基礎實習報告彙總九篇

在現在社會，報告對我們來説並不陌生，報告具有成文事後性的特點。寫起報告來就毫無頭緒？以下是小編幫大家整理的基礎實習報告9篇，希望能夠幫助到大家。

基礎實習報告 篇1

實習時間:20xx年9月13日

學生:繆樂劍

學號：110750123

班級：地質一班

實習地點：燕子磯公園，幕燕風景帶，燕子磯公園角

　一、 實習目的與要求

1、 對地質現象有深層次的感性認識，培養在野外的觀察能力及基

本的地質工作能力

2、 觀察長江沿岸地勢地

貌，初步認識河流地貌

特點

3、 觀察認識燕子磯白堊

紀地層巖性特點

4、 觀察震旦系燈影組白

雲質灰巖中的溶洞現象

5、 沿江斷層崖的觀察

　　二、燕子磯公園，幕燕風景

帶，燕子磯公園角地區地質

概況

燕子磯位於南京郊外，燕子磯磯頂有御碑亭一座，亭中石碑正面刻着清乾隆帝所書

“燕子磯”三個大字，在燕子磯西南方沿江的懸崖

上有若干個溶洞，在燕子磯磯頭遙望東南可見長江三級階地以及河漫灘地貌。想北望可見八卦洲。在長江對岸亦可見長江三級地階。

從燕子磯公園門口登山到燕子磯頭可看到白堊紀地層，為陸相沉積地層。巖性：紫紅色，厚層塊狀礫巖為主，夾紫紅色砂巖、粉砂巖。礫巖中礫石成分複雜，主要為石英、瑪瑙，少量塊巖；礫石磨圓度不一，石英角礫磨圓度較好，白雲質灰巖角礫較差；角礫分選性較差差，大小不一。硅質、鐵質膠結。

在磯頭位置可觀察三種河流地貌，分別為河牀、河漫灘、階地。河漫灘有典型的二月結構，一般高出江面幾米；階地分三階，Ⅰ階一般高出江面10m，分佈於磯南；Ⅱ階一般高出江面20之25m，分佈於磯南；Ⅲ級階地一般高出江面43～50m，分佈於磯東。

磯頭側面為長江斷層崖，此為正斷層，是沿江大斷層作用所形成的陡崖，而非沖刷所致。因為斷層走向與水流向不同，形成時間又比長江晚。有擦痕，有構造巖和碎屑；有斷層三角面，從西到東沿懸崖；有泉眼，沿着該斷層面是串珠排列。

在幕燕風光帶觀察震旦紀的地層，地層巖性主要為灰白色的白雲質灰巖，少量灰質白雲巖。其象鼻洞巖溶地貌現象有層線性且巖石較

為圓滑，該地貌的的巖性以白雲質灰巖為主，也含有灰質白雲巖。震

旦系燈影組白雲質灰巖中發育有三個溶洞，分三層，依次為頭台洞，二台洞，三台洞。是地下水溶蝕的結果。頭台洞大致高出江面數米，是近期地下水活動溶蝕的結果。對應的是長江河漫灘。二台洞大致高出長江水面10～15m，對應的是Ⅰ級階地。三台洞大致高出現代長江水面30～35m，對應的是Ⅱ級階地。這三層溶洞中二台三台是較早地下水活動溶蝕結果。在其中可看到暗河、鐘乳石、落水洞等現象。

在燕子磯公園角為第四系地層（Q3x），巖性為土黃色的粘土和亞粘土。含有鈣質結合和姜結石，該黃土的物理性質：有濕陷性，柱狀節理，黏性差，雨天易造成滑坡。對於該地質工程的處理手段有：種植草木固土；用鋼筋混泥土建立格架結構；修建擋土牆，四周建排水溝。

　　三、實習感想

通過今天的實習我們零距離的接觸地質瞭解地質，使我們對普通地質學的基本理論，基本概念有了更生層次的理解，也使得我們對課本理論知識的及時加固。同時我們還學會了地質工作的一些基本技能與方法。我們對一些基本地勢、地貌有了簡單的認識，為以後的地質學習和工作打下一定的基礎

基礎實習報告 篇2

　　一。實訓的基本情況説明。

在學了一個學期的基礎會計之後，我們雖然掌握了理論知識，但對於把這些理論運用到實踐還是有一定難度，不能夠把理論和實踐很好地結合起來。眾所周知，作為一個會計人員如果不會做賬，如果不能夠把發生的業務用賬的形式體現出來，那麼就不能算做會計。於是在大一地二個學期我們開了這門會計實訓課。

實訓重在動手去做，把企業發生的業務能夠熟練地反映出來，這樣才能證明作為一個會計人員的實力。因此我們學校本着理論結合實際的思想，讓我們學習實訓課使我們不僅在理論上是強的，在動手能力更是強者。這樣我們在三年畢業後走出校門才能更好地投入到工作中去。

二。實訓的基本內容。

基礎會計實訓這門課程主要以基礎會計作為理論依據，進行一些企業發生的業務的實訓。能夠在理論的指導下把整個會計賬務程序用一種完整的科學方法體現出來

實訓的具體內容主要有：

1，如何填制原始憑證，它是讓實訓者對發生的業務以一種憑證的形式進行記錄，並能夠正確地填寫業務發生情況。

2，如何對原始憑證進行正確的審核。這需要實訓者學會不僅能填制原始憑證，而且能對原始憑證的正誤進行審核。

3，如何填制複式記賬憑證。這要求實訓者能夠分清帳户的借貸方，並正確地填在憑證上。

4，如何填制單式記賬憑證。由於這種記賬方法不能全面地反映業務發生的對應關係，也不便於檢查賬户記錄的正確性和完整性。所以此內容只是老師課堂講解沒有資料做具體實訓。

5，如何對記賬憑證加以正確的審核。

6，怎樣對日記賬進行正確的登記。這要求實訓者能夠謹慎地對每日的現金賬和銀行賬進行正確的登記。

7，永續盤存制與存貨明細賬的正確登記。這是讓實訓者能正確地運用數量金額式賬和各種存貨計價方法進行登記賬簿。

8，如何進行錯賬更正。這要求實訓者能用正確更正方法對已經登記錯誤的賬簿和憑證進行更正。

9，記賬規則與結賬。要求實訓者能在會計準則下正確的登記賬簿，在特定的日期進行正確的結賬。

10，如何對銀行存款餘額調節表進行編制。這是在銀行賬未達賬項時，能夠正確的核對賬。

11，怎樣熟練地掌握科目彙總表賬務處理程序。這是讓實訓者能夠根據個會計主體的經營特點、規模大小、經濟業務繁簡程度的不同，合理、科學地適用賬務組織方式。

12，如何對賬務報表進行編制。報表的編制是會計中重要的環節，也是最後環節，這主要是讓實訓者明確編制報表的要求和熟悉會計報表的種類、格式，弄清其填制資料的來源並掌握具體的編制方法。

三。實訓的基本過程。

在我們學校現有的硬件措施中，還不能達到完整的實訓過程。但是，在我們盧老師的帶領下，卻能在這艱苦的環境中把實訓搞的有滋有味，讓我們輕鬆的度過每一個實訓內容。

我們的實訓過程中，首先是老師根據最新的會計準則和理論給我們進行細緻的講解，其中還夾着他作為一個高級會計師的經歷和一些有趣的事，這不僅僅讓我們很快的吸收了課程中的講義還使課堂氣氛很活躍。其次，是對一些現在社會中出現的會計問題加以重點説明在講解完後，留足夠的時間讓我們在課堂上進行實訓，如有問題，盧老師都會認真的講解直到我們聽懂為止。最後，是老師對我們所做的實訓批閲後進行點評。

基礎實習報告 篇3

　　一、實習概況：

時間：xx

地點：茶馬古道、豬兒嘴、青衣江邊、陸王溝、老君崗、龍門鄉

時間：xx

地點：太平橋、太平電站、隴西大滑坡、白馬泉、噴珠泉、上裏古鎮二仙橋

實習工具：工具箱、地質羅盤儀、錘子、鹽酸等

指導老師：xxx

　　二、實習內容：

雅安市位於四川盆地西部邊緣，處於成都平原向康藏高原的過渡地帶，氣候為中亞熱帶季風氣候。在此次實習歷程中，我們對雅安的雨城區、蘆山縣、上裏古鎮等處所的特徵地貌進行了觀測，初步分析了這些地形地貌的形成起因以及其與農業生產利用的關係。

雅安地層狀況大都是下第三系名山羣泥巖、砂巖。且為鈣質，風化土壤容易形成中性及弱酸性土壤，滴鹽酸能看到劇烈的反應。

1.茶馬古道

茶馬古道位於雅安向斜，南東翼部位周公山向斜，北西翼部為蒙山背斜，軸線為北東走向，地層狀況為下第三系名山羣，巖層為泥巖、頁巖系紅粉砂巖。

此地在青衣江下切、地殼抬升運動中，形成可觀察到的河漫灘及三級階地。河漫灘為洪水淹沒河牀以為的谷底部分。階地是散佈在河牀兩側呈階梯狀，具備一級或多級，已不受近代長年洪水吞沒的地區，它是河谷演化過程中的產物，是由於河流的侵蝕和沉積作用形成沿河谷兩岸舒展，高出洪水期水位的階梯狀地形。每一級階地都是由階高空和階地坎組成。

