【熱】惡劣天氣應急預案

在平日的學習、工作和生活裏，難免會發生一些不在自己預期的事件，為了控制事故的發展，很有必要提前準備一份具體、詳細、針對性強的應急預案。那麼應急預案應該怎麼編制才合適呢？以下是小編為大家收集的惡劣天氣應急預案，希望對大家有所幫助。

惡劣天氣應急預案1

為貫徹落實市政府應急辦和上級公安機關相關指示精神，為切實做好20xx年底至20xx年冬季惡劣天氣下的交通管理工作，確保道路安全、暢通，防止發生長時間大面積的交通擁堵，制定本預案。

一、組織領導

為切實加強冬季惡劣天氣期間交通疏導、指揮工作，成立“貴陽市公安交通管理局20xx年冬季惡劣天氣交通管控工作應急指揮部”

指 揮 長：俞洋

副指揮長：杜藝、陳小平、李昂、徐萍、解克毅、李永前、胡林、徐斌

成 員：局屬各單位負責人

應急指揮部下設辦公室在“850”指揮中心，徐斌副局長任執行副指揮長。

二、應急機制啟動原則

“850”指揮中心負責收集我市氣象預報信息，按市氣象局預報温度降至0攝氏度，則啟動應急響應機制。

三、應急處置措施

（一）加強隱患排查

各單位及高速支隊要根據轄區惡劣天氣歷史數據、交通事故等情況，排查轄區惡劣天氣交通事故多發、易發節點的安全隱患，主動向轄區政府和交通運輸部門報告和通報，督促相關部門對轄區隧道、橋樑、長下坡、臨水臨崖、易凝易凍等危險和事故多發路段，按照“兩公佈、一提示”向社會公佈。並按照公路經營管理權限，將隱患信息及時推送給各級政府和交通運輸部門。

（二）落實應急保障

各轄區分局（大隊）要向轄區（縣）政府應急辦報告，落實施救物資、設備、人員是否到位；高速支隊要督促道路業主單位備齊鹽、沙、融雪劑等應急物資，按照“就近儲備、重點設防”的原則，做好相應的人員、物資、裝備準備，特別是在橋樑、隧道、陡坡、急彎、渡口等重要節點提前備好備足應急物資和救援裝備；確保除雪人員和應急搶險隊伍到位，一旦出現降雪結冰和交通事故，能夠迅速清雪除冰，快速清障，確保路網的正常有效運行。

（三）科學管控措施

一是加強對易凝易凍路段的巡查工作，啟動24小時巡邏機制，加大路面監管力度，強化動態管理、預防長時間、大面積擁堵，一旦發生路面積雪、凝凍等現象，及時報“850”指揮中心和各區政府應急辦，並立即採取有效措施，開展除雪、交通誘導等工作。

二是在啟動應急響應採取交通分流措施時，各單位要根據分流道路的狀況，分流小型車輛；在高速公路上對客運車輛要就近引導至城鎮或高速公路服務區，或通過喊話警示、採取間斷放行、分段放行、警車帶道壓速通行等方式，確保安全，對大型超長、超寬的貨運車輛要安排到最近的高速公路服務區。

三是採取先幹線道路，後其他公路分流的原則，首先要確保貴遵、環城高速公路、二環線、兩城區主次幹道、兩城區至觀山湖區各條道路的交通暢通。實施交通管制必須要按照規定報交管局批准。

四是為避免發生長時間、大範圍、長距離的交通擁堵，要儘量提前採取在封閉路段遠端（如高速公路收費站口）提示告知，沿線分散，集中車輛警車帶路等方式消化車流，避免車流在高速公路、城市主次幹道某一路段大量積壓。必要時採取借道通行措施，指揮車輛借用對向車道通行。

（四）加強服務保障

高速支隊、各轄區分局（大隊）一是要與客運、危化品運輸等重點企業建立惡劣氣候下的聯動機制，深入企業，督查企業、經營業主和從業人員落實防抗冰凍雨雪天氣的具體措施，做好客運車輛駕駛員安全教育和車輛檢查維護工作，確保行車安全。二是出現低温雨雪冰凍惡劣天氣不適合客運、危化品車輛通行時，要立即將路況信息通報給交通運管部門及相關運輸企業，做好提示工作，必要時暫停上述車輛上路行駛，堅決杜絕客運車輛夜間違規行駛三級以下公路。三是要充分利用廣播電台、互聯網以及收費站、服務區告示等方式，向社會發布當前道路通行信息、交通管制措施及管制時間，積極引導公眾選擇最佳出行線路，盡力避免車輛及人員滯留。

（五）加強應急處置

實施“三早一快”（即：早發現、早預警、早提示，快速處置）的交通應急處置措施。各單位要加強惡劣氣候條件下的巡邏監控，特別是夜間巡邏工作必須落實，及時發現道路因低温雨雪冰凍惡劣天氣出現凝凍，道路因地質災害發生損毀，以及交通事故、交通擁堵時要立即採取疏導措施，進行信息預警提示，同時第一時間向“850”指揮中心上報擁堵的原因、位置、程度等，值班分局（大隊）幹部必須到現場督促指揮，爭取用最短的時間、最有效的措施進行處置。

四、應急處置分工

（一）局領導按照分工督促掛包單位按職責分別做好惡劣天氣交通管控應急處置工作。

（二）“850”指揮中心要根據氣象部門發佈的惡劣天氣預警，研判影響範圍、影響程度，發佈預警預報，要求各部門按預案提前採取工作措施，及時通知各單位啟動應急響應機制；應急處置過程中對全市道路交通組織分流進行指揮、協調，傳達上級領導指令，指揮各分局（大隊）的協同工作；加強與交警總隊及鄰市交管部門的聯繫；全天24小時收集實時路況信息，全市道路交通事故信息，交通分流信息；必要時實行雙指揮長值班模式。

（三）後裝處要做好鹽、錐形桶、三角木、除冰鏟、防滑鏈、發電機等應急裝備的儲備及調配，撒鹽車駕駛員進入待命狀態，確保在遇冰雪凝凍極端惡劣天氣時撒鹽車能正常投入使用，為一線執勤民警準備相應的防寒裝備，做好應急隊伍拉動後的後勤保障工作。

（四）秩序處要針對因路面積冰造成的通行困難，做好交通組織及分流方案制定工作。

（五）勤務處做好惡劣天氣下的勤務指導和應急工作。

（六）宣教處通過交廣台、省、市電視台、微博、微信等媒介，及時向市民廣泛發佈路況、氣象信息，提醒市民安全出行，切實做好“兩公佈一提示”工作。

（七）設施處做好應急指示標誌、便攜信號燈、護欄等設施的準備，及時修復因惡劣天氣損毀的交通設施。

（八）科技處要在户外大屏、“智行車”APP發佈全市路況信息，全市道路交通事故信息，交通分流信息。做好全市信號燈、監控設備、對講機系統、專項作業車的維護和保養。

（九）高速支隊一是要與“一路三方”作好對接，督促道路業主單位備齊鹽、沙、融雪劑等應急物資，特別是在橋樑、隧道、陡坡、急彎、渡口等重要節點提前備好備足應急物資和救援裝備，確保施救物資、設備及除冰除雪工作人員到位，遇冰雪凝凍天氣，要迅速聯動，及時融冰除雪，並加強通行管理，保障道路通行安全；二是加強重點時段與路段的'管控，提高道路交通安全管理的針對性和時效性，做好交通分流和事故救援清障工作，及時準確上報路面情況。

（十）各轄區分局（大隊）一是要與各區應急辦聯繫，確保應急物資、裝備及除冰除雪工作人員準備到位；二是要加強惡劣天氣下對二環路的巡邏監控，特別是夜間巡邏工作必須落實，及時對道路因低温雨雪冰凍惡劣天氣出現凝凍、交通事故、交通擁堵等採取疏導、處置措施；三是對接社會排障車輛做好應急處置準備；四是接“850”指揮中心指令後，立即佈置警力啟動應急響應，與區應急辦聯繫，第一時間開展清雪除冰和交通疏導工作，遇突發情況及時向“850”指揮中心報告。

五、工作要求

（一）高度重視。各單位要切實加強對冬季惡劣天氣交通管控應急工作的組織領導，製作本單位的應急預案，明確責任，強化措施，狠抓落實，做到思想到位、責任到位、措施到位、人員到位，科學周密部署，確保各項應急準備和事件處置工作有力有序有效進行。

（二）加強值班備勤。各單位要強化24小時應急值班制度，嚴格落實崗位責任制和領導帶班制度，做好元旦、春節及春運期間的應急值守工作。參加備勤民警要保持通訊暢通，強化快速反應意識，接到指令後，立即按規定着裝、攜帶必要的裝備趕赴現場開展工作，同時加強自身安全的防護。道路交通低温雨雪冰凍惡劣天氣應急事件發生時，由交管局、分局（大隊）根據事件情況調動所屬應急隊伍進行處置，如事件處置超出應急權限，應及時向當地黨委、政府彙報，爭取得到其他應急隊伍支援。遇有重大事項要及時向上級請示，報告。

（三）加強民警執勤安全防護。高速支隊、各分局（大隊）要按規定完善民警安全防護措施，充實安全防護裝備，檢查執勤車輛安全狀況，嚴格按照規定配齊配全反光背心、反光錐筒、反光標誌等安全防護裝備設施，嚴防執勤執法民警傷亡事件發生。

貴陽市公安交通管理局

20xx年11月23日

惡劣天氣應急預案2

為做好全市教體系統預防雨雪冰凍惡劣天氣應對處理工作，保障師生人身生命財產安全，依據《中華人民共和國突發事件應對法》、河北省人民政府《關於全面加強應急管理工作的意見》（冀政【20xx】24號）及泊頭市教育體育局《泊頭市教體系統突發事件應急預案》規定要求，結合我市實際，制定本預案。

