精選工程的實習報告六篇

在現實生活中，報告對我們來説並不陌生，其在寫作上有一定的技巧。在寫之前，可以先參考範文，以下是小編為大家整理的工程的實習報告6篇，歡迎大家分享。

工程的實習報告 篇1

畢業前的實習是每一個大學生必不可少的寶貴經驗，它是我們走上工作崗位的第一步。實習最重要的就是將我們在學校裏學到的理論知識與工作中的實際經驗相結合，作為一名建築學專業的實習生，在實際工作中也更加重視與其他專業之間的相互配合，這使我們能更加全面的瞭解本專業。

在學校度過了美好的四年大學生活之後，在整個大學生活的最後一年，我們終於進入了生產實習的階段。本人很有幸地進入了某設計院進行為期三個月的生產實習，實習時間從15年十月中旬開始到20xx年一月中旬結束。現在實習已經結束，回顧這幾個月的實習經歷，真的是頗多感慨。

在我到實習的單位之前，我也去面試過幾家公司。這可以説是我的第一次求職經歷，雖然之前做過兼職，但跟這樣的正式工作——雖然僅僅只是實習相比還是相差很大的。這些不管是成功的或是失敗的求職經歷對我來説都是寶貴的經驗，同時對我以後找正式工作時也是極有幫助的。經過幾次的面試與自己各方面的慎重考慮，最終我進入了這家設計院。

我所在的部門是設計院內的建築所。

剛進入單位，院裏的領導與我們所室的所長帶我認識了一下建築所的同事，然後吩咐其中一位女同事也是建築所唯一的一位女同事先拿一些規範給我看一下，這位女同事也就是我實習期間單位的指導老師，在我三個月的實習期間，不管是生活上還是工作上一直都對我誠心地指導。

實習的前一個星期，我的任務就是看規範，這一個星期基本上還沒有正式開始畫圖，就是每天看看規範，看看單位以前做過的項目圖紙。

接下來，建築所的前輩就開始陸陸續續地安排一些任務給我做，當然最開始的時候，他們還只會讓我做一些最簡單的，比如我的第一個任務就是做一個村衞生站的總圖規劃，這個總圖規劃只是要拿給甲方做參考用的，並不會真正的派上用場。雖然看起來很簡單，但我依然十分認真而又儘量快速地完成了這項任務，當然中間也是改過幾次的。有了第一次就有第二次，從這開始，前輩們才真正地讓我開始畫圖開始做一些簡單的小型設計。直到實習結束前，我也參與進了單位的好幾個項目中，雖然可能我負責的部分並不是特別重要特別難的部分，但是依然受益匪淺。

在這幾個月的實習中，我從最開始的村衞生站總圖規劃，然後到私人住宅、各種別墅設計以及畫現狀平立面圖，陸陸續續也做了點東西，當然也學到了不少東西。

比如説我在做衞生站的總圖規劃時，因為甲方要求是道路的盡端要做個回車場，然後我當時給他做的是整個半徑為12米的圓形回車場，當我拿給所長看時，他就建議我不僅要考慮設計的合理性，還要考慮造價與施工方便，弧形的回車場相比矩形的回車場施工起來要麻煩很多，造價方面也會花費得多點，而且矩形的也同樣適用，那為什麼我們不用矩形的呢？在這次設計中，我就知道，在做實際項目時，我們不單單是隻考慮設計是否符合規範，是否合理，我們還要在滿足這些條件的基礎上再去考慮很多實際問題，比如造價，比如施工。

再説我接下來做的私人住宅。這個私人住宅的位置處於一片比較擁擠的建築羣中，除了北面有一條還不到3米道路之外，三面都被建築緊緊的包圍着，最窄的只有50公分，最寬的也不到兩米，而且建築地形圖也不是規規矩矩的矩形，不像我在學校做設計時的假命題一樣，老師總會給你一個方方正正的地形圖。在做這個設計時，我確實感覺學到了不少做實際項目的一些規範或者説習慣。

學校裏做設計時，往往過於理想化，因為學校做設計的目的與實際工作中做設計的目的不一樣，所以導致了這種差異。學校的目的是讓我們學會做設計，學會思考，學會作圖。而在工作中我們做設計的目的純粹是服務於甲方，在符合規範的前提下，儘量滿足甲方的要求才是我們做設計的目的。

再説回到私人住宅，這算是我的第一個實際項目，在很多作圖方面還不甚瞭解。比如説，像這種私宅，我們設計的時候應該在它原有地形圖的基礎上各個方向退進5公分，其目的是給建築外牆面的飾面工程預留的厚度。再比如，像這種小型住宅，在畫建築軸線時，建築外牆的軸線應該畫在牆的外邊而不應該畫在中間。還有在定好初步方案准備給甲方看圖的時候，應該關掉多餘的圖層，像軸線以及窗户編號的圖層，使得整個畫面看起來儘量整潔乾淨，而在最後正式出圖的時候，又應該把窗户編號的圖層開啟等等還有許多這樣的畫圖習慣。

而且這個私宅按當地的住宅規範要求來説，北面是要再退進50公分，這將本來就不是很大的建築面積又給縮小了不少，所以在設計的過程中，前輩就教我可以將一層退進，在二、三層的時候再通過給房間做凸窗再將這些面積給“偷”回來。這算是一種技巧，我們在給甲方做設計的時候，應該要在滿足規範要求的前提下，在不擴大建築總面積的前提下，儘量擴大建築的實際使用面積，比如有些陽台、凸窗在一定的條件下是隻算一半面積或者不算面積的。所以我們不應該讓規範成為束縛住我們設計的鎖鏈，而應該活用規範，會用規範。

再做完了這個私人住宅之後，我又陸陸續續地做了一些小別墅的平面設計以及某村的安置房户型設計。

在建築所實習的這幾個月，我主要接觸到的多是住宅類的建築，現在再做這種小的户型設計，比起以前要更加的得心應手了。

由於我所在的單位是規劃設計院，所以相對來説建築這一塊不是特別突出，因此我們建築所不像別的公司一般會細分有方案組和施工組，我們所基本上方案圖與施工圖都是同一個人完成的，因此我覺得這樣既可以培養提高你的方案能力又可以適當鍛鍊畫施工圖的能力。不過比較遺憾的是，我所在的這三個月裏，還沒有自己畫過一張完完整整的施工圖，主要畫的還是設計方案圖，但是我自己也會多前輩們之前的方案圖和施工圖，還是在一定的程度上提高了我對施工圖的理解。

所謂麻雀雖小，但五臟俱全。我們建築所規模不大，人雖不多，但是各專業的人也都是具備的，建築學的就不用説了，還有專門做結構以及水電消防的。因為一個建築從設計到出土再到施工，不是單單靠我們建築設計就行的了，它與結構、消防、水電等都有着相當密切的關係。

一個建築做下來，先是由我們建築學的來做方案設計，直到甲方滿意，這時候就可以由結構的來做結構了，接着再是給消防水電的來做，然後才是正式出圖。而正式出圖之後還要給專門的審圖公司來審，然後可能審圖專家覺得哪裏哪裏不合理還要改，那就又得從頭再來一遍，直到審圖過了就終於到了施工方施工了，施工的過程中還要有監理公司監理，施工完畢後我們做建築做結構的還要過去工地竣工驗收等等還有一系列的事。

所以一棟建築往往不是一人就能完成的，一定是多專業相互配合。

在這三個月的實習中，我大部分的時間就是畫圖改圖，基本上都是用天正CAD在操作，暫時還沒有用過其他軟件。在其他的空閒時間裏，如果前輩沒有佈置任務的話，我會自己看規範，或者是手繪一些結構的細部構造，還有就是看圖了，當然偶爾也會主動地幫前輩們跑跑腿，像找領導簽字什麼的，我覺得這不僅幫助我拉近與同事間的關係，也能更好的熟悉設計的整個工作流程。

