安全方案集合【5篇】

為了確保工作或事情能有條不紊地開展，通常需要提前準備好一份方案，方案屬於計劃類文書的一種。那麼什麼樣的方案才是好的呢？以下是小編收集整理的安全方案7篇，希望對大家有所幫助。

安全方案 篇1

按照《國務院關於加強道路交通安全工作的意見》，為切實落實今年12月2日第三個“全國交通安全日”主題活動，不斷提高我縣教育系統全體師生的法治意識、安全意識和公德意識，自覺抵制交通違法行為，積極營造全社會共同關注交通安全的濃厚氛圍，根據磐公通字(20xx)43號《20xx年“文明交通行動計劃”重點工作》的通知要求，特制定如下實施方案：

一、活動主題

抵制七類違法，安全文明出行

二、工作目標

通過宣傳活動，廣泛動員全體師生員工共同關注文明交通，自覺抵制超速、超載、酒駕、毒駕、闖紅燈、佔用應急車道、不禮讓斑馬線等七類違法行為。通過“小手牽大手”行動、主題徵文等活動使交通安全意識深入人心，全力創造安全、暢通、文明、和諧的`道路交通環境。

三、工作措施

1.各學校要通過黑板報、校園廣播、手抄報、校園網絡平台等發佈“抵制七類違法，安全文明出行”提示語和交通事故自救、互救常識等。

2.各學校要通過開展一次交通安全主題徵文、召開一次主題班會、舉辦一次交通安全知識講座、觀看一次交通安全視頻等活動提高全校師生的交通安全意識。

3.義務教育段學校要通過“小手牽大手”，與家長簽訂文明交通責任書、找一找身邊的交通違法行為等活動;高中段學校通過文明交通志願服務等活動，進一步提高全民安全交通意識，自覺抵制七類交通違法行為。

四、工作要求

(一)高度重視，認真組織實施。各校要高度重視，充分認識開展“全國交通安全日”主題宣傳活動的重要意義，提前制定操作性強的工作方案，落實責任，精心組織，確保宣傳活動取得實效。

(二)多措並舉，廣泛普及安全常識。各校要結合“文明交通行動計劃”、“全國法制宣傳日”(12月4日)宣傳活動，緊密圍繞“全國交通安全日”主題，採取多種宣傳手段，全面普及交通安全法律法規和交通安全出行常識，將文明交通理念內植於心，外踐於行。

(三)抓住節點，按時報送活動信息。各校要於11月20日前上交主題徵文;12月10日前上交開展“全國交通安全日”活動方案、活動圖片和總結。

安全方案 篇2

認真貫徹執行“安全 第一，預防為主、綜合治理”的方針，保證施工中人員及設備安全，加快滬昆客運專線的建設 ，防止安全事故發生，特制定本方案。

一、工程 概況

曾家嶺二號隧道起訖里程為DK914 +108～DK914+607，全長499m，位於圓曲線上，最大埋深51m，線路最大縱坡20‰，設計為雙線隧道 ，隧道穿低丘陵區，隧址地層主要為強風化泥質粉砂巖，圍巖級別為Ⅴb，洞內巖體破碎，裂隙水不發育，穩定性很差。本隧道設計初期支護採用工字鋼鋼拱架+錨網噴C30砼，二次襯砌採用C35鋼筋砼。隧道進口設53米長管棚，出口設43米長管棚，洞身採用洞身管棚和雙層小導管支護。

二、組織機構

隧道作業隊成立隧道施工安全領導小組：

組 長：張傑

副組長：張作成 聶川勤 鄭懷方

組 員：狄方國 李鵬 楊俊榮 鄒積安 趙麗娟

三、安全目標

全面貫徹GB/T28001職業健康安全管理體系規範，實現“五零”，零死亡事故、零爆炸和火災事故、零重傷事故，零交通運輸事故、零重大設備事故。杜絕發生職業病危害事故，全年輕傷負傷率控制在3‰以內。本標段創安全示範標準工地。

四、安全管理人員

為保證安全生產管理有序展開、安全生產活動順利進行，防止管理和生產脱鈎、制度和措施不落實，項目部除設置安全生產領導小組外，還配置了一定數量的安全生產管理人員，作業隊設一名專職安全員工程師，施工現場設一名專職安全員和兩名安全監督員。

五、施工的危險源和可能造成的傷害

隧道施工雖然作業工序簡單，但在施工中圍巖的地質超前預報、地下水的探測均存在侷限性，加上隧道本身施工環境差，勞動強度大，工作面受到限制，人員、機械比較集中，交叉作業多，還可能受不良地質危害。

（一）危險源

1、支護變形：由於地質不穩導致初期支護變形，洞內出現裂縫或測量數據有變化時及時通知作業人員撤離現場。

2、施工用電：配電、開關箱安裝牢固，外殼接地可靠；

3、危險行為：機械對交叉作業人員造成的機械傷害及洞頂危石墜落打擊。作業平台高處作業，人體墜落。

4、防火防爆：爆破器材、作業區有明火，吸煙，爆破器材存放、回收不及時及瞎炮的處理，可造成爆炸事故。

（二）可造成的傷害：傷殘、死亡等安全事故。

六、安全管理制度

1。安全培訓制度

所有參加工程施工的人員均應在施工前進行安全培訓，通過考試合格者方能上崗作業。所有特殊工作崗位的操作人員必須經過有關專業部門或機構的培訓，獲得合法的操作證書方能上崗。

2。安全技術交底制度

分項分部工程在開工前必須由總工程師向參加施工的員工介紹工程概況、施工方法和安全技術措施，並對各項工作安全技術措施的執行情況進行檢查。下發施工方案交底時同時下發安全技術措施，無安全措施不得進行施工。

