工廠的實習報告模板錦集8篇

在生活中，報告有着舉足輕重的地位，報告中涉及到專業性術語要解釋清楚。在寫之前，可以先參考範文，以下是小編精心整理的工廠的實習報告8篇，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

工廠的實習報告 篇1

●實習目的及意義

機加實習，大家都期盼着它的到來，期盼在學習，偷懶去享受一下工廠生活。難而，實習後，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，並不是我們的假期，不是一件輕鬆的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的2個星期內，我學到許多在課堂裏無法學到的東西，並在意志品質上得到了鍛鍊。

歲月如流水一般飛快的流過，為期兩週的機加實習轉眼結束了，但帶給我的感受卻永遠的留在了我的心。總的來説這次為期兩週的實習活動是一次有趣且必將影響我今後的學習工作的重要的經驗。我想在將來的歲月裏恐怕不會再有這樣的機會，在短短的時間內那麼完整的體驗到當今工業界普遍所應用的方法;也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何製造出來的了。

在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!2個星期，短短的2個星期，對我們這些數控專業的工科學生來説，也是特別的寶貴。因為這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們的知識水平。機加實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也特別有意義的實習課。機加實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。

什麼是數控技術本專業適合幹哪方面的工作本專業前途如何帶着這些問題，我們參加了這次的機加實習。本次機加實習由王建、陽乾權2個老師帶領，這次工2個班參加實習。另外一個班和我們班交差着去實習工廠上班。第一個星期，是我們班的早班。第二個星期是他們班早班。

●實習內容

這兩週的機加實習，主要是學習使用車牀、銑牀、刨牀等機牀來加工比較簡單的工件。

車工加工一個酒杯，銑工加工一個榔頭。酒杯不要求工藝尺寸，而榔頭需要工藝尺寸。而我們組加工的工件是榔頭，所使用的機牀是銑牀。

●實習工具及設備

第一天早上，王老師和陽老師就到班上給我們講安全操作以及一些實習要求等相關問題。下午的時候，我們便進到工廠。第一次，來到車間，工廠的大門貼有8個大字：“安全第一，文明實習。”聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實習。

首先，老師給我們講解各種類型機牀的作用、性能、組成以及型號和跟我們介紹各種機牀的操作安全規程。讓我們初步的瞭解機牀以便日後的2個星期實習做鋪墊。主要的機牀有車牀和銑牀，也是我們這次主要的實習機牀。

其他機牀主要有以下幾種型號(具體規格型號等略)：

Q11-3X1800剪板機牀、C72液壓鋸牀、ZQ4113台式鑽牀、B665牛頭刨牀

主要的車牀有以下幾種型號(具體規格型號等略)：

C6132A、C616、

主要的銑牀有以下幾種型號(具體規格型號等略)：

X8126B、X62W、X8126、X5030、XQ5025B、M1420。

注：

型號簡略説明：

例如C6132A車牀：

C：車牀代號，6：組別代號(落地及卧式車牀組)，1：系別代號(卧式系列)，

32：主軸參數(車削最大直徑的1/10)，A：第一次重大改進。

車牀的組成及作用：

接着，老師介紹完了機牀以後便帶我們具體地看了一遍各種機牀的安全操作規程。這個很重要，因為想要操作機牀，得先了解認識它了以後才能去操作。

砂輪機安全操作規程

1. 砂輪機轉速高時，使用時特別注意，精神集中，以免發生以外。

2. 磨刀時，刀具應放在砂輪的中間部位稍高，不能過高或過低。

3. 刃磨時，不準2人以上同時使用一個砂輪機。

4. 刀具應輕輕接觸砂輪，再是、逐漸用力，不能用力過猛。儘量採用砂輪的正面工作，為保持砂輪平整，刀具不能固定在某一個地方刃磨，應該左右移動，使其均勻磨損。

5. 不得在砂輪上磨過大或過小的工件或其他雜物。

6. 為避免砂粒傷眼，磨刀時儘可能使用防護眼鏡。

7. 粗磨刀具時，應放在砂輪機架上。

刨牀實習安全規程

1. 操作前穿好工作服及其他防護用品，女同學戴好工作帽，禁止穿拖鞋、裙子、短褲上崗。

2. 工件，工具裝夾要牢固，行距調整及手動試車。手柄應該放在滑枕方頭户柄上。

3. 機牀開時，禁止變速，禁止校正工件，調整刀具，測量工件，鐵屑用毛刷潔掃，禁止手模工件和清掃鐵屑。

4. 工作時不得離崗，不得聊天或追逐。

5. 保持潤滑部位，按時加油。

6. 發現異常，立即停車報告老師，不得自行處理。

7. 小心工作。

銑牀實習安全規程

1. 操作前穿好工作服，扣好鈕釦。女同學戴好工作帽，禁止戴手套操作，禁止穿拖鞋、裙子、短褲上崗。

2. 不準把各種工、量、刀具及其他物品置放在工作台上。

3. 開車前應檢查機牀是否正常，並進行潤滑，方能開車。

4. 開車時不準變速，不準量工件，不準聊天或離崗，不準2人以上同時操作按扭和手柄。

5. 刀具工件夾要牢固，符合規範。

6. 縱、橫、升、降各進給之前必須把該運動的方向鎖緊，螺母鬆開(手柄)運動完成再次鎖緊。接近運動方向極限時，禁止開動快速按扭。

7. 發現異常，立即停車。切掉電源，即使報告老師，不得隱瞞或擅自處理。

磨牀實習安全規程

1. 開車前，必須檢查機牀是否正常。調整好換向撞塊的位置並將其緊固。

2. 磨削時，必須檢查工件的裝夾是否正確，緊固可靠，磁性吸盤工作是否正常，以防工作飛出傷人或損壞機牀。

3. 磨削時，必須在砂輪和工件後方能進給，在砂輪退刀後再停車。

4. 測量工件或調整機牀讀必須在磨頭停車以後再進行。磨牀運轉時嚴禁用手接觸工件和砂輪。

5. 工作結束或完成一個段落時，應將磨牀有關操作手柄放在“空擋”位置上，以免開時突然運動而發生事故。

車牀實習安全規程

1. 上崗前，穿好工作服，扣好鈕釦。女同學戴好工作帽，禁止戴手套操作，禁止穿拖鞋、裙子、短褲上崗。

2. 開車前，應檢查機牀是否正常，並按要求潤滑機牀。

3. 主軸變速時應停車，卡盤板用完，應立即取下。

4. 嚴禁2人同時操作機牀，不要站在鐵屑飛出的方向，以免鐵屑飛出傷人。

5. 工作時不得離崗，不得聊天或追逐打鬧。

6. 不準隨便動他人的機牀，禁止戴手套操作。

7. 發現異常，立即停車。切掉電源，即使報告老師，不得隱瞞或擅自處理。

●實習的目標和要求

一、實習目的：

1. 瞭解車工和銑工技術方面的知識，為了專業課的學習奠定必要的基礎。

2. 培養操作各類機牀和使用工量具的能力。

3. 進行一次工程技術人員必備的思想作風訓練。

二、實習要求：

實習應在實習老師的指導下進行，學生通過實際操作，現場觀察和自學實習教材或實習指導書，達到以下要求：

1. 瞭解卧式機牀和立式機牀的用途，型號，規格。主要成分及其作用。

2. 瞭解機牀平面、溝槽、形成面的方法和所用刀具，以及削加工和達到的尺寸精度和表面粗糙度Ra大致範圍。

3. 瞭解機牀的主要附件(銑牀四大附件：平口鉗，分度頭，圓工作台和立銑頭。注：分度頭和立銑頭均有萬能的和普通的)的結構特點極其作用。

4. 瞭解銑齒，滾齒，插齒的方法(專用機牀可以直接銑)。

5. 瞭解並遵守各類機牀安全操作規程，掌握刀具的安裝方法。

三、文明生產與安全技術

1) 文明是以現代話科學技術為基礎，以秩序組織生產。

2) 基本內容：

設備的潤滑與保養

潤滑方式：

澆油潤滑：(加工工件完成以後可能一段時間內不用的就澆油，然後用紙包裝以防氧化)

