關於去企業實習報告模板錦集9篇

在當下社會，報告對我們來説並不陌生，通常情況下，報告的內容含量大、篇幅較長。那麼，報告到底怎麼寫才合適呢？以下是小編精心整理的去企業實習報告9篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

去企業實習報告 篇1

一、實習目的

隨着會計制度的日臻完善，社會對會計工作人員的專業素質有着嚴格的要求和高度重視，而作為未來社會的會計工作者，為了順應社會的要求，將已學的會計、税法理論知識綜合運用於實習，加深對會計工作流程和工作內容的瞭解，也為了能更好地接觸社會，加強對社會的瞭解，從而培養自身實際工作、解決和分析問題的能力，達到學以致用的目的，我於20xx年7月16日至20xx年9月14日，在珠海省心財務代理公司進行了為期9周的專業實習，職位是會計助理。

二、實習內容

我所在的實習單位是珠海省心財務代理公司，規模較小，就只有7個會計工作人員，兩間辦公室，幾張辦公桌，十幾台電腦，顯得有些簡陋，記得自己剛到公司的時候，都吃了一驚，這就是我將要實習兩個月的地方。由於我以前沒有會計實習經驗，對於公司裏面的事務無從上手，所以初到公司，一切的工作任務都有同事安排、指導，現將實習期間的工作內容做出如下總結：

1、學習常用辦公設備的使用

如同所有的實習生一樣，我剛進入公司時，首先學的也是“打雜”工作。每天上班，除了基本的工作任務之外，幫同事打印、複印資料也全屬分內之事，因此，一些常用的辦公設備的使用也就成了我學習的重要內容。正因為如此，經過兩個月的不斷實習操作，打印機、複印機、傳真機、掃描儀和碎紙機的一般使用方法我已基本掌握。

2、學習金蝶財務軟件的簡單操作

以前在學校學的是用友—U8財務軟件，系統比較龐大、複雜，而現實中用的較多的卻是金蝶財務軟件，系統相對簡單許多，雖然以前沒有操作過，但也許是有了操作用友—U8的基礎，感覺學習操作金蝶財務軟件就顯得簡單多了。

在整個實習期間，除了沒有學習根據費用單據編寫會計分錄、填寫記賬憑證外，金蝶財務軟件的其他操作都基本都有涉及，例如：不同企業帳套的引入和查詢，不同會計期間各類憑證的查詢、打印、設置，不同會計期間財務報表的查詢、重算、打印，科目彙總表、總賬、明細賬等的查詢、打印等等，儘管都是一些簡單的操作，但也對金蝶財務軟件有了一定的認識。

3、學習裝訂記賬憑證

通過金蝶財務軟件將記賬憑證、科目彙總表打印好後，緊接着就是憑證的裝訂，這也是我進入公司後頭兩個星期最主要的工作。看似容易的工作，卻和以往在課堂上學習的知識有所區別，並沒有想象中那麼簡單。現實中，不同企業的費用、單據有多有少，有大有小，參差不齊，而且擺放雜亂無章，甚至會出現單據不齊全、單據破損等現象，這也給憑證的裝訂增加了不少難度。

4、學習申請、購領各種a票

每一間企業都需要開具發票，無論是防偽税控增值税專用發票、增值税普通發票，還是其他行業的普通發票，這些都是必須經過税局統一管理的，由此發票的申請、購領工作，順理成章地成為我實習期間必學的內容之一。

通過實習，我發現原來在珠海，各企業根據所屬區域、所屬行業的不同，歸屬於不同的税局管理，但發票的申請、購領工作要求卻基本一樣。以增值税專用發票為例，當企業是首次申請購領時，則要提供税務登記證、開户許可證、銀行印鑑卡、法人身份證、經辦人身份證、發票專用章、合同等資料，缺一不可，税局則會根據合同所涉及的金額設定開票限額，並准予購領發票；若企業不是首次購領發票，則要提供發票購領簿、發票彙總表、作廢發票以及發票購領申請表等資料，先在税局前台核銷驗舊，才能重新購領新發票，並將發票號碼等信息讀入税控IC卡中。

