【必備】運輸合同模板10篇

在當今不斷髮展的世界，我們用到合同的地方越來越多，在達成意見一致時，制定合同可以享有一定的自由。那麼制定合同書有什麼需要注意的呢？以下是小編整理的運輸合同10篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

運輸合同 篇1

甲方： （以下簡稱甲方）

乙方： （以下簡稱乙方）

乙方承接甲方土石方工程運輸業務，雙方本着平等，自願，互惠互利及責、權、利的原則，經雙方友好協商一致同意簽訂土石方運輸工程合同，規定如下條款：

一：工程名稱：

工程地點：

二：工期時間：

1、開工時間：具體以甲方項目部書面通知的開工時間為準。

2、竣工時間：

三：結算方式：每十天結算一次，全額現金，或存入銀行卡，確保乙方當天收到。

四：運輸計費：

1、運至棄土場，一公里以內運價 元。（運輸税後價）

2、超出一公里，每公里加人民幣 0。80 元。（運輸税後價）

五：挖機撞車計費：

六：合同簽訂生效後，甲方需支付乙方進場費：挖機每台人民幣 元，泥頭車每台人民幣 元；乙方必須在 天內組織 台車輛，挖機進場開工。

七：甲方責任：

1、理順周邊關係，運政，交警，環保，國土，城管，確保道路順暢，在乙方車輛不違規運輸的情況下，發生責任費用由甲方負責。

2、因甲方責任，導致工程停工每部車輛補償500元/天、司機200元/天，以上損失由甲方承擔。

3、協調好工地管理人員，提供足夠油料，負責道路及時清理，整平，保證乙方車輛順利安全行駛。

4、正常天氣情況下，甲方保證乙方車隊進場每月開工時間不少於25天。

八：乙方責任：

1、合同簽訂後，乙方必須在規定時間內調動運輸車輛及人員進場開工，乙方車輛進場後必須服從調度，安全生產；乙方車隊如因違規操作，發生交通安全事故，或非其它甲方負責意外，一切責任由乙方承擔。

2、如乙方車隊在道路行駛中，所發生的交通事故，由乙方負責全部經濟責任及法律責任。

九：未盡事宜雙方協商解決

本合同經甲方，乙方雙方簽字，蓋章生效，本合同一式四份，甲乙雙方各執兩份，此合同具有同等法律效力，受法律保護，甲乙雙方共同遵守。

甲方：（公章） 乙方：（公章）

法定代表人： 法定代表人：

委託代理人： 委託代理人：

電 話： 電 話：

開 户 銀 行： 開 户 銀 行：

賬 號： 賬 號：

合同簽訂日期： 年 月 日

運輸合同 篇2

甲方： （以下簡稱甲方）

乙方： （以下簡稱乙方）

根據《中華人民共和國合同法》等有關條例，甲乙雙方為了順利完成本項目土石方運輸工程建設、本着互惠互利、優勢互補、誠實守信的原則、在公平、公正、公開的基礎上，經雙方友好協商，特制定本項目運輸土石方協議：

一、工程名稱：

二、承包內容：混凝土運輸項目

　　三、工程量約為 萬方，以實際完成量準。

　　四、工程期為 年 月 日至 年 月 日。

五、運輸單價：乙方應提供 型號運輸車輛 台，混凝土保運、遠距工地澆築場1km公里內 元/m3，超過1km外另加 元/m3（以上運輸單價均含税人民幣單價）。

　　六、付款方式：

1、乙方進場後，無預付款，待每月25日驗工計價後，支付運輸量的90%，另扣5%作為違約金，次月驗工計價後返還上月違約金。

2、運輸費支付方式：以項目部驗工計價後撥款為準，如項目部未能按時撥放工程進度款時，甲方將對乙方支付運輸費時間順延至甲方撥放工程進度款後。

　　七、雙方責任：

1、因車輛及司機手續證件不全或違規操作造成的一切後果甲方不予承擔任何責任，後果乙方自負。2、乙方保證進場到甲方工地的車輛情況良好，每天最少工作20小時，每月出勤率必須達到90%以上（無法抗拒因素除外），乙方車輛進場後必須全權服從甲方的調試和一切車輛運輸安排。

3、任何情況下，乙方不能在現場惹是生非及從事違反法律法規的活動，由此造成的一切損失由乙方有關當事人負責與甲方無關。

4、乙方保證完成任務，車輛和設備未經甲方同意不得擅自調離現場或有意停工及跳巢給其他單位運輸。

5、在施工過程中，因乙方原因造成周邊塌邊，機械車輛事故等，影響周邊建築物，責任由乙方全部承擔，與甲方無關，乙方人員工傷、安全、意外等一切由乙方全部承擔，與甲方無關。

6、甲方提供乙方機械燃油（不含車輛保養等油料），0#柴油按現行中石油單價實行，如超出中石油單價，甲方應調差超支付部分，但發生的燃油費用從每次結算運費中扣回。

7、如政府相關部門要求棄碴場停工，甲方有權調整棄碴場，如超出原定的運距1km以外，另加 元/m3，乙方不得有任何意譯。

　　八、違約責任

1、甲方不能收集乙方手下車輛運輸卡，單方面付款給司機或其他人，必須由乙方委派專人和甲方結算運輸費，否則由此造成的任何後果由甲方有關責任人負責。乙方結款員結款後應保證必須按時支付車輛運輸費用，否則由此造成的任何後果由乙方全部負責。

2、乙方中途不得以提高運輸單價等理由罷工，如乙方未完工車輛和設備是擅自調離現場或有意停工，及跳槽運輸，視乙方違約，由此所產生的一切經濟損失由乙方全部承擔，同時甲方有權終止合同。3、乙方要服從甲方的管理和指揮，必須指定專人 每日向甲方上報工作進度和按規定時間上交運輸單據。如發現管理人員和施工人員有不正當的交易而損害任何乙方利益，甲方將給予違規者以一罰十的經濟處罰並付還給受損的一方。

4、乙方如因重大事故和嚴重違章受到甲方上級單位等部門的罰款，甲方有權從乙方的運輸款中扣除，如運輸款不足時乙方應如數賠償。

5、合同雙方均不得采用虛假記錄、虛假計量或其他方法在運輸數量上弄虛作假。否則，除虛假部分的運輸不得做為運輸費計算依據外，還須得按虛假部分運輸數量的運費的十倍計算違約方應予承擔的違約金。