河漫灘容易與一級階地混淆，一級階地一般不會被洪水淹沒，但是如果遇到特大洪水，同樣會被洪水淹沒，故可觀察到在一級階地上沒有居民點的修建。一級階地由於河流帶來的肥沃的泥土在階地上沉積，提供了良好的礦物質源，利於農作物的生長。進河岸的地方受到堆積與風華作用強於遠河岸的 地方，故沉積物的性狀出現“進粗遠細”的現象。

二級階地相對於一級階地來説，堆積時間較長，沉積物更細膩，質地更適中，不易垮塌。故可以觀察到在二級階地上分散許多居民點。從地理位置上説二級階地的地理位置不至於太低，而受洪水的襲擊，也不至於太高，影響人們的出行及居住。一二級階地均較寬闊，土壤肥沃，適宜耕作。

三級階地由於形成時間更長，位置更高，受到的風化剝蝕作用越嚴重，形成白鱔泥。

四、五級階地便成為適宜喬木生長的林地。

2.豬兒嘴

此地是標準的單面山，是下第三系名山羣地層，泥巖夾薄層粉砂巖。其順向坡長而緩，地質條件穩固，並且水系發育，合適農業生產開發利用。而其逆向坡土壤不穩固，受到風化嚴重，可以看見多個小山包，同時易發生垮塌和泥石流。從巖石中可以看到地下水出露，水流以逆向坡流向順向坡的方向流動，在順向坡可以很容易找到地下水，在逆向坡則難。

3.青衣江邊

在青衣江轉彎的地方觀察到河水的凹岸侵蝕，凸岸堆積的作用，在靠近河邊的地方A也同樣有居民點。此地看不到一級階地，是由於在B面有高山，其巖石堅硬，河流對B面的侵蝕作用不強烈，而河水環流對一級階地有侵蝕。

4.陸王溝

在1979年曾發生過重大泥石流災禍，造成300多户村民除一人外出倖免於難外，其餘全體遇難的重大地質災禍。災難產生時，汽車大小的石頭飛濺出100多米。

陸王溝三面環山，處在單面山的逆傾坡，有大量的鬆散物質，很不穩固，同時，在雅安這樣一個雨城，降水是常見的，水這樣一個潤滑劑的作用下出發了泥石流的發生，造成了這次損失慘重的泥石流。

現在我們可以看到在陸王溝已經修建了一系列工程措施，如可以攔阻地表水的環山溝，引流入河的順溝，道路旁邊的堡坎較其餘地方也有所加固，另外這裏還有泥石流監測器等。除此之外還有一系列生物措施，樹林可以固定山體泥土。

在進行治理類似的地址災害時，不僅僅是在治理，不顧其他諸如人文、社會、經濟等方面，是不能取得由效的成果的，要多方面的考察，調動老百姓的積極性，確保在保護水土流失的大前提下，更多的應該考慮到百姓的生活，爭取到百姓的支持，才能取得較好成績，其措施才是長遠的。在陸王溝對面，我們可以看到蒙泉院斷裂層的雅安向斜昂揚端，此地就是雅安向斜的末端。

5.老君崗

在老君崗可以看見裸露的下第三系名山羣泥巖、粉砂巖。此地可以看到球狀風化、碎屑風化以及泥巖風化。粉砂巖較泥巖硬度大，用錘頭本別敲打粉砂巖和泥巖，可以看到泥巖非常容易形成碎屑而脱落，而粉砂巖更堅固，不容易形成碎屑。泥巖的組成更細膩，粉砂巖組成顆粒更粗糙，故泥巖更容易被風化形成粘重的適宜耕作的優質土壤。此地粉砂巖的厚層或塊狀構造，交叉裂隙的發育，難與溶解以及其等粒結構構成了球狀風化的條件，形成了典型的球狀風化。

同時在此地學習了地質羅盤的使用並且自己動手使用地質羅盤來對巖層的產狀進行粗略測定，其產狀分別為傾角：39°，傾向：184°，走向：81°。

6.龍門鄉

（1）河流改道

在本區我們主要觀察河流改道，河流兩岸的物質分佈狀況、規律。先從河流兩岸的物質分佈也遵循一般的分佈規律，近河岸粗，遠河岸細。河流a岸的河流階地是本區最重要的生活生產區域，這裏佈局了許多農田、房屋建築。不足的是沒有設置完善的排水渠道，不利於土壤水肥氣熱的協調能力，導致農作物的生長受限，降低了經濟效益，也加劇了人地矛盾，去開墾更加多的土地來滿足居民的生活需要。本區地形四周高，中間低，此地的水系是從四周像中間流，形成樹枝狀水系。本區所集納的地表水滲漏到底部地層中，並逐步形成溶蝕通道和崩塌空間，造成地下巖層中大規模整體塌陷，由於地下水的不斷侵漏，所以圍塔至今還是一個巨大的活動漏斗，使之形成漏斗狀地形。在漏斗狀地形的影響下，加上雅安是雨城降水多，使本區的農田佈局受地下水的影響極大，水温低、鹽分高，對農作物的影響極大。所以本區在農業發展工程中，要特別注意對地下水的治理，也要注重地下水的高排低灌。

（2）紅星村在龍門鄉紅星村同樣可以看見許多的礫巖，農作物在礫巖表面風化很淺的土壤上耕作。可以觀察到圍繞紅星村的周圍山體的巖層都是泥巖，而此處卻有大量的礫巖沉積。因此，這些礫巖也被稱為“飛來石”。對於這些飛來石，百姓有很多種説法，有的説是女媧娘娘補天時漏下的石塊，也有説是火山爆發而噴出的火山巖。對於這些説法都只是老百姓的一種猜測或者是加以神話來解釋。而在學習地質學這門課程之後，我們瞭解到這些巖石的成分與對面遠山的成分分歧，極大可能是在數億年前的造山活動時，地殼板塊活動，使同一山體的二邊向旁邊擠壓，在宏大的壓力作用下山體斷裂，山體兩頭的巖石在斷裂霎時被偉大的推進力彈射進來，散降到到處，構成了我們看到的“飛來石”。這些礫巖大小不一，零星散落，最大的一塊有客車般大小，還有雕像在上面。這些巖石是四川唯一有記錄的“飛來石”，是常見的地質奇蹟，對研討古地質運動、結構活動以及古地殼運動有很大的證據價值。

7.太平橋

在太平橋是在蒙泉院大石板斷層和吳家山廟子崗斷層獨特作用下形成的，被隴西河下切，形成了隴西河高速路橋下的地塹地形。隴西河為幼年河，其彎曲程度大。我們在一級階地上觀察，該處的巖石偏向程度，地質條件穩定，所以可以在這裏建築高速路橋。在這裏可以看到幾級階地，周圍的農田修有排水溝，水利設施很好。穩定的地塹帶給當地人牢靠的農業耕作環境，當地農田佈設相當緊湊。

8.太平電站

來到太平電站，又一次看到了典型的下第三系泥巖夾粉砂巖層。可以看到巖層傾角相當大，接近垂直。這裏有蒙泉院大石板斷層和吳家山廟子崗斷層二處斷層，始終延長至青衣江，山體中的水系就沿斷層裂隙帶浸出，在斷層口會集淌出。這裏的地下水水質好，淨化好，甘甜，冬暖夏涼，並且有隴西河的河水彌補，水流一直。並非是有神仙的幫助，而是由於水在巖層中滲透時，礦物質對水有過濾作用，溶解有益物質，大量的溪溝對地下水有補給作用，同時由於巖層中的多層裂隙作用，控制着水量，地温相對於大氣温度來説，相對穩定，冬天時低温高於氣温，夏天時，低温低於氣温。所以這裏的水喝起來滋味很好，而且温度合適，冬温夏涼。因為巖層對水體的作用，使水温保持在十幾度，冬天比人體温度高，夏天比人體温度低，所以喝起來很爽口，並且也不會因為乾旱而枯竭。

根據地層的產狀，可以幫助我們瞭解地下水資源的分佈、地下水的質量，是否適宜人們飲用，會不會因為巖層中的某種物質使得人們飲用後產生某種不良反應，比如雅安的水資源富含鈣質，就是因為地層中大量的鈣質膠結，容易使人們患結石。同時瞭解地下水周邊環境，地下水流經巖層會不會有工廠的污染等一系列的問題才能造福於百姓，促進經濟發展。

