實用的運輸合同範文合集七篇

隨着法律觀念的深入人心，很多場合都離不了合同，正常情況下，簽訂合同必須經過規定的方式。那麼我們擬定合同的時候需要注意什麼問題呢？下面是小編為大家收集的運輸合同7篇，歡迎閲讀與收藏。

運輸合同 篇1

合同編號：

甲方（託運方）：

地址： 郵編：210003

電話：

乙方（託運方）：

地址： 郵編：

電話：

丙方（承運方）：

地址： 郵編：

電話：

簽約地點：

甲乙丙三方經友好協商，按照《中華人民共和國合同法》及國家有關的運輸法規，本着平等、自願、有償、互惠互利、保質保量和安全承運的原則，達成如下協議：

第一條 合同有效期限

本合同自2***年1月1日至20xx年12月31日止，合同期限內合同當事人發生變化，本合同自然終止。

第二條 運輸物品及運輸範圍

1、運輸物品：成品油（汽油、柴油、煤油）。

2、運輸範圍：丙方按照甲方和乙方的要求，從甲方和乙方自有或承包的油庫和中轉油庫，將成品油配送至甲方和乙方指定的各個地點。

3、油品起運地：甲方和乙方指定的油庫或甲方和乙方指定的提貨地點。

4、油品送達地點：甲方和乙方指定的加油站、直分銷客户或其他指定地點。

5、運輸數量：甲方和乙方依據丙方20xx年承運甲方成品油的數量下達月度計劃。三方同意在合同期間以20xx年的運輸量為基數履行本合同，甲方和乙方可以對超過20xx年的運輸量的部分進行市場競爭招標。

第三條 丙方營運資質、車輛及從業人員要求

1、具有企業法人營業執照、企業組織機構代碼證、税務登記證、道路運輸經營許可證和車輛的危險化學品的營運資質，同時必須向甲方和乙方提供上述證照複印件，內部組織機構健全，管理制度健全，加強HSE管理體系建設，建立內部安全管理機構，落實人員和職責，完善制度，建立培訓、檢查、考核等運行機制。

2、實行公司化運營，無單車承包運行模式（即工資、修理費、燃油費等承包給駕押人員，駕押人員上交公司管理費），車輛資產屬性清晰，承運車輛中無掛靠車輛。

3、承運車輛必須符合甲方制訂的安全標準，車輛行駛證、危險化學品營運證等相關證照齊全，實際載重量不得大於核定載重量。禁止駕駛員無證或不按準駕車型資質駕駛油罐車；嚴禁超載、超速行車和車輛帶病上路營運等嚴重違反交通安全法規的違章行為。

4、車輛的車型、噸位、設施必須滿足甲方油庫、加油站的裝卸工藝條件及業務需求，新增車輛的車型、噸位、設施必須在甲方和乙方的指導下購臵。

5、油罐容積須上經國家法定的計量檢測部門測定，編制容積表，且在有效的檢定期限內。檢定週期到期後，由乙方論證是否需要繼續檢定，加油站實行地罐交接的區域，數量交接以加油站液位儀為準，油罐車作為運輸工具，可以不檢定，但是數量交接有異議的話，須以加油站液位儀為準。甲方和乙方直分銷客户實行重量交接的，相關油罐車容積可以不檢定。

6、罐體和附件良好有效，無影響強度的損傷，變形，焊縫無滲漏，罐體經有資質的檢定部門檢定合格。罐體必須設臵靜電接地端子，並在端子上方塗寫明顯標識；安裝導電橡膠拖地帶，保持觸地。

7、車輛排氣管安裝有效防火帽，電路系統應有總電源切斷裝臵。車輛配備2只以上4Kg乾粉滅火器，安放位臵適宜，使用方便。

8、專車專用、汽柴油分車運輸，車輛上有明顯的專車專運標識，確因自身運力不足且徵得乙方同意時，丙方油罐車方可換裝不同品種的油品，但換裝不同品種前必須對油罐清洗乾淨。

9、車輛安裝符合相關職能部門要求的GPS全球定位系統，並且應無償為甲方和乙方安裝查詢終端；車輛應按照甲方和乙方的要求，在油罐車上安裝相關電子監控設施，以便三方對車輛運行狀況進行監控，丙方應遵守甲方或乙方制定的相關電子監控設施管理和考核辦法。

