【精選】生產實習報告彙總9篇

我們眼下的社會，報告與我們的生活緊密相連，多數報告都是在事情做完或發生後撰寫的。一起來參考報告是怎麼寫的吧，下面是小編為大家整理的生產實習報告9篇，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

生產實習報告 篇1

1實習單位

從6月7號到6月11號在此期間我們土木工程專業去了連雲港三個建築工地上實習，雖然在此之前我們的專業課還沒有開設，但通過此次的實習也讓我們每個土木人受益非淺，讓我們對建築物有了初步的感行認識，以及為我們今後開設專業課，學習專業知識打下堅實的基礎。非常感謝學校給我們這次實習的機會，讓我們有機會到建築工地現場觀看實習，讓我們親眼目睹施工人員如何對建築物施工。

1.1第一天參觀國電風電設備研發製造南方基地。佔地面積450畝，綜合研發樓10000平方米，總投資10.7億。這是個以鋼筋為主體，牆都是由防腐防火材料構成的建築。

1.2第二天參觀的是連雲港市新建的體育館工程。佔地約16128平方米，工程造價2536萬元，XX年11月18日動工，計劃竣工時間20xx年4月6日。其結構為三層框架，鋼結構層蓋27.5米。整個體育館由鋼筋混凝土構成，整體材料是輕質保温材料，採用淺澆，由支撐住承受主體的所有質量。

1.3第三天是學校新建的學生公寓。公寓每棟樓六層，第一層是車庫，高度為2.8米，其餘每層3米。樓舍東西跨度為44.6米，南北跨度為18.1米，總高度為20.7米。總造價1800萬元，工期238天。

1.4第四天我們自由參觀隴海商業街區。全長1170米，佔地面積為18千畝，總建築面積13.1萬平方米，總投資4.5億元，是在1998年底利用廢棄的老隴海路基建設成的。內設休閒娛樂設施，地理位置好，周邊有很多大型商場，客流量很大，所以步行街很火。

生產實習報告 篇2

時間：

地點：xx工業職業學院

人物：xx建築工程技術班全體同學

根據學校的安排於xx年10月14日我們在專業老師的帶領下到xxxx集團基建工程隊承建的xx工業職業學院xx校區教學及實驗樓施工現場進行實習。

在建築工地上首先擺在我們面前的是一個施工大圖，它反映了新建建築與原有建築的位置和新建建築的大致尺寸，這大牌子會給我們一個整體的感性認識。在建築工地上會有本建築的工程概況牌，它主要介紹了該工程的總建築面積以及總建築標高，和本建築的結構形式以及本工程的施工單位、建設單位、監理單位等等。工程管理人名單，它包括項目經理、項目負責人、技術員、質檢員、資料員、安全員、實驗員等項目管理人員名單。安全標誌牌，從各個角度要求如何安全施工。文明施工牌，標明在施工的過程中要不對周圍環境造成污染和破壞。還有工程進度牌，它標明瞭從開始準備施工到竣工驗收整個施工過程中預計哪幾天幹什麼以及哪部分的施工時間的長短等。

經過這次實習活動，讓我從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性的認識，為經後的專業學習打下堅實的基矗它不僅讓我們學習到了課堂上根本學習不到的知識還使我們開拓了視野，增長了見識，為我們以後能更好的把學習到的知識運用到實際工作中打下堅實的基矗通過生產實習使我們更深入的接觸專業知識，瞭解工程施工過程中存在的的問題和理論和實際相沖突的難點問題，並通過撰寫實習報告使我綜合運用所學的知識，提高分析和解決問題的能力。通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，使我近距離的觀察了鋼筋的綁紮、木模的支配等施工過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，不斷進步。

通過現場的實習讓我體會到在實際施工的過程中我們要理論和實際結合起來，不能單靠理論，有些東西在具體實施過程中我們需要靈活變通一下。例如，在鋼筋的綁紮過程中要考慮到混泥土的澆築，如果鋼筋綁紮太密會影響到混泥土的澆築就應給改變綁紮的方式或利用其他方法使混泥土能夠順利澆築。還有，在老師講解下讓我學而到了很多以前根本就不知道的知識。以前我對結構施工圖紙一點都不懂而在老師詳細、清楚、認真地講解下我稍微有點認識，至少知道了那些彎彎扭扭的線條是代表鋼筋，那一個點就是一個鋼筋，一條線就是一個箍筋只是因為視角的不同看到的形式不同。在一棟框架樓中鋼筋混泥土樑、板、柱可以説是它的骨架，而樑、板、柱的骨架是鋼筋。樑的配筋是根據樑的受拉強度在樑的底部配置了幾根受力筋，在上面配上架力筋，再根據情況設置箍筋將受力筋和架力筋很好的固定起來。在樑的支座處為了抵抗樑上受拉還加了幾根其他筋。板的配筋中採用了鋼筋網片狀，為了抵抗四周的板上受拉（負彎矩）在四周又加了一種特殊的鋼筋（負筋）。

生產實習報告 篇3

　　一、實習目的

生產實習是我們學生參與實踐活動的很重要的一部分,它使我們的專業知識結構更加完善，理論知識得到進一步鞏固。通過生產實習使我們獲得基本生產的感性知識，理論聯繫實際，擴大知識面;也是我們接觸社會、瞭解產業動態、瞭解國情的一個重要途徑。通過生產實習，逐步實現由學生到社會的轉變，培養學生初步擔任技術工作的能力、初步瞭解企業管理的基本方法和技能;認知企業工作的內容和方法，這些實際知識，對我們學習後面的課程乃至以後的工作，都是十分必要的基礎。