在校大學生出來單位實習的話，我認為一定要積極主動，不要被動地等着你的同事、前輩來給你佈置任務，很多時候機會都不會主動過來找你，只能我們自己積極主動的出擊。

大學畢業前的生產實習到這裏就告一段落了，收穫不少，成長不少。希望能對我之後的不管是畢業設計也好、正式工作也好能夠有所裨益，這也是我從大學生轉型成為一名職場人的第一步，希望以後的每一步都能踏踏實實，也希望自己能在建築上有所成績。

馬克吐温曾經説過：黃金時代在我們面前，而不在我們背後。

工程的實習報告 篇2

實習目的：

通過實地的測量實習，鞏固課堂所學的理論知識，熟練掌握水準儀、經緯儀的基本操作，掌握導線測量、三角高程測量、四等水準測量的觀測和計算方法，學習如何進行實地的地形控制測量和地形圖的展繪、拼接，在實習的同時也體驗一下實際測量工作的生活、培養團隊協作能力。

實習時間：

20xx年5月11日到20xx年5月19日

實習地點：

江西省蠶桑茶葉研究所

實習人員：

14水利水電工程專業全體學生及老師

實習儀器：

經緯儀，水準儀，水準尺，尺墊，計算器，記錄本，三角板等

實習計劃：

踏勘選點一天，控制測量三天，控制點座標計算和展繪一天，地形測量四天，拼圖一天（計劃十天，實際實習時間為九天）。

實習經歷及體會：

20xx年5月11日上午，帶着愉快的心情，坐上一路向南的汽車，開始了我們本學期的工程測量實習，這也是我們專業第三次的實習！一個多小時之後，我們來到了我們實習的目的地——江西省桑蠶茶葉研究所！

在這裏不得不介紹一下江西省蠶桑茶葉研究所了，江西省蠶桑茶葉研究所始建於1958年，經50年的建設，現已發展成集蠶桑、茶葉科學研究與科技服務，農業良種繁育與推廣，園林設計與苗木栽培及現代農業展示為一體的科研事業單位。所內主要經營項目有：蠶種培育、茶葉加工、苗木種植、園林設計和果樹栽培等。我們所住的招待所周圍空氣清新，樹木繁茂，山塘眾多，地貌豐富，植被覆蓋率超高，而且民風淳樸，安居樂業，的確是旅遊觀光、休閒度假的理想之地，是人民居住的天堂啊！

當日下午，在招待所門前，我們的歐陽老師簡單地開了個動員大會，他重申了我們此次實習的意義和要求，強調了應當遵守的一些紀隸和安全事項，還為我們打氣，鼓勵我們勇敢機智面對將要到來的困難！接着馬上就是踏勘選點，圍繞着招待所外面的“8”字圈，我們選取了A·B兩條線路，每條12個點，就這樣，我們10幾個小組被分成4路！

接下來的頭3天是平面控制測量！我們小組先是用了一天半的時間完成角度測量，然後用一天半來完成高程測量。

1、用經緯儀來測角度，架設儀器：將經緯儀放置在架頭上，使架頭大致水平，旋緊連接螺旋。

2 、對中：目的是使儀器中心與測站點位於同一鉛垂線上。可以移動腳架、旋轉腳螺旋使對中標誌準確對準測站點的中心。

3 、整平：目的是使儀器豎軸鉛垂，水平度盤水平。根據水平角的定義，是兩條方向線的夾角在水平面上的投影，所以水平度盤一定要水平。粗平：伸縮腳架腿，使圓水準氣泡居中。檢查並精確對中：檢查對中標誌是否偏離地面點。如果偏離了，旋鬆三角架上的連接螺旋，平移儀器基座使對中標誌準確對準測站點的中心，擰緊連接螺旋。精平：旋轉腳螺旋，使管水準氣泡居中。

4 、瞄準與讀數：

① 目鏡對光：目鏡調焦使十字絲清晰。

② 瞄準和物鏡對光：粗瞄目標，物鏡調焦使目標清晰。注意消除視差。精瞄目標。

③ 讀數：調整照明反光鏡，使讀數窗亮度適中，旋轉讀數顯微鏡的目鏡使刻劃線清晰，然後讀數。

用水準儀來測高程時，先將儀器的三腳架張開，使其高度適中，架頭大致水平，並將腳架踩實；再開箱取出儀器，將其固連在三腳架上。對照儀器，指出準星、缺口、目鏡及其調焦螺旋、物鏡、對光螺旋、管水準儀、圓水準儀、制動和微動螺旋、微傾螺旋、腳螺旋等，瞭解其作用並熟悉其使用方法。對照水準尺，熟悉其分劃註記並練習讀數。

（1）粗平：雙手食指和拇指各擰一隻腳螺旋，同時以相反的方向轉動，使圓水準器氣泡向中間移動；再擰另一隻腳螺旋，使圓氣泡居中。若一次不能居中，可反覆進行（觀察左手拇指轉動腳螺旋的方向與氣泡移動方向之間的關係）。

（2）瞄準：在離儀器不遠處選一點A，並在其上立一根水準尺；轉動目鏡調焦螺旋使十字絲清晰；鬆開制動螺旋，轉動儀器，用缺口和準星大致瞄準A點水準尺，擰緊制動螺旋；轉動對光螺旋看清水準尺；轉動微動螺旋使水準尺位於視線中央；再轉動對光螺旋，使目標清晰並消除視差（觀察視差現象，練習消除方法）。

（3）精平：轉動微傾螺旋，使符合水準管氣泡兩端的半影像吻合（成圓弧狀），即水準管氣泡居中（觀察微傾螺旋轉動方向與氣泡移動方向之間的關係）。

（4）讀數： 從望遠鏡中觀察十字絲橫絲在水準尺上的分劃位置，讀取4位數字，即直接讀出米（m）、分米（dm）、釐米（cm）的數值，估讀毫米（mm）的數值，記為後視讀數a。注意讀數完畢時水準管氣泡仍需居中。若不居中，應再資助精平，重新讀數。

（5）分別 在B、C、D等點立尺按（2）~（4）步讀取前視讀數b，記錄。

（6）計算 高差，h=a ndash； b

（7）改變儀器高度或搬站再次觀測A與B、C、D等的高差，進行比較。

第五天的控制點座標計算和展繪工作，前面三天的測量我們歷經辛苦，一邊測量，一邊記錄~計算~檢查~校對誤差，最終很好地控制了誤差，因此利用老師給出了B9點的三維座標，很快地完成了座標計算和展繪的工作！

最後的四天是碎部測量和地形圖的描繪。首先進行碎部測量前的準備工作，在各導線控制點上測定碎部點，同時描繪地物和地貌。

我們小組採用的是DJ6的經緯儀，進行碎部測量。將經緯儀安置在控制點上，測繪板安置於測站旁，用經緯儀測出碎部點方向與已知方向之間的水平夾角；再用視距測量方法測出測站到碎部點的水平距離及碎部點的高程；然後根據測定的水平角和水平距離，用量角器和比例尺將碎部點展繪在圖紙上，並在點的右側註記其高程。然後對照實地情況，按照地形圖圖式規定的符號繪出地形圖。