10、車輛不設專用計量口，每倉只保留一個進油口，進油口須位於罐體的幾何中心。

11、丙方油罐車使用年限不得超過車管部門的規定，但確應車況不適合運輸要求，必須提前報廢,甲方或乙方有權停用不符合甲方安全要求的車輛。

12、丙方應按照國家法律規定為油罐車、承運油品、駕押人員等足額保險。

13、丙方的駕駛員和押運員應持有所在地方政府主管部門頒發的從業資格證書和相應培訓合格證，且身體健康。駕駛員年齡男性在55週歲以下，女性在50週歲以下，持有A2或

B級以上駕駛證，具備兩年以上駕駛危險品車輛的經歷，且三年內未發生過重、特大交通事故（由地方主管部門出具相關證明），押運員年齡男性在60週歲以下，女性在55週歲以下。

14、丙方承運車輛和駕押人員必須經過甲方和乙方的審查和考核，並持有乙方簽發的庫站作業許可證後才能從事油品運輸業務。

第四條 運輸裝卸貨流程

乙方每日提供丙方次日配送調度計劃，丙方根據乙方配送計劃做好次日配送任務的準備工作，丙方應嚴格按照計劃要求執行配送任務。丙方應熟悉並完全遵循甲方和乙方的油庫、加油站的裝卸貨流程和規範操作。油品的自裝載上丙方的油罐車到卸入乙方指定的地點前，油品的安全、數量和質量均由丙方負責。

1、丙方油罐車駕駛員攜電子提單到達油庫後，油庫開票人員通過ERP系統核對信息，確認無誤後進行髮油操作，若核對信息（車號、品種、數量、規格等）不符，則油庫有權拒絕發貨，須與甲方或乙方聯繫確認後解決。

2、加油站配送的先發油後打單，裝油結束，由丙方駕駛員確認數量後，油庫工作人員給油罐車打上鉛封，同時在《加油站進油核對單》(下稱“核對單”)上填寫油高（空高）、密度、鉛封號碼等內容,並簽字。直分銷客户配送的先換票打單後髮油，油庫工作人員憑《換票單》髮油。

3、油品運抵加油站，駕駛員將《核對單》的加油站聯交給收貨人，收貨人接到以上票據，按下列程序進行數量驗收。

（1）加油站引導油罐車開至堅實平整場地進行數量驗收，場地坡度應為0.1-0.3度；

（2）核對油罐車交運單記載的品種和數量；

（3）檢查裝油口和出油口的鉛封是否完好；

（4）待油麪平穩後，驗收油高（空高），核對油品數量；

（5）若發現油量短少或鉛封未封實、鬆動、折斷等，加油站有權拒收，其驗收損失量由丙方承擔；

（6）駕駛員負責卸油管與油罐車的連接，收貨員負責卸油管與加油站油罐口的連接，做到連接的結頭結合緊密，卸油過程中駕駛員必須在卸油現場，監視整個卸油過程，不得離開；

（7）駕駛員必須協助加油站卸盡罐內餘油；

（8）卸油完畢，加油站必須鉛封油罐車所有出油口，並記錄鉛封情況，駕駛員必須給予配合；

（9）丙方無權打開、鬆動和人為損壞油罐車鉛封。甲方或乙方有權在不通知丙方的情況下檢查油罐車，油罐車上不得攜帶鉛封工具、鉛封、密封容器、皮管、桶、壺等有卸油可能的器具。

（10）加油站實行地罐交接的，按照甲方有關管理辦法執行數量驗收程序。

4、油品運抵直分銷客户，駕駛員將《換票單》的客户聯交給收貨人進行油品交接。

第五條 運送油品發生數質量問題的責任承擔

1、丙方把油品運送到甲方和乙方指定地點，如發現油品存在質量問題或油罐車在鉛封損壞導致收貨人拒絕接收油品而丙方又不能證明該質量問題是在裝油前已存在或是因收貨人的過錯造成的，屬丙方責任，由丙方負責賠償全部損失。

2、油品接收時，油品數量應與《加油站進油核對單》或《換票單》上記載的數量吻合，若發現數量差異而丙方又不能證明數量差異屬於合理損耗或不可抗力造成的，屬丙方責任，由丙方負責賠償全部損失。