　　二、實習內容：

1、掌握典型零件，如箱體，軸，絲桿，齒輪等的材料，熱處理，粗、精加工的工序方案。

2、瞭解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等

3、瞭解機牀和數控系統的知識，特別是先進設備如加工中心等典型的數控設備

4、熟悉、鞏固模具和鑄造工藝及設備方面的知識

5、瞭解企業生產管理模式，學習先進的管理方式方法

　　三、實習時間：

1、桂林桂北機器有限責任公司 ————6月8日，6月14日

2、桂林機牀股份有限公司————6月11日

3、長海發展責任有限公司————6月12日

4、正菱第二機牀有限責任公司————6月13日，6月15日

　　四、參觀實習廠：

1、桂林桂北機器有限責任公司

桂林桂北機器有限責任公司由桂北磨牀產和桂林包裝機械廠合併建成。主要生產磨牀，包裝設備等。這裏主要設備有：普通車牀cy系列，數控車牀cnc6140(最大工作長度1000mm，最大加工直徑400mm)，數控線切割機牀dk7732(工作台最大行程320mm,縱向最大行程500mm)，25毫米萬向搖臂鑽牀z32k，四座標數控立式升降台銑牀xk5038/1(工作台工作面寬度381mm，工作台工作面長度965mm)等。這裏有特殊成型刀具，如用於開燕尾槽;及一些表面加工工藝，如刮研。

2、桂林機牀股份有限公司

桂林機牀股份有限公司主要設備有：主軸移動式卧式加工中心xth7512w/3(工作台工作面寬度1200mm，工作台工作面長度3000mm)，五軸聯動數控龍門銑牀xk2316/3-5x(工作台工作面寬度1600mm，工作台工作面長度3000mm)，卧式加工中心xh756，數控滑枕機牀銑牀xk27710a，數顯龍門銑牀xs2316，數控仿形龍門銑牀xkf2316/3，數控車牀cak6136b、c2-6132k，以及加工齒輪的滾齒機y3180，插齒機y54a，精密滾齒機y38a，齒輪倒角機，磨齒機ym7132a/1，齒輪磨牀，萬能剃齒機ywa4232等，

3、長海發展責任有限公司

長海發展責任有限公司主要生產軍用雷達，,是中央控股集團.所以這裏的工廠工作區是嚴禁拍照的。這裏主要設備有：deckel maho加工中心，數控滑枕式升降台銑牀xk5646(工作台工作面寬度460mm，工作台工作面長度1235mm)，數控衝牀trumatic 20xxr;小設備有swj-6台式攻絲機(加工內徑小的內螺紋，最大攻絲直徑：鋼件5mm，鑄鐵6mm)，十二公釐台佔牀(加工倒角)

4、正菱第二機牀有限責任公司

本公司主要生產搖臂鑽牀z35a，卧式車牀等。這裏主要設備有：數控立式銑鑽zxk7150*150(最大鑽孔直徑50mm)，數控龍門動樑式鑽牀zk9350/dl(最大鑽孔直徑50mm)普通車，立式升降台銑牀x35k，牛頭刨牀，立式鏜牀，插齒機，半自動萬能花鍵軸銑牀等。

五、實習體會

通過這次生產實習,我學到很多專業方面的實踐知識,如一般零件的加工工藝,一些機牀的裝配流程, 一些機加工方法,如瞭解到了機加工兩個很重要的原則：基準重合原則，即先加工基準,再以基準加工其它部分;先主後次原則,即先加工工件相對主要的部分,主次分明,循序漸進。此外,由機械行業的美好前景聯繫自己所學的專業後，對自己今後的發展道路充滿信心。我知道我對本專業的瞭解還遠遠不夠提供http:///，但是我會以此為動力,儘量多收集行業的資料，及時瞭解行業動態，補充欠缺的知識，與時俱進,進一步充實自己，提升自己的能力。

在此感謝學校能盡力幫我們找到這麼好的實習基地,我們在補充知識之餘,也飽覽了桂林甲天下之山水,旅途之勞頓感全無.同時感謝帶隊老師對我們耐心的講解，無微不至的生活上的關懷!通過這次學習也進一步加深了師生之間的情誼，願所有的老師們工作順心，身體健康，桃李滿天下!

生產實習報告 篇4

佛山xx五金彈簧有限公司創立於1987年，是一間生產精密五金彈簧的專業企業，多年來，公司全體員工恪守獲得客户認可的誠信，堅持“一致性的品質是我管理的目的”這一質量方針。發展到今天，客户都是海內外各知名企業，公司堅信憑公司精湛的技術、豐富的經驗、先進的管理，不管現在與將來，定能生產出令客户滿意的產品。其中生產計劃工作是公司的一個至關重要崗位之一，它主要負責現場生產計劃排產與監督、訂單輸入與製造聯絡單和車輛調度三大板塊，全程操作都運用到erp系統，直接體現出信息的發展與企業存亡息息想關。