彈子油杯潤滑：減速加油，一日三次加油。

黃油杯潤滑：半年或一年加一次(環境惡劣時候用)

油繩潤滑：用綿線潤滑。

濺油潤滑：

油泵潤滑：電動式和機械式2種。

3) 設備的正確操作：

a) 瞭解設備的性能，作用。各手柄位置和操作具體要求。

b) 開車前，檢查外部和安全裝置是否完好，操作以及手柄應出在空擋位置，手動運動部件確認無故障後低速試車1—2分鐘。

c) 根據圖紙和工藝要求正確裝夾工件和刀具，並調整機牀。

d) 工件變速必須停車，發現異常情況要立即停機檢查。

e) 嚴防重物碰撞牙，污物弄髒設備，重要部位上不準放工件，工具或其他物品。

f) 中做結速後，要清掃設備，添加滑油。並將不見調整到正常位置，切掉電源。

四、刀具的分類

1. 按裝夾方式分：

帶柄刀具(多用於立式銑牀)，又分為直柄(Ф≤120)和錐柄(Ф≥120)。

帶孔刀具(多用於卧式機牀)，又分為盤形和圓柱。

鑽頭：也分為直柄(Ф≮13)和錐柄(Ф≥13)。

2. 按結構分類：整體式刀具，機夾式刀具，焊接式刀具，鑲齒式刀具。

3. 按用途分類：三面刃銑刀，二面刃銑刀，單面刃銑刀，角度銑刀。

4. 按專業程度不同分類：鍵槽銑刀，模數，成形銑刀。

5. 按材料分類：高碳鋼，高合機加具鋼，低合機加具鋼，硬質合金YG鎂，金剛石(天然，人造)，陶瓷刀具，複合刀具。

外圓車刀：

45` 75` 90`

以主偏角命名，副偏角，副角伏主刀刃花基礎位置上的投影與走刀的夾角成為主偏角K。

切斷刀：

R切斷刀。

●工藝分析及過程

接着便是刮削、研磨、鑽孔、擴孔等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮鬥的結果。

第一項，車削加工——也是我們此次機加實習的重點。

車削加工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鑽頭、鉸刀、滾花刀以及成形刀等。車削加工時，工件的旋轉運動為主的運動、刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。而車工又是機械加工中最常用的工種，無論是在成批大量生產，還是在單件小批生產以及機械維修等方面，車削加工都佔有非常重要的地位。

車削加工首先是要安裝刀具，安裝刀具應該注意的是：

1)刀尖對準尾座頂尖，確保刀尖與車軸線等高。刀杆應該與工作軸線垂直。

2)刀頭伸出長度小於刀具厚度的兩倍，防止車削時振動。

3)刀具應該墊好、放正、夾牢。

4)裝好工件和刀具後，檢查加工極限位置是否干涉、碰撞。

5)拆卸刀具和切削加工時，切記先鎖緊方刀架。

安裝完刀並對好刀後，就開始進行車削加工了。車端面的時候，應當檢查車刀、方刀架及牀鞍鎖緊在牀身上，用小滑板調整背吃刀量，以免端面出現外凸內凹的情況。由於在端面上，由外至中心直徑逐漸減小，切削速度也逐漸減小，粗糙度值較大。所以最好由中心向外切削。

最後，便是將工件進行切斷了。切斷工件一般要注意的是：

1)工件一般裝夾於卡盤上，切斷處儘量靠近卡盤

2)安裝時，刀尖與工件軸心線等高，經免切斷處剩有凸台，切斷刀伸出刀架的長度應該儘量的短，

3)儘量減小滑板各活動部分間隙，提高刀架剛性，使工件的變形和振動減小。

4)手動進給要緩慢均勻，切削速度要低。

第二項，銑削加工——這個是我們組的主要實習機牀。銑牀，需要調整工件在卡盤上調得很精確，這樣加工的時候，儘量減少誤差。我和我們那小組同學基本上都是在這個問題上出錯。要麼就是削偏了，要麼就是削多了。卧式銑牀加工工件的時候，速度要比立式的快得很多。但是削出來的平面相對立式來説可能會差點。但是它們都有共同點，都需要卡得緊，才不會削偏了，才會更加精確。

榔頭的加工過程以及工藝要求：

1) 下料：用鋸牀鋸出Ф40×95。

2) 加工2端面：Ф40×90+1

3) 加工四方：22×22

4) 加工倒角：3×45`×21

5) 畫線打孔：Ф18

6) 加工橢圓：

7) 加工小斜面：

8) 加工大斜面：

9) 精加工各型面：

10)打上“班級+學好”

一個星期的機加實習結束了。雖然很累，但我卻學到了很多：

1. 瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

2. 機加實習培養和鍛鍊了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對機加實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。

3. 我們同時也學到老師的敬業、嚴謹精神。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。實習過程中我們也發揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。

4. 在實習過程中我們取得的勞動成果。這些曾經讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨製而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。

機加實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。機加實習更讓我深深地體會到人生的意義。勞動不僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。經過這周的機加實習，在這方面我也深有體會。

1、勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。

2、 堅持不懈，仔細耐心。

3、 認真負責，注意安全。

4、 只要付出就會有收穫。

●實習零件示意圖

榔頭工藝示意圖

●實習總結

實踐是真理的檢驗標準，通過兩星期的機加實習，我瞭解到很多工作常識，也得到意志上鍛鍊，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以後的學習和工作將有很大的影響。

很快一兩年後的我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。一週的機加實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的。

我們知道，“機加實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識,瞭解了機械製造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。對我們來説,機加實習是一次很好的學習、鍛鍊的機會,甚至是我們生活態度的教育的一次機會!

在我認為實習的本身目的就是鍛鍊我們的動手能力以及對工業知識的基本認識。它不同於課本教育，因為它有我們動手操作的空間!我之所以對實習有一種説不出的留戀，是因為我早已被老師們幽默的講解和生動的描述所吸引。一個簡單的瓶瓶罐罐，要想知道它是怎麼來的，是要頗費一番功夫的。生活在現代社會的我們，早已習慣了那些現成的東西，在用的同時，也不會多想它究竟是如何得來的，如果偶爾有人問起，也會很不以為然的説，這不是我們所應該知道的。現在才知道這種想法是多麼幼稚，從而也讓我知道了為期兩週的機加實習對我們是多麼重要!

