實用的運輸合同彙編六篇

在當今社會，人們對合同愈發重視，能夠利用到合同的場合越來越多，它也是實現專業化合作的紐帶。擬定合同的注意事項有許多，你確定會寫嗎？下面是小編收集整理的運輸合同6篇，希望對大家有所幫助。

運輸合同 篇1

託運方(交易市場交易商)：（以下簡稱甲方）_________

地址：_________郵政編碼：_________

聯繫人：_________聯繫電話：_________

手機：_________傳真：_________

承運方：_________（以下簡稱乙方）

地址：_________郵政編碼：_________

聯繫人：_________聯繫電話：_________

手機：_________傳真：_________

根據全國棉花交易市場(以下簡稱交易市場)《關於交易商將存放在_________內的棉花直接用於交割的通知》[全棉市管字(20xx)26號]精神和國家有關運輸規定，經雙方充分協商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

第一條 本合同所指託運方即指通過交易市場商品棉電子撮合交易預售棉的出賣方。

第二條 運輸棉花的品名、等級、數量、貨款金額

第三條 包裝要求：託運方必須按照規定的棉花包裝標準進行包裝，非規定標準的，承運方拒絕承運。

第四條 棉花起運地點為_________監管倉庫，發運車站為_________火車站;棉花到達倉庫為_________交割倉庫，到達站為_________火車站(如託運方無特定要求，到達交割倉庫及火車站名稱由承運方與交易市場協商確定)。託運方在棉花運達內地指定交割倉庫前，要及時向到達交割倉庫出具提貨委託書原件。

第五條 託運方將棉花運抵交易市場_________監管庫的時間不遲於_________年_________月_________日;託運方將棉花按時運抵監管庫後，承運方必須在_________年_________月_________日前將棉花發運結束。

第六條 託運方將棉花運抵監管庫後，雙方應對棉花的數量、包裝等是否符合交易市場交割規定進行入庫驗收，經驗收合格後由承運方辦理有關運輸手續，並在有關運輸手續辦理完畢後的_________日內將棉花起運相關事項通知託運方。承運方須對棉花運輸的質量和安全全程負責。

第七條 承運方負責聯繫交易市場內地指定交割倉庫的接收、入庫等工作，交易市場負責協調。指定交割倉庫於貨物到達後的1個工作日內書面通知交易市場、承運方和託運方。

第八條 本合同所指棉花僅限於鐵路運輸。棉花從運抵_________監管庫至運至內地指定交割倉庫所發生的費用實行包乾，包乾費用包括：棉花進入_________監管庫後發生的出入庫、短運、中轉裝車、鐵路運輸、保險以及進入交易市場內地交割倉庫後的鐵路入庫等費用，具體標準按交易市場[全棉市管字(20xx)26號]通知附件3的規定執行。

上述費用由託運方承擔，交易市場代收代付。

實行費用包乾後，棉花從運至_________監管庫起到運抵內地指定交割庫過程中的保險由承運方負責代辦，保管過程中的保險價值按_________元/噸、運輸過程中的投保價值按_________元/車在包乾費用中列支。實行費用包乾後，託運方將這部分棉花用於交易市場商品棉電子撮合交易的交割時，如發生運費補償，由承運方承擔。

第九條 各方的權利和義務

一、託運方的權利和義務

1、要求承運方按照合同規定的時間、地點，將約定的棉花運到交易市場內地指定交割倉庫。

2、託運方對要求承運的棉花應按照國家規定的標準進行包裝，遵守有關危險品運輸的規定，按照合同中規定的時間和數量交付被運棉花。

二、承運方的權利和義務

1、通過交易市場向託運方收取運輸包乾等費用，包括在_________監管庫發生的入庫、保管、保險及運往內地的鐵路運輸期間發生的各項費用。

2、在合同規定的期限內，將棉花運到內地指定交割倉庫(內地指定交割倉庫按時向託運方和交易市場發出到貨通知)。承運方對委託運輸的棉花要負責安全，保證貨物無毀損、滅失，無人為變質(包括但不限於運輸及裝卸過程中導致的包裝破損、棉包污染、雨淋、黴變等)，如有上述問題，承運方應對託運方的實際損失承擔賠償責任。在貨物到達相關站點後，承運方負責聯繫內地指定交割倉庫，交易市場負責協調。