XX年12月7號是我上班的第一天，當時我充滿熱情老早就到公司裏報到，因為我想給公司、同事們一個好的印象。可事實並不是我想像中那樣工作，我應聘的是生產計劃，卻先跑到品管部門去培訓，當時有種被埋沒、被騙的感覺。第二天我竟然愚蠢到向霍總經理提出要離開的想法，之後我的部長給我説了很多道理和她在xx工作是怎樣走過來的，其中她説到：人總是要從基層做起，要腳踏實地去做，不可能一步登天，騰雲駕霧最終會摔得很傷的；根基不穩的樓房早晚會倒塌。我剛進xx只是普通的一名接線員，每天只是接一些無聊的電話，日積月累才發現自己説話技巧提升了，其實每一個崗位都有可以學到東西的地方，看自己能否把握好機會，是否用心去做，付出了，收穫總是會有的。最後她叫我回去認真地想一下，去還是留只在一念之間。隨後我也説出了自己的想法，沒有較明確的目標讓我不知所措，時間是熬過去的。於是第二天林部長就給我訂了一份(新員工入職培訓計劃)，具體安排如下：

一、xxx號，到巡檢部門，學習彈簧常識，學習開機到終檢的檢驗過程，熟悉遊標卡尺、千分尺、投影儀的基本操作，目的是瞭解巡檢的檢驗流程，樹立正確的品質意識。

二、xxx號到品管部門培訓，學習試温到包裝的最終檢驗過程，瞭解樣板檢驗、質檢報告、客訴、審廠等品質體系，瞭解公司的整個品質體系。

三、xxx號，到倉管處報到，學習從入倉到出貨的成品流通過程和從進料到發料、退料的材料流通過程。瞭解成品倉和材料倉的流通過程。

四、xxx號，營業部門，學習從接單到下單、出貨的po信息流過程，和樣板單的製作，達到熟悉業務部份erp系統和樣板管理過程。

五、xxx號，負責現場生產計劃的學習，瞭解車間生產現場的製造過程，學習如何排產，以達到熟悉車間現場的管理和操作排期表的排其安排。

六、xxx生產部門培訓，po的錄入、製造聯絡單的輸出，圖紙/工藝卡的管理和外協、車輛的安排。真正接觸生產計劃的工作，熟悉操作生產部分的erp系統和熟悉文控、外協、物流的管理流程。

我預期到了巡檢、品管、倉管三個部門接受培訓，讓我從各方面熟悉公司的環境，同時那些都是一線的基層人員，讓我打下了良好的人際關係，為以後工作的開展墊下了基石。

在那裏我首先完成部長給我的任務，多做多練便對各個流程都熟悉起來了。千萬不能用高傲的目光去鄙視別人，其實多數人都是笑裏藏刀，比你強多了，誠懇去做事更容易和別人打成一片，融進他們的團隊。當時我除了學習各種操作流程外，更重要的一點是學到了xx的精神——用最低的成本生產出高質量的產品，抱着誠懇的態度去滿足客户的要求。特別是倉管部門，更讓我看到一種團隊精神，徐部長的領導方式讓我佩服。她們每週定時開會，遇到問題又立刻如今全體人員開會解決，做到早發現問題及早處理，減少損失和避免下次再犯同樣的錯誤。她還經常對我説：人是要教的，而不是罵出來的。仔細的想想確實要這樣，罵的方式不但人會被罵鈍，而且讓人更加排斥你。“教”本身就有一種親和力，讓人無法拒絕。這就是智者與凡人的區別。

時間過得很快，轉眼我就要到營業部門去培訓，但由於公司人手調動問題，我提前到了生產計劃的崗位培訓，我負責po的錄入，製造聯絡單的輸出、圖紙/工藝卡的管理和車輛的安排。我覺得自己很幸運，有機會學習瞭解各部門的動作流程，大家對我都很友善，還可以接觸到部分的erp系統，使原來書本上抽象的問題具體化了。在我看來，po的錄入，製造聯絡單的輸出、圖紙/工藝卡的管理比較容易掌握，需要的是仔細、認真和記憶力。剛開始自己經常犯錯，就連查庫存都會出錯，後來慢慢就懂了，最不會的是當某種原材料缺料時，我不知用什麼材料可以代替，因為不知原材料的價錢和自己對彈簧不熟悉，這一點有待改進。對於erp系統，我覺得按部就班

去做不難，把原始數據輸入電腦，以後的工作電腦就會自動生成，一查詢就能看到所需東西。科技在不斷髮展，公司要跟上社會發展，硬件跟上去軟件也要跟上去，兩手都要抓，兩手都要硬。在工作期間我學到另一點就是——責任。出來工作和在學校不同，責任、利益的分割是很重要的，不懂規矩的我卻經常犯同類的錯誤，比如；客户訂貨單上面有些數字上的變化，業務和我説要更改，我愚蠢到以為自己幫忙在單上改過去就行，免得讓業務跑來跑去的更改這麼麻煩，其實是我錯了，每一個舉動，不僅關係到自己，還聯繫其他人、公司的利益。若自己在原始單上改動，出現問題責任將是自己負責，這讓我在以後的工作中變得更加細心。

對於車輛調度，首先要了解客户的大肆位置，公司有幾個司機、幾台車，哪個司機經常去哪些地方。每天業務會把明天送貨的客户填寫在出車登記表上，到下午我要到倉庫去了解需送貨物有多少，安排的車輛能否裝完所送貨物。每天下午15：30後我就開始忙於車輛調配，在這方面讓我體會到物流常見的“二律背反”原則，如：業務員和倉管員的的矛盾，業務總想增加庫存，而倉管員則想盡辦法降低庫存成本：業務員總想一叫車就到，但我卻有時難於安排，無法滿足業務員的要求，又形成了矛盾。既然這類問題無法避免，就要想辦法去解決，做得多了，能力自然會得到提升，慢慢就會形成自己的一套方法，譬如：某天需送貨客户太多，車輛調配不過來，那我首先向業務員説明情況，希望他們能諒解，然後視情況緊急與否，看哪些客户能否推遲一天送貨；再看手加工系能否調出人手來幫司機一起搬貨，以達到縮短送貨時間：最後還是不行的就要外僱車輛。遇到各種情況多了，人也會變得靈活起來。