●實習心得體會

“累並快樂着”――用這句話來形容短短2周的機加實習再恰當不過。這次實習帶給我們的不僅僅是經驗，它還培養了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。此次機加實習使我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇於探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的形成和協調的發展，幫助自我完善。有些老師不只教我們機加實習的內容，還教我們如何學習，如何做人，讓我們學到了課本上學不到的知識。

任何理論和知識只有與實習相結合，才能發揮出作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實踐中檢驗、鍛鍊、創新;去培養科學的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問題的能力。

此時，我還在回憶這次令人難忘的機加實習，它不僅讓我們瞭解到了實際生產中的各種技能，還讓我們明白了一個深刻的道理：紙上得來終覺淺，絕知此事要恭行。

為期兩週的機加實習在金屬的迴響中落下了大幕，總的來説這次為期兩週的實習活動是一次有趣且必將影響我今後的學習工作的重要的經驗。我想在將來的歲月裏恐怕不會再有這樣的機會了!!通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。

安全第一 , 在工業生產中，安全要擺在第一位，是至關重要的!!這是每個老師給我們的第一忠告。有了足夠的重視，所以我安全的度過了實習的兩週!車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。

首先老師讓我們看車牀熟悉車牀的各個組成部分，車牀主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、牀身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車牀是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然後就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。車牀加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然後就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候採用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車牀的人來説，真是個考驗。

機加實習有苦也有樂.“天將降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!”這句古人的話用來形容我們的機加實習是再好不過了!經過了車工，銑工，磨工，刨工等一系列工種的磨練，我們終於完成了這門讓人歡喜讓人憂的機加實習課程。

現在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。通過學習各種工種，我們瞭解了許多機加操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業名詞現在聽來都是那麼熟悉親切!機加實習給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來説都是一筆價值連城的財富。機加實習的作用與影響，就象《美國麗人》裏男主人公最後説的話那樣“有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值，但最後還是會的，每個人都有這樣一個過程!”

一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悦，機加實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的距離，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現!大學裏連同班同學相處的機會都很少，感謝機加實習給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得教育部門的借鑑。

短短的2個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。真的敢謝機加實習，我還想再有一次!

工廠的實習報告 篇2

今年我到xx公司車間進行實習，xx公司是一家專業從事智能化家用電器產品開發、設計、製造和銷售的企業，擁有強大的研發能力、製造能力和全球營銷能力，十餘家下屬工廠和控股子公司，在日趨激烈的市場競爭中，公司堅持“以創新引導需求，以速度領先市場，以質量贏取信任，以成本推動發展”的經營理念。圍繞科研創新能力、一體化的製造能力、成本控制能力和全球市場銷售能力等四大核心競爭力，經過多年的不懈努力，xx公司現已躋身於全球小家電主要供應商的前列。

一、實習環境

實習期間，我在實習工廠的注塑車間（部門）工作，注塑部門主要從事於在生產第一線生產並簡單加工產品。我被安排在該部門的一個小組工作，該部門有經理1名，主管1名，拉長2名。車間的各個生產小組有組長1名，技術員1名，加料員1名。每個生產小組有生產員工10多名左右。

二、實習過程

起初，剛進入車間的時候，車間裏的一切對我來説都是陌生的。車間裏的工作環境也不怎麼好，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環境中工作3個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長、技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單加工一種名叫黑色套管的產品，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學着加工該產品，在加工的同時注意操作流程及有關注意事項等。畢業實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境。

作為初次到社會上去工作的學生來説，對社會的瞭解以及對工作單位各方面情況的瞭解都是甚少陌生的。一開始我對車間裏的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很瞭解，於是我便閲讀實習單位下發給我們的員工手冊，向小組裏的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產產品、加工產品等有了一定的瞭解。車間的工作實行兩班制（A、B班），兩班的工作時間段為：早上8：30至晚上8：30；晚上8：30至早上8：30。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。

對車間裏的環境有所瞭解熟悉後，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務後，則要做一下工作前的準備工作，於是我便到我們小組的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關用具（比如：膠料袋子、脱模劑、產品標識單等）。

在機台位置上根據員工作業指導書上的操作流程進行正常作業，我運用工作所需的用具將機器生產出的產品加工包裝好，並將加工包裝好的產品貼好產品標識單存放在指定的位置。另外在工作中，機器生產出的產品有時會出現異常（比如：產品出現缺膠、料花、氣紋、色差等）。出現上述情況時，要及時告知小組組長、技術員，讓他們幫助解決出現的問題，小組長、技術員通過對機器的調節讓生產出的產品恢復正常，符合檢驗的要求。

在工作期間有些產品的加工難度較大。剛開始加工起來還真棘手的，加工效率不高，加工出來的產品質量也不怎麼的。讓人苦惱的，於是我便向小組裏的員工同事交流，向他們請教簡單快速的加工方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學着加工這有難度的產品，從中體會加工產品的效果。同時在加工中選擇適合的加工工具，也有利於提高工作的效率。在平時工作過程中也要不斷摸索出生產、加工產品的有效方法和技巧。有時在開關機生產、加工產品時，對產品應該怎樣包裝不明白，此時，我便向員工同事學習，向他們請教正確的加工包裝方式，另外也可以詢問評管（質檢員），按評管提供的要求進行生產、加工包裝產品。

經過一段時間開機生產、加工包裝產品的學習，我對車間產品的生產、加工包裝的整個流程已有了一個較詳細的瞭解與熟悉。對有些常加工的產品也比較熟悉了，對不良產品的識別力也有所提高了，生產、加工產品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從小組長的安排，接受小組長分配的工作任務，在自己的工作區認真地進行作業。當出現一些小的問題和困難時，先自己嘗試着去解決，而當問題較大自己獨自難以解決時，則向小組長、技術員反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現的問題很快就被解決了，我有時也學着運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。

在所開的機器不出現大的故障的情況下，在確保產品質量的基礎上儘自己的努力提高工作的效率。儘量讓生產出的產品數量達到班產要求的數量，以便完成生產任務。每次下班之前，將自己工作區域內的衞生打掃乾淨，垃圾放入垃圾袋中並放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內容也就完成了，這工作任務也較艱鉅的啊！

三、實習體會

在實習過程中，我充分的瞭解到實踐的重要性。通過學習，對自己專業有了更為詳盡而深刻的瞭解，也是對學校所學知識的鞏固與運用。從這次實踐中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，並且需要進一步的學習。只有把學到的理論知識和具體的實踐工作相結合，我們才能更好的為公司乃至社會服務。

四、總結

學校的教育，對理論知識的教育是很豐富和完善的，但在實踐操作方面，則缺乏深入，系統的教育，使得學生的動手能力不是很強，學校應在這方面完善。

五、實習收穫

實習期間，我對實習工廠的注塑車間（部門）生產、加工包裝產品的整個操作流程有一個較完整的瞭解和熟悉。實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。我學會了運用所學的知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理人際關係問題的經驗方法，同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了自己，也鍛鍊了意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能，積累了社會工作的簡單經驗，為以後工作也打下了一點基礎。

工廠的實習報告 篇3

進入大四，我開始了自己嚮往已久的生產實習。生產實習是我們自動化專業學習的一個重要環節，是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。為期4天的生產實習，我們先後去了xx淨水廠，xx煙草機械廠，xx首鋼板材長，xx港務局等4個工廠。在實習當中，我們學到了許多課本上沒有的知識，真的是受益匪淺。

一、實習目的

1：通過下廠生產實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必須的感性知識和使學生較全面地瞭解產品生產的生產過程及自動化相關的控制系統，瞭解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，併為後續的畢業設計打下基矗

2：在實習期間，通過對生產設備加工工藝的分析，以及對產品生產過程中自動化應用領域的探索，把理論知識和實踐相結合起來，培養我們的考察，分析和解決問題的能力。

3：通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專業講解，學習他們的生產經驗，技術革新和科研成果，學習他們在現代化建設中的貢獻精神。

