郵政系統新員工個人實習總結(3篇)

總結是對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究的書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，是時候寫一份總結了。總結怎麼寫才不會千篇一律呢？以下是小編整理的郵政系統新員工個人實習總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

郵政系統新員工個人實習總結1

20xx年12月初，我被安排到**郵政局進行為期一個月的學習和鍛鍊。選擇**郵政局作為我們崗前實習的最後一站，體現了省公司領導的一片良苦用心——儘管**在全省十三個地市中所轄面積最小，但**郵政局的業務發展規模和水平卻絲毫不遜於其他地區，尤其是函件和物流業務，在省內乃至全國都聞名遐邇。其先進的管理理念、創新的營銷思路和務實的工作方法，不僅為**郵政局帶來了豐厚的業務收入，也在一定程度上為省內其他地區的郵政管理團隊做出了表率。這樣難得的實習機會，對即將正式步入職業生涯的我們將大有裨益。

抵達**郵政局的第一天下午，市局領導召開座談會，熱情地迎接我們的到來。**局長向我們簡要介紹了**郵政局的基本情況，包括其各項業務規模、業務收入、職工結構和數量等，使我們對**郵政局的總體發展狀況有了大致的瞭解。劉局長還提出了對我們的殷切希望：儘管我們三人在**郵政局的實習時間只有一個月，但希望我們能和這裏的員工們融為一體，把**郵政局當作自己的“家”。陳局長、徐局長、王局長和鄭局長以及經營服務部的潘主任也向我們表示了熱忱地歡迎。

為了能夠充分、有效地利用一個月時間，我們和人教處的褚主任共同商議出了一份實習計劃表：以周為單位，我們將分別前往經營服務部、函件局、物流局和速遞局等幾個較大的專業部門進行實習。

第一週：跟隨大客户部經理跑支局

在**郵政局實習的第一週，我們來到了經營服務部下設的大客户服務中心，跟隨大客户部經理走訪了其分管的分局和支局（據瞭解，**郵政局採取支局上設分局的管理結構，這在省內是獨一無二的）。帶我的夏怡經理分管城南分局，這是距離**市中心最遠的一個分局，距無錫僅有十來公里。我們駕車來到了位於武進區雪堰鎮的雪堰支局。支局長朱國棟擁有十年的郵政工作經驗，從投遞員到支局長，他一直踏踏實實勤勤懇懇，工作表現十分出色。因為曾在郵政一線工作過的關係，他對於基層營銷、客户營銷有着自己獨到的見解。他説，做投遞員的時候，很多人擔心協儲任務完不成，可他從來不發愁，因為他的客户總能心甘情願地將存款交給他。“這是因為親切和信任。對客户營銷，不能只是在有了任務和指標的時候，更多的努力要放在平時。其實，每一個和客户接觸的機會，都是營銷的好時機。投遞員是和客户接觸最頻繁的一羣人，他們服務態度和質量的好壞，直接影響到客户對郵政企業的印象。如果我們能在這方面多下一點功夫、多動一點腦筋，有時候就會產生意想不到的效果。我以前做投遞員的時候，就總在思考怎樣拉近和老百姓之間的關係。有時天太熱了，我會主動説一句：‘大媽，能給我一杯水喝嗎？’從來不會有人拒絕我，因為投遞員是人，老百姓也是人，從情感上打動他們，比單純地推銷產品有用得多。”聽了這番話，我感觸很深。我想，朱局長不一定學過什麼高深的營銷理論，但他已經從實際行動中，恰如其分地使用了“終端營銷”和“情感營銷”這兩個絕佳的營銷工具。而這，也正是我作為一名剛剛入局的大學生所要學習和效仿的——將理論更好地運用到實踐中去。