我除了工作外，還積極參加公司各種文娛活動，就在過年時的團年晚宴上，積極參加各種活動表演，幸運之手那晚也降臨到我頭上，結果我中了一等獎，公司送了一台彩色電視機，同事們都羨慕不已。晚上大家都玩成一團，加深了彼此之間的感情，別看工作時大家都挺嚴肅的，可那晚上很多人都露出了天真可愛的笑，讓我感覺到一股親情的存在，使我想到人在他鄉，真是活得不容易，我要好好珍惜目前的一切，珍惜眼前人……

實習期間就要過去了，所謂物流就是指物品從供應地向接受地的實體活動中，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合來實現用户要求的過程。而我在工作過程中生產計劃和車輛調度是集運輸與信息處理兩者於一體，讓我能從這一方面去深入瞭解物流，進一步的熟悉erp系統，它是一種整合數據和過程的一個組合系統.，根據各自企業實際去添加不同的功能，融企業的資源於一體，更好的利用它的功能為企業攢取最大的利潤！

總體來説，在xx實習期間我收穫很多，明白如何為人處事，如何運用書本上的知識去解決現實生活中的問題，我有膽量有青春去拼搏，有明確的目標，現在所缺少的是經驗，我會在以後的路途中慢慢總結，虛心學習，不斷的發掘自己的潛能，開闢出一片屬於自己的藍色天空！

生產實習報告 篇5

一.實習目的以及要求

根據所給器件製作調頻收音機，並能實現對講功能。要求調到的台多而且音質好、對講距離大。

二.實習器材及工具介紹

集成塊、貼片集成塊、高頻三極管、發射管、開關二極管、發光二極管、駐極體、揚聲器、電感線圈若干、電阻若干、電位器(5k)、不同大小的瓷片電容若干、電解電容若干、雙聯電容(223p)、按鈕開關、耳機插座、導線若干、印製板、頻率指示牌、前後蓋、塑料按鈕、不乾膠標牌、大小撥盤、正負極連體片、拉桿天線、小焊片、各種螺絲若干、烙鐵。

三.實習原理

收音機原理：調頻信號由TX接收，經過電容耦合到混頻電路。混頻後的信號經低通濾波器後得到中頻信號，再經過中頻放大、檢波，再經過鑑頻後變成變化的電壓。經過靜噪的音頻信號再經過兩次功放電路，推動揚聲器發出聲音。

對講機原理：變化的聲波被駐極體轉化為變化的信號，經過阻抗均衡後由三極管進行調製放大。在調頻電路中，很小的電容變化會引起很大的的頻率變化。當電信號變化時，相應的結電容也會發生變化，這樣頻率就會有變化，從而達到調頻的目的。

四.實習的具體步驟

1.清查器件數目。對照清單確認是否缺少器件。

2.焊接各種器件。注意各器件焊接的順序，應該先焊接矮小的器件，並要注意器件儘量貼近印製板。我先焊接的是瓷片電容，其次是電阻、電感等。由於24腳的芯片無插座，所以只能直接焊接。焊接時還要注意不能虛焊、短路，焊接時間也不宜過長，以免損壞器件。

3.器件焊接完畢後檢查電路。對照圖紙，認真檢查是否出錯。

五.實習調試及測試結果與分析

起初通電調試時，因為在教室信號不好，我只能收到十二個台左右，但音質還算好。後來我在教室外調試時，雖然收到的台多，但還未達到要求。通過調節L4的鬆緊度，擴大了接收頻率的範圍，調到的台也變多了。在調試對講機功能時，一開始我只能聽到別人的聲音，後來經過調節頻率，可以實現對講功能，但距離不太遠。通過調節L2、L3的鬆緊度，對講的距離也變大了。

六.實習感受或心得體會

可能是因為有了之前的動手經驗，這次的對講機實習比較成功。本次實習給我的感覺是，只要認真地根據要求焊接好各種器件，製作出來的對講機應該沒什麼問題。因為這還是一次焊接練習，沒什麼難點。其實，我焊接器件時還是出現了一些問題，比如，不小心將相鄰點連到一起、焊接電容時長短不一等，雖然及時改正了過來，但還是浪費了許多時間。其次，在調試時，我沒有調節電感，使得收到的頻率範圍較小。經過老師提醒，我調節了電感大小後，果然收到的台變多了，而且音質更好了。除此以外，我在調試對講功能時也花了不少時間，主要還是因為剛開始沒有耐心。靜下心來之後，終於調試好了。用着自己做出來的收音機聽歌，我內心充滿成就感。

七.實習中的一些問題

1. 對講機中為什麼調整線圈可以改變接收或者發送的效果，調整4個電感線圈到底可以改進哪些功能?

答：調整線圈可以改變磁通量的大小，從而改變接收或者發射效果。調整線圈L2、L3可以調節對講距離，調節L4可以擴大接收頻率範圍，調節L1改變發射頻率。

2. 語音的頻率範圍是多少?

答：語音的頻率範圍是88~108HZ。

3. 收音機天線接收到的信號是什麼信號，頻率範圍是多少?