9.隴西大滑坡

和陸王山一樣，隴西大滑坡也是三面環山，有大量的鬆散物質，在雅雨的作用下會發生大面的滑坡和泥石流現象，對人民的生活、生產造成不可估計的損失。而相比之前看到的陸王山對滑坡的治理來看，陸王山的治理不是很完善，在以後仍然會發生滑坡和泥石流，而隴西大滑坡作為滑坡治理的示範者，這些鬆散物質還是會在重力的作用下緩慢的向下移動，但滑坡的可能性大大減小，其滑坡治理的成功之處在於，這裏建築了適合當地雨量、排水量等具體情況的豎溝，工程措施實行得很好。更重要的是這裏的生物辦法發展得很好，種植了大面積的川農大研發的優良竹子。此竹子的妙處有以下多少點：①竹子根系發達，對土體有很好的固定作用；②竹子是多年生動物，一年之內就能夠長成林；③竹子可以用於造紙，存在較高的經濟價值，可以調動農民種植的踴躍性；④春天可以收穫竹筍，為農民提供經濟來源；⑤此竹子具有葉片多，葉片大的優點，有助於竹子迅速生長等等。這些措施改善了隴西大滑坡的情形，挽回了宏大的經濟喪失。而此地是去碧峯峽的必經之地，只有有效的治理了此地的滑坡現象，才能充分利用碧峯峽的旅遊資源。

10.白馬泉

在上裏鎮的白馬泉景緻維護區，我們儘管沒能進入山裏親自感觸山澗發出的“嗒嗒”的馬蹄聲，但是依然榮幸地觀察到了會“吐”水的噴珠泉。白馬泉是典型的虹吸泉，其形成是由於山體外部的破碎帶形成的孔洞和裂隙中有浸透水流出，其中攙雜着大批的空氣，液體與氣體產生的共鳴便形成了“嗒嗒”的相似於馬兒在奔馳的聲音，人們將這種從山體破碎帶流出的有聲音的泉水形象地叫做“白馬泉”。

噴珠泉的形成原理與白馬泉類似，都是因為液體對空氣的緊縮，使液體流出地表的瞬間受氣流作用而收回聲音或冒出氣泡。噴珠泉因地勢較低，長年有地上水積聚到此，因此終年不幹枯。

基礎實習報告 篇4

一、實驗目的

通過組裝DS05-7B（七管）收音機，瞭解晶體管收音機的組成及原理，掌握電子元器件的識別、測試、焊接工藝、整機組裝與調試，故障檢查與排除，培養和訓練動手能力，增強工程實踐觀念。瞭解音頻放大器的基本工作原理，瞭解電路的基本參數並能測試元件的好壞。具體內容如下：

1.熟悉手工焊錫的常用工具的使用及其維護與修理。

2.基本掌握手工電烙鐵的焊接技術，能夠獨立的完成簡單電子產品的安裝與焊接。熟悉電子產品的安裝工藝的生產流程。

3.熟悉常用電子器件的類別、型號、規格、性能及其使用範圍，能查閲有關的電子器件圖書。

4.能夠正確識別和選用常用的電子器件，並且能夠熟練使用數字萬用表。

5.瞭解電子產品的焊接、調試與維修方法。

二、實習內容及基本要求

內容：學會一些常用電工工具、儀表、開關元件等的使用方法及工作原理。瞭解晶體管收音機的組成及原理，按照圖紙焊接元件，進行電子元器件的識別、測試、焊接、整機組裝與調試，組裝一台收音機，並掌握其調試方法，學會排除一些常見故障。

要求：

1.能從所給定的元器件中篩選所需全部元器件，正確判別有極性元器件極性。

2.無虛焊、橋接、漏焊、半邊焊、毛刺、焊錫過量或過少、助焊劑過量等。無焊盤翹起、脱落。無損壞元器件，無燙傷導線、塑料件、外殼，無插孔式元器件引腳長度2~3mm，且剪切整齊。無整板焊接點未進行清潔。

3.元器件引腳成型符合要求，元器件裝配到位，裝配高度、 裝配形式符合要求。外殼及緊固件裝配到位，不鬆動，不壓線。

4.儀器儀表的使用，各電壓電流數據的測量，簡單故障排除。

三、調幅收音機基本工作原理

通過輸入迴路先將電台高頻調製波接收下來，和本地振盪迴路產生的本地信號一併送入混頻器，再經中頻迴路進行頻率選擇，得到某一固定的中頻載波調製波。超外差的實質就是將調製波不同頻率的載波，變成固定的且頻率較低的中頻載波，在廣播、電視、通訊領域，超外差接收方式被廣泛採用。調幅收音機由輸入迴路、本振迴路、混頻電路、檢波電路、自動增益控制電路及音頻功率放大電路組成。輸入迴路由天線線圈和可變電容構成，本振迴路由本振線圈和可變電容構成，本振信號經內部混頻器，與輸入信號相混合。混頻信號經中周和455khz陶瓷濾波器構成的中頻選擇迴路得到中頻信號。至此，電台的信號就變成了以中頻455khz為載波的調幅波。中頻信號進行中頻放大，再經過檢波得到音頻信號，經功率放大輸出，耦合到揚聲器，還原為聲音。其中，中放電路增益受自動控制增益控制，以保持在電台信號不同時，自動調節增益，獲得一致的收聽效果。

四、實習用調幅收音機整機電路及分析

1.電路原理圖：

2.收音機電路分析：

（1）、接收回路（CA、T1）

LC串聯諧振迴路在其固有振盪頻率等於外界某電磁波頻率時產生串聯諧振，從而將某台的調幅發射信號接收下來。並通過線圈耦合到下一級電路。

（2）、變頻電路（V1、CB、T2、T3）

作用：將天線迴路的高頻調幅信號變成頻率固定的中頻調幅信號。

原理：利用晶體管（V1）的非線性特性，對輸入信號的頻率進行合成， 得到多個頻率不同的輸出信號，並通過選頻迴路選擇所需要的信號。

在超外差收音機中，用一隻晶體管同時產生本振信號和完成混頻工作，這種電路稱為變頻。

（3）、中頻放大電路（V2、 T4、V3、T5）

作用：將中頻信號進行放大。

要求：

有足夠的中放增益（60dB），常採用兩級放大；

有合適的通頻帶（10kHz）；

頻帶過窄，音頻信號中各頻率成分的放大增益將不同，將產生失真；頻帶過寬，抗干擾性將減弱、選擇性降低。

為了實現中放級的幅頻特性，中放級都以LC並聯諧振迴路為負載的選頻放大器組成，級間採用變壓器耦合方式。

注：本次綜合實驗中所用到的中頻變壓器（中周）不可互換，且廠家已經調整好，不要調整。

（4）、檢波電路（V4、 C8、C9、R9 、W）

V4在電路中的使用相當於一個二極管。

原理：當V4輸入到某一正半周峯值時， V4

導通，C6充電，當V4的輸入電壓小於C6上的電壓時， V4截止， C6放電，放電時間常數遠大於充電時間常數，這樣在放電時C6上的電壓變化不大。在下一個峯點到來時， V4導通， C6繼續充電。這樣就能將中頻信號中包含音頻信息的包絡線檢測出來。

（5）、低放和功放（V5、V6、V7、T6）

作用：對音頻信號的幅度和功率進行放大，推動揚聲器。

低放：V5。

功放：主要有V6、V7組成的互補對稱功率放大器構成。

五、電子元器件識別檢測、電路焊接裝配調試實訓過程及測試記錄

1.電子元器件識別檢測：根據實驗説明書上的元件清單上的元件及其所在位置與電路板上的位置進行相應的匹配。

2.電路焊接裝配調試實訓過程：收音機元件的安裝，主要利用錫焊。1、烙鐵的使用烙鐵是焊接的主要工具之一，焊接收音機應選用30W-35W電烙鐵。當沾附一層光亮的錫，烙鐵就可以使用了。

2、烙鐵温度和焊接時間要適當焊接時應讓烙鐵頭加熱到温度高於焊錫熔點，並掌握正確的焊接時間。一般不超過3秒鐘。時間過長會使印刷板銅鉑中翹起，損壞電路板及電子元器件。

3、焊接方法一般採用直徑1.2-1.5mm的焊錫絲。焊接時左手拿焊錫絲，右手拿電烙鐵。在烙鐵接觸焊點的同時送上焊錫，焊錫的量要適量。加大烙鐵和焊點的接觸面。增大傳熱面積，焊接也快。總之焊錫量要適中，即將焊點零件腳全部浸沒，其輪廓又隱約可見。焊點焊好後，拿開烙鐵，焊錫還不會立即凝固，應稍停片刻等焊錫凝固，如未凝固前移動焊接件，焊錫會凝成砂裝，造成附着不牢固而引起假焊。