第二週：少兒書信大賽做評委

在市函件局實習的一週，可以算得上最有趣的一週，因為我們三人被安排負責**市少兒書信大賽的初審工作。在審稿的過程中，小朋友們稚嫩的話語常惹得我們捧腹大笑。

此次少兒大賽的主題是“小夥伴，我想對你説”，目的是鼓勵小朋友通過書信的方式，向小夥伴們説出心中想説而又未説的話。有的小朋友向遠方的好友傾吐思念之情，有的小朋友向身邊的同學道以誠摯的歉意，還有的小朋友向素未謀面的殘疾兒童、山區兒童表示關心和慰問。無論內容如何，書信比賽都讓小朋友們瞭解和熟悉了書信這樣一種傳統的'溝通方式，使他們學會了通過寫信來交流情感、交換心得。從營銷學的角度，我十分贊成這樣的營銷方式，它不僅能為郵政帶來一定的業務收入，還具有較高的公益性和社會價值。更重要的是，它能為我們提供許許多多的潛在客户。對於郵政企業來説，青少年是一羣不可小覷的消費羣體，讓他們從小就建立使用郵政服務的意識，有利於培養其以後的品牌忠誠。中國移動在若干年前推出“動感地帶”這個子品牌，主打青少年學生市場，也正是出於此方面的考慮：做市場要趁早。對於消費者來説，誰最早進入他的心智，誰就最有可能佔據有利位置。營銷學中的“第一”法則告訴我們，找總結之百的人們都會記得“第一名”，卻很少有人記得“第二名”。中國郵政要想改變消費者心目中傳統、守舊的固有形象，樹立品牌好感，不能只將眼光侷限在現有的客户上，還要培養潛在的目標客户。所以，少兒書信大賽無疑是一個良好的開端。我們要以此為契機，深入開展多種形式的營銷和宣傳，為郵政企業的可持續發展奠定堅實的基礎。

第三週：感受**物流的大客户運作

**物流局擁有一個十分年輕的團隊，但論起物流業務的運作與管理，團隊的成員們個個都堪稱高手。蔣燕子局長就是典型代表。這位思維敏捷、行動幹練的女局長，自**物流局成立以來，投入了巨大的心血，付出了許多艱辛，終於將**物流局打造為全省乃至全國最具知名度和影響力的專業局之一。新科電子、亞邦藥業、中國移動這些大客户的項目組就設在**。除此之外，**物流局還擔負着雅芳、玫琳凱等大客户的相關物流工作。在物流局實習期間，我們跟隨項目組成員分別前往了新科、亞邦，瞭解那裏的工作流程和運作機制。作為一個新興的專業，郵政物流從誕生伊始就秉承着一個現代化企業的運作理念，操作規範而又勇於創新。儘管目前郵政物流專業總體上還未能實現扭虧為盈，但我們相信，郵政物流業的發展前景是非常光明的，因為我們可以改善和發揮的空間還十分巨大。

第四周：當了一回EMS“投遞員”

在**郵政局實習的最後一週，我們來到了位於火車站附近的郵政速遞公司。速遞公司的曹經理向我們介紹了**郵政速遞業務發展的主要情況：**年**速遞公司制定了6200萬的年度總目標，在“一超兩確保”思想的指導下，目前城區已經提前一個月完成了任務。這是可喜的一面。但與此同時，速遞專業也存在一些難以解決的問題，其中最主要的就是網絡建設投入不足，導致投遞時限難以保證。例如，**有很多出口國際市場的紡織企業，它們對於速遞業務的需求量很大，這本是EMS的一大發展商機。但進口國對於紡織品運輸時限的要求往往也很高，尤其像日本一類的國家。近年來，**郵政速遞公司不斷加快東京次日遞、大阪次日遞等路線的運輸時限，但還是不能保證找總結之百的有效率。“客户一旦流失掉，就很難再回頭。我們希望郵政企業今後能夠加大運能，以最優質的服務來留住我們的客户。”曹經理如是説到。

在投遞方面，**郵政速遞公司實施攬投結合制度，一方面加大對於投遞員的素質要求和提高EMS的服務質量，另一方面鼓勵投遞員多勞多得，創新收入結構。為了能夠更真切地體會到郵政速遞的專業服務，我們坐進了郵車，跟着駕駛員一起遞送和攬收起了郵件。下午三點半，投遞員們將各自段道上的郵件整理和排列好後，堆上郵車便開始了馬不停蹄的投遞工作。用“馬不停蹄”這個詞來形容他們一點也不為過，因為除了開車以外，他們幾乎都是跑步前進的。就是這樣緊湊的節奏，也差不多要一直忙活到晚上7點左右。這一切，都是為了最大限度地保證EMS的投遞時限。因為對於EMS來説，時間就是生命，誰最快，誰就最能贏得客户。