　　九、其他事項

1、協議在執行過程中如發生爭議時，雙應本着公平、合理的原則及時協商處理，協商無果則由當地仲裁機關仲裁。

2、本協議書未盡事宜，雙方應本着友好合作精神協商簽訂補充協議，補充協議與本協議具有同等法律效力。

3、如遇有自然災害，政府有關部門要求停工等不能實施合同條例，雙方均不負任何責任。

　　十、本協議合同書一式兩份，甲乙雙方各執一份，同具法律效力。本協議合同書自雙方簽訂之日起生效，本項目工程完工，帳清後自動終止，雙方需嚴格遵守執行。

甲方代表： 乙方代表：

身份證號碼： 身份證號碼：

施工代表： 施工代表：

年 月 日 年 月 日

運輸合同 篇3

合同編號：

甲方（託運方）：

地址： 郵編：210003

電話：

乙方（託運方）：

地址： 郵編：

電話：

丙方（承運方）：

地址： 郵編：

電話：

簽約地點：

甲乙丙三方經友好協商，按照《中華人民共和國合同法》及國家有關的運輸法規，本着平等、自願、有償、互惠互利、保質保量和安全承運的原則，達成如下協議：

第一條 合同有效期限

本合同自2***年1月1日至20xx年12月31日止，合同期限內合同當事人發生變化，本合同自然終止。

第二條 運輸物品及運輸範圍

1、運輸物品：成品油（汽油、柴油、煤油）。

2、運輸範圍：丙方按照甲方和乙方的要求，從甲方和乙方自有或承包的油庫和中轉油庫，將成品油配送至甲方和乙方指定的各個地點。

3、油品起運地：甲方和乙方指定的油庫或甲方和乙方指定的提貨地點。

4、油品送達地點：甲方和乙方指定的加油站、直分銷客户或其他指定地點。

5、運輸數量：甲方和乙方依據丙方20xx年承運甲方成品油的數量下達月度計劃。三方同意在合同期間以20xx年的運輸量為基數履行本合同，甲方和乙方可以對超過20xx年的運輸量的部分進行市場競爭招標。

第三條 丙方營運資質、車輛及從業人員要求

1、具有企業法人營業執照、企業組織機構代碼證、税務登記證、道路運輸經營許可證和車輛的危險化學品的營運資質，同時必須向甲方和乙方提供上述證照複印件，內部組織機構健全，管理制度健全，加強HSE管理體系建設，建立內部安全管理機構，落實人員和職責，完善制度，建立培訓、檢查、考核等運行機制。

2、實行公司化運營，無單車承包運行模式（即工資、修理費、燃油費等承包給駕押人員，駕押人員上交公司管理費），車輛資產屬性清晰，承運車輛中無掛靠車輛。

3、承運車輛必須符合甲方制訂的安全標準，車輛行駛證、危險化學品營運證等相關證照齊全，實際載重量不得大於核定載重量。禁止駕駛員無證或不按準駕車型資質駕駛油罐車；嚴禁超載、超速行車和車輛帶病上路營運等嚴重違反交通安全法規的違章行為。

4、車輛的車型、噸位、設施必須滿足甲方油庫、加油站的裝卸工藝條件及業務需求，新增車輛的車型、噸位、設施必須在甲方和乙方的指導下購臵。

5、油罐容積須上經國家法定的計量檢測部門測定，編制容積表，且在有效的檢定期限內。檢定週期到期後，由乙方論證是否需要繼續檢定，加油站實行地罐交接的區域，數量交接以加油站液位儀為準，油罐車作為運輸工具，可以不檢定，但是數量交接有異議的話，須以加油站液位儀為準。甲方和乙方直分銷客户實行重量交接的，相關油罐車容積可以不檢定。

6、罐體和附件良好有效，無影響強度的損傷，變形，焊縫無滲漏，罐體經有資質的檢定部門檢定合格。罐體必須設臵靜電接地端子，並在端子上方塗寫明顯標識；安裝導電橡膠拖地帶，保持觸地。

7、車輛排氣管安裝有效防火帽，電路系統應有總電源切斷裝臵。車輛配備2只以上4Kg乾粉滅火器，安放位臵適宜，使用方便。

8、專車專用、汽柴油分車運輸，車輛上有明顯的專車專運標識，確因自身運力不足且徵得乙方同意時，丙方油罐車方可換裝不同品種的油品，但換裝不同品種前必須對油罐清洗乾淨。

9、車輛安裝符合相關職能部門要求的GPS全球定位系統，並且應無償為甲方和乙方安裝查詢終端；車輛應按照甲方和乙方的要求，在油罐車上安裝相關電子監控設施，以便三方對車輛運行狀況進行監控，丙方應遵守甲方或乙方制定的相關電子監控設施管理和考核辦法。

10、車輛不設專用計量口，每倉只保留一個進油口，進油口須位於罐體的幾何中心。

11、丙方油罐車使用年限不得超過車管部門的規定，但確應車況不適合運輸要求，必須提前報廢,甲方或乙方有權停用不符合甲方安全要求的車輛。

12、丙方應按照國家法律規定為油罐車、承運油品、駕押人員等足額保險。

13、丙方的駕駛員和押運員應持有所在地方政府主管部門頒發的從業資格證書和相應培訓合格證，且身體健康。駕駛員年齡男性在55週歲以下，女性在50週歲以下，持有A2或

B級以上駕駛證，具備兩年以上駕駛危險品車輛的經歷，且三年內未發生過重、特大交通事故（由地方主管部門出具相關證明），押運員年齡男性在60週歲以下，女性在55週歲以下。

14、丙方承運車輛和駕押人員必須經過甲方和乙方的審查和考核，並持有乙方簽發的庫站作業許可證後才能從事油品運輸業務。

第四條 運輸裝卸貨流程

乙方每日提供丙方次日配送調度計劃，丙方根據乙方配送計劃做好次日配送任務的準備工作，丙方應嚴格按照計劃要求執行配送任務。丙方應熟悉並完全遵循甲方和乙方的油庫、加油站的裝卸貨流程和規範操作。油品的自裝載上丙方的油罐車到卸入乙方指定的地點前，油品的安全、數量和質量均由丙方負責。

1、丙方油罐車駕駛員攜電子提單到達油庫後，油庫開票人員通過ERP系統核對信息，確認無誤後進行髮油操作，若核對信息（車號、品種、數量、規格等）不符，則油庫有權拒絕發貨，須與甲方或乙方聯繫確認後解決。

2、加油站配送的先發油後打單，裝油結束，由丙方駕駛員確認數量後，油庫工作人員給油罐車打上鉛封，同時在《加油站進油核對單》(下稱“核對單”)上填寫油高（空高）、密度、鉛封號碼等內容,並簽字。直分銷客户配送的先換票打單後髮油，油庫工作人員憑《換票單》髮油。

3、油品運抵加油站，駕駛員將《核對單》的加油站聯交給收貨人，收貨人接到以上票據，按下列程序進行數量驗收。

（1）加油站引導油罐車開至堅實平整場地進行數量驗收，場地坡度應為0.1-0.3度；

（2）核對油罐車交運單記載的品種和數量；

（3）檢查裝油口和出油口的鉛封是否完好；

（4）待油麪平穩後，驗收油高（空高），核對油品數量；

（5）若發現油量短少或鉛封未封實、鬆動、折斷等，加油站有權拒收，其驗收損失量由丙方承擔；

（6）駕駛員負責卸油管與油罐車的連接，收貨員負責卸油管與加油站油罐口的連接，做到連接的結頭結合緊密，卸油過程中駕駛員必須在卸油現場，監視整個卸油過程，不得離開；

（7）駕駛員必須協助加油站卸盡罐內餘油；

（8）卸油完畢，加油站必須鉛封油罐車所有出油口，並記錄鉛封情況，駕駛員必須給予配合；

（9）丙方無權打開、鬆動和人為損壞油罐車鉛封。甲方或乙方有權在不通知丙方的情況下檢查油罐車，油罐車上不得攜帶鉛封工具、鉛封、密封容器、皮管、桶、壺等有卸油可能的器具。