4：通過參觀有關工廠，掌握一台機器從毛坯到產品的整個生產過程，組織管理，設備選擇和車間佈置等方面的知識，擴大知識面。

5：通過記實習日記，寫實習報告，鍛鍊與培養我們的觀察，分析問題以及蒐集和整理技術資料等方面的能力。

二、生產實習的內容和要求

1.瞭解自動化相關專業的知識在生產實際中的應用。

2.分析控制系統的各個模塊個工作過程以及內在聯繫。

3.基本完成本專業知識理論與實際的結合。

三、生產實習時間安排

xx污水處理廠---x月x日

xx煙草機械廠---x月x日

xx首鋼板材長---x月x日

xx港務局--x月x日

四、實習過程

淨水廠

xx淨水廠是開發區下屬的直屬企業，它主要的供水對象是工業供水和家庭供水，該企業雖然承擔的供水範圍非常大，但是職工卻只有十幾人，可見其自動化程度多高。該企業的生產流程基本可以包括以下幾個模塊。

（1）絮凝沉澱池

整個沉澱池的長度大概是20米，寬度也是20米，周圍有許多閥門調節器，都是由PLC控制系統直接控制的，不需要人工調節，旁邊有一個大的蓄水池，長度大概200米，寬度大概10米，水深8米左右，水的上方有一輛淤泥清除機，每隔一段時間會清理池底的淤泥，保持水的清潔度。

絮凝沉澱池的作用是使混凝劑加入原水中後，與水體充分混合，水中的大部分膠體雜質失去穩定，脱穩的膠體顆粒在絮凝池中相互碰撞、凝聚，最後形成可以用沉澱方法去除的絮體。注意觀察絮凝池流態是否異常，有否積泥，沉澱池出水是否均勻及排泥機械運行隋況，並做好記錄，為分析絮凝、沉澱設備運行特性，停池情況和排泥設備維修等提供依據。綜上所述，作為一名合格的淨水工，要了解絮凝、沉澱池的運行原理，注意按時觀察絮凝、沉澱池的運行狀況，對絮凝、沉澱池的異常現象進行分析，查找原因，使絮凝、沉澱池發揮更大的功效。

根據工作人員介紹可知，該設備是從外國引進的，具有國際先進水平，整個過程無需工作人員參與，只需要在監控室裏看着監控數據，只要不發生異常就不用經常檢修。

（2）加藥車間

加藥車間的主要作用是向自來水中加藥，降低水的濁度，根據工作人員的介紹，國家對自來水的濁度有嚴格的規定，每升水含有的雜質不得超過3毫克，可想這對設備的要求有多高。

（3）加氯車間

在自來水中加入氯氣的主要目的是對自來水進行消毒處理，水中含有大量的微生物和細菌，直接飲用會引發一系列疾玻在車間裏，有五個比較大的控制加入氯氣的控制櫃，控制系統能夠自行的根據自來水的流量控制氯氣的加入量，倉庫裏放有幾個大型的儲藏液氯的儲藏罐，進過高壓處理，氯氣呈現出液體狀態，倉庫是嚴格的封閉的，不准許一般人進去，因為氯氣是劇毒，工作人員進行相關的工作都會戴上防毒面具。

（4）V型濾池

該水廠引進國外先進的V型濾池

1.過濾原理及出水要求

過濾是指以細孔性填料層截留水中懸浮雜質，從而使水獲得澄清的工藝過程，可去除2～5μm以上的顆粒。濾池出水濁度小於1NTU，特殊情況不超過3NTU。

2.V型濾池的主要特點

V型濾池是快濾池的一種形式，因為其進水槽形狀呈V字形而得名，因為其濾料採用均質濾料，即均粒徑濾料，所以也叫做均粒濾料濾池，整個濾料層在深度方向的粒徑分佈基本均勻；在底部採用帶長柄濾頭底板的排水系統，不用設礫石承託層。V型進水槽和排水槽分別設於濾池兩側，池子可沿着長的方向發展，布水均勻。

V型濾池的優缺點

優點：

採用的是均粒濾料，含污能力很高；

氣水反洗、表面沖洗結合，反衝洗的效果比其它濾池的好；

反衝洗布氣布水均勻；

單個池子的面積很大；

可適用於各種水廠，特別是大型中型的水廠；

缺點：

池體的結構複雜，濾料較貴；

增加了反衝洗的供氣系統；

產水量大時，比同規模的普通快濾池基建投資造價要高；

（5）二級泵房

該泵房主要作用是直接將自來水供給用户，五台超大功率的電動機水泵將水池的水注入管道，其中兩台電機同時運轉，每週一次更換，一台作為宂餘，當有電機出現故障時用其代替。

通過對自來水廠的參觀，我基本瞭解了該水廠的生產過程及生產工藝等，充分理解了自動化在現代化生產過程中的作用，這對我以後的學習及工作將產生莫大的影響。

煙草機械廠

xx煙草機械有限責任公司（原國營xx輕工業機械廠）於1967年組建，20xx年3月由中國煙草機械集團有限責任公司和河北省煙草公司（後為河北中煙工業公司）共同投資改制，是國家煙草專賣局所屬的國有全資子公司，擁有《煙草專賣生產企業許可證》、《中華人民共和國進出口企業資格證》，是國內煙草制絲、打葉復烤、二氧化碳膨脹煙絲大型成套設備的主要生產企業。在國家煙草專賣局和中煙機械集團公司的大力支持和正確領導下，20xx年，xx煙機公司開始實施易地技術改造工程。新址位於xx經濟技術開發區xx號，佔地總面積19.07萬平方米，通過技術改造，註冊資本達到x億x千多萬元。xx煙機公司以易地技改為實現“跨越式發展”的大好契機，按照科學先進的管理理念，結合產品結構特點和實際情況，積極探索構建新的管理模式，進一步優化組織結構、工藝流程和業務流程，努力將自身打造成“技術一流、管理一流、設備一流、服務一流”的中式捲煙制絲設備研發和製造中心。

一下了汽車，站在公司門外，我就感受到了這個公司是多麼的氣派，我曾想要是自己能到這樣的一所公司工作，那就簡直再好不過了。公司的前面是辦公樓，裏面有會議室，實驗室等。參觀過程中主要分為了以下幾個板塊。

（1）辦公樓實驗室

首先工作人員帶領我們到了實驗室，實驗室不大，裏面全是可編程邏輯控制器等控制系統設備，有西門子的，有圖爾克的，還有羅克韋爾的等等。工作人員仔細給我們講解了其工作原理，從他所説的內容我大體可以和在學校學到的知識相聯繫起來，而且有些知識是學校還沒有學到的，所以在這裏我將這些知識得到了昇華，知道了知識在實際和理論中的不同。

（2）產品裝配室

參觀完了實驗室，工作人員帶領我們來到了公司的設備裝配室，整個車間特別大，裏面有各種設備，很多機器正在運轉，因此我們可以看到它們完整的生產過程，同學們看了感觸都很大。部分設備極其精密，大多都是國外進口的。

車間分為幾個部分，有些是高科技的數控機牀直接控制生產，只需要很少的一部分工人蔘與工作。而有些部分是比較基本的工作，需要大量的工人蔘與生產，包括零件的轉移，電焊等等。這也告訴我，再先進的生產線還是需要一些人的參與，畢竟機器不能完全代替人，一些人性化的東西不能丟。

（3）生產設備控制室

等參觀完了生產車間，工作人員接着帶我們到了車間的控制室裏，裏面都是控制櫃，各種設備的控制器，由於這是最接近我們所學的理論知識，所以老師要求我們多聽工作人員的講解，每個控制櫃中基本都包含PLC，網絡模塊，通訊模塊，數字量模擬量輸入輸出模塊，變頻器，以及一些驅動器，因為以前在實驗室接觸過這些東西，所以我很快就理解了這些知識，這使我非常高興。