一個月時間一晃而過，轉眼間我們又回到了南京，回到了我們真正的工作崗位上。5個月的實習，對我來説是畢生難忘的。感謝省公司領導給予了我如此珍貴的學習和鍛鍊機會，感謝曾經指導我、幫助我的各位同事、同仁們，感謝一直陪伴在我身邊的四位好夥伴。因為你們，我對江蘇郵政的前景充滿信心。在今後的工作道路上，願我們攜手共進，為江蘇郵政一同創造更加和諧、美好的未來！

郵政系統新員工個人實習總結2

20xx年12月初，我被安排到XX郵政局進行為期一個月的學習和鍛鍊。選擇XX郵政局作為我們崗前實習的最後一站，體現了省公司領導的一片良苦用心——儘管XX在全省十三個地市中所轄面積最小，但XX郵政局的業務發展規模和水平卻絲毫不遜於其他地區，尤其是函件和物流業務，在省內乃至全國都聞名遐邇。其先進的管理理念、創新的營銷思路和務實的工作方法，不僅為XX郵政局帶來了豐厚的業務收入，也在一定程度上為省內其他地區的郵政管理團隊做出了表率。這樣難得的實習機會，對即將正式步入職業生涯的我們將大有裨益。

抵達XX郵政局的第一天下午，市局領導召開座談會，熱情地迎接我們的到來。XX局長向我們簡要介紹了XX郵政局的基本情況，包括其各項業務規模、業務收入、職工結構和數量等，使我們對XX郵政局的總體發展狀況有了大致的瞭解。劉局長還提出了對我們的殷切希望：儘管我們三人在XX郵政局的實習時間只有一個月，但希望我們能和這裏的員工們融為一體，把XX郵政局當作自己的“家”。陳局長、徐局長、王局長和鄭局長以及經營服務部的潘主任也向我們表示了熱忱地歡迎。

為了能夠充分、有效地利用一個月時間，我們和人教處的褚主任共同商議出了一份實習計劃表：以周為單位，我們將分別前往經營服務部、函件局、物流局和速遞局等幾個較大的專業部門進行實習。

第一週：跟隨大客户部經理跑支局

在XX郵政局實習的第一週，我們來到了經營服務部下設的大客户服務中心，跟隨大客户部經理走訪了其分管的分局和支局（據瞭解，XX郵政局採取支局上設分局的管理結構，這在省內是獨一無二的）。帶我的夏怡經理分管城南分局，這是距離XX市中心最遠的一個分局，距無錫僅有十來公里。我們駕車來到了位於武進區雪堰鎮的雪堰支局。支局長朱國棟擁有十年的郵政工作經驗，從投遞員到支局長，他一直踏踏實實勤勤懇懇，工作表現十分出色。因為曾在郵政一線工作過的關係，他對於基層營銷、客户營銷有着自己獨到的見解。他説，做投遞員的時候，很多人擔心協儲任務完不成，可他從來不發愁，因為他的客户總能心甘情願地將存款交給他。“這是因為親切和信任。對客户營銷，不能只是在有了任務和指標的時候，更多的努力要放在平時。其實，每一個和客户接觸的機會，都是營銷的好時機。投遞員是和客户接觸最頻繁的一羣人，他們服務態度和質量的好壞，直接影響到客户對郵政企業的印象。如果我們能在這方面多下一點功夫、多動一點腦筋，有時候就會產生意想不到的效果。我以前做投遞員的時候，就總在思考怎樣拉近和老百姓之間的關係。有時天太熱了，我會主動説一句：‘大媽，能給我一杯水喝嗎？’從來不會有人拒絕我，因為投遞員是人，老百姓也是人，從情感上打動他們，比單純地推銷產品有用得多。”聽了這番話，我感觸很深。我想，朱局長不一定學過什麼高深的營銷理論，但他已經從實際行動中，恰如其分地使用了“終端營銷”和“情感營銷”這兩個絕佳的營銷工具。而這，也正是我作為一名剛剛入局的大學生所要學習和效仿的——將理論更好地運用到實踐中去。