一、指導思想

以“十八大”精神為指導，以國家、省、市《安全生產法》為依據，以維護廣大師生員工的生命財產安全為目標，積極開展各種應對雨雪冰凍惡劣天氣的預防應對工作，確保全市中國小、幼兒園冬、春季各項教育教學工作的順利開展。

二、工作原則

統一指揮，分級管理，整體聯動，落實到位。

三、編制依據及適用範圍

該預案依據《中華人民共和國突發事件應對法》和河北省、滄州市《關於加強應急管理的工作意見》等有關規定製定，適用於全市各中國小、幼兒園。

四、組織機構

（一）領導機構

泊頭市教體局成立預防雨雪冰凍惡劣天氣災害指揮部

總指揮：陳磊

副總指揮：xx

成員：局機關各科室負責人、各中國小校長、幼兒園園長

（二）運行管理機構

成立泊頭市教體系統預防雨雪冰凍惡劣天氣災害工作管理辦公室（安全科），負責日常雨雪冰凍惡劣天氣災害預防工作的業務指導和報告、信息溝通工作。

負責人：鄧勇

（三）應急措施

1．實行一把手責任制

（1）教體局主要領導負責全面工作，分管領導具體指導中國小、幼兒園抓好落實。

（2）教體局班子成員抓好所包片中國小、幼兒園的落實工作。

（3）中國小、幼兒園校長或園長負責抓好本單位各項工作的落實。

2．中國小、幼兒園要及時掌握和處理因雨雪冰凍造成的安全隱患，包括學校的校舍等建築設施，車棚、籃球架、宣傳欄、旗杆、電線等設備設施和花草樹木等，出現損壞及時修復。

3．實行災情一日一報制度。

教體局辦公室及時與上級政府及主管部門、氣象部門溝通，瞭解和發佈預警信息。中國小、幼兒園辦公室設立專人負責電話、網絡信息的傳遞。一旦發生災情，在最短的時間內逐級上報，為指揮決策提供快捷、有效的支持。

（四）預警級別

雪災預警信號分三級，分別以黃色、橙色、紅色表示。

1、黃色預警信號含義：12小時內可能出現對交通有影響的雨雪冰凍。

2、橙色預警信號含義：6小時內可能出現對交通有較大影響，或者已經出現對交通有較大影響的雨雪冰凍並可能持續。

3、紅色預警信號含義：2小時內可能出現對交通有很大影響的降雪，或者已經出現對交通有很大的雨雪冰凍並可能持續。

（五）應急響應

1、一般（III級），各中國小、幼兒園上報市教體局辦公室，並根據災情由各單位一把手及領導小組來具體實施應急指揮工作。

2、較重（II級），各中國小、幼兒園上報市教體局辦公室，預防雨雪冰凍災害指揮部，由指揮部分管領導副局長親自指揮，各單位的校長、園長協助實施應急救援工作。

3、嚴重（I級），各中國小、幼兒園在第一時間內上報泊頭市教體系統預防暴風雪災害指揮部，由教體局預防雨雪冰凍惡劣天氣災害指揮部統一指揮，校長、幼兒園園長積極協助應急救災工作。

（六）應急處置

1、各中國小、幼兒園要針對惡劣天氣制定學校安全應急預案，及時掌握雨雪冰凍的預警信息。根據不同級別的預警信號，適時做出正確的判斷，並通過各種方式向學生家長通報。在雨雪冰凍等惡劣天氣影響學生正常上、下學通行情況下，經教體局同意，學校可以調整作息時間，採取停課、提前放學、延時放學、通知家長接送、教師護送等安全措施。

2、各中國小、幼兒園，在遇有天氣突變、災情等級信號為紅色標誌特殊情況下，及時同家長取得聯繫，務必在第一時間內做出正確判斷，並隨之天氣的'變化及時做出調整。同時在最短的時間內上報市教體局。

3、各中國小、幼兒園，要加大對接送學生車輛的管理，尤其做好惡劣天氣來臨前後路況的排查工作，預防交通事故的發生。

4、雨雪冰凍過後，各中國小、幼兒園要立即開展自救減災工作，及時組織教職員工清掃校園積雪，確保校內學生通道暢通。校園內的重要部位設立警示牌，高危險部位人員撤離，用警戒線、防護網封閉，必要時設專人看管，確保萬無一失。同時要開展多各形式的安全教育活動，進一步提高師生的自我防範意識。

5．加強預防雨雪冰凍災害。採取有效措施，防止屋頂、宣傳欄等設施損壞。

五、工作要求

1．中國小、幼兒園要加強雨雪冰凍期間值班值宿和安全保衞工作，做到24小時有人在崗。單位主要領導和分管領導要保持24小時通訊暢通。

2．做好安全隱患排查，預防次生或其他安全事故發生。

3．加強接送學生專用車輛管理，防止發生交通事故。

4．落實責任追究制。各單位領導要抓好各項工作的落實，對因瀆職或管理不善造成不良後果的，教體局及相關部門將嚴肅追究相關人員的行政責任。

六、本預案實施時間

本預案自發布之日起實施。

惡劣天氣應急預案3

為切實做好惡劣天氣情況下的師生安全工作，保證廣大師生的工作、學習和生活的安全；防範雨雪天氣安全事故的發生，並能快速、及時、妥善的處理突發事件，切實有效降低雨雪天氣安全事故的發生。結合我校實際，特制定本預案。

一、惡劣天氣範圍界定

霧霾、大風、雷電、雨雪（中大）、冰雹等天氣。

二、工作機構及職責

（一）成立琴島學校防雨雪冰凍等惡劣天氣應急領導小組

組長：xxx、xxx、

副組長：xxx、xxx、

組員：xxx、xxx、各年級組長

（二）領導小組職責

1、加強和市氣象部門的聯繫，依據氣象部門發佈的災害信息，做到早分析、早預警，及時響應、科學處置、有效應對。

2、經常性地組織開展校園安全隱患排查治理特別是校舍等建築物的安全隱患排查，預防自然災害事件的發生。

3、根據天氣預報或遭遇災害天氣，遵照上級指令，宣佈進入應急期及發佈有關指令，並根據雨雪冰凍天氣的破壞程度，果斷決定學校是否停課避災，災後復課等指令

4、根據氣應急預案，研究部署並組織學校開展應急疏散工作。

5、及時向上級主管部門報告有關雨雪冰凍天氣災害情況等事宜。

6、預警期間堅持24小時值班。值班人員要堅守崗位，不能離崗、脱崗、代崗，通訊工具保持暢通。如遇特殊情況，主要領導、班子成員、及相關老師，接到命令及時到崗。

7、廣泛深入地開展防雨雪冰凍災害的知識宣傳，增強和提高師生員工的防護意識和能力。積極與有關部門配合，加強防寒、防凍、防病和治安工作，確保學校正常教學及生活秩序。

8、遭遇一般性雨雪冰凍災害後，組織人員做好道路清掃、防滑工作；遭遇破壞性雨雪冰凍天氣災害後，保持內部生活物資的供應，解決受災學生及教職工的吃穿住等緊急問題。

9、隨時掌握雨雪冰凍天氣發展趨勢，並作出相應決策。

0、組織宣傳防雨、雪、冰凍天氣災害科普知識，傳授有關自救、互救、雨雪冰凍天氣道路安全等常識。

1、積極與有關部門配合，加強防寒、防凍、防病和治安工作，確保學校正常教學及生活秩序。

三、應急行動

1、遭遇雨雪冰凍天氣災害事件，領導小組立即按此預案開展行動，召集小組成員討論、研究、部署、指揮搶險救災工作。根據突發性強降温降雪冰凍災害的'程度，決定是否停課，如何更好地提供師生安全保暖等措施。

2、一旦發現其他突發事件，立即與相關部門聯繫，採取應急措施，確保師生生命安全。

3、惡劣天氣時，學校領導小組將及時組織教師值班，值班教師應在放學之前10分鐘到達學校大門口和教學樓門口，疏導校門口交通，疏散校門口車輛及接學生的家長。引導組織學生安全有序離開教學樓和學校大門口。

4、安全領導小組有關人員到崗，並在大門口組織引導學生安全離開校園，引導家長站在大門兩側接送學生接學生。各班級在惡劣天氣，應嚴格執行學校三遍鈴制度，不得私自留學生，否則追究其當事人的責任。

5、如突遇災害天氣，必要時，學校可採取停課、延遲上學時間、提前放學、臨時放假等措施，避免師生出現安全事故（採取措施前，應提前通知家長）。

6、及時彙總各類災害信息，向區教體局有關部門通報信息。災情信息報告內容：包括災害發生的時間、地點、背景，災害造成的損失，已採取的救災措施和災區救災搶險應急救援的需求。

7、恢復維修工作由學校後勤部門負責組織實施，需要上級部門援助的，由學校提出請求，上級有關部門根據調查評估報告。

惡劣天氣應急預案4

一、編制目的

為了提高公司在惡劣天氣下處理突發事件的應急能力，有效減少和控制安全事故的發生，保證惡劣天氣下的生產安全，確保應急工作快速啟動和高效有序，結合公司實際，特制訂本預案。