3、在運輸及裝卸期間，嚴禁吸煙和使用裸露燈具，嚴格控制火種，嚴禁裝運潮濕、油污和破損包件。

第十條 違約責任

一、託運方責任

1、託運方不應超過協議規定的數量向承運方交運棉花，承運方不承諾超過協議規定數量的棉花的運輸。因託運方運至_________監管庫的棉花數量低於協議約定數量95%部分而造成承運方運能浪費的，託運方給予承運方每噸80元補償。

2、託運方應將交運棉花的原始碼單、質檢證書隨棉花一併交_________監管庫，棉花發運後由承運方及時寄往內地收貨指定交割倉庫，以便指定交割倉庫驗收和提供公檢使用。原始碼單、證書不全或沒有的，承運方不安排發運，由此而造成損失的，託運方自行承擔。

二、承運方責任

1、承運方不按合同規定的時間和要求配車、發運，影響託運方在交易市場交割並造成損失的，承運方應按交易市場核定的標準償付託運方損失(如因人力不可抗拒的因素及鐵路部門限制運輸、編組等原因，造成運輸受到影響，承運方應在得知情況的當天，依據鐵路運輸部門出具的相關書面證明，以電話或傳真方式及時告知交易市場和託運方，以便交易市場及時調整運輸流向或通知交易商採取其他措施，避免違約)。

2、運輸過程中，造成棉花的滅失、短少、變質、污染，承運方應負責向鐵路部門申請開具貨損、貨差證明，並負責向保險公司辦理理賠手續，承運方也可委託內地指定交割倉庫作為收貨人，負責協調、辦理險內理賠事宜，託運方應對此提供必要的協助。

第十一條 準用條款

本合同未盡事項或約定不明確的事項，準用交易市場《關於交易商將存放在_________區內的棉花直接用於交割的通知》的相關規定。

本合同正本一式二份，合同雙方各執一份。雙方簽字蓋章後，由託運方傳真至全國棉花交易市場備案。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

運輸合同 篇2

甲方：鄂爾多斯市順興億達運輸有限公司

乙方：內蒙古滿世煤炭集團四道柳煤炭有限責任公司

根據《中華人民共和國合同法》的規定，經雙方友好協商，就甲方承運乙方末煤一事訂立本合同，以便雙方遵守：

一、合同期限：

二、貨物名稱：煤炭

三、貨物數量：

四、起止地點：

五、運輸價格：56元/噸，以後隨行就市

六、結算方式：運輸費用結算按卸貨方實收計量為準（按礦發數量的千分之三為途中損耗數量，超過的按150元/噸扣減運費），甲方憑收貨方過磅單結算，隨到隨結，不得拖延，運輸發票甲方根據運輸量給乙方提供，税費由乙方承擔。

七、甲、乙雙方權利與義務

1、甲方須對承運的煤炭加蓋篷布，妥善保管，以免造成不必要的損耗。

2、運輸途中發生的任何意外與乙方沒有關係，由此造成損失的協商解決，遇自然災害或不可抗力造成損失的甲方不承擔責任。

3、甲方車輛必須服從乙方煤場人員指揮，不得私自插隊、無理取鬧等。

4、乙方因資金緊張等造成運費結算不及時，造成甲方無法組織車輛及時運輸，甲方不承擔責任。

八、雙方在運行當中發生的具體事宜，應及時溝通，協商解決。

九、本合同雙方簽字後生效。

甲方： 乙方：

日期： 日期：

運輸合同 篇3

甲方：甲方公司

乙方：乙方公司

為了使甲方公司物資調撥配送的順利進行，做好設備材料的交接、轉堆、裝車、卸車，以確保各類材料能夠更快速、完整、及時地運抵目的.地。經協商，雙方就設備材料運輸、裝卸事宜達成如下協議：