（10）加油站實行地罐交接的，按照甲方有關管理辦法執行數量驗收程序。

4、油品運抵直分銷客户，駕駛員將《換票單》的客户聯交給收貨人進行油品交接。

第五條 運送油品發生數質量問題的責任承擔

1、丙方把油品運送到甲方和乙方指定地點，如發現油品存在質量問題或油罐車在鉛封損壞導致收貨人拒絕接收油品而丙方又不能證明該質量問題是在裝油前已存在或是因收貨人的過錯造成的，屬丙方責任，由丙方負責賠償全部損失。

2、油品接收時，油品數量應與《加油站進油核對單》或《換票單》上記載的數量吻合，若發現數量差異而丙方又不能證明數量差異屬於合理損耗或不可抗力造成的，屬丙方責任，由丙方負責賠償全部損失。

第六條 運價標準及運費結算

一、運價制定

1、運價標準

運輸價格按以下標準執行，運價是含税價，包括所有費用，運價表的公里數是指重載單

2、當國家對運輸市場相關政策發生變化時，甲方將根據影響石化行業運輸成本的主要因素的變化情況和上級部門的調價文件，適當調整運價標準。

二、運費結算

1、結算時間：款項應在甲方收到發票之日後10個工作日內予以支付，但是，發票必須是正確無誤的且包括了所有必要的證明單據。

2、結算依據：結算量以油庫實際發出的油品數量為準。

3、丙方應建立運輸台賬和月末對賬機制。

第七條 三方的權利義務

一、甲方和乙方的權利、義務

１、要求丙方按照規定的時間、路線、地點，把油品運輸到目的地，運輸里程以甲乙丙三方認同的運輸里程計算。

2、在丙方將油品送到甲方和乙方指定的加油站或目的地之前，甲方和乙方可以要求丙方中止運輸、返還油品、變更到達地或者將油品運送到其他加油站目的地，但應按甲乙丙三方認可的實際里程支付運費。

3、若丙方將油品錯運到其他目的地（非甲方和乙方指定目的地），應及時返運至甲方和

乙方原指定目的地，並不得要求甲方支付因錯運而增加的費用。如因此而造成甲方或乙方損失的，則扣除此次運送全部運費；若甲方或乙方損失大於此次運送全部運費，則按實際損失賠償。

4、丙方有下列情形之一的，甲方和乙方可單方面終止合同，造成甲方或乙方的損失由丙方負責賠償：

（1）丙方營運資質、車輛及從業人員資質經整改後仍然達不到甲方和乙方要求；

（2）丙方承運油品不能保質保量，一年內經3次書面警告仍不能糾正的；

（3）丙方車輛不服從甲方和乙方調度指揮，一年內經5次處罰和嚴重警告仍一意孤行，造成加油站油品脱銷的。

5、甲方或乙方有權對丙方不符合要求的經營管理制度提出整改要求；有權對丙方進行監督考核，制訂相關考核評價機制；有權對丙方的服務質量進行跟蹤調查；有權對丙方在本合同運行下的車輛進行檢查，提出要求，督促丙方進行整改。

6、甲方應按約定結算的時間向丙方支付運費。

二、丙方的權利義務

1、要求甲方按規定的結算時間支付運費。若甲方不按時支付運費，丙方有權停止運輸，並要求甲方支付違約金。但丙方無權對相應的運輸油品進行留臵。

2、油品運輸送達加油站等目的地後，丙方知道收貨人的，應當及時通知收貨人，收貨人應當及時驗收卸油；收貨人不明或收貨人拒絕接卸油品，丙方無權提存油品，並應及時與甲方聯繫。

3、完全符合卸油條件而油品到目的地後 1 小時仍不進行卸油，而影響丙方的車輛不能執行下一輪運輸計劃所造成的損失由責任方負責賠償。

4、若因乙方過錯造成油站拒絕接收油品，丙方有權向甲方收取運費。

5、當甲方和乙方指定的運輸油品目的地提出油品的數質量異議而拒絕接卸油品時，丙方應及時與乙方聯繫。

6、嚴格遵守國家有關危險品運輸的法律法規及有關成品油運輸各規章制度，在合同規定的期限內，將油品運到指定的地點，按時向收貨人發出接收通知。對託運的油品安全負責，保證不發生安全事故、油品損耗、人為的變質。如有上述問題，全部責任由丙方承擔，造成的甲方的損失，應承擔賠償義務。

7、在油品到達以後，收貨人接卸油品前，承擔油品的保管義務，對油品的安全、數量、質量負責。

8、丙方對承運油品、車輛、從業人員必須投保足額的保險；相關的過路過橋費等由丙方承擔。

運輸合同 篇4

託運方(甲方)： 電話： 地點：元謀縣能禹蔬菜批發市場

承運方(乙方)： 電話： 簽訂時間：

一.本次運輸車型為： 車號： 承運人駕駛證號：

二.標的.數量價款見清單。

三.運輸起止地點有時間要求：

年 月 日 時由 出發， 年 月 日之前到達到交由 收貨，電話： 。

四.運輸費付款方式：本次運輸費每噸為總額為 元， )已付餘額 元。貨到付清。

五.違約責任：遇不可抗力，使本合同無法按期履行造成的損失，按《合同法》的規定解決。

六.合同爭議的解決方式：本合同在履行過程中發生的爭議，由雙方當事人協商解決，也可提交 仲裁委員會仲裁，(2)依法向人民法院起訴。

七.其它約定事項：

八.本合同一式兩份，甲乙雙方各執一份。本合同經雙方簽字(蓋章)後生效，合同履行完畢後終止。

託運方(甲方)： 承運方(乙方)：

年 月 日 時 年 月 日 時

運輸合同 篇5

甲方：_______

乙方：_______

雙方經充分協商，達成如下協議。

1.運輸貨物：

2.運輸方法：

乙方調派____噸位船舶一艘(船舶___吊貨設備)，應甲方要求由____港運至___港，按現行包船運輸規定辦理。

3.貨物集中：

甲方應按乙方指定時間，將__貨物於___天內集中於___港，貨物集齊後，乙方應在五天內派船裝運。

4.裝船時間：

甲文聯繫到達港同意安排卸貨後，經乙方落實並準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起於___小時內裝完貨物。

5.運到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續時起於___小時內將貨物運到目的港。否則按貨規第三條規定承擔滯延費用。

6.啟航聯繫：

乙方在船舶裝貨完畢啟航後，即發報通知甲方做好卸貨準備，如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由___方負擔。

7.卸船時間：

甲方保證乙方船舶抵達__港錨地，自下錨時起於___小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時___元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業的時間，經甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

8.雙方權利義務：

9.運輸費用：

按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費___元，空駛費按運費的____%計()，全船運費為___元，一次計收。

