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土木工程的實習日記錦集5篇

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一天又結束了,相信大家這一天裏都收穫頗豐吧,因此我們要寫好日記了。那麼寫日記需要注意哪些問題呢?以下是小編收集整理的土木工程的實習日記5篇,歡迎大家借鑑與參考,希望對大家有所幫助。

土木工程的實習日記錦集5篇

土木工程的實習日記 篇1

x月30日 中雨

汲取教訓,我在昨天走的時候就請了假,州哥這人真不錯,可能是由於剛畢業,就實習對今後工作成長影響、意義有更真切的瞭解和體會,所以對我要求嚴格,從來不會讓我錯過任何可以學習知識的機會,臨走的時候,他拿了一疊工程上的圖紙,讓我回去沒事兒的時候看看。

就這樣,今天就不用去工地了,在宿舍玩會兒,再翻看翻看圖紙,看看當初學的《畫法幾何》、《建築CAD》能不能與設計院的圖紙接軌。研究了研究圖紙,再想想自己的CAD水平,看來今後又有事兒幹了,這學無止境是一點兒都沒有錯呃。

土木工程的實習日記 篇2

土木工程實習日記(一)

實習的第二天,我們一大早就去參觀了河東水廠和茂化建,它們都是工業廠房。不過我們重點參觀了茂化建的單程工業廠房和鋼結構的工業廠房。

在河東水廠,我們瞭解了自來水生產的流程。自來水的生產流程並不簡單,(共分為四道生產工序)。 第一道生產工序--反應,其過程包括“原水--→混合槽--→網格反應池”。 第二道生產工序--沉澱,其過程包括“網格反應池--→斜管沉澱池”。 第三道生產工序--過濾,其過程包括“斜管沉澱池--→氣水反衝洗濾池--→清水池”。 第四道工序--加壓供水,其過程包括“清水池--→二級泵房--→供水管網”。

這些工業廠房大部分使用的都是預埋構建,特別是茂化建的單程工業廠房,這類廠房的建設時間短,構建都是預製好的,再吊裝、組裝。而且承受的風荷載比較大,所以在門口加兩條柱來抗風荷載。單層工業廠房的組成骨架承重結構下的吊車樑安放在柱子伸出的牛推上,它承受吊車自重、吊車最大起重量以及吊車剎車時產生的衝切力,並將這些荷載傳給柱子。牛腿支承來自掛樑的靜載與活載的垂直反力和制動力與摩阻力引起的水平力,支撐吊車樑,減輕柱子的重量。連繫樑,柱之間為了增強其側向剛度以及各柱之間的變形協調,可以增設水平系樑,支撐柱間,下柱承受吊車荷載、下柱只是承受屋面荷載,上弦受壓,下弦受拉,還有腹杆。廠房比較長,加個伸縮縫,屋架產生空間體系。鋼結構的工業廠房的耐火性功差,容易生鏽。三角形屋架的輕層面,剛度低,有稜屋蓋、鋼稜條。為了抗水平荷載,所以加了上弦支撐、下弦支撐和腹杆。

下午我們去了摩根時代和碧桂園見習,摩根時代是一個深坑工程,採用箱式基礎。牆壁的土質與荷載不一樣,所以人工抗孔樁的疏密程度不一樣,那些人工抗孔樁都是先挖井,再倒混凝土,以25度角穿入土中。因為摩根時代是寫字樓、公寓與酒店一體的28層大樓,所以它的力全都傳給了地板。我們還在碧桂園參觀了它的樣本房。這一天就這樣結束了,期待明天的到來。

 土木工程實習日記(二)

今天張師傅給我們拿來了一大摞工程的設計圖和施工圖,讓我們儘可能把圖紙看懂,有不懂的要向他們請教,或者自己看圖集,要把問題弄明白了。

雖然我們也做過課程設計,但那都是教學的一部分並沒有應用到實際中去,幾乎近似於紙上談兵吧。和這些圖紙相比,我們圖紙的工作量只是九牛一毛啊。

打開建築圖和施工圖,我看見施工圖紙的幾個大概的部分,圖名、圖框、比例等等。第一次接觸正規的設計圖,會很自然地拿自己的畫的圖紙和它比較,首先最先看到的是圖框邊緣的一級註冊建築師印章,那是建築行業的通行證也是我們為之奮鬥的目標,這枚小小的印章代表的就是值得信任的技術水平和安全可靠的保證,多麼希望自己能有這麼一個章啊!