第一條、承包內容

1、_____________；

2、________物資配送；

3、________物資配送；

4、其它類物資配送；

5、以上幾項設備及材料的交接、轉堆、裝車、卸車以及零星材料配件的補缺。

第二條、承包期限

自__年__月__日起至__年__月__日止。

第三條、承包費用及支付方式

一、承包費用

根據國家現行的有關文件、目前勞務市場、物資裝卸、運輸行業的收費標準以及乙方發生的實際費用，雙方確定按以下中標價收費：

1、裝卸費結算單價

4、如甲方提供的零星材料配件無外包裝，為保證產品質量，需由乙方提供包裝服務的費用根據實際的包裝要求，由雙方協商確定價格。

二、支付方式

甲乙雙方在每月內所發生的承包費用進行結算。付款方式為甲方在每次結算完成後兩個月內通過銀行轉賬劃款給乙方。

第四條、雙方權利義務

一、甲方權利、義務

1、向乙方及時提供與設備材料裝卸、運輸及結算有關的資料，如物資清單、配送單、項目和施工地點等，作為乙方履行本合同實施進行運輸、裝卸等服務的結算依據。

2、按時足額支付裝卸、運輸承包費用。

二、乙方權利、義務

1、保證甲方裝卸、運輸的設備材料的安全。設備材料堆放應有序，並根據需要做好防潮、防火、防腐、防盜等工作。

2、按照甲方要求及時收、發貨物，不得延期。保證運輸過程中的設備材料完好無損。

3、如在承包期間，發生運輸事故致第三人人身或財產損失的，由乙方負責賠償。

4、乙方向甲方交接設備材料時，必須有甲、乙雙方代表交接簽字的《送貨簿》或《配送單》作為實際結算的有效憑據。

5、按照項目整理有關承包費用結算資料，並及時交付甲方辦理結算。

第五條、違約責任。

一、甲方若逾期支付裝卸、運輸承包費，則每日按應付儲運承包費的1%支付違約金，但最高不超過應付儲運承包費的10%。

二、乙方若遺失或損壞甲方貨物，則按貨物原價給予賠償或免費修復。

第六條、爭議解決方式

本合同雙方共同遵守，未盡事宜雙方協商解決。如協商不成的，可向合同簽訂地人民法院提起訴訟。

第七條、其它事宜

本合同一式六份。甲方執三份，乙方執三份。雙方簽字蓋章後，自__年__月__日起生效。

甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________

法定代表人（簽字）：_________法定代表人（簽字）：_________

_________年____月____日_________年____月____日

運輸合同 篇4

地址：********** 郵編：*********

電話：********** 傳真：*********

乙方（承運方）：**********

法定代表人（負責人）：**********

地址：********** 郵編：*********

電話：********** 傳真：*********

簽約地點：**********

甲、乙雙方為明確各自的權利義務，根據《散裝液態石油產品損耗標準》（GB11085-89）和《中華人民共和國合同法》及國家有關的運輸法規，經雙方友好協商，本着平等、自願、有償和互利互惠、保質保量、安全承運的原則，達成如下協議：

第一條 合同期限

本合同自 年 月 日至 年 月 日止。

第二條 承運範圍

1、起運地點：甲方指定的油庫或甲方指定的提貨地點。

2、送達地點：甲方指定的加油站、油庫或終端用户。

第三條 承運油品

汽油、柴油、煤油、燃料油、潤滑油等成品油。

第四條 承運車輛

乙方履行本協議的油罐車數量為**車輛，其中汽油車**輛，柴油車**輛（見附件*乙方運輸車輛明細表），乙方所提供的承運車輛為甲方專用車輛，不得另行承運他方業務。

乙方未經甲方同意不得擅自減少運力。乙方有責任根據甲方業務發展需要積極增加運

輸車輛以滿足甲方業務需要的，在協議期滿後的招標中可作為優先考慮的條件之一。

第五條 承運資質

乙方必須具有企業法人營業執照、企業組織機構代碼證、税務登記證、《中華人民共和國道路運輸經營許可證》、參運車輛危險化學品許可證，各地安監部門每年核發的《罐體檢測證明》、交通部門每年核發的《中華人民共和國營業性道路運輸駕駛員從業資格證》等相關營運資質，並向甲方提供上述所有證照及油罐車的行駛證複印件。