3。安全檢查制度

項目部每月對全部施工項目進行一次全面的安全檢查，發現問題及時處理，並深入分析原因，查明責任，制定糾正和預防措施。對施工現場實行“三檢”制度和日常巡檢制度：

（1）班組檢查：每次作業前由工班內部按安全交底和操作要求逐條逐項進行檢查，檢查每一個人員、每一台設備、每一條措施，檢查完畢後再由隊內別的工班進行互檢。作業過程中有兼職安全員全程監督檢查。

（2）交接檢查：每次交接班前交班人員應仔細檢查自己的安全操作情況，接班人員還應認真檢查交班人員的安全措施、安全設施及施工操作情況，檢查有無違規操作或安全隱患、事故現象，並現場簽署檢查意見。

（3）工序檢查：每道工序前應仔細檢查安全制度是否健全、安全措施是否有效、安全設施是否齊全、安全人員是否到位，施工過程中要檢查是否按安全要求操作，發生意外是否按措施執行，上道工序安全措施不到位、安全隱患未排除，下道工序不得開工。

（4）日常巡檢：隧道作業隊專職安全工程師每天對重點工程、關鍵工序的安全生產情況進行監督檢查；現場專職安全員每天對所負責的施工區段按安全技術交底要求進行檢查，對施工全過程的安全檢查管理，包括對開工前的安全措施準備工作、對施工過程中的安全落實情況、對生活區的安全用電、對防洪的安全檢查及對重點部位和危險物品進行檢查等。關鍵、特殊工序應有安全人員旁站。

4。安全會議制度

每週一19：00時召開生產例會，安全生產是其中的一項內容，同時適時召開安全工作專題會議，及時針對工地的施工安全情況做出決策、決定和建議。

5。安全設施及其管理制度

每月底進行一次安全設備和設施的檢查測試和保養，及時清除及替換不合標準或難以修理的設備，並做好資料記載。

6。安全報告制度

按有關要求定期編制會議記錄及施工安全報告。一旦發生安全事故，除按照事先制定的事故報告處理辦法規定的程序迅速處理外，還必須於事件或事故發生後及時向監理單位和建設單位提交書面報告。內部報告須由下至上分單位逐級報告。

7。安全獎懲制度

在施工過程中，定期對在實施安全計劃和法定條例方面表現良好的施工隊和施工人員進行獎勵，對在此方面有違反和忽視行為的施工隊和施工人員進行懲罰。獎罰金額按情節輕重擬定，一般為500～10000元，具體由安質部提出意見，經安全生產領導小組會議決定。

8。安全風險抵押金制度

對全體職工按工資比例扣留安全風險抵押金，未發生安全責任者，除全額返還押金外，還按“安全獎懲制度”的有關規定進行獎勵，未達標者不再返還，並根據事故的 輕重給予罰款直至下崗處理。

9。安全監督檢查制度

施工現場的安全監督員，進行安全監督檢查，蒐集安全信息，對安全隱患及時上報並處理。安全監督員除檢查施工現場安全操作情況，還檢查各項安全規章制度落實和安全人員上崗及處理問題的情況。項目部設安全專線電話，在施工沿線公佈舉報電話號碼，設立安全舉報獎，鼓勵廣大參建員工及沿線村民進行安全隱患舉報。每次舉報經查實，可視情節獎勵舉報人100～500元人民幣。

10。安全事故報告和處理制度

凡現場發生任何事故，在現場施工人員必須以最快的方式向項目部安全領導小組彙報，對於拖延不報或隱瞞不報的，除承擔因拖延時間而造成的`損失外，還要追究法律責任。事故調查處理如下：

（1）發生一般輕傷、重傷事故（輕傷兩人以下或重傷一人）時，由項目部自行調查處理，發生事故兩日內報局安質部。

（2）發生輕傷事故、重傷事故（輕傷四人以下或重傷二人以下）時，項目部報局安質環保部參加事故調查處理工作。

（3）發生死亡事故及一次發生重傷三人以上或一次負傷五人以上事故時，項目部進行調查處理，局安質環保部參加調查處理工作，並在24小時內上報建設單位。

七、安全思想保證措施

項目經理是工程項目的第一管理者，是安全體系有效運行的第一責任人。由項目部、作業隊、工班和操作者層層簽訂安全生產責任狀，做到安全工作層層有分工，人人有專責，事事有人管，件件抓落實。定獎罰標準，並貫徹落實，保證安全管理工作順利進行。規定各級各類人員的安全責任，獎罰標準，並逐級簽定安全包保責任狀，確保安全生產貫穿於施工全過程。