第六條 運價標準及運費結算

一、運價制定

1、運價標準

運輸價格按以下標準執行，運價是含税價，包括所有費用，運價表的公里數是指重載單

2、當國家對運輸市場相關政策發生變化時，甲方將根據影響石化行業運輸成本的主要因素的變化情況和上級部門的調價文件，適當調整運價標準。

二、運費結算

1、結算時間：款項應在甲方收到發票之日後10個工作日內予以支付，但是，發票必須是正確無誤的且包括了所有必要的證明單據。

2、結算依據：結算量以油庫實際發出的油品數量為準。

3、丙方應建立運輸台賬和月末對賬機制。

第七條 三方的權利義務

一、甲方和乙方的權利、義務

１、要求丙方按照規定的時間、路線、地點，把油品運輸到目的地，運輸里程以甲乙丙三方認同的運輸里程計算。

2、在丙方將油品送到甲方和乙方指定的加油站或目的地之前，甲方和乙方可以要求丙方中止運輸、返還油品、變更到達地或者將油品運送到其他加油站目的地，但應按甲乙丙三方認可的實際里程支付運費。

3、若丙方將油品錯運到其他目的地（非甲方和乙方指定目的地），應及時返運至甲方和

乙方原指定目的地，並不得要求甲方支付因錯運而增加的費用。如因此而造成甲方或乙方損失的，則扣除此次運送全部運費；若甲方或乙方損失大於此次運送全部運費，則按實際損失賠償。

4、丙方有下列情形之一的，甲方和乙方可單方面終止合同，造成甲方或乙方的損失由丙方負責賠償：

（1）丙方營運資質、車輛及從業人員資質經整改後仍然達不到甲方和乙方要求；

（2）丙方承運油品不能保質保量，一年內經3次書面警告仍不能糾正的；

（3）丙方車輛不服從甲方和乙方調度指揮，一年內經5次處罰和嚴重警告仍一意孤行，造成加油站油品脱銷的。

5、甲方或乙方有權對丙方不符合要求的經營管理制度提出整改要求；有權對丙方進行監督考核，制訂相關考核評價機制；有權對丙方的服務質量進行跟蹤調查；有權對丙方在本合同運行下的車輛進行檢查，提出要求，督促丙方進行整改。

6、甲方應按約定結算的時間向丙方支付運費。

二、丙方的權利義務

1、要求甲方按規定的結算時間支付運費。若甲方不按時支付運費，丙方有權停止運輸，並要求甲方支付違約金。但丙方無權對相應的'運輸油品進行留臵。

2、油品運輸送達加油站等目的地後，丙方知道收貨人的，應當及時通知收貨人，收貨人應當及時驗收卸油；收貨人不明或收貨人拒絕接卸油品，丙方無權提存油品，並應及時與甲方聯繫。

3、完全符合卸油條件而油品到目的地後 1 小時仍不進行卸油，而影響丙方的車輛不能執行下一輪運輸計劃所造成的損失由責任方負責賠償。

4、若因乙方過錯造成油站拒絕接收油品，丙方有權向甲方收取運費。

5、當甲方和乙方指定的運輸油品目的地提出油品的數質量異議而拒絕接卸油品時，丙方應及時與乙方聯繫。

6、嚴格遵守國家有關危險品運輸的法律法規及有關成品油運輸各規章制度，在合同規定的期限內，將油品運到指定的地點，按時向收貨人發出接收通知。對託運的油品安全負責，保證不發生安全事故、油品損耗、人為的變質。如有上述問題，全部責任由丙方承擔，造成的甲方的損失，應承擔賠償義務。

7、在油品到達以後，收貨人接卸油品前，承擔油品的保管義務，對油品的安全、數量、質量負責。

8、丙方對承運油品、車輛、從業人員必須投保足額的保險；相關的過路過橋費等由丙方承擔。

運輸合同 篇2

甲方： (託運人)

乙方： (承運人)

甲、乙雙方經友好協商，就乙方承運甲方碎石生產線所需毛料片石運輸事宜達成如下協議：

一、乙方以自有車輛承運甲方的毛料片石業務。

一、運距：從甲方的採石場運到甲方的碎石機儲料倉，(運距約1500米)