第六條 安全管理

1、乙方在油品運輸過程中，應當嚴格遵守《**省（市）危險化學品安全管理辦法》和《**省（市）交通安全法規》等相關法律法規的規定。駕駛員、押運員應當經過相關安全知識培訓，取得相應的資格證書。做到持證上崗、禁止無證或不按準駕車型資質駕駛油罐車。

2、乙方必須提供符合安全標準的車輛參與甲方的油品運輸，車輛實際載重量與行駛證標明的核載量必須相一致（參運車輛清冊見附件*），並將車輛情況報甲方備案；嚴禁超載，超速行車和車輛帶病上路營運等嚴重違反交通安全法規的行為，甲方物流中心應對乙方參運車輛核發安全準運證。

3、乙方必須保證參運車輛處於適合油品運輸的良好狀態，油罐車內無積水、雜質、清洗乾淨、無滴漏、如遇突發事故、車輛維修、保養等特殊原因造成運力不定，應盡力內部協調解決、確實不能內部協調解決時，應及時向甲方報告。

4、乙方為甲方運輸油品的車輛必須符合甲方規定的形象標準，持有甲方物流中心安保部門簽發的安全準運證；保持外觀整潔，並在車輛顯著位置作出危險品標誌和標籤。

5、乙方承運人員必須持有*省（市）消防安全部門頒發的上崗資格證書以及甲方物流中心安保部門簽發的服務證，做到持證上崗。

6、油罐車輛必須嚴格執行甲方的“專車專用”制度，根據兼容性分類，按類轉運油品，若因運力需要調換裝載油品種類的，乙方必須按程序申報，經甲方物流中心同意後進行清罐，並由甲方中心化驗室檢驗合格後，方能執行配送任務。

7、乙方所有油罐車的容積表必須經國家法定的計量檢測部門或甲方中心計量室測定且在有效的檢定期限內，並經甲方確認後，方可投入營運。

8、乙方在油品接卸過程中，應嚴格遵守《中石化**石油分公司油庫油罐車裝、卸油

HSE作業指導書》（見附件*）相關規定進行操作。若發現乙方作業人員在卸油時有先接皮籠，後接導靜電接地線的違章現象，甲方有權終止乙方的承運業務。乙方承運車輛應配置2個手提式乾粉滅火器和設置專用的靜電接地端子，並在罐車尾安裝安裝2根導電橡膠拖地帶，保持有效觸地。

9、乙方在運輸過途中造成的交通事故和人員傷亡，均由乙方負責並承擔全部責任，與甲方無涉。乙方車輛在行駛途中，若發生交通事故，應第一時間通知甲方，以便甲方協調運力。

第七條 數量質量

1、乙方承運油品的所有車輛應當配備專用的計量器具和法定計量檢定機構或甲方中心計量室出具的有效油罐車容積表。油庫與乙方以油庫計量儀表發貨數作為計量交接依據，乙方與加油站的數量交接實行罐車交接。乙方與客户的數量交接執行甲方與客户簽訂的協議。

2、油庫交接：承運車輛在油庫裝油結束後，平台髮油員與承運車的押運員共同測量油高、水高，對裝油口和卸油口進行鉛封，在出庫單上加蓋“油庫發貨專用章”。對屬加劑加價範圍的油品，須在裝油前加入清淨劑，並加蓋“已添加清淨劑”圖章。

3、加油站、客户交接：接收方核對油品品種、數量，並與押運員共同檢查鉛封數量和完好情況。乙方須在接收方確認油品數量符合條件後卸油。油品卸淨後，接收方在出庫單上簽字確認。

