國際貿易合同範文集合4篇

隨着法律知識的普及，合同出現的次數越來越多，正常情況下，簽訂合同必須經過規定的方式。那麼一般合同是怎麼起草的呢？以下是小編整理的國際貿易合同5篇，僅供參考，歡迎大家閲讀。

國際貿易合同 篇1

合同編號：____

（售方）為一方，與____（購方）為另一方，簽訂合同如下：

第一條 合同對象

依據____年__月__日雙方簽訂的關於合作的協議，在售方國國境車上交貨條件下售方售出，購方購入貨物。其數量、種類、價格及交貨期均按第__號附件辦理，該附件為本合同不可分割的部分。

合同總金額為_____

第二條 價格

本合同所售出貨物的價格以瑞士法郎計算，此項價格系賣方國國境車上交貨，包括包皮、包裝和標記費在內。

第三條 品質

按本合同所售出貨物的品質應符合中華人民共和國國家標準或原蘇聯國家標準，並符合本合同附件所規定的技術條件；憑樣交貨的商品品質應符合雙方確認的樣品。

商品質量應以售方國國家商品檢驗局出具的品質證明書證明之。

第四條 供貨期

售方應在本合同附件規定的期限內發貨。在徵得購方同意的情況下，售方有權按雙方商妥的數量和金額提前交貨。

第五條 標記

每個貨箱均應用防水顏料在箱體的三面（上面，前面和左右）用英、俄兩種文字書寫以下標記：合同號，收貨人，箱號，毛重，淨重。

第六條 支付

本合同所供應的貨物之價款，由購方按照中國銀行和原蘇聯外經銀行關於邊境貿易支付協議書所規定的辦法及————年——月——日“由中國向蘇聯和由蘇聯向中國交貨的共同條件”以瑞士法郎憑下列單據向售方支付：

1.帳單4份；

2.蓋有售方國發站印章的鐵路運單副本1份；

3.明細單3份；

4.品質證明書1份。

第七條 保證和索賠

賣方在提供的商品投入使用之後——個月內保證商品質量，但不超過供貨之日起——個月。

對貨物品質的異議應在發現缺陷後——個月內提出，如在保證期發現缺陷，提賠日期不能遲於保證期結束——天。

如商品在保證期內出現缺陷，供貨一方應排除缺陷或更換有缺陷的部分並負擔費用。

當事人一方給對方造成人身傷害或因故意或重大過失給對方造成財產損失的，應當進行賠償。

第八條 發貨通知

售方應在發貨後——天內以電傳向購方通知有關貨物自生產廠發運的情況，並註明發運日期，合同號，發動機號，件數，毛重和鐵路運單號。

第九條 仲裁

由本合同所產生或與本合同有關的一切糾紛，應儘可能通過雙方談判解決。如雙方不能達成協議，可提交被告國對外貿易仲裁機關審理，中方國家對外貿易仲裁為中國對外貿易促進委員會，蘇方為原蘇聯工商會。

第十條 不可抗力條款

雙方任何一方發生不可抗力情況（如火災、自然災害、戰爭、各種軍事行動、封鎖、禁止進出口或不以雙方意志為轉移的其他情況），使本合同全部或部分義務無法履行時，履行本合同義務的期限可相應推遲，在此期間合同義務仍然有效。

