電梯故障應急預案

在平凡的學習、工作、生活中，有時會遇到無法預料的突發事故，為了可以及時作出應急響應，降低事故後果，總歸要預先編制應急預案。怎樣寫應急預案才更能起到其作用呢？下面是小編幫大家整理的電梯故障應急預案，希望能夠幫助到大家。

電梯故障應急預案1

電梯出現故障或停電,需要把困在轎廂內的人員救出,保安部監控室立即電話通知工程部值班經理，並且呼叫當班維修電工同時保安人員趕到現場協同疏導被困人員，在必須由本單位經過專業訓練練的,持有電梯維修證的維修人員按下述方法實施救援。

把電梯主電源切斷，防止電梯意外的啟動，但必須保留轎廂內和井道內的.照明。

弄清電梯轎廂在井道中的位置。

當電梯停在距某層門平層位置約±60cm範圍內時，維修人員可以在該層層門外用專門的鑰匙打開層門，並用手拉開轎廂門，協助乘客撤離轎廂。

當電梯停在非上述的位置時，則必須用移動轎廂方法救人。步驟如下：

（1）、首先，通知被困乘客轎廂將會移動以救出他們，要求他們靜待轎內，不要亂動（此步工作如電梯有對講電話時可充分利用之）。此時轎門應該保持關閉，如嬌門已被拉開，則要求乘客把轎門手動關上。

（2）、在曳引電動機軸尾裝上盤車裝置。

（3）、兩人把持盤車裝置，防止轎廂在機械鬆開抑閘時意外過快地移動，然後另一個人採用機械方法鬆開抱閘。注意：僅當使轎廂移動時，才可鬆開抑閘，否則馬上撤消鬆開抱閘的動作。

（4）、按正確方向使轎廂連續、緩慢地移動到就近的層門口平層位置的±150mm範圍內。

當電梯未超出頂層或底層的平層位置時，可向較省力的方向移動電梯。而當電梯超出頂層（或底層）平層時，則應向頂層（或底層）方向移動電梯。

（5）、使抱閘恢復正常，然後在平層的那層層門外用鑰匙打開層門，拉開轎門，協助乘客撤出轎廂。

（6）、當按上述方法和步驟操作時發現異常情況，應即停止救援，並及時通知本電梯維修保養單位或本公司派人作出處理。

電梯故障應急預案2

一、故障類型及可能造成的'危害

1、電梯故障或停電造成困人；

2、“安全鉗”動作梯門無法造成困人；

3、安全系統故障或牽引繩斷裂致電梯墜落。

二、報警程序

發生電梯事故（故障）時，知情人應趕緊緻電有關人員哀求檢修或救援。

附上：管理人員聯繫方式

有人員受傷的，同時撥“120急救中心”哀求救援，並通知單位領導及安全管理職能部門或有關人員。

三、緊急救援程序及措施

電梯困人的解救：接報後，救援人員趕赴現場張開救援。

（1）瞭解轎箱內情況，穩定被困人員情緒；

（2）準確判斷電梯所在樓層（位置），根據詳細制訂並施行救援方案。有關救援程序如下：

☆停電或轎門故障，轎箱停在平層位置時，救援人員用三角鑰匙開啟廳門及轎箱門解救被困人員。轎箱停在樓層之間時，應按以下程序進行：斷開電梯主電源開關（主電源開關設在機房內）——運用專用工具鬆開曳引機制動閘——扳動曳引機（必須雙人操作），向上或向下移動轎箱至平層位置——以三角鑰匙開啟轎箱門，解救被困人員。

☆“安全鉗”動作，轎箱停在平層位置時，救援人員用三角鑰匙開啟廳門及轎箱門，解救被困人員。“安全鉗”動作，轎箱停在樓層之間時，應按以下程序進行：開啟轎箱上方廳門——進入箱頂，先按下“急停按鈕”——開啟箱頂安全窗，放入“七橫竹梯”——幫助和指揮被困人員由轎箱頂部的安全窗有秩序撤離。

電梯墜落事故救援：接報後，救援人員應首先關閉該電梯主供電電源——運用三角匙開啟首層廳門及轎門，確認人員傷亡和裝備損壞情況——趕緊通知電梯維修專業單位到場搶險；

☆若有人員受傷的，救援人員應趕緊對傷者施行救護，同時撥打120要求緊急搶救，並就事故情況向主管部門及公司領導報告。

電梯故障應急預案3

1、接到消息之行動

1.1客户中心或消防中心接到電梯故障的消息後，在第一時間內確認電梯是否困人，並通知電梯公司在最短時間內趕到現場處理事故。

1.2在第一時間接到有人被困時，通知巡邏保安及當值護衞班長馬上趕赴現場，在被困電梯轎廂門外穩定被困人員的情緒，等候救援。

2、故障電梯之轎箱位置確認

在進行救援被困之乘客時，先要確保自己安全，由機房的控制櫃或廳門的'轎箱位置燈確認轎箱位置。（但在停電時，轎箱位置指示燈無效，轎箱位置確認，可用專用廳門匙小心開啟廳門，再用電筒於井道內確認電梯位置）。