二、適用範圍

在以下情形出現時，啟動本預案。

（一）大霧能見度較低時；

（二）遇強風、暴雨、冰雹時；

（三）低温、暴雪、積雪很深或雪後路面積冰時。

三、組織機構和職責

（一）惡劣天氣應急領導小組

組長：曹益勇（法人兼總經理）

副組長：姚其明（主要負責人）

郭增強（安全員）

成員：曹堅廉增偉曹逢文任錦生

王功新陳念信

組長職責：

1、認真貫徹惡劣天氣的方針、政策、法規；

2、根據惡劣天氣情況，宣佈惡劣天氣預案的啟動、終結。副組長職責：

1、領導、組織應對惡劣天氣的各項工作；

2、做好各部門、班組之間的協調工作。

成員職責：

1、做好對班組人員的安全交待；

2、檢查機械設備及器具是否符合安全要求；

3、在不具備安全作業的條件時，有權下達停止作業的指令。

4、當預案終止後，將災害破壞情況統計上報。

（二）應急預案啟動期間，領導小組成員未經組長批准不得離崗。各成員必須嚴格執行領導小組的決定和指令，遇情況發生變化時及時上報。

四、響應程序

應急處理總原則：安全、迅速、高效、有序。

公司在接到上級部門異常天氣災害預報後，立即通知有關部門和應急小組做好預防措施，發出預警。

五、預案啟動

遇大霧、大雪能見度低於50米、路面積雪較深、路面積冰或遇強風、大暴雨、冰雹不能保證安全作業時，由惡劣天氣應急領導小組組長宣佈啟動本預案，所有人員立即到崗。

六、處置措施

1、雨天

①料場易積水。

措施：下雨天儘可能的用雨布蓋料。

②廠區南側圍牆牆根易積水，易引發牆根鬆軟坍塌導致牆體傾斜裂痕。

措施：儘可能將牆根填高，將雨水引入污水池，有序排水。同時，在暴雨時應做好防雨水倒灌工作，雨後應及時做好水封坑井的排水工作。

③高空和熱作業等檢修項目可能會因為雨天的原因造成高空事故或漏電事故。

措施：儘可能地停止露天檢維修項目，電焊等帶電作業的項目也儘可能的停止。

④雨天一般會伴隨雷電可能會使高煙囱等較高設備帶電，造成事故。

措施：雷雨天氣應避免站在煙囱周圍。

2、大風天氣

①大風有可能造成廠內用電中斷，導致風機停止工作，造成爐內煤氣淤積，不能充分燃燒，構成事故隱患。

措施：大風天氣應檢查發電機狀況，確保正常，以備在停電時及時啟動供電。

②大風天氣對高空作業不利，有可能危害人身安全。

措施：大風天氣應儘可能停止高空作業或採取可靠的防護措施。

3、冬雪天氣

①雪天路滑易結冰，會對人員行走或託運設備帶來隱患。

措施：發現結冰，儘快清除，暴雪天氣時儘可能停止户外作業。

②雪花落在設備上可能造成設備帶電引發事故。

措施：設備一旦有雪覆蓋應先清理完雪待確認安全後方可通電使用。

4、大霧天氣

①能見度低的大霧天氣對高空作業不利，容易造成事故。措施：能見度低的'大霧天氣應儘可能停止高空的檢維修作業。

七、通訊保障

應急領導小組成員必須保證24小時通訊暢通，確保應急預案順利實施，信息能得到及時傳達。

八、信息報告

廠區負責人、安全員、各班組長為惡劣天氣信息員，遇大霧、大風、大暴雨、冰雹、路面積雪很深或結冰時，信息員應及時嚮應急小組組長報告，相關部門立即採取應對措施。

九、責任追究和處理

各部門、班組負責人必須無條件接受惡劣天氣應急領導小組組長下達的指令，對執行上級命令不堅決，造成安全事故或惡劣影響的責任人將進行警告、罰款或辭退處罰。

十、預案終止

根據天氣變化情況，經應急領導組長或副組長同意，終止本預案的執行。

惡劣天氣應急預案5

為確保出現暴風雪惡劣天氣時，能夠及時、有效的採取應急處

置措施，最大限度的減少師生傷害和學校財產損失，保障教育教學工作有序進行，結合學校實際，特制定此應急預案。

　一、成立暴風雪天氣應急處置工作領導組織機構

1.領導小組 組 長：範秀春 副組長：楊 秀

成 員：單雲龍 、紀宏生、 李清武 、孫慶偉

2.工作小組

組 長：楊 秀 、紀宏生 副組長：李清武 、孫慶偉

成 員：李明旭、周玉龍、張雲利、各班班主任

　二、應急措施

1.明確分工，責任到人。

範秀春：負責應急處置工作總體指揮。

楊 秀：負責應急處置工作組織、指揮和協調。

單雲龍：負責應急處置命令上傳下達和信息報告。

孫慶偉：負責課程調整或停課安排、向班主任傳達學校應急處置安排。

李清武：負責組織學校保安、綠化及保潔等人員開展應急處置工作。

紀宏生：負責學生應急疏散和班級清掃積雪工作組織指揮。

李清武：負責應急物資供應。

班主任：負責組織學生應急疏散、積雪清理等工作。

2.及時掌握和處理因暴風雪造成的安全隱患，包括學校建築物、學校附建築設施、學校設備設施和校園樹木、線路等出現損壞的排查和維修。

3.實行災情迅速報告制度，出現災情或隱患迅速上報校長室。

4.大雪過後，根據實際情況，及時組織教職員工和學生清理校園積雪，為教育教學活動做好準備。

5.加強預防瞬時颶風帶來的災害。採取有效措施，防止屋頂 、校標、校牌和各種宣傳標語在颶風或大雪中遭到損壞或因破壞造成人員傷害。

6.全力以赴預防雪後解凍帶來早汛災害，做好預測和防範工作。

7.根據發生的暴風雪惡劣程度和區教體局緊急通知，做好停課或暫時放假安排。

8.做好暴風雪災害發生時，學生及其家長的穩定工作。

三、應急處置行動

暴風雪等惡劣天氣來臨前，學校總務及後勤人員要迅速排查校舍、附屬建築物、校園宣傳標牌、高大設施等是否存在隱患，並及時採取拆除、加固等處理措施，避免在暴風雪中損壞或倒塌。

責任人：張雲利

2.上課期間下起大雪或暴雪，大雪過後，立即組織全體教職員工和學生在確保安全的情況下，對校園主幹道和學生活動區域內的積雪進行清理。

責任人：李明旭

3.夜間出現大雪、暴雪天氣，在學生第二天早晨到校前，學校領導幹部帶領保安、綠化、保潔、夜間值班等教職員工將校門口、校園主幹道、教學樓前後等區域內的積雪清掃乾淨，為學生到校做好準備。

責任人：李清武

4.接到區教體局暴風雪惡劣天氣停課通知，立即召開教導處、政教處等部門負責人和班主任會，佈置停課工作，與家長取得聯繫，安排好學生離校和停課期間的學習活動、家校聯繫等事宜，印發《致家長的一封信》，做好學生和家長的穩定工作。

負責人：楊 秀

四、幾點要求

1.加強暴風雪等惡劣天氣來臨前的.值班和安全保衞工作，做到24小時有人堅守崗位。

2.做好其它安全隱患的排查和整治工作，預防次生和其它安全事故的發生。

3.學校主要領導和分管領導要保持24小時通訊和信息暢通。

4.實行責任承包和責任追究制度。校長是防災抗災的第一責任人，全面負責本單位的防災抗災工作。學校領導和各部門相關責任人因瀆職行為造成責任事故，按照規定嚴肅追究相關人員的行政責任。

惡劣天氣應急預案6

為及時處置全縣道路運輸行業的突發事件，有效應對雨雪冰凍等極端惡劣天氣，迅速處理旅客滯留、運力短缺、重大交通事故等突發情況，特制定本應急預案。

一、組織領導

成立我縣道路運輸行業20xx年極端惡劣天氣應急工作領導小組（以下簡稱應急領導小組），領導小組成員如下：

組 長：xxx

副組長:xxx

成 員：xxx

應急領導小組下設辦公室，辦公地點在客運股，由黃磊兼任辦公室主任（手機號碼：XXX），具體負責應急運力調度、突發事件處置及應急預案啟動實施等工作。聯繫電話：XXX。應急領導小組成員的手機必須24小時開機，保持通訊暢通。

二、工作職責

1、貫徹上級指示和部署，組織制定和實施應急預案;

2、及時處置全縣道路運輸行業的突發事件，有效應對雨雪冰凍等極端惡劣天氣，迅速處理旅客滯留、運力短缺、重大交通事故等突發情況；

3、負責運力調配和道路運輸安全的指揮、協調、調度、監督和檢查；

4、完成市、縣政府和上級交辦的其它工作。

三、應急預案啟動條件

1、道路運輸經營者發生停運情況時；

2、道路運輸運力不足，嚴重影響旅客出行和重要物資運輸時；

3、出現因自然災害或發生“民工流”、“學生流”，旅客大量湧向道路客運站場，造成大量旅客滯留時；

4、發生冰凍雨雪災害性天氣導致封山、堵路、路面毀損等特殊情況時；

5、營運車輛被困、旅客滯留、運力短缺和重點交通事故等突發情況時。

四、預防與監測措施

（一）預防與預警信息收集

1、應急領導小組辦公室和各客運站場（企業）要加強對全縣道路運輸市場的監測，及時掌握市場動態，對不穩定因素要及時掌握和研究判斷。對可能發生的突發事件信息，特別是苗頭性信息要進行全面評估和預測，做到早發現、早報告、早控制、早解決。

2、完善動態報告制度。加強值班值守，實行工作動態報告制度，對可能屬於重大和特別重大事件的預警信息，要及時發現、及時報告。

（二）收到預警信息後應迅速核實情況

1、信息屬實的'：應急領導小組在接到相關信息後，要迅速向縣局、縣委縣政府和市處報告，同時啟動應急預案，評估事件發生可能的方式、規模、影響程度，立即研究制定相應工作措施，及時、有效開展前期處置工作，爭取控制事態發展，將事件消除在萌芽狀態。