在這裏向講下地形圖的檢查和整飾

（1）地形圖的檢查

在測圖中，測量人員應做到隨測隨檢查。為了確保成圖的質量，在地形圖測完後，必須對完成的成果成圖資料進行嚴格的自檢和互檢。圖的檢查可分為室內檢查和室外檢查兩部分。

①室內檢查的內容有圖面地物、地貌是否清晰易讀，各種符號、註記是否正確，等高線與地貌特徵點的高程是否相符等。

②野外檢查是在室內檢查的基礎上進行重點抽查。檢查方法分巡視檢查和儀器檢查兩種。巡視檢查時應攜帶測圖板，根據室內檢查的重點，按預定的巡視檢查路線，進行實地對照查看。主要查看地物、地貌各要素測繪是否正確、齊全，取捨是否恰當。等高線的勾繪是否逼真，圖式符號運用是否正確等；儀器設站檢查是在室內檢查和野外巡視檢查的基礎上進行的。除對發現的問題進行補測和修正外，還要對本測站所測地形進行檢查，看所測地形圖是否符合要求，如果發現點位的誤差超限，應按正確的觀測結果修正。

（2）地形圖的整飾

原圖經過檢查後，還應按規定的地形圖圖式符號對地物、地貌進行清繪和整飾，使圖面更加合理、清晰、美觀。整飾的順序是先圖內後圖外，先註記後符號，先地物後地貌。最後寫出圖名、比例尺、座標系統及高程系統、施測單位、測繪者及施測日期等。

在此次工程測量實習的過程中，我們也遇到了一些困難和問題。剛開始的時候，我們擔心自己測不好，要是讓我擺弄水準儀和經緯儀，沒什麼問題。但想到實習最後是要地形測量和地形圖的繪製，心裏就沒底了，覺得我們好難完成任務。但還好，我們的團結、默契，克服了測量中的種種問題，終於按時完成了任務。

以下是其中一些實際測量工作中遇到的問題：

1、準儀和經緯儀測量的過程當中，偶爾出現比較大的誤差，經過我們對誤差來源的分析後，再進行重新的測量和計算，誤差減小到了允許的範圍。

2、標尺時，需要立直，儘量避免晃動，有晃動時，應該選擇數據最小的時候進行讀取外，還應該選在合適而且重要的點。因此，選點是很重要的。點一定要選在有代表性的地方，同時要注意並非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加工作量，浪費寶貴的時間，而且會因點多而雜亂產生較大的誤差。

3、計算問題。計算必須由包括初步的計算和校核。在此過程當中，也還是出現了計算錯誤的問題，我們在不斷的重複校核計算後算出了正確的數值，讓誤差達到了允許範圍。

4、團結協作。剛開始的時候，分工不是很明確，所以耽誤了工作時間。後來，我們吸取教訓，分工明確，精誠合作，使得我們的工作速度和質量都有所提升。

5、每次讀數前，定將長水準管氣泡調平，則造成的誤差會很大。

6、最好使單線與目標重合，如果目標有一定寬度，可以用雙絲夾住目標。

7、進行量儀器高時候一定要小心，因為稍微碰了一下儀器，就要重新調整對中水平，否則就會導致數據錯誤，也可能導致儀器的損壞。

8、記錄數據時，每位成員都要細心，既要看得準，還要果斷，不能猶豫不決，任何一個錯誤都有可能導致最終的成果的錯誤。

9、道路和主要建築物確定下來，然後在添加其餘次要方面，這樣不但條理清楚，有利於作圖的準確和隨時進行實物和圖形的對比從而檢驗測量數據的準確與否。我們還要對所測過得範圍能夠做到胸中有數，避免漏測、重測。

通過此次在省蠶茶所的測量實習，我們培養了理論聯繫實際、分析問題和解決問題的能力以及實際動手操作能力，並培養了嚴格認真的科學態度、實事求是的工作作風、吃苦耐勞的精神和團結協作的能力，為今後從事實際測繪工作打下良好的基礎。

通過這次實習工作，我從中學到了很多實實在在的東西，很多在課本上不可能學到的知識。在實踐操作中，鞏固、擴大和加深我們從課堂上所學的理論知識。對水準儀、經緯儀的操作也更加熟練，並提高了快速處理數據的計算能力。這些知識往往是我們在課堂很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。

5月19日上午，我們依依不捨地結束了在這裏的短暫的實習生活，但我們收穫了好多，包括對儀器的操作，團隊精神以及瞭解了那裏人民的生活！

工程的實習報告 篇3

高速公路工程監理實習報告

xxxx年xx月xx日， 我來到了湖北省武英高速公路項目部， 開始為期半年的實習生活。這次我來到的地方是湖北武英高速公路的黃岡段，由湖北高路監理諮詢有限公司及鐵四院諮詢有限公司聯合承辦的武英第四高監辦，在此從事工程監理工作，主要工作是整理內業資料及綜合辦相關輔助工作

武漢至英山高速公路是湖北“五縱三橫一環”公路主骨架的組成部分，同時也是武漢城市向鄂東北輻射的重要公路載體。項目西起武漢市繞城高速公路，與武漢市出口路諶家磯-周鋪段相接，東至湖北和安徽交界的大楓樹嶺，沿線主要通過武漢市新洲區、團風縣、浠水縣、羅田縣及英山縣，全長131.141公里；它是武漢及其以西地區至長江三角洲地區、皖南地區最便捷的陸路通道；項目橫貫整個鄂東北地區，肩負着鄂東北地區與武漢等周邊城市東西向城際交通聯繫重要功能；同時，項目還連接着陽邏、新洲等武漢市內部城區組團或開發區，是武漢市出口高速公路體系的重要組成部分。它的建設對於完善國家和湖北省骨架公路網布局，加快湖北省鄂東北地區社會經濟發展，增強武漢市的輻射功能，緩解滬蓉國道主幹線交通壓力，整個鄂皖兩省旅遊資源都具有十分重要的意義。

到高監辦的初期，簡直就是一頭霧水，對於監理是什麼、做什麼、應該怎麼做、有什麼權利與義務以及相應的工作流程都沒有一個清楚的概念。雖然書本上有學習過有關工程監理的內容，但實際操作起來才發現，學習的再多，再好，如果不着手與實際運用，往往都是紙上談兵。我想這也正是學校安排我們這半年實習的原因之一吧。現今社會，競爭激烈，時常會出現幾十甚至幾百人都對着一個位置虎視眈眈的狀況。那麼，什麼是企業百裏挑一的原則呢？除了個人素質，學歷高低等硬件條件外，工作經驗也會是用人單位挑選人才的一大重要條件，因此，如果想在優勝劣汰的必然趨勢中找到一席之地，培養動手能力增加實踐經驗也就成了我們在正式走如社會之前必修的一門學科。

正式開始工作後，我被分配到第13駐監辦，負責該標段內業資料的收集整理工作。經介紹得知，武英高速第十三標段範圍為k122+703―k129+000,路線

總長度6.287km,該標段位於黃岡市英山縣楊柳鎮一帶，屬於山嶺重丘區，由於受地形條件影響，所以本標段以橋樑為主，兼隧道一個。而我所分管的一、二工區則由金家衝高架橋，楊柳一號橋，楊柳二號橋，楊柳三號橋及相應區間內的路基，涵洞組成。最初幾天，我跟隨監理工程師前往工地，對該標段工區的劃分、各構造物的地理位置、工程進度等相關因素有了一個初步的瞭解，並與施工單位“中鐵十五局”的工程師，技術員，資料員等人互相認識，以方便以後的工作順利開展。第一次隨車穿越山嶺，置身在這樣一個被大山圍繞的環境中，看着眼前正在施工的各項工程項目，心情有些興奮，有些激動，有些憧憬。也對自己在以後在這個工程上的實習充滿期待與信心。