如果不可抗力情況持續——天以上，其中一方有權通知另一方免除繼續履行合同義務，此時任何一方無權向對方提出補償可能的損失。

無法履行本合同義務方應將不可抗力情況發生和結束及影響合同義務履行情況立即通知對方。

不可抗力發生和持續的時間應以售方或購方有關商會出具的證明書證明。

第十一條 其他條件

本合同未盡事宜，雙方均按————年——月——日“由中國向蘇聯和由蘇聯向中國交貨共同條件”辦理。

本合同一式兩份，以中、俄兩種文字書就，兩種文字具有同等效力。

第十二條 雙方法定地址

售方名稱：_____ 購方名稱：_____

地址：_______ 地址：_______

電報掛號：_____ 電報掛號：_____

第十三條 運輸地址

發貨人： 收貨人：

發站：______ 到站：________

簽字：_______ 購方簽字：__

國際貿易合同 篇2

賣方：(以下簡稱甲方)法定代表人：

地買址：方：(以下簡稱乙方)法定代表人：

地址：

根據《中華人民共和國合同法》，甲、乙雙方經友好協商，同意簽訂本合同，並就如下條款達成一致：

1.貨物：

1.1乙方同意同甲方購買，且甲方同意向乙方出售_________(以下簡稱合同貨物)用於乙方項目。將由甲方提供的合同設備的內容詳見合同附件一(附件一中在列出貨物外稱的同時也請列出分項價格)。

1.2甲方負責合同貨物的各項工作，由乙方提供必要配合。

1.3雙方同意附件中各項條款為合同不可分割的部分，若附件與合同正文有任何不一致，以合同正文為準。

2.價格

2.1合同貨物的價格(以下稱為：合同總價)為：_________，價格清單詳見

附件一。

2.2上述合同總價是固定的。

3.裝運

3.1裝運時間：

3.2裝運地：

3.3目的地：

3.4貨運方式：

4.付款條款

合同第2.1條確定的合同總價由乙方向甲方以如下方式支付：

4.1預付款：在本合同生效後5個工作日內，乙方支付甲方合同總價%的款項，即人民幣發票。

4.2交貨款：在合同貨物交貨後5個工作日內，乙方支付甲方合同總價%的款項，即人民幣元。甲方同時提供乙方同等金額的資金往來發票。

4.3驗收款：在合同貨物驗收後5個工作日內，乙方支付甲方合同總價%的款項，即人民幣元。甲方同時提供乙方同等金額的資金往來發票。

5.合同設備的交貨

5.1所有合同貨物應在合同正式生效後_________周內，(此周應為最晚交貨期)，由甲方負責運至交貨地點。交貨地點為的導有權及風險在賣方將貨物交至承運人後轉移至買方。

5.2甲方應於交貨日14日之前，通過EMS或傳真的方式通知乙方，通知內容包括合同號、合同貨物的名稱、數量、估計總重量與總體積，以及預計交貨日期。乙方在收到甲方通知後，應儘快向乙方確認交貨地點與交貨日期。

6.合同貨物的檢驗

5.1合同貨物的檢驗應在貨物運至交貨地點後_________日內在進行。雙方應指派代表參加檢驗。

5.2設備開箱檢驗合格後，雙方簽署驗貨合格證書。

5.3如雙方認可的合同貨物的小缺陷，並不影響貨物性能，雙方仍然簽署驗貨合格證書，但甲方應立即採取措施修復缺陷。

5.4如果在聯合開箱檢驗中發現貨物有任何缺陷，缺陷或與合同規定不符，雙

方代表將簽署一份詳細報告，該報告將作為乙方要求甲方進行更換，修理或補充發貨的有效證據。如果確認為甲方責任，甲方應自費取得補充或替換設備。如果確認為乙方責任，甲方應在收到乙方的通知後儘快向乙方補充或替換設備。

7.不可抗力

7.1如果雙方中的任何一方因為不可抗力，如：戰爭、火災、颱風、洪水、地震或其他雙方共計為不屬於不可抗力的原因而被迫停止或推遲合同的執行，則合同執行相應延遲，延遲的時間等於不可抗力發生作用的時間。