2、信息不確定的：應急領導小組應組織協調相關部門積極通過各種渠道進一步核查，並將核查情況及時向縣局、縣委縣政府和上級主管部門報告。

五、應急儲備運力及保障

1、應急運力儲備。由湘運桂陽分公司安排應急車輛、配足應急器材，當應急預案啟動時，由應急領導小組安排企業進行車輛調度。

2、客運站場的應急措施。各客運站場要明確責任，確保應急設備、設施、滅火器材安全有效，崗位工作人員落實到位。並嚴格執行客車進出站各項制度，嚴禁旅客攜帶“三品”上車和超載客車進出站。當旅客出現滯留時，要及時上報，統一調度。

六、應急處理程序

1、各當班值勤、值守人員獲知信息後，上報應急領導小組辦公室,然後再逐級上報，並做好記錄，做好現場穩控工作。

2、應急小組接到現場值勤、值守人員報告後，必須立即調度相關人員及其它相關工作小組第一時間趕赴事發現場，同時,各相關工作組應及時嚮應急領導小組辦公室報告現場工作開展情況。

3、應急領導小組辦公室應立即向上級彙報，積極調度處理。

七、責任追究

（一）對應急運力安排不到位的客運企業，嚴格追究企業相關責任，並將其納入年度質量信譽考核。

（二）對拒不執行統一調度應急車輛及救援設備的，對經營者依照《中華人民共和國道路運輸條例》相關規定處罰。

（三）對拒不執行上級命令的相關責任人，按有關規定從嚴追究責任。

惡劣天氣應急預案7

根據學校12月xx日下午學校召開關於應對極端天氣專題會的精神，為確保我院在發生雨雪凝凍災害氣象災害時全體師生的人身和財產安全，加強我院對雨雪凝凍災害工作的管理，最大限度地減輕因雨雪凝凍天氣災害造成的損失，最大程度地減少人員傷害和財產損失，及時有效地處理意外事故，維護正常的教育教學秩序，保證學院應急工作能高效、有序地進行，結合我院實際，特制定本預案。

一、防雨雪凝凍天氣災害處理工作原則

1、貫徹“預防為主，防禦與救助相結合”的原則。

2、實施預案的組織原則

局部利益服從整體利益，一般工作服從應急工作。

3、雨雪凝凍天氣災害應急工作的紀律原則

應急、救災期間，領導小組人員和重要、關鍵要害崗位人員必須堅守崗位，不得以任何理由擅自離崗或脱逃。任何組織與個人都必須服從指揮和調遣，以提高防雨雪冰凍天氣災害的整體效果，確保災害性雨雪冰凍天氣應急工作的協調有序開展。

4、迅速報告、主動搶險的原則

災情發生後，學院要在第一時間裏向學校領導報告，並立即組織開展有效的救援工作。

二、工作機構及職責

(一)領導小組

學校成立防雨雪凝凍天氣災害應急安全領導小組，統一領導全校雨雪冰凍災害安全應急處理工作。

組 長：

副組長：

成 員：全體行政 各班班主任

領導小組下設辦公室、實驗室安全小組、考務安全小組、學生安全小組和宿舍安全小組。

辦公室：設在黨政辦公室，由xx任辦公室主任，xx聯絡員。

實驗室安全小組：組長由xx老師擔任，xx、xx為聯絡員，各實驗室準備老師為成員。

考務安全小組：設在教務科，由xxx任組長，xx聯絡員。

學生安全小組：設在學生科，由xx任組長，xx為聯絡員，各班主任為成員。

宿舍安全小組：組長由xx任組長，xx實為聯絡員，各學生黨員、預備黨員為成員。

(二)領導小組職責

1.遵照上級指令，宣佈進入應急期及有關指令。

2.根據雨雪凝凍天氣的'實際情況，傳達學校工作安排。

3.研究部署並組織本院開展應急搶險工作。

4.隨時掌握雨雪冰凍天氣發展趨勢，並做出相應決策。

5.做好學生防火、防凍傷和出行等安全工作，落實到位。

6.做好學院重要儀器設備的安全巡查工作，加強防寒、防凍和治安等工作。

(三)各小組職責

辦公室：負責收集彙總各小組反饋的信息並上報學校，每日一報。

實驗室安全小組：負責巡查實驗室的安全隱患，做好儀器的安全保護和實驗室防火等安全事項，每日一報。

考務安全小組：負責傳達學校關於考試調整的信息，以及做好監考教師因極端天氣未能到崗的應急預案，每日一報。

學生安全小組：負責組織各班主任及時對師生進行雨雪天氣交通安全教育，加強“防滑、防摔、防傷害”宣傳，教育學生遵守交通規則，增強交通安全意識，加強學生防火、防電、防滑等教育。提醒學生注意校外安全，特別要提醒學生遠離冰面、遠離溝河池塘危險區域，增強安全意識，確保安全。以及負責每天學生情況的彙總和報送

宿舍安全小組：負責組織學生黨員對宿舍緊急情況的收集及上報，同時做好留學生的防寒安全工作，每日一報

三、嚴格值班制度

嚴格值班保衞制度，堅持領導在崗帶班，所有成員保持24小時信息通暢，及時報告和迅速穩妥應對各類突發事件。要完善安全應急預案，嚴防雨雪天氣引發安全事故。出現極端天氣後，學院根據實際情況及時向學校彙報，並做好相關工作。

四、領導小組聯繫電話

辦公室：電話: xxxxxxx

惡劣天氣應急預案8

為了貫徹黔教辦安穩[20xx]737號文件《省教育廳辦公室關於加強雨雪天凝凍天氣學校安全工作的`緊急通知》精神，加強我鄉各校對雨雪凝凍天氣可能帶來的不利影響，加強監測預警，切實做好各項防範工作，及時有效解決實際困難，確保學校師生安全。現結合我校實際，特制定本預案。

一、工作領導小組名單

組長：熊親義（校長）

副組長：韋應炳（副校長） 黃軍元（政教主任）

組員：周紅成、任朝兵、龍致耀、韋紹勇、黃渝、姜帆、各班班主任。

領導小組下設辦公室，黃軍元同志兼任辦公室主任。

　二、領導小組職責要求：

1、必須成立冬季學生安全領導小組

2、根據天氣預報或遭遇災害天氣，遵照上級指令，宣佈進入應急期及有關指令。

2、根據雨雪凝凍天氣的破壞程度，果斷決定學校是否停課避災，災後復課等指令。

3、根據防雨雪凝凍天氣應急預案，研究部署並組織學校。

4、開展應急搶險、救災及災後復課工作。

5、及時向中心校報告有關雨雪凝凍天氣災害情況等事宜。

6、隨時掌握雨雪凝凍天氣發展趨勢，並做出相應決策。

7、組織宣傳黨和國家的防凝凍天氣災害科普知識，提醒學生避免用煤炭火取暖，嚴防一氧化碳中毒。傳授有關自救、互救雨雪凝凍天氣道路安全等常識。

8、積極與有關部門配合，加強防寒、防凍、防病和治安工作，確保學校正常教學及生活秩序。

9、在雨雪凝凍天氣期間，領導小組要加強校園各辦公室、樓道、食堂食品、供水、取暖等設施及學校周邊危險路段的排查和整改措施。

10、加強值守，確保通訊24小時暢通。

三、應急行動

（一）學校遭遇雨雪凝凍天氣災害事件，領導小組立即啟動預案展開工作。

（二）學校破壞性雨雪凝凍天氣災害發生後，應急領導小組立即召集小組成員討論、研究、部署、指揮搶險救災工作。

（三）學校一旦發生其它突發事件，立即與相關部門聯繫，採取應急措施，確保師生生命安全。

（四）學校安排專人負責，切實落實防雨雪凝凍天氣災害及安全值班制度，保證信息渠道暢通。

（五）學校及時開展災情調查，及時如實報告災情。

義龍新區樓納學校

　　20xx年12月23日

惡劣天氣應急預案9

一、防雨雪冰凍天氣災害處理工作原則

1、貫徹“預防為主，防禦與救助相結合”的原則。

2、實施預案的組織原則

局部利益服從整體利益，一般工作服從應急工作。

3、雨雪冰凍天氣災害應急工作的紀律原則

應急、救災期間，領導小組人員和重要、關鍵要害崗位人員必須堅守崗位，不得以任何理由擅自離崗或脱逃。任何組織與個人都必須服從指揮和調遣，以提高防雨雪冰凍天氣災害的整體效果，確保災害性雨雪冰凍天氣應急工作的協調有序開展。

4、迅速報告、主動搶險的原則

災情發生後，各領導小組人員要在第一時間裏向上級報告，並立即組織開展有效的救援工作。

二、工作機構及職責

（一）領導小組

學校成立防雨雪冰凍天氣災害應急安全領導小組，統一領導全校雨雪冰凍災害安全應急處理工作。

組長： 曹勁鬆（校長、黨支部書記）

副組長： 倪申朝（副校長） 徐翔（副校長）

成員：羅燕、許友、徐文中、張奇志、任曉東、汪永林、王琳、孫加龍、胡家宜、王江龍、程碧波

（二）領導小組職責

1.根據天氣預報或遭遇災害天氣，遵照上級指令，宣佈進入應急期及有關指令。

2.根據雨雪冰凍天氣的破壞程度，果斷決定學校是否停課避災，災後復課等指令。

3.根據防雨雪冰凍天氣應急預案，研究部署並組織學校開展應急搶險、救災及災後重建工作。

4.及時向上級主管部門報告有關雨雪冰凍天氣災害情況等事宜。

5.隨時掌握雨雪冰凍天氣發展趨勢，並做出相應決策。

6.組織宣傳黨和國家的防冰凍天氣災害科普知識，傳授有關自救、互救雨雪冰凍天氣道路安全等常識。

7.做好學生上學、放學的道路交通安全宣傳教育工作。

8.搞好學校重要物資的護衞，加強防寒、防凍、防病和治安工作。

9、積極配合有關部門加強防寒、防凍、防病和治安工作，打擊違法犯罪活動，確保學校正常的.教育教學及生活秩序。

三、應急行動

一、全面排查校園安全隱患

加強校內用電線路、用水管線及設施的巡查檢修，落實防凍保温措施；全面開展校舍隱患排查，發現存在安全隱患的，要立即停止使用，或落實加固措施，設置警戒線、警示標誌做好隔離，謹防意外事故發生。

