有關頂崗實習週記範文合集八篇

工作在不經意間已經告一段落了，想必大家都有了很深的感觸吧，是時候靜下心來好好寫寫週記了。一起來參考週記是怎麼寫的吧，以下是小編為大家整理的頂崗實習週記8篇，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

頂崗實習週記 篇1

20xx.3.09 星期三

擋換手動擋需要停車換擋? 手自一體 D 擋換手動擋需要停車換擋? 手自一體的轎車能夠讓駕駛者感受到手動換擋時的駕駛樂趣， 手自一體的轎車能夠讓駕駛者感受到手動換擋時的駕駛樂趣，同時又可選用 自動擋享受舒適的駕駛感覺。 自動擋享受舒適的駕駛感覺。 兩種感覺是可以在駕駛中隨時切換的 切換的， 擋掛入手動擋只需要輕輕推入， 兩種感覺是可以在駕駛中隨時切換的，從 D 擋掛入手動擋只需要輕輕推入， 完全不必停車操作。 完全不必停車操作。 為什麼呢?原理很簡單。傳統變速箱是靠掛入不同大小的齒輪， 為什麼呢?原理很簡單。傳統變速箱是靠掛入不同大小的齒輪，改變齒比值 而換擋的;而自動擋的擋位是模擬擋位， 而換擋的;而自動擋的擋位是模擬擋位，所謂手動擋的擋位本質上還是自動 擋。

擋時電腦依據行駛時速及轉速來自動加減擋的。手動模式下駕駛， D 擋時電腦依據行駛時速及轉速來自動加減擋的。手動模式下駕駛，變速箱電 腦此時只需判斷出當時的擋位，而不再自動為車加減擋了。 腦此時只需判斷出當時的擋位，而不再自動為車加減擋了。無非就是自動換檔 功能沒有了，改成手動完成而已。 功能沒有了，改成手動完成而已。 磨合階段要加抗磨劑麼?不跑高速加燃油添加劑是浪費錢? 磨合階段要加抗磨劑麼?不跑高速加燃油添加劑是浪費錢? 眾多的抗磨劑、燃油添加劑等等物品，對於年限長一些的車是有幫助的。 眾多的抗磨劑、燃油添加劑等等物品，對於年限長一些的車是有幫助的。可 是有一些剛購置完新車的朋友 怕發動機磨損，就給車加上了抗磨劑。 購置完新車的朋友， 是有一些剛購置完新車的朋友，怕發動機磨損，就給車加上了抗磨劑。 新車還在磨合階段，就加上了抗磨劑，那還怎樣磨合? 新車還在磨合階段，就加上了抗磨劑，那還怎樣磨合?發動機內都是金屬部 件在工作，並且有良好的機油潤滑在其中。 件在工作，並且有良好的機油潤滑在其中。 新車加上抗磨劑不但毫無用處， 新車加上抗磨劑不但毫無用處，還是在磨合期間因未完成磨合造成發動機提速 無力等現象。 無力等現象。 在加油站經常會遇見為您推薦各種品牌的燃油添加劑的工作人員， 在加油站經常會遇見為您推薦各種品牌的燃油添加劑的工作人員，其添加劑 可以讓車省油，可以清除噴油嘴的積碳等等。這些優點都是存在的， 可以讓車省油，可以清除噴油嘴的積碳等等。這些優點都是存在的，但是前提 要跑高速方可發揮最大效果。 是，要跑高速方可發揮最大效果。 磨合期的車輛油耗稍有偏高是很正常的。 磨合期的車輛油耗稍有偏高是很正常的。不要因一點點油耗偏高就加入這些 添加劑。況且在跑高速時， 輛勻速行駛本身就是最省油。 添加劑。況且在跑高速時，車輛勻速行駛本身就是最省油。別説新車的噴油嘴 沒有積碳，就是有了積碳也可用高轉速加大噴油量自行清洗的。 沒有積碳，就是有了積碳也可用高轉速加大噴油量自行清洗的。 一些因駕駛方式日積月累造成的噴油嘴積碳可以用這些輔助的添加劑來清 對還不存在嚴重積碳的新車而言，添加劑沒有任何意義。