5、學習操作“防偽開票子系統”

對於一般納税人來説，“防偽開票子系統”是日常必不可少的工具，因而這也是我必學的工作內容之一。“防偽開票系統”主要有兩大功能，即發票填開和申報納税。以公司銷售業務為例，當企業業務發生時，就要根據購貨方提供的納税人名稱、納税識別號、地址、銀行地址及賬號等信息填開增值税專用發票或者增值税普通發票，然後加蓋公司的發票專用章，最後將抵扣聯、發票聯交給客户，而記賬聯則留在企業做賬。

在日常工作中，不僅要學會用系統開具增值税專用發票，還要能夠對企業的進項增值税專用發票進行核對、掃描、認證，工作雖然簡單，但也是絲毫容不得馬虎的，因為發票一旦損壞或者丟失，就通不過國家税務局的認證，從而影響企業的應繳税金，給企業帶來不必要的損失。

6、學習企業賬號的開户、年檢

每間企業都會有兩個不同的銀行賬户，即基本存款賬户和一般存款賬户，而這兩個賬户每年都要進行年檢，才能繼續使用。在珠海，今年基本存款賬户的年檢工作必須在8月底前完成，而我，很湊巧碰上賬户年檢時期，這也就順理成章地成為我學習的內容之一。

經過跑了近兩週的銀行，我深刻理解到原來基本户是企業一般日常性業務發生的賬户，主要用於轉賬和現金的支付，而一般户是基本户開户行以外的銀行開立的賬户，主要用於借款等需要，也正因如此，基本户的年檢時間往往會安排在一般户年檢之前，只有在基本户年檢、辦理企業信用代碼證之後才能進行一般户的年檢工作。

7、學習企業税務的申報

每個月的前15天，除去節假日，是企業的納税申報期，這時企業必須根據實際情況申報、繳納上一個會計期間的税金、社保等費用，若不及時繳納，就需要繳納罰款——滯納金。而我所在的財務代理公司，其主要代理事項就是每個月的税務申報工作，顧名思義，這就是我實習期間最重要的工作內容。

“熟能生巧，勤能補拙”，在兩個申報納税期間，通過不斷的重複抄税、報税工作流程，我終於基本掌握“防偽開票子系統”、“企業電子報税系統”和“易税門户”三個報税軟件的使用，並且能夠將生成的報盤資料上傳國税網，繳納税款，直至完成企業的申報納税工作。

8、學習各類資料的打包

財務代理公司，和想象中一樣堆滿了各式各樣的資料，然而，畢竟辦公室空間有限，所以一旦我有空，就需要將客户上一年的各種資料打包好，交還客户自行保管。

打包的資料有幾項：記賬憑證、總賬、明細賬、每個月的財務報表、各種税務申報表和企業年度審計報表等等，若是增值税一般納税人，則還會有每個月的納税抵扣憑證。當資料齊全時，就需要將每個月的納税申報表和財務報表按順序裝訂成冊，並添加封面、封底，最後打印數據移交清單，以便後續工作。

三、實習體會

這是我大學以來的第一次專業實習，從最初對會計實習的滿心期待到開始實習，再到整個實習過程結束，我發現原來實習並沒有想象中那麼簡單，縱使已經學習了三年的會計，對有關會計的專業基礎知識、基本理論都有所掌握，但往常都是紙上談兵，沒有真正實習過，在遇上實際問題時仍會束手無措。然而，經過這次為期2個月的專業實習，我學到了許多在課堂上無法學到的知識，也感悟了許多，我想這次在省心財務代理公司所經歷過的一切，一定會成為我生命成長過程中一段無法忘懷的磨練期。