一 、 公司概況

新疆北朋土木工程檢測諮詢有限公司由新疆交通建設（集團）有限責任公司出資，註冊資金為450萬元，主要經營內容為公路工程試驗檢測及技術服務，公路信息諮詢。

經過多年的努力，公司於20xx年7月經交通部基本建設質量監督總站評定為公路工程綜合丙級工程試驗檢測資質，20xx年6月經交通部基本建設質量監督總站評定為公路工程綜合乙級工程試驗檢測資質，同年7月通過新疆維吾爾自治區質量技術監督局計量認證並頒發了相應的資格證書。20xx年底公司為擴大業務範疇，申請了建設工程質量檢測資質，已通過了市建委的初審。

公司配備試驗檢測儀器設備150台以上（件），固定資產價值200萬元以上，公司面積930m2多，其中恆温室面積156m2，具備各種檢測的基本環境條件。公司承擔公路、橋樑及涵洞工程的原材料檢測及現場測試工作。檢驗範圍涵蓋了土工、集料、水泥及水泥砼製品、瀝青及瀝青混合料、路基、路面現場檢測、鋼絞線、錨具及土工合成材料等16個檢測項目，能承擔共計16個項目148個參數的檢測能力。公司現有員工119人 ,其中試驗工程師12人、 試驗員73人。

近年來，公司除服務好集團公司的各項目外，也努力的進一步開發外部市場，去年公司與北京高速公路監理有限公司簽定了克拉瑪依-烏爾禾高速公路項目駐地監理試驗室合同，主要負責克烏高速（全長139.3km）的監理試驗檢測任務，今年公司與新疆公路工程質量監督局簽定了五個工程實體檢測合同書，主要承攬了S103線艾維爾溝-魚爾溝公路建設項目，S301線托克遜-烏拉斯台公路項目，G3012線小草湖－和碩項目 ，S215線三岔口至莎車項目，G3015線克拉瑪依至塔城項目9個合同段在建公路項目施工過程中工程實體、主要原材料、自產材料的檢測，實行月檢制度。八月份，公司與重慶交通科研設計院有限公司簽定新疆路面諮詢第四合同包現場檢測合同，主要負責國道3014線克拉瑪依－烏爾禾－阿勒泰高速公路、國道3015線克拉瑪依－塔城高速公路、國道30線烏蘇－賽里木湖（一級改高速）公路、國道218線伊寧－墩麻扎公路改建工程的瀝青路面施工質量檢測工作。

在試驗檢測工作中，公司以“科學、公正、嚴謹、高效”為質量方針，站在公正的立場出具科學、準確、嚴謹的試驗檢測數據，得到了施工單位、監理單位、業主單位的好評。公司將一如既往堅持“優質服務、廉潔自律、嚴格檢測、公正科學”的服務宗旨，在當前的試驗檢測工作中繼續努力，為公路工程檢測試驗檢測事業做出新貢獻。

二 、 項目基本情況

（一）項目概況：

克拉瑪依至烏爾禾高速公路是國道主幹線連雲港至霍爾果斯高速公路的聯絡線奎屯至阿勒泰高速公路中的'一段。奎屯至阿勒泰高速公路是新疆“三橫兩縱兩環八通道” 主骨架公路網中的第一縱；是區內縱貫南北疆國道G217線的一部分；是阿勒泰經克拉瑪依、烏魯木齊、庫爾勒、阿克蘇、喀什至紅其拉甫口岸公路的重要組成部分。該段公路貫穿天山主要經濟區，是新疆南北聯繫的黃金通道，也是北疆地區克拉瑪依市與阿勒泰地區聯繫重要幹線。

克-烏高速公路起點為G217克拉瑪依收費站南2Km處，終點為G217烏爾禾收費站北4Km處。本工程是國道G30（連霍高速公路）聯絡線（G217奎屯至阿勒泰高速公路）的一部分。本段工程主線長為139.3Km，連接線全長8.4 Km。本項目互通式立交7處、分離式立交11處、特大橋1座、大中橋18座、通道28道、涵洞258道，全線設置6處匝道收費站、3處服務區、2處養護工區。

全線採用四車道高速公路標準，設計速度為120Km/小時，路基寬度為28m。 本項目初步設計概算為52.25億元，施工單位中標價為33.48億元，

主要參建單位： 監督單位

新疆維吾爾自治區公路工程質量監督局 建設單位

新疆交通建設管理局 代建單位

北京市首都公路發展集團有限公司 勘察設計單位

中交路橋技術有限公司 監理單位

北京市高速公路監理有限公司 施工單位

四川公路橋樑建設集團有限公司 施工管理組織模式

本工程由北京市代建指揮部和總監辦、駐地監理辦、施工單位三級管理模式對工程實施管理。 監理單位對工程管理分為總監辦、駐地監理辦、駐地監理組三級管理。 1、項目建設的意義（一般廳、局領導在項目開工時有過定義）；

克拉瑪依至烏爾禾道路經過多次改建後，現狀以二級公路為主，部分城鎮路段街道化嚴重，平交道口多，交通秩序混亂；線型指標低，路基防護工程簡陋，抗災能力差；路面已出現不同程度的縱、橫裂縫等病害，致使路面功能和行駛質量速度降低，對行車安全造成極大的隱患，隨着沿線社會經濟的不斷髮展，現有公路難以滿足作為國家高等級公路的功能要求。本項目的實施對進一步實施國家西部大開發戰略，加快以公路為重點的基礎設施建設，完善國家幹線公路網和地方區域路網，滿足日益增長的交通需求，促進區域社會經濟發展，促進礦產、旅遊資源開發，擴大對外貿易，加強民族團結，維護社會穩定，構建“和諧社會”具有十分重要的意義。

2、項目建設的規模和建設標準: 主要工程規模

推薦方案路線全長為139.343km，白鹼灘連接線3.9km，烏爾禾連接線5.112km，全線共設：大、中橋3811.08米/19座、小橋740米/39座、 互通式立交7處、分離式立交11處、通道29道、涵洞255道；全線設置6處匝道收費站、3處服務區、3處停車區、2處養護工區。 採用的技術標準

根據本項目在新疆幹線公路網中的地位、功能、作用、遠景交通量以及《工可報告》研究確定的建設標準，按照交通部頒發實施的《公路工程技術標準》（JTG B01-20xx）中關於確定擬建項目技術標準的有關原則，全線採用四車道高速公路標準，設計速度為120公里/小時、路基寬度為28米。互通立交連接線採用二級公路標準，行車速度80公里/小時，路基寬度採用12米，主要技術指標見下表。 主要技術指標表