第二週：少兒書信大賽做評委

在市函件局實習的一週，可以算得上最有趣的一週，因為我們三人被安排負責XX市少兒書信大賽的初審工作。在審稿的過程中，小朋友們稚嫩的話語常惹得我們捧腹大笑。

此次少兒大賽的主題是“小夥伴，我想對你説”，目的是鼓勵小朋友通過書信的方式，向小夥伴們説出心中想説而又未説的話。有的小朋友向遠方的好友傾吐思念之情，有的小朋友向身邊的同學道以誠摯的歉意，還有的小朋友向素未謀面的殘疾兒童、山區兒童表示關心和慰問。無論內容如何，書信比賽都讓小朋友們瞭解和熟悉了書信這樣一種傳統的溝通方式，使他們學會了通過寫信來交流情感、交換心得。從營銷學的角度，我十分贊成這樣的營銷方式，它不僅能為郵政帶來一定的業務收入，還具有較高的公益性和社會價值。更重要的是，它能為我們提供許許多多的潛在客户。對於郵政企業來説，青少年是一羣不可小覷的消費羣體，讓他們從小就建立使用郵政服務的意識，有利於培養其以後的品牌忠誠。中國移動在若干年前推出“動感地帶”這個子品牌，主打青少年學生市場，也正是出於此方面的考慮：做市場要趁早。對於消費者來説，誰最早進入他的心智，誰就最有可能佔據有利位置。營銷學中的“第一”法則告訴我們，找總結之百的人們都會記得“第一名”，卻很少有人記得“第二名”。中國郵政要想改變消費者心目中傳統、守舊的固有形象，樹立品牌好感，不能只將眼光侷限在現有的客户上，還要培養潛在的目標客户。所以，少兒書信大賽無疑是一個良好的開端。我們要以此為契機，深入開展多種形式的營銷和宣傳，為郵政企業的可持續發展奠定堅實的基礎。

第三週：感受XX物流的大客户運作

XX物流局擁有一個十分年輕的團隊，但論起物流業務的運作與管理，團隊的成員們個個都堪稱高手。蔣燕子局長就是典型代表。這位思維敏捷、行動幹練的女局長，自XX物流局成立以來，投入了巨大的`心血，付出了許多艱辛，終於將XX物流局打造為全省乃至全國最具知名度和影響力的專業局之一。新科電子、亞邦藥業、中國移動這些大客户的項目組就設在XX。除此之外，XX物流局還擔負着雅芳、玫琳凱等大客户的相關物流工作。在物流局實習期間，我們跟隨項目組成員分別前往了新科、亞邦，瞭解那裏的工作流程和運作機制。作為一個新興的專業，郵政物流從誕生伊始就秉承着一個現代化企業的運作理念，操作規範而又勇於創新。儘管目前郵政物流專業總體上還未能實現扭虧為盈，但我們相信，郵政物流業的發展前景是非常光明的，因為我們可以改善和發揮的空間還十分巨大。

第四周：當了一回EMS“投遞員”

在XX郵政局實習的最後一週，我們來到了位於火車站附近的郵政速遞公司。速遞公司的曹經理向我們介紹了XX郵政速遞業務發展的主要情況：XX年XX速遞公司制定了6200萬的年度總目標，在“一超兩確保”思想的指導下，目前城區已經提前一個月完成了任務。這是可喜的一面。但與此同時，速遞專業也存在一些難以解決的問題，其中最主要的就是網絡建設投入不足，導致投遞時限難以保證。例如，XX有很多出口國際市場的紡織企業，它們對於速遞業務的需求量很大，這本是EMS的一大發展商機。但進口國對於紡織品運輸時限的要求往往也很高，尤其像日本一類的國家。近年來，XX郵政速遞公司不斷加快東京次日遞、大阪次日遞等路線的運輸時限，但還是不能

保證找總結之百的有效率。“客户一旦流失掉，就很難再回頭。我們希望郵政企業今後能夠加大運能，以最優質的服務來留住我們的客户。”曹經理如是説到。

郵政系統新員工個人實習總結3

20xx年12月初，我和同事小徐、小方一道，被安排到常州郵政局進行為期一個月的學習和鍛鍊。選擇常州郵政局作為我們崗前實習的最後一站，體現了省公司領導的一片良苦用心——儘管常州在全省十三個地市中所轄面積最小，但常州郵政局的業務發展規模和水平卻絲毫不遜於其他地區，尤其是函件和物流業務，在省內乃至全國都聞名遐邇。其先進的管理理念、創新的營銷思路和務實的工作方法，不僅為常州郵政局帶來了豐厚的業務收入，也在一定程度上為省內其他地區的郵政管理團隊做出了表率。這樣難得的實習機會，對即將正式步入職業生涯的我們將大有裨益。