頂崗實習週記 篇2

踏上實習的征程，當時的心情很複雜，記得曾經看過這樣的一句話：畢業是個殘忍的季節，不管成不成熟都要收割。就像我不管喜不喜歡都要到施劉國小。

當天下午，劉老師給我介紹了施劉國小的概況，之後，便直接見了學生。第一次面對學生，有些羞澀;學生第一次面對我，很欣喜，“哎，是實習老師!”。第一天接觸，便發現：施劉國小的老師，很友好，很和善;施劉國小的學生很可愛，很好學。

第二週，可能是跟學校的作息有些出入，還不是太習慣——不是很習慣早起，不是很習慣早睡——但是對於食堂的飯菜，大家都讚不絕口。剛來一週，很清楚的記得，每到快要吃飯的點上，大家都一窩蜂的進入食堂，享受施劉國小的美食。第一次發現，原來大家的消化系統都活躍起來了，呵呵……

看班，是施劉國小的一大特色。因為剛來，與班裏學生不是太熟悉，也不敢跟學生走的太近。於是，每次看班的時都只是呆呆地站在旁邊。看班是要去班裏督促學生儘快進入學習的狀態。覺得自己有些搞笑，有些幼稚，有些羞澀……每次進班，呵呵……都從後門進去，小小地轉一圈，從後門出來。或許是班主任看穿了我們的想法，每次都鼓勵我説：多進班裏看看，沒關係的。聽到這樣的話，我開始慢慢地放開了。

第二週，感受到了温暖，友好。對老師、同學充滿了感激。晚上躺在牀上進入夢鄉時想：或許選擇當一名教師真的是一個不錯的選擇……

頂崗實習週記 篇3

一個月過去了，我會了勤儉節約的好習慣，理解到什麼是“粒粒皆辛苦”，的名句，我們平常在學校裏大手大腳的花錢，而在工廠裏看到員工們辛辛苦苦拼命的加班才得到哪點血汗錢時，在我們自己也拿到辛辛苦苦地加班，用自己血汗掙回來的加班費時，才真正的體會到“錢”是來之不易，勤儉節約，不是説説就行的，關鍵要落實到行動上，日後用錢時不能不三思而後行。公司領導經常給我們説我們的利潤都來自節約。“英國女王伊麗莎白二世經常説的一句英國諺語是“節約便士，英鎊自來”，每天深夜她都熄滅白金漢宮小廳堂和走廊的燈，她堅持皇家用的牙膏要擠到一點不剩。號稱“車到山前必有路，有路必有豐田車”的日本豐田公司，在成本管理上從一點一滴做起，勞保手套破了要一隻一隻的換，辦公紙用了正面還要用反面。”一個貴為一國之尊、一個是世界著名的跨國公司，節約意識如此強烈，令人讚歎這些故事在我們耳邊不停的回播。他們可以説給這次實習的同學們上了一堂無形的思想道德課，讓同學們受益匪淺，教育深刻。

頂崗實習週記 篇4

實習已經過去一個星期了，我依然記得，剛進公司的第一天，對所有的東西都頗感新鮮，對於我們這種沒有任何實戰經驗的學生來説，每一件事情都是一種挑戰。我漸漸明白有時實際要比理論簡單直接的多，但大多數情況下實際操作比理論要複雜、要間接，通常是我在別人的實際操作中領會到了自己所學理論的重點及要旨

我所在的實習單位是劍橋電子公司，而在學校裏，我從未接觸到任何有關這方面的知識。俗話説，萬事開頭難。還好，公司的同事和領導都很友好，也很樂意幫助我，以及分享他們的經驗。我先是自己找了有關小型變壓器方面的資料，認真閲讀，並且參觀了生產，瞭解每個生產工序，以及各個流程。而且，公司領導還給我們上了一課，先給我們介紹公司的管理制度以及規章制度。