從煙草機械廠出來之後，我的第一感覺是國企就是不一般，裏面的企業文化很好，管理模式非常先進，所以我告誡自己，一定發憤圖強，提高自己的綜合能力，爭取能夠進入國企工作，也為自己的將來打下堅實的基矗

首鋼板材長

生產實習的第三站，我們來到了xx首鋼板材廠。

xx首鋼板材有限公司是首鋼（集團）總公司與xx市聯合與香港xx、xx投資公司合資建設經營的冶金軋鋼企業。公司擁有先進的熱軋寬厚板生產線，年生產能力55萬噸。產品廣泛應用於船舶製造工業、石油化學工業、水利電力工業、軍工兵器工業、鐵路公路建設和城市建築工程等領域，同時在日本、韓國、歐美等國際市場享有盛譽。公司堅持“科教興廠”方針，用現代科技手段改造傳統產業。20xx年投入xx多萬元技術改造資金，先後完成了高壓水除鱗工程、離線探傷工程、定尺剪改造工程、後對中電氣改造等20餘項技術改造項目，其中高壓水除鱗和離線探傷項目達到國內領先水平。同時完成了高強度船用鋼板和鍋爐壓力容器鋼板的新產品開發研製任務，其中高強度船板取得了LR、GL、CCS等七國工廠認可，填補了河北省內新產品空白，鍋爐壓力容器板獲全國首批免複驗認證。、

此次參觀分為兩個階段，由於人數太多，加上生產現場環境比較惡劣，為了保證同學們的安全，工作人員將同學們分為兩個隊。首先我們被帶着參觀了工廠的後期生產線，由於工廠建立時間比較早，有些設備相對來説比較陳舊，工廠環境不是很好，加上天氣炎熱，同學們在裏面大概參觀了一下就匆匆離去，只有部分同學對知識的渴望比較強烈，孜孜不倦的詢問着工作人員設備的工作原理等。

工廠只有一條生產線，但是這條生產線卻能年產幾十萬噸鋼板。整個生產過程分為五個部分：鋼水加熱——軋鋼——矯直——鋼板冷卻——切割。

（1）鋼水加熱

鋼水加熱過程是封閉的，同學們只能看到外圍的火花，聽工作人員介紹，鋼水被加熱時最高温度可達到1500攝氏度左右，加熱原料使用的是天然氣，站在炙熱的鋼水前面，真能感受到一種很火熱的感覺，頓時額頭冒出了汗水。鋼材經過高温加熱，從固態變為液態，其熔點大概為1000攝氏度，現在鋼水從鍋爐裏出來，經過冷卻，使之從液態重新變為固態，剛從鍋爐出來的鋼是通紅的一塊比較厚但是不太長的鋼塊。接下來就是最重要的軋鋼過程裏。

（2）軋鋼

用來軋鋼的機器是一台非常龐大的軋鋼機，上面有兩個大圓盤，應該是壓力指示針吧，兩根超級大的空心圓柱利用旋轉對鋼板進行擠壓，從而形成鋼板。要説同學們看到這樣的場面，不激動是不可能的，當火紅的鋼坯被擠壓時發出的震耳欲聾的聲音足以震撼每位同學的心，高壓噴頭噴出高壓水對鋼坯進行降温時，水霧直接被蒸發為水蒸氣，飄蕩在鋼板上空，長度達十幾米，其氣勢特別壯觀，引起同學們的一陣歡呼。軋鋼過程是往復進行的，鋼坯不斷被來回擠壓，經過一定的時間，能壓成不同厚度的鋼板。

（3）矯直鋼板初成型的時候需要矯直，因為現在的鋼板表面非常粗糙，矯直需要專門的矯直機。矯直機是對金屬型材、棒材、管材、線材等進行矯直的設備。矯直機通過矯直輥對棒材等進行擠壓使其改變直線度。一般有兩排矯直輥，數量不等。也有兩輥矯直機，依靠兩輥（中間內凹，雙曲線輥）的角度變化對不同直徑的材料進行矯直。主要類型有壓力矯直機、平衡滾矯直機、鞋滾矯直機、旋轉反彎矯直機等等。經過矯直以後，鋼板基本已經成型了，表面也相當光滑。接下來就是冷卻。

（4）冷卻

鋼板冷卻系統比較簡單，是由很多的滾輪牀組成，鋼板從矯直機出來以後直接滾上滾牀，幾台大功率的風機對鋼板進行直接降温，降温區一共有三個，第一個是風機強行冷卻，後面兩個是自然冷卻。經過這個冷卻過程鋼板温度基本能降到100-150攝氏度左右。

（5）切割

最後一個項目是根據不同的要求對鋼板進行切割，因為不同的買家對鋼板的長度，寬度都有不同的要求，根據合同上的要求，會對鋼板進行準確的切割，當切割完畢以後，鋼板就完全生產好了，接着就是產品檢驗台了，這是非常重要的一個環節，因為如果產品不合格，會對公司的形象有很大的損壞，直接導致公司效益下降，所以這是一個非常嚴格的階段。

參觀完了首鋼板材廠，我覺得一個老牌的企業能做得這麼大，能做得這麼好，跟其良好的生產管理模式分不開，科技在進步，生產設備也會跟着更新，這才是公司發展的動力，隨着自動化的不斷實現，我們所學的專業知識在越來越多的得到應用，這讓我非常自豪，使自己對將來的出路多了一份踏實，一份肯定。

港務局

生產實習的最後一站我們來到了xx港務局，在工作人員的帶領和講解下，我們全方位的參觀瞭解了這個企業。

由秦港股份公司經營管理的xx港是以能源運輸為主的綜合性國際貿易口岸，世界上最大的煤炭輸出港和散貨港。港口地處渤海北岸，河北省東北部，自然條件優良，港闊水深，不凍不淤，共有12.2公里碼頭岸線，陸域面積11.3平方公里，水域面積226.9平方公里，分為東、西兩大港區。東港區以能源運輸為主，擁有世界一流的現代化煤碼頭；西港區以集裝箱、散雜貨進出口為主，擁有裝備先進的雜貨和集裝箱碼頭。港口現有生產泊位45個，其中萬噸級以上泊位42個，最大可接卸15萬噸級船舶，設計年通過能力2.23億噸；具有完善的集疏運條件，疏港路與京沈高速路、102國道、205國道及秦承公路相接，自營鐵路與國鐵聯網，擁有國內港口最先進的機車和編組站，“地下大動脈”輸油管道連接大慶油田，疏港路直通山海關機場，形成了公路、鐵路、管道、空運等循環合理的港口集疏運網絡，貨物可直達倉庫、碼頭、船邊，為客户提供了極為便利的貨運條件。

在汽車駛進公司內部的時候，同學們都睜大了眼睛，看着整個生產過程的流程，特別是由傳輸帶組成的運送煤的皮帶機，像一條巨龍橫在整個公司的上空，又像一台巨大的過山車機器時刻在運轉着。在海面上，一艘艘巨大的遊輪停泊在海邊，生平第一次看到如此巨大的貨輪，同學們都驚歎不已，我也萬分激動，汽車在它的面前簡直就是螞蟻看大象。參觀了這麼多企業，最吸引我的就是這一次的企業了，我完全被它迷住了，我喜歡這種巨大的感覺，顯得氣派，顯得大方。

