世界上排名前十名最好的車

每家每户都會有汽車，你知道排在世界上前十名最好的汽車是哪一款。本站小編給大家整理了世界上排名前十名最好的車，希望你們喜歡!

　　世界上排名前十名最好的車

第十名邁巴-赫57S邁巴-赫的最新款57S是其系列車型的運動款。邁巴-赫57S比邁巴-赫57或62馬力更為強大。57S使用的是604馬力發動機，而57和62車型使用的則是543馬力發動機.

第九名保時捷CarreraGT跑車一些汽車新聞曾宣稱保時捷已經停止銷售其CarreraGT跑車，但保時捷已確認，其價值44萬美元的敞篷旗艦車在美國市場仍有銷售。CarreraGT使用10缸發動機，除了跑車之外很少用於其他車型.

第8名邁巴-赫62產地：德國歐洲價格：448153美元美國價格：385250美元邁巴-赫62超豪華轎車是梅賽德斯-奔馳製造的，令人震撼的是，這款車儘管造價無比昂貴，卻利潤豐厚。儘管在歐洲邁巴-赫62比SLRMcLaren更貴，但在美國市場上，SLR則比邁巴-赫62略貴。

第7名Mercedes-BenzSLRMcLarens產地：德國美國價格：452750美元SLRMcLaren同時也是世界最昂貴汽車榜單的中流砥柱。這款車可能是街頭合法行駛的跑車中最舒適和優雅的。SLR是奔馳和具有傳奇色彩的英國跑車製造商McLaren的協作產物。

第6名KoenigseggCCR產地：瑞典美國以外價格：545568美元美國價格：540000美元Koenigsegg的CCR使用806馬力的V8發動機。在最近的日內瓦車展，Koenigsegg推出了CCX，其CC家族的新衍生成員，在美國街頭可合法行駛。

第5名SaleenS7TwinTurbo產地：美國歐洲價格637723美元美國價格：555000美元該車從去年的第1名下降到第5名。它使用750馬力的V8發動機，0-96km/h加速時間為3秒

第4名LeblancMirabeau產地:瑞士價格:645084美元Leblanc製造了最新的Mirabeau跑車,並打算在2006年底或者2007年初之前爭取到其在美國街頭合法行駛的權力。Mirabeau跑車動力約可達700馬力

第3名SSCUltimateAero產地：美國價格：654500美元最貴的美國車，也是最快的美國車。SSC的時速大約可以達到416至437公里。

第2名PaganiZondaRoadsterFC12S7.3產地：意大利價格：667321美元Pagani是一個很時尚的以生產外形激進的跑車見長的汽車廠商。它的這款車Zonda旗艦型功率有650馬力。2006新款使其躋身本榜單。

第1名BugattiVeyron16.4產地：法國價格：1192057美元BugattiVeyron因為不斷地推遲上市而沒落得好名聲，如今它終於在歐洲上市銷售了。其製造公司還打算將其引入美國市場銷售。這款車使用16汽缸1001馬力的發動機

　　超級跑車速度前十位排名

NO.1 福特SSCUltimateAero

最高時速：437公里 UltimateAero也許是世界上最極端的汽車之一。它的設計理念本身就是我們所聽説過的最瘋狂的想法之一。這款車幾近荒謬，難以想象的性能來源於其使用的擁有1046馬力的V8引擎。把這款變態的引擎硬塞進一輛轎車的結果是，車的重量與道奇Neon不相上下。

福特SSCUltimateAero採用的是1046馬力的V8引擎。

福特SSCUltimateAero市場價格約:55.5萬美金。

汽車專家認為，今後幾年內這一速度紀錄也未必會被打破。不過為，SSC Ultimate Aero將成為真正的展品，採購事實上是不可能的，因為其價格高達50多萬美元，而且其生產數量不超過25輛。

NO.2 福特SaleenS7

最高時速：416公里。排名第二的高速汽車同樣是美國車———福特SaleenS7TwinTurbo，最高速度達到了416公里/小時，同樣超過了協和飛機起飛時的速度。