4、元件安裝安裝時請先裝低矮或耐熱的元件(如電阻)，然後再裝大一點的元件(如中周、變壓器)，最後裝怕熱的元件(如三極管)。

5、電阻的安裝：請將電阻的阻值(參照本説明書的“色環電阻色標數”)選擇好後根據兩孔的距離彎曲電阻腳可採用卧式緊貼電路板安裝，也可以採用立式安裝，高度要統一。

6、瓷片電容和三極管的腳剪的長度要適中，不要剪的太短，也不要留得太長，它們不要超過中周的高度。電解電容緊貼線路板立式安裝焊接，太高會影響後蓋的安裝。

7、磁棒線圈的四根引線頭可以直接用電烙鐵配合松香焊錫絲來回摩擦幾次即可自動上錫，四個線頭對應的焊在線路板的銅泊面。

8、由於調諧用的雙聯撥盤安裝時離電路板很近，所以在它的圓周內的高出部分在焊接 前先用斜口鉗剪去，以免安裝或調諧時有障礙，影響撥盤調諧的元件有T2和T4的引腳及接地焊片、雙連的三個引出腳、電位器的開關腳和一個引腳。

9、耳機插座的安裝。先將插座的靠尾部下面一個焊片往下從根部彎曲90度插在電路板 上，然後再用剪下來的一個引腳一端插在靠尾部上端的孔內，另一端插在電路板對應的J孔內，焊接時速度要快一點以免燙壞插座的塑料部分。

10、發光管的安裝請按照圖3-5彎曲成型，直接插在電路板上焊接，最後請將跨線J1連接。

11、喇叭安放挪位後再用電烙鐵將周圍的三個塑料樁子靠近喇叭邊緣燙下去後把喇叭壓緊 以免喇叭鬆動。

基礎實習報告 篇5

（一）模擬企業概況

　　1.基本情況：

創業股份有限公司（簡稱創業公司） ，會計模擬實習報告。該公司屬於高新技術企業，位於河北市過冬路15號，聯繫電話為000000。

公司法人代表為程營胡商。公司設有3個基本車間（鑄造車間，加工車間，裝配車間）及一個輔助生產車間（供氣車間），該公司的《企業法人營業執照》企業代碼01）；《税務登記證》登記號為 400000000，為增值税一般納税人。開户銀行為中國工商銀行長沙市望城坡分理處，賬號為 40000000。

該公司主要生產柴油機 發電機。產品自投放市場後一直受到廣大消費者歡迎，呈現產銷增長的趨勢。

　　2實訓崗位分工：

（1） 財務經理崗位：劉述羣。主要負責審核公司的一切資金收付，編制報表和分析；負責會計憑證的審核、科目彙總表的編制、總賬的登記，並負責各崗位工作，進行財務管理。

（2）出納兼供氣車間核算崗位：康遠龍。主要負責辦理現金出納業務，對庫存現金、有價證券、各種支票的安全完整、現金及銀行收付的正確性負責；負責登記現金日記賬和銀行存款日記賬；對供氣車間進行成本核算。

（3）總成本核算崗位：何登榮。主要負責全部記賬憑證的填制；負責總成本明細賬和總成本與管理部門的核算。

（4）往來核算崗位：吳春明。主要負責各項往來賬户核算與登記。

（5）加工車間核算崗位：陶寧。主要負責對加工車間進行成本核算。

（6）裝配車間核算崗位：藺萬新。主要負責對裝配車間進行成本核算

（7）銷售與鑄造車間核算崗位：石紀華。主要負責對銷售部門與鑄造車間的核算。

（8）採購核算崗位：周羣盛，實習報告《會計模擬實習報告》。主要負責對採購業務的核算。

（9）庫存核算崗位：楊文柳。主要負責對存貨的核算。

（10）外協機構：孫書偉。代理銀行等外協機構並開具不同的發票等。

（二）會計業務處理的方法、步驟 和過程。

我本人負責出納兼供氣車間核算的，我的具體工作步驟：

1）根據原始憑證或彙總原始憑證填制收款憑證、付款憑證；

2）根據收款憑證、付款憑證逐筆登記現金日記賬、銀行存款日記賬、其他貨幣資金明細分類賬。

3）現金日記賬的餘額與庫存現金每天進行核對，與現金總賬單逐筆核對；銀行存款日記賬與開户銀行出具的銀行對賬單逐筆進行核對，至少每月一次，銀行存款日記賬的餘額與銀行存款總分類賬定期進行核對；

4）根據現金日記賬、銀行存款日記賬、其他貨幣資金明細分類賬開户銀行出具的銀行對賬單等，定期或不定期編制出納報告，提供出納核算信息。

5）對供氣車間按成本項目進行歸集，月末採取一定的分配方法分配到各成本對象中去，計算出各完工產品的總成本和單位成本，以及在產品成本。這個過程需要通過編制產品成本計算單來完成。原始資料主要有：原材料出（退）庫單；工資計算單等。包括原材料分配表、人工費分配表、製造費用分配表。計算出來的完工產品成本應從輔助生產成本科目結轉到各受益單位。

開始實訓時，面對着自己課桌上的做賬用品，我竟然有點無從下手的感覺，聽完實訓輔導老師田芳芝的耐心講解，我開始一筆業務一筆業務做記賬憑證。很快的，一個原本平常上課都覺得漫長的上午飛速過去了，但手中的工作還遠遠未達到老師要求的進度。只好在閲覽室的書桌上繼續努力了。結果半天下來，除了吃飯，幾乎都是待在書桌前做賬，眼睛盯着生疼。而且有些憑證中涉及到成本、單價的計算，有些吃不定的我不得不把相關書籍如（成本會計）翻出來再重温一遍。再加上有些憑證的某些業務要用紅筆寫，有時會忘記，現金和銀行存款日記賬要每日結賬，結果只好修改重寫了。到晚上睡覺，往往是身心的疲憊，真正體會到會計工作的艱辛。

有了第一次的經驗，接下來的出納的工作就相對熟練多了。在規定的幾周內我就提前結束了出納的有關工作。同時在對供氣車間進行成本核算中過程中會遇到很多問題，及時問老師的就能化險為夷，而非直到最後才發現自己做的多是無用功，面對厚厚一沓報表哭笑不得。從中就知道，永遠記得“不恥上問”甚至不恥下問。這樣比自己重新犯一次錯誤要經濟很多。

之後是逐日逐筆登記銀行日記賬和現金日記賬的登記，由於是初次接觸到賬簿的核算，而且業務量多、時間跨度大，單單是一張銀行存款日記賬的登記便足足花費了我一天的時間——因為金額登記錯，所以只好重錯。還有要把現金日記賬中的一天內的業務做個“本日合計”，然後還有月結合年結……真得做的一個頭兩個大。功夫不負有心人，終於讓我在實習結束前完成了對現金日記賬和銀行存款日記賬的登記，可以好好地睡個好覺了，自己覺得很有成就感。

經過一遍又一遍的計算、登記、對賬、結賬、計算、登記對賬、結賬……耗費了4個星期終於全部完成了。

會計模擬實習教程的最後一次課程是到會計實訓教室裝訂憑證、賬簿以及上交有關作業。就這樣，近一個月的會計模擬實習教程結束了！

基礎實習報告 篇6

一、實習目的：

將理論與實踐相結合，用實踐來驗證理論，理論指導實踐，深入施工工地現場，多看，多與工人等交流，並用心工作才能將安全工作做好。基本明確施工單位技術員的職責範圍，熟悉與掌握技術員的各項工作要領，把學校所學的理論知識更好的與實際相結合，提高解決實際問題的能力，為畢業後從事施工技術、施工管理工作奠定良好的基礎。

