車行實習工作小結範文

半年的實習期過去了，學校開始緊催準備各種畢業文件。上交的實結我只會説點好話敷衍一下，然而在博客上，一個讓我暢所欲言，任我釋懷的小天地，可以適當的寫寫其他方面。也當作是自己實習生涯的一份感言。

在車行的半年時間裏，從售前到售後，見證了一段段事實和謬言。無論怎樣，我這半年的實習生涯是沒白過！不僅瞭解到一個企業的的經營，管理和文化，還學到很多在社會上，特別是在職業道路上應該注意和做到的事情。隨着實習期的結束，十多年的校園生活也將以此告別了。

淺談車行的經營

做一個行業，可以先從其經營開始瞭解，只有清楚其經營之道，才明白自己的工作重點和作用。拿車行以較為客觀來分析下，車行最為典型的就是4S店，一般設立銷售部，售後部，行政部，市場部，財務部，（20人-200人，普遍80-100人）可能有人會問，信息部呢？客服部呢？美容部呢？精品部呢？那只是崗位性質細分出來的結果。以一個外行人來看，4S店就是賣車和修車。但這只是它自身的生存途徑，是通過賣車和修車來盈利的。如果把廠家，經銷商和消費者聯繫起來，其中還有很多很多行業間的東西。這就涉及專業與非專業的問題，以我的觀點，專業只是比非專業的更懂一點。話説回來，其實4S店是汽車廠家的直屬代理商，廠家向其提供車輛和零配件，所以無論是門面建設還是地理位置的選擇等，廠家都是有一定的標準，熟悉的人經過汽車4S店只要看店面就知道它經營的品牌了。如雷克薩斯典型的宮殿型建築，很漂亮。曾經不理解，為什麼廠家不做直銷呢？後來看多了管理方面的書才知道，在中國這麼龐大的市場來説，直銷實在是太不實際了。這可能就是因國情而定的吧，不過還是會有廠家做，只限於在某個區域開店，很少。專營店和直銷店就是這樣來的。

50萬的月支出，對於一家店來説是已經是很普遍的費用。對於賣車，盈利來於：車輛基本毛利（約4%）+任務獎+區域管理獎+CSI（客户滿意度）+星級獎，（暫時所知道的），別看那麼多的獎勵，一位銷售經理和我説過，像一輛10多萬的車，拿齊也就賺萬來元。單靠銷售這一塊是遠遠不夠的，能保持每月超過100台銷售量是很好的業績了。所以很多企業會開發自己的網點，增加自己的銷售量，最終以拿到廠家的年終返利資金的目的，這是一筆很大的獎勵。具體是按什麼標準來算的呢，對以前經常統籌核算多種數據資料的市場人員的我，至今。。還是不明白。。哈哈！對於二級銷售商，由於資金規模等條件不足以作4S店，只能給4S店一定額的保證金，從而向各品牌經銷商拿車賣。絕大部分的4S店是靠售後來維持經營，零配件，工時和精品裝飾，特別是工時，純利潤的，但車間的師傅是要吃飯的，價格不能低，但也不能定太高了，這樣會給競爭對手有價格優勢，所以想控制客户流失率，比的就是服務和質量！按通常情況來説，如果按一個客户一年進店4次左右（按3個月來保養算），大概費用一千。可以算下如果要做50萬，一個月要來多少台呢？所以賣車和修車是相輔相成的，賣得越多，才修得多。

有關一些行業的潛規則，作為一名汽車人的我，還是留點神祕。不過在這裏可以稍留個問題供你思考：一般的車輛毛利是4%，大概説是一輛10萬車賺4000，那如果當廠家要求優惠6000，那麼如何彌補這個虧本的促銷呢？好了，關於這些方面就不多透露了。至於廠家是如何運營，這方面也確實不太清楚，不過管理是一種藝術，有空還是可以深究下。

職業人經驗談

以下可能更多的是個人主觀觀點。經過這段時間的考驗，明白了幾點重要的道理。

“工作選人”和“人選工作”的道理。一個崗位，它本身需要的職能要求和一個人的性格和閲歷有很大關係，對於一個擅長銷售的人來説，無論賣數碼，賣房還是賣車，都屬於銷售，無論在哪個行業，都是能適應的，所以有時對於別人常問哪個行業的'問題，挺反感的。同時可以發現一種現象，對比在一個崗位做有一段長時間工作的人，他們顯得很敬業很用心，在外人看來，他們很適合這份工作，即使這份工作，可能其他人也能做到，但是否能用心做好是有很大區別的。固然有不斷的人跳槽，換職，不能説他們不能做，只是被工作淘汰了。畢竟工作還是要選對人，這裏還有個分歧，就是能力的匹配問題，總不能要一個研究生去做服務員吧。

關於80,90後的話題。一個企業一般45歲以上的是企業的引路人，30-45是核心人員，年輕人是衝鋒者。所以一家企業，更多的還是核心人員和年輕人在為其服務，而他們正是80後和90後兩代人的故事。可能是兩代人的成長經歷不同，彼此思想有着時代差異，工作中往往出現很多意見不同的情況，特別是遇到一些沒有標準衡量的問題和主意分析時，90後的一般喜歡按着自己熟悉的節奏去做，按着自己獨特的想法找方法，有一定的個性化和創意。對比80後，他們做的事多以經驗出發，給人一種實在感，更為符合現實，但似乎缺乏一種突破。兩代人還是需要更多的溝通，就像我和我姐説話，似乎都是有她説沒我説，私人問題不在話下。

不斷地學習。畢業並不等於斷學，相反的是另一個階段學習的開始。地點由校園轉向了社會。時間和空間更長更寬廣了。自從到售後後，剛開始很不習慣每週兩晚的培訓，但沒有培訓，沒有學習，能有進步嗎？所以我學到更多的是我到了車間的這段時間，領悟了很多人生問題，雖然很多晚上累到連洗工衣的力氣都沒有，晚上習慣思考的時間都讓給睡覺去了，但我還是沒後悔，放下一些不必要的礙眼東西，只要自己真正相通了，就是成熟了！進步了！

在這半年的實習生涯，因做大型活動策劃而滿意過，因做錯事情被罰而失落過，因幫助別人得到謝謝而開心過，因日夜不停的作業而痛苦過。可能我將來我的選擇不一定在車行，但我會記住我是從這裏起步的，這裏對我人生的成長經歷有很大的幫助，這是無形的！但卻是伴隨一生的！其實我追求的東西很簡單，不會勞累自己去追求所謂的名利。自由，灑脱就好了。

喜歡旅行的我，以後一定要多給自己時間，暢遊不同的地方，和家人和朋友去欣賞美和發現美！有那麼的一天到泰山體驗“一覽眾山小”的雄偉，到西湖感受“淡粧濃抹總相宜”的恬靜，到草原見識“風吹草地見馬兒”的風光，還有很多很多美麗的地方。。。

最後送給自己一句話：讓自己活得沒遺憾！