剛開始我在電子廠裏實習時第一個體會到的就是一個字——“累”，但後來慢慢的習慣下來，因為我們同學大部分是獨生兒子，沒有經歷過很大風吹雨打，可以説大部分同學一直以來在保護傘下走過，這次系裏組織的實習生活可以給這些同學真正體會到現實生活中的酸、甜、苦、辣;但是我很高興地看到，我們這些同學在實習中遇到困難時，並沒有後退，而是勇敢地面對現實，向困難中挑戰。實習磨鍊了同我們的意志，使同我們現在的意志比實習前堅強多，我們真正體會到“梅花香自苦中來”的味道。

第一週，我們差不多都在做卷線，雖然累，但還實在。

頂崗實習週記 篇5

第一週

我被介紹並認識了該企業的核心製造環節機加工車間主任——李師傅，也是我在這個企業期內的技術指導老師（師傅）。我和他初次交談時，就發現這個人在機械理論和實踐經驗上很嫻熟，技術也應當精湛。

李師傅對我説，即使你很清楚這些汽車生產過程，也會在實際中遇到複雜的問題。任何員工要能自己解決所面臨的困難，從實際中的基礎做起是關鍵，逐漸積累和豐富自己的工作經驗。我也深知這一點，所以在以後安排工作上，我不能有任何挑剔。我可能被李師傅會安排在環境較差的一線去工作，這個我也會欣然接受，不管做什麼事情都要一步一步、踏踏實實的幹，從點滴出發，這也對我以後人生道路有很大的磨礪，我很高興，這也能使我能熟練和掌握最基本的操作技能，加強鍛鍊自己的實踐能力。我看到很多生產車間日夜兼程地無休止的工作，其中的艱辛疲憊只有他們能感受到，我也做好了充分的心理準備，以飽滿的精神狀態迎戰這次難得的實習機會。

第二週

這個週一早上我像往常按時上班，突然接到李師傅的電話，他急促的説盡快去他的辦公室，給我安排崗位，這周雙休日取消。我一頭霧水，什麼事這麼急，還取消雙休日，但還是硬着頭皮以最快的步伐趕往李師傅的辦公室，想問明白出了什麼情況。後來我才知道，原來最近接到一大批訂單，要在規定的時間內完成碩大的任務，勢必要增加工人的勞動強度和勞動時間，本週雙休日取消，我也不例外的和他們一起工作。剛開始，我有點不情願，畢竟我的頂崗實習剛剛步入正軌，李師傅就讓我去加班，讓我很難接受事實。

我可能習慣學校有規律，比較自由的生活。即將畢業之前，我第一次真實的接觸人流不息、錯綜複雜的社會，所見所想與理想形成強烈的反差，這讓我深深的領悟到自己對社會廣泛瞭解的嚴重不足，缺乏工作和生活閲歷。我想了很久，還是按李師傅的要求去做吧，雙休日就不休了，初到國小、公司，必須要有良好的員工素質，服從管理分配，還有就是這對我自己也不是沒有好處，趁早學會基本的操作技能和嚴謹的科學方法，對以後的發展墊下紮實的基礎。

第三週

在這裏實習接近一個月，我也逐漸習慣了辛苦勞累的工作，我也不知道自己在荒廢還是在充實。我每天上班、下班，混在車水馬龍的大道上，我自己覺得所做的一切很盲目，雖然我明白從基礎做起，從最基本的崗位做起，只要堅持不懈，定能步步走向成功，但是真正做起來很艱難的，付出的努力與艱辛只有自己知道，而別人全然不知，更別説有你的工作會得到認可或者你會得到什麼鼓勵的話。

這周我完全接觸到了組裝工藝，我真有點受不了組裝工作給我帶來的只有身心俱疲。也許自己剛進入組裝車間，畢竟第一次學習組裝技術，我只能按照着老師傅們指示去做，難免會出現做錯的事，只得的接受他們嚴厲批評，甚至斥責，深怕我這個生手弄壞什麼東西，影響組裝質量。