4、電子籤封投入使用後，乙方必須嚴格執行甲方關於“GPS-電子籤封系統”使用、保養、管理的有關規定，若違反規定，造成配送任務無法執行的，甲方將視情況對乙方實行車輛停運，以減少運輸量、直至解除協議，並追究相關賠償責任。

5、超耗：在出現超額損耗時，收油工和駕駛員（押運員）要在《數質量交接證》和《出庫單》上寫明情況，共同簽字確認，再上報甲方調度中心。查明責任後，按用户負擔定損、承運車隊負擔超耗的原則處理。應由乙方負擔的，由甲方統一在運費結算中抵扣。乙方承運人員不得擅自用現金向加油站賠償超耗油品。

第八條 承運責任

1、乙方運輸車輛應嚴格執行甲方的“專車專用”制度，不得混裝汽、柴油和承接第三方的配送任務。在油庫裝油、在加油站或客户處卸油前應當檢查油品品種與罐車和接收油罐

所裝油品是否一致，確保不發生混油事故。若承運過程中發生質量問題，由乙方全額賠償經濟損失，承擔全部責任，且甲方有權終止本協議。

2、乙方車輛在運輸途中被發現或有人舉報經證實有偷盜油品行為，乙方須全額賠償由此造成的經濟損失，甲方有權決定對乙方實行車輛停運，減少運輸量直至終止本協議。若觸犯法律的，由司法機關追究其法律責任。

3、甲方根據配送量的情況，負責配送計劃的調度，乙方負責配送車輛的安排。

4、乙方指派與甲方進行業務聯繫的日常管理人員，必須持有乙方法定代表人簽字的委託（派）書。乙方車隊根據調度中心每天制訂的派車計劃到指定的油庫提油，不得擅自變更甲方要求的送貨時間、送貨地點和提貨數量。

5、若乙方未按照甲方數質量交接要求操作，造成客户投訴，拒收等影響配送業務開展的，乙方將承擔全部責任。

6、乙方車輛嚴格按照甲方配送要求的時間進行配送，確保加油站不脱銷。如遇突發事故、車輛維修、保養等特殊原因造成運力不足，應盡力內部協調解決，確實不能內部協調解決時，應及時向甲方申報。乙方對於甲方臨時增加或減少的配送計劃，應當執行，不得拒絕。因乙方原因不執行運輸任務而造成加油站脱銷的，甲方有權決定對乙方實行車輛停運或終止協議，並對甲方損失予以賠償。

7、乙方應當保證24小時通訊暢通，配備2輛應急車，以備緊急情況下由甲方調運。

第九條 單據流轉

本協議將執行甲方《銷售票據管理辦法》中有關單據流轉的管理規定。

第十條 運費結算

1、結算時間;每月*日為運費結算斷帳日，結算上月*日至當月*日實際發生運費，乙方必須在當月*日之前將與甲方核准後的運費結算清單（包含零售片區和專業中心加油站彙總結算清單）和税務部門認可的可抵扣運輸發票送達甲方物流管理部門、甲方物流管理部門在每月末最後一天前將乙方運費支付到位。

2、結算依據:經過甲方物流管理部門調度中心負責人核定的當月運雜費結算清單和甲方各零售片區、專業中心彙總結算清單為當月運費結算的唯一依據。

即乙方每天將前一日已完成配送任務的“簽收聯”、“運輸聯”進行整理登記，並把簽收聯上交到甲方調度中心相關的零售片區和專業中心（獨立核算加油站和自付運費客户的“運輸聯”上交到甲方調度中心），甲方按照《運雜費管理實施細則》進行核對，結算。