2.1電源切斷確認

為防止在進行救援時，轎箱突然移動，發生危險事故，應先將該電梯之機房總電源切斷。

2.2當轎箱地坎與樓面高度相差小於500mm時，救援步驟如下：

1、用專用廳門匙小心開啟廳門；

2、用力開啟轎箱門；

3、協助乘客離開轎箱；

4、重新將廳門關好；

5、救援行動完成，等候修理；

2.3當轎箱地坎與樓面高度相差超過500mm時，應依照下述3項步驟移動轎箱至符合第3項條件時，才可依照第三項步驟進行救援，移動轎箱步驟如下：

1、利用對講機或其他方法，通知轎箱內乘客，保持鎮定，並説明轎箱隨時可能移動，不可將身體任何部分探出轎箱外，以免發生危險。同時，將所有打開的轎箱門和廳門完全關閉。

2、進入機房，確認該故障電梯之電源開關已切斷。

3、兩名受訓人員握緊盤車手輪，一名受訓人員手持制動器鬆閘扳手（或撬杆），放入制動器上適當位置，輕輕撬開制動閘瓦，然後根據轎箱要運行的方向盤車。操作時三人應配合協調，使轎箱逐步移動，直至轎箱移動至轎箱地坎與樓層廳門地坎小500mm為止，再依據第三項進行放人操作。

3、其他注意事項

3.1遇有其他複雜情況，如安全鉗已動作或鋼絲繩移位等，應由電梯公司專門人員處理。

3.2被困者被解救後，管理人員要和藹親切地加以慰問，瞭解其健康狀況，如有身體不適或受傷者，要陪同到附近醫院檢查治療。

3.3要求電梯保養公司認真檢查故障原因，做好維修保養，進一步提高服務質量。

4、被困者的應變措施

4.1保持鎮靜，切勿驚惶失措。患有心臟病、高血壓者，更應保持平靜心態。須知現代化的電梯梯廂內安裝有各種安全保護裝置如緊急照明系統、通風系統、閉路電視等，因此被困電梯內並無多大危險。

4.2按動梯廂內的求救警鐘，使管理人員獲知電梯發生故障有人被困。

4.3使用電梯廂內的對講機或電話與管理人員聯繫。

4.4如電梯停頓處有大廈內人員前來詢問，可請其轉告管理人員或代為報警求救

電梯故障應急預案4

1、總則

1.1編制目的

為了提高處置城市道路橋樑設施突發險情事件的能力，保障公眾生命財產安全，完善城市重要公共基礎設施服務構架，在城市道路橋樑突發險情時，有統一、規範、科學、高效的應急處置指揮體系；有分工明確、責任到人、優勢互補、常備不懈的應急處置保障體系；有信息共享、機制優化、防患未然的應急處置防範體系。實現全區城市道路橋樑突發險情應急處置領導一元化、指揮職能化、決策科學化、保障統籌化、防範系統化。

1.2編制依據

依據《應急管理工作推進方案》、《應急工作方法》和《突發公共事件總體應急預案》及相關法律、法規規定，結合我區城市道路橋樑安全運行實際制定本預案。

1.3適用範圍

本預案所稱城市道路橋樑設施是指區管養範圍內的道路和橋樑，突發險情事件是指：①突然發生，造成或者可能造成道路出現大面積空洞、發生大面積沉降，危及車輛、行人的通行安全；②自然災害使橋樑樑體出現明顯裂縫、位移，跨中部位出現橫向貫通裂縫；墩台傾斜、移位傾斜、防撞牆大面積受損失去作用；拱橋拱部出現明顯裂縫，拱部出現橫向貫通裂縫，拱部下沉或拱腳有明顯位移；③其他人為因素造成城市道路橋樑不能安全運行等。

1.4工作原則

城市道路橋樑突發險情事件應急處置工作實行“統一領導，分級負責、屬地化管理為主”。區建設局負責全區城市道路橋樑突發事件應急處置的統一領導，並負責和協同應對全區性的重大城市道路橋樑突發事件應急處置；市政所和相關街道負責本區域內的城市道路橋樑突發事件應急處置。

快速反應，運作高效。城市道路橋樑突發重大事件信息反饋及時、應急指揮反應快速、應急處置運作高效，使事態和局勢在最短時間內得到控制。

居安思危，預防為主。堅持預防與應急相結合，做好應對突發道路橋樑事件的各項準備工作，定期評估道路橋樑實際技術狀況，編制預防性應急預備技術方案。

依靠科技，減少危害。採用先進的預測、預警、預防和應急處置技術及設施，充分發揮專家隊伍和專業人員在應急管理中的作用。

1.5適用範圍

本預案適用於全區行政區域內突發城市道路橋樑事件的應對工作。

2、組織機構與職責

2.1領導機構、指揮機構及工作機構

按照“精簡、統一、高效”的要求，設立突發城市道路橋樑事件應急處置領導小組（以下簡稱領導小組），統一領導、指揮全區突發城市道路橋樑應急處置工作。

領導小組組長由區建設局局長擔任，領導小組副組長由分管城市道路橋樑管理的副局長擔任，領導小組成員由有關科室、系統基層單位組成。領導小組辦公室設在局辦公室，辦公室主任由局辦公室主任兼任，全面負責全區突發城市道路橋樑事件應急處置指揮協調管理工作。其工作流程圖如下：

區建設局局長

區建設局分管副局長

區建設局應急工作領導小組辦公室

工程科

生產科

市政所

2.2專家組

區建設局根據實際需要聘請有關道路橋樑專家、學者組成專家組，為應急管理提供決策諮詢和工作建議，必要時參與現場應急處置工作。

3、預測

區城市道路橋樑管理部門要針對各種可能發生的突發城市道路橋樑事件，完善預測預警機制，開展風險分析，防患於未然，做到早發現、早報告、早處置。

3.1信息監測與預測

區城市道路橋樑管理部門要按照職責範圍，整合信息資源，建立和完善本轄區可能造成的城市道路橋樑事件的信息收集、分析和交流制度，明確信息報送渠道、時限和程序，並按有關規定做好相關工作。