Saleen的光輝歷史可從S281Mustangs、N2OFocuses算起，2002年當S7開始銷售時，它是美國惟一的動力超過500hp、扭矩大於500lb-ft的街道跑車，成為眾多汽車雜誌公認的當時世界上速度最快的量產車。速度超過殲擊機的起飛速度並不是難事，讓車迷們津津樂道的還有跑車的加速度，售價近70萬美元，年產12輛，0至100公里/小時加速只需2.8秒!SaleenS7的確令人拍案叫絕，遠遠超越了法拉利Enzo、蘭博基尼蝙蝠等超級跑車，成為當之無愧的“車中之王”。

美國加利福尼亞Saleen公司生產的SaleenS7TwinTurbo，是目前全球售價最昂貴速度第二快的汽車。它以近70萬美元(歐洲市場)的天價，榮登美國《福布斯》雜誌2006年世界上最昂貴的10款汽車排行榜之榜首。有人説這輛車是“一頭雙渦輪增壓發動機推動的怪獸”。因為它的馬力輸出高達600馬力，扭力949Nm。

最昂貴的汽車，由最昂貴的配件組裝而成。據説，Saleen的觀景天窗，零售價為3999美元，這種選擇完全能夠替代雙門敞篷轎車天窗，並日夜提供極佳的全景視圖。Saleen的活動頂蓬，價值1299美元，而包括Saleen安裝的帶有導流器運動槓、Speedster設計的三件式汽車後座護面在內的套裝，零售價高達2550美元。

大名鼎鼎的SaleenS7，於2002年現身超級跑車市場。它是美國第一輛也是惟一的中置引擎的超級街道跑車，自誕生起便成為全球公認的“世界上速度最快的量產車”。Saleen公司的創始人SteveSaleen説道：“我們從賽車運動中積累的經驗正運用於我們具有街車性能的Saleen公路車。”

NO.4 KoenigseggCCR

最高時速：407公里 布加迪是法國的跑車品牌，已經有100多年的歷史了，現在歸屬德國大眾。目前，布加迪主要擁有118、218、Veyron、Chiron幾款車型，而Veyron是這幾款車中的佼佼者。這幾款車最突出的都是裝備了非常強勁的發動機，車身低矮流線，而且都是藍色的。Veyron採用8升的方型增壓M- 16引擎，馬力定在987匹上下(因歐洲有1000匹馬力的限制)，它也是這個排行榜中最後一位400公里俱樂部會員。不過它可是目前生產數量最多的 400+時速跑車，只要你有錢就可以擁有!

布加迪威龍16.4詳解

布加迪威龍(VEYRON)這個名字源自曾經駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的Pierre Veyron。而16.4代表16個氣缸和4個渦輪增壓器。

這款車配備了大眾專門研發的W型16缸發動機，可以説是將兩台V8發動機公用一根曲軸的產物。此外，該發動機還配備了4個渦輪增壓器。排量達到了7993cc。可以迸發出1001匹的最大馬力，同時，在極低的1000RPM時即可輸出730NM的龐大扭矩，在2200RPM時就可以迸發出1250NM的峯值扭矩，這種扭力會一直持續到5500RPM。

強大的動力帶來的結果顯而易見：0-100km/h加速：2.5秒，0-200km/h：加速7.3秒，0-300km/h加速：16.7秒，0-400km/h加速：55.6秒。最高時速達到407KM/H。如此優秀的加速成績還得益於DSG雙離合器變速器。這種變速器採用兩片離合器，當處於某個檔位時，另一片離合器自動與下一個檔位相連接，最大限度的縮短了換擋時間，從而提供了迅疾的加速。

NO.4 KoenigseggCCR

最高時速：388公里 KoenigseggCCR—CompetitionCoupeRacing(雙門競賽跑車)，在今年2月28日曾創下了量產車的最快時速紀錄——— 241英里/小時(387.9km/h)，但可惜的是在這個紀錄上它沒呆多久。但不管怎麼説，388公里的最快時速也足以引起我們的驚歎。畢竟它打破了由 McLarenF1-XP5在1998年3月31日創下的240.3mph(386.7km/h)的紀錄。