本次參觀又分為兩個小組，首先我們被帶到了公司的中控室，裏面全是監控設備，有監控煤炭翻斗車的，有監控煤炭裝貨輪的。計算機界面全是組態軟件，技術人員介紹説這個系統是20xx年建設完成的，用的是當時最先進的羅克韋爾控制器和組態軟件，整個工廠的運行全由這些電腦控制。看到這些讓我不得不驚歎萬分，這麼大的工廠，只要一個這樣的控制室就能完全控制生產設備的運行，還能自動檢測出故障的地方，及時通知維修人員到現場修理。看完中控室以後，我們來到了PLC控制室，這裏也是與我們專業最接近的地方，同學們仔細詢問了技術人員一番才不舍的離開。最後，參觀隊伍來拿到了翻斗車間，這裏是將火車運來的煤卸載到傳輸帶上，然後由傳輸帶送到工廠專門堆放煤的煤堆。整個工廠大概有十個專門堆放煤炭的煤堆，每個煤堆有大概30萬噸的煤，所以，工廠的煤的庫存量大概有300多萬噸，這簡直就是煤山一樣，這些煤每天都會被送到南方，供火力發電站燃燒使用。同學們今天運氣不是很好，沒有看到火車翻斗的過程，聽工作人員説，這個過程相當壯觀了，哎，下次一定專門過來看看。

看完這些主要的地方以後，坐上汽車同學們開始往回走，我在車上不斷的回想那些讓我震撼的東西。今天第一次這麼近看到如此巨大的貨輪，第一次看到這麼長的“過山車”，第一次看到像山一樣的煤堆，這些都讓我激動不已，總的説來這次參觀讓我收穫頗豐。

五、心得體會

這次生產實習歷經大概十天左右，先後到了自來水淨水廠，xx煙草機械廠，xx首鋼板材長，xx港務局。經過這次實習，我接觸到了真正意義上的工廠，真正到工業現場感受到了工作，以前自己都只會學習，在學校從來沒有接觸過現實生活中的工廠。剛進工廠的時候，在有些惡劣的環境下起初有些不適應，但是後來就慢慢適應了，所以這次實習給了我有一次非常好的鍛鍊機會，

讓我以後真正去工作的時候不會像一個什麼都不懂，什麼都害怕的小孩一樣。我總結了，從理論到實踐在有些人看來是很簡單的，但是真正要實現起來，那也是很不容易的。在真正的工廠環境下，有些理論知識根本用不上，這些環境因素在課本上基本都是考慮不進去的，所以我們應該抓住每個機會讓自己能親手實踐，感受其中的不同，感受其中的樂趣，增強自己的動手能力。這次實習，雖然沒有得到真正意義上的動手機會，但是也親眼看見了一些自動化設備的運行，親自感受了生產現場的氛圍。這也是一種經歷，一種成長，有了這一次的實習，我相信以後找工作的時候它肯定能給我不少的幫助。在這裏我還要感謝每次辛苦帶領我們的老師，頂着烈日陪着同學們，還時刻擔心我們的安全，老師辛苦你們了。

工廠的實習報告 篇4

一、實習的目的和好處

認識實習是本科教學計劃中十分重要的實踐性教學環節。其目的是使學生了解和掌握化工機械生產，製造，維修方面的知識。鞏固已學過的專業課程資料，培養學生理論聯繫實際，提高其在生產實踐中調查研究，觀察問題，分析問題以及解決問題的潛質與方法，為後續專業課程的學習打下基礎。這次的實習是我們工科類學生較為重要的具有個性好處的活動，對我們這些未出社會的學生來説，實際工作得到全新的認識。

二、實習任務

為了到達上述的實習目的，實習的主要任務包括：

1、參觀xx

2、拆裝泵類機械零件

三、實習總結

實習帶給我們的不僅僅僅是經驗與體驗。在我們離開學校出社會後，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細緻入微的把要做的工作告訴我們，更多的是自己去觀察、學習。不具備這項潛質就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有好多領域是我們未成接觸過的，只要敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。透過這次實習我們瞭解了現代企業的生產方式和工藝過程。熟悉產品主要成形方法和主要加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構。

我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，用於探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活帶給了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知識的構成和協調的發展。

在參觀的過程中，計算機算是各個地方不可缺少的東西，但在參觀過程中，我們意識到，以我們現行的專業知識來看，不足以勝任任何一個地方的工作。計算機科學與技術雖然涉及了計算機很多領域，但各個方面都不夠深入，個性是此刻，此專業學習的人很多，因此，在以後，如果想自身有更好的發展，我們就要及早做出規劃，對感興趣的行業多瞭解，多學習與其相關的知識，做到用時得心應手。而計算機行業此刻還是缺高端人才的，因此現階段我們在學好專業知識的同時，要發奮拓展自身各方面潛質，找准以後的發展方向，機會總是留給有準備的人，不管是軟件、硬件或是做研究、考研都需要儘早計劃，找準目標後，堅持不懈發奮去到達自己的目標，學習的東西多當然是越多越好，但僅僅多是不夠的，還需要精。

這次的認識實習是對一些高科技行業的一次認識機會，實習，機會難得，也讓我們儘早的找到自己發展的方向。

工廠的實習報告 篇5

實習過程

（1）瞭解過程

起初，剛進入車間的時候，車間裏的一切對我來説都是陌生的。車間裏的工作環境也不怎麼好，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環境中工作4個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長、技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單的測試電腦的內部結構，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學着測試該產品，在測試的同時注意操作流程及有關注意事項等。實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上測試產品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境。

作為初次到社會上去工作的學生來説，對社會的瞭解以及對工作單位各方面情況的瞭解都是甚少陌生的。一開始我對車間裏的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很瞭解，於是我便閲讀實習單位下發給我們的員工手冊，向小組裏的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產產品、加工產品等有了一定的瞭解。車間的工作實行兩班制（白，夜班），兩班的工作時間段為：早上8：00至晚上8：00；晚上8：00至早上8：00。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。

（2）摸索過程

對車間裏的環境有所瞭解熟悉後，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定，地點等待領班集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務後，則要做一下工作前的準備工作，於是我便到我們小組的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關用具（比如：k/b膠膜，sd卡，mmc卡，刷槍）。

在流水線進行正常作業，我運用工作所需的用具將機器生產出的產品測試好，並刷槍。另外在工作中，機器生產出的產品有時會出現異常（比如：產品出現無法睡眠、色差等）。出現上述情況時，要及時告知領班、工程師，萬能工讓他們幫助解決出現的問題，領班、工程師通過對機器的調節讓生產出的產品恢復正常，符合檢驗的要求。

在工作期間有些產品的測試難度較大。剛開始加工起來還真棘手的，工作效率不高，測試出來的產品質量也不怎麼的。讓人苦惱的，於是我便向小組裏的員工同事交流，向他們請教簡單快速的測試方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學着測試這有難度的產品，從中體會測試產品的效果。同時在測試中選擇適合的測試工具，也有利於提高工作的效率。

實習期工作總結和收穫

實習期間，我對實習工廠的整個操作流程有了一個較完整的瞭解和熟悉。雖然實習的工作與所學專業沒有很大的關係，但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。

在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。

此次畢業實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關係問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛鍊了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，為以後工作也打下了一點基礎。