港口裝船費用，按省港口收費規則有關費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。

10.費用結算：

11.違約責任：

本合同經雙方簽章後，甲方應先付給乙方預付運費用____元。乙方在船舶卸完後，以運輸費用憑據與甲方一次結算，多退少補。

12.附則：

本合同甲乙雙方各執正本一份，副本____份。

雙方簽字：

甲方：_______乙方：________

法定代表人：____法定代表人：_____

開户銀行：_____開户銀行：______

帳號：_______帳號：________

簽約日期：____年__月__日

()海運計字第號

根據經濟合同法和省海上運輸管理規定的要求，××××(簡稱甲方)向省交通廳海運局(簡稱乙方)，計劃託運貨物，乙方同意承運，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經雙方協商如下：

一、運輸方法：

乙方調派噸位船舶一艘(船舶吊貨設備)，應甲方要求由港運至港，按現行包船運輸規定辦理。

二、貨物集中：

甲方應安乙方指定時間，將貨物於天內集中於港，貨物集齊後，乙方應在五天內派船裝運。

三、裝船時間：

甲方聯繫到達港同意安排卸貨後，經乙方實並準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起於小時內裝完貨物。

@ 四、運到期限：

船舶自裝貨完畢辦好手續時起於小時內將貨物運到目的港。否則按貨規第三條規定承擔滯延費用。

五、啟航聯繫：

乙方在船舶裝貨完畢啟航後，即發報通知甲方做好卸貨準備，如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由方負擔。

六、卸船時間：

甲方保證乙方船舶抵達港錨地，自下錨時起於小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業的時間，經甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

七、運輸質量：

乙方裝船時，甲方應派員監裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發生的損失外，對於運送貨物的數量和質量均由甲方自行負責。

八、運輸費用：

按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費元，空駛費按運費的50%計()，全船運費為元，一次計收。

港口裝船費用，按省港口收費規則有關費率計收，卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。

九、費用結算：

本合同經雙方簽章後，甲方應先付給乙方預付運輸費用元。乙方在船舶卸完後，以運輸費用憑據與甲方一次結算，多退少補。

十、附則：

本合同甲乙雙方各執正本一份，副本份。並向工商行政管理局登記備案。如有未盡事宜，得按省交通廳海上運輸管理規定和合同法的有關規定協商辦理。

甲方(蓋章)乙方(蓋章)合同管理機關

代表人：代表人：

開户銀行：開户銀行：

帳號：帳號：

年月日

發文單位：交通部

發佈日期：1986-12-1

執行日期：1986-12-1

第一章總則

第一條根據《中華人民共和國經濟合同法》的有關規定，制定本細則。

第二條本細則所稱水路運輸是指中華人民共和國沿海、江河、湖泊以及其他通航水域中一切營業性的貨物運輸。

本細則適用於水路運輸企業與其他企業、農村經濟組織、國家機關、事業單位、社會團體等法人之間簽訂的水路貨物運輸合同。

持有營業執照的個體（聯户）船民與企業、農村經濟組織、國家機關、事業單位、社會團體等法人之間，以及水路運輸企業與個體經營户、個人之間簽訂的水路貨物運輸合同，應參照本細則執行。

軍事運輸，水路與鐵路、公路、航空、管道之間的貨物聯運，另行規定。

第三條水路貨物運輸合同，應貫徹優先運輸國家指令性計劃產品和急需物資，適當兼顧指導性計劃產品和其他物資的原則，根據國家下達的產品調撥或購銷計劃和船舶運輸、港口通過能力簽訂。

對指令性計劃產品的運輸，在簽訂合同中如不能達成一致意見，可報請雙方上級主管綜合部門處理；其他物資運輸，由託運人與承運人協商簽訂貨物運輸合同。

第二章貨物運輸合同的簽訂

第四條水路貨物運輸合同，除短途駁運、擺渡零星貨物，雙方當事人可以即時清結者外，應當採用書面的形式。大宗物資運輸，可按月簽訂貨物運輸合同。對其他按規定必須提送月度託運計劃的貨物，經託運人和承運人協商同意，可以按月簽訂貨物運輸合同或以貨物運單作為運輸合同。零星貨物運輸和計劃外的整批貨物運輸，以貨物運單作為運輸合同。

第五條按月度簽訂的貨物運輸合同，經雙方在合同上籤認後，合同即告成立。如承、託運雙方當事人無需商定特約事項的，可以用月度託運計劃表代替運輸合同，經雙方在計劃表上籤認後，合同即告成立。在實際辦理貨物承託運手續時，託運人還應向承運人按批提出貨物運單，作為運輸合同的組成部分。

以貨物運單作為運輸合同的，經承、託運雙方商定貨物的集中時間、地點，由雙方認真驗收、交接，並經承運人在託運人提出的貨物運單上加蓋承運日期戳後，合同即告成立。貨物運單的格式，江海乾線和跨省運輸的由交通部統一規定；省（自治區、直轄市）內運輸的由省（自治區、直轄市）交通主管部門統一規定。

第六條按月度簽訂的貨物運輸合同，應具備下列基本內容：

一、貨物名稱；

二、託運人和收貨人名稱；

三、起運港和到達港，海江河聯運貨物應載明換裝港；

四、貨物重量，按體積計費的貨物應載明體積；

五、違約責任；

六、特約條款。

第七條貨物運單應具備下列內容：

一、貨物名稱；

二、重量、件數，按體積計費的貨物應載明體積；

三、包裝；

四、運輸標誌；

五、起運港和到達港，海江河聯運貨物應載明換裝港；

六、託運人、收貨人名稱及其詳細地址；

七、運費、港口費和有關的其他費用及其結算方式；

八、承運日期；

九、運到期限（規定期限或商定期限）；

十、貨物價值；

十一、雙方商定的其他事項。

運輸合同 篇6

託運方：

承運方：

經甲乙雙方友好協商，就甲方機械設備運輸事項達成合同條款如下：責任和義務：

託運方負責裝卸，承運方予以協助。貨物上車就位後，承運方負責核實貨物數量及重量。承運方按時安全將貨物送至託運方指定地點。運送時間由託運方提前一天通知承運方到現場裝貨，當天裝貨須當天發車直接開往目的地。承運方必須出示身份證原件、行車執照原件，由託運方確認後，複印存檔。違約責任：

承運方應在託運方約定的時間20xx年月日至20xx年月日時內將上述貨物安全無誤地運至目的地，如未按時將貨物送到目的地，每延期一天，乙方賠償甲方元。運輸途中如有損壞或丟失貨物，由承運方負責全額賠償。在運輸中出現的一切問題由承運方負責。

運輸地點和價格：

付款方式：

等全部貨物運抵目的地後，由收貨人按發貨清單驗收合格(數量及質量)後付款。法律責任：

承運方必須遵照國家有關法律執行本合同，如運輸過程中違反相關法律，一切責任由承運方負責。

本合同在執行中發生糾紛，由當事人雙方協商解決，協商不成，由哈爾濱市法院管轄。

本合同執行期內，甲、乙雙方均不得隨意變更或解除合同，合同如有未盡事宜，須經雙方共同協商，作出補充規定，補充規定與本合同具有同等效力。本合同正本壹式貳份，甲、乙雙方各執壹份，簽字蓋章後生效，本合同複印件有效。