加速到扭斷脖子打破世界記錄的瑞典超級跑車是0～100km/h加速成績中的個位數字讓雙眼發亮，還是油門到底的聲音更能誘發身體的快感、推背的體驗似乎總讓男人們欲罷不能?不過，在將你的腳伸向柯尼希塞爾(Koenigsegg)CCR的油門之前，最好先摸摸自己的脖子，看它是否強壯到不會被3.2s的0～100km/h加速扭斷，畢竟我們絕大多數人的脖子，都未曾受過與舒馬赫脖子相同的鍛鍊!

在0～100km/h的加速中戰勝不可一世的法拉利Enzo或是美豔絕倫的瑪莎拉蒂MC12，或許已經不再是柯尼希塞爾CCR向人炫耀的資本。而不久之前創下的世界量產車388km/h的最高行駛時速記錄應該更能讓北歐人揚眉吐氣，畢竟人們習慣邁凱倫F1保持該項記錄已經12年了。在剛剛結束的日內瓦國際車展上，柯尼希塞爾CCR當仁不讓，成為全場最為閃耀的明星，讓全世界的跑車迷們為之瘋狂。

在跑車的世界裏，柯尼希塞爾是小字輩，區區10年的歷史不值一提;在跑車的世界裏，柯尼希塞爾是巨人，他的成績讓競爭者們望塵莫及;在跑車的世界裏，柯尼希塞爾是個萬人迷，他的身邊總是圍着狂熱的發燒友;在跑車的世界裏，柯尼希塞爾是個獨行俠，因為他把其他人都遠遠甩在後面。

NO.5 法拉利Enzo

最高時速：350公里 是不是有點驚奇，我們在這裏才看到這個以速度飲譽全球、甚至成為汽車世界速度代名詞的汽車?不用奇怪，因為和前面幾位劍走偏鋒不惜一切代價追求速度、而產量往往只有幾輛的速度怪傑來説，法拉利已經是速度世界的豪門。350公里時速的Enzo不是最快的車，但它卻是《福布斯》連續幾年的全球最昂貴汽車的獲得者，銷量方面，Enzo的銷量同樣不是前面幾位可以媲美的。

可變幾何形狀進氣岐管也得源於F1，採用小尺寸液力促動伸縮泵，能使功率以及峯值扭力達到最佳值。電子引擎管理程序採用博世Motronic ME7來控制PFI多點噴射系統，drive-by-wire節流閥，單線圈火花塞。氣缸體上還置有6個爆缸傳感器以確保對爆震的控制。為了達到極高輸出攻率，低轉速大扭力以及更寬的扭力帶，新V12引擎的潛力被挖掘得非常的充分，以下的參數可以説明問題：

最大馬力輸出：660匹/7800轉

最大扭力輸出：657牛/米/5500轉

可用扭力：529牛/米/3000轉

最大轉速：8200轉

NO.6 道奇ViperSRT-10

最高時速：348公里 道奇Viper SRT10想必並不會讓人太過陌生，曾經是頂級美國跑車和道奇品牌的象徵和標誌。它不久擁有讓人過目難忘的外觀，84L、600馬力的V10發動機所帶來的難以置信的動力和極佳的性能更是讓人很難不去關注!

道奇Viper的傳奇始於1992道奇Viper RT/10敞篷版，並隨着1996道奇Viper GTS 雙門跑車的面市而得到進一步發展。2003年，第三代道奇Viper以Roadster跑車形式首次亮相。2005年，道奇Viper SRT10則以全新雙門跑車形式亮相，獲得了道奇Viper世界各地忠實消費者的大聲喝彩。

NO.7 帕加尼Zonda

最高時速：345公里 意大利人是汽車世界速度的狂熱崇拜者，帕加尼Zonda與法拉利、蘭博基尼這些世界出名的跑車品牌一樣來自意大利，上市至今4年多，全球產量僅40 輛，即使有幸路上巧遇，以它0-100公里/小時加速3.7秒的實力，345公里的時速，通常只能讓你對着它模糊的背影望而興歎。