區城市道路橋樑管理部門對可能引發的突發城市道路橋樑事件必須在1小時內上報領導小組，由領導小組在2小時內上報區政府。

4、應急處置

領導小組及城市道路橋樑管理部門要不斷完善應急處置各項制度，建立健全的.應急處置快速反應機制，提高應急處置能力。

4.1信息報告

城市道路橋樑事件發生後，區城市道路橋樑管理部門應立即啟動相應預案，採取措施控制事態，並立即向領導小組報告，最遲不得超過1小時，不得遲報、謊報、瞞報和漏報。領導小組接到報告後立即啟動相應預案，並立即報告區政府，報告內容主要包括時間、地點、信息來源、事件性質、影響範圍、事件發生趨勢和已經採取的措施等，並在應急處置過程中及時續報有關內容。

4.2先期處置

城市道路橋樑事件發生後，區城市道路橋樑管理部門應立即派人趕赴現場，組織指揮有關人員進行先期處置，控制事態，並將處置情況隨時報領導小組辦公室。領導小組視情況嚴重程度，決定趕赴現場指導、組織派遣應急隊伍，協助做好事發地區應急處置工作。領導小組辦公室要密切跟蹤事件發展態勢，及時傳達市領導批示和要求，並做好綜合協調和督促落實工作。

4.3應急響應

區城市道路橋樑管理部門應根據城市道路橋樑事件的不同等級，啟動相應預案處置相應事件。並通知公安、交通等有關部門，根據現場情況，實行交通管制措施，以便開展現場搶險工作，做出應急響應。

對於先期處置未能有效控制事態，領導小組辦公室應提出處置建議迅即向領導小組副組長、組長報告，並報區政府分管副區長批准後實施。

4.4應急結束

城市道路橋樑事件應急工作完成後，應急處置隊伍應撤離現場，突發道路橋樑事件狀態的解除，由領導小組報區政府批准後實施，轉入城市道路橋樑正常維護管理工作。

發生城市道路橋樑事件的城市道路橋樑主管部門，事故責任單位要適時組織事故調查，分析事故原因，提出預防措施。調查材料報城市道路橋樑事件應急處置領導小組辦公室，並抄送區人民政府備案。

5、恢復與重建

5.1調查及評估

在特別重大、重大和較大突發城市道路橋樑事件應急處置工作結束時，領導小組會同區城市道路橋樑管理部門按照有關規定和程序，組織有關人員組成調查組，對事件的起因、性質、影響、責任、經驗教訓和防止發生類似事件等問題進行調查評估，形成書面報告經領導小組審核同意後報區政府。

5.2恢復重建

根據調查評估報告和受損情況，要積極制定恢復重建計劃，儘快組織實施恢復重建工作。

6、應急保障

6.1隊伍及裝備保障

區城市道路橋樑管理部門，應組建一支城市道路橋樑事件應急搶險處置隊伍，明確搶險人員崗位職責和工作程序，對搶險人員進行業務培訓，根據實際情況及時進行人員調整和補充。應選擇素質較高、技能優秀的人員進入應急處置隊伍。

應急處置隊伍應根據不同的處置內容，配備足額、優良、適用的各種應急處置裝備，並對應急處置裝備進行定期檢查和維護保養。

6.2應急救援領導小組組成人員

組長：x

副組長：x

成員：x、x、x

6.3物資保障

區城市道路橋樑管理部門應儲備相應的各種應急處置物資，確保城市道路橋樑事件應急處置時所需的物資供應。

7、監督管理

本預案經區政府審查同意，一經發布具有行政強制效力。

領導小組處於啟動狀態時，全區所有從事城市道路橋樑管理工作的部門、作業隊伍，均須無條件服從領導小組辦公室的調度，參與有關城市道路橋樑事件應急處置工作。對拒不服從的單位和個人，依法追究其行政和法律責任；對參加突發城市道路橋樑事件處置工作作出突出貢獻的集體和個人給予表彰獎勵。

8、預案管理

本預案經區政府審查同意併發布實施後，由區建設局負責具體解釋與組織實施。

本預案根據實際情況的變化，由區建設局修訂完善。

電梯故障應急預案5

一、總則

1.1編制目的

進一步加強醫院電梯安全監管工作，切實做好醫院的安全管理和突發電梯事故的防範和應急處置工作，確保在電梯故障發生後，全院各部門、各科室應急處置工作迅速、有序地進行，最大程度地減少人員傷亡，保障員工與病患身體健康和生命安全。

1.2編制依據

電梯是高層建築中重要的運載工具，一旦出現故障，對乘客極易造成恐慌及其他危險事故。為了保證醫院電梯在發生故障時得到正確有效和快速地組織應急救援工作，最大限度地減少乘客人身安全事故的危害，根據《中華人民共和國安全生產法》、衞生部《醫療衞生機構災害事故防範和應急處置指導意見》，參照《國家突發公共事件醫療衞生救援應急預案》、《江蘇省突發公共事件總體應急預案》等的規定，制定本預案。

