機體制造要經過工藝準備、工藝裝備的製造、毛坯的製備、零件的加工、飛機制造。

裝配和檢測諸過程。飛機制造中採用不同於一般機械製造的協調技術(如模線樣板工作法)和大量的工藝裝備(如各種工夾具、模胎和型架等)，以保證所製造的飛機具有準確的外形。工藝準備工作即包括製造中的協調方法和協調路線的確定（見協調技術），工藝裝備的設計等。

飛機機體的主要材料是鋁合金、鈦合金、鎂合金等，多以板材、型材和管材的形式由冶金工廠提供。飛機上還有大量鍛件和鑄件，如機身加強框，機翼翼樑和加強肋多用高強度鋁合金和合金鋼鍛造毛坯，這些大型鍛件要在300～700兆牛（3～7萬噸力）的巨型水壓機上鍛壓成形。零件加工主要有鈑金零件成形、機械加工和非金屬材料加工。金屬零件在加工中和加工後一般還要熱處理和表面處理。飛機的裝配是按構造特點分段進行的，首先將零件在型架中裝配成翼樑、框、肋和壁板等構件，再將構件組合成部段（如機翼中段、前緣，機身前段、中段和尾段等）。最後完成一架飛機的對接。裝配中各部件外形靠型架保證，對接好的全機各部件相對位置，特別是影響飛機氣動特性的參數（如機翼安裝角、後掠角、上反角等）和飛機的對稱性，要通過水平測量來檢測。在各部件上都有一些打上標記的特徵點，在整架飛機對接好後，用水平儀測出它們的相對位置，經過換算即可得到實際參數值。總裝工作還包括髮動機、起落架的安裝調整，各系統電纜、導管的敷設，天線和附件的安裝，各系統的功能試驗等。總裝完成後，飛機即可推出外場試飛。通過試飛調整，當飛機各項技術性能指標達到設計要求時即可交付使用。1970年8月，國家下達了研製運十飛機的任務，代號“708”工程。運十飛機是由中央直接指揮、中央各部委、軍隊及國家21個省、直轄市、自治區的262個具體單位集體創作、大力協同的產物，它的研製成功，使我國擁有了自己設計製造大型飛機的複雜技術，這不僅填補了我國民航工業以前不能制機的空使我國繼美、英、法五個研噸級飛家，為飛機的了基造大型飛白，而且一舉成為前蘇聯、之後，第製出100機的國我國大型發展奠定礎。這次我們終於看見了著名的運十飛機，我們還走進他的駕駛室，感受了當飛行員的感覺。這次我們終於看見了著名的運十飛機，我們還走進他的駕駛室，感受了當飛行員的感覺。

　四、產品應用領域

飛機制造、航品零部件、飛機維修、特種車輛、機電產品、成套設備的製造和相關技術的出口；進料加工、三來一補業務、橡膠件、工模具、熱表處理、鑄鍛、汽車改裝、危險貨物運輸等。

　五、此次參觀我的收穫與感想

經過這次實習我們詳細的聽取了上海飛機制造廠的工作人員給我們講解的關於中國飛機的發展流程，終於見到了著名的具有完全自主知識產權的C919飛機，我們還走進他的駕駛室，感受了當飛行員的感覺。C919是中國自主設計的第二款國產大型客機，在載客能力、燃油消耗和操控性能等方面皆可與波音737、空客320媲美，是一項重大科技成果。中國飛機制造業還有一段很長的路要走。

這次參觀，我瞭解到我們中國商飛雖然取得了重大的科技突破，但是目前制約中國飛機工業發展的三大因素是航空發動機、材料和機載配套設備，在這幾個方面中國誰如何進一步的實現重大技術突破，走到世界飛機制造的前列？這是一個刻不容緩的問題，既然中國航天技術可以做得很先進，那麼同樣我們也可以把飛機制造業做得很好，我們應該發揚航天精神，把中國建設成世界強國。

在中國，飛機制造業還是屬於朝陽企業，前途無量，充滿了機遇與挑戰作為一個機械生，我深深感受到了一種責任感和使命感，真心地希望這種形式的認知實習能夠多一些，在內容上更加豐富一些，而我們的收穫也就更加豐富一些，我們東華機械學子，要努力學習專業知識，為祖國的騰飛注入新的血液！