二、實習時間：

20xx年7月15日20xx年8月20日

三、實習地點：

廣東省中山市中山奧園愛琴灣二期

四、實習內容：

走進施工現場，我決定先去看看鋼筋籠的製作，由於樁長三十米，所以鋼筋籠分為三部分，然後焊接在一起，螺旋箍筋間距，加勁肋長度，吊筋直徑，膠囊有無破損，焊接連接長度等都是重要的質量監控點，一定要嚴格按規定來。鋼筋籠的三節順序不能顛倒，底部的那節因為有膠囊，所以好認，那麼要怎麼區分倒數第二節呢?這就要根據受力來看了，不同部位受力不同，其主要體現在箍筋加密區的間距。第二節於最下面一節連接處的箍筋間距是150，而於最上面一節連接處得箍筋間距是200，根據這個特徵就可以正確連接鋼筋籠了。因為鋼筋籠的長度很長，根據圖紙註釋，每隔兩米設置一個加勁肋，以增加鋼筋籠的整體剛度，加工尺寸應準確，線形保證圓順。主筋和加強箍筋需焊接嚴禁點焊，以保證骨架的牢固、穩定。鋼筋骨架的製作和吊放的允許偏差為：主筋間距±10mm；箍筋間距±20mm；骨架外徑±l0mm；骨架傾斜度±0.5%；骨架保護層厚度±20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架頂端高程+20mm，骨架底面高程±50mm。作為現場監理，這些尺寸我都得謹記在心，用尺子量測加工好的鋼筋籠，看其箍筋間距，加勁肋間距是否滿足要求。鋼筋籠連接處得焊接長度也應符合要求：鋼筋骨架加工時接頭必須彎折，保證主筋焊接時軸線在一條直線上；焊接接頭錯開長度至少1.0m。接頭採用搭接焊，焊縫的長度單面焊不小於10d，雙面焊不小於5d，焊縫必須飽滿且不能有燒傷鋼筋現象，焊渣應徹底清除乾淨。鋼筋應平直，中間無局部彎折；鋼筋表面潔淨，主筋下料保證設計長度，若需接長，在同一截面上接頭數量不得超過總量的一半。關於吊筋，首先得從它的作用來説，因為是灌注樁，成孔後，要吊放鋼筋籠，然後澆築混凝土。吊筋就是為了方便吊放，而言鋼筋籠一週均勻佈置的鋼筋，吊筋應用φ16以上的鋼筋加工，每根樁4根。最後還要説一説鋼筋籠底部的膠囊，灌注樁的清孔不可能清得什麼也沒有，或多或少會有沉渣和淤泥等雜質，因此澆灌混凝土後的樁低，其質量就難以保證。為了解決這一難題，在底部裝上膠囊，膠囊裏面裝有級配良好的石子，膠囊上方兩側各接有一根鋼管，鋼管直接伸出鋼筋籠頂部，並高出地面設計標高一米。等混凝土澆築完成後，過28天，混凝土基本達到設計強度，然後通過高出地面的鋼管向樁底部的膠囊注入水泥漿，在水泥漿的壓力作用下，膠囊破裂，裏面的石子與水泥砂漿混合，從而起到加固樁低的作用。由此可見鋼筋籠下井前膠囊是不能破損的。

水下混凝土灌注樁的另一項關鍵工序就是泥漿護壁，泥漿護壁的好壞直接影響到否順利成孔。泥漿對孔壁的靜壓力和泥漿在孔壁上形成的泥皮可以有效地防止孔壁坍塌。泥漿還具有攜渣和冷卻、潤滑機具作用，具有一定粘度的泥漿可以攜同泥渣一起排出。泥漿可以作機具的潤滑和冷卻劑，在沖洗機具的同時,也冷卻的機具。防止孔壁坍塌或剝落，並維持挖成的形狀不變。泥漿護壁鑽孔灌注樁的施工方法：一，工藝流程：鑽孔定位→埋設護筒→鑽機就位→校正水平垂直→成孔清孔→放鋼筋籠導管→二次清孔→澆築混凝土→留取試塊。二，樁孔定位：施工前，根據樁的軸線，引出每個樁位的十字中心線，中心線用小釘釘牢在樁孔附近的木樁上，樁位偏差控制在10mm以內，且標樁埋設牢固有醒目標記。三，護筒埋設：護筒一般應用工具式鋼護筒，採用迴轉鑽時，內徑比鑽頭直徑大100mm，上部開高設1～2個溢漿孔，護筒的位置埋設準確和穩定，護筒與坑壁之間用粘土填實，護筒排漿口與泥漿溝相通，護筒中心線與樁位線偏差不大於50mm，護筒在粘性土中埋深1.0米，護筒上口高出地面100～200mm，為壁免泥漿面上下浮動，沖刷孔壁引出引起坍孔，保持孔內漿面高出地下水位1.0m以上。四，鑽機就位：鑽機就位保持平衡，在鑽進作業時，不發生傾斜移位，事先在兩個方向用經緯儀測定鑽桿垂直度，使鑽桿垂直度偏差控制在0.2%以內，鑽頭對孔準確，鑽頭中心與護筒偏差不大於15mm。五，製備合格泥漿：泥漿材料用塑性指數Ip17的粘土，自來水如井水、河水時，其PH值為7～9，加適量的膨潤土，分散劑和增粘劑攪拌而成，泥漿循環系統設置循環池、儲漿池和沉澱池，其佈置按三倍的出土量計算現場安排一輛車，隨時外運泥漿，泥漿在存放過程中不斷地用泵攪拌循環池泥漿，使之保持流動狀態，由專職檢查人員每天按規定時間對泥漿進行檢查，每天檢查不少於兩次，現場檢查兩個指標：比重和含沙率，泥漿的技術指標符合：比重：1.1～1.3；含沙率不大於4%；膠體率95%以上；粘度：18～22s；Ph值≥6.5。六，成孔與清孔：可根據具體工程情況選用泥漿正循環和反循環方法作業，不同類型的土層採用不同的鑽頭，一般粘性土、淤泥和淤泥質土及砂土，選用魚尾鑽或籠式鑽頭，穿過不厚的砂夾卵石或在風化巖石層鑽進時，選用鑲焊硬質合金刀頭的籠式鑽頭，錐角可小些，必要時採用組合牙輪鑽頭或衝式鑽頭，在鑽孔過程中，每前進5米左右，測量一次孔壁的垂直度。直到設計孔底標高，經常對孔深、孔徑、樁孔垂直度進行檢查，確保能夠滿足設計要求，即進行清孔，清孔時要保持孔內泥漿面不降低，防止縮孔、塌孔，在鋼筋籠入孔與安放導管後，混凝土灌注前，對孔底用優質泥漿二次清孔，使沉澱物漂流溢出，灌注前孔底沉渣厚度不大於100mm。成孔後的下一步工序就是鋼筋籠吊放了。鋼筋籠預選按設計圖紙製作成型，為保證鋼筋籠在運輸、吊裝過程中不發生變形，用螺旋或焊接環形箍筋，每隔2米加設一道加強箍筋，並逐點與主筋焊牢，鋼筋的保護層用預製混凝土小圓盤套在加強箍盤上，既可防止下放鋼筋碰撞孔壁，又起控制鋼筋籠保護層作用，鋼筋籠吊起並垂直扶正後，沿導向鋼管緩緩下放，不得碰撞孔壁，如下放困難應查明原因，不得強行下放，成孔後儘快安放鋼筋籠，以減少孔底回淤，頂面和底面標高符合設計要求，誤差不大於±50mm。鋼筋籠下放屬於隱蔽工程，因此需要現場旁站。籠子下放後就該澆築混凝土了，混凝土澆注前，複測孔底沉渣厚度，混凝土導管搭配及組裝需根據孔深事先進行計算，確定合理的搭配利於混澆灌和導管的拆卸，導管上口與混凝土儲料斗下口直接相連，且高於泥漿面3米，儲料斗內混凝土儲存量必須滿足剪塞要求，首次灌注時混凝土導管底端以一次埋入混凝土0.8～1.2米為準，混凝土應連續澆注，嚴禁中途停工，在灌注過程中經常用測錘探測混凝土面的上升高度，並適時提升逐級拆卸導管，根據實際情況嚴格控制導管的最小埋深，以保證樁身混凝土的連續均勻，混凝土灌注的上升速度不小於2m/h。灌注時間控制在埋入導管中的混凝土不喪失流動性的時間內，必要時加入適量的緩凝劑。混凝土澆築屬於關鍵工序，因此需要現場旁站，混凝土灌注過程中還要監督施工方的試塊選取，每根樁應取一組標準試塊。

五、實習體會：

走得最快的總是時間，來不及感歎，大學生活已近尾聲，三年來的努力及付出，隨着本次實習報告的完成，將要劃下完美的句號。

此次暑假實習讓我取得了很大的進步，但也讓我知道自己還有許多的不足。這一次認識實習，我對相關的專業知識有更進一步的瞭解，也學到了很多之前未曾接觸的東西，受益頗豐。深入工地一線的參觀，使我能夠將所學理論的知識與實踐相結合，系統地鞏固所學的理論知識，深化了對所學理論知識的理解。

基礎實習報告 篇7

xx年2月17日，我來到閩江學院計算機科學系機房實習，我們班主任帶領我們看了機房的大致情況，我們的大致工作就是維護計算機、集線器（hub）和交換機、網卡、網線等硬件以及以後機房開放後的日常管理。

在實習的開始階段，我們大部分都是協助老師對機房的機子進行整理。早期的機子因為各種各樣的問題導致了系統極不穩定，後來經過一段時間的調整，系統越趨於穩定了。其中也有幾個問題讓人印象頗為深刻。

一次機房有一台電腦開機不能正常啟動，直接進入安全模式狀態。檢測：根據故障現象初步判斷為系統損壞，打算用恢復註冊表命令來試一下，於是，開機，按f8鍵，希望通過開機菜單進入dos模式，但怪事發生了，系統並沒有按照我預想的出現開機菜單，而是直接進入了逐步提升啟動狀態，也就是逐步選擇啟動狀態。心想這也行，反正只要能進正常啟動就可，於是我按“y”鍵，但怪事又發生了，“y”鍵沒有反應，於是我敲回車鍵，仍沒反應；怪了，怪了，我按“esc”鍵，天吶，有反應，於是我拍打整個鍵盤，突然，屏幕上出現了一個“y”，咦，咋回事呢？難道鍵盤壞了，於是再開機，再試，故障依然，於是我拿一個好的鍵盤接上，開機，重試，哇，竟一切正常，難道真的是鍵盤壞了，把這個不爭氣的鍵盤接到其他機器上，開機，果然，怪事又發生了，最後判定，鍵盤壞了！！！嘗試着去擊打每個鍵，發現鍵盤故障是亂碼，於是分析。接上這個鍵盤後，系統接受鍵盤傳來的安全模式啟動指令，所以總是啟動安全模式。