二、運費：一步到位價每立方米四元整，含運輸車輸所需油料費，維修費等一切費用，甲方不另支付其他任何費用。

三、乙方運輸車輛要遵守甲方各項規章制度，尤其要注意安全生產，要特別注意在放炮時、裝車時，運輸中，卸車時等安全生產關鍵點上嚴防安全隱患，確保安全生產，如因乙方過錯，造成安全事故，由乙方全部責任，甲方概不負責。

四、乙方運輸車輛應為證照齊全有效，參加保險，其中第三者責任險保額不低於30萬元;一定要檢修維護好，以免因故障而影響甲方正常生產，乙方司機要遵守秩序，排隊依次合理運輸，不得造成交通堵塞，必須安全將片石運至破碎機儲料倉，並卸掉車內全部毛料片石，不得隨車帶走餘料，否則扣除當車的全部運輸費。

五、運輸結算方式：每月結算一次。

六、乙方如果因故自動放棄運輸權，造成乙方車輛不足，或甲方生產能力擴大，不能確保維持甲方正常生產，則甲方有權自購或外請車輛運輸，乙方無權干涉，更不得藉機滋事。

七、外來購買片石的車輛優先安排裝車不予排隊，可隨到隨裝。

八、本合同有效期自簽訂之日起至 年 月 日止。

九、本合同一式兩份，雙方各執一份，具有同等法律效力，雙方信守合同，共同遵守執行。

甲方：

乙方：

20xx年 月 日

運輸合同 篇3

甲方(出租方以下簡稱甲方)：

乙方(承租方以下簡稱乙方)：

乙方承包施工的因垂直運輸的需要，向甲方租賃起重機械設備。根據《中華人民共和國合同法》的有關規定，結合本工程的實際情況，甲乙方雙方在遵循平等、自願、公平和誠實守信的原則下，一致同意達成如下協議條款，以資共同遵守執行。

一、根據實際情況增加的其他附件如下表。該費用共 元，乙方承擔。

二、租賃期限為安裝調試完畢並經技檢部門檢驗合格之日起至工程結束退場之日止，施工期間因工地原因導致工程中途停工，所造成的租賃損失，由乙方全部負責。

三、進出場費、租金及付款方式

1、進出場費為每台(包括進出場的運輸、安裝、拆卸及吊車費用)，每台設備進場安裝調試正式運行後 天內付50﹪，其餘款項在設備出場時一次性結清。

2、甲方進場三個月後，乙方開始支付甲方的前三月租賃;若主體工程沒有施工到第十層，乙方支付甲方租賃費發生額的50﹪，餘款在乙方撥付第一筆工程款時全部付清;以後每月十日前付清上月租金，設備退場前付清所由租費;三十日內按正常費用計算，超過三十日按待機費用(正常租費的 ﹪)結算。

四、人員管理及安全責任

1、出租方每台塔基配備兩名機操人員須持證上崗，配備指揮人員一名。每人每月工資 元。升降機操人員須持證上崗，每台配備三名，每人每月工 資 元。

2、雙方人員應嚴格按照操作規程工作，嚴格違規操作。

五、雙方責任

乙方：

1、責任完成基礎處理、施工操作。

2、保證設備安裝環境道路的通暢。

3、將電源接到設備附近3米內提供所需配電箱一個，並承擔電費。

4、附牆撐杆如需特別加工時由承擔方負責。

5、負責出租方設備及配件保衞工作，如有人為損失或丟失照價賠償。

6、免費提供操作人員的住宿地，督促檢查操作人員的運行、保養記錄。

甲方：

1、按照乙方要求及時將環保、整潔設備進入工地交付使用;甲方的操作人員必須遵守乙方工地安全文明施工要求，服從乙方統一安排並提供優質服務。

2、甲方出租設備及操作人員必須持有國家規定或紀檢部門要求的資質證書、合格證及上崗證等。

3、提供設備基礎預埋相關技術資料，指導乙方製作設備基礎預埋固定件的施工(設備基礎預埋件、附軸和預埋件、標節、所需機具和材料);進入場的設備應滿足乙方的施工要求。負責定期對設備進行檢查及保養，如遇機械或電器故障應按乙方通知 小時內組織技術員趕到施工現場立即搶修，若超過 小時未進場修理，造成停工待料，扣除當天的租賃費。