4.為什麼有的同學對講機能夠實現收發同一頻率，有的收和發不能用同一頻率?可以調整什麼實現?原理是什麼?

5. 收音機如何區分各個台?能夠用簡短的語言描述嗎

6. 收音機中AM和FM分別代表什麼意思?他們在原理上面有什麼樣的區別，各自應用於什麼場合?

7. 不用萬用表，能夠讀出電容，電阻等器件的值嗎，剪短了的電解電容有沒有辦法判斷正負?

生產實習報告 篇6

實習目的：

將學習的理論知識運用於實踐當中，反過來還能檢驗書本上理論的正確性，有利於融會貫通。同時，也能開拓視野，完善自己的知識結構，達到鍛鍊能力的目的。讓我們對本專業知識形成一個客觀，理性的認識，從而不與社會現實相脱節。

實習時間：

實習地點：

實習團隊：土木工程道橋專業全體師生。

實習要求：

(1)實際觀察各種路橋模型，理論聯繫實際，認識並瞭解路橋的結構。

(2)通過自己實地的觀察並記錄，瞭解公路的交通量，計算一般地市內公路橋樑的交通壓力。

(3)瞭解板的配筋方法、施工要領。

(4)瞭解橋樑交通中的作用、及其與道路線型的主從關係。

(5)瞭解橋址選擇依據，及其與河流走向的關係的內容和要求。

(6)瞭解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。

(7)瞭解橋樑、板橋、斜拉橋等的結構構造特點。

實習前記

這次實習從20xx年9月1號至9月18號，歷時約三週，期間大家足跡遍佈焦作周圍大小工地。在這段共同度過的難忘時問裏，不僅使我們在專業知識上獲益匪淺同時也增進了師生之間的感情，使我們在臨近畢業前又多了一份可以共同回憶的美好時光!

這次實習分為兩部分：理論講座與工地實踐。理論部分我們主要在學校聽幾位專業老師的講座;實踐部分主要以工地實習的形式來進行。

實習時間：

實習地點：

實習人員：土木工程道橋方向全體學生

實習期問我們一共聽了兩個講座，分別由老師給我們講述了專業方面的最新成果與進展。即河南理工大學土木工程學院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的，給我們做的是關於道路工程及隧道工程的報告，甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發展的現狀，從能源與環境的關係着重強調了，做為新一代的祖國建設者不僅要存結構上，形式上令人滿意，還要做到節約，與環境的相和諧的發展觀。以下為簡要記錄：道路工程學是從事道路的規劃、勘測、設計、施工、養護等的一門應用科學和技術，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的`各種路的統稱。道路按使用性質分為城市道路、公路、廠礦道路、農村道路、林區道路等。城市高速幹道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。道路工程歷史源遠流長。歷史上最早的原始社會人羣，因生活和生產的需要，形成天然原始的人行小徑。以後要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當人類由原始農業到馴養牲畜後，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產力的飛躍進一步要求更適用的道路，因而出現馱運道。

道路工程學的研究內容主要有：道路網規劃和路線勘測設計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設施工程和養護工程等。道路網規劃應考慮各種交通運輸綜合功能的協調發展，路網布局的完善。路線勘測設計應選定技術經濟最優化的路線，對平、縱、橫三個面進行綜合設計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩定經濟，以求保證設計車速、縮短行車時問、提高汽車週轉率。對路基、路面、橋樑、隧道、排水等構造物進行精心設計，在保證質量的條件卜降低施工、養護、運營和交通管理等費用。

路基既是路線的主體，又是路面的基礎並與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側路基邊絛以內地帶，用以支護路面、供臨時停靠車輛或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。路基工程在道路建設中，工程量大、佔地廣，常為控制施工進度的關鍵，故要求儘可能與沿線農田水利建設相結合併力爭節約用地;按照標準設計，嚴格控制施工質量，保證路基具有足夠的強度和穩定性;搞好排水和防護加固工程，沿河路基應注意不被洪水淹沒沖毀;填方工程應慎選土質並分層夯實，對其密實度和含水量進行現場控制;冰凍地區還應設置防凍層或設置隔水層和隔温層，切斷毛細水，減少負温差的不利影響;當路線通過懸巖峭壁需修建懸出路台或半山橋，陡峻坡則需修築擋牆、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩定;當路線不能避讓必須通過特殊或不良地質、水文的地區或路段時，路基工程應針對其具體情況和特徵，採取防治措施。為適應行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道範圍內，用各種築路材料修築多層次的堅固、穩定、平整和一定粗糙度的路面。其構造一般由面層、基層(承重層)、墊層組成，表面應做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿線構築物的病害和沖毀的主因。

根據來源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內時，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面;地下水能使路基濕軟，降低土基強度和路面承載力，嚴重時可引起翻漿或邊坡滑坍，導致交通中斷。排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結合。

總的要求是查明情況，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重於治，經濟適用，多種措施，綜合治理，構成一個統一的排水系統。

褚懷寶老師講到隧道和地下工程隨着我國經濟和人民生活水平的提高而進一步發展和推廣。隧道和地下工程已經是解決我國交通和工業的和很有前景的一門科學。隧道是一1種地下工程結構物，通常是指修築在地下或山體內部，兩端有出入口，供車輛、行人、水流及管線通過的通道。隧道一般包括交通運輸方面的鐵路、公路、航運和人行隧道;城市地下鐵路和海底、水底隧道;軍事工程的各種國防坑道;水利發電工程方面的各種水工隧道或隧洞等。