1、我的收穫

記得剛進去公司的時候還是一個對會計工作充滿幻想的小丫頭，什麼都不懂，總感覺會計應該是一項非常簡單的工作，就像上實訓課那樣，沒什麼挑戰性，我應該會做的很好。但事實並非如此，當我真正着手工作後，才發現各種大大小小的錯誤層出不窮，甚至多的讓自己不知所措，那時候，心裏會有那麼一些沮喪，會感覺會計這條路不好走、很艱難。

然而，經過兩個月的磨練後，我終於深刻明白什麼叫做“萬事開頭難”，什麼叫做“熟能生巧，勤能補拙”。熟悉的工作，只要我足夠耐心、足夠細心，那些簡單、低級的錯誤就不會再犯；陌生的工作，或許開始時會感覺無從下手，但我相信，只要我肯努力、肯問、肯學，再陌生的事情我也能做到信手拈來。

兩個月的實習告訴我：凡事貴在堅持。會計是一門專業性非常強的學科，只有堅持不斷地學習，掌握最新會計準則、税法細則，更新自己的知識庫，才能跟上經濟發展的步伐；會計是一門專業素質要求嚴格的學科，每天面對各種企業財務機密，只有堅持安分守己，拒絕利誘，才能走好職業生涯的每一步；會計是一門繁瑣、枯燥無味的工作，只有堅持不懈，才能更上一層樓。

良好的人際關係告訴我，這樣工作可以少受阻力，多些快樂。人與人的交往是門藝術，也是門必修課，學好它，將是一生的財富。這些道理，在這次實習中，讓我深刻地體會到了。非常慶幸有這麼一次實習的機會，讓我在那麼多的錯誤中有所成長，為即將邁入社會正式工作的我進行了一次試練；也非常感謝我的那一羣同事，讓我對自己的能力更自信，讓我在困難面前不再羞羞澀澀，敢於提問。

2、我的不足

這次專業實習除了學到很多終身受用的知識外，也讓我看清了自己的缺點和不足——專業知識儲備匱乏，社會經驗不足。

對於專業知識儲備匱乏主要體現在以下幾方面：首先，在學校課堂上學的都是專業基本理論知識，知識面很廣，但是學的不精湛，加上沒有真正實習過，沒有深刻理解知識，始終都是紙上談兵，這樣使得自己難以一時間將理論很好的運用於實際；其次，書本上的知識滯後於實際，例如，從20xx年11月1日起，珠海部分企業將進行“營業税改增值税”，税法有所變動，從而給各大企業造成的影響，這些以前沒能涉及到的知識，只有真正實際接觸才能深刻體會。

同時，剛剛從學校走出來的自己，身上依舊帶着那股“學生氣”，對於社會的理解很侷限，許多的問題還不能很好的獨立解決，遇上突發事件，缺乏必要的應急能力，凡事想依靠別人。

社會是一所最好的大學，果然沒錯，短短兩個月的時間，卻讓我學到了不少知識，我會一直銘記這次專業實習，牢記同事們的教誨，在今後的學習、工作生涯中好好規劃，努力邁向人生的新台階。

去企業實習報告 篇2

一、實習概況

20xx年11月2日開始了我們為期兩週的實習生活，我們在老師的帶領下參觀了包鋼企業集團，收穫良多，包鋼企業集團實習報告範文。

包鋼是我國重要的鋼鐵工業基地和全國最大的稀土生產、科研基地，是內蒙古自治區最大的工業企業。1954年建廠，1998年改製為公司制企業。公司總部位於內蒙古自治區包頭市河西工業區，中心廠區佔地面積36平方公里。包鋼擁有“包鋼股份”和“包鋼稀土”兩個上市公司。20xx年，包鋼經濟總量和主要技術經濟指標達到歷史最好水平，銷售收入首次突破400億元大關，達到432.64億元，同比增加100億元以上，增長31.7%；鋼產量達到983.9萬噸，同比增加100萬噸，增長11.32%；上繳税金達到37.96億元，同比增加10億元以上，增長38.8%，為地方經濟社會發展做出了應有的貢獻。