我也窩了一肚子火，可惜沒處發火，甚至我都覺得自己真笨，簡單的事情複雜化，真心幫他們組裝出完整的磚機，也付出了艱辛，卻得到的是他們的批評和辱罵，可能有時候我是個多餘，在妨礙他們的工作進度，他們要抓緊時間趕生產，要定期完成產量。現在，我真想有個人能夠給我同情，理解和寬容，並鼓舞我，可惜沒有，只有自己去想明白，安慰自己。

第四周

上一週，我主要幫助組裝車間裏的老師傅們，以看為主，慢慢學會了一些靈活的技巧和方法。整天看着他們熟練、精巧的組裝手藝，如痴如醉，我很想大展身手，以我的個人縝密的思想和強勁的自學能力應該沒問題，於是我找了李師傅表明了自己的想法看能不能同意自己組裝一些小的部件。李師傅長吁一聲，有點憤怒，用懷疑眼光對我説，你真有把握憑自己的能力獨立完成組裝作業，我頓時無言以對，霎時間，我的臉紅了。我也一時不知説什麼，最後李師傅還是在車間裏給我獨立安排了一些組裝作業，他説，這些雖然是小部件，但是也關係到整裝設備的質量，不要自己死扛着，有問題就要儘快找這些老師傅們。

和其他師傅同步組裝，我只負責安裝汽車頂蓋，這種車型相對較小，我想應該沒多大問題，接下來，我看了看安裝部位的孔和周圍的小零部件，還有就是給我的飛輪螺栓、墊片以及其他的配件。我頓時傻眼了，除了最熟悉的幾個零件之外，其他的還不認識，左思右想了半天，於是我有點心虛，不敢輕易下手，深怕前功盡棄，勞而不獲。最後，我還是卑躬屈膝請老前輩出山解決了這個難題，還被訓斥了一頓。我覺得自己驕傲自大，太狂妄了，還沒跟着老員工學出什麼名堂來，就去請功。接下來又是李師傅的嚴厲教誨……

第五週

自上次試着安裝汽車頂蓋失敗起，我一直很鬱悶，覺得自己太羞愧了，對我有點打擊，覺得自己無能，對這份難得的實習機會都有點失去信心。。這一切是由我傲慢無視，固執自信造成的，於是我開始踏踏實實的學習老師傅的精湛技術，不再有陶醉自己的的心理，別人的手工永遠比你好，我只是初出茅廬，有更多的東西需要學習。隨着時間的向前推移，老員工們也慢慢理解和關懷我，並對我進一步傳教組裝的基本工藝方法。

他們不但教我認識安裝頂蓋的相關配件和零部件，而且耐心給我講解如何安裝完這整部車以及應該注意的問題。我努力學習他們的技術，也是沿着他們的思路去思考一些相關的問題，總算明白了一些東西。這一週我跟着他們要組裝好幾台汽車頂蓋，工作量之大難以想象，這次可謂轟轟烈烈幹一場，由我師傅帶領的團隊精神飽滿、幹勁十足，保質保量的在星期六中午完成組裝任務。我現在感到頭暈，真有點支撐不住，渾身無力，太辛苦了，不過我只是給他們打個下手，遞遞工具，抬抬小部件而已，比起師傅和其他老員工們的渾身解數，我的小忙無足掛齒，更談不上什麼累不累。我這周真的學到了有用武之地的的一些技術和方法。

第六週

相比之下，這周工作不像以前那麼繁重的，員工們可以有利用閒暇時間來調整自己。李師傅也似乎筋疲力盡，卻給予工作積極評價，胸有成竹的給大家繼續安排好本週工作，並説不要着急慢慢地工作，注意調節自己。其實不止我一個人感到疲憊不堪，組裝車間裏的其他人都顯得心力交瘁。李師傅安排工作後，來到我面前，很同情的對我説，你是不是很累了，我現在都有點招架不住了，何況你一個剛走出校門不久的畢業生，以前沒有做過這些很繁重的工作吧。我衝着他微微一笑，毫不虛偽的説，我是有點累，不過習慣就好了。我的回答就這麼簡單，我只是想讓李師傅相信我的工作能力，這點苦只是我一時的感觸，並不是我以後工作中的苦。