隧道工程是指從事研究和建造各種隧道的規劃、勘測、設計、施工和養護的^|、]應用科學和工程技術，它是土木工程的一個分支。目前，大部分隧道的設置以交通運輸為主要目的，穿越山嶺、河流、港灣等障礙，修建地下鐵道，縮短交通線路，改善線形，可提到車輛行駛速度，以獲得良好的經濟效益和社會效益。除此之外，在水電工程中設置各類水工隧道可實現引水、排水、通風等目的;在市政工程中，設置各類公共隧道可實現污水排放、管線鋪設等目的。隧道的這些功能，決定了其一般在長度方向上有較大的尺寸，多數長度為幾千米道幾十千米，有的甚至更長。而橫斷面的尺寸則相對較小，一般僅幾米到幾十米。斷面較小的隧道，一般不作為交通設施，僅用於污水排放和水、氣管道、電纜、通訊線路等敷設用途，這些通道常常也被稱為隧硐、導溝、管溝等。斷面較大、長度較短的隧道所形成的地下空問，一般有其專用功能，如作為地下變電站、地下停車場、地下倉庫、地下廣場等。

隧道之所以在近幾年迅猛的發展，是因為它有獨特的優點：

首先，利用隧道可以實現各種運輸線路直線等穿越山嶺而不必盤山繞嶺。

其次，隧道還可以改善線路中的車輛運行情況和提高線路的運行能力。

其三，隧道是一項隱蔽在地下、水下或山體內部的重要結構。

其四，隧道在具有以上功能的同時，還存在有另一重要特點就是它不佔據地面牢問，這等於無形中增加了城市的有效面積，對於人口擁擠、道路密集、交通繁忙的城市來説，無疑是十分重要的。

最後，城市地下隧道的興起，也帶動了整個城市地下工程的發展。隧道是地下工程的一種，而礦井和巷道同樣是地下工程的重要組成部分。礦井的建設和施工比隧道更困難，因為它位於較深的地下，地質條件更復雜和施工技術不完善!

生產實習報告 篇7

目錄

第1章 生產實習的目的與要求………………………………………………………………1

第2章 實習公司概述……………………………………………………………………………2

第3章 裝置概況及工藝流程……………………………………………………………….....3

3.1裝置概況……………………………………………………………………………….….....3

3.2 工藝原理……………………………………………………………………………….......10

第4章 工藝改造方案 ……………………………………………………………………...…..11

第5章實習心得體會 ……………………………………………………………….................12

第一章

目的： 生產實習的目的與要求

教學中不可缺少的重要環節，通過生產實習是我們更好的獲得實際的生產技術知識，為後續的專業學習打好基礎，也培養我們獨立分析問題與解決問題的能力，通過生產實習接觸社會，與工人師傅打成一片，也是瞭解國情，瞭解企業管理，增強勞動觀念，為祖國建設事業心於責任感。瞭解工人師傅豐富的實際經驗，對我們來説是難得的鍛鍊機會，須遵守大連理工實習大綱的要求，全面完成這次生產實習的要求。

要求：

1． 每個學生要有嚴格的組織性與紀律性。

2． 認真學習安全教育課。

3． 進廠不準動任何閥門、和任何一切設備。

4． 認真仔細觀察住崗位工藝路線、主要設備性能。

5． 不可吸煙，必須執行安全準則。

6． 不準在實習期間大鬧、踐踏草坪。

第二章工廠概況

中國石油天然氣股份有限公司大連石化分公司（簡稱中國石油大連石化公司）是中國大型煉油化工生產企業，現有煉油生產裝置48套，化工生產裝置7套，年原油加工能力1050萬噸，能生產汽油、煤油、柴油、潤滑油、石蠟、苯類、聚丙烯、細旦纖維等石化產品200多種。

公司地處黃海之濱天然不凍良港大連灣內，有自備海運碼頭和鐵路棧橋，海陸運輸條件完善，是我國重要的石化產品出口和轉運基地之一，有多種高標號、環保型主導產品銷往國際市場。

公司致力於強化企業管理,先後榮獲全國首批榮獲企業管理金馬獎、全國質量效益型企業、全國節約能源先進企業、全國企業管理優秀企業、全國環境保護先進單位、全國設備管理先進單位、全國職工思想政治工作先進企業、全國“五一”勞動獎狀等20多個國家級榮譽稱號。

多年來，公司堅持“質量第一，以人為本，以質取勝，走質量效益型道路”的質量方針，產品出廠合格率連續23年保持100%。公司的“七星”註冊商標為全國馳名商標，遼寧省著名商標，在國內外用户中享有良好的信譽，公司生產的“七星”牌成品油、石蠟，“巖山”牌聚丙烯樹脂、短纖維為遼寧名牌產品。公司自1996年整體通過ISO9002質量體系認證以來，連年通過了複評。

公司始終堅持經濟效益與社會效益並重,注重做好環境保護工作, “三廢”排放完全達到國家規定標準，先後獲大連市、遼寧省、全國的“花園式工廠”及全國綠化先進單位等榮譽,公司自1997年開始全面推行健康、安全與環境（HSE）管理，並於20xx年同時通過了ISO9000質量體系20xx版的換版認證和ISO14000環境管理體系認證。

公司大力實施企業文化戰略，把加快人才培養和技術進步作為推進公司發展的重要手段，努力構築“高品位、高智能、高水平”的企業文化平台，造就高素質的員工隊伍，塑造企業形象，提升企業核心競爭力和整體價值，推動企業健康持久發展。公司恪守誠信經營，20xx年被評選為省級“重合同守信用”單位，20xx年公司又榮獲全國“守合同重信用”企業榮譽。