4、設備操作人員必須持證上崗，不得違章作業，嚴格執行“十不弔”。

5、根據工程進度，乙方提前3天通知甲方抱附軸或升標節的時間，加油甲方在接到乙方通知後及時準備材料、設備和操作人員。

6、甲方必須按每台設備配備2名操作工，分班作業，操作人員應服從現場人員和管理，按時上、下班，不得遲到、早退。操作人員不得在酗酒或生病後作業。

7、甲方定期對操作人員進行教育培訓、提高操作人員的技術水平。

六、違約責任

1、上級有關部門檢查中，因設備自身不合格原因造成經濟處罰由甲方負責。

2、對不稱職的設備操作工，經多次教育累教不改的(處罰3次以上的)，乙方有權通知甲方予以更換，甲方必須在接到通知48小時內更換操作人員，否則視為甲方違約。

3、在施工過程中，不管何種原因需扣甲方款時，乙方必須電話告知甲方負責人並説明釦款理由。

4、乙方不按時支付租金，應與甲方協商付款日期，否則甲方有權停機，因此造成的停機租金不變。在確定之日內，乙方應付清所欠甲方的設備租金，否則由乙方向甲方支付每天2%的違約金。

5、甲、已雙方合同訂之日生效，甲方必須積極、多渠道組織設備，若到時不能按乙方時間要求租賃設備，甲方支付乙方合同總造價3%的違約金，作為乙方損失補償。

七、退場

設備退場前承租提前一月通知甲方，設備使用完畢，甲出租方接到承租方書面通知後拆除退場。

八、爭議的解決方式

本合同在履行中發生爭議時，雙方應友好協商解決，無法協商時，由有關部門協調或交甲方所在地法院解決。

本合同一式兩份，簽字蓋章之日起生效，雙方各執一份。

甲方(蓋章)： 乙方(蓋章)：

簽字： 簽字：

電話： 電話：

年 月 日 年 月 日

運輸合同 篇4

供方：（以下簡稱甲方）合同編號：

需方： (以下簡稱乙方）簽訂時間：

一、車輛類型、廠牌型號、數量、金額、交(提)貨時間

二、牽引車部分：6×4驅動國四危化品牽引車,D310東風天龍高頂雙卧駕駛室(頂部加氣喇叭)，雷諾合一),電子油門踏板及開關,消聲器前置排氣口朝向側吹,Φ430mm拉式膜片彈簧離合器,陝齒12檔動器,10T單級減速雙後橋(東風435),主減速比3.909,車架縱梁截面尺寸280×90×8mm,鋼板彈簧片數電動翻轉,可開啟後側擾流板,無色夾層前風窗玻璃,手動玻璃天窗,電動玻璃升降器,中控前車門鎖,氣囊減震司機座椅,通道式儀表板,裝空調,駕駛室增加電磁式電源總開關,有巡航系統,無側裙板,三段式後輪擋泥板,限速80公里/小時,無收放機。90#牽引銷鞍座,工作台。加裝行車記錄儀

三、半掛部分：罐體容積嚴格按公告尺寸生產，罐體容積40立方，採用Q235-6毫米碳鋼板生產，帶8公分泡沫保温，外包1mm冷扎板，罐體內部做5道蒸汽加熱管，罐體內部做導流槽，以便內部材料卸乾淨，13T富華橋、16噸剎車片、三個工具箱、一個500L水箱噴淋器，二個備胎架，28T單動支腿、

四、交貨地點：武漢

五、驗收方式及提出異議期限：需方收車時外觀當場驗收提出異議，底盤部分按國家相關規定驗收。

六、結算方式及期限：供方車到，供方上牌照等相關手續完成，發票到需方驗收合格後以承兑支付。

七、運輸方法及費用負擔：供方負責送到需方廠區內，費用由供方承擔。

八、售後服務：車頭部分由車頭廠三包服務，供方無條件配合需方;上裝部分由供方三包一年;終身維修。本合同供需雙方簽字蓋章生效，一式二份，供需雙方各持一份。傳真件與原件具有同等法律效力。

九、合同爭議的解決方式：本合同發生糾紛，由雙方協商解決，協商不成向需方所在地人民法院提起訴訟。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