甲方聯繫人：聯繫電話：

乙方聯繫人：聯繫電話：

駕駛證號：車牌號：

甲方：乙方：

委託代理人：委託代理人：

年月日

運輸合同 篇7

託運方(交易市場交易商)_________

地址：_________郵政編碼：_________

聯繫人：_________聯繫電話：_________

手機：_________傳真：_________

承運方：_________

地址：_________郵政編碼：_________

聯繫人：_________聯繫電話：_________

手機：_________傳真：_________

根據全國棉花交易市場(以下簡稱交易市場)《關於交易商將存放在_________內的棉花直接用於交割的通知》[全棉市管字(xx)26號]精神和國家有關運輸規定，經雙方充分協商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

第一條 本合同所指託運方即指通過交易市場商品棉電子撮合交易預售棉的出賣方。

第二條 運輸棉花的品名、等級、數量、貨款金額

第三條 包裝要求：託運方必須按照規定的棉花包裝標準進行包裝，非規定標準的，承運方拒絕承運。

第四條 棉花起運地點為_________監管倉庫，發運車站為_________火車站;棉花到達倉庫為_________交割倉庫，到達站為 _________火車站(如託運方無特定要求，到達交割倉庫及火車站名稱由承運方與交易市場協商確定)託運方在棉花運達內地指定交割倉庫前，要及時向到達交割倉庫出具提貨委託書原件。

第五條 託運方將棉花運抵交易市場_________監管庫的時間不遲於_________年_________月_________日;託運方將棉花按時運抵監管庫後，承運方必須在_________年_________月_________日前將棉花發運結束。

第六條 託運方將棉花運抵監管庫後，雙方應對棉花的數量、包裝等是否符合交易市場交割規定進行入庫驗收，經驗收合格後由承運方辦理有關運輸手續，並在有關運輸手續辦理完畢後的_________日內將棉花起運相關事項通知託運方。承運方須對棉花運輸的質量和安全全程負責。

第七條 承運方負責聯繫交易市場內地指定交割倉庫的接收、入庫等工作，交易市場負責協調。指定交割倉庫於貨物到達後的1個工作日內書面通知交易市場、承運方和託運方。

第八條 本合同所指棉花僅限於鐵路運輸。棉花從運抵_________監管庫至運至內地指定交割倉庫所發生的費用實行包乾，包乾費用包括：棉花進入 _________監管庫後發生的出入庫、短運、中轉裝車、鐵路運輸、保險以及進入交易市場內地交割倉庫後的鐵路入庫等費用，具體標準按交易市場[全棉市管字(xx)26號]通知附件3的規定執行。

上述費用由託運方承擔，交易市場代收代付。

實行費用包乾後，棉花從運至 _________監管庫起到運抵內地指定交割庫過程中的保險由承運方負責代辦，保管過程中的保險價值按_________元/噸、運輸過程中的投保價值按_________元/車在包乾費用中列支。實行費用包乾後，託運方將這部分棉花用於交易市場商品棉電子撮合交易的交割時，如發生運費補償，由承運方承擔。

第九條 各方的權利和義務

一、託運方的權利和義務

1、要求承運方按照合同規定的時間、地點，將約定的棉花運到交易市場內地指定交割倉庫。

2、託運方對要求承運的棉花應按照國家規定的標準進行包裝，遵守有關危險品運輸的規定，按照合同中規定的時間和數量交付被運棉花。

二、承運方的權利和義務

1、通過交易市場向託運方收取運輸包乾等費用，包括在_________監管庫發生的入庫、保管、保險及運往內地的鐵路運輸期間發生的各項費用。

2、在合同規定的期限內，將棉花運到內地指定交割倉庫(內地指定交割倉庫按時向託運方和交易市場發出到貨通知)承運方對委託運輸的棉花要負責安全，保證貨物無毀損、滅失，無人為變質(包括但不限於運輸及裝卸過程中導致的包裝破損、棉包污染、雨淋、黴變等)，如有上述問題，承運方應對託運方的實際損失承擔賠償責任。在貨物到達相關站點後，承運方負責聯繫內地指定交割倉庫，交易市場負責協調。

3、在運輸及裝卸期間，嚴禁吸煙和使用裸露燈具，嚴格控制火種，嚴禁裝運潮濕、油污和破損包件。

第十條 違約責任

一、託運方責任

1、託運方不應超過協議規定的數量向承運方交運棉花，承運方不承諾超過協議規定數量的棉花的運輸。因託運方運至_________監管庫的棉花數量低於協議約定數量95%部分而造成承運方運能浪費的，託運方給予承運方每噸80元補償。

2、託運方應將交運棉花的原始碼單、質檢證書隨棉花一併交_________監管庫，棉花發運後由承運方及時寄往內地收貨指定交割倉庫，以便指定交割倉庫驗收和提供公檢使用。原始碼單、證書不全或沒有的，承運方不安排發運，由此而造成損失的，託運方自行承擔。

二、承運方責任

1、承運方不按合同規定的時間和要求配車、發運，影響託運方在交易市場交割並造成損失的，承運方應按交易市場核定的標準償付託運方損失(如因人力不可抗拒的因素及鐵路部門限制運輸、編組等原因，造成運輸受到影響，承運方應在得知情況的當天，依據鐵路運輸部門出具的相關書面證明，以電話或傳真方式及時告知交易市場和託運方，以便交易市場及時調整運輸流向或通知交易商採取其他措施，避免違約)

2、運輸過程中，造成棉花的滅失、短少、變質、污染，承運方應負責向鐵路部門申請開具貨損、貨差證明，並負責向保險公司辦理理賠手續，承運方也可委託內地指定交割倉庫作為收貨人，負責協調、辦理險內理賠事宜，託運方應對此提供必要的協助。

第十一條 準用條款

本合同未盡事項或約定不明確的事項，準用交易市場《關於交易商將存放在_________區內的棉花直接用於交割的`通知》的相關規定。

本合同正本一式二份，合同雙方各執一份。雙方簽字蓋章後，由託運方傳真至全國棉花交易市場備案。

託運方(蓋章)_________ 承運方(蓋章)_________

代表：_________ 代表：_________

地址：_________ 地址：_________

電話：_________ 電話：_________

傳真：_________ 傳真：_________

開户行：_________ 開户行：_________

賬號：_________ 賬號：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

簽訂地點：_________ 簽訂地點：________

運輸合同 篇8

甲方(託運方)：

地 址：

法定代表人： 電話：

乙方(承運方)：

地 址：

法定代表人： 電話：

根據國家有關運輸規定，經過雙方充分協商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

一 貨物名稱、規格

貨物名稱：速凍食品。(速凍肉製品及速凍其他食品)

規格：根據甲方要求

二 包裝要求

紙箱包裝或泡沫箱包裝。

三 貨物起運點、到達點

起運點：北京;到達點：廣東廣州。

四 運輸質量及安全要求

運輸過程中，保證冷藏車温度在零下18攝氏度以下。運輸車輛要及時清洗，消毒。

五 收貨人領取貨物及驗收辦法

收貨方憑送貨單收取貨物，在驗收合格後方可簽字。

六 運輸費用、結算方式

運輸費用：700Kg以內(含700Kg)按1元/Kg核算，700Kg至1000Kg(不含1000Kg)按700元/次核算。1噸以上按700元/噸核算。

結款方式：貨到驗收合格後支付。(客户支付運費)