生產實習報告 篇8

1、實習時間：20xx年5月28日 至 20xx年6月1日

2、實習地點：實驗中心及寧煤集團職業培訓中心

3、實習背景：根據專業培養計劃，學生在學習“普通地質學”、”“礦山測量學”等專業基礎課之後，將相繼開設專業技術課之前的一次實踐過程，是一項承上啟下的重要教學實踐環節。

4、實習目的：通過實習要達到以下目的

（1）瞭解煤礦生產過程及各主要生產環節；

（2）建立對礦山生產的感性認識；

（3）初步建立礦山井巷的空間關係和立體概念；

（4）瞭解採礦專業畢業要從事的工作；

5、實習內容：

(1) 講授採礦基本知識；

在關老師的介紹下我們初步瞭解煤礦的生產技術狀況及發展情況，使我認識和了解煤礦井上、下概貌，瞭解原煤的生產工藝過程及礦井各主要生產環節，認識井田開拓方式和主要生產系統，瞭解採取巷道佈置和採煤工藝；初步熟悉井巷工程的施工、支護等工藝，為今後有關課程的學習創造了條件，打下了好的基礎。

(2) 觀看礦井建設、井田開拓、採準系統等錄像；

在學校的A5階梯教室觀看有關礦井建設、井田開拓、採準系統等錄像，瞭解礦區開發、建設和生產概況；礦區與井田地質概況；井田開拓方式及生產系統煤礦的礦井概況；熟悉工業廣場設施、各類建築，把握工業廣場各工藝流程，學習和了解礦井建設的有關知識。

(3) 參觀並講解採礦相關模型；

在學校的實驗室由關玉順老師講解了巷道的開拓方式，並在關老師的指導和介紹下觀看了單一煤層採區巷道佈置模型、近水平煤層帶區聯合準備模型、近距離煤層羣採區聯合準備模型、近距離煤層羣石門盤區聯合準備模型、近距離煤層羣上山盤區聯合準備模型、綜採放頂煤工作面佈置模型、急傾斜煤層柔性掩護支架採煤法模型、厚煤層一次採全厚綜採工作面及設備佈置、立井刀式環形井底車場模型、立井折返式底卸式礦井井底車場模型、斜井井底車場模型、立井多水平上下山開拓模型、斜井多水平採區式劃分開拓模型等模型。

(4) 繪製採礦圖件；

在觀看完有關礦井模型後，關老師要求畫出斜井主要巷道的平面圖及剖面圖、立井刀式環形井底車場、斜井井底車場的平面圖

(5) 寧煤培訓中心模擬現場實踐；

在寧煤培訓中心首先由現場解説的老師進行了詳細細緻的安全教

育，並對培訓中心的綜採工作面設備及採煤工藝進行簡單的介紹。 在模擬巷道里由解説老師詳細介紹綜採工作面運輸系統、綜採工

作面供電系統、綜掘設備及生產工藝、液壓支架及泵站的知識，瞭解了巷道的通風系統、風門的作用以及瓦斯斷電儀器的作用，並逐個介紹各零件的運作原理和所起的作用，使我們收益頗豐。最後培訓中心的老師啟動整個工作面機器，並由2、3名學生輔助操作機器運轉，讓我們對礦井的運轉進行了全面瞭解，鞏固了所學專業理論知識，初步掌握採煤工作面的生產組織和管理知識。

6、實習結果與收穫

在為期一週的礦山認知實習中，我發現了許多值得學習的地方。講解老師在工作中注意協調配合、分工合作對於出現的問題集體討論解決問題全面注意效率按照要求精心工作，做到安全有效，對於一些不懂的問題也給解釋和講解他們多年累積的經驗，這是我們受益很深的。

在實習的這段時間，雖然有時候很累，但是，我從中體會到了實踐的專業知識，不斷積累實踐技術經驗。通過生產實習，使我們瞭解和掌握了巷道佈置及礦區開採的方法和步驟。為進一步學好專業技術，從事這方面的工作打下了良好的基礎。

首先最主要的是學習課本上的知識，然而光從理論上認識只能讓

大學生紙上談兵，因而實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課本上學不到的知識，使我們開拓了視野，增長了知識，為我們以後進一步走向社會打下了良好的基礎。同時，通過親身體驗社會實踐，鍛鍊自己的才幹，培養自己的韌性，更為重要的是檢驗一下自己所學的知識能否被社會所用，同時，這也是給我們一個找出自身知識不足與缺陷的時間機會。我覺得重要的是在實習期間，我第一次真正的融入社會，在實踐中瞭解社會掌握了一些與人交往的技能，利用這次難得的機會，也打開了視野，增長了見識，為我們以後學習專業知識和進一步走向社會打下了堅實的基礎！

通過這次畢業實習，我學到了以前所沒有學到的許多知識，我深刻的認識到今天的我作為中國礦業大學銀川學院的一分子，作為一個採礦專業的學生，就應該為國家貢獻自己的一分力量，應該為自己的專業貢獻力量。