認知實習報告 篇9

一、實習目的：

(一)通過這次實習，使我在實踐中瞭解到了我們身邊存在的企業的情況、在實踐中鞏固知識，將所學知識理論與實踐相結合，親身檢測理論的合理性。

(二)以後勵志當一名教師，通過這次實習積累教學經驗，發現和了解教師職業中的難點和問題，在教學中鍛鍊颱風，為以後招教面試做準備。

二、實習時間：

從6月30日到8月19日

三、實習地點：

鄭州市金水區21世紀社區

四、實習單位：

志遠數理化是一個成立五年之久的教育輔導機構，輔導課程涉及高中、中學、國小課程和國小奧數，其中奧數學員中有幾個在省級和國家級奧數比賽中獲得金獎。志願數理化在福彩路、21世紀、柳林共有三個校區，其中柳林校區是它的總部。

五、實習主要內容

(一)發傳單

由於不是師範專業,沒有任何教學經驗.領導讓我們先發傳單,但並沒有説發多久,也許一週,也許一個月.正值酷暑炎熱時期,炎炎夏日,烈日當頭,熱的都不想動.還不知要發多長時間,也許一個月都要被曬,心情十分鬱悶,特別有種想放棄的感覺.但一方面又想到沒有教學經驗,又不是師範專業,在專業知識上不如對口學生,如果不再積累點教學經驗,根本都不用談進入教師行業的事了.正是由於這點所以我下決心不管多苦多累都要在這裏堅持下去.

我們發單時間是每天上午八點到十一點,中午吃完飯再去柳林總部待着,乾點雜活,到下午四點開始發到晚上七點.發單區域在總部附近的道路交叉口.發單人羣主要是家長.如果家長有感興趣的問相關問題的,可以幫他解答,與此同時也鍛鍊自己與家長溝通的能力,有意向報名的,帶他們到總部報名.幹每一份工作都有它的意義,通過七天的發傳單,我由原先跟家長談話緊張的語無倫次,慢慢變的不緊張,能跟家長流暢的溝通,這對於天生內向害羞的我已經是很大的進步.

(二)教學

從第二週開始,由於21世紀校區缺老師我被調到場21世紀當老師,從此我的教學生涯開始了.

眾所周知,要想教好課,備課是關鍵.講課之前我先把課程的主要內容整理下來數學每節課不超過五個知識點,但是數學重在理解，怎樣讓孩子理解掌握舉一反三，是一個難題。而且我帶的是國小一年級升二年級的小孩,讓他們乖乖在教室待一個半小時是不可能的,所以怎樣調動他們的課堂積極性,是一大難題。三人行必有我師,我虛心向其他老師請教並去他們課堂後面聽課學習他們教學上課技巧。

第一次講課之前非常緊張,結果出乎我以外的是我精心準備的課他們竟然學過了,因為他們跟着其他老師上過兩節,此情況弄的我措手不及，都怪我沒有多備一節課,只能讓學生做些練習題,也藉此看下他們的數學基礎,為以後講課做準備.

為了調動一升二小朋友的課堂積極性,我可謂煞費苦心苦心.除了備課充分以外,我還在網上搜集數學遊戲,讓孩子在玩中學,比如背乘法口訣表時,先在黑板上畫幾條路線,設立各個站點,答對往後移動,然後往後面移動,看誰跑的最遠,就是小冠軍.如此以來孩子們都積極被乘法口訣表,學習效率有了很大提高.不僅如此,我還在遊戲中培養孩子合作精神.比如回答問題時,兩兩分組,兩個人一起回答,一個不會可以向另一個求助,比賽勝利取決於兩個人共同努力,而且兩個人必須商量好,因為只有一次答題機會.通過這些遊戲,不僅提高學習效率,而且培養孩子競爭和合作的能力.

教英語的時候,由於我對學生掌握的基礎不瞭解,講的內容太多他們都接受不了,所以我又根據他們的情況放慢速度,從最基礎講起.由於我的英語發音不標準,讓孩子們一頭霧水,説明白後原來是最簡單的單詞發音錯誤,被學生們嘲笑,我十分難堪.為了減少這種低級錯誤,我課前把單詞發音都查一邊以免出錯,誤人子弟.