二、加強校內安全管理

加強冰凍雨雪天氣的防滑工作，在校門口、校園走道、及其他出入口等處，設置防滑警示牌，鋪設防滑材料。加強與家長的聯繫，共同做好學生上學、放學途中的交通安全工作。切實加強學生的防火、防電、防煤氣中毒、防窒息等安全教育。

三、開展專題安全教育活動

學校利用班會課、宣傳欄等多種形式及時對師生進行雨雪天氣交通安全教育，加強“防滑、防摔、防傷害”宣傳，教育學生遵守交通規則，增強交通安全意識，加強學生防火、防電、防滑等教育。提醒學生注意校外安全，增強安全意識，確保安全。

四、嚴格值班制度

嚴格值班制度，堅持領導在崗帶班，保持24小時信息通暢，及時報告和迅速穩妥應對各類突發事件。加強校園巡邏巡查工作，確保信息暢通。

惡劣天氣應急預案10

為了加強學校安全工作，保障全校師生員工的平安工作，打造和諧校園，防範惡劣天氣安全事故的.發生，並能快速、及時、妥善的處理突發事件，切實有效降低惡劣天氣安全事故的發生。依照上級有關要求及有關法律法規，切實從我校實際出發，制定本預案。

一、學校惡劣天氣安全領導小組

組長：高訓遷校長

全面負責校園惡劣天氣安全工作，校園安全第一責任人。

副組長：徐建偉

組員：董洪邦、王志波、孫明華、各班班主任

二、安全工作措施

1、當日行政值日人員全部到崗，應在放學之前半小時到達學校大門口和教學樓梯以及乘車門口，引導組織學生安全有序離開教學樓和學校大門口，有序上車。

2、安全領導小組有關人員到崗，遇到惡劣天氣時應提前通知各年級學生提前放學，並在大門口組織引導學生安全離開校園，引導家長站在大門兩側接送學生接學生。各年級具體提前放學時間是：一年級、二年級提前20分鐘，三、四、五、六年級依次提前10分鐘。各班接到通知後應嚴格執行該規定，否則追究其當事人的責任。

3、班主任及值班人員全部到崗，教學樓和大門口及學生乘車門口應分工明確，各司其責，組織引導本年級學生安全有序離開校園。

4、當日上下學前如果遇惡劣天氣校車應提前半小時出車，行駛速度不得超過每小時30公里，行駛途中不得隨意變更車道。

5、未盡事宜，以當天緊急通知為準。

惡劣天氣應急預案11

幼兒園孩子體鍛鍛鍊是保教工作的重要內容，在幼兒一日活動中要保證幼兒兩小時的户外體鍛活動，但是遇到陰雨天、暴雨天氣受氣候的影響，幼兒的體鍛場所從户外轉到室內，為了保證此類天氣時幼兒也能得到充分鍛鍊，體鍛效果不打折扣，結合我園實際情況，制定相應預案，內容如下：

一、工作原則

1．空間上要合理規劃，充分利用走廊，活動室，過道等多維結合，充分利用。

2．器械材料的補充創新，以小型器械為主，結合各類可用的室內物品，補充教師自制的而各類器械，不斷開拓創新。

3．對現有幼兒的户外體育活動進行創造改編，使其更適合在室內開展。

二、組織機構

幼兒園根據、《蘇州市教育系統突發公共事件總體應急預案》成立陰雨天、暴雨天氣應急處置工作領導小組，在姑蘇區教育和體育局等有關部門的指導下，做好職責範圍內的工作。各年級組長協助園部商討各室內區域的合理劃分好和器材使用。

1.組長：張曉嵐

職責：有效規劃各年級組陰雨天幼兒體育活動區域。

2.副組長：陶鶴珍

職責：負責做好陰雨天后勤物資的準備（組織生活老師鋪設過道墊子，有積水的地方及時清除。）

3.指導組：金曉芳

職責：負責將已有户外體鍛的小型器械進行分類，根據年齡段分發到各個年級組。

4.規劃組：馬硯吳逸琦徐虹旻

職責：協助各班教師進行室內體鍛材料的`分發，教師自制玩具的補充。

5.具體執行組：各班班主任

職責：確保幼兒在室內活動的時候能夠安全高效進行遊戲，關注幼兒的遊戲情況，杜絕危險情況的發生。

6.醫療組：湯小娟、劉夢晴

職責：負責醫療救護。

三、教育防護

我園利用健康課以及園內各種宣傳平台面向師生廣泛開展雨天自我防護知識教育；教會幼兒掌握雨天條件下的基本保護常識，增強幼兒的環境保護意識，提示家長教育並關注孩子的自我保護措施。

四、分區域體鍛

集體晨跑活動可充分利用幼兒園的各條長廊、走道，各年級組錯時進行跑步。

大班：幼兒自行用室內的桌椅進行區域的劃分，走廊、中廳設立跳繩、滾鐵圈、縱跳觸物、行進跳躍活動區，活動室內進行走、鑽、平衡、跳躍技能的練習。

中班：利用長廊、雨棚區域進行自行車騎行、雙手交替拍球等活動，在活動室內將桌椅有效組合成障礙區，鼓勵幼兒進行鑽爬、翻越等技能練習。

小班：利用午睡室、走廊進行推車、拍球、在活動室進行簡單的跳格子、走平衡、爬爬墊活動等等，激發幼兒積極參與運動。

五、應急措施

（1）靈活調整體鍛活動範圍，地面濕滑的區域不開展體鍛活動（半露天走廊、屋檐下）

(2)及時給淋雨孩子進行相應處理，門口準備地墊，指導幼兒將鞋底擦乾，防止在運動中鞋子濕滑而摔倒。

（3）肥胖兒童、體弱兒做好室內運動的個別引導。

（4）提醒幼兒進行運動中的補水、擦汗等。

（5）室內門窗不能緊閉，保證通風。

（6）幼兒在運動中如有受傷第一時間送到保健室，由保健醫生做專業處理。

信息安全傳輸平台、電話、家校通等方式向班級教師和家長髮布與解除惡劣天氣預警信息。

惡劣天氣應急預案12

高速公路惡劣天氣風險事故應急預案為提高高速公路在惡劣天氣條件下的通行能力，最大限度地調動各單位和相關部門的保通工作積極性，充分發揮高速公路良好的社會效益和經濟效益，至高速公路運營公司制定冬季惡劣氣候條件下聯合保通實施方案、交通管制預案、風險事故應急預案。工作原則和保通目標

堅持顧全大局、各司其職、溝通協調、安全暢通的原則，路政、交警、徵收、養護、交通工程等多部門密切配合，採取聯合巡邏等方式，保障高速公路惡劣天氣條件下的安全暢通，實現低事故率，低封閉率的總體保通目標。組織領導、職責分工由公司領導、路政大隊及各支隊管理人員組成應急預案領導小組。高速公路交警和各路政支隊建立聯合巡邏制度，共同負責惡劣天氣條件下的路況巡查、交通事故現場的前期處置、分流點的執勤、路況信息的收集工作。值班室在得到惡劣天氣預報後，立即通知各路政大隊，養護部門、收費站，做好各項準備工作。各收費站負責高速公路在惡劣天氣條件下封閉信息的公告，由交警、路政部門配合做好站區分流疏導工作。利用電子顯示屏及時、準確發佈路況信息、關閉和開通信息。

養護部門及時聯繫養護公司負責雪天路面的防凍、撒鹽、除雪、除冰工作。

關閉高速公路的程序

1）遇到下列情形之一，不具備通行條件時，可以關閉高速公路。

①雪、霧天或高速公路路面結冰影響安全通行；

②發生交通事故影響交通安全時；

③高速公路實施大規模施工作業時；

④惡劣天氣造成高速公路水毀、沉陷、塌方和其它情況影響正常通行時；

⑤由羣體活動事件等人為因素造成高速公路嚴重交通擁堵或斷行時；

⑥因其它原因造成高速公路嚴重交通擁堵、斷行或影響車輛安全通行時。

2）交警、路政聯合巡邏人員發現高速公路需要關閉的情形時，應立即逐級上報交警和路政部門值班室。

3）值班室接到有關需要關閉高速公路的信息後，應及時瞭解有關情況，確實需要關閉高速公路時，由交警、路政部門協商關閉高速公路，並向各單位下達關閉指令。在下達關閉指令後及時通過新聞媒體向社會發布公告。

4）各收費站接到關閉指令後，應關閉車道，在進入高速公路入口向司乘人員發佈關閉信息。提示其選擇其它行駛路線，並利用可變信息板向車輛發佈高速公路關閉信息，提示車輛駛離高速公路。

5）開通高速公路參照關閉程序進行。

聯合通保措施

1）建立聯合巡邏制度

白天的聯合巡邏白天的巡邏以交警為主。巡邏密度、巡邏方式以路面情況的上報按照有關規定執行。交警負責糾正交通違法行為，先期處置治安案件、交通事故及其它路面突發事件；路政人員按照路政部門的規定處置負責分內的事務。夜間巡邏主要以路政部門為主，由路政大隊派出巡邏車，車上配備至少兩名路政人員和一名交警，路面情況的上報按照有關規定執行。

2）工作要求

遇有交通事故時，路政隊員負責設置現場安全區，交警負責事故現場勘查。巡邏車應隨時保持與大隊的通信聯絡，巡邏車上路必需攜帶分流設備。

3）加強值班制度各單位在雨、雪、霧等惡劣天氣下必須

加強值班室管理，嚴格落實24小時值班制度和主要領導負責值班制度。要保持通訊暢通，帶班領導必須保持24小時通訊聯絡，路況信息反饋必須及時準確，做到正常情況下每隔1小時向監控中心彙報，特殊情況下及時彙報。