7、感想與體會：

此次到寧煤集團職業培訓中心實習，雖只限於眼睛感官上的認識，但從中感受到的以及體會到的，確實是另一個心境，理想和現實總會有差距的，礦山可不像我們想的那麼理想，那裏的環境不會很好，加上空氣、設備工作的聲音、礦石碎末產生的粉塵等，另外就是：我們的知識真的很匱乏，如果僅僅限於學校課本上的知識，那對以後真正的就業，簡直是太缺乏了。在此之前所有對於礦山的認識僅僅侷限於更多的是書本，其次是媒體和道聽途説，對於礦井、礦山設備之類的認識在此之前不過是腦子當中的一個想象罷了。但此次的實習，不但從地面設備、地下設備以及井巷工程都得到了很好的深刻認識，同時也深刻認識到“學以致用”的真正含義。我國的教育程序通常是先“理性認識”到“感性認識”，不過這次是從礦山到書本，在此之前我們還沒接觸到礦山相關理論知識，我認為這可以為我們下學期的礦山理論學習奠定實踐基礎，到時對於課本知識會有很好的融會貫通作用的。 總之在感謝學校培養我們，感謝老師辛勞的教導我們，我們將以更積極主動的工作態度，更紮實牢固的操作技能，更豐富深厚的理論知識，走上各自的工作崗位，提高井下工作能力。我堅信通過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經驗使我終身受益，並會在我畢業後的實際工作中不斷地得到印證，我會持續地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程而努力。

8、對策與建議：

實地實習是很有必要的，但短暫的幾天實習時間很快就過去了，由於各方面原因我們只能到此為止，我希望學校能夠儘量提供更多的實地實習的平台，真正意義上達到更好的學習目的。同時也希望學校的領導能爭取到實地下井進行實習，這將更好的促進我們學習跟實踐相結合，為以後的學習和生活打下良好的基礎。

生產實習報告 篇9

　　一、實習目的

社會實踐是學校根據專業教學的要求，對學生已學部分理論知識進行綜合運用的培訓，其目的在於讓學生接觸社會，加強學生對社會的瞭解，培養和訓練學生認識、觀察社會以及分析解決問題的能力，提高學生的專業技能，使之很快的融入到工作當中去。

　　二、實習內容

(1)整理評估底稿;

(2)收集企業需提供的資料並歸檔;

(3)收集數據，分析填列報告底稿;

(4)編制評估報告;

　　三、實習體會

為期將近四個月的實習即將告一段落，我在這實習這段時間裏，學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,受益非淺，學習資產評估專業的我們，可以説對評估的理論都有一定的瞭解，所有的有關評估的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我們都基本掌握。但這些似乎只是紙上談兵。倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我們也會是無從下手，一竅不通。

以前，我總以為自己的專業理論知識紮實較強，正如所有工作一樣，掌握了規律，照蘆葫畫瓢就成為一名出色的評估人員應該沒問題。現在才發現，評估其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。離開操作和實踐，其它一切都為零。

由於評估行業的特殊性，開始我只能參加其中較為簡單的工作，如整理一些底稿，幫其他老師填一些簡單的表格，但就連這些在前兩週的時候我做起來都感到非常的吃力。比如説在整理底稿的時候我不能將文件的名稱和內容對應起來，在填列表格的時候我經常將表格裏的公式破壞等等。但是大約在兩週之後就好多了，我對那些文件看一眼就知道是什麼、做什麼用的、放在哪，並且可以幫助老師們做一些較為複雜的底稿。現在經過一段時間的鍛鍊，我自己可以出一些簡單的評估報告，做一些簡單的項目。另外，我在這次實習中領悟到了很多書本上所不能學到的東西。

另外，在人際關係方面，經過這次實習，雖然時間很短，可我學到的卻是我所經歷的三年多大學生活中難以學習到的。比如如何與同事們相處，相信人際關係是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，於是在實習時我便多跟同學們打交道，而自己也儘量虛心向他們求教。要搞好人際關係並不僅僅限於本部門，還要跟別的部門的同事相處好，那樣工作起來的效率才會更高，作為一名評估人員必須具備良好的人際交往能力。

第三，評估工作是比較煩瑣的工作，在實習期間，有一段時間我曾覺得整天要對着那枯燥無味的賬目和數字而心生煩悶、厭倦。但大約一個月之後，我對這些工作基本都熟悉了，就感覺只要我用心地做，反而會覺得越做越有樂趣，越做越起勁。因此做評估工作切忌：粗心大意、馬虎了事、心浮氣躁。

這次實習中，我可謂受益非淺。俗話説，千里之行始於足下，最基本的業務往往是不能在書本上徹底理解的，所以基礎的實務尤其顯得重要，特別是目前的就業形勢下所反映的高級技工的工作機會要遠遠大於大學本科生，就是因為他們的動手能力要比本科生強。從這次實習中，我體會到，如果將我們在大學裏所學的知識與更多的實踐結合在一起，用實踐來檢驗真理，使一個本科生具備較強的處理基本實務的能力與比較系統的專業知識，這才是我們學習與實習的目的和意義。

此次的實習為我深入社會，體驗生活提供了難得的機會，讓我學到了許多，也認識了許多，使我在這次實習中感受到了在實際社會中生存所應該具備的各種能力，讓我在踏入社會工作之前做了一次全面而充分的準備。利用此次難得的機會，我努力工作，嚴格要求自己，虛心向其他專業人員請教，認真學習評估理論，學習法律法規等知識，利用空餘時間認真學習一些課本內容以外的相關知識，掌握了一些基本的評估技能，從而意識到我以後還應該多學些什麼，加劇了緊迫感，為真正跨入社會施展我們的才華，走上工作崗位打下了基礎。相信經過這次實習，我相信我有能力也會以更好的姿態融入社會。