包鋼具有得天獨厚的資源優勢。包鋼白雲鄂博礦是舉世矚目的鐵、稀土等多元素共生礦，是西北地區儲量最大的鐵礦，稀土儲量居世界第一位，鈮儲量居世界第二位，包頭也因白雲鄂博礦而被譽為“世界稀土之都”。

包鋼已經進入我國千萬噸級鋼鐵企業行列。擁有具備國際國內先進水平的冷軋和熱軋薄板及寬厚板、無縫鋼管、重軌及大型材、線棒生產線，是我國主要鋼軌生產基地之一、品種規格最齊全的無縫鋼管生產基地之一、西北地區最大的薄板生產基地。

包鋼稀土產業在國內外具有舉足輕重的地位。稀土氧化物總量佔全國市場份額的40%以上，釹鐵硼、負極粉、拋光粉等功能材料產能佔全國市場份額20%以上，稀土金屬鐠釹佔全國市場份額的30%，實習報告《包鋼企業集團實習報告範文》。擁有我國的權威稀土科研機構——包鋼稀土研究院、“瑞科稀土冶金及功能材料國家工程中心”，曾為美國發現號航天飛機阿爾法磁譜儀、我國“神舟”飛船

運載火箭和“嫦娥一號”運載火箭提供重要磁性材料。

包鋼始終致力於科技進步和自主創新。csp和高速鋼軌領域的兩項技術成果獲國家科技進步二等獎。是德國西馬克公司亞洲第一家、世界第二家csp技術培訓基地，是意大利pomini公司在中國唯一的磨牀培訓中心，薄板的生產、管理和無縫管生產技術等實現對國外輸出。

包鋼始終致力於提高品質和打造名牌。熱軋薄板、無縫鋼管等產品通過國際權威機構認證，鋼軌和無縫鋼管被授予“中國名牌產品”稱號，無縫鋼管被國家質檢總局確定為“免檢產品”，“白雲鄂博”牌稀土系列產品享譽國內外。

包鋼始終以寬廣的胸懷推進開放合作、共贏發展。與寶鋼簽署戰略聯盟框架協議，不斷加強與國內外原燃料供應商的戰略伙伴關係。產品銷售網絡遍佈全國各地，在13個省市設有包鋼的銷售分公司或售後服務網點，在日本、美國等國家設有銷售分支機構。

包鋼始終以高度的社會責任感節約資源、保護環境。在行業內首家實現高爐全乾法除塵，率先建設全國示範生態工業園區，被列為全國首批循環經濟試點單位之一，在我國xx年年首次評比的“中國能源綠色企業50佳”中，包鋼位列第一。

包鋼秉承“堅韌不拔，超越自我”的企業精神，“xxx”末計劃實現銷售收入和資產總值雙百億美元。我們將堅持以結構調整為主線，實現由側重規模向“精品+規模”提升並重的轉變；堅持以節能減排為重點，實現由初見成效向全面系統改進轉變。

去企業實習報告 篇3

在Xx實習了一週多的時間，由於時間比較短暫，學到的可能也有些表面並不是很深入的瞭解到實習部門根本實質性的東西，但是對我們以後的設計工作也是有很多實質性的幫助。

首先，我們實習的部門是FQC（Final quality control）是負責出貨品質控制的，主要是自制件的終端檢驗。首件檢驗後合格後按照GB/T2828進行抽樣檢驗。在FQC，我熟悉了產品檢驗的過程及主要注意的事項，還親自感受了下試水的具體操作過程。具體的試水是有分成不同系列的龍頭有不同的試水機，試高壓的參數是動高壓5。8kgf/cm2通水8S，靜高壓14—16kgf/cm2保壓10S。需試低壓的條件是帶噴槍、U型圈、帶切換組、彈簧式止水皮。試水時的具體操作是：首先，用手不斷的轉動把手以及龍頭來看整個龍頭的在操作時的手感，眼睛觀察出水口的水柱的形狀是否符合標準。其次，是在試水時要兩眼觀察電子顯示的讀數來判定產品合格與否主要是判斷兩邊的流量是否一致。再者，用氣噴槍來噴正在試水的龍頭主要是觀察下是否有漏水的現象出現。之後，就是對試水完畢的龍頭用氣噴槍進行清理以免留有殘留的水保持龍頭的乾淨。