第十一條 運費定價

短途運價***元/噸；

計算公式：應結運費=短途運價×成運油品數量；

長途運價***元/噸·公里；

計算公式：應結運費=長途運價×運距×承運油品數量；

第十二條 權利義務

一、甲方權義

1、要求乙方按照規定的時間、趟次順序、路線、地點、把油品運送到目的地。運輸里程以重載運距為準。即以發貨點到收貨點正常情況下的重載運行距離為準，一經核定，雙方不得隨意修改。若遇道路維修、橋樑毀損等原因需要長期繞道行駛的，經甲、乙雙方確認新的運輸里程並報甲方物流管理部門批准後，按新確定的運輸里程計算運費，繞道行駛原因消失後，立即恢復原里程計算運費。

2、在乙方將油品送到甲方指定的加油站或收貨地點前，甲方可以要求乙方中止運輸、返還油品或變更送達地，但應按甲、乙雙方認可的實際里程支付運費。

3、若乙方將油品錯運到其他目的地（非甲方指定目的地），應及時返運至甲方原指定目的地，並不得要求甲方支付因錯運而增加的費用。若因此而造成甲方損失的，則扣除此次運送的全部運費；若甲方損失大於此次運費，則按實際損失賠償。

4、乙方有下列情形之一的，甲方有權利單方面終止合同，造成甲方的損失由乙方負責賠償：

（1）乙方*次使用不符合安全規範標準的超載、證照不齊、資質不全的車輛的；

（2）乙方不能為甲方提供正常的運輸服務的；

（3）乙方承運油品不能保質保量，一年內經*次書面警告仍不能糾正的；

（4）乙方車輛不服從甲方調度指揮，一年內經*次處罰仍不改正，造成加油站油品脱銷的；

（5）甲方有權對乙方的服務質量進行跟蹤調查、提出要求、督促乙方改進服務質量。

運輸合同 篇5

甲方：

乙方：

依照《中華人民共和國合同法》及其他有關法律之規定，遵循平等，自願的公平原則，雙方就本土石方工程運輸協議事項協商一致，訂立本協議。

一、 工程概況：

1、工程名稱：

2、工程地點：

3、工程內容：

二、 工程承包範圍：

清運。

三、 合同期限：

開工日期：

竣工日期：從開工之日計算，1095天竣工。

四、 工程質量標準、合格。

五、 工程量： 1000 萬立方米土石方，運距8-18公里，運輸時間約一年。

六、 工程運輸里程：

土石方運輸，運距。

七、運輸工程執行價格：運距8-18公里，價格元，運輸車輛達到35方拉60噸清運，運距每超1公里每車增加15元。

八、車輛要求前四後八，20xx年後有效手續必須齊全，正副駕駛員需提供一寸藍底照片八張（每車配兩名駕駛員）。

九、車輛調車費的支付方式：

乙方運輸車輛到場甲方需付調車費每輛元，挖掘機每台

元。（調車費的支付方式甲乙雙方協商後調車）。

十、工程款的支付方式：

進場施工後，第一天早上六點到第二天凌晨六點報工程量，下午十五點前結清工程款。

十一、油料供應：

甲方免費提供油料。

十二、員工的安置：

由甲方提供臨建住房等設施，停車費、伙食費、水電費均由甲方負責。

十三、甲方責任：

如乙方車輛到場後超過48小時不能進場施工的，甲方必須每天每輛車補償800元，駕駛員工資每人200元，如超過72小時還不能進場施工的，車隊可以自行決定去留，返回的一切費用均由甲方承擔。如果車在施工中遇到地方干擾、鬧事，施工中的路保、交警、城管均由甲方負責。如造成車輛停工和人員損失均由甲方負責，按時計算機械和人工工資，賠償標準每台車800元，駕駛員工資每人200元。如工期完工後，車輛返回的路費均由乙方自理。

十四、乙方責任：

乙方必須嚴格按照規定的時間上車，以甲方有效通知為準，上車的時間3-5個工作日，如沒有按照甲方的要求上車，乙方賠償甲方每台車800元，乙方必須按規定提供車輛有關手續和人員資料，乙方進場施工的人員確保無犯罪前科，確保進入工地後一切聽從指揮，遵紀