工廠的實習報告 篇6

20xx年7月23日，我們應用化學系15名同學由學校組織下，在Xx老師和Xx老師的帶領下到達深圳，從7月24日起開始為期三週的實習。本次實習單位是Xx有限公司。

一． 實習的日程安排

時間 安排

7月23日 實習前動員大會

7月24日——8月12日 Xx車間實習

8月13日 回校

二． 實習目的

為將要到來的大四找工作做預備，在大三的暑假，在老師的指導下，開始為期三週的實習。本次實習主旨：針對在校所學的關於材料方面的理論課程，實踐性地瞭解生產流程，並鍛鍊動手能力，更好地鞏固所學的理論知識，提高實際動手能力和操作能力。其主要目的是：

1. 瞭解工廠的生產流程，生產工藝還有缺陷修補。

2. 進一步鞏固在校的理論和熟悉專業技能，並把理論知識和應用相結合，達到實踐和理論的`統一。

3. 瞭解生產的原理，工藝條件和理論基礎。

4. 培養自身發現問題，分析問題，解決問題的能力。

5. 瞭解企業的發展歷史，現狀和發展前景。

三． 實習單位的基本情況

1. 企業基本情況

Xx

2.內部機構

Xx

3.人員組織和業務運作

生產部由Xx車間，Xx車間，Xx車間，Xx車間組成。Xx車間，約15人，1名組長。運到Xx車間，Xx車間約20人，1名組長。轉到Xx車間切割成所要的形狀，Xx車間約25人，組長1名部分人負責切割，部分負責品檢。最後運到質控車間檢測是否合格，質控車間約35人，1名組長，主要通過各種儀器為質量把好關。

4.發展規劃

堅持自己的品牌競爭路線,踏踏實實做品牌,不走成本競爭的路線,而是堅持走以科技含量為競爭優勢的品牌路線。一方面抓質量建設,一方面抓誠信建設。

5.經營和管理特色

Xx 的目標是不斷改進產品的、降低成本,改善服務、以滿足廣大用户的需要和期望,增強產品的優勢, 為員工不斷和施展才能的機會。秉承"敬業守信"的經營理念,倡導"永不停步"的企業精神，保持技術優勢，規模優勢，品牌優勢。

四． 實習內容

1.實習動員大會

20xx年7月23日，我們在Xx老師和Xx老師的帶領下，到達了位於Xx市的Xx有限公司，由公司的行政部經理給我們開實習的動員大會。會上，經理簡單講解了企業文化，產品理念，實習時間安排，操作的注意事項，讓我們培養吃苦耐勞的秉性，樹立責任心和安全意識。

2.產品介紹

產品的外觀如下圖

2.1ITO導電玻璃

ITO導電玻璃是在鈉鈣基或硅硼基基片玻璃的基礎上，利用磁控濺射的方法鍍上一層氧化銦錫（俗稱ITO）膜加工製作成的。液晶顯示器專用ITO導電玻璃，還會在鍍ITO層之前，鍍上一層二氧化硅阻擋層，以阻止基片玻璃上的鈉離子向盒內液晶裏擴散。高檔液晶顯示器專用ITO玻璃在濺鍍ITO層之前基片玻璃還要進行拋光處理，以得到更均勻的顯示控制。液晶顯示器專用ITO玻璃基板一般屬超浮法玻璃，所有的鍍膜面為玻璃的浮法錫面。

ITO導電玻璃按電阻分，分為高電阻玻璃（電阻在150~500歐姆）、普通玻璃（電阻在60~150歐姆）、低電阻玻璃（電阻小於60歐姆）。高電阻玻璃一般用於靜電防護、觸控屏幕製作用；普通玻璃一般用於TN類液晶顯示器和電子抗干擾；低電阻玻璃一般用於STN液晶顯示器和透明線路板。

ITO導電玻璃按尺寸分，有14”x14”、14”x16”、20”x24”等規格；按厚度分，有2.0mm、1.1mm、0.7mm、0.55mm、0.4mm、0.3mm等規格，厚度在0.5mm以下的主要用於STN液晶顯示器產品。

ITO導電玻璃按平整度分，分為拋光玻璃和普通玻璃。

ITO膜層的主要成份是氧化銦錫。在厚度只有幾千埃的情況下，氧化銦透過率高，氧化錫導電能力強，液晶顯示器所用的ITO玻璃正是一種具有高透過率的導電玻璃。由於ITO具有很強的吸水性，所以會吸收空氣中的水份和二氧化碳併產生化學反應而變質，俗稱“黴變”，因此在存放時要防潮。

工廠的實習報告 篇7

有幸能在大一獲得到化工廠參觀學習的機會，雖然實習的時間不長，但在實習中體會了化工行業的工作、任務，學習到了一些原來不懂的知識，激發了對自己專業的熱愛和求知慾，對自己將來的工作有了個詳細明確的目標。

實驗目的：通過了解實習老師的講解，茂石化1999年原油加工能力由850萬噸/年擴大到1350萬噸/年，成為我國首座煉油能力超千萬噸的煉化基地。20xx年以來，新建了100萬噸/年焦化裝置、120萬噸/年催化重整裝置、260萬噸/年柴油加氫裝置，並將1套60萬噸/年的焦化裝置改造為100萬噸/年，使煉油加工手段更為完備，裝置結構進一步合理。20xx年12月15日，公司對乙烯實施改擴建，僅用21個月就於20xx年9月16日建成投產,創下了國內同類乙烯工程建設工期短、投資省、開車好、設備和技術國產化程度高的新紀錄。至此，乙烯生產能力由36萬噸/年擴大到100萬噸/年，茂名分公司成為我國首座100萬噸/年乙烯生產基地。這樣，茂名分公司就擁有了千萬噸級的煉油和百萬噸級的乙烯，其煉化規模在國內名列前茅，每年可為市場提供260多萬噸的化工產品和1000多萬噸的煉油產品，年均銷售收入將超過800億元，年均利税將超過100億元，同時還可以帶動數百億元乃至上千億元的乙烯後加工產值

該在這短短的時間內，我收穫了很多的東西，這些都是我在學校裏和課本上找不到的，現在我們已經是大四了，馬上就要踏入社會，這些實踐性的東西對我們來説是至關重要的，它讓我們脱離了書生的稚氣，增加了對社會的感性認識、對知識的更深入的瞭解。

在以前的頭腦中，我認為的工作都是很美好的，我想企業和工廠應該都是挺漂亮、挺大起的。現在不都是在講環保、講生態化嗎，將來的工作環境肯定是整潔美麗的，工作應該也是有趣輕鬆的。我就是懷着這種憧憬到了我們的實習工廠。一下車我就傻眼了，天哪！這個地方到處都是刺鼻的氣味，到處是一片落塵，原來老型化工廠就是這樣子的啊，經過工人師傅的初步介紹才知道，我國的早期建廠的化工廠由於技術含量相對比較低，屬於勞動密集型產業，各項生態指標不可能達到現代化的工廠水平。這也是我國化工行業相對比較落後的一個現狀，但是這也説明化工行業在我國還有很大的發展空間。也就是説我們這一代的化工專業的學生也有很大的發展空間。第一天由工廠領導帶我們參觀了生產線、工人師傅給我們進行了入廠安全講座。第二天我們就正式進入車間參加生產。我們私人一組，每個車間的師傅負責帶我們生產學習，現在的化工廠自動化程度比較高，工人勞動相對比較輕鬆，但是一般一個產間一班就一個人，一班的時間是8個小時，也就是説，工人師傅要一個人在一個崗位上一呆就是八個小時。一開始我們都覺得不可思議，對於我們來説，在學校裏有豐富多彩的娛樂活動和同學朋友，這八個小時單調的工作難以想象，但是隨着與工人師傅共同工作的時間久了才知道自己的想法是多麼的幼稚，我們現在吃穿不愁，但是真正到了社會上，首先我們的自己養活自己！然後的為家庭擔起相應的責任！我們必須靠自己的勞動來實現這些！這時我們就不會覺得這八個小時是多麼的漫長了,因為這八個小時的背後是我們勞動換來的收穫。