在生技，我熟悉瞭如何成為一名合格的生技人員、IE工業工程及現場改善、PP產品的知識培訓、製程能力的檢測辦法。瞭解了IE製程轉化流程：新產品通知→研發提供新產品的相關資料→產品分析→製程討論→機台工裝治具及檢具製作→IE資料試製版完成→試產前培訓→試產→IE資料更版。並且在生技看他們提出了6S和5W2H的口號。6S：整理、整頓、清潔、清掃、素養、安全。5W2H：why（目的是什麼？）、where（在什麼地方執行？）、when（什麼時候做此事？）、who（誰來做？）、what（做什麼？）、how（如何做？）、how much（多少錢？）。通過他們的口號也能明白他們對自己該幹什麼做什麼有個很明確的定義很好的把握。生技課的職責有IE資料的制定、修訂及發行；產品結構分析、改進和完善以及新產品導入時的技轉和培訓；組立課生產異常的處理；作業標準化的進行和維護等等。

在IQC（Incoming quality control），瞭解了他們工作流程：物料的接收→取樣→檢驗→判定→資料分析→入庫。在實習時發現品質缺陷分為幾種：合模線、缺料、水紋、白點、起泡、漏水、內堵、針孔。XxIQC檢驗分成外觀件檢驗和功能件的檢驗。外觀件需要24個小時以內完成檢驗，而功能件需要48小時內完成檢驗。IQC外觀抽檢計劃是按照GB2828單次取樣普通I級進行抽樣的。IQC進料檢驗週期表包括物料屬性、檢驗週期、類別、檢驗項目和備註。在IQC能充分感受到IQC的每個人員的那個認真勁，因為IQC是對進料的一個把關部門對外協廠生產的部件的一個把關部門，所以裏面的人員做事都是一絲不苟的這是給我的最大感受。

在製造，瞭解到了他們的一些工作以及製造的設備，大體上製造分為兩個主要的部分，一個是低壓鑄造車間，而低壓鑄造車間又分為砂芯的製造和金屬的澆注，砂芯主要是為樹脂砂為主，砂芯表面塗有塗料這樣使得鑄造出來的毛坯的內表面平整光滑不會有粘砂之類缺陷。金屬鑄造主要是對有色合金的鑄造成型。如，銅合金（水嘴），鋅合金。

另一個是機加工車間主要是對鑄造出的毛坯進行機加使毛坯的尺寸符合給的圖紙。機加設備分為二軸、三軸、四軸、五軸、七軸，各個機加設備對應的機加工的工序是一定的，整個流程下來原本的鑄造毛坯就成為尺寸符合要求的組件。在製造車間瞭解到了工藝流程：銅錠（鋅錠）→溶解→澆注→取出→鑄件清洗→鑄件鋸切→鑄件檢查→毛邊研磨→轉移機械加工。還了解低壓鑄造工序：放入砂芯→可程控的升壓、壓鑄、固化→工件轉移→模具冷卻和石墨塗膜→可為每個模具個別程控升壓→壓鑄速度與壓力有關，並可因應鑄件成形狀而被程控，調整。

最後一天是在PQC（process quality control）是製程品質控制，主要是負責生產過程的品質控制，確保流程的順暢及時的發現異常及需要改善的問題點做好記錄溝通。按控制計劃抽檢樣品及時發現不良，減少不良品出給客户的機會，減少抱怨。在PQC還學習了質量成本、PP表面處理檢測標準和製程檢驗管制程序的一些知識，對日後的設計工作都有很好的啟發啟迪作用。