抵達常州郵政局的第一天下午，市局領導召開座談會，熱情地迎接我們的到來。劉福林局長向我們簡要介紹了常州郵政局的基本情況，包括其各項業務規模、業務收入、職工結構和數量等，使我們對常州郵政局的總體發展狀況有了大致的瞭解。劉局長還提出了對我們的殷切希望：儘管我們三人在常州郵政局的實習時間只有一個月，但希望我們能和這裏的員工們融為一體，把常州郵政局當作自己的“家”。陳局長、徐局長、王局長和鄭局長以及經營服務部的潘主任也向我們表示了熱忱地歡迎。

為了能夠充分、有效地利用一個月時間，我們和人教處的褚主任共同商議出了一份實習計劃表：以周為單位，我們將分別前往經營服務部、函件局、物流局和速遞局等幾個較大的專業部門進行實習。

第一週：跟隨大客户部經理跑支局

在常州郵政局實習的第一週，我們來到了經營服務部下設的大客户服務中心，跟隨大客户部經理走訪了其分管的分局和支局（據瞭解，常州郵政局採取支局上設分局的管理結構，這在省內是獨一無二的）。帶我的夏怡經理分管城南分局，這是距離常州市中心最遠的一個分局，距無錫僅有十來公里。我們駕車來到了位於武進區雪堰鎮的雪堰支局。支局長朱國棟擁有十年的郵政工作經驗，從投遞員到支局長，他一直踏踏實實勤勤懇懇，工作表現十分出色。因為曾在郵政一線工作過的關係，他對於基層營銷、客户營銷有着自己獨到的見解。他説，做投遞員的時候，很多人擔心協儲任務完不成，可他從來不發愁，因為他的客户總能心甘情願地將存款交給他。“這是因為親切和信任。對客户營銷，不能只是在有了任務和指標的時候，更多的努力要放在平時。其實，每一個和客户接觸的機會，都是營銷的好時機。投遞員是和客户接觸最頻繁的一羣人，他們服務態度和質量的好壞，直接影響到客户對郵政企業的印象。如果我們能在這方面多下一點功夫、多動一點腦筋，有時候就會產生意想不到的效果。我以前做投遞員的時候，就總在思考怎樣拉近和老百姓之間的關係。有時天太熱了，我會主動説一句：‘大媽，能給我一杯水喝嗎？’從來不會有人拒絕我，因為投遞員是人，老百姓也是人，從情感上打動他們，比單純地推銷產品有用得多。”聽了這番話，我感觸很深。我想，朱局長不一定學過什麼高深的'營銷理論，但他已經從實際行動中，恰如其分地使用了“終端營銷”和“情感營銷”這兩個絕佳的營銷工具。而這，也正是我作為一名剛剛入局的大學生所要學習和效仿的——將理論更好地運用到實踐中去。

第二週：少兒書信大賽做評委

在市函件局實習的一週，可以算得上最有趣的一週，因為我們三人被安排負責常州市少兒書信大賽的初審工作。在審稿的過程中，小朋友們稚嫩的話語常惹得我們捧腹大笑。

此次少兒大賽的主題是“小夥伴，我想對你説”，目的是鼓勵小朋友通過書信的方式，向小夥伴們説出心中想説而又未説的話。有的小朋友向遠方的好友傾吐思念之情，有的小朋友向身邊的同學道以誠摯的歉意，還有的小朋友向素未謀面的殘疾兒童、山區兒童表示關心和慰問。無論內容如何，書信比賽都讓小朋友們瞭解和熟悉了書信這樣一種傳統的溝通方式，使他們學會了通過寫信來交流情感、交換心得。從營銷學的角度，我十分贊成這樣的營銷方式，它不僅能為郵政帶來一定的業務收入，還具有較高的公益性和社會價值。更重要的是，它能為我們提供許許多多的潛在客户。對於郵政企業來説，青少年是一羣不可小覷的消費羣體，讓他們從小就建立使用郵政服務的意識，有利於培養其以後的品牌忠誠。中國移動在若干年前推出“動感地帶”這個子品牌，主打青少年學生市場，也正是出於此方面的考慮：做市場要趁早。對於消費者來説，誰最早進入他的心智，誰就最有可能佔據有利位置。營銷學中的“第一”法則告訴我們，百分之百的人們都會記得“第一名”，卻很少有人記得“第二名”。中國郵政要想改變消費者心目中傳統、守舊的固有形象，樹立品牌好感，不能只將眼光侷限在現有的客户上，還要培養潛在的目標客户。所以，少兒書信大賽無疑是一個良好的開端。我們要以此為契機，深入開展多種形式的營銷和宣傳，為郵政企業的可持續發展奠定堅實的基礎。