七 各方的權利義務

1.託運方的權利義務

(1)託運方的權利：要求承運方按照合同規定的時間、地點、把貨物運輸到目的地。貨物託運後，託運方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消託運時，有權向承運方提出變更合同的內容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方，並應按有關規定付給承運方所需費用。

(2)託運方的義務：按約定向承運方交付運雜費。否則，承運方有權停止運輸，並要求對方支付違約金。託運方對託運的貨物，應按照規定的標準進行包裝，遵守有關危險品運輸的規定，按照合同中規定的時間和數量交付託運貨物。

2.承運方的權利義務

(1)承運方的權利：向託運方、收貨方收取運雜費用。如果收貨方不交或不按時交納規定的各種運雜費用，承運方對其貨物有扣壓權。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運方應及時與託運方聯繫，在規定期限內負責保管並有權收取保管費用，對於超過規定期限仍無法交付的貨物，承運方有權按有關規定予以處理。

(2)承運方的義務：在合同規定的期限內，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發出貨物到達的通知。對託運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺，無損壞，無人為的變質(例如在運輸過程中冷藏温度未達到零下導致貨物變質等)，如有上述問題，應承擔相應損失的賠償。在貨物到達以後，按規定的期限，負責保管。

3.收貨人的權利義務

(1)收貨人的權利：在貨物運到指定地點後有以憑證領取貨物的權利。必要時，收貨人有權向到站，或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協議。

(2)收貨人的義務：在接到提貨通知後，按時提取貨物，繳清應付費用。超過規定提貨時，應向承運人交付保管費。

八 違約責任

1.託運方責任：

(1)由於在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機傾翻、爆炸、腐燭等事故，託運方應承擔賠償責任。

(2)在託運方專用線或在港、站公用線、專用線自裝的貨物，在到站卸貨時，發現貨物損壞、缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，託運方應賠償收貨人的損失。

2.承運方責任：

(1)在無特殊情況下，不按合同規定的時間和要求配車、發運的，承運方應償付甲方違約金5元。

(2)承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至合同規定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期達到、承運方應償付逾期交貨的違約金。

(3)運輸過程中貨物滅失、短少、變質、污染、損壞，承運方應按貨物的實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償託運方。

(4)聯運的貨物發生滅失、短少、變質、污染、損壞，應由承運方承擔賠償責任的，由終點階段的承運方向負有責任的其他承運方追償。

(5)在符合法律和合同規定條件下的運輸，由於下列原因造成貨物滅失、短少、變質、污染、損壞的，承運方不承擔違約責任：

①不可抗力;

②貨物本身的自然屬性;

③貨物的合理損耗;

④託運方或收貨方本身的過錯。

本合同正本一式二份，合同雙方各執一份。本合同自簽訂之日起生效。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

運輸合同 篇9

甲方(託運方)：

法定代表人(負責人)：********************

地址：********** 郵編：*********

電話：********** 傳真：*********

乙方(承運方)：**********

法定代表人(負責人)：**********

地址：********** 郵編：*********

電話：********** 傳真：*********

簽約地點：**********

甲、乙雙方為明確各自的權利義務，根據《散裝液態石油產品損耗標準》(GB11085-89)和《中華人民共和國合同法》及國家有關的運輸法規，經雙方友好協商，本着平等、自願、有償和互利互惠、保質保量、安全承運的原則，達成如下協議：

第一條 合同期限

本合同自 年 月 日至 年 月 日止。

第二條 承運範圍

1、起運地點：甲方指定的油庫或甲方指定的提貨地點。

2、送達地點：甲方指定的加油站、油庫或終端用户。

第三條 承運油品

汽油、柴油、煤油、燃料油、潤滑油等成品油。

第四條 承運車輛

乙方履行本協議的油罐車數量為**車輛，其中汽油車**輛，柴油車**輛(見附件*乙方運輸車輛明細表)，乙方所提供的承運車輛為甲方專用車輛，不得另行承運他方業務。

乙方未經甲方同意不得擅自減少運力。乙方有責任根據甲方業務發展需要積極增加運輸車輛以滿足甲方業務需要的，在協議期滿後的招標中可作為優先考慮的條件之一。

第五條 承運資質

乙方必須具有企業法人營業執照、企業組織機構代碼證、税務登記證、《中華人民共和國道路運輸經營許可證》、參運車輛危險化學品許可證，各地安監部門每年核發的《罐體檢測證明》、交通部門每年核發的《中華人民共和國營業性道路運輸駕駛員從業資格證》等相關營運資質，並向甲方提供上述所有證照及油罐車的行駛證複印件。

第六條 安全管理

1、乙方在油品運輸過程中，應當嚴格遵守《**省(市)危險化學品安全管理辦法》和《**省(市)交通安全法規》等相關法律法規的規定。駕駛員、押運員應當經過相關安全知識培訓，取得相應的資格證書。做到持證上崗、禁止無證或不按準駕車型資質駕駛油罐車。

2、乙方必須提供符合安全標準的車輛參與甲方的油品運輸，車輛實際載重量與行駛證標明的核載量必須相一致(參運車輛清冊見附件*)，並將車輛情況報甲方備案;嚴禁超載，超速行車和車輛帶病上路營運等嚴重違反交通安全法規的行為，甲方物流中心應對乙方參運車輛核發安全準運證。

3、乙方必須保證參運車輛處於適合油品運輸的良好狀態，油罐車內無積水、雜質、清洗乾淨、無滴漏、如遇突發事故、車輛維修、保養等特殊原因造成運力不定，應盡力內部協調解決、確實不能內部協調解決時，應及時向甲方報告。

4、乙方為甲方運輸油品的車輛必須符合甲方規定的形象標準，持有甲方物流中心安保部門簽發的安全準運證;保持外觀整潔，並在車輛顯著位置作出危險品標誌和標籤。

5、乙方承運人員必須持有*省(市)消防安全部門頒發的上崗資格證書以及甲方物流中心安保部門簽發的服務證，做到持證上崗。

6、油罐車輛必須嚴格執行甲方的“專車專用”制度，根據兼容性分類，按類轉運油品，若因運力需要調換裝載油品種類的，乙方必須按程序申報，經甲方物流中心同意後進行清罐，並由甲方中心化驗室檢驗合格後，方能執行配送任務。

7、乙方所有油罐車的容積表必須經國家法定的計量檢測部門或甲方中心計量室測定且在有效的檢定期限內，並經甲方確認後，方可投入營運。

8、乙方在油品接卸過程中，應嚴格遵守《中石化**石油分公司油庫油罐車裝、卸油HSE作業指導書》(見附件*)相關規定進行操作。若發現乙方作業人員在卸油時有先接皮籠，後接導靜電接地線的違章現象，甲方有權終止乙方的承運業務。乙方承運車輛應配置2個手提式乾粉滅火器和設置專用的靜電接地端子，並在罐車尾安裝安裝2根導電橡膠拖地帶，保持有效觸地。