今後走入社會，我想我首先應該克服的就是眼高手低的毛病，俯下身來、踏踏實實的工作，去積累自己的經驗，增加自己的知識！但是由於工人師傅的文化水平有限，這也是一個很大的制約性因素，他們可能在這個崗位上幹了很多年，可以説比他們的領導乾的都好，但是他們並不知道這其中的原理、管理上的因素，所以，文化水平可能永遠是他們工作生涯中的一道障礙，從這當中，我知道了知識的重要性，它是我們不斷學習的基石，也是我們前進的資本，我想通過實習我會更加珍惜自己的學習。

在實習時的工作學習同時讓我認識到社會是殘酷的，沒有文化、沒有本領、懶惰，就註定你永遠是社會的最底層！但同時社會又是美好的，只要你肯幹、有進取心，它就會給你回報、讓你得到自己想要的！

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　　日期:20xx年X月XX日

工廠的實習報告 篇8

20xx年7月7日，我以臨時工的身份進入了廣東東莞信盛紙品有限公司，開始了我的假期實習生活。在這炎炎夏日，作為一名即將步入社會的大學生，我找到了一種充實自己的方式，為日後畢業，正式踏上社會，參加工作積累下了寶貴的經驗。

我所在的信盛紙品有限公司屬於私人企業，位於東莞長安增田，主要生產經營紙板、紙箱，公司的寫字樓與車間是相連的，內設營業部、生產部、紙箱部、質檢部、財務部、人事部等部門，我被安排在了紙箱部，工作是隨時應需要調動的，基本上介於寫字樓辦公室與生產車間的活動範圍，總而言之是哪裏有需要就往哪裏去。

剛上班的第一天，我的工作主要是貼濕水紙改箱，即把印刷過後出現的錯誤紙箱嘜頭進行返工更正，然後就是插刀咭，感覺跟平時玩的拼圖有點神似，挺有趣的。在哪裏，也有跟我一樣打臨工的學生，大家很快就混得臉熟了，彼此有説有笑，邊交談邊工作，時間過得蠻快的。

從那些老員工口中，我很快大概瞭解了生產紙箱的工序，最先的工序應該是由坑機組開始，由坑機造出紙板，然後進行分紙、印刷、開槽、打角、粘箱、打釘、包裝等等。每道工序都會有質檢員進行監督完成，途中如果發現產品質量不符或不達標，就會立即進行返工處理。在包裝成品的時候，都要根據生產單夾成品標籤，寫成品單入庫，還要寫相關的日常生產報表，聽起來程序繁瑣，但是實際操作卻是挺簡單的，稍微細心一點就可以順利完成任務。

我們公司生產的紙箱幾乎都是用於進出口貿易裝箱的，跟我在學校學的外貿單證關係極為密切，尤其是近似於裝箱單。紙箱上印刷的嘜頭，要求很嚴格，細緻到小標點符號，都不能有任何的差錯，否則將會被客户拒收，造成大的損失。這樣我意識到，單證的嚴謹性和絕對性，在制單審單時必須保持高度清醒的頭腦，做到精確。特別是審單環節，更是要細心，不然在制單時出現的錯誤沒有得到及時更正而遺留到下面的生產環節，成品出來後才發現錯誤，將會造成各種不必要的人力、物力以及資金的損失。

公司的車間和寫字樓相近，為工作省去了不少的麻煩，下單和生產，兩者之間出現問題可以及時溝通協商調整，提高了辦事的效率。本人在寫字樓上班時，體驗到了辦公室職員辦事的快節奏，跟生產車間有不同的區別。我記得，在寫字樓打印物料標籤，那些天此起彼伏的電話聲，快讓我神經不自覺地繃緊了。空氣中瀰漫着濃郁的辦公室氣氛，與車間的機器轟隆轉動的躁動不同，那裏處處顯得小心翼翼，或許是跟辦公室領導高層密集有關。每天就是光聽着那些經理文員的對話，也能夠增長不少見識，他們拉業務，跑生產，耍的雖説是嘴皮子，但不得不承認他們的口才，他們靠的都是實力。不過，我還是喜歡辦公室的生活的，雖然忙碌，卻也充實，還可以學到許多實用的東西，比起車間裏稍顯乏味的工作，更富有挑戰性。

處理的生產單、成品單、物料標籤、成品標籤多了，觀察久了，自我感覺，我自己發現的問題還挺多的。因為多次跟負責送票的文員接觸，我發現他辦事存在的問題頗為典型。很多時候，他打的票跟實物不符，比如大的紙箱只能打十個一紮，他會經常性達成幾十個甚至幾百個一紮，而小紙箱本該幾十、幾百個一紮的，他卻反而弄成幾個一紮，讓操作人員不得不經常性改票，浪費時間。另外，他打票時對每款貨貌似沒什麼概念，總會多打好多張票，長期以往，會造成對紙張的嚴重浪費，增加生產成本，與公司節約高效的生產方針相悖而行。我在想，作為一個合格的成品票務文員，應該適當瞭解自己所製成品票與實際貨物的相關信息，不能光憑理論行事。俗話説：實踐是檢驗真理的唯一標準。我們應當把實踐與理論相結合，這樣辦事才能完善，不至於與實際相差太遠而讓人看笑話。

暑期的實習，時間不算長，但個人已深感受益匪淺。

在學校裏學習的理論知識，假若不經過實踐，那麼便成了紙上談兵，用處不大。大學生要適應社會的發展需要，適當地參與到社會實踐中去，方能在操作中認清自己的不足，然後去研究，去改善，去上進。無論是作為學生，還是上班族，都應當在成長的途中多注意沿途所存在的問題，走得太快的時候，也要偶爾停下腳步，給自己適當的時間，調整自己的狀態。多看多學多檢討多反省，之後再煥然一新地出發，雖然這樣或許會讓你覺只是浪費時間，沒必要，但是，你要知道，有時候，很多事情，你一味地做下去，錯了也不及時修整，只會偏離你想要走的軌道，反而會離目的地更遠。中途的停歇，以實際去衡量自己走的軌跡是否正確，錯了及時矯正，雖然看似慢了下來，但最後，還是會比原來的你快。假期的實習，少了點看書的時間，可是我用實踐，去意識到書上的理論並非完全可信，以此為將來的學習做出了微妙的調整，相信自己，可以走得更加順暢。

有人認為，打暑假工純屬就是玩過兩個月，掙點小外快，不必太在意。打暑假工，並不只是為了消磨時間，其實仔細想想，只要換個思維方式去看待，那麼打工就不僅僅是打工那麼簡單了。事情不能只看表面，想得深遠一點，凡事做起來也就多了股動力，每一個舉措，也就有了不一般的意義。

畢業以後的路，或許會有很多坎坷，但是我知道，無論有多麼艱難，我依然會勇敢地走下去。偶爾回頭看看，自己在上學時，出去參加實踐時所收穫過感知，那種堅定的念，曾支撐着我走過某段成長的路。那麼，以後再遇到什麼不順的障礙，想必自己也沒有了逃避的藉口了吧。那樣的話，未來的巷弄，會不會好走一點。

恩，未來的自己，加油！

這次的實習任務結束了！我也受益匪淺！