3、項目建設的資金來源: 公路建設資金

4、項目建設的計劃工期: 合同工期為32個月。

人員構成及崗位技能

實驗室主任崗位職責：

一：負責實驗室的全面工作，組織完成各項實驗檢測任務。

二：確定本實驗室的質量方陣及質量目標，組織質量管理教育，推行全面質量管理。

三：負責新材料、新技術項目的研究和推廣應用。

四：制定實驗檢測工作計劃、儀器設備的購置、更新、維修和檢定計劃。

五：解決實驗中重大疑難問題，對本室各類事故提出處理意見。

六：對全室人員進行技術培訓、業務指導和考核。

七：督促實驗室各項規章制度的實施。

實驗技術負責人崗位職責：

一：在主任的領導下，全面負責實驗室的技術工作。

二：熟悉本領域檢測技術的發展方向，認真貫徹執行國家法令法規和最新技術規範。

三：熟練掌握實驗規程和檢測儀器的暫行檢驗方法。

四：深入各實驗檢測室，隨時瞭解並解決檢測過程中存在的技術問題。

五：組織各類人員的培訓、負責各類人員的考核。

六：審核各種實驗檢測資料，簽發檢測報告。

實驗質量負責人崗位職責：

一：全面負責實驗室質量檢測工作。

二：深入現場，發現和解決質量問題，糾正違章操作現象，剷除事故苗頭。

三：在工程施工過程中，按照規定的方法並按照自檢頻率按工

程所用的原材料、成品半成品材料、結構構件以及結構物進行自檢實驗，提出自檢報告，作為申請監理檢查驗收的依據。並配合監理工程師做好工程質量抽檢工作。

四：認真填寫施工日誌，詳細記錄工程質量狀況和有關質量信息，發現質量隱患和質量缺陷及時向上級報告。

五：負責質量事故的調查分析，並協助有關領導進行質量事故處理。

六：工程竣工後，配合質量監督部門對工程進行全面的實驗檢測。

實驗工程師崗位職責：

一：負責本室人員的管理及工作安排，組織開展各種實驗項目，為整個工程提供真是可靠的實驗數據，指導工程施工，擔負技術質量責任。

二：根據施工規範和工程監理的要求，制定實驗室管理制度和操作規程，執行實驗標準。

三：協調與實驗監理工程師的關係，解答監理工程師提出的各種疑問，提請實驗監理工程師對實驗過程的監督及數據的報查確認。

四：檢查實驗人員取樣，安排程序是否符合規範要求，評判實驗數據的可靠性，解決重要的技術問題。

五：簽署向監理人員、工程施工人員提供的統計表和管理實驗統計報表，負責各種原始資料的整理建檔工作。

六：負責實驗儀器和設備的檢定、使用、維修、保管工作。

七：負責本室人員的政治學習，業務技術培訓，端正服務態度，提高服務質量，嚴禁弄虛作假。

八：負責本室人員的技術考評，工作成績的記錄，配合其它科室領導交辦的其它工作。

環境管理制度：

一：實驗室要乾淨、整潔、符合各種實驗時的條件要求。

二：試樣檢測完畢後應把實驗所清理乾淨，儀器清潔後放回原來的位置。

三：進行有毒、易燃、易爆危險檢測工作時，應儘可能減少對環境的污染。

四：廢棄材料應按規定要求處理，符合環境要求堆放到指定的地點。

五： 有毒、易燃、易爆廢棄材料應妥善處理，以避免破壞環境。

工程的實習報告 篇4

生產實習是土木工程專業教學中不必可少的實踐教學環節，它是將我們在學校裏所學的理論知識與工程實踐的統一。通過親身參加施工實踐，培養分析問題和解決問題的獨立工作能力，為將來參加工作打下基礎。通過工作和勞動，瞭解房屋施工的基本生產工藝過程（樁基礎工程、鋼筋工程，混凝土工程等）中的生產技術技術規範和監理細則。

一、實習概況

我從20xx年7月28號到20xx年8月24號在山西六建承建的項目“中北大學現代分析測試項目”實習，在實習期間，一方面增強了自己的讀圖識圖能力，瞭解了將圖紙轉化到實體建築的過程；另一方面也瞭解了在這一過程中所涉及的人事機構和注意事項，以及其他非專業知識的收穫。

二、公司概況

山西省第六建築工程公司系國有建築安裝施工一級企業，屬於山西建工（集團）成員企業之一，現有員工1384人，其中各類專業技術骨幹328人，高中級工程技術人員201人，各類施工機械設備408台（套）。公司技術力量雄厚，具有獨立承擔各類大型工業建築與高級民用建築工程的綜合施工能力，擁有滑模法施工，現代高經工程裝飾導專業技術優勢，年施工能務達3億元以上。

公司施工經驗豐富，曾承建過一大批大中型工業建築項目和民用建築隊工程：如中國人民銀行，山西省分行綜合樓，平朔露天煤礦生活區，太原金融大廈，大同四台溝礦貯煤礦倉，盛偉大廈，太原日報社新聞大廈，山西省新聞出版大廈門，引黃工程信百公路，以及採用滑模板工藝施工的太原建業高層住宅樓，主體28層，僅用98天，質量達到山西省省優標準，中行山西省分行綜合樓獲“魯班獎”，太原海關大廈門獲國家建設部一九九九年度”建築安全獎，多次獲山西省工程質量獎“汾水杯”。

三、實習工程概況

1、工程名稱：中北大學現代分析測試中心

2、工程地點：山西太原尖草坪區學院路3號中北大學校區內

3、工程規模：本工程共計四個單體，分別為1號樓（學術交流活動中心）、2號樓（機電工程學院）、3號樓（信息與通信工程學院）、4號樓（分析測試中心及地下目標毀傷中心、化工與環境學院）。其中2號樓八層，長62。80m，寬20。15m，建築面積9766。17m2；3號樓八層，長62。80m，寬20。15m，建築面積9750。07m2；4號樓九層，長117。40m，寬20。30m，建築面積17112。93m2；1號樓為不規則形體，建築面積4428。67m2。

4、施工範圍：包括施工圖範圍內的項目工程。

5、工程造價：8000。00萬元。

6、質量要求：按國家驗收規範一次性驗收合格。

7、施工工期：20xx-06-01到20xx-11-30

8、設備材料：（1）、外牆裝飾，門窗玻璃，防水防腐，油漆塗料，牆地面磚；（2）、簡單裝修，玻璃幕牆，防火隔熱，傢俱飾材，石材木材；（3）、園林設施，景觀綠化，安全防範，消防火警，消防器材；（4）、光源燈具，低壓電器，變配電，儀器儀表，電線電纜，防雷接地；（5）、給排水系統，供水設備，管材管件，閥門組件，室外排水。

四、實習內容總結

一、測量放線

測量放線是我這次實習的主要任務之一，經過多次學習和實踐，總結如下：在工程開工前，為確定建築物的位置，首先應根據設計院給定的建築物座標點和座標線、建築紅線進行定位測量，確定它的位置。施工放線錢前，測量人員認真熟悉施工圖，先放大線，控制線，將主體結構定位，再進行細部，局部定位。在這一過程中要熟悉各儀器操作。包括水準儀、經緯儀、全站儀等相關儀器。這些儀器在上《工程測量》的時候我們都有學過。

對於建築物的高程控制採用分層傳遞法，根據±0。00標高線，將建築物的標高引至一層柱的豎向鋼筋面上，並以此層向上向上傳遞測量。根據圖紙計算出各建築物特徵點和紅線控制點的距離、角度、高差等放樣數據。依據線控制點，確定並佈設施工控制網。然後根據施工控制網，測設建築物的主軸線。同時按照規範要求，做好測量結果永久標誌、臨時標誌和測量記錄，以便後續測量工作的檢驗與驗證，同時為施工提供可靠的標高點。

在測量放線之外，我還了解了其他施工項目的情況，分別是各分項工程施工安排、施工協調部署、雨季施工措施。

二、各分項工程施工安排

l、垂直運輸

根據現場平面佈置要求和施工實際需要，共佈置5台塔吊，分別佈置在各單體建築旁邊，作為結構和裝飾施工階段垂直運輸工具。

2、水平運輸

本工程基礎及基坑挖土階段將安排4台KAT0—700型反剷挖土機，15輛5噸白卸車外運土方。砂、石材料進場安排10輛5噸自卸車運送，鋼筋原材料安排3輛15噸自卸車運送。