 土木工程實習日記(三)

今天,張師傅説要檢驗一下我們測量的基礎,帶我們去放線去。到了現場,他把我們介紹給了一個姓張的技術員,讓他帶着我們。

張哥對我們挺好,一開始先讓我們熟悉一下放線所用的水準儀和經緯儀的操作。我發現這裏用的儀器和學校裏的儀器有明顯的不同:儀器比學校裏的儀器好用,操作也簡便,可以這麼説儀器的操作和在學校學測量時的有很大出處。這説明在學校裏學的知識都是基礎,教你一種學習的方法,而不是死東西。

後來,張哥就給我們講了放線的一些技巧和注意事項,聽得我暈乎乎的,不過為了不影響他的工作,我們就在一邊看他操作。後來他見我們都不懂,還特意找時間給我們補了補課,真的謝謝他。

土木工程實習日記(二十一)

今天為了熟悉配筋圖和更多的瞭解鋼筋,我們拿着配筋圖的圖紙,和鋼筋工綁紮的鋼筋一一對應查看。我們着重看了以下幾點:

1.是否按圖施工,綁紮成型的鋼筋骨架,直徑,品種,數量,間距,形狀是否正確。

2.綁紮成型的骨架外形尺寸是否符合設計要求,偏差是否超過規定,保護層厚度是否符合要求,構造筋是否符合構造要求。

3.錨固長度,箍筋加密區及加密間距是否符合要求。

4.鋼筋接頭:綁紮搭接,搭接長度,接頭位置數量是否符合要求;焊接接頭和機械連接,外觀質量,取樣力學性能試驗是否達到要求,接頭位置數量是否符合要求。

在這裏用到了以前土木工程材料課程裏的鋼筋的性能檢驗的知識,各種專業課的知識的融會貫通對於我們這些實習生來説是很重要的。在以後的學習中我要重視每一門專業課,這樣才能把知識學的更透徹,在實際應用中才能更得心應手。

 土木工程實習日記(二十二)

學習了放線,鋼筋綁紮,今天我們來到支模板的現場。

這裏的模板大多是木模板,大概要循環使用4、5次左右,這樣就既經濟又能夠保證模板的質量。模板及支架應具有足夠的強度、剛度和穩定性,能可靠地承受新澆混凝土的自重、側壓力和施工中產生的荷載及風荷載。各種材料模板的製作,應符合相關技術標準的規定。模板支架材料宜採用鋼管、門型架、型鋼、塔身標準節、木杆等。模板支架材質應符合相關技術標準的規定。

土木工程實習日記(二十三)

今天,我們還是跟着張哥一起放線。今天放線的內容是柱子和樑。主要是確定柱子的定位軸線。他的技術特別熟練,沒多長時間就把一個柱子定位好了,看着他那麼容易就弄好了,我也想試試,不過他沒讓,而是讓我先去一個空地,給了我們一組數據,讓我們先練習一下,等他檢查過關了才能讓我們真正參與放線。

真是看着容易做着難啊。我們弄了好長時間都沒合格,不是墨線太粗就是不清楚,有的地方還有雙線,彈出來自己都感覺不好,更別説用來指導施工了。看來我還要繼續努力啊。

不過他還誇我們説第一次做成這樣挺不錯的了,聽他這麼説,高興了許多。後來我們就自己在一邊練習了,爭取明天能真正參與放線。

今天張哥還告訴我們一個使墨線又細又清楚的小方法:

a 、將剛澆了墨水的線從墨斗里拉出來在空中拉緊,然後輕輕的彈一下。這樣可以把墨繩上過多的墨水彈出來,從而避免了彈出來的墨線變得太粗。

b 、彈墨線的時候,用力把墨繩拉緊,這樣彈出來的線就可以又細又清晰了。

後來我用這種方法彈出來的線就好看多了。

 土木工程實習日記(二十四)

今天張哥的工作沒有那麼忙,我的願望終於實現了,我們放了一道樑的線,雖然用了很長時間,但是感覺時間過的特別快。看着自己放出來的線,感覺就是不一樣,這個龐大的工程也有我們的一點貢獻了。我們今天早早就收工了,後來他説明天就沒有放線的活了,我們要跟別人去了。臨走前,他對我們説: 雖然説定位放線和標高控制只是土木工程龐大的建築施工中的一個很小的很微不足道的部分,但是作用確實十分的重大,它關係到建築的方位的規格是否能夠按照圖紙進行。線工是個綜合性很強的工種,不僅要掌握各種儀器的操作,而且得能識圖,並且能快速地記憶數值,要求精確的操作等等。首先學會水準儀、經緯儀的操作,然後學習識圖,最好是能畫圖,接着熟悉圖紙,從放大線開始,確定軸線位置,最後放局部軸線,彈出牆體留置洞口等等,只有多練習,勤問人,等你放一兩棟樓的線就會慢慢熟練的。