9、乙方在運輸過途中造成的交通事故和人員傷亡，均由乙方負責並承擔全部責任，與甲方無涉。乙方車輛在行駛途中，若發生交通事故，應第一時間通知甲方，以便甲方協調運力。

第七條 數量質量

1、乙方承運油品的所有車輛應當配備專用的計量器具和法定計量檢定機構或甲方中心計量室出具的有效油罐車容積表。油庫與乙方以油庫計量儀表發貨數作為計量交接依據，乙方與加油站的數量交接實行罐車交接。乙方與客户的數量交接執行甲方與客户簽訂的協議。

2、油庫交接：承運車輛在油庫裝油結束後，平台髮油員與承運車的押運員共同測量油高、水高，對裝油口和卸油口進行鉛封，在出庫單上加蓋“油庫發貨專用章”。對屬加劑加價範圍的油品，須在裝油前加入清淨劑，並加蓋“已添加清淨劑”圖章。

3、加油站、客户交接：接收方核對油品品種、數量，並與押運員共同檢查鉛封數量和完好情況。乙方須在接收方確認油品數量符合條件後卸油。油品卸淨後，接收方在出庫單上簽字確認。

4、電子籤封投入使用後，乙方必須嚴格執行甲方關於“GPS-電子籤封系統”使用、保養、管理的有關規定，若違反規定，造成配送任務無法執行的，甲方將視情況對乙方實行車輛停運，以減少運輸量、直至解除協議，並追究相關賠償責任。

5、超耗：在出現超額損耗時，收油工和駕駛員(押運員)要在《數質量交接證》和《出庫單》上寫明情況，共同簽字確認，再上報甲方調度中心。查明責任後，按用户負擔定損、承運車隊負擔超耗的原則處理。應由乙方負擔的，由甲方統一在運費結算中抵扣。乙方承運人員不得擅自用現金向加油站賠償超耗油品。

第八條 承運責任

1、乙方運輸車輛應嚴格執行甲方的“專車專用”制度，不得混裝汽、柴油和承接第三方的配送任務。在油庫裝油、在加油站或客户處卸油前應當檢查油品品種與罐車和接收油罐所裝油品是否一致，確保不發生混油事故。若承運過程中發生質量問題，由乙方全額賠償經濟損失，承擔全部責任，且甲方有權終止本協議。

2、乙方車輛在運輸途中被發現或有人舉報經證實有偷盜油品行為，乙方須全額賠償由此造成的經濟損失，甲方有權決定對乙方實行車輛停運，減少運輸量直至終止本協議。若觸犯法律的，由司法機關追究其法律責任。

3、甲方根據配送量的情況，負責配送計劃的調度，乙方負責配送車輛的安排。

4、乙方指派與甲方進行業務聯繫的日常管理人員，必須持有乙方法定代表人簽字的委託(派)書。乙方車隊根據調度中心每天制訂的派車計劃到指定的油庫提油，不得擅自變更甲方要求的送貨時間、送貨地點和提貨數量。

5、若乙方未按照甲方數質量交接要求操作，造成客户投訴，拒收等影響配送業務開展的，乙方將承擔全部責任。

6、乙方車輛嚴格按照甲方配送要求的時間進行配送，確保加油站不脱銷。如遇突發事故、車輛維修、保養等特殊原因造成運力不足，應盡力內部協調解決，確實不能內部協調解決時，應及時向甲方申報。乙方對於甲方臨時增加或減少的配送計劃，應當執行，不得拒絕。因乙方原因不執行運輸任務而造成加油站脱銷的，甲方有權決定對乙方實行車輛停運或終止協議，並對甲方損失予以賠償。

7、乙方應當保證24小時通訊暢通，配備2輛應急車，以備緊急情況下由甲方調運。

第九條 單據流轉

本協議將執行甲方《銷售票據管理辦法》中有關單據流轉的管理規定。

第十條 運費結算

1、結算時間;每月*日為運費結算斷帳日，結算上月*日至當月*日實際發生運費，乙方必須在當月*日之前將與甲方核准後的運費結算清單(包含零售片區和專業中心加油站彙總結算清單)和税務部門認可的可抵扣運輸發票送達甲方物流管理部門、甲方物流管理部門在每月末最後一天前將乙方運費支付到位。

2、結算依據:經過甲方物流管理部門調度中心負責人核定的當月運雜費結算清單和甲方各零售片區、專業中心彙總結算清單為當月運費結算的唯一依據。

即乙方每天將前一日已完成配送任務的“簽收聯”、“運輸聯”進行整理登記，並把簽收聯上交到甲方調度中心相關的零售片區和專業中心(獨立核算加油站和自付運費客户的“運輸聯”上交到甲方調度中心)，甲方按照《運雜費管理實施細則》進行核對，結算。

第十一條 運費定價

短途運價***元/噸;

計算公式：應結運費=短途運價×成運油品數量;

長途運價***元/噸·公里;

計算公式：應結運費=長途運價×運距×承運油品數量;

第十二條 權利義務

一、甲方權義

1、要求乙方按照規定的時間、趟次順序、路線、地點、把油品運送到目的地。運輸里程以重載運距為準。即以發貨點到收貨點正常情況下的重載運行距離為準，一經核定，雙方不得隨意修改。若遇道路維修、橋樑毀損等原因需要長期繞道行駛的，經甲、乙雙方確認新的運輸里程並報甲方物流管理部門批准後，按新確定的運輸里程計算運費，繞道行駛原因消失後，立即恢復原里程計算運費。

2、在乙方將油品送到甲方指定的加油站或收貨地點前，甲方可以要求乙方中止運輸、返還油品或變更送達地，但應按甲、乙雙方認可的實際里程支付運費。

3、若乙方將油品錯運到其他目的地(非甲方指定目的地)，應及時返運至甲方原指定目的地，並不得要求甲方支付因錯運而增加的費用。若因此而造成甲方損失的，則扣除此次運送的全部運費;若甲方損失大於此次運費，則按實際損失賠償。

4、乙方有下列情形之一的，甲方有權利單方面終止合同，造成甲方的損失由乙方負責賠償：

(1)乙方*次使用不符合安全規範標準的超載、證照不齊、資質不全的車輛的;

(2)乙方不能為甲方提供正常的運輸服務的;

(3)乙方承運油品不能保質保量，一年內經*次書面警告仍不能糾正的;

(4)乙方車輛不服從甲方調度指揮，一年內經*次處罰仍不改正，造成加油站油品脱銷的;

(5)甲方有權對乙方的服務質量進行跟蹤調查、提出要求、督促乙方改進服務質量。

(6)甲方應按約定的結算時間向乙方支付運費。

二、乙方權義

1、乙方應嚴格遵守甲方油庫，加油站關於裝、卸油的規章、制度、流程;

2、乙方有權要求甲方根據約定的結算時間支付運費。若甲方不按時支付運費，乙方有權停止運輸，並要求甲方支付違約金，但乙方不得對相應的運輸油品進行留置。

3、油品運輸送達加油站等目的地後，乙方知道收貨人的，應當及時通知收貨人，收貨人應當及時驗收卸油;收貨人不明或收貨人拒絕接卸油品，乙方無權自行決定如何處理油品，應當及時與甲方聯繫，按甲方指示辦理。