還有次有台電腦開機進入windows狀態，運行一會兒卻死機，有時一小時，有時十幾分鍾。而關機無論冷熱啟動，還是隨手按電源按鈕，都不能馬上在屏幕上顯示出來，只有隔幾分鐘重新開機才能顯示。後來拆開機箱來看，發現機器的表面蒙了一層灰，就把表面的灰塵一掃而光，連電源也拆開打掃過。因此我以為是發熱量過大而已，也沒太注意，但結果還是不起作用。在排除了軟硬件沒出問題後，發現這種故障症狀極像主板bios內置的cpu過熱保護功能所導致。由於cpu風扇運行未見異常，開機查看cpu温度顯示，居然70°左右。可開着電扇加風扇，還是散熱不行。於是拆下風扇，拿下cpu觀看一下，發現在cpu底座上附着着許多灰塵。於是小心擦除完後，安好後重新運行，一連幾天沒出問題，故障排除。

有次使用重新啟動和關閉某台計算機時，機器總是無動於衷，最終只得使用電源開關來關機，很麻煩。解決方案：查毒與重裝都沒有結果，打算再重新啟動看一下，誰知手卻無意中按了ctrl＋alt＋del，導致出現了結束任務對話框，嗯！怎麼多了一個autop，它是幹什麼的，先結束它。重新啟動一試，嘿！有反應，竟然重新啟動成功了！難道是它搗的鬼，這是一個什麼程序呢？趕緊查找一看，原來在sunv文件夾中，這不是東方影都的文件夾嗎，接着發現這是東方影都的光盤伺服器程序。可同事的機器裏並沒有安裝東方影都呀！這時才想起詢問同事機器毛病是怎麼造成的，同事説機器裏原來裝有東方影都，前兩天買了張大片打算看一下，結果用東方影都看不了，於是找了一個朋友給看了看，朋友來了也束手無策，結果又給裝了一套豪傑超級解霸，把東方影都就給刪了，但朋友走了之後，機器就出現了這個毛病！得知此情況，估計是東方影沒刪乾淨造成的，於是大膽地把爏unv文件夾扔進了回收站，再用ctrl＋alt＋del結束了autop，重新啟動、關機一切都恢復正常。

在實習的這段期間我抽空針對自己比較薄弱的地方補充一些知識。書本上的東西是最基礎的，只有先理解定義和原理才能更進一步的深入研究。我花了一些時間把以前沒有仔細理解的東西複習了一遍，先對知識上有了一個全面的認知，然後對一些需要特別注意的服務（例如：apache、mysql、semba）再進行深入的學習，這些知識可就不只是停留在書本上面了，因為每一項服務都可以寫成厚厚的一本書，並且這些東西確實需要有很強的動手能力和豐富的經驗。為了能夠練習配置這些服務，我專門從網上找了一種叫vmware的一種軟件，它可以模仿一個pc，在windows操作系統上再搭建一個操作平台，這樣就可以完成很多試驗了。有的.時候碰到了一些不理解的問題，就在上班的時候上一些專門的網站去看看有沒有類似的情況介紹，自己也發一些請求幫助的帖子。過了一段時間以後我發現自己有了很大的提高，老師只是一個領路人，一個人只有通過自己不斷的努力才能達到一個新的境界。

在機房實習的這段時間讓我覺的受益匪淺，對網絡管理工作也有一些心得體會。

首先，應具有對硬件瞭解的基本素質。能夠獨立的維修計算機、打印機、掃描儀，還要能夠佈網線。

其次，作為一名網管應該做好日常系統的信息紀錄。要給每台機子有詳細的硬件配置表，要有詳細的局域網ip地址分配圖，做好系統備份。

接着，作為一名高水平的網管你應該能發現問題、分析問題並最終解決問題，並且要有

很強的自學能力，熟悉各種軟件的配置環境，瞭解一些廣域網與局域網互聯的相關知識。

最重要的是網管要善於交際，他是公司中交際最多的一個職位。任何一件有關電腦的事情都要你來處理，沒事的時候沒人想到你，有事的時候你要有很強的心理承受能力去接受別人的指責。

因此，網絡管理員是一項極具挑戰性的工作，需要認真仔細的完成每一項任務不得有絲毫馬虎，只有真正熱愛這項工作的人才能體會出它的快樂。

實習是給像我這種剛從學校走向社會的年輕人一個最佳的鍛鍊機會。人的一生有太多的事情要去經歷，酸甜苦辣，成功，失敗，在此，我想用最平實的言語告訴大家，要抓住每一次機會，同時思考自己做這件事的目的，世界上沒有一件事是輕輕鬆鬆的，但每一件事都是讓人成長的，我們所經歷的每一段過程，或喜悦，或艱辛，儘管經歷的方式不盡相同，但它的結果是相同的，我們都會因涉事而成長。通過這次實習我知道了自己的優點與短處，並在一定程度上培養了自己的計算機各方面的知識和對困難的解決能力，增加自己的社會經驗，同時也磨練了自己的意志。

本次實習時間雖然只有短短的三個月，但是它鍛鍊了我的意志以及對突發事件的處理能力，讓我在以後的工作崗位上能夠更快的適應各種工作環境。同時它也讓我看到了自身的不足之處，知識的缺乏，在以後工作的空餘時間還要不斷的提高自己對計算機專業各方面的理解，這樣才能使自己不斷的進步，不斷的向更高的目標前進。

基礎實習報告 篇8

一、 實習目的

1、經過在××××××××4S店的實習，讓自己深刻認識汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激起進修熱情。

2、熟悉汽車修繕環境、修繕工具，為將來任務打下根底。 3、通過現場維修實習和員工的交流指導，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為學的專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

3、維修實習是對我們的一次綜合能力的培養和訓練，在整個實習過程中充分調動我們的主觀能動性，深入細緻地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

4、維修實習是對自己的一次分析能力的培養和鍛鍊。在整個實習進程中充分調動先生的客觀能動性，深化細緻地認真觀察、理論，使本人的動手能力得到進步。

二、實習內容

××××××××4S店不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技工，而且從國內外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。

該廠擁有完善的維修服務流程，流程如下：

(一)汽車常規保養

汽車保養是十分重要的，該廠的維修人員對客户的車輛認真負責。

1、汽車換機油的五個步驟：

①正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別，福特所用的機油是四季機油，該機油級別為5W/30。

②選用原廠生產的機油濾芯，防止濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

③換油時要在發動機出於正常工作温度時關閉發動機，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然後用專用工具擰下舊的濾清器。(注意：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時很難擰下。)

④裝配濾芯時，要在密封圈上塗抹上一些潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

⑤機油濾芯裝好後，擰緊放油螺絲。注意：擰寶萊、捷達車柴油的油底螺絲時，一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩為30N.m。然後按要求向發動機曲軸箱內加註一定量的新潤滑油。福克斯、部分蒙迪歐和嘉年華加註原廠生產的半合成機油，帶渦輪增壓的蒙迪歐致勝一般加註美孚全合成，機油且不可加得過多或過少。過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加;過少會造成油壓太低潤滑不良等後果。

給汽車保養除了換機油外，還要檢查發動機冷卻液液麪、剎車油液麪、轉向助力油液麪是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連接部位是否鬆曠，檢查輪胎氣壓。大眾系列的車型輪胎氣壓一般都在0.2—0.25Mpa。檢查車輛有無漏水、漏油現象。

2、各個零部件的更換時間

①汽車機油的更換里程一般在5000公里左右(新車、更換過發動機或中缸的車輛一般在行駛了3000公里左右更換)。因為機油發動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防鏽、防腐的作用，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉。

②轉向液和剎車液的更換為2年。因為制動具有吸濕性，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統，再則制動液本身的沸點也將顯著降低，嚴重影響制動效果的安全性。所以制動液必須每兩年更換一次。更換制動液使用的專業設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻。排放順序為：右後輪→左前輪→左後輪→右前輪。 ③防凍液更換週期為2年。

④皮帶更換的里程一般在6萬公里左右。

⑤火花塞的更換里程：每4萬公里換一次火花塞。

⑥變速器油分手動變速器油、自動變速器油，每6萬公里必須更換一次。自動變速器油簡稱ATF油。ATF油對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車自動變速器的保養主要就是對ATF的檢查和更換。由於ATF工作特點的不同，在性能上有別於其它油液，主要有較高的粘温性。粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨温度而變化。要求ATF低温時粘度不要太大，高温時粘度不能太小。