土木工程的實習日記 篇3

x月27日 多雲

由於昨天在工程驗收的時候一不小心説到在學校只學理論知識,現場的工具基本上都不會用,那資料員小鄭就表示在我實習期間讓我把工程上要用到的基本工具都讓我試一遍,這下好了,今天州哥讓我跟着工人師傅到43號樓看打50線,因為打50線要用到激光安平儀。

見到激光安平儀後才發現,原理和水準儀等都差不多,只是個頭小了點兒而已,就不到x0cm高,高度一次調好,主要工作就是完成調平工作,之後儀器打出一道紅外水平線,直接沿着水平線打墨就可以了,動過手之後覺得這玩意兒科技含量的確很高,但是使用倒是一點兒都不麻煩。

土木工程的實習日記 篇4

x月11日 暴雨

今天暴雨,打死我我也不會再去工地了,算是放假一天,在宿舍玩兒過去了。

x月12日 中雨

43號樓工程驗收,今天沒有再測角,因為那個工作實在是太簡單了,是個男人就應該選擇一項體力加智力的活才有風度。於是背了驗收所用到工具中個頭最大的一個—靠尺。

靠尺,不知道名字的由來,可能是由於要靠在牆上使用就叫靠尺吧,是用來測牆體的垂直度及估計牆面的平整度的,流程大致是這樣,把靠尺沿牆面放垂直(前後靠牆、左右垂直,有水準氣泡可觀測),看靠尺沿牆面的垂直偏差是否在5度以內,若是則合格,再根據牆體與靠尺的局部間隙估計平整度,按1—5五級標註在所測牆體之上,完工。

x月14日 小雨

由於下了N天的雨,也正是這雨給我找了點兒活,作為樓號長的州哥逃不掉對工程質量負責,事情也多,今天就特請我幫他查查房屋滲水牆體的具體方位。

這工作想來不難,看看有沒有大面積的濕印而已,可是我該怎麼描述牆體的方位呢,46號樓東西兩座4x户、47號樓單座24户,這有多少面牆啊~鬱悶了好半天,用文字描述也太複雜了吧,一面牆我要寫多少字啊!於是,跑到項目部,跟那個年齡不大的材料員説了下情況,她便印了各樓層的圖紙給我,標註一下就OK了,嘿嘿,我是不是很聰明!?

x月15日 陰

今天沒有動手,就是在樓層內看了看工人師傅們的各項施工,最主要的呢是見習了一下屋頂防水處理。

在對屋頂坡度設置、下水管線設計、女兒牆外高內低的施工手段瞭解之後,特別觀看了防水卷材的鋪設。據我觀察,工程所採用的方法應該是熱熔法,流程大致是這樣的:清理基層→塗刷基層處理劑→附加層→熱熔並鋪貼卷材→熱熔封邊。

説實在的,第一次見到這種施工工藝,一種不展開卷材邊加熱烘烤邊滾動卷材鋪貼的方法,拿着火槍燒卷材,看着有些危險,工人師傅們還時不時的拿火槍去燒燃料瓶,雖然知道從經驗方面不會出事兒,只是更有利於提高燃料瓶內部壓力以更好利用燃料,但我還是躲得遠遠的。

x月16日 陰

先引入一個名詞“磚面勾縫”,磚面勾縫是指對磚牆的磚縫或石頭牆的石頭縫用水泥砂漿(也可加顏料)進行處理,使其視覺效果明顯,同時也保護牆體結構。想必都已經猜到,今天就是學習磚面勾縫相關工藝。