八、隧道施工的安全技術保證措施

1、施工前做好地質超前預報和監控量測工作。

2、洞口工程

1）、進洞前先做好洞門工程，做好洞口邊坡、仰坡、天溝和邊溝等排水措施，確保地表水不危及隧道的施工安全。

2）、深基礎施工做好防坍塌預防措施，確保施工人員安全

3）、邊坡開挖四周的安全圍擋措施

3、洞身開挖

1）、進洞必須戴安全帽，不準攜帶易燃易爆物品，進洞前由洞口值班人員進行登記。

2）、工作面施工時如有鬆動的石、土塊或裂縫，應先予清除或支護。

3）、工作面內不得拆卸修理機電設備。

4）、洞內運輸應有專人指揮，進出隧道的人員應走人行道，不得與車輛搶道。車輛行駛中不得隨意超車。

5）、洞內嚴禁堆放柴油、汽油、煤油、變壓器油。

6）、火工品臨時存放點設3人輪換值班看守，防止火工品外流。

7）、隧道開挖嚴格按設計的六步 CD法和三台階臨時仰拱法進行開挖，嚴禁欠挖，避免超挖。

4、初期支護

1）、支護應定期檢查，若損壞或變形嚴重時，應將人員撤離現場，再加臨時支撐，隨拆除隨支護。

2）、臨時支撐立柱應放置於基巖上，不應放在活動的石塊上。

3）、噴錨支護時，注漿管嚴禁對人放置。

4）、量測數據速率突然增大，或掌子面後有連續不斷的響聲，或工作面上乾燥巖石突然濕潤時，均應視為塌方的信號，人員應立即撤離。

5）、開挖支護襯砌電壓不得超過110v。

6）、已施工好的初期支護突然裂開時，立即打設錨杆並架設臨時支撐噴射混凝土。地表起鼓時，在牆角打設鎖腳錨杆，必要時在起鼓地段壓重或向地表下打設錨杆。

7）、鋼拱架架立應控制好6個方面的問題：a。鋼拱架的標高；b。鋼拱架的橫向尺寸；c，鋼拱架的垂直度；d。鋼拱架的連接螺栓；e。鋼拱架各單元連接處鬆散物及虛碴的處理；f。鋼拱架的間距。各洞口安裝鋼拱架必須做到標高、寬度尺寸標準，上中下導鋼拱架連接弧度圓順，架立後技術幹部要反覆核對，確保各項數據符合設計要求。

8）、鋼拱架應與圍巖緊密相貼，如不能緊貼時，應按規範要求，用高標號混凝土預製塊填塞頂實，其點數單側不得小於8個接觸點，以確保其整體受力。掌子面附近的鋼拱架外露（鋼拱架處的噴射不能噴滿，可留5cm厚左右，以便隨時檢查鋼拱架、錨杆的作業質量及數量）數米，最大不超過2m;鋼架之間的縱向連接筋應設於拱架內緣；連接筋環向間距及長度，嚴格按設計要求施工，便於與下一榀鋼架連接，同時要求鋼拱架的縱向安裝間距誤差不超過±4cm。

5、鋪設防水板地段距開挖工作面不小於爆破安全距離。襯砌混凝土灌筑前，必須進行基面處理和局部漏水處的處理，避免板後積水，不損壞塑料防水板。

防水板是易燃物品，一旦引燃，將造成火災，因此工作區內禁止煙火，並設消防設施和高壓水管備用，防止電焊的焊渣飛濺到防水板上。

6、二襯鋼筋混凝土施工

1）、鋼筋嚴格按照設計要求施做，不得降低規格和標準。焊縫長度以10倍直徑雙面焊接為標準，仰拱和鋼拱架的連接以剛性連接為準，不得漏焊和缺焊。

2）、襯砌厚度嚴格按照設計厚度要求，鼓出部分不得超過總面積的1%，且襯砌厚度不得超過允許值。

3）、泵送管道的敷設應符合下列要求：

（1）、水平泵送管道宜直線敷設；

（2）、垂直泵送管道不得直接裝接在泵的輸出口上，應在垂直管前端加裝長度不小於20m的水平管，並在水平管近泵處加裝逆止閥；

（3）、作業前應檢查並確認泵機各部螺栓緊固，防護裝置齊全可靠，各部位操縱開關、調整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均在正確位置，液壓系統正常無泄漏，液壓油符合規定，攪拌鬥內無雜物，上方的保護格網完好無損並蓋嚴。

（4）、啟動後，應空載運轉，觀察各儀表的指示值，檢查泵和攪拌裝置的運轉情況，確認一切正常後，方可作業。泵送前應向料斗加入10L清水和0。3m3的水泥砂漿潤滑泵及管道。

（5）、作業後，應將兩側活塞轉到清洗室位置，並塗上潤滑油。各部位操縱開關、調整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應復位。液壓系統應卸載。

4）、台車安全操作要點

（1）、軌道敷設要滿足要求，不能彎曲和隆起；

（2）、台車要定期檢查其制動裝置、防溜滑措施，以保證台車穩定性。

（3）、台車的走行要慢速、穩定，切忌強行推進。

（4）、台車潤滑裝置定期檢查和維修保養，以免影響施工進度。

7、裝修和防護塗料施工時採用單幅通行措施保證施工安全。同時做好施工保暢工作。

九、高壓風

1、定期不定期檢查空壓機運行狀況，保證良好運轉，保障施工進度，保護工人健康。

2、高壓風管應架空敷設，同時滿足下方機械通行，定期檢查風管有無破損，及時更換，保證施工區域空氣質量。

3、暫停施工時，要等人員全部撤除後方可停止高壓風的輸送，開工前，必須先通風10分鐘後方可進入隧道施工。

4、空壓機應有專門的管理操作人員，並有相關的警示標識

十、安全用電

1、嚴格按規定安裝線路及設備，用電設備都要安裝地線，不合格的電工器材嚴禁使用。

2、隧道內用電線路不得使用裸線。

3、隧道內照明和動力線分開架設並且要架空敷設，每條線之間都要保證安全距離，不可互相搭接，照明電採用36V低壓電。

4、定期檢查線路的完好程度，破損和漏絲（線）處要及時用防水膠布粘貼，嚴重時要及時更換，老化電線應及時撤除，更換新線，不得延期使用。

5、配電箱嚴格“一機”、“一閘”、“一漏”、“一箱”管理。並配有接地裝置。

十一、爆破施工

1、鑽眼施工人員必須佩帶防塵罩和防塵服。

2、電鑽操作者應佩帶絕緣手套。

3、嚴禁裝藥和鑽孔平行作業。

4、進行爆破時，所有人員應撤離現場。

5、洞內每次放炮過程中，應有專職人員通知警戒，裝藥後不可以長時間不起爆。

6、工作面附近支護爆破時予以覆蓋。剛打好的炮眼温度過高，不得立即裝藥，如要提前時間，須風吹降温，不得以水降温。裝藥時應用光圓木棍輕搗，嚴禁使用堅硬物體。

7、爆破施工前，由專職安全員檢查清空施工人員，同時聯繫另一隧道內同斷面位置人員撤離，同隧道直線段內撤至600米以外，相鄰隧道直線段撤至500米以外，確認撤離後，以三短聲哨響為號起爆。