1.3適用範圍

本預案適用於醫院本部電梯的安全管理、電梯事故防範和應急處置工作。

1.4指導思想與工作原則

醫院電梯事故應急處置應堅持以人為本、生命第一的原則；快速反應、果斷處置的'原則；科學應對、減少損失的原則；分工負責、責任到人的原則。確保醫院電梯突發事件能夠及時、迅速、高效、有序地得到處理。

二、應急組織指揮機構及職責

2.1醫院成立電梯故障應急處理領導小組。

醫院應急領導小組

組長：院長

組員：副院長、職能科長

2.2.應急處理領導小組主要職責：檢查督促各部門責任人做好突發事件的防範措施和應急準備工作。根據實際情況和工作制定應急處理工作方案。討論決定應急處理工作中的重大問題，協調人力、物力，組織實施突發事件應急救援，必要時向有關單位發出救援請求。

2.3為確保應急處理工作有序進行，醫院下設：電梯故障應急辦公室、應急搶修組和張偉丁菊明

職責：對因電梯事故中負責組織人員需運送手術病人。對電梯事故搶修中負責維護現場秩序，防止人為破壞和其他突發事件發生，保障應急救援工作順利進行。

三、應急處置方案

醫院共配有四部垂直電梯。如遇電梯在發生故障時，將根據原因採取如下應急措施：

3.1.如遇電梯在運行中因斷電造成停運，電梯操作人員應迅速撥打應急電話，並説明故障情況。同時安撫電梯內人員，不要驚慌，讓其耐心等待救援。接到報警電話人員，迅速聯繫電工班人員排除故障，恢復供電。

3.2.如遇有電梯在運行中突然發生停駛、關人、衝頂、蹲底等故障時，電梯操作人員應迅速撥打應急電話，並説明故障情況。同時安撫電梯內人員，不要驚慌，讓其耐心等待救援。接到報警電話人員，迅速聯繫電梯維保公司前來維修。

3.3.當電梯發生故障或事故轎廂困人時，電梯操作人員應迅速撥打應急電話，並説明故障情況。在搶修人員沒到位之前，應急保障、協調小組人員應通過電梯內監控攝像探頭瞭解梯內人員數量和情況，安撫電梯內被困人員情緒，不要驚慌，讓其耐心等待救援。同時應急救援小組人員在條件許可的情況下，指揮經過培訓的專職人員先把被困的乘客放出，關閉電梯安全開關，在電梯轎廂門明顯處擺放故障維修警示牌，等待維保專業人員來維修。

四、電梯故障應急要點

4.1被困電梯內，應保持鎮靜，操作人員立即用電梯內的警鈴、對講機或電話與管理人員聯繫，等待外部救援。如果報警無效，可以大聲呼叫或間歇性地拍打電梯門。

4.2電梯停運時，不要輕易扒門爬出，以防電梯突然開動。

4.3運行中的電梯進水時，應將電梯開到頂層，並通知維修人員。

4.4如果乘梯途中發生火災，應將電梯在就近樓層停梯，並迅速利用樓梯逃生。

五、應急結束

5.1電梯恢復運行後，電梯維保公司要對故障電梯進行全面安全檢修，確保電梯正常運行。

5.2應急結束後，電梯班要對電梯事故及處理等情況總結上報，並對事故的調查分析，找出事故原因，吸取教訓，查找不足，總結經驗，不斷完善事故應急預案。

5.3在開展救援、搶險與處置中過程中，對錶現勇敢、機智、成績突出人員應給予表揚或獎勵。對於在搶險救災過程中，無故不到位或遲到及臨陣逃脱者，將給予處罰行政處分。對不服指揮的，將給予處罰。

5.4電梯故障事後處置程序

5.4.1故障處理完成後處理人應及時向值班工程師彙報處理經過與設備現狀。

5.4.2分析故障發生的原因。對於因使用不當或維修保養不到位引起的設備事故，相關班組長應向工程部總監提交書面報告。

5.4.3做好設備檔案的故障登記工作。

六、應急人員基本要求

當醫院電梯發生多部或重大事故時，應急各組人員在接到各組組長電話通知後，應在三十分鐘內迅速趕到醫院參加救援。

電梯故障應急預案6

一、目的

為預防因電梯發生人身意外事故,避免給商場造成損失,為商場創造一個良好的經營環境。

二、適用範圍

適用於本轄區商場物業。

三、職責

1.司梯工負責向物業及監控中心報警,並細心做好被困賓客情緒安撫工作;

2.消防監控管理員接警後負責通報相關部門及人員,並嚴密監視事態發展。

3.物業部人員在接警後負責通報相關部門及人員協調處理解決,並趕至現場細心做好被困賓客情緒安撫工作,處理完畢後,做好善後事宜;

4.物業工程技術維修人員負責配合電梯保養單位做好救援工作。

5.物業安保處人員負責配合相關人員做好救援及善後工作。

四、處理流程略

五、處理程序

1.當有乘客被困電梯內時,司梯工及乘客會按緊急按鈕、打電話、敲擊電梯轎箱門或揮手等動作方式,向外界或監控中心求救,物業人員及監控中心管理員接警後應立即向各方通報,到場共同採取措施: 1.1立即通知物業部經理至現場指揮。

1.2立即致電電梯保養單位的緊急維修站點,要求其速派員解救(電話於物業部及監控中心備案)。若被困賓客中有老弱病幼孕者,或有人因困失常的,可向如下部門求救:

1.3消防部門119

1.4警方110

1.5醫療救護部門120

2.司梯工(或物業部人員)應同時做到:

2.1不慌亂,穩定好自身情緒。

2.2細心做好賓客情緒安撫工作,勸阻強撬箱門或爬越維修孔之人士,以免意外,並配合救援工作開展。

2.3仔細觀察被困人員精神情況,及時發現發病或精神發作人士。

3.物業工程部人員應做好以下工作:

3.1工程部電氣技術人員首先查明電梯停層位置,瞭解電梯故障情況,

3.2確認電梯內被困人員狀況,迅速與電梯保養單位取得聯繫,緊急通知其來人處理。

3.3進入電梯機房,通過轎箱內語音器,細心做好賓客情緒安撫工作,勸阻強撬箱門或爬越維修孔之人士,以免意外。

3.4緊密配合做好救援及事故調查工作。

4.電梯保養單位應做好以下工作:

4.1緊急放人程序

1)由持有政府主管部門頒發的電梯上崗證之專業人員進行操作,根據電梯具體停的位置,確定電梯向上或向下停靠最近樓層平層位置;

2)進入電梯機房,先切斷電梯動力電源,保留照明電源; 3)確認廳門轎門都已關閉;

4)二人協同操作,一人先握住盤車手柄,另一人再用鬆閘扳手打開抱閘,進行盤車,盤車手柄使電梯勻速緩慢升降;

5)盤到平層位置後,先釋放並取下鬆閘扳手,然後再取下盤車手柄; 6)盤車至平層位置,由持有政府主管部門頒發的電梯上崗證的`專業人員,用電梯專用鑰匙開門放出乘客;

7)開啟層門時注意檢查電梯是否已平層,以防跌入井道。

4.2工程部電氣技術人員協同電梯保養單位專業人員查清電梯困人原因,排除故障恢復電梯正常運行。

5.在賓客解困時,物業部應做好善後處理事宜,減少不良影響。

5.1物業部經理在被困樓層電梯外,同樣做好安撫工作,並通報救援情況,使其放心。

5.2如出現意外傷亡情況,應立即通知警方及保險公司,並對傷病者立刻安排至醫院救治,並派員跟進醫治情況。

5.3被困者獲救後,物業部必須一一詢問其身體情況,並做好記錄。記錄內容同時要求包括被困者姓名、聯繫地址、電話及到訪本商場原因,如當事者不予合作離去時,亦記錄過程備案。

5.4記錄整個事件電梯維修人員、警方等到場、離開及處理方式、傷者救治醫院等全部經過,車輛號碼等資料。

5.5清理現場,做好善後工作。

6.物業安保處人員應配合做好以下事宜: 6.1維持秩序,保護現場。

6.2協助做好救援及善後工作。

7.監控中心管理員同時做好以下工作:

7.1仔細觀察被困人員精神情況,密切監視跟蹤事態發展。

7.2及時向相關各方傳遞通報信息。

六、處理注意事項

1.商場任何人士,非政府部門培訓及許可之專業人士,一律不得擅自嘗試打開轎箱門解救被困者。

2.監控中心管理員致電電梯電梯保養單位維修時,要求詢問接聽者姓名並作電話記錄。

3.電梯保養單位維修人員在十五分鐘內未趕到現場的,覆電查詢,並每五分鐘致電一次詢問。如維修單位三十分鐘後仍未到場時,應致電消防部門協助處理。

4.若致電消防公安部門求救的,應做好記錄。

5.電梯困人若被引致法律訴訟,記錄被困人情況及要求、態度,特別是當事人聯繫地址等,將為公司採取主動措施減少對方之不滿而提供幫助。

6.仔細記錄電梯保養單位維修人員、警方等到、離開時間和採取之措施,在必要時可要求電梯保養單位承擔其違反保養約定,如緊急情況處理到達時間之責任。

7.電梯內警鐘和通話器應經常測試,使其保持良好狀態。

8.電梯在檢查或維修時,應掛上或放置"正在維修"示意牌。

五、相關記錄表格

《特別事件報告》

《重大故障情況記錄表》

電梯故障應急預案7

一、指導思想和目的

為認真做好20xx年春運期間全縣道路運輸工作，確保春運達到“平安、和諧、有序”，預防和最大限度地減少春運期間發生自然災害所造成的損失，保障公路暢通和運輸安全，根據市運管處《阜陽市公路運輸管理處20xx年道路春運應急預案》【20xx】001號文件要求，結合我縣實際特制定本預案。

本預案適用於以下情況：

1、在春運旅客出行高峯期，當運力不足時，及時調配運力，有效地疏散旅客，防止旅客滯留。

2、對惡劣氣候後滯留的旅客，在天氣條件允許時的迅速疏散。

3、用於旅客集散地點的運力支援及其他應急之需。

4、其中需要緊急疏散動力等情況。

二、成立安全春運應急運力儲備領導小組

組長：

副組長：

成員：

辦公室設在春運值班室，電話：xxx，。領導小組在春運領導小組領導下開展工作。

三、全春運應急運輸儲備領導小組工作職責

1、辦公室負責掌握收集春運期間有關信息，傳達上級春運領導小組的有關決定，通知下屬單位及時啟動應急預案，組織對各成員單位落實情況進行檢查。

2、縣運管所負責督促運輸企業加強安全意識教育，一旦發生自然災害或突發事件，根據公路通行條件，及時發佈停運決定，負責搶險運力的統一調度指揮，維護應急狀態下的運輸市場秩序。