3、砼工程

因本工程現場平面較大，為確保砼施工質量和加快施工進度，故將配備足夠的砼製備、運輸機械和人員，本工程採用商品泵送砼。

4、鋼筋加工及綁紮

本工程結構施工時設置了一個鋼筋加工區和一個鋼筋堆場，加工區佈置在施工現場。並設置臨時儲料堆場和鋼管堆場，佈置在2號樓與3號樓之間的空地上。所有鋼筋均在現場統一備料、加工和分別綁紮，鋼筋採用機械加工為主，人工操作輔助相結合。鋼筋嚴格按規範規定配料與加工，滿足各區段各層面的進度需要，各種構件鋼筋必須提前加工成型，分類掛牌堆放，在加工、運輸與綁等乙施工中防止混淆或錯用錯扎。

鋼筋擬採用熱軋鋼筋加工製作，並積極推廣應用豎向電渣壓力焊、閃光對焊等粗鋼筋連接新技術，並積極採用工II級鋼新工藝。

鋼筋工程是主要隱蔽工程，每段鋼筋綁紮後，經自檢、互檢並經項目質檢員專檢後，由業主和監理部門複檢，最後由質監部門驗收，符合要求後，方可進入下一工序施工。

5、模板工程

本工程結構施工時共佈置有一個木工加區和一個模板臨時週轉堆場，加工區佈置在施工現場。模板臨時週轉堆場佈置在加工區的附近。基礎、地樑、柱均採用九夾板木模，樓板模板拼縫加貼膠帶紙，樑模拼縫局部可用油膩括縫後再扎筋，防止漏漿。

粱板使用鋼管支撐骨架、平台樓板模採用木檔承託，模板面使用安裝前先刷隔離劑。

工程的實習報告 篇5

過去的兩個星期中，在老師的帶領下我們開始了對“工程測量”這門課程的實習。工程測量這門課，是需要理論與實際結合的。實習是大學生活的第二課堂，是檢驗真理的試金石。在課堂上，書本中抽象的敍述説明往往使我們一下難以很好掌握，但當我們面對着實物實際的操作後，我們將能非常迅速、牢固的掌握相關的知識點。更重要的，實習能使我們在能更加熟練、精準的操作基礎上，更貼近實際運用的作業，及獨立的完成所需的測量實際任務，這樣也是大學生鍛鍊成長的有效途徑。所以，深知實習重要性的我必須認真的把握好這難得的學習機會。

現在回頭看來，兩週的實習酸、甜、苦、辣俱全。我們的第一項任務是選擇控制點。在實習的第一天，由於對計算方法的不熟悉，我們的計算結果一直誤差甚大，只能通過不斷對照書本，與其他組的組員共同探討查找問題，慢慢更正。由於計算公式比較複雜，加上反覆的計算，使得大家頭痛手痠。有些組員臉上也顯出沮喪的情緒……直到第二天，當我們的數據結果終於與放樣後的實際結果相符，我們才感覺到苦盡甜來。另外，我們的第二項任務是四等水準測量。當我們辛辛苦苦花了一天時間好不容易測完了學校一圈的數據，收工休息時，卻被負責計算的組員告知閉合差不合要求，那就意味着我們一天的努力化作烏有……每天的每天，我們都必須在酷暑或雨水的陪伴下，扛着儀器攜帶着相關計算物品，在學校內外緊張忙碌，連午休時間都捨棄。我們的精神和精力都消耗了不少。

從這兩週實習的日子中，我從中得到很多更寶貴的東西：

首先，通過實習，讓我發現我在平時學習中存在的很多知識漏洞。課本上介紹儀器使用的知識都比較抽象，到了真正實踐中的時候，我們未能很好把書本知識應用到實踐中，還需要老師再次進行指導。在近距離的接觸這些實物，能我更牢固的掌握相關的知識點；也能令我提高對儀器的操作的熟練、精準程度（比如能夠迅速對中整平）。

其次，通過這次實習，有利於培養我做事嚴謹、認真、不畏艱難困苦的作風。不論是對中整平時的重複精確瞄準還是在放樣計算時反覆檢驗計算數據（以確保放樣時的原數據正確），每個步驟都儘量做到腳踏實地、一絲不苟，使誤差儘可能的減小，及時發現錯誤及時檢查；不論外界的環境的惡劣，克服一下就算不了什麼；正確面對困難，學會靜下來耐心的思考分析問題，能夠獨立藉助書本找出解決途徑。做事要又負責的態度，若因為自己而造成了錯誤要主動承擔並積極補救。

第三，通過實習對培養我們團隊協作精神有促進作用。它增進了同學們之間的交流和團結，互幫互補，分工合作，共同面對、解決困難，共同尋求如何更快更好地完成任務的方法，提高小組工作效率，確保進度的完成。

再有，我發現我們實習經驗還較欠缺，在發現問題時不知如何解決。比如在做四等水準測量時，記錄數據中突然出現兩個“紅k—黑”差值達100多，當時不知是怎麼回事。之後明白是前後尺拿調換了。這次測量儀器的使用和實地的測量實習工作的開展，讓我們更直觀接觸到了土木工程測量這個學科，也為我們今後走上工作崗位後，更好更快地使用儀器、控制測量發放奠定了堅實的基礎。也讓我們明白了水利工程專業的實際操作性強的特點，觸發我們今後要更加努力學習專業知識，並要加強理論與實踐相結合的方式方法，從本質上提高自己的專業水平。因此，實習在大學生活中是非常重要的。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤於實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，並在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力。以後我會珍惜每次的實習機會，多去挖掘課堂上無法獲及的東西，為自己事業的成功打下良好的基礎。

為時兩週的測量實習結束了，雖然開始時大家都感到好累，但看到我們的收穫我們大家還是很高興的。我覺得自己學到了很多的東西。對以前零零碎碎學的測量知識有了綜合應用的機會。控制測量和地形圖測繪過程的整體概念有了一個良好的瞭解，我學會了更熟練的使用水準儀、經緯儀等測量儀器與工具，並且全站儀有了一些基本的認識，對較好的掌握圖根控制測量、地形圖測繪的基本理論與方法，很好的鞏固了理論教學知識，提高了實際操作的技能。原先老師在課堂上講解的測量知識也都在實踐中得到應用，併發揮了重要的作用，從而相互對照將我的測量知識和水平提高了不少，現在想來這場痛苦的實習是必要的。

同時在這場實習中讓我再次認識到實習的團隊精神的重要性：每個人的一個粗心，一個大意，都可能直接影響工程的進度，甚至是帶來一生都無法彌補的損失。一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。這次測量實習培養了我們小組的分工協作的能力，增進了同學之間的感情。雖然有時間我們會因為一些實習中的自己的想法和大家吵的耳紅面赤，但大家都想着這樣把要完成的這次實習完成的更加完美。

在這次的實習中我們對以前的學習又有了更深刻的認識：

1。水準測量。學校水準路線，這個主要是為了給以後的做導線測量奠定基礎。在檢驗所測數據的時候，做到發現錯誤立即解決對讀數超線的時候立即返工，同時還發現第三測量工作一般都在規定的記錄表格上如實地反映出測、算過程和結果，表格中有計算校核，∑a一∑b=∑h，這隻説明計算無誤，但不能反映測量成果的優劣。外業結束後，進行高差閉合差的計算，在限差允許的範圍內，即按水準路線長度或測站數進行調整，若超過限差，必須重測。只到合格為止。