8、爆破後，以一長聲哨響為號撤除警戒。但必須經過15分鐘通風排煙，專職檢查人員方可進入工作面，檢查有無殘餘炸藥和管雷，撬掉鬆動石塊，檢查支護損壞與否，損壞須撬掉重新施工或打臨時支撐。此項工作完成後其他施工人員方可進入工作面。

9、管雷與炸藥必須放置在帶蓋的容器內分別運送，不得由同一人運送。汽車運輸時管雷與炸藥分別裝在兩輛車內運送。

十二、不良地質防治措施

1）、對地表做好加固措施，運用噴錨護坡法對地表做整體化處理。

2）、洞口工程平豐隧道進出口53m設置大管棚，保證隧道施工安全。

3）對襯砌階段施工根據現場實際和設計要求進行增加固措施。

十三、安全生產保證體系框

安全工作要依靠科技進步和科學管理，要以建設安全質量標準工地為載體，加強安全基礎建設和全員安全教育，建立有效的安全保證制度，制定可靠的安全保證措施，建立健全完備的安全保證體系，提高全員安全素質，才能從根本上消除安全隱患、防止安全事故，確保優質高效的完成平豐隧道的施工任務。

十四、應急與預防措施

1、應急準備

1）作業隊成立應急救援小組，包括指揮組、通訊組、急救組、救護組、保障組、救援組。

2）應急領導小組辦公室設在作業隊安質室。

3）通訊組與當地相關部門有醫療衞生部門進行溝通聯繫，獲取安全衞生方面的諮詢情況。

4）在隧道內設專門的安全通道，並設置指路標誌。

5）隧道內安裝應急燈和設備用發電機，以備隧道意外停電。

2、應急響應

1）隧道發生塌方後，首先進行人員撤離和按人數和姓名清點，工地人員應迅速將信息傳遞給組長，同時採取有效措施防止事故擴大，由組長通知應急小分隊立即趕赴現場，組織搶救。

2）當發生大塌方且隧道內被埋工人較多時，綜合辦公室立即聯繫當地政府請地方幫助搶救；並同時撥打“120”與市醫院急診室聯繫，將受傷人員接入醫院或送入指定醫院進行緊急救護。其他管理人員參與協助現場指揮、救護、通訊、車輛的使用調度等工作。

3）糾正和完善

事故、事件發生以後，項目部根據“四不放過”的原則，按照《企業職工傷亡事故調查處理分析規則》，對一般事故進行調查分析，安質部負責記錄和填寫《事故調查處理記錄表》，制定糾正和預防措施，並及時向集團安質部上報事故分析及處理結果。

安全方案 篇3

一、工程特點

市學校營宿樓工程位於泰山路北段學校院內，毗鄰泰山路。該工程施工圖紙中分為a區、大門及b區三段，總建築面積為11175m2，南北走向呈“一”字形建築。

a區、b區均為六層框混結構（局部七層），一、二層為營業房，三層以上為住宅房。a區南北長68.104m，東西寬12.27m；b區南北長82.917m東西寬12.27m；a區、b區層高均為：底層3.5m，二層3.35m，三至六層高為2.95m，局部七層高為3.70m；建築總高度22.95m，室內外高差0.30m。

二、創建“市安全文明工地”工作方案

為了搞好施工現場的文明施工，安全生產工作，認真貫徹和落實《建設工程安全生產管理條例》及“關愛生命，以人為本，安全第一、預防為主”的宗旨；樹立行業新風和企業形象；促進物資文明建設和精神文明建設；我們天橋建築工程公司學校營宿樓項目部，在工程開工初就制定了創建市安全文明工地工作方案，使施工現場管理規範化、科學化、標準化。

1、成立以項目經理為組長的領導小組，總體部署督導創建工作；

2、根據本工程的場地情況，做好合理的佈局；

3、定期或不定期對工人進行安全文明施工的思想教育，讓每個工人從自身做起，提高工人的文明施工意識；

4、定期對各班組的作業區進行考核、評比，貫徹落實創建小組的工作計劃。

三、建立安全文明施工管理體系

1、安全施工管理保證體系

為確保工程安全管理具體實施，特建立本工程從公司到工地項目部各級安全管理人員保證體系，具體安全管理保證體系如下：

四、安全文明施工管理措施

1、管理目標

嚴格執行《建設工程安全生產管理條例》。按《建築施工安全檢查標準》（jgj59-99）規範要求施工。

指導思想：團結一心共同努力

實施目標：

杜絕重大傷亡事故，因工傷（亡）率為0，輕傷率控制在1.5‰以下；杜絕急性中毒事件；杜絕重大機械事故；安全生產和文明施工，力爭達到“市級安全文明工地”，爭創“省級安全文明工地”；工人持證上崗率為100%。