3、客運企業及時掌握道路信息，如遇自然災害、客車停開要提前利用廣播、告示等形式向旅客、駕駛員通報災情，及時調整運力，疏散滯留旅客。

4、各運輸企業要確保做好春運突發性事件預防處理工作，建立24小時值班制度，保持信息暢通。各運輸企業負責人、春運期間指定的專門聯絡人員要將聯繫電話上報並保持24小時開機。

四、應急保障車輛和人員

按照需要常備應急運力儲備23輛。其中由運輸公司組織5輛，集團分公司組織客車10輛（其中5輛本地車輛、5輛外調車輛），運輸公司和集團分公司的應急車輛負責長途旅客的應急工作。一運公司組織客車8輛，負責縣內旅客的應急工作。由縣交通局車隊組織貨車10輛，縣第一運輸公司組織貨車10輛。

各運輸企業抽調車輛要在春運前上報應急辦公室並做好登記台帳等基礎資料，以便需要時能及時聯繫，做好應急保障工作。

應急車輛的駕駛人員應該要求政治業務素質高，技術水平好，身體健康。在發生突發事件時，保證及時運送專業救治和防控等人員，保障一切防控物資和設備及時送達。

五、嚴明紀律，令行禁止。

1、各單位要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、彙報制度，確保信息“準、快、實”。

2、統一領導指揮，按照各自職能分配，各司其職，各負其責，相互配合協作，嚴格執行預案的處置原則、程序、分工要求。

3、各單位要根據本預案的職責分工，結合單位實際制定工作預案。

4、實行責任追究制度，表彰獎勵工作成效明顯，表現突出的`單位或個人。對因玩忽職守、工作不力等原因導致嚴重後果的，將追究有關領導和工作人員責任。

應急運力的調用堅持“分級負責，條塊結合，屬地為主”的原則，當縣運力出現不足現象時，有運管所調用本轄區應急運力，當地運力不足市向是運管處申請支援。作為應急運力儲備的車輛要明確責任人和聯繫方式，堅持值班制度，保證在需要時能及時調動，做到人在崗、車在位，一聲令下，立即出動。

電梯故障應急預案8

為保證酒店電梯設備安全可靠運行，減小事故造成的影響和避免人身傷害事故的發生特制定本預案。本預案共分為三個階段。

一、事故接報處置程序

1、工程部調度或值班工程師接到事故報告時應向報告人瞭解以下信息：故障電梯位置、是否困人、困在哪個樓層、以及其它的重要信息，並做好記錄。

2、工程部調度或值班工程師通過電話向保安部監控中心核實接報情況是否無誤。

3、確認情況無誤後，工程部調度或值班工程師根據設備區域的劃分，將相關信息傳達給相關班組（A座電工班或B座運行班）。並通知維保單位立即趕到現場。

4、接到電梯故障通知後，相關班組應立即派出具備電梯操作資格的人員攜帶電梯機房鑰匙、電梯層門鑰匙、通訊工具和維修工具趕往現場進行處理。如有需要可要求值班工程師增派人員協助。

二、故障處置程序

1、升降梯困人故障處理程序

（1）A、B兩名故障處理人員分別到達電梯機房與電梯轎廂所在樓層。

（2）A處理人員先切斷升降機主電源，但必須保留轎廂照明。通過電梯機房的直線電話與被困者取得聯繫，告知被困者靜候解救，切勿嘗試自行設法離開。

（3）B處理人員用電梯層門鑰匙將電梯層門打開約30—40CM，觀察電梯轎廂所在位置。

（4）若轎廂位於平層位置上下600cm範圍內時，被困者可順利離開，可直接打開層門協助乘客離開。

（5）若轎廂位於非上述位置時，被困者無法順利離開，則需要按以下步驟手動盤車平層後再將乘客放出。

a、先安撫乘客情緒，告知正在進行解救操作，讓其耐心等待救援。

b、拆除電梯牽引電機尾端的保護罩，將專用盤車手輪套在電機軸上。

c、拆除制動電磁鐵的外罩，將鬆閘手柄扣住制動機構。

d、一人抓住盤車手輪，一人慢慢壓下鬆閘手柄使制動機構鬆開。在制動機構鬆開的同時緩慢轉動盤車手輪使用轎廂上行或下行（順時針盤車，轎廂上行。逆時針盤車轎廂下行）。停止轉動盤車手輪時應使制裝置復位。必須注意：因轎廂重量不平衡，盤車時手動鬆開制動裝置時要十分小心和緩慢，防止產生過大的加速度而造成失控。