7.2受影響的一方應將不可抗力的發生儘快通過EMS或傳真通知另一方。

7.3受影響的一方應在不可抗力終止或被排除後儘快通過EMS或傳真通知另一方，並通過航空掛號通知另一方不可抗力已終結或排除。

8.保證與賠償

8.1甲方保證其向乙方提供的貨物是全新並未使用過的。

8.2甲方所提供的合同貨物的免費保修期與原廠商提供的保修相同，詳見附件。

8.3保修期內，甲方在收到乙方運於至指定地點(費用由買方負擔)的有缺陷貨物後，應儘快將更換貨物自費運至乙方。

8.4如果因甲方原因不能按照合同第四條的要求按時交貨，乙方有權以如下方式要求甲方賠償損失：從遲交貨第三週起每週按遲交貨物總價的0.5%(百分之零點五)計，不足一週的時間計為一週。上述賠償總額不超過合同總價的5%(百分之五)。上述賠償不能解除乙方交貨的責任。賠償金的支付將被認為已足額補償甲方的全部損失(包括因遲交貨甲方可能向乙方提出的間接損失)。

8.5如果乙方未按合同第四條規定的內容按時支付合同款。乙方應向甲方支付滯納金。滯納金支付方式為：從規定的付款日次日起，按應付未付合同款額以每日0.5‰(萬分之零點五)計算滯納金，滯納金總額不超過本合同總額的5%。

8.6如果由於非甲方原因造成合同執行延遲，則交貨週期相應順延。

9.仲裁條款

9.1所有與合同及合同執行有關的爭議將通過雙方友好協商解決，如果不能通過友好協商解決，則將該爭議提交_________仲裁委員會仲裁。

9.2仲裁裁定是終局的，對雙方均有約束力。任何一方不得向法院或其他機構申請改變仲裁裁定。

9.3仲裁費用由敗方承擔。

9.4仲裁進行過程中，雙方將繼續執行合同，但仲裁部分除外。

10.合同的生效、解除和終止

10.1本合同簽約雙方授權代表簽字、蓋條日期，即本合同的生效日期。 10.2如果發生以下情況，可以視為合同解除或終止：

(1)一方進入解體或倒閉階段;

(2)一方被判為破產或其它原因致使資不抵債;

(3)本合同已有效、全部得到履行;

(4)雙方共同同意提前解除合同;

(5)按仲裁機構的裁決，合同解除或終止。

11.其它

11.1本合同一式二份，雙方各執一份。本合同列出的附件是本合同不可分割的組成部分，與本合同具有同等的法律效力。

11.2對本合同條款的任何修改、變更或增減，須經雙方授權代表簽署書面文件，成為本合同的補充文件，具有同等法律效力。

11.3任一方均不得向第三方公開透露合同內容，除非事先徵得對方的同意。但是，如需將合同提交政府有關部門批准則不需對方事先同意。

11.4未盡事宜由雙方另行協商決定。

12.附件

12.1附件一：合同貨物清單及價格(略)

12.2附件二：原廠商提供的主要部件保修期

甲方(賣方)(公章)：_________乙方(買方)

(公章)：_________法定代表人(簽字)：_________

法定代表人(簽字)：_________

時間：年月日時間：年月日

簽訂地點：簽訂地點：

國際貿易合同 篇3

一、國際技術貿易與發展中國家的技術能力

技術能力是一種存量，它是歷史積累的結果。技術能力包含兩方面的內容：一是有形的技術能力，表現為創新主體技術存量水平的增加。二是隱含的技術能力，表現為創新主體的成員所擁有的知識、技術技能以及組織經驗等。就國家而言，常常表現為一國人力資本存量的多寡；就企業而言，具體表現為企業員工所擁有的技術技能以及組織經驗。發展中國家通過國際技術貿易直接引進技術，能夠提高本國兩方面的技術能力，並最終影響到本國的技術創新能力。首先，通過國際技術貿易引進技術，無論引進的是成套生產設備等硬件，還是專利技術等軟件，都直接提高了本國的技術存量水平，從而也提高了該國有形的技術能力。其次，通過國際技術貿易引進技術也能提高發展中國家隱含的技術能力，因為技術的引進常常伴隨着發展中國家的企業員工對新技術的學習、掌握的過程。