2、安全管理施工組織設計

依據施工合同；工程設計圖紙及組織設計文件；國家、地方有關安全法規、規章制度；企業相關安全文件等編制本工程施工組織設計。制定一套切實可行的施工方案，是施工組織管理工作者不可缺少的工作，加強勞動保護，改善勞動條件是我國憲法以國家最高法律形式固定下來的生產原則。施工組織管理職責是在建築施工中創造安全操作的環境，制定各種防護安全事故發生的有效措施，並認真貫徹執行，使現場施工人員能夠放心的操作，充滿信心地在不斷提高施工效率的同時，安全完成施工任務。

3、建立完善的安全組織機構和生產責任制

a、在公司安監科的領導下，項目部成立安全生產領導小組，由項目經理袁廷江同志主持安全生產領導小組開展工作，行使職責。

安全領導小組

姓名職務職責

袁廷江項目經理負責全面安全工作

黃月波質安檢查員負責施工安全檢查

朱英傑土建工長負責土建安全施工

祁世安安裝工長負責安裝安全施工

陳國有機械負責人負責機械安全施工

王明安架木負責人負責架木安全施工

袁澤濱安全員負責現場安全防衞

b、安全生產小組每週召開會議，貫徹上級安全生產重大決議和要求，分析研究工程安全生產形勢和現狀，制定和審定有關安全生產重大措施，審議安全生產工作專項報告，並做出相應記錄。

c、完善安全生產責任制，使各職能部門、各級管理人員，各施工工長，各個操作人員在生產全過程中，盡職盡責。

4、加強安全管理標準化

a、堅持“五同時”、“四不放過”制度。

b、堅持定期檢查制度，嚴格獎罰制度。

c、施工現場張貼安全生產標語，危險區設安全警示標誌牌。

d、嚴禁閒雜人員隨便出入，建立門衞登記值班制度。

e、在施工過程中，要求每個操作工人嚴格按安全操作規程進行操作，新工人入場先進行現場安全教育。

5、建立職工培訓制度

依據有關法規規定，項目部對新入場工人、特種作業人員、各級生產指揮人員、技術人員、安全監督專職人員以及職工全員教育、培訓及考核，提高各級管理人員和施工人員安全生產的責任感和自覺性，增強安全意識，掌握安全生產知識，不斷提高安全管理水平和安全操作技術水平，加強自我防護能力。

安全培訓內容主要包括安全生產思想、知識、法律、技能四個方面的教育。使全民安全意識深入人心，並按規定進行各項安全技術交底。履行書面技術交底制度和安全檢查制度，特種作業人員持證上崗。

6、做好安全防護工作

a、本工程採用密目網進行全封閉施工，設安全通道，安全防護棚頂鋪兩層竹笆，上面用花布鋪蓋，通道口設安全防護棚，“四口”有圍護。

b、機電設備做到專人負責，持證上崗，機電設備安裝漏電保護器；垂直運輸設備設防雷接地，接地電阻符合現行國家規範標準規定。

c、加強防火工作，根據規範要求，現場配備的滅火器滿足規範要求。

d、夜間施工配備足夠的照明燈具，滿足夜間施工所需。

e、做好季節性安全工作，陰雨天注意防水，雨季採取有效的排水措施。

f、做好“三寶”、“四口”、“五臨邊”的佩戴與防護工作。

五、施工現場安全生產管理規定

1、進入施工現場必須遵守安全規章制度和勞動紀律，上班時不準嬉笑打鬧

2、進入施工現場必須戴好安全帽，扣好帽帶，懸空危險處操作必須繫好安全帶，安全帶要高掛低用，掛在牢靠處，正確使用防護用品。

3、保持施工現場整潔，不準往上或往下拋仍材料工具等物品。

4、嚴禁赤膊、赤腳、穿拖鞋、高跟鞋進入施工現場高空作業不準穿硬底或帶釘易滑的鞋靴。

5、不準人員酒後或帶小孩進入施工現場。

6、嚴禁捲揚機吊盤乘坐人員上下，不準攀登外腳手架和龍門架登高。

7、特殊工種作業人員持證上崗。

8、木工作業場所與防火禁區及易燃物處，嚴禁煙火，確要動火時，應填寫動火審批手續。

9、未經項目經理和安全員批准，不準隨意拆除、移動現場腳手架、安全防護設施和安全警告標誌牌；未經技術人員同意，木工班不得私自做主拆除模板。

六、施工現場安全防護措施

該工程為六層框混，局部七層，臨邊防護、外腳手架搭設及模板工程均為本工程的重要安全防護部位，具體防護措施見單項方案。

1、建築物主體外側全部採用經市安監站檢驗合格的綠色密目網防護，密目網按規定層層搭設，且搭設高度高出施工面。

2、建築主體內部施工防護，如“三寶”、“四口”及“五臨邊”的防護均達到合格標準，各種材料均有材質證明。

七、施工現場安全用電管理

1、工程開工前編寫臨時用電施工組織設計，施工現場建立安全用電管理小組，由項目經理袁廷江組長，專職電工韓海燕、安全員袁澤濱等任組員，對現場的安全用電進行管理，定期進行檢查。