4）嚴格執行惡劣天氣備勤制度各路政大隊在惡劣氣候條件下，大隊做到一線之後路政人員實行全員備勤、住隊管理、與此同時，對路況實行間斷巡邏，隨時監控路況變化情況。通過媒體發佈惡劣天氣條件下的路況信息。

霧天情況下的'保通預案

1）高速公路能見度在200米至500米時：

值班室在接到巡邏人員提供的路況信息後，將信息迅速傳達至各收費站，各收費站應在顯著位置發佈公告，告知司乘人員因霧限速每小時80公里行駛。同時，利用電子顯示屏，不斷向車輛提供路況及交通管制信息。交警、路政人員應派出兩輛巡邏車，實行雙向不間斷巡邏，路政人員配合交警隨時糾正超速行駛、停車等違章現象，清除易發事故隱患。當高速公路出現交通事故時，路政人員應積極配合交警對事故現場實行交通管制，增設各種指示標誌或警示標誌，加大加長安全區的設置，防止二次或連續事故的發生。

2）高速公路能見度在100米—200米，已經影響交通時：

①值班室接到路況信息後，值班室在接到巡邏人員提供的路況信息後，將信息迅速傳達至各收費站，各收費站應在顯著位置發佈公告，告知司乘人員因霧限速每小時60公里行駛。

②各收費站設立外勤崗，必須提醒司機開啟霧燈、示廓燈、前後位燈；採取間斷放行，一般每通過30輛車後，間斷5分鐘再放行的原則。

③交警、路政應派出兩輛巡邏車實行雙向不間斷巡邏，並利用喊話器提醒車輛保持車距、車速及時處置超速、停車等違法行為。

④當高速公路出現交通事故時，路政人員應積極配合交警對事故現場實行交通管制，增設各種指示標誌或警示標誌，加大加長安全區的設置。

3）高速公路能見度在50米—100米時

①值班室接到路況信息後，值班室在接到巡邏人員提供的路況信息後，將信息迅速傳達至各收費站，各收費站應在顯著位置發佈公告，告知司乘人員因霧限速每小時40公里行駛。

②各收費站設立外勤崗，必須提醒司機開啟霧燈、示廓燈、前後位燈；採取間斷放行，一般每通過30輛車後，間斷5分鐘再放行的原則。

③交警、路政應派出兩輛巡邏車實行雙向不間斷巡邏，並利用喊話器提醒車輛保持車距、車速及時處置超速、停車等違法行為。對暫時不能行駛的故障車輛一律拖走，不能拖離的做好安全防護措施。

④對車流量較大的收費站派出巡邏人車及人員，協助收費站維持站區秩序，利用擴音裝置向司乘人員提供路況信息，提示行車注意事項。

⑤對未中斷交通的施工作業進行交通管制，必須把施工人員、車輛、設備撤離作業區，加強管理。

⑥當高速公路出現交通事故時，路政人員應積極配合交警對事故現場實行交通管制，增設各種指示標誌或警示標誌，加大加長安全區的設置。

⑦對已影響通行的交通事故，聯合巡邏人員可酌情實施分流，並對事故現場進行快速清理，待事故清理完畢後，再實行間斷放行。

4）高速公路能見度在50米時

①巡邏車發現能見度低於50米時，立即報告路政值班室交警。路政接到路況信息報告後，應立即向省路警指揮中心報告，由省省路警指揮中心協商後並向各單位下達封閉指令，特殊的情況下可以封閉的同時報告。

②路政大隊應迅速把封閉信息傳達至各收費站，各收費站在接到封閉指令後，應關閉車道，在進入高速公路匝道口向司乘人員發佈高速公路封閉通告，提示車輛選擇其它行駛路線。

③各收費站在高速公路封閉後，應預留緊急通道，保證救援車輛，特勤車輛，等必須通行的高速公路的車輛的通行需求。

④交警、路政大隊應向流量較大的收費站派出巡邏車及人員，協助收費站維持站區秩序，利用擴音裝置向司乘人員發佈路況信息及封道指令。 ⑤交警、路政大隊應對封閉路段實行雙向不間斷聯合巡邏，及時向值班室彙報路況信息。交警、路政大隊在封閉路段兩端實施主線分流，全部車輛就近引出高速公路。

⑥對未中斷交通的施工作業路段，必須及時把施工人員、車輛、設備撤離作業區。

⑦對高速公路封閉後滯留在高速公路上的行駛車輛，交警和路政人員應引導就近下道，或到服務區停車，並封閉服務區出口，在接到開通通知後實施放行。冰雪天氣的保通在下下雪前路政大隊協調養護部門提前對橋面、坡道等易形成冰面的部位做好除雪、除冰準備。

1）雪天，但氣温較高，未出現積雪、結冰狀況，不影響高速公路正常通行時

①交警、路政大隊應對封閉路段實行雙向不間斷聯合巡邏，及時向值班室彙報路況信息，重點查看橋面、坡段的路面狀況，及時向上級彙報路況。

②當路面上出現交通事故時，交警，路政人員應對事故現場採取警戒措施，視情況延長警戒區並增設各種指示標誌和警示燈具，防止連鎖事故發生。

③大隊值班室、高速交警值班室應及時向養護科、各收費站、交通運營中心、高速交警大隊執勤民警通報路況。養護部門應組織人員，做好設備、材料的準備工作，各收費站應向通行車輛發佈雪天限速行駛通告。收費人員在向司乘人員發放通行卡時，應告知其限速行駛，注意安全，交通運營維護中心應按照高速交警的要求，利用區域及區域兩端可變情況信息板，向通行車輛傳遞路況信息、發佈限速警告指令。

2）雪天，出現少量積雪、氣温較低，橋面、坡面、山區等路段出現積雪、結冰跡象，已部分影響正常通行時

①各大隊值班室、高速交警值班室在接到聯合巡邏車路況通報後應立即將路況信息通報高速交警大隊及路政值班領導、路政大隊、養護部門。組織各養護工區對橋面、坡道或積雪路段實施撒鹽、撒溶雪劑、撒除冰劑等除雪、除冰措施，保證該路段能夠限速通行。

②大隊值班室將路況信息及時通報各收費站、交通運營維護中心，由各收費站向通行車輛發佈危險路段信息，提示其限速行駛。收費員在發放通行卡時，應告知司乘人員限速行駛，注意安全。交通運營維護中心應按照高速交警及路政部門的要求，利用可變信息情況板，向通行車輛發佈路況信息和限速警告指令。

發生運輸有毒有害或易燃易爆等危險品車輛事故的保通

①運載易燃易爆有毒有害及化學藥品、試劑等物質車輛通行高速公路之前，要向路政部門申報，經批准後，由路政車輛在運載車輛前引路通行，通行時車輛限速60公里/小時，不得隨意超速超車。如未經批准，收費站不得將危險車輛放入。

②運輸有毒有害或易燃易爆等危險品車輛，若發生交通事故或違反危險品運輸的有關規定，使被運輸的危險品在運輸途中突發性發生溢漏、爆炸、燃燒等，一旦出現將在短時間內造成一定面積的惡性污染事故。事故發生後路政引導車啟用車內自帶的應急物資處理現場，同時報警，根據事故大小要求增援。未經批准的過往運輸有毒有害或易燃易爆等危險品車輛事故發生後司乘人員可以通過手機或緊急求助電話撥打路政救援緊急電話求助。

③各大隊值班室、高速交警值班室在接到路政引導車通報或事故報警後，應立即將事故信息通報應急預案領導小組。應急預案領導小組接到路況信息報告後，充分了解事故情況，組織交警、路政人員應對事故現場採取警戒措施，並視事故情況延長、擴大警戒區並增設各種指示標誌和警示燈具，防止連鎖事故發生，同時緊急調運應急物資前往事故現場。運載易燃易爆有毒有害物質車輛在敏感水體大橋發生事故，路政部門應立即將事故信息通報應急預案領導小組。應急預案領導小組立即向省路警指揮中心報告，由省路警指揮中心協商後根據實際情況向各單位下達封閉指令，特殊的情況下應急預案領導小組可以封閉的同時報告。急預案領導小組同時通知119消防隊及環保部門，並協調各有關單位組織實施，立即啟動環保應急預案。

④路政大隊應迅速把事故信息傳達至各收費站、交通運營維護中心。各收費站向通行車輛發佈危險路段信息，提示其限速行駛，收費員在發放通行卡時，應告知司乘人員限速行駛，注意安全。各收費站在接到封閉指令後，應關閉車道，在進入高速公路匝道口向司乘人員發佈高速公路封閉通告，提示車輛選擇其它行駛路線。

⑤交通運營維護中心應按照高速交警及路政部門的要求，利用可變信息情況板，向通行車輛發佈危險品事故信息、限速警告指令、高速公路封閉通告。⑤針對突發風險事故，應急預案領導小組通知路政大隊準備石灰和黃沙和木塞，前往事故發生地，已備急用。

⑥各收費站在高速公路封閉後，應預留緊急通道，保證救援車輛，特勤車輛，等必須通行的高速公路的車輛的通行需求。

⑦對高速公路封閉後滯留在高速公路上的行駛車輛，交警和路政人員應引導就近下道，或到服務區停車，並封閉服務區出口，在接到開通通知後實施放行。應急物資的準備在路政巡邏車、服務區、收費站進行必要的應急物資的準備。服務區、收費站設立應急物資的貯備專門區域。應急物資做好出入庫記錄，並根據出庫情況隨時補充物資，做好出入庫記錄。準備的應急物資有石灰、黃沙、木屑和木塞等必備物資，其中石灰用於處理酸性物質，黃沙、木屑用於路面防滑，並防止泄露液體流淌，木塞用於橋面直排泄水孔的堵塞，防止泄露的危險物質通過直排泄水孔流入橋下，污染水體。

惡劣天氣應急預案13

天才幼兒園惡劣天氣應急預案之相關制度和職責，第一幼兒園惡劣天氣應急預案為了加強幼兒園安全工作,保障全園師生員工的生命安全,打造和諧校園,防範惡劣天氣安全事故的發生,並能快速、及時、妥善的處理突發事件,切實有效降低惡劣天氣安...