2。角度測量。在角度測量對於我們專業科的學生來説要求非常高，用的是dj—2的儀器。這就要求

做事嚴謹的作風，對於每一個細節都不能馬虎。在每一個間歇點上，檢驗如果超限則立即返工重測。在實習中為了避免大的誤差我們也都總結了不少經驗，例如我們採用盤左和盤右觀測取平均數的方法，可消除照準部偏心誤差、視準軸不垂直於橫軸、橫軸不垂直於豎軸的殘餘誤差。但豎軸傾斜誤差不能採用此法消除。豎直角觀測時採用此法可消除指標差的影響。又如在短邊上的端點觀測角度時要特別注意對中，照準目標時要儘量瞄準目標的底部，因為它們對測角的影響與距離成正比。為了消除度盤的刻劃誤差，需要配置度盤的位置，每測回變換進行配置。在角度測量時我們遇到的主要問題是主要是儀器下沉和路邊行人帶來的影響。由於做導線的時候選點都較遠，過往的車輛行人都是很大幹擾，所以有時候必須在人少的時候抓緊時間幹。角度測量過程中，讓我們都看到了嚴謹作風在幹活中的重要性，經過角度測量後我們更好的團結到一塊。

最後經過每個組員的和諧工作我們也完成了圖的工作，看到我們花好的圖大家也都興奮不已。測量也算接近尾聲了，感覺收穫真的不少，當然其中不乏老師的教誨和同學的幫助。今天還於我們組的同學交流測量中的經驗大家感覺收穫都很多，有的説儀器的展點很重要關係到誤差的大小，對於架儀器及測量的速度可以説是一次飛躍。

工程的實習報告 篇6

1、工程簡介：

1.1工程概況：

工程名稱：xx市靖南路與塔山路交叉口地塊項目(保集藍郡)一期

工程地點：xx市象山丹城靖南路與塔山路交叉口

建設單位：xx甬泉置業有限公司

設計單位：xx華展工程研究設計院有限公司

監理單位：xx市建設工程監理有限公司

施工單位：xx申標建築工程有限公司

1.2工程規模：總用地面積106005.2m2，一期工程總建築面積145850m2;地下建築面積為54426.8m2.;工程性質為中高層住宅小區、(地下車庫、開關站、門衞、變配電用房)組成;1#樓～17#樓(17幢單體工程)住宅，結構層數為地下一層、地上為10層～11層;單體住宅建築物高度為34m，地下車庫為人防區、停車位、設備用房組成。

工程範圍：土建、水電、暖通、消防、人防、景觀工程。

二期工程為18幢單體住宅及地下庫庫組成、2幢商業用房3層建築物。

建築耐火等級為：二級，合理使用年限：50年;人防地下室等級為6級、二等設防;抗震設防烈度：6度。

一期工程總投資：16800萬元。

結構類型：地下為框架剪力牆結構，上部結構為異形柱框架--剪力牆結構。

2、工程工期

整個小區工程分為二期，現在正在開發第一期工程，一期工程總工期為720天，開竣日期：20xx年6月20日～20xx年5月20日。

我實習期間，建築公司的實習工地已經完成一期地下部分基礎工程，正在進行上部結構工程施工，其中一期、二期地庫交界處正在做底板基礎，其餘已經開始地上結構鋼筋砼工程施工。

3、實習內容

按照《生產實習大綱》的要求，並結合工程實際情況，我主要做了以下工作：

3.1現場看圖紙實踐：

設計施工圖紙是土建施工的根本依據，看懂圖紙是做一名合格的施工技術人員的首要條件。

我在學校雖然學過識圖、繪圖，但是在工地上，我依然發現工地圖紙上有許多東西是看不懂的。

3.1.1加腋處理：在工程實際中，樑柱相交處一般採取加腋處理。

加腋是指在整體結構的轉角處同時加大兩個相交截面的面積，一般做成三角形，與相交的結構同時澆築即可，當樑柱中心不重合，且偏心距e>La/4

時，在框架樑上水平加腋(有洞口處除外)，樑端採用水平加腋時，腋高度與樑截面高度相同，加腋線筋一般不知在樑縱筋內側，樑設置腰筋時，加腋部位相應增設腰筋。

3.1.2鋼筋砼工程中圖紙構件編號：

在看施工圖紙的過程中，我發現許多構件是由字母編號代替的，建築、結構、給排水、電氣工程構件代號表示意思;如果不認識這些編號，那麼識別建築、結構平面圖就很困難，這些編號要靠我在工作的實習階段多看圖紙，熟悉了這些編號，我就會又快又好的識圖。

3.1.3優化圖紙

圖紙由設計院設計完成，難免會有一些不合理的地方，這就需要施工方、監理方、建設方在施工前仔細審圖，將發現的圖紙問題及時和設計院溝通，最後將圖紙更該部分向乙方説明清楚，也就是通常所説的設計變更。

3.2抄平放線

由於我進駐工地時，各單棟樓的底板基礎均已施工完畢。

二期地庫交界處一期底板基礎正開始施工，其它均進行一層以上主體施工，所以現場放線工作主要是抄平放線的內容：主要包括各樓層的控制軸線、分軸線、水平線，放線是為了縱向傳遞軸線位置，水平控制高程，使所有的施工有尺寸和位置依據，例如鋼筋工綁紮鋼筋、木工支模、瓦工砌牆均要以控制線為依據。

具體操作包括：

(1)在現澆板上用經緯儀通過放線孔定出控制軸線，再根據控制軸線定出分軸線，再用墨線彈出牆樑等的外側線，這個線就是木工支模要依據的線，也是鋼筋工綁下層樑板鋼筋的依據。

(2)在綁好鋼筋的樑板上用水準儀抄50線。

這個50線就是從樓板標高再加50的地方打一條水平線，一般是畫在各個竹子的同一根鋼筋上。

在混凝土澆築時，以此來控制樓層標高和混凝土厚度，但此高度一般有0—5mm的誤差不等。

(3)彈線填充牆的軸線240線。

二次結構磚牆軸線是指樓層牆體軸線、開間淨寬尺寸，

(4)其它包括砼結構實體自檢儀器：測距儀、測樓板厚度儀具、鋼筋保護層厚度儀器等;放線的主要工作主要是將整個工程的尺寸是否能按照設計圖紙尺寸施工的關鍵就是看放線是否正確精準。

若在放線過程中出現較大誤差，可能將導致嚴重的質量問題，甚至將發生嚴重事故。

初到工地，看着技術人員放線感覺很簡單，可當自己親自操作時就感覺不是那麼容易，隨着實習期間的多次練習，並經由專業技術人員的指導，我對放線抄平逐漸熟悉起來。

3.3鋼筋、模板驗收在工地上做的最多的就是驗收鋼筋、模板，首先是驗收鋼筋：

(1)矩形柱鋼筋的根數、直徑、級別、位置、箍筋艱鉅、加密區、搭接長度、焊包(電渣壓力焊)等

(2)不規則形狀柱鋼筋除檢驗矩形柱鋼筋項目外，還應着重檢驗拉筋。

(3)板鋼筋網片鋼筋直徑、級別、間距、馬鐙個數、保護層厚度等

(4)剪力牆鋼筋根數、間距、箍筋間距、直徑、級別、保護層厚度等

(5)樑鋼筋的根數、位置、直徑、級別、箍筋間距及加密區、搭接長度、保護層厚度、樑柱錨固長度等。

(6)填充牆植筋埋入深度、直徑、長度、間距等

其次是驗收模板：

(1)利用控制線檢查柱模板位置、標高層高尺寸等;

(2)利用在柱模板上端吊線垂，用捲尺量上下線距模板距離，比較後確定垂度

(3)板、樑模板支撐系統是否牢固

(4)模板縫隙不宜過大，防止漏漿、炸模

(5)保護層、墊塊要足夠和均勻

(6)現澆樓梯模板安裝位置軸線尺寸、軸線尺寸、支撐牢固等

3.4各施工層的施工工藝

本工程是異形柱框架---剪力牆結構，我觀看了如何搭設滿堂腳手架，如何支柱、樑、板及構造柱的模板以及如何拆除模板，如何綁柱、樑、板及構造柱的鋼筋，如何澆築柱、樑、板以及構造柱的混凝土，以及如何砌築填充牆，還有屋面防水、地下室外牆防水、屋面保温、外牆面保温、室內地暖、擋土牆、樁基礎施工等許多施工工藝