帕加尼與法拉利、蘭博基尼來自同一故鄉—意大利小鎮摩德納(Modena)的超級跑車，全球產量僅40部，即使有幸路上巧遇，以它0—100公里/小時加速3.7秒的實力，通常也只能對着它模糊的背影望而興歎。

Pagani Zonda堪稱超級跑車，敢與法拉利、保時捷、蘭博基尼等跑車界大腕一比高下，其完美的做工足以讓法拉利汗顏。每一輛交付客户的Zonda皆具有款型皆具有獨特的上空魅力、超強的動力性能，以及承襲自Pagani手工製作的尊榮質感，使到限量生產的Pagani Zonda超級跑車，身價益發不凡。

碳纖維打造的車體如一般的汽車，Zonda的造型同樣經過風洞測試。它的.深下頷進氣壩、車尾擾流板和氣流擴散器，可以在297公里/小時的高速時對車身產生500公斤的下壓力，加上車身比重均勻，Zonda即使在超過300公里/小時的超高時速下，仍然可以四平八穩。

整體車型設計最令人歎為觀止的是：楔形的車鼻和水滴狀的玻璃車廂，還與參加GT耐力賽的車型極為神似。中央一分為二的車尾擾流板，設計極為特別，而且散發出與眾不同的美感;有如噴氣式飛機的車尾排氣管已成為這輛Super car的註冊商標。Zonda造型的優美程度，簡直令經典跑車如蘭博基尼DIABLO和幾乎所有法拉利相形見絀。

NO.8奔馳SLRMcLaren

最高時速：334公里 世界豪門的經典之作，334公里的時速不是王者的速度，卻是王者的血統。全新的奔馳SLRMcLaren在2003年的秋天與世人見面，復興SLR顯赫的血統，這標誌着奔馳品牌的運動血統再次被喚醒。完全融合原SLR的血統以及2003年一級方程式銀箭賽車的設計細節，21世紀的SLR是一個連接過去與未來的橋樑，將尖端的汽車運動技術帶到公路上面，就像1955年的SLRCoupe一樣，神形俱似

NO.9 蘭博基尼Murciélago

最高時速：330公里 Murciélago，西班牙文的意思是“蝙蝠”，它是在奧迪公司的技術援助和財政支持下開發的，是目前蘭博堅尼技術上有史以來最好的跑車。 Murciélago超級車型配備了6.2升12缸發動機，最大功率高達580馬力，最高時速超過330公里，0-100公里/小時的加速時間僅需3.8 秒。

蘭博基尼Murcielago的發動機是夾角成60度的V12缸6.2升全鋁發動機，採用VIS(可變幾何形狀進氣系統)和VVT(凸輪軸可變氣門正時系統)，電子油門操縱，從而使發動機整了輸出扭矩得到優化，在達到每分鐘2000轉的低轉速情況下就能夠提供充沛的扭矩，產生比大多數跑車都高得多的動力，加速度性能特別卓越，從靜止加速至百公里/小時速度僅需3.8秒。其中VIS是改變進氣系統主進氣通道上段的幾何形狀，由發動機的電腦控制單元控制。

NO.10 保時捷CarreraGT

最高時速：330公里 很遺憾，世界上最出名的跑車品牌之一保時捷只能排在這裏，不過它330公里的時速，同樣讓人稱道。跟法拉利Enzo一樣，保時捷CarreraGT同樣是殿堂級的名家出品，兩者相同之處，是大家都借用了多不勝數的賽車技術，同樣用大排氣量自然吸氣引擎、大量碳纖製作，車架的Aerodynamic極其講究。

保時捷CarreraGT誕生目的就是為了迎戰法拉利Enzo。整車注入全新的駕駛性能，其最高時速可達330公里/小時，0-100公里/小時的加速度只需要3.6秒，0-200公里/小時加速度則僅需9.9秒。而其先進的6速手動變速箱則確保駕駛動力的絕佳傳送。整體車身設計採用蜂窩狀的碳纖維強化塑料製成，制動系統採用保時捷陶瓷複合剎車系統PCCB，直徑達到380mm剎車碟，6活塞固定卡鉗等。