(三)前台諮詢服務

上課以外,利用沒課的時間,我還要在前台服務,其他老師上課時如果有學生沒來,要及時通知家長,以防孩子耽誤上課,或出現其他情況.另外在前台還要接待來訪家長,回答他們的提問,多跟他們談孩子近況,以增進與家長的感情.

(四)打掃衞生

打掃衞生也是很重要的一份工作,每次上完課,都需要及時打掃,方便下一個教師上課,尤其是來試聽的家長,乾淨的教室會增大他們給孩子報名的可能性.

六、實習工作總結和體會

(一)實習工作總結

1.在教學方面：

記得上第一節課的那天早上醒來，未起牀就開始緊張，緊張到全身發抖。當真正站上講台的時候，沒有意料中的緊張，很快由緊張過渡到自然。雖然不會緊張，但由於沒有經驗，沒法控制好課堂紀律，紀律不好，課自然不能按照計劃的那麼順利，感覺比較亂，指令也不夠清晰。不過時間控制的還可以，能將準備的內容都講授完畢，但還是在內容難度方面欠考慮，應該多從學生的角度考慮，把握好課堂內容的難度。第一節課後總的體會是：平時太缺乏實踐，實際的課堂才是我們學習的最前線!當老師難，路漫漫其修遠兮!

面對學生們，面對混亂的課堂紀律，作為實習老師，我們不知所措，無所適從。我們試着開始去了解他們，與學生交流，與老師交流，慢慢地發現部分學生還是想好好學習的，但是自控能力太差，上課極易受人影響，要在短時間內改變還是比較困難的。作為老師，特別是面對這些叛逆期的學生，應該經常和他們交流，多瞭解他們的心理，對症下藥。教育與教學是一體的，教育好學生能使老師更好地教學，兩者不可分。

另外，板書速度慢且凌亂;考慮到學生水平，沒有能夠多使用英語授課;沒能很好地處理突發情況。關於教學，多聽取老師及其他實習老師的意見，能做到每節課前都試講幾遍，儘量把課堂可能出現的狀況都考慮進去，效果會更好。

很大一部分學生經常不交作業，這也是個很大的問題，暫時用的辦法是公佈欠交作業名單，放學後留下來完成，但效果不明顯，學生這方面的抵抗力太強，起不了多大作用，仍出現下一次作業未交的情況。至於採用什麼辦法更有效，仍值得探討。個人認為根本的辦法還是要提高學生學習的興趣，讓他們自覺去學，而不是被強制去學。但很多學生基礎不好，有興趣也跟不上去學，這也是問題之一。如果這興趣與基礎兩者都抓好了，交作業的問題也就不存在了。

2.行為習慣教育方面

在教學中行為習慣的教育尤為重要,我們應該注重學生知,情,意,行的培養與實習工作體會收穫,在三維目標中,情感態度價值觀的培養尤為重要,養成一個好習慣,收穫一個好人生,學生的學習一方面,而品質的也尤為重要,其身正不令而行,教師的示範作用,就是一個很好的例子,我們應該注意自己的行為,端正自己的品行,做好表率作用.

(二)個人心得體會

1.通過這次實習,讓我們深刻體會到不論那種工作都有它的意義,就像一開始的發傳單,切不可認為它毫無意義,它也能鍛鍊你言語表達能力,切不可心高氣傲,看不起那些不起眼的工作,做每一件工作,都要好好去做,你就會有不一樣的收穫.

2.為人師表,不允許犯任何錯誤,也許會被學生指出,被學生嘲笑,或者學生不知道而誤導他們,這兩種情況都是不願意出現的.要想把工作做好，就必須要充實自己，具有一定的知識儲備和技能儲備，遇到工作才能遊刃有餘。

3通過這次實習，我深刻體會到不讓情緒影響到工作，時刻保持良好心態，把自己的工作做好，只有這樣才能一步步有更好的發展。

4.發現理論與實踐相差甚遠，只有課堂才是我們學習的第一線。當好老師這一角色是條艱難而漫長的道路，需要我們不斷努力，反思和總結，爭取做到更好!

5.教育是一個互動的過程，不單老師要認真投入教學，還需要學生的積極配合，才能達到做老師的目的—把知識真正傳給學生。這種過程是很開心的，也是辛苦的，但要做個知識的傳播者—人民教師，我要努力學習，將來當一個出色的老師。