4、完全符合卸油條件而油品到目的地後不能及時進行卸油，而影響乙方的車輛不能執行下一趟運輸計劃造成的後果由責任方負責。

5、乙方可根據甲方的運送計劃，合理調度運輸車輛。

6、嚴格遵守國家有關危險品運輸的法律法規及中國石化系統制定的有關成品油運輸規章制度，在合同規定的期限內，將油品運到指定的地點。對託運的油品安全負責，保證不發生安全事故，油品損耗(正常損耗除外)、人為的變質。如有上述問題，全部責任由乙方承擔，造成甲方損失的，承擔賠償義務。

7、在油品到達後，收貨人接卸油品前，承擔保管義務。

8、乙方承運油品過程中所涉及的相關的路、橋費由乙方承擔，並妥善保管好運輸過程中產生的各項單據、憑證。

9、未經甲方書面同意，乙方不得擅自向第三方轉託甲方的成品油運輸業務。

第十三條 特別約定

(一)配送車輛發生以下現象的，對該車停運7天並賠償相關損失。

1、違反甲方所屬物流中心頒佈的《油罐車入庫裝油安全管理禁令》規定的。

2、不按照油庫的裝油流程進行規範操作，發生如冒油、損壞平台髮油設施等事故的。

3、卸油過程中，無故與加油站(客户)發生爭執，損壞對方卸油設施的。

4、卸油過程中，採取一些非正常手段，如車輛前後輪胎不平，影響數質量正常交接的。

(二)配送車輛發生以下現象的，對該車停運14天並賠償相關損失。

1、司押人員在配送車輛駕駛室內吸煙，危害二次物流配送安全的。

2、不按照規定的時間進行配送，造成加油站脱銷，且沒有正當理由的。

3、不與調度中心和加油站(客户)及時聯繫，擅自取消配送計劃，造成一定後果的。

4、故意損壞車載GPS-電子籤封系統，導致無法實時監控車輛運行的。

(三)配送車輛發生以下現象的，對該車停運30天並賠償相關損失。

1、不遵照“專車專用”的原則，進行汽柴油混裝的。

2、司押人員私自塗改《出庫單》上標註的裝油高度的。

3、無故不卸淨油品，或與加油站(客户)發生數、質量糾紛，造成一定影響的。

(四)乙方所屬配送車輛若發生偷盜油的情況，並被核實無誤的，甲方將取消乙方部分或全部車輛的配送資格。

(五)停運核減下來的配送量和業務發展增加的配送量，將優先分配給操作規範、服務質量優、客户投訴少的其他承運單位。

(六)甲方可以根據乙方違規程度的輕重決定處罰，其他未列的違規現象，將根據情節的輕重程度進行處罰。

第十四條 違約責任

本協議經甲乙雙方簽約代表簽字蓋章後生效。雙方應當嚴格履行本協議規定的各項條款，任何一方不得違約。若一方違約，則由違約方向另一方承擔違約責任和賠償由於違約行為給另一方造成的全部損失。

第十五條 通知條款

在合同實施過程中，合同雙方一切聯繫均以書面通知為準，特殊情況可先口頭通知並即補書面通知。雙方共同簽署的有關文件，屬於合同的補充文件。雙方聯繫的具體規定(代表、地點、方式等)在特殊條款中訂明。未作特殊約定的，通訊地址為本合同首部載明的地址。

第十六條 不可抗力

因不可抗力(包括但不限於自然災害、意外事故)導致本合同任何一方不能履行或不能全部履行本合同的，遭受不可抗力的一方可依法免除相應的違約責任。

合同任何一方因不可抗力不能履行合同的，應及時通知對方，以減輕可能給對方造成的損失，並應當在合理期限內提供證明。

第十七條 爭議解決

本協議在履行中發生爭議，由甲乙雙方協商解決。若協商不成，則由本協議簽約地法院裁決。

第十八條 其他規定

1、運輸價格和乙方油罐車數量的調整及其他未盡事宜，甲乙雙方可以協商，達成一致，根據需要和可能可以簽訂補充協議，補充協議與本協議具有同等法律效力。

2、本協議由甲方全權委託其下屬的中國石油化工股份有限公司**公司物流中心履行和管理。

3、本協議簽約地為甲方物流中心的住所地。

4、本協議一式二份。雙方各執一份。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

運輸合同 篇10

租賃協議是指某人（出租人）將標的物的佔有權或控制權（附帶或不附帶購買選擇權）授予另一人（承租人）以換取租金或其他給付的協議。下面是小編為你帶來的道路運輸合同範本。

託運人： ,地址：

電話： 聯繫人：

承運人： 地址：

電話： 聯繫人：

收貨人： 電話：

根據國家有關運輸規定，經過雙方充分協商，訂立如下條款，雙方共同遵守。

第一條 貨物名稱： ,規格： ,數量： ,重 公斤，價值：人民幣 元。

第二條 貨物起運地點：成都市 街 號

貨物到達地點： 市 街 號

第三條 貨物承運日期：XX年 月 日，貨物運到期限 ：XX年6 月 日前。

第四條 運輸質量及安全要求：承運人必須保證貨物無滅失、短少、變質、污染、損壞等。

第五條 貨物裝卸責任和方法 ：貨物起運及到達後的裝卸均由承運人負責，承運人應在託運人指定的地點完成貨物裝卸。

第六條 收貨人領取貨物及驗收辦法：貨物運達後承運人應立即通知收貨人，由收貨人指定卸貨地點，在卸貨地當場進行驗收，並對貨物是否完好等情況開具驗收單（一式兩份，一份交承運人 ，一份交託運人存底）。

第七條 運輸費用、結算方式 ：本次運輸運費 元，本合同簽訂後託運人預付定金 元，貨物到達卸貨並由收貨人確認貨物完好無損後7日內支付剩餘的費用。

第八條 貨物託運後，託運人需要變更到貨地點或收貨人，或者取消託運時，有權向承運人提出變更合同的內容或解除合同的要求，但必須在貨物未運到目的地之前通知承運人，並應按有關規定付給承運人所需費用。

承運人應在貨物到達以後，收貨人未驗收前妥善保管貨物。

第九條 違約責任

1、託運人未按合同規定的時間和要求提供託運的貨物，託運人應按其價值的5%償付給承運人違約金。

2承運人如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至合同規定的到貨地點或接貨人，並且不能超過本合同第三條約定的貨物運到期限。如造成貨物逾期到達的，承運人應償付託運人違約金 元。

3、運輸過程中貨物發生滅失、短少、變質、污染、損壞等任何情況，承運人應按貨物的實際損失（包括包裝費、運雜費）賠償託運人，並向託運人支付違約金 元。

第十條 本合同如在履行過程中發生爭議，雙方友好協商，協商不成，交由合同簽訂地法院裁決。

第十一條 本合同一式二份，雙方各執一份，合同自雙方簽字蓋章後生效。

託運人：（蓋章） 承運人：（蓋章）

代表人：（簽字） 代表人：（簽字）

本合同簽訂時間：XX年 月 日。

本合同簽訂地點：成都市 區 路（街） 號。