e、轉動升降機構，當鋼纜上的平層標誌線與升降機的平層標誌對齊時表示電梯轎廂已經平層。此時應將制動機構恢復。

f、用電梯層門鑰匙打開電梯層門，放出乘客後將層門恢復關閉。

（6）由維保單位對電梯進行全面檢查，消除隱患後方可恢復電源投入運行。

2、手扶電梯故障處理。

（1）、手扶電梯上下行方向故障處理程序。

a、用“相控”專用鑰匙對感應裝置下部的“運行方向開關”進行設置。

b、待手扶電梯延時停止後再次感應啟動將轉為正確方向。

c、以上設置無效時可按下電梯的急停按鈕，斷開手扶梯的電源，由維修單位進行處理。

（2）光電感應開關故障處理程序。

a、將“旁路感應選擇開關”設置為旁路，將“運行方向開關”設置為停。

b、待電梯延時停止後將不再啟動。

c、以上設置若無效可按下電梯的急停按鈕再斷開電梯的電源。交由維修單位處理。

3、液壓梯困人或不平層故障處理程序。

（1）打開液壓梯控制箱面板。

（2）將控制板上的“手動—自動”開關打至“手動”位置。

（3）切斷液壓梯主電源。

（4）事故處理人員A用電梯層門鑰匙將電梯層門打開約30—40CM，觀察電梯轎廂所在位置並用對講機告知機房的事故處理人員B。

（5）若轎廂位於平層位置上下600mm範圍內時，被困者可順利離開，可直接打開層門協助乘客離開。

（6）若轎廂位於非上述位置時，被困者無法順利離開，則需要按以下步驟手動放油平層後再將乘客放出。

a、先安撫乘客情緒，告知正在進行解救操作，讓其耐心等待救援。

b、事故處理人員B在機房按動油箱底部的'手動泄油閥，此時轎廂會緩慢下降。事故處理人員A可打開電梯層門觀察轎廂下行情況，到達平層位置時通知人員B關閉手動泄油閥。

c、轎廂平層後可打開層門後轎廂內門將乘客放出。

d、確認轎廂內門和層門全部關好。

e、將電梯控制箱內的“手動—自動”開關設為“自動”。投入主電源，觀察電梯是否正常運行。若無法正常運行則切斷主電源，待維保單位進行檢修。

三、電梯故障事後處置程序

1、故障處理完成後處理人應及時向值班工程師彙報處理經過與設備現狀。

2、分析故障發生的原因。對於因使用不當或維修保養不到位引起的設備事故，相關班組長應向工程部總監提交書面報告。

3、做好設備檔案的故障登記工作。

電梯故障應急預案9

一、事故接報處置程序

1、工程部值班人員接到事故報告時應向報告人瞭解以下信息：故障電梯位置、是否困人、困在哪個樓層、以及其它的重要信息，並做好記錄。

2、工程部值班人員通過電話向安全部監控中心核實接報情況是否無誤。

3、確認情況無誤後，工程部值班人員迅速向領班、經理彙報情況，領班第一時間安排兩人前去處理。並通知維保單位立即趕到現場。

4、接到電梯故障通知後，具備電梯操作資格的人員攜帶電梯機房鑰匙、電梯層門鑰匙、通訊工具和維修工具趕往現場進行處理。如有需要可要求領班增派人員協助。

二、故障處置程序

電梯困人故障處理程序

（1）A、B兩名故障處理人員分別到達電梯機房與電梯轎廂所在樓層。

（2）A處理人員先切斷電梯主電源，但必須保留轎廂照明。通過電梯機房的直線電話與被困者取得聯繫，告知被困者靜候解救，切勿嘗試自行設法離開。

（3）B處理人員用電梯層門鑰匙將電梯層門打開約30—40CM，觀察電梯轎廂所在位置。

（4）若轎廂位於平層位置上下600cm範圍內時，被困者可順利離開，可直接打開層門協助乘客離開。

（5）若轎廂位於非上述位置時，被困者無法順利離開，則需要按以下步驟手動盤車平層後再將乘客放出。

a、先安撫乘客情緒，告知正在進行解救操作，讓其耐心等待救援。

b、拆除電梯牽引電機尾端的.保護罩，將專用盤車手輪套在電機軸上。

c、拆除制動電磁鐵的外罩，將鬆閘手柄扣住制動機構。

d、一人抓住盤車手輪，一人慢慢壓下鬆閘手柄使制動機構鬆開。在制動機構鬆開的同時緩慢轉動盤車手輪使用轎廂上行或下行（順時針盤車，轎廂上行。逆時針盤車轎廂下行）。停止轉動盤車手輪時應使制動裝置復位。必須注意：因轎廂重量不平衡，盤車時手動鬆開制動裝置時要十分小心和緩慢，防止產生過大的加速度而造成失控。