二、國際技術貿易與發展中國家的創新誘導反應機制

國際技術貿易並非是一個單純的技術或經濟活動，在某種意義上説，它是一種融經濟、技術、科學文化、甚至政治為一體的複雜過程。譬如説，國際零售業連鎖經營企業通過特許經營的方式(屬於技術貿易的範疇)進入中國市場，它首先要從國家有關部門獲得市場準入的許可，這可能要涉及到政治問題；它要尋找合作伙伴，考慮投資的成本收益問題，這是經濟方面的問題；國際零售業連鎖經營企業內在固有具有的企業文化、經營文化會影響到眾多的消費者的消費習慣，這是文化方面的問題；國際零售業連鎖經營企業新穎有效的特許經營方式被眾多的國內廠商所模仿，形成了遍及全國的連鎖經營熱潮，這是很重要的一種制度性創新。因此，國際技術貿易的影響是很複雜的，不僅僅是簡單的技術引進而已，換句話説，國際技術貿易具有很強的“外部效應”。從發展中國家技術創新的角度而言，國際技術貿易的外部效應主要表現在它改變創新主體的內在意識，並改善創新主體內外部的制度環境，從而使得發展國家創新誘導的反應機制更加靈敏，最終改善發展中國家的創新機制和創新能力。

首先，國際技術貿易能夠改變發展中國家創新意識缺乏的狀況。很多發展中國家表現出一種維持傳統和穩定為主調的社會意識結構，普遍缺乏創新意識。借用結構主義的觀點，發展中國家的技術創新常常會陷入“累積因果關係”的惡性循環之中，也就是説技術創新在低水平上的停滯發展。而這種惡性循環是內在力量所無法克服的，這時候需要一種外在的'推動力量，使其能夠跳出這種惡性循環，而國際技術貿易可以看作是這樣一種外在的力量，這種力量首先改變的是創新意識方面的問題。正像上述國際零售業連鎖經營企業的例子一樣，技術的引進帶來了消費者消費習慣的新變化，先進的經營模式所具有的明顯優勢促使大量的模仿，最終導致整個行業經營模式的創新。顯然，在這一過程當中，企業和個人都經歷了一次思維方式的轉變，從認識、接受到模仿，甚至在此基礎上結合本地情況進行二次創新，這種普遍性的思維方式的轉變意味着一個國家創新意識的興起。這對發展中國家的創新機制形成和創新能力的提高都具有根本性的意義，因為只有具備創新意識的國家，政府才會對技術創新給予充分的重視，併為技術創新創造一個良好的外部條件和環境。

其次，國際技術貿易能夠改善創新主體內外部的制度環境，促使發展中國家創新誘導反應機制的靈敏化。從引進技術的企業來説，為了充分利用引進的技術常常需要在企業的組織管理方面做出較大轉變和創新，也就要改變企業內部的制度環境，比如説企業為了利用維護一套價值昂貴的生產線，需要新建立專門的技術部門，負責對其進行維修和改進，同時加強企業對員工的技術培訓制度，這些制度性的轉變和創新都有利於企業進一步的技術進步和技術創新。在國家層次，政府為了保證技術引進的順利實施，需要建立專門的技術金融制度以確保技術引進的配套資金。而且在國際通行的知識產權保護觀念下，發展中國家參與國際技術貿易需要建立起一整套專利制度和知識產權保護制度，否則，就難以從國際市場上引進技術，即使能夠引進也需要付出更高的成本，因為缺乏知識產權的保護將損害技術出讓方的利益。也就是説，國際技術貿易客觀上提出了對發展國家改善技術創新制度環境的要求，而這種要求有利於發展中國家的創新主體更好地對創新的市場需求做出正確的反應，最終有助於改善發展中國家技術創新的機制，並提高其水平。