李師傅走離開車間後，我便開始做力所能及的事，清理現場零碎的部件、工具以及髒兮兮的油槽。整個車間的清理工作都是我一個人完成的，這些活不是很累，但是清理的東西比繁多。然而我感到一些欣慰，因為我不再像以前那樣焦躁，傲慢，我甚至覺察到自己變得更穩妥，更穩重，更踏實。這些變化如同脱胎換骨一般，我思索半晌，勞動造就了我，讓我思想更成熟，讓我工作更加穩健。

第七週

我現在才知道，xx公司每年要開一兩次企業戰略研討會以解決企業發展過程中所遇到的種種困境，尤其是技術問題。畢竟，企業要在日益激烈的市場經濟中穩住步伐，有一席之地，那麼可靠的產品應是質量第一，質量的好壞除了與原材料有關，最主要的就是技術的創新。原有的生產技術肯定會被與時俱進的社會發展趨勢淘汰，隨着現代化的大力推廣，這種技術會逐漸落伍的。傳統的技術只會導致員工的工作量只增不減，而且效率低下，這種局面長期存在的話，勢必關係着xx公司的未來命運。

我聽説，以前xx公司也開過類似的會議，只是企業具有資深能力和頂尖技術的的人，而這次會議截然不同，不惜重金請來了專家組，他們已經對xx公司的給類部門和生產車間的狀況進行了詳細的調查。這次研討會就是他們針對××的現狀，對未來可能遇到的發展困境和技術瓶頸與有關領導共同能夠提出解決的可行性方案。我當然想去參加這次具有重大意義的研討會，不但見識一下名不虛傳的專家組，也細聽他們妙語連珠，只是我沒有資格罷了。

第八週

我來xx公司後，又陸續來了兩個新手，他們來這裏專門打工學藝。李師傅或老員工們經常在組裝工作中給我們指點迷津，所以我對組裝工藝略知一二，但是這些對我來説很膚淺，雜論無章，還不能上升到獨力實踐，能力相當有限，我還需要依賴他們。我説過，xx公司需要很長的時間去解決目前和未來所遇到的問題，我們組裝車間需要做好人員調整、技術指導以及設備更換這三方面工作。

李師傅為我們指定的這幾個老員工很有耐心，在組裝中邊工作邊指導我們如何去做，工作不忙的時候還會給我們講一些知識。他們説道，手工組裝工藝方法應注意，零件獲取的時間很大程度上依賴於組裝區設計的性質及組裝方法，對於被放臵在組裝工人容易夠得着的地方的小零件來説，如果使用台式組裝或多工位組裝，則組裝時間充足。這兩種情況都是在假設不需要組裝工人移動主體的前提下進行的。我們組裝大多數車頂時，設備主體基本不會移動，將設備上的大大小小的部件按照圖紙和裝配要求將其裝上。但他們又説，也不排除特殊情況，這種特情況很少見到。他們給我留下了很大懸念，讓我日思夜想其安裝工藝。我感到這次我學的東西很豐富，有條不紊，而且很充實。

第九周

組裝車間的所有員工像以往繼續忙碌着，看起來並不是那麼焦急，但有一點是肯定的，大家心情多少有點煩躁。我也一樣心情有點煩悶，可是儘管這樣，陝皇上上下下還在緊張有序的營運着，絲毫沒有紊亂的跡象。也許他們的工作狀態形成了一種樂於奉獻的精神，奮力地做這手頭各項工作。看到這些，我也加大幹勁，為這個企業奉獻着個人力量。有時候我想，處在社會一線不分晝夜，堅守崗位的工人才是最偉大的，因為他們撐起來整個現代社會的頂樑之柱。