運輸合同 篇5

根據《中華人民共和國經濟合同法》及公路貨物的運輸的有關規定，為明確當事人的權利、義務，維護雙方的利益，經協商簽訂合同。簽訂時間：

一、託運方（貨物）

貨物名稱包裝件數總重量

起動地點 運達地點

收貨單位 電 話

發 貨 方 電 話

起運時間 到貨時間

二、承運方（汽車）

承運人 承運車輛車牌號 聯繫電話

承運人駕駛證號

發動機號 車輛車架號 承運車輛車型

承運人住址 檔案號

承運車輛登記地址 承運貨物運價

總運價 已付運費 餘款

三、權力、義務、責任

1、託運方在貨物運達後及時驗收卸貨，（接貨人憑身份證或有效證件接貨，付清剩餘運費），否則應付承運方壓車費。

2、託運方錯報貨物名稱、重量或因手續不全及包裝缺陷，致使貨物在運輸中罰款，被扣或運達後無人收貨或拒收，承運方應通知託運方處理，託運方應賠償承運方經濟損失。

3、承運方按時或提前到達目的地，貨物的自然損壞與承運方無關。託運方不得以任何理由剋扣承運方的費用，否則移交有關部門處理解決。

4、承運方在運輸過程中對貨物造成責任性污染、雨淋、損壞、車禍、火災等，應付全部責任，並按貨物當地收購價格賠償，因人力不可抗拒因素，如地震、水災等造成的損失，須有災害發生地交通管理部門出據證明，方可免除承運方的責任。否則造成的一切損失以車輛抵押作陪。

5、承運方在運輸過程中無論發生任何人為或自然事故，使貨物無法到達目的地，應及時和託運方取得聯繫協商解決，承運方無權私自處理貨物，否則追究當事人的一切經濟責任。

6、本合同經承、託雙方代表同意具有合同效力，合同未談及事項，由雙方協商解決，如造成違約糾紛，可在有關部門和法院裁決，所有費用由敗訴方承擔，其餘責任界限於《汽車貨物運輸規則》規定。中介單位應及時向法院提供有效的法律證明材料。

7、承、託雙方履行合同條款，本部提供信息供你參閲，協議不詳不盡之處，甲乙雙方協議補充。中介單位只起法律證明作用，不承擔任何連帶責任。本合同一式三份，託運方、承運方、中介各執一份。

託運方（代表）： 承運方（代表）：

聯繫電話： 聯繫電話：

運輸合同 篇6

甲方：

乙方：

根據《中華人民共和國合同法》法律法規規定，為明確雙方在承包運輸過程中承擔的權利、義務和責任，確保運輸順利完成。雙方在自願、平等、互利的原則下，經甲、乙雙方協商達成共識，並同意簽訂如下合同：