3.5鋼筋加工

在工地上，我觀察了彎曲機、切斷機、、彎箍機、調製截斷機等機械的操作施工技術規程。

3.6混凝土的養護在工地上，我多次觀察過混凝土的澆築並養護。

澆水養護要符合下列規定：

1、在澆築完畢後的12小時之內對混凝土澆水;

2、混凝土澆水養護的時間不少於7d，地下室防水混凝土不少於14d;

3、澆水數滿足保持混凝土處潤濕狀態;

4、養護用水與拌制用水相同，採用飲用水;

5、在已澆築的混凝土強度未達到足夠強度，不得在其上踩踏、綁紮鋼筋或安裝模板及支架等作業。

4、專題報告

4.1本工程綁紮鋼筋的主要施工工藝

4.1.1樑鋼筋綁紮

(1)在樑側模板上畫出箍筋間距，擺放箍筋

(2)先穿主樑的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，將箍筋按已畫好的間距逐個分開;穿次樑的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，並套好箍筋;放主次樑的架立鋼筋;隔一定間距將架立筋與箍筋綁紮牢固;調整箍筋間距使間距符合設計要求，綁架立筋，再綁主筋，主次樑同時配合進行安裝綁紮施工。

(3)框架樑上部縱向鋼筋應貫穿中間節點，樑上部縱向鋼筋伸入中間節點錨固長度及伸過中心線的長度要符合設計要求

(4)箍筋在疊合處的彎鈎，在樑中應交錯綁紮，箍筋彎鈎為135°，平直部分長度為10d，如做成封閉箍筋時，單面焊縫長度為5d

(5)樑端第一個箍筋應設置在距離柱節點邊緣50mm處，樑端與柱交接處箍筋應加密符合設計要求

(6)樑筋的搭接：樑的受力鋼筋直徑大於或等於22mm時，宜採用焊接接頭，小於22mm時，可採用綁紮接頭，搭接長度要符合規範的要求。

搭接長度末端與鋼筋彎折處的距離，不得小於鋼筋直徑的10倍。

接頭不宜位於構件最大彎矩處，受拉區域內Ⅰ級鋼筋綁紮接頭的末端應做彎鈎(Ⅱ級鋼筋可不做彎鈎)，搭接處應在中心和兩端扎牢。

現在工地上大部分利用套筒等其它連接方式。

4.1.2板鋼筋綁紮

(1)清理模板上的雜物，用粉筆在模板上劃好主筋，分佈筋間距

(2)根據劃好的間距，先擺放受力主筋，後襬放分佈筋。

預埋件、電線管、預留孔等及時配合安裝進行。

雙向受力板，短鋼筋方向在下，長鋼筋方向在上(3)在現澆板中有板帶樑時，應先綁紮板帶樑鋼筋，再擺放板鋼筋

(4)如板為雙層鋼筋，兩層筋之間需加鋼筋馬鐙，以確保上部鋼筋位置，負彎矩鋼筋每個相交點均要綁紮

(5)在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距1.5m。

墊塊厚度等於保護層厚度，應滿足設計要求，如設計無要求時，板的保護層厚度為15mm，鋼筋搭接長度與搭接位置的要求與前面所述樑相同。

4.1.3柱鋼筋綁紮

(1)套柱鋼筋按圖紙要求間距，計算出每根柱箍筋數量，先將箍筋套在下層伸

出的搭接筋上，然後立柱子鋼筋，在搭接長度內綁扣不少於3個，綁扣要向柱中心，如過柱子主筋採用光圓鋼筋搭接時，角部彎鈎應與模板成45°，中間鋼筋的彎鈎應與模板成90°

(2)搭接豎向受力鋼筋柱子主筋立起來之後，接頭的搭接長度應符合設計要求。

(3)柱豎向鋼筋採用機械或焊接連接時，按規範要求同一截面接頭不超50﹪。

第一步接頭距樓板面大於500mm且大於H/6，不應在箍筋加密區。

(4)畫箍筋間距線：在立好的柱子豎向鋼筋上，按圖紙要求用粉筆畫箍筋間距線

(5)柱箍筋綁紮

①按已畫好的箍筋位置線，將已套好的箍筋往上移動，由上往下綁紮，宜採用纏扣綁紮

②箍筋與主筋要垂直，箍筋轉角處與主筋交點均要綁紮③箍筋的彎鈎疊合處應沿柱子豎筋交錯佈置，並綁紮牢固

④有抗震要求的地區，柱箍筋端頭應彎成135°，平直部分長度不小於10d(d為箍筋直徑)

4.2實習過程中遇到的新工藝

實習中遇到了新的工藝蒸壓加氣混凝土砌塊，在選用時考慮的主要技術指標：強度、幹密度、乾燥收縮度、抗凍性和導熱係數。

4.2.1砌塊選用要點

(1)主要用於建築物的外填充牆和非承重的內隔牆，也可與其它材料組合成為具有保温隔熱功能的複合牆體，但不宜用於最外層。

(2)蒸壓加氣混凝土砌塊若無有效措施，不得用於下列部位：建築物標高±0.000以下;

(3)外牆轉角及內外牆交接處應咬砌，並在沿牆高1m左右的灰縫內配置鋼筋或網片，每片伸入牆內1m，山牆沿牆高1m左右的灰縫內另加通長鋼筋。

(4)後砌的非承重牆、填充牆或隔牆與外承重牆相交處，應沿牆高900-1000mm處用鋼筋與外牆連接，且每邊伸入牆內的長度不得小於700mm;

(5)蒸壓加氣混凝土外牆牆面的突出部分，如線腳、出檐、窗台等，應做泛水和滴水，避免流入牆中的水經多次凍融循環後，破壞外牆面砌塊。

(6)在砌塊牆底應採用砼澆築翻高高度不宜小於200mm、牆頂、門窗洞口處，設置鋼筋砼壓頂且錨入牆體每邊不少於200mm;

(7)不同幹密度和強度等級的加氣混凝土砌塊不應混砌，也不得與其它磚和砌塊混砌，加氣砌塊不宜淋雨;

(8)砌築砂漿應採用粘接性能良好的專用砂漿;加氣混凝土的抹面也應採用專用的抹面材料或聚丙烯纖維抹面抗裂砂漿

5、實習體會：

通過這次生產實習生活，我掌握了一些施工技術的具體操作環節，在學校期間所學習到的理論知識進行鍛鍊。

通過這二個月的實習我對工程的砼結構分部施工過程施工工序有了很深的認識，並且學會了抄平放線等一些技術員的基本工作。

體會到應做好每天的工作日記還是要勤記。

對於工程安全問題我還是要不斷地去學習。

因工程中安全問題也是不容忽視的技術工作，期間上級的各個主管單位還對工程安全落實情況進行檢查，而檢查的重點主要是現場安全生產隱患問題，讓我深記建築工地應“安全生產第一、預防為主”的字眼。

這次實習不僅使我的專業知識水平有了提高，同時還提高了我與建築工人溝通的能力，鍛鍊了我吃苦耐勞的精神，並且我從建築工人身上學到了很多優良品質。

他們勤勞、敢於吃苦;我更應把電大工程專業課知識學習好，並積極參加校安排的實習活動。

通過二個月的工地實習，更加增強了我對專業的熱情，我要珍惜電大校園的學習時光，積極參加實踐活動，不斷提高自己的專業水平。