儘管這樣，我們幾個仍然被嚴格要求，由這些骨幹員工帶領我們一組裝底盤設備，我心裏踏實多了，畢竟他們身經百戰，足智多謀，組裝前，他們給我們講了一些這種設備的組裝要點和大致工藝流程，在組裝中，他們用運了車間上的航吊工具，還有很多不同型號的扳手等等，同時我們也協助他們一起組裝笨重的地盤。大約三個小時吧，他們就裝完了，這讓我打開眼界，歎為觀之。

頂崗實習週記 篇6

為了加強自己的動手能力，讓理論結合實踐，我來到**股份公司為期一個月的實習，計算機頂崗實習週記範文。因為和專業相關，所以我被安排到技術客服部，主要是電腦維修服務工作。一個月的時間很快就過去了，回顧這段時間，雖然比較辛苦，但也充分感受到工作的樂趣以及在課堂上學到的東西在實際中的結合，可謂收穫頗豐，下面就是自己的實習鑑定。

很次實習主要是專業實習教學環節，把原來的認識實習、生產實習和畢業實習集中到一起，為了加強和鞏固理論知識，發現問題並運用所學知識分析問題和解決問題的能力，鍛鍊自己的實習工作能力，瞭解實習單位的計算機技術的應用情況，範文《計算機頂崗實習週記範文》。而我所在的部門正好是要求動手能力比較強的一個技術性部門，所以針對性是比較強的。

雖然我學的是計算機硬件專業，但在電腦維修服務方面的知識還是很缺乏的，所以一切都要從零學起。剛開始實習時，辦公室的同事給了我一些有關部門運營和計算機維護的公司的規章制度，讓我對公司運營情況和計算機維護，特別是系統維護有了一定的認識，理解了我技術服務部的電腦維護工作雖然是企業部門運營的一個小側面，但關係到企業在廣大市民心目中的形象，經常領着我去進行顧客回訪、產品市場調查;後來，又讓我參與了一些具體的工作，比如約定顧客、維修單開立、對外宣傳以及。在部門領導及全體同事的幫助指導下，經過這麼多天的學習、工作，我已熟悉整個電腦維護服務的流程，可以獨立、熟練地比較準確地報出各種電腦故障問題。

在實習期間，我深切地感受到，技術服務部是一個團結、上進、充滿活力的集體。每天大家都是笑臉相迎，即使面臨很大的工作壓力，剛開始的時候有點手忙腳亂，不是這邊搞錯就是那邊忘了，都是同事幫我糾正。由於後來心態的調整和熟練了，慢慢地學得差不多了，過了兩個星期左右，由於原來只有我的同事一個人上白班忙不過來，就把我和她安排在一起，從晚上八點到第二天八點!真累啊!

實習時短暫的，影響卻是長遠的`。由對一竅不通到現在對它的原理和生產流程都有所瞭解，雖然這是一些簡簡單的基本操作，但是隻要我們的記錄不正確和安排的疏忽都會影響到公司的聲譽和給客户造成不利影響。工作中不但要細心，勤奮，而且還要團結，溝通，處理事情才會更加的有效率。

頂崗實習週記 篇7

幾天過去了，對工作內容有了一定的認識。也漸漸地開始適應周邊環境。這周集團安排新員工集訓，在恆安總部大樓的17樓，身邊也有很多新來員工，就這樣一起參加完集訓，一起通過考試。

集訓的時間是三天，第一天集訓內容包括企業文化、組織結構、企業這25年來的發展歷程以及未來展望等等，這讓我們更加了解恆安集團的精神以及今後的發展方向。第二天的集訓內容是團隊合作精神的講解，還包括一些團隊合作的遊戲，這天大部分時間都是在遊戲中度過的。

通過這樣的學習讓我們意識到團隊合作對於一個企業的發展來講是如此重要。第三天集訓的內容是安全防護講座。恆安每年都因此損失不少。因此也更加註重安全檢查。通過這個講座我們更加清楚地意識到安全的重要性。團隊精神是我實習第三週的收穫。