守法，保守國家機密，遵守交通運輸規定，如有違反者，由乙方承擔一切責任和後果。裝車、運輸、機械人員的安全事故一切由乙方負責。 十五、業主和甲方原因造成工程款拖欠，停工按機械台班費（挖機24小時每台1200元，運輸車24小時每台800元，人工工資每24小時200元）。如甲方工程款拖欠3天以上，乙方有權停工，造成的一切經濟損失均由甲方負責。

十六、其他未盡事宜，雙方根據業主大合同和變更情況，另行補充協議或者協商解決。

十七、協議生效與終止，自簽訂協議之日起，雙方簽章簽字生效，工程結束，甲方全部結清乙方工程款後，此協議自動終止。（車輛手續不合格協議作廢）。

十八、違約責任：按國家合同法執行或者協議解決。本協議一式兩份，甲方雙方各執一份。

甲方： 乙方：

（蓋章簽字）： （蓋章簽字）：

20xx年XX月XX日

運輸合同 篇6

託運方： 廣州宅急送快運有限公司 (以下簡稱甲方) 承運方： (以下簡稱乙方)

根據《合同法》及有關貨物運輸相關法律法規，甲乙雙方經協商，就乙方向甲方提供汽車運輸服務事宜達成一致，現制訂本合同共同遵守。 一、服務內容

1、甲方將 廣州 至 海口 需公路運輸的貨物交給乙方承運，乙方負責將貨物交給甲方指定的收貨人。

2、乙方根據甲方要求的時間和地點，使用箱式貨車為甲方提供貨物運送服務。 二、合同期限

20xx年 11 月 1 日至20xx年 11 月 1 日。 三、價格及結算方式

價格為：以合同附件約定價格為準。

甲方每次提供貨物達到 / 噸，乙方應優惠 / %，每月提供貨物達到 / 噸，乙方應優惠 / %。

結算方式：每月結算，每月 1 日至 10 日甲乙雙方根據甲方的簽收單和乙方的運單對上月的運費進行對帳，經雙方確認無誤後，乙方須向甲方提供正式發票，甲方在收到發票後30日內，以支票形式付款。

四、甲方義務

1、按照約定的時間準備好貨物，確保託運貨物符合國家法規。 2、提供準確的收貨人地址，姓名、聯繫電話。 3、負責貨物的包裝，並確保包裝符合要求。 4、根據合同的規定，按時支付運費。 五、乙方義務

1、按照甲方要求，確保甲方貨物從交貨時起，按時到達目的地或收貨處。具體到達時間和地點按照甲方要求和交貨單嚴格執行。

2、乙方有義務在甲方發貨員交接貨物之前，將發車的真實情況告知甲方發貨員，

甲方根據乙方提供的發車情況予以給貨。

3、裝卸貨物時，應認真遵守作業程序和裝載標準，保證裝卸質量。 4、確保運輸車輛手續合法、有相關的營運資質、車容整潔、貨廂衞生。 5、確保所有司機有相應的從業資格，並向甲方提供每次發車司機的姓名、手機號碼和車牌號碼，並保證司機及時回覆甲方信息追蹤人員的查詢。

6、當甲方向乙方查詢其貨物在途狀態和貨物派送情況時，乙方有義務將貨物、車輛以及收貨人的真實情況告知甲方，不得對延遲發車、堵車、車輛損壞、車輛修理、交通意外、收貨人非正常收貨等異常情況進行隱瞞。

7、乙方車輛在途中遇到損壞、修理或其他異常情況時，乙方應在最短的時間內通知甲方，並應當採取積極措施，確保貨物的安全和及時送達。

8、負責貨物運輸全程的安全，未經甲方書面同意不得擅自倒貨，換車及委託第三方運輸。

9、應在貨物到達30分鐘內通知甲方或甲方提供的收貨人，以便甲方的收貨人做好接貨或交貨的準備。 10、保守甲方的商業機密。

11、運輸有特殊要求的貨物時，乙方承擔專門約定的義務。

12、甲方可根據情況派遣押車員，乙方要確保司機服從甲方指派的押運人員的指揮。

13、乙方將指定的收貨人後，應在兩日內將收貨人簽收原件傳真至甲方並在7日內將簽收原件返回甲方。

14、對於甲方一次委託的貨物，乙方要確保不得分批次運輸、分批次送貨。 15、乙方同意對承運甲方貨物的車輛投保整車貨運險，每次事故賠償限額不低於300萬元人民幣，保險期限必須覆蓋甲乙雙方合作期限，乙方應在合同簽訂時同時提供有效的保險憑證。 六、違約責任