第一幼兒園惡劣天氣應急預案

為了加強幼兒園安全工作,保障全園師生員工的生命安全,打造和諧校園,防範惡劣天氣安全事故的發生,並能快速、及時、妥善的處理突發事件,切實有效降低惡劣天氣安全事故的發生。依照上級有關要求及有關法律法規,根據我園實際,制定本預案。

一、指導思想

防範事故,確保人員安全,減少財產損失。

二、適用範圍

暴雨、暴雪、雷電、大風等各種惡劣天氣。

三、惡劣天氣安全應急管理領導小組

組長:xx

副組長:xx(具體負責應急工作的督查和落實)

XX(協調處室、班級應急工作的開展)

組員:XX(負責園內校舍安全)

XX(負責聯繫學生家長)

xx(負責道路場地等的.暢通和清理)

xx(負責與上級部門信息聯絡)

xx(負責醫療救護)

四、應急預案

(一)惡劣天氣來臨之前

1、注意天氣預報,時該關注暴雨等惡劣天氣的動向,隨時向全園師生髮布暴雨等惡劣天氣狀況(xx負責);

2、園校舍、消防、用電等安全職能小組加強對校舍設施的巡迴排查,發現問題,及時解決。(xx負責);

3、關緊教室、走廊門窗。(各班主任負責);

4、班主任加強對幼兒預防惡劣天氣知識的教育(各班主任負責)。

5、儲備好應對各種惡劣天氣的應急處理工具和設備(xx負責)。

(二)預防惡劣天氣具體措施

1、如果幼兒下午離園前,出現惡劣天氣或惡劣天氣仍就不停,允許家長提前將孩子接走。

2、孩子在家未入園時,如遇惡劣天氣,可以推遲入園時間,直至天氣好轉,家長可與班主任聯繫具體事宜,班主任並將幼兒到園情況報保教處。

3、一旦出現險情,班主任應立即組織幼兒沿預定疏散通道,有秩序的進行疏散。

4、雨雪過後,園班子成員立即到位,組織人員做好低窪地的排水、校舍排查、積雪清除等工作。

5、惡劣天氣來臨的整個時段,當日帶班領導和應急領導小組成員應24小時堅守工作崗位,若發現險情,立即進行應急處理。

6、在雷電等惡劣天氣發生時,要切斷園內一切電源,禁止撥打手機。

7、若有人員受傷,立即送醫院救治或打120急救電話。

8、各處室、班級要加強教師出勤管理,及時瞭解教師出勤情況,及時彙總情況報園長室;各班主任要加強幼兒出勤管理,及時瞭解幼兒未到園的原因,並及時彙總報告保教處。

9、接到上級惡劣天氣預報後,應立即做出放假決定,並通知家長。

10、在預知有惡劣天氣時,業務園長應立即請示園長是否停課或提前放學,並通知班主任放學前要加強幼兒的安全教育。

11、遇到雨雪天氣時,安全領導小組人員到崗,組織引導家長和幼兒安全離開校園。

12、暴雨等惡劣天氣過後,進一步的巡查校園,及時發現安全隱患,並予以及時的排除。

13、一旦出現重大隱患和安全事故,應立即上報上級主管部門。

惡劣天氣應急預案14

為全面提高應對惡劣天氣的應急處理能力，保證全市交通運輸在冰、雪、霧等惡劣天氣（以下統稱惡劣天氣）應急工作安全、高效、有序進行，最大限度的預防和減輕惡劣天氣的影響，保障人民羣眾安全出行。根據《中華人民共和國突發事件應對法》，結合我局實際，特制定本預案。

一、基本原則

統一指揮、分級負責，部門分工、協調一致。最大限度地預防和減少惡劣天氣造成的人員傷亡和危害。各單位要落實責任，互相配合，形成應急合力，共同做好惡劣天氣的'應急工作。要以科技為先導，依靠科技手段，全面提高惡劣天氣的應急工作的現代化水平，做到及時發現、預警、響應和處置。同時，通過媒體，加強對天氣的預報工作，確保全市交通運輸的安全有序。

二、適用範圍

本預案所稱惡劣天氣，指受寒潮、低温、大風、冰雹、霜凍、大雪、大霧、強對流等，同時包括其次生、衍生惡劣天氣。

本預案適用於惡劣天氣發生後，全市交通運輸範圍內的預警、應急響應、救災等工作。

三、應急指揮體系及職責

1、應急組織機構

惡劣天氣應急領導小組，由市交通運輸局局長任組長，各專業安委會主任為副組長，各有關單位負責人為成員。領導小組下設辦公室，辦公室設在市交通運輸局安全監督科，安全監督科科長兼任惡劣天氣應急領導小組辦公室主任。

2、應急組織機構職責

惡劣天氣應急領導小組（以下統稱領導小組）

主要負責全市交通運輸系統惡劣天氣的預警、應急響應和處置及救災等工作的統一領導、指揮和協調，指導開展惡劣天氣的應急救援工作。

惡劣天氣應急領導小組辦公室（以下統稱應急辦公室）

主要負責傳達惡劣天氣應急領導小組工作指令；具體協調處理惡劣天氣救援應急工作中的有關問題；組織各單位研究會商惡劣天氣發展趨勢；對惡劣天氣造成的.損失及影響進行評估；適時對惡劣天氣應急預案進行修訂和完善；完成惡劣天氣應急領導小組交辦的`其他工作。

四、預防預警機制

1、應急辦公室根據惡劣天氣預報、警報信息，對可能發生的惡劣天氣，立即進行相關工作部署，並上報市局惡劣天氣應急領導小組、市政府辦公室和省交通運輸廳。

2、領導小組對冰雪惡劣天氣信息進行分析評估，達到預警啟動級別的，應及時發佈啟動預警命令。

3、局屬各單位應按照惡劣天氣預警信號，積極採取措施防禦和避免惡劣天氣可能造成的損失。

4、應急辦公室應及時進行督促、檢查、指導，確保本預案的順利實施。

5、按照冰雪惡劣天氣的影響範圍、嚴重性和緊急程度，分為一般、較重、嚴重和特別嚴重四級，依次用藍色、黃色、橙色、紅色表示。

五、應急響應

一般級響應（藍色）

一般惡劣天氣發生後，積極做好應急響應工作，並將災情和救災工作情況及時上報市政府。

較大級響應（黃色）

較大惡劣天氣發生後，立即實行24小時主要負責人帶班值班制度，及時收集惡劣天氣的發展變化情況，做好應急響應工作，並將災情和救災工作情況及時上報市政府和省交通運輸廳。

重大級響應（橙色）

重大惡劣天氣發生後，領導小組迅速宣佈進入重大級響應，立即實行24小時主要負責人帶班值班制度，做好搶險救災工作，並將災情和救災工作情況上報市政府和省交通運輸廳。

特大級響應（紅色）

特大災害發生後，領導小組，立即宣佈進入特大級響應，全系統實行24小時主要負責人帶班值班制度，按照統一部署，做好搶險救災工作，並將災情和救災情況上報市政府和省交通運輸廳。

3、應急處置措施

惡劣天氣發生後，領導小組應協調、指揮各單位和專業應急隊伍及時開展應急處置工作。各崗位應急人員全部到位，實行24小時值班制度。

惡劣天氣應急預案15

為全面做好交通運輸系統道路旅客惡劣天氣應急疏運工作，更好地保障全市人民羣眾安全便捷出行，根據相關法律法規和上級應急預案的統一部署要求，結合我市實際，制定本預案。

一、工作原則

（一）安全第一、預防為主。各級各單位和運輸企業、客運站要從講政治、講大局、講穩定的高度，以對人民羣眾生命財產高度負責的態度，把安全生產、行業穩定作為旅客緊急疏運工作的首要任務，按照“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針和“科學發展、和諧發展、安全發展”的基本要求，全力做好惡劣天氣條件下旅客緊急疏運工作。

（二）優質高效、運營有序。各級各單位和運輸企業、客運站要加強管理，提高服務質量和工作效率，維護運營秩序。着重做好重點時期、重點線路、重點旅客的疏運，最大限度滿足旅客出行需求。

（三）分工協作、協調聯動。各級各單位和運輸企業、客運站在各自的責任範圍內，落實24小時值班制度，確保聯繫暢通。要加強信息交流，重大、緊急情況及時上報，搞好工作中的銜接配合，形成應急疏運合力，做到協同聯動，步調一致。

（四）責任落實、各負其責。旅客應急疏運工作實行領導責任制、崗位責任制。各級各單位和運輸企業、客運站要層層落實責任，明確分工，保證疏運工作有序進行。

二、適用範圍

本預案適用於發生惡劣天氣道路旅客應急疏運等各類突發事件。

三、組織指揮機構及分工

（一）組織機構與職責

市交通運輸局成立道路旅客惡劣天氣應急疏運領導小組（名單附後），負責重大應急突發事件的請示彙報；根據市委、市政府的統一部署，密切聯繫相關部門，視情做出啟動應急疏運決定，發佈緊急搶運決定；協調解決客運現場的重大問題；監督檢查應急疏運預案的實施；組織應急疏運善後事宜；負責信息發佈和對外宣傳調度。應急疏運領導小組下設辦公室，辦公室設市局運輸管理科，春運期間與春運辦聯合辦公，具體負責客流高峯和惡劣天氣以及大規模羣體性的事件情況下的旅客疏運指揮協調工作。