頂崗實習週記 篇8

第一週

這次頂崗實習大約二十二週，時間很長，造價頂崗實習週記。這次實習將理論知識跟深入地與實際相結合，突破了書本上的限制，考驗我們的能力。同時這次實習也是我們大三畢業生在畢業前的一項必要的經歷，是我們離開校園步入社會的考驗。現在仔細想想，自己在學校裏學的東西還真的是挺少的，進入社會去實習吧，總能夠學習到一些知識，所以要認真對待這次實習。

第一週實習，總的來説也沒幹什麼，也就是先到公司熟悉環境之類的。第一次到實習公司的時候，心裏還是有點害怕的，畢竟對那裏的環境還是比較陌生的，人也都不熟悉，需要適應環境。而且，總感覺自己什麼都不會，就是怕自己看圖紙看錯了或是算量算錯了。不過接下來和別的同事多多接觸，慢慢的習慣就好了。同事們看我小，對我都很好。我有不會的東西，他們也都教我。實習呢，是一個很好的鍛鍊我能力的機會，我正好可以趁這次機會多鍛鍊自己。讓自己在這次頂崗實習中學到更多的東西。

這次的實習，我主要學的是預算方面的。像我在學校裏學的有關預算的知識都是很淺顯的，我剛開始主要就是看一些有關預算的書籍，瞭解預算的一些規則，掌握最基礎的工程預算。比如，工程造價定額計價方法與工程量清單計價方法就有區別的：預算定額，是規定消耗在合格質量的單位工程基本構造要素上的人工、材料和機械台班的數量標準，是計算建築安裝產品價格的基矗而工程量清單是表現建設工程的分部分項工程項目、措施項目、其他項目、規費項目和税金項目的名稱和相應數量等的明細清單。定額計價採用的是工料單價法，而清單計價採用的是綜合單價法。其實，要想算量，必須要把圖紙弄透，把工程量計算規則牢記。這樣做預算才更快一些。 雖然手裏拿着圖紙，但是看的也不是很懂。只是慢慢地看，慢慢地去研究。如果還有不懂不會的地方就去請教別人。

在公司，每一個人都是我的老師。他們都比我會的多很多，我都應該虛心請教。看圖紙必須要細心，這樣下不會有丟落現象。在看圖紙時，都沒有把圖紙看全，那算量肯定算的也不全。工程量肯定算的不對了。其實，每一次小小的收穫，都是那麼快樂。在我看來，看圖紙雖然不容易;但是，確實非常的重要。做預算不會看圖怎麼能夠把預算做好呢。既然選擇了這一行，就應該踏踏實實，一步一個腳印往前走。要想做好並沒有捷徑，都是用自己汗水換來的，實習報告《造價頂崗實習週記》。為了心中的理想，苦點累點算什麼。總結頂崗實習第一週，其實並沒有學到多少東西。只是熟悉一下工作環境，更多的就是看圖紙，不厭其煩的看。只有把圖紙徹底看會看明白了，然後算量才準確一些。

第二週

做預算就是看圖算量，當然是看圖第一位的了。看不懂圖，怎麼能夠把工程量算得準確呢。這一週呢，我就在書上系統地把圖紙瞭解一下。

一 建築施工圖的組成部分 做預算第一步就是看懂建築施工圖，對一個工程應該全面瞭解一下。所以看懂建築施工圖就顯得格外重要。大體上建築施工圖包括以下部分：圖紙目錄，門窗表，建築設計總説明，一層~屋頂的平面圖，正立面圖，背立面圖，東立面圖，西立面圖，剖面圖(視情況，有多個)，節點大樣圖及門窗大樣圖，樓梯大樣圖(視功能可能有多個樓梯及電梯)。作為一個從事預算的工作人員必須認真嚴謹的把建築圖理一遍，不懂的地方需要向建築及建築圖上涉及的其他專業請教，要做到絕對明瞭對圖紙看懂。