2、現場所有的用電設備的用電、接線均由專業電工負責，其他人不得隨意亂動。用電、接線按以下要求進行：

a、所有電器設備接零接地；

b、電箱的設置、安裝、防護、維修等符合《施工現場臨時用電安全規範》（jgj46-88）的.要求。電箱的進、出線口應設在箱體的下底面，進、出線加護套和設置滴水彎管，移動式配電箱進、出線採用橡皮絕緣五芯電纜；

c、電箱的管理由電工負責，所有電箱統一編號，出線處掛牌標明其走向用途。電箱的鑰匙由電工保存，及時上鎖。

d、在任何情況下，漏電保護器只能通過工作線，而不能通過保護線，工作零線與保護零線嚴禁混用。

e、所有機械設備嚴格實行一機一閘一漏一箱制。

3、對各類用電人員進行安全用電基本知識培訓，電工經過專門培訓並持證上崗。

4、現場設立用電檔案，由電工專人負責線路的安裝，檢修和記錄。

八、施工機具安全管理措施

1、施工機械安裝後經過工程負責人和安全員驗收後才能使用。

2、所有機械專人負責操作，操作人員持證上崗，嚴禁其他人員亂動機械。

3、用電機械做到一機一閘一漏一箱，並做好保護接零。

4、各種機械制定安全操作規程，操作人員嚴格按照操作規程進行操作。

5、無人操作時切斷電源。

6、各種機械的安全防護裝置要齊全有效。

7、垂直運輸設備的安全使用本工程利用自升式塔吊進行材料的垂直運輸，塔吊安全使用制度如下：

a、塔吊司機及指揮持證上崗。

b、塔吊的保險裝置和力矩限制器及各種限位器要齊全靈敏，並做好接零和防雷接地。安裝完畢，必須經技術監督部門檢測，合格後方投入使用。

c、吊裝物料專人指揮，採用對講機或旗語與塔吊司機聯繫，嚴禁多頭指揮。

d、吊裝作業時，嚴禁超載吊裝。吊裝鋼管、鋼筋時，長短要分開，禁止長短不齊的物件混合吊裝。

九、文明施工管理措施

1、大門口懸掛“五牌一圖”及一幅噴繪好的燈箱門頭，共同組成氣勢宏偉的企業門頭。

2、完善門衞制度，懸掛“施工現場，閒人免進”的醒目標牌讓非工作人員止步。

3、施工現場道路硬化，道路暢通無積水，施工現場內“禁止吸煙”的標牌讓吸煙者望煙興歎，場內加上盆景：小草、鮮花的點綴，整個施工現場顯現出一片欣欣向榮，生氣盎然的景象。

4、施工現場的材料、構配件，料具堆放按總平面圖佈置進行掛牌放置堆放，牌上標註好材料的名稱、品種、數量、進場時間，檢驗狀態，且堆放整齊，工完場清，建築垃圾不過夜，及時清理出去。

5、由於施工現場場地狹小，無法安排工人住宿，為了保證工人的人身安全與健康，在緊臨施工現場為工人租了一套三層樓，給工人編好值班表，要求工人每天打掃衞生，保證室內清潔、衞生、通風。

6、現場制定切實可行的消防措施制度，配備足夠可用的滅火器材，滿足消防要求。

7、施工現場內廁所採用水衝式蹲便，乾淨衞生。

8、現場有急救保健的藥物和有一定急救知識的人員；()項目部應定期對特殊工種作業人員進行體檢；開展衞生知識的宣傳與教育，做好傳染性疾病的預防工作。

十、特殊的情況管理措施

1、由於施工現場處於學校院內，近鄰學生教室和大門，故施工過程中要做好文明施工，所有進出施工現場的工作人員必須佩戴胸卡、服裝統一。嚴禁施工人員進入校園內，施工人員在現場必須衣着整齊，禁止晚上在施工現場亂跑、打鬧喧譁，大小便要入廁，以免騷擾學生休息和學習。

2、待建工程臨邊搭設安全通道，施工現場四周臨時圍牆懸掛安全標識，並派專人負責，以免閒雜人員誤入施工現場受傷。

3、所有進出場的車輛輪胎要乾淨，以免污染環境，並每天派專人打掃，搞好周圍環境衞生。

4、要選用噪聲小的施工機械，減少噪聲污染，砼攪拌採用商品砼，避免現場攪拌，即減少噪聲又解決施工場地狹窄的問題。

5、夜間21：00至早晨6：00停止施工，若需要施工，應提高去有關部門徵取同意，並採取消音措施，以免影響學生休息。

6、嚴禁從樓層上往下拋物或垃圾，以免產生揚塵或噪聲污染，影響校園衞生。

7、由於施工現場狹窄，故進入施工現場的車輛要小心行駛，避免碰撞路邊樹木及兩邊的建築物。

安全方案 篇4

為貫徹落實中石化集團公司關於開展“我要安全”主題活動的通知精神，進一步提升管理水平、增強全員安全意識，實現企業的安全發展、科學發展，油田決定從 2月10日起至12月10日，分宣傳發動、活動開展、檢查整改、總結評比四個階段開展“我要安全”主題活動。這一主題活動是貫徹落實科學發展觀、構建社會主義和諧社會的客觀要求，是保持油田穩定發展的內在需要。“我要安全”體現了“安全是全員的第一需求”、“安全是全員的自覺認同”、“安全是全員的應盡責任”的深刻內涵。新聞中心報紙、電視(包括圖文頻道)、對外報道要把主題活動作為貫穿全年的宣傳報道重點，積極行動起來，集中優勢，加強策劃，全面完成好這一主題活動的宣傳報道工作。

一、指導思想

1、把“我要安全”主題活動作為XX年宣傳工作的重點和始終，根據油田“我要安全”主題活動領導小組的部署，按照四個不同階段的特點和要求，加強選題策劃，以各種形式和體裁，突出重點和要點，及時跟進，有序展開。

2、主題活動的報道要以科學發展觀為指導，樹立安全發展理念，突出“以人為本”的思想，引導油田全體員工塑造安全價值觀，強化安全意識，提高安全技能，規範安全行為，為建設具有江漢油田特色的安全文化提供強有力的輿論氛圍。