e、轉動升降機構，當鋼纜上的平層標誌線與牽引機的平層標誌對齊時表示電梯轎廂已經平層。此時應將制動機構恢復。

f、用電梯層門鑰匙打開電梯層門，放出乘客後將層門恢復關閉。

（6）由維保單位對電梯進行全面檢查，消除隱患後方可恢復電源投入運行。

三、電梯故障事後處置程序

1、故障處理完成後處理人應及時向領班及經理彙報處理經過與設備現狀。

2、分析故障發生的原因。對於因使用不當或維修保養不到位引起的設備事故，相關班組長應向工程部經理提交書面報告。

3、做好設備檔案的故障登記工作。

電梯故障應急預案10

為保證樓宇電梯設備安全可靠運行，減小事故造成的影響和避免人身傷害事故的發生特制定本預案。本預案共發為三個階段。

一、事故接報處置程序

1、值班人員或公司服務前台接以事故報告時應向報告人瞭解以下信息：故障電梯位置、是否困人、困在哪個樓層、以及其它的重要信息，並做好記錄。

2、確認情況無誤後，立即通知工程部門和維保單位立即趕到現場。

3、接到電梯故障通知後，相關操作人員應立即攜帶電梯機房鑰匙、電梯層門鑰匙、通訊工具和維修工具趕往現場進行處理。如有需要可要求增派人員協助。

二、故障處置程序

升降梯困人故障處理程序

(1)故障處理人員必須到達電梯機房與電梯轎廂所在樓層。

(2)處理人員先切斷升降機主電源，但必須保留轎廂照明。通過電梯機房的直線電話與被困者取得聯繫，告知被困者靜候解救，切勿嘗試自行設法離開。

(3)處理人員用電梯層門鑰匙將電梯層門打開約30-40CM，觀察電梯轎廂所在位置。

(4)若轎廂位於平層位置上下600cm範圍內時，被困者可順利離開，可直接打開層門協助乘客離開。

(5)若轎廂位於非上述位置時，被困者無法順利離開，則需要按以下步驟手動盤車平層後再將乘客放開。

a、先安撫乘客情緒，告知正在進行解救操作，讓其耐心等待救援。

b、拆除電梯牽引電機尾端的保護罩，將專用盤車手輪套在電機軸上。

c、拆除制動電磁鐵的外罩，將鬆閘手柄扣住制動機構。

d、一人抓住盤車手輪，一人慢慢壓下鬆閘手柄使制動機構鬆開。在制動機構鬆開的同時緩慢轉動盤車手輪使用轎廂上行或下行(順時針盤車，轎廂上行。逆時針盤車轎廂下行)。停止轉動盤車手輪時應使制裝置復位。必須注意：因轎廂重量不平衡，盤車時手動鬆開制動裝置時要十分小心和緩慢，防止產生過大的加速度而造成失控。

e、轉動升降機構，當鋼纜上的平層標誌線與升降機的'平層標誌對齊時表示電梯轎廂已經平層。此時應將制動機構恢復。

f、用電梯層門鑰匙打開電梯層門，放出乘客後將層門恢復關閉。

(6)由維保單位對電梯進行全面檢查，消除隱患後方可恢復電源投入運行。

三、電梯故障事後處置程序

1、故障處理完成後處理人應及時向公司和小區值班人員彙報處理經過與設備現狀。

2、分析故障發生的原因。對於因使用不當或維修保養不到位引起的設備事故，應向公司和工程部提交書面報告。

3、做好設備檔案的故障登記工作。

電梯故障應急預案11

1.0目的

為應對突發電梯故障事件，正確、快速、有序地組織營救被困人員和恢復設備正常使用，減輕電梯困人造成的影響和損失，促進事故應急工作的制度化和規範化，提高事故應急的快速反應及營救的有效性。提升服務能力特制訂本預案。

2.0適用範圍

管轄範圍內的電梯事故處理。

3．0組織機構

3.1電梯困人應急處理小組為常設機構

組長：工程主管（安全管理員）、電梯分包方現場維護責任人組員：保安主管、客服主管

4.0職責

4.1秩序維護組職責

巡邏崗發現故障停梯、中控室通過電梯報警確認電梯故障單元位置後立即向客服中心報告，中控室值班人員將事故單元電梯的監控切換為主屏幕，時刻關注被困人員的情況，通過電梯對講電話安慰被困人員不要驚慌，靜心等待救援，詳細詢問被困人身體狀況，穩定被困人員的情緒。

4.2客服組職責

客户服務中心接到電梯故障報告後，立即通知電梯維保單位，同時立即通知工程主管和保安主管趕赴現場，如遇被困人員身體有明顯不舒服，立即聯繫醫療救護車輛、通知家屬、配合醫護人員。

準確記錄突發事件的全過程，組織對事件處理的總結，完善應急預案。

4.3電梯維保方職責電梯維保公司必須立即派出具備電梯操作資格的人員攜帶電梯機房鑰匙、電梯層門鑰匙、通訊工具、維修必備工具等15分鐘內趕到往現場進行處理。具體步驟如下：

1、兩名電梯故障處理人員分別到達電梯機房與電梯轎廂所在樓層。

2、盤車組人員先切斷曳引機主電源，但必須保留電梯照明及排風電源。

3、救援組處理人員用電梯廳門鑰匙將電梯廳門打開約30-40cm觀察電梯轎廂所在樓層位置。

4、電梯轎廂位置若轎廂停留在平層位置上下500cm時，被困人員可以被直接開電梯廳門順利救出。

5、如果轎廂停留位置無法直接救援，救援組處理人員進入機房按照操作步驟進行手動盤車，將轎廂停到平層位置再將乘客放出。具體操作步驟如下：

1）拆除電梯曳引機尾端的保護罩，將專用盤車手輪套在機軸上；

2）拆除制動電磁鐵的外罩，將鬆閘手柄扣住制動機構；

3）一人抓住盤車手輪，一人慢慢壓下鬆閘手柄使制動機構鬆開，在制動機構鬆開的同時緩慢轉動盤車手輪使轎廂上行或下行（順時針盤車轎廂上行，逆時針盤車轎廂下行）。停止轉動盤車手輪時應使制動裝置復位；

4）必須注意：因轎廂重量不平衡，盤車時手動鬆開制動裝置時要十分小心必須緩慢，防止速度過大造成失控。

5）轉動升降機構，當鋼纜上的平層標誌向與升降機的平層標識對齊時表示電梯轎廂已經平層。此時應將制動機構恢復。

4.4工程組職責

1、配合電梯維保公司的人員對電梯故障進行處理、協助對設備供電的`控制。

2、應詳細記錄電梯故障發生的時間、原因、救援經過和故障排除時間，被困人員救出後詢問被困人員的基本情況，填寫《突發事件記錄》存檔備案。

3、工程組必須要求電梯維保公司查明故障原因，設備必須修復觀察正常後方可恢復電梯運行。

4.5事後工作總結

物業服務中心負責組織總結突發事件處理的經驗及教訓，不斷完善應急預案。

5.0演習要求

5.1物業服務中心須每半年組織一次應急演習和培訓，全面掌握處理事故的相關知識和技能，積累應對突發電梯困人事件的經驗。