三、小結

國際貿易理論的發展已經越來越充分地肯定了技術創新對“比較優勢”的積極意義，無論是靜態的、還是動態的。就國際貿易的雙方而言，國際貿易對各自的技術創新都或多或少地存在着影響，可能是積極的，也可能是消極的。辨證地看，如果能就國際貿易與技術創新的關係作一長期分析的話，兩者之間顯然不僅具有一種互動效應，同時具有一種長期增長效應。因為新增長理論、新貿易理論，加上對當今世界經濟的整體增長而言，不僅需要各國獨立的技術創新，同時為了節約稀缺的世界經濟資源，需要各國儘可能地分享這種具有“公共產品”性質的技術創新，而國際貿易正好能實現這種意圖。對廣大的發展中國家而言，在處理國際貿易與技術創新的關係問

題上，不僅需要做客觀的長期和短期經濟分析，同時也要充分地考慮到制度的、文化的、政治上的成本和收益。

參考文獻：

[1]劉仁平.技術創新對國際貿易的影響研究[J].商業經濟與管理.20xx年6

[2]李平.論國際貿易與技術創新的關係[J].世界經濟研究.20xx年5[摘要]國際技術貿易既是國際貿易的一個重要組成，也是國際技術轉讓的主要形式之一。眾多的實證分析表明，無論是以技術創新為基礎的國際貿易、還是國際貿易引致的技術創新，都是世界經濟增長的重要因素。

[關鍵詞]國際技術貿易創新發展中國家

國際貿易合同 篇4

合同編號：_________

訂單號：_________

買方：_________

賣方：_________

買賣雙方簽訂本合同並同意按下列條款進行交易：

（1）品名及規格_________

（2）數量_________

（3）單價_________

（4）金額_________，合計_________，允許溢短裝_________％

（5）包裝：_________

（6）裝運口岸：_________

（7）目的口岸：_________

（8）裝船標記：_________

（9）裝運期限：收到可以轉船及分批裝運之信用證_________天內裝出。

（10）付款條件：開給我方100％保兑的不可撤回即期付款之信用證，並須註明可在裝運日期後15天內議付有效。

（11）保險：按發票110％保全險及戰爭險。由客户自理。

（12）買方須於_________年_________月_________日前開出本批交易信用證，否則，售方有權：不經通知取消本合同，或接受買方對本約未執行的全部或_________ 一部，或對因此遭受的損失提出索賠。

（13）單據：賣方應向議付銀行提供已裝船清潔提單、發票、中國商品檢驗局或工廠出具的品質證明、中國商品檢驗局出具的數量／重量簽定書；如果本合同按cif條件，應再提供可轉讓的保險單或保險憑證。

（14）凡以cif條件成交的業務，保額為發票價值的110％，投保險別以本售貨合同中所開列的為限，買方如要求增加保額或保險範圍，應於裝船前經售方同意，因此而增加的保險費由買方負責。

（15）質量、數量索賠：如交貨質量不符，買方須於貨物到達目的港30日內提出索賠；數量索賠須於貨物到達目的港15日內提出。對由於保險公司、船公司和其它轉運單位或郵政部門造成的損失賣方不承擔責任。

（16）本合同內所述全部或部份商品，如因人力不可抗拒的原因，以致不能履約或延遲交貨，售方概不負責。

（17）仲裁：凡因執行本合同或與本合同有關事項所發生的一切爭執，應由雙方通過友好方式協商解決。如果不能取得協議時，則在中國國際經濟貿易仲裁委員會根據該仲裁機構的仲裁程序規則進行仲裁。仲裁決定是終局的，對雙方具有同等約束力。仲裁費用除非仲裁機構另有決定外，均由敗訴一方負擔。仲裁也可在雙方同意的第三國進行。

（18）買方在開給售方的信用證上請填注本確認書號碼。

（19）其它條款：_________

賣方（簽章）：_________ 買方（簽章）：_________

_________年____月____日 _________年____月____日