二、階段和重點

根據油田“我要安全”主題活動領導小組的安排，分階段有重點地推進新聞報道。

第一階段即宣傳發動階段(2月10日至3月10日)，宣傳報道要突出活動的目的、意義、主要內容和具體要求，根據各單位結合專業特點和實際制定的活動方案展開，報道重點圍繞“我要安全”大討論，如何落實“安全第一、預防為主，綜合治理”的方針，正確處理“安全與生產”、“安全與效益”、“安全與進度”的'關係，及文化宣傳、安全承諾等，在對照承諾找差距，針對差距抓整改等方面抓住實質和要點。

第二階段即活動開展階段(3月10日至8月30日)。報道一是要以深化“兩表一卡”工作，落實防控安全措施，消除人的不安全行為和物的不安全狀態，確保“三不傷害”為重點；二是要以繼續深化管理層風險評估，各單位從“人、機、物、環、管”等方面加強整改和管理等方面工作，落實、完善防範措施，理清工作思路，提高管理水平為重點；三是要以開展安全生產禁令學習深化活動，各單位再次組織學習集團公司安全生產管理條例，結合實際並深入貫徹執行為重點，加強對鑽井、井下作業、採油、油建、物探、機械製造、鹽化工、交通運輸這幾個高風險行業的跟蹤；四是要以開展標準化操作活動，以崗位練兵，技能競賽，強化作業程序和操作規程的執行，培養員工良好的安全行為習慣為重點。

第三階段即整改階段(9月1日至10月20日)，報道重點圍繞各單位對主題活動開展情況進行自查、評估、落實等方面展開。

第四階段即總結評比階段(10月21日至12月10日)，油田“我要安全”領導小組將對主題活動開展情況進行總結、表彰，宣傳的重點是對主題活動中湧現出來的模範先進集體、個人及典型做法展開集中宣傳和總結回顧，為促進油田安全生產營造良好的輿論氛圍。

三、具體方案

(江漢石油報)

1、在一版開闢“我要安全”主題活動專欄，並貫徹全年新聞工作的始終。發表評論員文章一篇。

2、刊載“我要安全”主題活動訪談稿件和專刊，主要是安全環保處、局總調、企管處、局工會、局團委等部門負責人的訪談。

3、與安全環保處聯合在二版開設“我要安全”徵文活動，重點報道基層單位貫徹落實活動的做法、經驗和典型，適當的時候組織記者深入一線進行採訪報道。

4、二版在活動的階段分別就活動的重點、亮點推出專刊。主要刊登鑽井處、井下作業處、四個採油廠、油建公司、物探公司、四個機械廠、鹽化工廠等重點單位貫徹主題活動的措施和做法，以及主題活動中的特點和經驗。

5、四版以紀實、散文等文學體載，適時刊發在主題活動中的有代表、有影響的個人典型，按四個階段分期刊登以安全口號、理念等為主要內容的公益廣告。

6、攝影部要深入一線，深入基層，拍攝反映幹部職工貫徹落實“我要安全”主題活動的圖片，主題要突出，角度要新穎，現場感要強烈。(江漢週末)要及時反映油田社區在人身安全、消防安全等方面好的做法和經驗。

油田電視台：

1、在(油田新聞)中開闢“我要安全”主題活動專欄，並貫徹全年新聞工作的始終。

2、在(油田新聞)中開設“我要安全”主題活動訪談，主要是安全環保處、局總調、企管處、局工會、局團委以及鑽井處、井下作業處、四個採油廠，油建公司、物探公司、四個機械廠、鹽化工廠和部門或單位負責人的訪談。

3、專題部按照四個不同的階段有重點、有節奏分別組織，推出四部專題片。

4、圖文頻道按照主題活動的不同階段、不同重點，把相關內容及時滾動播出。

5、廣告部設計、製作以安全口號、理念等為主要內容的公益廣告若干條，在(油田新聞)後播出。

江漢記者站：

江漢記者部要加強選題策劃，加強組織協調，加強信息溝通，密切關注動態，把握重點，突出亮點，在(中國石化報)、(中國石化新聞)以及專題節目上分階段、有計劃地組織報道。

四、注意事項

1、電視、報社、記者站記者要通力合作，實現信息和新聞資源共享，共同完成主題活動報道任務。要組織“我要安全”記者一線行活動，深入基層一線抓典型報道。

2、要加強與機關相關部門以及各基層單位的聯繫與溝通，及時掌握和了解情況，及時組織報道。

3、各部門要嚴格按照報道方案進行細化，抓緊落實，責任到人，確保宣傳報道有重點、有聲勢、有力度。

安全方案 篇5

課題：校園生活安全教育

教學內容：學習一些家居及校園安全、交通安全、消防安全等知識。

教學要求：通過學習有關安全知識，使學生樹立自護、自救觀念，形成自護、自救的意識，使學生安全、健康成長。

過程：

一、談話引入：

同學們生活在幸福、温暖的家庭裏，受到父母和家人的關心、愛護，似乎並不存在什麼危險。但是，家庭生活中仍然有許多事情需要備加註意和小心對待，否則很容易發生危險，釀成事故。

