我們如何選擇機油
汽車發動機機油具有冷卻、潤滑、清潔、密封的功能,直接影響到車輛舒適性、尾氣排放水平以及發動機的壽命。因而掌握相關的機油知識是非常有必要的。
首先,機油的狀態與汽車的工作温度直接相關,不同温度下機油的粘度不同,其潤滑、密封效果也就不一樣。如果發動機負荷大、轉速低或磨損嚴重時,應該選用粘度較大的機油。體現粘度的指標是SAE標準,即機油的粘度指數。SAE標準通常表示為0W—30、10W—50。字母W表示產品為多級機油,適用的温度範圍較大,其粘度可以在一定的範圍內調節。W前面的數字表示低温下機油的粘度,後面的數值表示高温下的機油粘度,也就是高温下油品潤滑能力的表現。
一般而言,冬季時,如果採用粘度較高的機油便會給啟動馬達、電瓶等增加額外的`損耗,同時因內阻加大而增加了油耗。而夏季使用了高温性能不足的機油,則難以在發動機工作過程中形成足夠的保護膜,將引起潤滑不足導致機件磨損。
另外駕駛習慣不同,適用的機油也不一樣。如果是經常喜歡高轉速換擋飆車的駕駛者,長時間高速運轉會使發動機的工作温度居高不下,這類車主最好選用較耐熱的機油,如SAE15W—50、SAE10W—40等,能達到更好的散熱效果。如果此刻氣温非常低,考慮到啟動性能,則温度跨度大的機油例如SAE0W—40便是最好的選擇。
機油質量以API品質編制標識。API品質編制分為汽油和柴油兩種,汽油發動機機油大都在SG等級以上,柴油發動機機油的API品質被分為CA至CG共7個等級。一般來説,能達到高等級嚴苛標準的機油產品大多是合成與半合成機油。全合成油比一般的礦物油具有更高的粘度指數,其使用期限也較長。但是,全合成機油在高温的工作環境下滲透性極佳,老車和低檔車不宜使用。
機油的更換週期,多數車型的保養手冊寫明是每5000公里或7500公里。隨着引擎構造不斷改進,定期保養和換機油的週期也越來越長,有不少車型可延長至1萬公里以上。但如果常在城市駕車,而且每一趟的路程大多又不超過10公里,在這種耗損性駕駛情況下,建議縮短更換機油的間隔時間,有效保護引擎。
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