3、自動變速器具有以下特性：

①較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件温度高達300攝氏度，在高温下油液與空氣作用生成一種膠質粘附在閥體及各運動零件上，影響系統的正常工作。

②防腐防鏽性：零件腐蝕或鏽蝕會造成系統工作失靈以至損壞。

③良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動油的正常循環，並有可能使離合器在各檔一直處於不能徹底分離或不能接合的狀態，使自動變速器無法正常工作。

④抗磨性：要求ATF能良好的潤滑各運動副，但摩擦係數又不能太小，否則離合器難以接合。

⑤剪切穩定性：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪切穩定性差，變矩器則會出現打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會出現換檔不平衡，脱檔等現象。用於自動變速器的油液應通過嚴格的台架試驗和道路試驗。

4、ATF的功用在自動變速器中，ATF有下列功用：

①通過液力變矩器將發動機動力傳遞給變速器，通過電控，液控系統傳遞壓力和運動，完成對各換檔元件的操縱;

②冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質;

③潤滑：對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑; ④清潔運動零件並起密封作用。

在更換自動變速器時，一定要檢查油質、顏色、氣味和雜質。加變速器油時不能加的過多或過少，因為油麪的高低對變速器性能影響很大。若油麪過高，旋轉機件時劇烈攪動油液併產生氣泡，氣泡混入ATF內，會降低迴路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。若油麪過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導致產生前述類似的問題。另外，油麪過低還會使潤滑冷卻條件變差，加速ATF的氧化變質。一般加入自動變速器中的油液數量，應保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以後，變速器中油麪高度低於行星齒輪等旋轉件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。

(二)汽車四輪定位

汽車一般在發生碰撞後都應及時做四輪定位。車輪正確的定位可能保證轉向靈活、乘坐舒適、維持直線行車、延長輪胎壽命，減少路面引起的震動等。四輪定位不在標準範圍內會導致輪胎不正常、磨損方向不穩、發抖、跑偏。影響四輪定位的主要因素有：在不平路面上高速行駛;前輪受外力衝擊，如過凹坑、上人行道台階等;經常在原地打死方向;輪胎氣壓超出標準範圍。

要進行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成，一部分是計算機軟硬件，計算機是我們常的PC機，這部分的關鍵是車規數據庫，另一部分就是傳感器插頭。

做四輪定位的步驟：

①讓汽車行駛到四輪定位機上。

②開啟定位機。

③掛上機頭，插上傳感器插頭。

④校正機頭之後，用方向盤夾子固定方向盤。

⑤福特的車只能調前束和後束，其中嘉年華只能調前束。 汽車行駛時的正確操作方法：通過障礙時，儘可能緩慢、繞行;防止輪胎與油脂和燃油接觸;前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可能保證最佳的行駛性能，防止漂滑、附着力不足、噪聲和偏磨的發生;更換新的輪胎後，必須進行輪胎動平衡。

在車輛運行時發現行駛跑偏、行駛穩定性差、輪胎偏磨或發生尖鋭的聲音等情況時，使用四輪定位儀對有問題車輛進行測量，就會發現車輛主銷內傾角、前輪前束、後輪前束等數值都已改變，只是數值的偏差憑肉眼無法判斷。其實這些偏差角度，決定了車輛的轉向和行駛性能。正確的四輪定位可確保車輛直進性及操控性，發送車輛轉向性並確保轉向系統之回覆性，避免軸承不當受力而受損及推動精度。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當之磨耗及吃胎，確保轉彎時的穩定性。車輪定位與懸掛系統組件的角度有關，車輪是以懸掛系統所設定的角度與地面接觸的，要充分利用胎面上的胎紋，使車輪與地面保持垂直。這些角度可以讓輪胎壽命達到最長，車輛行駛時的穩定性，轉向操控性最好。如果沒有這個偏轉角度，輪胎與地面保持垂直會使車輛的操控性能降低，當車輛轉彎時，會覺得方向沉重並且靈敏性降低。因此，只有車輛的定位數據準確，它的操控性能、穩定性能才能達到最佳狀態，輪胎的壽命也才能達到最長。

四輪定位是非常必要的，換句話説會開車，能開好你的車也是個技術，那麼懂得修理你的汽車就算得上是一門學問了。

三、實習總結

在實習的這段時間裏，我學習了不少有用的汽車專業知識，我不僅更進一步的學習並掌握了汽車發動機、底盤的構造和功用，而且還學會了許多專用工具的使用方法

幾個月來的實習，使得自己對汽車這行業具有了本質的認識，已經能熟練地汽車保養維修，對汽車的維修過程也有的較高的認識，至少開闊了視野。我們在任何時候，都應該持一顆平常心去對待，在遇到質量問題是應當據理力爭，不能畏難而退，因此一個負責任的態度在心底誕生，不論學習、生活、還是工作，一顆負責任的心伴隨着自己，使得許許多多的問題迎刃而解，責任心往往是某些工作的動力支柱。細節決定成敗，作為一個操作新手，短時間內頂崗需要極大地細心，避免出現重大事故，而細心在於對細節的關注，在面對大問題時，要冷靜處理，將事件影響降到最低。在工作負責的同時，應當提高工作效率，合理的安排加工工序，規避因時間而造成的質量問題，所以，一個良好的工作學習的態度，又使得自己做事效率得到了提升，一個良好的生活態度是一筆很貴重的財富，辦事的能力源於點點滴滴的積累。

很快，實習期已經過去了，我也正是的走上了崗位，走上了社會，但是這並不意味着學習的終結，為了能在今後能更好的生活工作，學習是必然的選擇，不論將來工作還會有何變動，學習都會是自己變得更加有資本，而這學習已經不在是學校，老師系統性的灌輸了，而是工作生活中，方方面面的積累，和自己主動地積極汲取。總的來説這次實習，自己最大的收穫便是自己更加成熟了。

總之，對每項工作都要把它看成是公司對自己的一次考核，做到每一件事的過程中遇到困難，一定要爭取不拋棄，不放棄，堅持“戰鬥”，只要希望還在，勝利一定屬於我們。實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發。我明白，今後的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我帶來新的體驗和新的體會。因此，我堅信：只要我用心去發掘，勇敢地去嘗試，一定會能更大的收穫和啟發的。

在學校裏學到的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少同學實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，經過這次實踐，雖然時間很短。可我學到的卻是我在學校難以瞭解的。就説如何與同事們相處，相信人際關係是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，於是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也虛心求教，使得這期間的實習更加有意義。

回顧過去的點點滴滴，實習的過程即難忘又充實。短短几個月的實習，在實習中取得了一些成績，也得到了許多寶貴的經驗，但我深知千萬不能滿足現狀，這才是萬里長征邁出的第一步，我還要不斷的努力，勇於拼搏，爭取更大的進步!

基礎實習報告 篇9

1. 實習概況

1.1區域地質概況

北京市在地質構造上正處於華北地區中部--燕山沉降帶的西部。在漫長的地質歷史中，既經過大幅度的下降，接受巨厚的沉積；又產生過劇烈的造山運動。特別是中生代，以燕山運動為主的造山運動，構成了北京地區地質構造骨架和地貌的雛形。伴隨地殼運動的發展，褶皺變形和斷裂發育廣泛，巖漿活動也很頻繁。平原地區凹陷隆起的邊緣，都為大斷裂所控制。這些大斷層之間往往分佈着許多較小的斷裂破碎帶。北京地區的巖性條件比較複雜，大體上可劃分為鬆散堆積物和基巖兩大類。中生代燕山運動形成了北京地區的基本地形骨架。

1.2實習概述

實習兩條路線分別為延慶硅化木公園六道河村六道河背斜以及排字嶺單斜旋迴粒序的觀察和下葦甸寒武系—奧陶系海相地層觀察以及妙峯山複式背向斜褶皺及其形成圈閉的描述。

2. 分點論述

2.1 六道河背斜（縫洞單元體）

2.1.1 地質描述（名稱+特徵+形成機制）

核部中元古界長城系常州溝組石英砂巖，兩翼是長城系串嶺溝組紫紅色頁巖與團山子組 白雲巖組成的背斜，背斜特點西翼緩東

翼抖具體產狀如圖所示。西翼以紫紅色泥頁巖和灰質白雲巖為主，地層向上厚度加大，並且在背斜西翼發生正斷層發生地層的錯位與滑脱。核部地層遭受強烈風化，發生滑塌作用。 形成原因主要是受後期加里東造山運動的影響，華北地台收到強烈擠壓而形成的造山帶褶皺帶。

主要重點觀測到一個在白雲巖中延伸2-3m的裂縫，呈V字形，順節理縫發育（節理產狀276°傾角76°）。遠處觀察白雲巖中的縫洞單元體比較發育，且都順節理髮育。

據李陽等在20xx年提出的，溶蝕縫是地下水在裂縫內流動、溶蝕作用的結果,是在其他裂縫基礎上溶蝕擴大的裂縫,通常原始裂縫被溶蝕擴大幾倍甚至於幾十倍,其分帶性和方向性受原始裂縫發育特徵控制。