1、用電安全

隨着生活水平的不斷提高，生活中用電的地方越來越多了。因此，我們有必要掌握一些基本的用電常識。

1)認識瞭解電源總開關，學會在緊急情況下關斷電源。

2)不用濕手觸摸電器，不用濕布擦拭電器。安全教育班會主持稿3)電器使用完畢後應拔掉電源插頭。

4)使用中發現電器有冒煙、冒火花、發出焦糊的異味等情況，應立即關掉電源開關，停止使用。

5)發現有人觸電要設法及時關斷電源;或者用乾燥的木棍等物將觸電者與帶電的電器分開，不要用手直接救人。

2、家中安全使用煤氣

1)燃氣器具在工作時，人不能長時間離開，以防被風吹滅或被鍋中溢出的水澆滅，造成煤氣大量泄露而發生火災。

2)使用燃氣器具(如煤氣爐、燃氣熱水器等)，應充分保證室內的通風，保持足夠的氧氣，防止煤氣中毒。

二、教室安全

1、要講究同學禮儀，不要因一點矛盾引發傷害事件。

2、進出教室輕步緩行，不低頭匆忙奔跑，不用力推撞，不追逐打鬧。

3、不帶危險品進教室，不做無益和劇烈的遊戲。

4、傳遞尖利(圓規等)學習用具時，尖端不要朝向別人，不拿尖利物和同學開玩笑。

5、不攀高擦玻璃、電棒等，不準將身體伸出窗外。

6、發現門窗玻璃鬆動，斷裂或電接電源線裸露等險情，要及時報告老師處理。

三、樓道安全：

1、上下樓梯靠右行，不搶行、不擁擠、不追逐打鬧、不勾肩搭背，防止踩空，摔倒和撞倒，不允許跨躍兩、三台階上下樓。

2、不準下樓時順樓梯欄杆下滑，易摔傷。

3、上下樓人多時(如集合出操，學生自覺排成兩隊出教室，按規定通道下樓，靠裏的班級學生出完，外面的班級再出，如：八3出完，八4再出，然後是八 5;七6、八6從北樓梯口出。七年級二樓同八年級。各班都要按規定通道，講秩序，要謙讓，靠右行，人為時應注意自覺排成兩隊上下樓，絕對禁止在走廊、樓梯追逐、奔跑、擁擠、打鬧等不文明現象。

4、樓道、走廊內不遊戲(如跳皮筋、跳繩等)，保持樓道暢通，更不準奔跑，以免撞傷其他同學。

5、人較多時，如課間，不準亂開玩笑，以免引起混亂，形成難以控制的人流活動，易造成危險。

四、課間安全：

1、課間文明渡過，不逞強好勝，不拿同學取樂。

2、教室內外不追逐打鬧，不做無益和劇烈運動遊戲。做正當遊戲也要注意安全。

3、不玩危險物品，如火機、火柴、彈弓、小刀、匕首等，以上物品禁止帶進學校。

4、課間不攀扶危險物品，如窗户、圍牆、護欄、籃球架等。

5、注意樓道安全，不在樓梯間或拐角處停留、聚集、做遊戲等。

6、課間室內外，做有益活動，簡單身體運動，向遠方眺望，辦完要事後提前返回教室，以免倉促爭搶上樓。

五、集會安全

1、校內集合，要聽從老師指揮，上下樓按班級按規定通道上下樓，聽從老師指揮，有序緩行到指定地點。

2、上下樓梯搬凳子時，不要扛在肩上，防止碰傷其他同學。

3、到操場或其他指定地點集會時，朵守秩序，不大聲喧譁、不隨意走動、不議論會議內容、不做與會議無關的事，有事及時向老師彙報。

4、如遇停電，失火等情況時要鎮定，不慌張、不起鬨，聽從老師的安排，按班上下樓，不擁擠、不奔跑，有序疏通，千萬不可擁塞通道。

六、交通安全

1、禁止校園內任何地方騎自行車，違者自行車暫扣並按違紀處理。

2、校內自行車存放在指定位置，且擺放整齊，停車落鎖，不得在非指定位置的任何地方存放。

3、自行車要有鈴、閘，且使用良好，上路要靠右行使，拐彎、過路口須伸手示意，主動避讓過往機動車。

4、出校門向西學生應觀察過往車輛後，再橫穿公路西行，且靠右側路邊騎行，向東學生出校門要觀察來往車輛，靠右邊側騎行。

5、禁止騎快車，禁止騎車帶人、雙手離把、扶肩並行、撐傘騎行或攀扶其他車輛。

6、學生在校內外統一走便道，無人行便道的靠右邊側行，不準逆行或馬路中間行走。

7、上學放學需乘車的.，要乘坐手續全、車況好、不超員的車輛。

七、校內外與其他人相處的規定

1、同學之間長期朝夕相處，應禮貌待人，有矛盾應先冷靜，忌衝動，把問題想清楚，再向對方和氣的解釋，雙方應都回報以微笑。受到同學的誤會，應忍讓並微笑解釋清楚。如果有自己解決不了的矛盾，應馬上向老師彙報，避免釀成更大的錯誤。發生口角甚至動手傷人。

2、老師永遠都是愛護自己學生的，想讓自己的每個學生都成為社會有用人才，但一個老師面對全體學生難免會有“恨鐵不成鋼”之情，如果和老師相處之中被老師誤會，或批評，應禮貌的善意的老師解釋清楚或接受批評並改正。

3、上學、放學路上碰到陌生人問路，應禮貌回答，或婉轉拒絕。如果問的問題可疑或糾纏應立即告訴其他同學報警，避免意外發生，做到不與可疑陌生人搭話，不坐陌生人的車子，不聽信他人的花言輕語，不要有佔小便宜的心理。

八、放學回家的規定

每週未放學回家，在校門口人時應注意秩序，注意過往車輛，不準在大街上逗留儘快回家，不準在同學家留宿，週日晚，如果有特殊原因不能到校的應讓家長及時給班主任聯繫。

九、小結：

只要我們處處小心，注意安全，掌握自救、自護的知識，鍛鍊自己自護自救的能力，機智勇敢的處理遇到的各種異常的情況或危險，就能健康地成長。