　　汽車品牌大全

奧迪

AUDI 奧迪轎車的標誌為四個圓環，代表着合併前的四家公司。這些公司曾經是自行車、摩托車及小客車的生產廠家。由於該公司原是由4家公司合併而成，因此每一環都是其中一個公司的象徵。

奔馳

NZ 1909年6月申請戴姆勒公司登記了三叉星做為轎車的標誌，象徵着陸上、水上和空中的機械化。1916年在它的四周加上了一個圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個小星，下面有梅賽德斯“Mercedes”字樣。“梅賽德斯”是幸福的意思，意為戴姆勒生產的汽車將為車主們帶來幸福。

大眾

SWAGEN大眾汽車公司的德文Volks Wagenwerk，意為大眾使用的汽車，標誌中的VW為全稱中頭一個字母。標誌像是由三個用中指和食指作出的“V”組成，表示大眾公司及其產品必勝-必勝-必勝。 豐田TOYOTA豐田公司的三個橢圓的標誌是從1990年初開始使用的。標誌中的大橢圓代表地球，中間由兩個橢圓垂直組合成一個T字，代表豐田公司。

福特

FORD 福特汽車的標誌是採用福特英文Ford字樣，藍底白字。由於創建人亨利·福特喜歡小動物，所以標誌設計者把福特的英文畫成一隻小白兔樣子的圖案。

寶馬

BMW 寶馬標誌中間的藍白相間圖案，代表藍天，白雲和旋轉不停的螺旋漿，喻示寶馬公司淵源悠久的歷史，象徵該公司過去在航空發動機技術方面的領先地位，又象徵公司一貫宗旨和目標：勞斯萊斯ROLLS-ROYCE 勞爾斯·羅勞易斯汽車的標誌圖案採用兩個“R”重疊在一起，象徵着你中有我，我中有你，體現了兩人融洽及和諧的關係。

法拉利

FERRARI 法拉利車的標誌是一匹躍起的馬。在第一次世界大戰中意大利有一位表現非常出色的飛行員;他的飛機上就有這樣一匹會給他帶來好運氣的躍馬。在法拉利最初的賽車比賽獲勝後，該飛行員的父母親——一對伯爵夫婦建議：法拉利也應在車上印上這匹帶來好運氣的躍馬。後來這位飛行員戰死了，馬就變成了黑顏色;而標誌底色為公司所在地摩德納的金絲雀的顏色。

標緻

PEUGEOT標緻汽車公司的前身，是19世紀初標緻家族皮埃爾兄弟開辦的一家生產拉鋸、彈簧等鐵製工具的小作坊。這些鐵製品的商標是一個威武的雄獅，它是公司所在地弗南修·昆蒂省的標緻，有不可征服的喻意。體現了標緻拉鋸的三大優點：鋸齒象雄獅的牙齒久經耐磨、鋸身象獅子的脊樑骨富有彈性、拉鋸的性能象獅子一樣所向無阻。當1890年，第一輛標緻汽車問世時，為表明它的高品質，公司決定仍沿用“雄獅”商標。

沃爾沃

1915年6月，“Volvo”名稱首先出現在SKF一具滾珠軸承上，並正式於瑞典皇家專利與商標註冊局註冊成為商標。從那一天起，SKF公司出品的每一組汽車用滾珠與滾子軸承側面，都打上了全新的Volvo標誌。 在拉丁語中，“Volvere”是動詞“roll”(滾動)的不定式，例如，帶轉輪的手槍就被稱為“revolver”。在採用第一人稱單數形式時，動詞 “volvere”就成為“volvo”，“I roll”就是“我勇往直前”的意思。因此Volvo意為“滾滾向前”。中文名稱為“沃爾沃”，過去也曾有“富豪”的中文名稱。