加拿大對付雪災的知識
在中部的草原省份阿爾伯塔,有過十年月份就零下四十度,大雪壓跨高壓線的新聞。我所居住的安大略南部略好些,但冬天降雪齊腰深是常態。中國移民中的滑雪愛好者,對這裏的雪場讚不絕口。
加拿大的人口密集地區,基本是在美加邊境線上。東部集中在五大湖區,包括安大略、魁北克及大西洋省份,也就是多倫多—蒙特利爾一線。每年有六個月左右的冬 季,四個月左右夏季,兩個月左右氣候特徵不是很明顯的秋冬季節。這一帶氣候和中國的黑龍江相似,和黑龍江比,冬季較長降雪量較大並有凍雨,從十月份到次年四月隨時降雪。
加拿大政府的清雪部門是常識機構。入冬一降雪,清雪車撒鹽車就上路。清雪基本是機械化,專門地方有專門工具,清人行道是手推着的一米寬排雪機,清停車場是履帶式小鏟車,清城區公路是單幅路輪式推雪車。清效區公路是同時推兩雙向路的大剷車,效區路長,中間無隔離,如果一側側清,事半功倍了。
一冬天下來,路面鏟的坑坑窪窪。到了夏天,政府就到處修橋補路。政府嘛,收了納税人的錢,好好幹活是應該的。
清雪車的司機都有極高的技術,非常擅於不影響交通,雪車也有專門的標誌——但今年多倫多頭場大雪,401高速上還是發生了悲劇,一個母親攜兩個小孩兒,在路上車壞,她靠邊下車清理,結果兩個小孩子眼睜睜看着母親被清雪車撞倒……
雖然是北方國家,清雪常年的事兒,一到冬季,此類悲劇還是不可避免。
加拿大的居民,都有清雪習慣。這個我還寫過一篇稿子 雪鍬·雪鏟·雪墊。清雪是重體力活兒,政府又有要求。結果每年冬季,都要有幾個壯年人心臟病發作。今年12月18日大雪半日內降了五十公分以上,多倫多急救中心工作量增加三分之一,兩個壯漢剷雪猝死。
加拿大到了冬季,一有橫掃全國的暴雪,警方就提醒居民無事不要出門,學校停課,高速路封閉。有種種措施,依然造成大量損失。大規模的車禍,斷電,經常出現。
今年12月4日,加國西部温哥華所處的不列顛哥倫比亞省,頭一場大雪和降雨,一度導致低陸平原和菲沙河谷等地超過四萬户居民失去電力供應。一輛小轎車與一輛中型卡車相撞,小轎車上的五名乘客當場死亡。
今年12月18日,東部安省首場大雪,省警當天共收到超過1,650宗撞車報告。根據安省法律,只有損失在一千加元以上的車禍才會報警。多倫多警隊交通部門也調查了466宗撞車事件,巡邏車處理的意外更不 計其數,南安省共有3人在3宗獨立事故中死亡。拖車公司在南安省中部地區接到5,000個求援電話。400號高速公 路共有55輛車輛撞在一起,關閉數小時。
加拿大對付雪災可謂駕輕就熟。除了正常雪災,冬季減災的任務仍然不少。今年11月4日,大西洋的強颱風,讓東部的大西洋省份受了回罪。新斯科舍有一萬八千用户斷了電,紐芬蘭和拉布拉多省少一些,三千户。
西部的不列顛哥倫比亞省,冬季滑雪運動主要是山地雪場,雪崩危害極大。今年冬天是數十年來卑詩省雪崩喪生人數最多的.一年。加拿大雪崩中心表示,這個冬天已有10餘人死於雪崩,為25年來加拿大喪生人數最高的冬季。
冬季還有意外。前兩天的冬季洪水,讓加國政府手忙腳亂了一回。1月7日,多倫多氣温居然從攝氏零下二十度衝到了攝氏十三度!歷史紀錄,也不過是零上六度。滿大街穿春裝的人。道路上堆居的冰雪全化了,有的地段,居然有半米深的水!
市政府的鏟雪車撒鹽車全體撒退,夏天才用得上的排水工程設備一擁而出。同時,安大略省和魁北克省大部分地區均出現強降雨,加之冰雪迅速融化,兩省不少河流都出現了決堤險情。
減災,是人類面臨的共同困境,不因國家發達程度而變化。
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