瞭解一下施工所用材料、看一看工人們的現場施工,就這麼清閒,在近來的這些施工工作中,我也就只覺得處理磚面勾縫最清閒,一手拿一平板託着材料、一手拿一工具將材料搗實在面磚間隙之中,想必這活我是可以不用適應就能幹得了的。

x月17日 大雨

又是大雨,躲在項目部打發時間,十幾天在一個工地就算不認識面子也熟悉,氣氛融洽了、話也就多了。

談了談土木工程的就業及發展前景後,他們邀請我去宿舍打牌,我死活就沒去,説看看工程的一些資料,瞭解一下工程的相關信息,抱着電腦把工程中非隱私的資料都大致瀏覽了一遍,管理、材料、施工還有部分法規,相當多的不明白,問也不太好意思問,只是覺得自己回去該到圖書館去好好了解了解土木及其關聯學科的知識,來提升內涵、滿足今後工作需要。

x月1x日 中雨

焊接,以前總認為與土木不怎麼相關,今天終於知道自己錯了,因為我今天在觀察樓梯扶手的焊接。從立柱、面管再到橫杆的焊接順序及跳躍式的焊接工藝加上節點打磨、連接處拋光、錯台處高度找平等後期處理也不無使我增長見識。

下面介紹一下什麼叫拋光,因為州哥第一次給我説的時候,我從骨子裏不知道拋光這東東是幹什麼用的,後來百度了一下,原來,拋光就是利用機械、化學或電化學的作用使工件表面粗糙度降低以獲得光亮、平整表面的加工方法。

x月19日 多雲

早上接到電話,州哥告訴我説今天他要到市區取工程圖紙,我就隨便在土地上轉悠準備趁工人們休息時和他們聊聊天,反正沒人管了,一直也有這個想法,今天終於能夠如願。

恰巧上到四樓,一師傅正在砌窗洞,見到我手裏拿着圖紙進來以為我是工程上的管理人員,便問我:“這個窗洞部分牆體超出面磚好像有問題,無法砌築,您看看是怎麼會事兒?”呆了我,從來沒有想過我會有機會替工人們解決工程上的問題,再一想,21世紀的本科生啊,怎麼能夠説“不知道”,仔細一看,原來是這麼會事兒:窗洞一側凹陷像是鑿過,另一側凸起像是補添,想必是窗洞在留洞時留錯了位置,之後進行了修正,而砌面磚則在修正之前完成就造成現在這個樣子了,拿出圖紙看了看窗洞至兩側牆體的位置,果然如此,於是告訴那師傅,就按窗洞成型尺寸砌築,不用管那面磚,面磚回頭再重新貼過。問題解決後還是滿驕傲的自己~

之後就滿是自信的和工地上的工人們聊天,瞭解他們生活、感觸生存艱辛,卻又是另一番滋味。

x月20日 多雲

今日,作為州哥的小跟班,幫他拿着筆、紙、尺、激光測距儀等到各單元、各户找找施工中存在的問題,也就是挑毛病的我覺得,無論如何,留意、留心總有所學,也為今後在工作中應該注意什麼樣的問題奠定了些許基礎。

至下午,實習即將畫上句號,留戀的感覺油然而生,心緒再添新愁~再爬爬樓梯、鑽鑽樓層、看看工人們的工作,咀嚼工地生活的忙碌與孤獨,將來,我就是要在這樣的環境下度過不知多少年的歲月。

x月21日 多雲

實習的最後一天,沒有什麼任務,就是和州哥酣暢淋漓的聊了好多,他是河南新鄉人,08年畢業然後就在現在這個單位工作直到現在,他告訴我,剛畢業一定要吃得住苦,一定要能夠堅持,要勤奮、要動手、要低調的學習,更要注意鍛鍊自己的交際能力。

臨走了,作為實習導師,在寄予希望的同時向我提出建議,他説我這人不喜歡説話、也不怎麼會玩兒,以後在工作中如果能改變一下或許會更好。體會工地生活,可能和其它行業有所不同,周圍人際環境複雜,上至領導、下至工人,加上突發事件的確不是很好應付,怎樣讓領導賞識、怎樣和同行相處、怎樣讓工人敬畏,有待深入思考、認真解決。

土木工程的實習日記 篇5

x月26日 晴轉多雲

今天除了放線之外還更深入的瞭解了一下監理。一般,開發公司是甲方,施工單位是乙方,監理公司屬於代表甲方行使監管職責。在監理合同中,開發公司是甲方,監理公司是乙方。對施工現場監理的工作程序、質量控制、監理旁站、獨立抽檢等工作進行監督檢查。

下午的時候監理對工地現場的放線工作進行了抽查。這次的抽查主要是橫軸和縱軸的總長度。在抽查中,把長尺零端放到的邊軸線上,固定不動,然後監理人員看另一對應邊軸線的長尺刻度,再查看誤差的大小,來及時的修正。結果實際上的誤差是1cm。