市公路事業發展中心，各縣交通運輸局，局屬有關單位，各駐站管理機構和臨沂交運集團、市客運公司在道路疏運領導小組的統一領導下，設立各自的應急指揮機構，負責應急疏運預案的組織實施和保障工作。

（二）辦事機構與職責

1、應急疏運領導小組辦公室：及時預警並嚮應急疏運領導小組彙報天氣和客流預警信息；傳達應急疏運領導小組的指示和命令；負責工作領導小組各成員單位和運輸企業、客運站的溝通協調；執行應急疏運領導小組決策，統一指揮、調度各縣區和運輸企業的應急指揮機構，保證應急疏運領導小組指令落實及時、有效；做好24小時值班，加強運輸期間綜治維穩管理，及時協調處理髮生的重大問題，確保不發生社會綜治及非正常上訪事件；協調新聞媒體，做好應急疏運宣傳工作；與氣象部門進行溝通，做好運輸氣象信息收集、處理工作。聯繫電話：8126020，市春運辦值班電話：2809155。

2、市公路事業發展中心：做好應急準備，建立健全應急組織機構；做好惡劣天氣條件下的路況巡查和養護管理；對冰雪雨霧等惡劣天氣條件下不能確保安全通行的危橋、高速公路進行封閉和管理，及時發佈路況信息；對幹線公路、農村公路受冰雪等影響通行的路段特別是坡道路段及時搶通，為緊急疏運提供有效保障；備足融雪劑、防滑沙、草墊等應急物資，配備融雪劑撒佈車、路政指揮車等保障物資，強化應急搶險演練，確保公路安全暢通。

3、市道路運輸服務中心：做好應急疏運準備，建立健全應急組織機構；負責協調市直各相關單位、客運企業、客運站；調控車輛、調度運力；安排應急執法車輛、執法人員，做好應急預備。

督導出租、公交客運企業成立應急保障車隊，備好車輛防滑鏈、草墊等防滑物資；當因惡劣天氣導致旅客大量滯留、需要及時疏散時，幫助疏散旅客。負責做好市區範圍內出租車、公交車安全穩定工作，開展路面巡查工作，發現違法行為，及時與公安部門聯繫，快速聯動，保障營運車輛的安全。

4、市交通運輸執法支隊：做好應急準備，建立健全應急組織機構；負責打擊“黑車”、“黑線”、“黑班”、“黑户”、“黑站”，維護客運市場秩序；查處欺行霸市、超範圍、超類別、不按站點停靠以及超限超載等違法行為；準備應急執法車輛，建立應急執法隊伍，在應急疏運時派出執法車輛和執法人員引導運輸車隊，保障運輸安全。

5、縣區交通運輸局（春運期間春運辦）：做好應急準備，建立健全應急組織機構；及時嚮應急疏運領導小組辦公室彙報本縣區的疏運情況；組織本縣區的儲備運力、調度本縣區應急運輸車輛和駕乘人員，指揮本縣區運管機構和交通運輸執法人員做好應急疏運工作，負責調派執法人員和車輛護送本縣區應急疏運車隊。

春運期間市春運辦負責聯絡各縣區春運辦。

6、駐站管理機構：做好應急準備，及時掌握車站旅客運輸情況，出現應急情況，及時彙報，並做好現場臨時應急處置。監督車站做好客車超員、私漲票價、損害乘客利益、舉報投訴的查處；協助做好乘客的分流疏運等工作；合理安排加班包車，及時辦理有關加班等手續；深入現場指揮，做好各項工作的銜接，確保營運秩序良好。

春運期間市春運辦負責聯絡城區駐站管理機構，各縣區春運辦負責聯絡本轄區駐站管理機構。

7、客運企業：做好應急準備，建立健全應急組織機構，嚴格執行應急疏運指令；建立本企業的儲備運力和駕乘人員庫，確定50台運營車輛作為應急運力，做好參加疏運的業户和駕駛員思想工作，確保緊急疏運的車輛和駕乘人員達到相應的技術狀況和資質條件；有針對性地做好客流高峯期和緊急情況下的運力調度，重點掌握運輸高峯旅客流量流向、惡劣天氣影響情況，預測可能出現的各種問題，科學組織人員、調配運力；應急疏運時啟動應急預案做好疏運車輛的調配、GPS監控管理以及通訊保障工作，並安排車輛和安全人員引導運輸車隊，保障運輸安全。因惡劣天氣嚴禁車輛發班時，採取有效措施停止一切發班，並做好車輛監控管理。

春運期間市春運辦負責聯絡城區客運企業，各縣區春運辦負責聯絡本轄區客運企業。

8、客運站：做好應急準備，建立健全應急組織機構，嚴格執行應急疏運指令；實時掌握售票情況和發車信息，預測可能出現的各種問題並及時預警；認真做好調查瞭解，彙總滯留旅客情況及客流量、流向等數據，確定各線路客流人數、需要車輛數、引導車輛和人員數，為運管機構調配車輛提供依據；做好滯留旅客的'解釋和幫扶等各項工作，為滯留旅客提供充足的飲水、食物等生活必需品，做好旅客心理疏導，穩定旅客情緒，維護好站場秩序；因惡劣天氣嚴禁車輛發班時，採取有效措施停止一切發班；嚴格執行應急疏運指令汽車總站要加強安全防控，防止出現擁擠踩踏事故，要與公安武警建立聯繫制度，必要時調集公安、武警等維持運輸秩序；做好安全生產和安全乘車告知，嚴防“三品”進站上車，保證進出站車輛安全有序、人車分流、暢通無阻；要檢查好進站車輛的營運及相關手續，實時掌握運力供給、運力分配以及旅客流量、流向，積極調配應急運力，及時申請加班包車。

春運期間市春運辦負責聯絡城區客運站，各縣區春運辦負責聯絡本轄區客運站。

四、應急組織和工作要求

（一）前期預警

客運站實時監控旅客流向、流量、發車情況，因客流高峯發生大規模旅客滯留等情況時，及時嚮應急領導小組辦公室彙報，發出前期預警，同時通過媒體向社會發布，引導旅客適時出行。在發生冰雪、雨霧等惡劣天氣，本地和周邊地區道路嚴重結冰，不具備通行條件，發生大規模旅客滯留的情況下，應急疏運領導小組辦公室對氣象、公路、公安交警和客運企業、客運站提供的信息進行分析研究後，認為應啟動預警時，及時嚮應急疏運領導小組彙報。

（二）決策

應急疏運領導小組迅速組織會議，聽取應急疏運領導小組辦公室及交通運輸系統各級各單位、各運輸企業、各客運站的彙報，及時做出搶運決定，並通知應急疏運領導小組辦公室啟動應急疏運預案。

（三）處置

應急疏運領導小組辦公室根據運力和客流量預測及天氣等情況，向有關單位發出應急預案啟動通知，聯繫新聞媒體對應急指揮處置情況進行跟蹤報道。各級各單位和運輸企業、客運站根據應急疏運領導小組的指令立即行動，視不同情況採取相應措施，隨時與應急疏運領導小組辦公室保持聯繫，及時彙報有關情況，聽從命令、服從指揮。

1、市公路事業發展中心要迅速組織養護人員上路清掃橋涵、急彎、爬坡路段，優先清掃內側行車道（超車道），防止結冰，必要時出動除雪車、裝載機等大型應急裝備，撒融雪劑、防滑沙，保障車輛行駛安全。

2、市道路運輸服務中心要迅速調集市直各運輸企業、各縣交通運輸系統運力，根據各線路運輸需求，做好執法車輛、客運車輛和駕乘人員的調配，組織緊急疏運。及時聯繫出租客運企業，督促在運車輛按要求配備防滑鏈等設備；調度應急保障車隊，幫助疏散旅客。疏運車隊要由執法車輛和人員引領，運輸企業要有安全人員跟車指導。

3、市交通運輸執法機構要迅速行動，協助維持客運站周圍客運秩序，打擊黑車、黑線、擅自發車和私漲票價等違法行為，並組織執法車輛和人員護送運輸車隊，保障運輸安全。

4、各縣區交通運輸部門接到通知後，要迅速派出運管、執法人員和應急疏運車輛參加緊急疏運，並做好飲水、食品、安全設施和通訊設備等物資保障。各縣區緊急疏運人員和車輛要按規定的時間到客運站參加疏運。

5、各駐站辦要配合客運站做好乘客組織、安置、管理工作，並及時為參加應急疏運車輛辦理加班、頂班等相關手續。

6、各運輸企業要根據運管機構的要求迅速安排車輛、駕乘人員，按要求到達指定地點，同時做好車主、駕乘人員思想工作，做好燃油和通訊等後勤保障並利用GPS平台對運輸情況進行指揮和監控。

7、各客運站在旅客大規模滯留時要做好旅客在滯留期間的生活保障工作，為旅客提供熱水、食物等生活必需品，組織好旅客購票、退票、換乘、安全檢查、乘車及行包託運等工作，維持好乘車秩序，通過廣播室進行宣傳告知，使旅客在第一時間瞭解乘車信息。因惡劣天氣嚴禁車輛發班時，採取有效措施停止發班。

（四）後期

險情解除後，市應急疏運領導小組辦公室彙總各成員單位疏運情況，安排清查全市各客運站和客運車輛，做好當日無法出行的旅客分流工作，保證無滯留旅客；各應急單位做好執行應急疏運工作人員解散工作；做好應急疏運後期運力、運量恢復工作，負責應急疏運信息發佈和宣傳工作。

（五）總結

運輸任務完成之後，各級各單位和運輸企業、客運站要及時總結經驗教訓，將應急工作的全過程記錄整理後，形成系統的書面材料，為今後妥善處置惡劣天氣突發事件積累經驗。