據杜秀娟等在20xx年提出的，在油氣運移的過程中，構造擠壓運動導致脆性巖層形成的較大型節理縫以及碳酸鹽巖中的溶蝕孔縫可以作為良好的油氣運移通道。碳酸鹽巖儲集層中的裂縫既可作為儲集空間又是重要的滲濾通道。如伊朗著名的阿斯馬利油藏儲層巖性以顆粒灰巖為主,孔、洞、縫發育,為裂縫—孔隙性儲層。

此處溶蝕洞系形成原因，大氣淡水沿碳酸鹽地層裂縫或者節理滲流進入地表/地下，從而對碳酸鹽巖形成淋濾作用，作用成上寬下窄V字形孔洞。

2.1.2 對石油勘探與開發的意義

眾所周知背斜形成的圈閉是油氣聚集形成油氣藏重要場所，背斜油氣藏在世界上發現的油氣藏中佔有相當的比例，約佔總量的18.8%。由於重力分異的結果，氣佔據背斜的頂部，油居中呈環帶狀分佈，水在下面託着油氣。

碳酸鹽巖地層中裂縫既能作儲集空間，又是重要的滲濾通道，如果挺烴源巖和該層發育齊全，也有有利的儲集空間和運移通道，很容易形成縫洞型油氣藏或油氣聚集帶。縫洞型油氣藏是我國油氣勘探、開發中的一種十分重要的油氣

藏。在碳酸鹽巖和火山巖儲層中,油氣藏主要為縫洞型。即使在碎屑巖儲層中,也有相當一部分油氣藏為裂縫型。

2.1.3 對地震與測井解釋的指導意義

據觀察本地碳酸鹽巖縫洞以上下排列的特點發育，在地震與測井解釋中應注意縫洞單元體的垂向上的連續發育，並且着重分析縫洞單元體和雜亂反射地質體相互的連通性，對油氣聚集帶的劃分具有重要意義。

據胡中平20xx年提出，不均勻地質體和溶洞都可以形成繞射波。在地層內部, 溶洞和地層波阻抗界面的相互作用可以形成多次繞射, 對這些多次波進行疊前成像, 即可在垂直方向形成多個強能量團即“ 串珠”。

據董平川等20xx年提出，縫洞單元體在測井上的識別

2.2 書頁山單斜（旋迴）

2.2.1 地質描述（名稱+特徵+形成機制）

本區主要是在延慶區上侏羅統大套砂泥互層的旋迴與韻律沉積觀察。觀察地層主要處於辮狀河沉積的底層，發育中生界下白堊統土城子組紅色砂礫巖。燕山造山運動使巖層發生傾斜，構成河流沉積二元結構，粒度較粗的礫石為主，從下至上的發育三套礫石、砂體沉積並且逐漸變厚，證明河道規模越來越大，但是單一砂層中粒序為正粒序，砂泥互層構成反韻律，沉積粒度粗，成分及結構成熟度較低，發育砂礫巖。發育由河道遷移產生的各類型層理（大型板狀交錯層理、槽狀交錯層理） 發育大型槽狀交錯層理。 （柱狀圖）

總共觀察到兩個沉積旋迴，以山坳（易風化的泥巖的組成）為分割線。

2.2.2石油勘探與開發的意義

本次觀察到的下部的辮狀河的沉積粒度粗的砂體不能作為很好的儲層，而本次沒有看到的上部的辮狀河三角洲前緣沉積的砂體能夠作為很好的儲層，在三角洲前緣斜坡受波浪影響強烈的地帶, 有利砂體平行於岸線的方向分佈，尤其是接近前三角洲泥的部位,應在平行於相帶的方向上尋找高孔、滲帶, 特別要重視波浪的改造地區是高孔、滲帶的有利發育地區。

2.2.3 對地震與測井解釋的指導意義

該套地層埋藏於地下，通過鑽井測井，特別成像測井可以清楚直觀的呈現下亮上暗的正粒序遞變特徵；識別層面構造沖刷面，通常表現為明暗截切狀，下部為暗色低阻特徵，上部亮色高阻特徵；綜合該區地質背景以及其他測井資料等，進行沉積相的識別與劃分，指導油氣勘探開發。

地震的方法就我個人的認識來説

不能識別，只能通過最大湖泛面等知道旋迴界限的劃分。

2.3 門頭溝下葦店碳酸鹽巖（鮞粒灰巖）

2.3.1 地質描述（名稱+特徵+形成機制）

本區主要以徐莊、張夏、崮山、長山、鳳山組鮞粒灰巖和條帶竹葉狀灰巖為主，徐莊-張夏由深到淺的變化為砂屑質灰巖向雲質和泥質灰巖過度，鮞粒粒度逐漸變大過渡到豆粒（大於2mm），並在火車隧道口看到高度約1-2m的藻丘連續發育，形成於高能、水體較為正常和濕潤的環境中，藻丘本身不是很好儲層但其同時代形成砂屑質碳酸鹽巖可以作為很好的儲層，對油氣勘探具有指導意義；崮-長-鳳由紫紅色竹葉狀灰巖向灰黑色竹葉狀夾泥質條帶灰巖過度，竹葉狀由順層排列到無序雜亂排列，只是風暴沉積動力的加強。

徐莊組底部為中-薄層泥質條帶頁巖、泥晶灰巖、雲巖，上部為厚層碎屑、鮞粒灰巖、白雲巖及少量的竹葉狀灰巖鮞粒、砂屑向上變粗，且有豆粒發育，表現為碳酸鹽台地高能沉積環境。頂部厚層灰巖內有灰綠色淺綠色安山巖侵入巖牀發育，產狀與灰巖產狀一致。下葦甸剖面張夏組以砂屑、鮞粒、竹葉狀灰巖為主，夾有薄層褐黃色泥質條帶雲巖，還發育有藻礁。碎屑向上變粗，鮞粒向上過渡為豆粒，竹葉狀灰巖向上變多，且竹葉狀礫石具氧化圈，主要是由於含鐵鈣質膠結作用形成的。

重點觀察徐莊組與張夏組的高能碳酸鹽巖沉積，主要發育鮞粒灰巖以及竹葉狀灰巖。鮞粒主要以正常鮞和放射鮞較為典型，鮞粒由核心和同心層兩部分組成，核心通常為內碎屑、化石、球粒、陸源碎屑等，放射鮞具有放射結構，多由重結晶作用產生，原始礦物多為針狀文石（如圖所示）。

波浪和潮汐的作用引起水介質的攪動，每攪動一次，生物碎屑、球粒、內碎屑、陸源碎屑等便處於懸浮狀態，同時促使二氧化碳從水體中逸出，過飽和的碳酸鈣（文石針）圍繞碎屑顆粒沉澱一圈包殼，這樣周而復始的攪動，便形成具有一圈圈同心紋包殼的鮞粒。當鮞粒達到一定大小，其質量超過波浪、水流攪動的能量，便堆積在海底，不再被攪動，併為亮晶方解石膠結，形成亮晶鮞粒灰巖，若鮞粒被帶到低能環境，則形成泥晶鮞粒灰巖。

2.3.2 對石油勘探與開發的意義

以鮞粒為主要組分的石灰巖，它是一種良好的儲油巖·它是兼具化學和機械成因的石灰巖，形成於碳酸鈣處於過飽和狀態的海、湖波浪活動地帶或潮汐通道水流活動地帶。鮞粒灰巖在石油與天然氣勘探過程中具有重要意義，由於鮞粒灰巖具有高孔隙度、高滲透率特徵，往往是原油和天然氣的良好聚集場所，常常形成大型油氣藏。

2.4 野溪妙峯山褶皺羣

2.4.1 地質描述（名稱+特徵+形成機制）

妙峯山複式背向斜是從西側向東側依次由倒轉向斜、箱式背斜、向斜、尖稜背斜等一系列向斜和背斜的複式組合。具體產狀如圖所示。背斜核部發育箱狀褶皺，可見滑脱現象。褶皺過程中，巖層受到擠壓，頂部拉開，形成三期縫隙（分別為共軛剪節理、張節理、剪節理），碳酸鹽溶解，隨着地下水流到裂縫中，進而形成方解石脈。

觀測標誌層為該構造中上部的灰黑塊狀色豹紋灰巖，由淺灰色白雲質團塊和深灰色的泥灰質組成，由於抗風化能力的差異,豹斑在巖石表面上突起,貌似豹皮。

在尖稜背斜的西翼上能觀察到明顯的巖層錯動及破裂面、糜稜巖帶、順層劈

理、方解石三角帶以及褶皺滑脱形成的波狀劃痕。

2.4.2 溢出點、形成圈閉如圖所示

2.4.3對震與測井解釋的指導意義

3. 斷層性質分析