第三週：感受常州物流的大客户運作

常州物流局擁有一

個十分年輕的團隊，但論起物流業務的運作與管理，團隊的成員們個個都堪稱高手。蔣燕子局長就是典型代表。這位思維敏捷、行動幹練的女局長，自常州物流局成立以來，投入了巨大的心血，付出了許多艱辛，終於將常州物流局打造為全省乃至全國最具知名度和影響力的專業局之一。新科電子、亞邦藥業、中國移動這些大客户的項目組就設在常州。除此之外，常州物流局還擔負着雅芳、玫琳凱等大客户的相關物流工作。在物流局實習期間，我們跟隨項目組成員分別前往了新科、亞邦，瞭解那裏的工作流程和運作機制。作為一個新興的專業，郵政物流從誕生伊始就秉承着一個現代化企業的運作理念，操作規範而又勇於創新。儘管目前郵政物流專業總體上還未能實現扭虧為盈，但我們相信，郵政物流業的發展前景是非常光明的，因為我們可以改善和發揮的空間還十分巨大。

第四周：當了一回EMS“投遞員”

在常州郵政局實習的最後一週，我們來到了位於火車站附近的郵政速遞公司。速遞公司的曹經理向我們介紹了常州郵政速遞業務發展的主要情況：07年常州速遞公司制定了6200萬的年度總目標，在“一超兩確保”思想的指導下，目前城區已經提前一個月完成了任務。這是可喜的一面。但與此同時，速遞專業也存在一些難以解決的問題，其中最主要的就是網絡建設投入不足，導致投遞時限難以保證。例如，常州有很多出口國際市場的紡織企業，它們對於速遞業務的需求量很大，這本是EMS的一大發展商機。但進口國對於紡織品運輸時限的要求往往也很高，尤其像日本一類的國家。近年來，常州郵政速遞公司不斷加快東京次日遞、大阪次日遞等路線的運輸時限，但還是不能保證百分之百的有效率。“客户一旦流失掉，就很難再回頭。我們希望郵政企業今後能夠加大運能，以最優質的服務來留住我們的客户。”曹經理如是説到。

在投遞方面，常州郵政速遞公司實施攬投結合制度，一方面加大對於投遞員的素質要求和提高EMS的服務質量，另一方面鼓勵投遞員多勞多得，創新收入結構。為了能夠更真切地體會到郵政速遞的專業服務，我們坐進了郵車，跟着駕駛員一起遞送和攬收起了郵件。下午三點半，投遞員們將各自段道上的郵件整理和排列好後，堆上郵車便開始了馬不停蹄的投遞工作。用“馬不停蹄”這個詞來形容他們一點也不為過，因為除了開車以外，他們幾乎都是跑步前進的。就是這樣緊湊的節奏，也差不多要一直忙活到晚上7點左右。這一切，都是為了最大限度地保證EMS的投遞時限。因為對於EMS來説，時間就是生命，誰最快，誰就最能贏得客户。

一個月時間一晃而過，轉眼間我們又回到了南京，回到了我們真正的工作崗位上。5個月的實習，對我來説是畢生難忘的。感謝省公司領導給予了我如此珍貴的學習和鍛鍊機會，感謝曾經指導我、幫助我的各位同事、同仁們，感謝一直陪伴在我身邊的四位好夥伴。因為你們，我對江蘇郵政的前景充滿信心。在今後的工作道路上，願我們攜手共進，為江蘇郵政一同創造更加和諧、美好的未來！