1、甲方不按時支付運輸服務費的，超過一週每增加一天支付應計運費0.1%的滯納金。

2、在乙方驗貨簽收後，至甲方的收貨方清點簽收前發生貨物丟失、破損、變質和污染等，乙方自事故發生之日起10日內按實際損失的價值賠償甲方，逾期每日按損失價值的0.1%支付違約金。乙方應在事故發生後2日提供相應異常情況證明。

3、由於乙方責任致使貨物晚到，晚到12小時減免運輸費50%，晚到12—24小時減免80%，晚到時間在24小時以上的減免運費100%，晚點特別嚴重的，乙方應承擔由此造成的直接及間接經濟損失。

4、乙方在運輸途中，天氣狀況、路況、車況等發生異常時，如洪水、冰雪、塌方、修路、交通事故、車輛損壞、車輛修理等等有可能影響到乙方車輛延遲發車、在途滯留等，乙方有義務和責任要在30分鐘內通知甲方(異常結束後2日內，乙方應向甲方提供相應的異常情況證明)，以便甲方及時調整發貨方式或做出其他決定，若無及時通告而造成的損失由乙方承擔。

5、乙方應嚴格查驗收貨人的身份，按照交貨程序與收貨人辦理收貨簽字手續並交貨。若乙方沒有嚴格的查驗收貨人，致使收貨人收錯貨或沒有收到貨，由此造成的損失由乙方承擔。乙方應在甲方提出索賠要求之日起10日內按貨物的實際損失價值向甲方賠償。

6、運輸過程中因服務質量未達到客户要求而引起客户投訴，發生拒付運費等問題，其責任由乙方承擔，同時委託方保留追究乙方責任的權利。

7、若乙方不能及時向甲方返回簽收單、發貨清單，甲方將根據次數扣除該票貨物的運費：單次未按要求返單的按20元/票並從當月運費用中扣除;當月累計達到3次的扣除當月運費的10%;當月累計達到5次的扣除當月運費的30%;年累計超過10次以上的，甲方可以單方解除合同。

8、乙方不能向甲方返回簽收單、發貨清單等單證，造成的有關款項無法收回的有及給甲方造成的損失，由乙方承擔賠償責任。

9、甲方有權制定考核標準對乙方的承運服務進行考核，因乙方的承運服務不能達到甲方考核標準時，甲方有權解除合同，並無需對乙方進行賠償。

10、甲乙雙方不認真履行合同約定的義務，除上述約定的情形之外，造成對方經濟損失的，由違約方承擔。

11、乙方的運單僅作為雙方貨物交接的憑證，雙方的權利義務以本合同為準。

七、合同附件

雙方需要向對方提供下列文件進行驗證： 1、營業執照。 2、企業法人代碼證。

3、税務登記證。

4、道路運輸許可證。

八、合同的變更與解除

合同自簽訂之日起生效，甲乙雙方除本合同約定外不得單方面終止合同。但乙方不按照上述要求操作，每月連續晚點、晚到三次，甲方有權單方終止本合同。如遇國家政策發生變化或不可抗力因素，需要變更或終止合同的，由甲乙雙方協商解決。

九、本合同在履行中發生糾紛應協商解決，協商不成的，任何一方均可向甲方註冊地的人民法院提起訴訟。

十、本合同未盡事宜，雙方協商解決。

甲 方：廣州宅急送快運有限公司 乙 方： 代表簽字： 代表簽字： 簽約地點：