二 建築設計總説明 建築設計總説明對預算的工作是非常重要的，因為建築設計總説明中會提到很多做法，對做工程預算和套定額非常重要。比如：牆體做法，地面做法，樓面做法...等等做法;門窗等各種數據。總之，看建築設計説明時不能草率，要認真的看建築設計總説明。

三 建築總平面圖 總平面圖的組成 擬建工程四周一定範圍內的新建、擬建、原有和拆除的建築物、構築物連同其周圍的地形地物狀況的圖樣，即為總平面圖，它反映新建建築物的位置和朝向，室外場地、道路、綠化等的佈置，地形、地貌、標高等以及與原有環境的關係及臨界情況等。

四 建築平面圖 建築平面圖(水平剖面圖)的形成及種類

1.底層平面圖：主要表示底層的平面佈置情況

2.標準層平面圖：主要 表示中間各層的平面佈置情況

3.頂層平面圖：主要表示房屋頂層的平面佈置情況

4.屋頂平面圖：屋頂平面圖主要表示屋頂的形狀

5.局部平面圖其實，對於圖紙還是初步瞭解。需要從實踐出發，多看圖紙。不僅僅是從理論上知道圖紙的組成，更多的是學會看圖紙，從而學會算量。熟能生巧，只有多看圖紙，多算量，才能夠把預算學好，做好。這是一個很漫長的過程，需要我的毅力，需要我的堅持。

第三週

做預算在算量時，就需要熟悉計算規則，這樣才知道如何算量。計算規則是做預算的依據。必須要把計算規則熟記，這樣做預算才有思路。要按着計算規則算量。首先看土、石方工程計算規則。

一、土方體積的計算，均以挖掘前的天然密實體積計算。如需以天然密實體積與夯實後體積、鬆填體積或虛方體積之間進行折算，可按體積折算表進行折算。

二、建築物、構築物及管道溝挖土按設計室外地坪以下以立方米計算。設計室外地坪以上的挖土按山坡切土計算。

三、平整場地工程量按建築物(或構築物)的底面積計算，包括有基礎的底層陽台面積。圍牆按中心線每邊各增加1m計算。道路及室外管道溝不計算平整場地。

四、外牆溝槽長度按圖示尺寸的中心線計算;內牆溝槽長度按圖示尺寸的溝槽淨長線計算。其突出部分應併入溝槽工程量內計算。各種檢查井和給排水管道接口處，因加寬而增加的土方工程量，應按相應管道溝槽全部土方工程量增加2.5%計算。 管道溝底寬度應按設計規定計算。設計無規定時，按管道溝底寬度尺寸表計算。

五、地下室牆基溝槽深度，系從地下室挖土底面計算至槽底。管道溝的深度，按分段間的地面平均自然標高減去管道底皮的平均標高計算。

六、挖溝槽、地坑、土方需放坡者，可按土方工程放坡係數表規定的放坡起點及放坡係數計算工程量。 放坡起點，混凝土墊層由墊層底面開始放坡，灰土墊層由墊層上表面開始放坡，無墊層的由底面開始放坡。計算放坡時，在交接處的重複工程量不予扣除。因土質不好，地基處理採用挖土、換土時，其放坡點應從實際挖深開始。

七、在挖土方、槽、坑時，如遇不同土壤類別，應根據地質勘測資料分別計算。邊坡放坡係數可根據各土壤類別及深度加權取定。

八、基礎工程施工中需要增加的工作面，可按基礎施工所需工作面寬度計算表 表規定計算。

九、挖溝槽、地坑需支擋土板時，其寬度按圖示溝槽、地坑底寬，單面加10cm，其實，對於圖紙還是初步瞭解。需要從實踐出發，多看圖紙。不僅僅是從理論上知道圖紙的組成，更多的是學會看圖紙，從而學會算量。熟能生巧，只有多看圖紙，多算量，才能夠把預算學好，做好。這是一個很漫長的過程，需要我的毅力，需要我的堅持。