第一條：工程內容

運輸土石方，甲方將根據工程項目所確定的地點、工程進度和運輸數量的要求，對乙方運輸任務進行統一分配、管理、調度和指揮，乙方必須服從。

第二條：工程承包運輸時間價款及付款方式

1、工程時間為一年，即年月日到年月日。

2、單價以本工程單趟運距為1500米以內，按每立方3元人民幣計，（此為完税價）。

3、每次結算以計量驗收單為準，路程以雙方共同核實實際路程為準。

4、付款方式：日清月結。

第三條：燃油費用

甲方負責提供充足的燃油，乙方結算燃油的費用，甲方提供的燃油不得高於市場價格。（燃油必須符合車輛出廠要求及工作環境的要求）。

第四條：甲方的權利與義務

1、甲方負責工程爆破。

2、甲方統一管理、調度和指揮。

3、甲方無條件負責乙方司機的住房問題。

4、甲方在每月前給乙方制訂當月的土方量。

第五條：乙方的權利與義務

1、乙方應當按時、保質、保量完成土石方運輸任務。

2、乙方運輸車輛必須服從甲方的統一管理、調度和指揮。

3、違章開車等，造成大小事故由乙方負全部責任。

第六條：其他責任

1、乙方車輛進場後，甲方必須在當天安排開工，如拖延工期，挖機甲方按1800元/天賠償、汽車按300元/天賠償乙方損失。（每月雙方可有3天的停工日）

2、甲方在正常工作中不得隨意停產，因甲方原因造成乙方誤工，乙方不屬違約並且甲方應按1800元/天標準補償乙方的損失。

3、在工程作業中，甲方爆破造成人員傷亡的，乙方概不承擔任何責任。

4、甲方確保完成爆破任務，不得影響每台挖機每天1500立方的工作量。

5、乙方可根據甲方工程量的要求增加車輛。

6、甲方應按照本合同的第二條約定及時支付乙方運費，如未能按時支付運輸款，乙方有權利停工，造成的誤工，由甲方承擔一切後果與責任。

7、乙方車輛在進入甲方工作區域內，甲方先付乙方託用費8000元整。

8、甲方必須保證乙方工作期限，如提前解除乙方的工作期限，甲方必須無償支付乙方的託運費，並承擔一定的補償費（補償費由雙方協商擬定）。

9、在正常工作中，車輛出現需維修問題，費用由乙方自理。在維修期間，延誤甲方工程不得算乙方違約。

10、甲方制訂的工作量每月不得小於18萬方、不得大於24萬方，如增加或減少工作量，甲乙雙方必須提前一月協商解決。乙方如不能完成甲方制訂的工作量，甲方有權不付乙方當月的工程款。

第七條：其他約定

1、本合同生效後，除法律規定解除事由或本合同約定解除事項以外，任何一方不得擅自提前解除本合同或終止本合同義務的履行。

2、本合同在履行中如發生爭議，雙方應及時協商解決。協商不成的，任何一方均有權將合同爭議向當地人民法院提起訴訟，通過法定程序解決。

3、本合同未盡事宜，經雙方協商達成一致後，可另行簽訂書面補充協議。

4、本合同經合同雙方或其簽約代表簽署後生效。一式兩份，由合同雙方各執一份。

甲方（公章）：_________

法定代表人（簽字）：_________

_________年____月____日

乙方（公章）：_________

法定代表人（簽字）：_________

_________年____月____日

運輸合同 篇7

_________(簡稱甲方)委託_______交通廳海運局(簡稱乙方)計劃外託運____________(貨物)，乙方同意承運。根據《合同法》和_________海上運輸管理規定的要求，經雙方協商，特訂立合同，以便雙方共同遵守。

第一條 運輸方法

乙方調派_______噸位船舶一艘(船舶__________吊貨設備)，應甲方要求由_______港運至_______港，按現行包船運輸規定辦理。

第二條 貨物集中

甲方應按乙方指定時間，將_______貨物於_______天內集中於______港，貨物集齊後，乙方應在五天內派船裝運。

第三條 裝船時間

甲方聯繫到達港同意安排卸貨後，經乙方落實並準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起_______小時內裝完貨物。

第四條 運到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續時起於_______小時內將貨物運到目的港。否則按貨規第三條規定承擔滯延費用。

第五條 啟航聯繫

乙方在船舶裝貨完畢啟航後，即發報通知甲方做好卸貨準備，如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由_______方負擔。

第六條 卸船時間

甲方保證乙方船舶抵達_______港錨地，自下錨時起於_______小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時o.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響時間裝卸作業的時間，經甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

第七條 運輸質量

乙方裝船時，甲方應派員監裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發生的損失外，對於運送_______貨物的數量的質量均由甲方自行負責。

第八條 運輸費用

按_______水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費_______元，空駛費按運費的50%計_______，全船的運費的_______元，一次計收。

港口裝船費用，按_______港口收費規則有關費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。

第九條 費用結算

本合同經雙方簽章後，甲方應先付給乙方預付運輸費用_______元。乙方在船舶卸完後，以運輸費用憑據與甲方一次結算，多退少補。

第十條 本合同正本一式二份，甲乙雙方各執一份，副本一式_______份，交_______等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照_______交通廳海上運輸管理的有關規定充分協商，作出補充規定。補充規定與本合同具有同等效力。本合同提交_______公證處公證(或工商行政管理機關鑑證)。

甲方：____________________________

法定代表人：(簽章)______________

(或委託代理人)

開户銀行：________________________

賬號：____________________________

乙方：(蓋章) ___________________

法定代表人：(簽章) _____________

(或委託代理人)

開户銀行：________________________

賬號：____________________________

___________年_________月________日