液化石油氣的火災爆炸危險性及預防措施

如今液化石油氣作為社會上普遍應用的燃料，其使用越來越普遍。有許多人開個小門臉就成了換氣站點（供應站）。這些小液化氣站的選址不符合有關規範的要求。一些氣站點設在集貿市場附近，甚至可能設在居民樓內。這樣就造成了很大的火災和爆炸隱患。液化石油氣的特性跟汽油差不多，都屬於易燃、易爆的物質。液化石油氣的主要成分是丙烷、丁烷、丙烯、丁烯等。在常温常壓之下通常是氣態，加壓之後則變成液體，屬於易燃易爆物質，其爆炸極限為2—10％。

液化石油氣還具有易揮發的特性，1升液態液化石油氣在變為氣態時，其體積將擴大250倍，即成為250升。其受熱易膨脹的特點也非常明顯，膨脹係數是水的10—16倍。液化氣發生火災時爆炸威力大，破壞性強。液化石油氣閃點、燃點低，爆炸極限範圍大，一旦遇到明火，很容易發生燃燒或者爆炸。並且其爆炸速度極快，若液化石油氣的火焰温度高於2000攝氏度，那麼其爆炸速度可達每秒2000米到3000米。爆炸時產生的強大氣浪可致使建築物倒塌和人員傷亡，並且爆炸可使事故現場瞬間形成一片火海，從而導致更大的人員傷亡和財產損失。

另外，液化氣站內往往不只有一個液化石油氣儲罐或鋼瓶，而是數量眾多。如果其中一個發生爆炸，很容易會殃及其他，從而造成一連串爆炸，造成更大的人員傷亡和財產損失。火災蔓延速度快，撲救困難。液化氣火災常常是在爆炸的瞬間發生的，並且同時會形成大體積的空間火焰。如果不及時採取措施，在大的液化氣站內，會不斷有其他火源加入，使爆炸和火災情況更加嚴重。另外，液化氣站內火災撲救起來非常困難，充滿危險。因為液化石油氣儲罐罐體在發生爆炸之後，大量液化氣逸出，很容易發生二次爆炸，並形成大面積燃燒。

液化石油氣在運輸、裝卸、儲存和灌裝的過程中很容易發生泄漏現象，一旦遇到明火，很容易發生火災爆炸事故。所以，液化氣站的安全操作和管理工作非常重要。具體應該做到：液化氣站的防火設計應滿足《城市燃氣設計規範》的相關規定。液化氣站點的選址、內部防火設施的類型和配備標準、液化石油氣儲罐之間的防火間距以及與周圍民用建築物、廠房等建築之間的防火間距等都應滿足規範要求。

液化氣的安全操作應按《城市燃氣安全管理規定》的要求進行。另外，各液化氣站點除了滿足上述管理規定要求之外，還應制定更詳細的適合本站點實際操作需要的安全操作和管理規程，並切實落到實處，在實際工作中嚴格遵守。對不遵守安全操作規程的職工應予以重罰。實行防火防爆責任制。派專人負責檢查各種設備是否有老化、腐蝕現象，是否存在氣體泄漏等隱患。一旦發現，及時進行安全處置。

液化石油氣站內做好職工崗前培訓和防火教育，提高職工安全和消防意識。職工上崗前應接受專門的安全操作培訓。一定要讓其牢記各種操作的厲害關係，樹立安全意識和防火防爆意識。管理人員應該重視，並且定期組織職工學習防火防爆知識。嚴格控制各種火源。在站內醒目的地方設置防火標誌，不但站內職工應嚴格遵守各種防火措施，對外來辦理業務的人員，也應要求其遵守站內的各項安全規章制度。

湖北程力專用汽車有限公司，國家發改委定點生產各類專用汽車的專業廠家，大型專用汽車製造廠。國內知名園林綠化、石油化工、市政環衞、壓力容器專用汽車製造商。主要從事各類專用汽車的生產製造業務，其主導品種有灑水車、油罐車、垃圾車、吸糞車、吸污車、自卸車、廂式車、半掛車、清障車、隨車吊、高空作業車、教練車、散裝水泥車、化工車、消防車、冷藏車、水泥攪拌車、液化氣槽車、液化氣體運輸車、液化石油氣儲罐等十大系列100多個品種車型。

液化石油氣的火災爆炸危險性及預防措施 [篇2]

液化石油氣蒸汽爆炸是因液汽相互之間的急劇相變引起的壓力瞬間升高所導致的爆炸，爆炸過程中完全可以不需要火源。在液化石油氣的運輸、儲存中，這種蒸汽爆炸屢有發生。由於它常常伴隨其他類型的爆炸相繼發生，可能造成的危害很大，因此，下面就液化石油氣蒸汽爆炸的形成因素與預防措施談幾點看法：

1、影響蒸汽爆炸的因素

1.1安全閥的影響

安全閥是防止高壓設備和機械壓力超限爆炸的泄壓裝置。油罐頂部設置的安全閥既避免了由於容器內壓力升高而引起的高温過熱液體，又起到了安全泄放的作用。油罐內的壓力被安全閥所限制，當油罐受到火災熱作用時，液體受熱氣化，氣相壓力增大，油罐內壓力達到安全閥開啟的數值，油罐內蒸汽就會釋放；當壓力減少，安全閥關閉。然而安全閥在罐體受熱作用下還會再次開啟。壓力增長速率一般取決於火災條件，儲罐規模，油料的液麪高度等因素。壓力隨着安全閥開啟而減少的速率取決於蒸汽通過閥門的速率、蒸汽的體積、罐內油料的質量和油料的温度分佈等因素。如果火焰對容器的加熱作用較小，安全閥可能循環打開，如果火焰對容器的加熱作用強烈，安全閥就會持續開放。

《液化石油氣的火災爆炸危險性及預防措施》全文內容當前網頁未完全顯示，剩餘內容請訪問下一頁查看。