XxXx廠主要是生產組裝PP產品。希望能在以後的設計工作中能有更多的機會跟Xx的同事學習取經，更清楚的瞭解PP整個生產流程且能與組立、QC和生技等同事形成良好的互動，讓我們在設計中能得心應手能很快很好的完成客户下的訂單，讓PP產品出貨更順利，減少客户的抱怨，使我們每個人的工作能力得到充分的發揮。對我們來説多溝通，多交流能使得我們對問題的發現和解決都在第一時間，這樣交期就變得十分的輕鬆和簡單了，不會被動而是更加的主動。

去企業實習報告 篇4

專業（專）：物流管理

年級班級：XX級（4）班

小組成員：

組長：李國磊0XX46219

組員：張中前0XX46251劉薇0XX46078李輝0XX46215

朱家秋0XX46218陳風萍0XX46081曹曉慧0XX46080

章丹0XX46241劉婧0XX46087匡小麗0XX46254

鄒玲0XX46079蔣鵬鋒0XX46090

指導老師：蒯海章、易濤

實習目的：

選擇身邊的企業單位為對象，聯繫課上所學理論，採用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對南昌物流業發展現狀進行初步瞭解，物流實習報告。培養實際調研能力，嘗試檢驗所學知識，並從實際中進一步學習瞭解物流的內涵與外延。

實習方式：

採用實地調研的方式，具體採用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協同合作，調查後集體討論分析，並總結出實習報告。

實習時間：XX年元月5日—元月12日

實習地點：江西省南昌市

實習步驟：

一、前期準備工作

1、元月4日下午2：00在北—B1XX教室參加本專業認識實習周動員大會。

2、元月5日上午10：00在一食堂召開小組會議，商討實習方式、調查對象，對小組成員進行明確分工，並擬定實習計劃。

3、元月5日下午通過登錄網站、查閲報紙、雜誌等方式尋找調查對象，並爭取專業物流公司或單位的支持和協助。到系辦公室開介紹信，實習報告《物流實習報告》。

4、準備校徽、紅帽子、數碼相機、筆記本等實習所需物品。

二、開展實習活動

1、元月6日，走訪南昌市物流行業協會。

2、元月8日，參觀、調查江西交遠物流有限公司。

3、元月9日，走訪江西省南昌商業儲運總公司。

三、後期總結工作

元月11日—12日收集並整理資料，收集各成員的初稿，統一商討分析並定稿。

實習內容：

（一）備戰認識實習，英雄所見略同。——準備工作篇

元月4日下午2：00我們參加了本專業認識實習周動員大會，大會由物流管理專業班主任蒯海章老師主持，易老師在會上對本次實習周工作做了詳細的指導，並提出了這次實習的目的、方法及注意事項。蒯老師又提出了這次實習的要求和希望。

元月5日上午10：00，我們小組在一食堂召開小組準備會議，組長根據各成員的特點，從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了明確分工，大家一起討論實習方式、調查對象，並擬定實習計劃。

（二）山窮水盡疑無路，柳岸花明又一村。——尋找對象篇

元月5日下午我們開始尋找調查對象，通過登錄網站、查閲報紙、雜誌等方式尋找專業物流公司，在江西物流網上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很乾脆：沒時間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經理的同意，可是就沒了答覆；還有的是我們千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經過不斷地詢問，我們與南昌物流行業協會的高學敏副祕書長取得了聯繫，並順利爭取到走訪該協會的機會。可萬萬沒想到，高副祕書長答應我們聯繫幾家從事物流行業的公司供我們參觀、考察。

（三）聽君一席話，勝讀十年書。——人物訪談篇

元月6日上午7：00，我們小組一行12人準時從瑤湖校區出發，大約在8：45分我們來到了南昌市洛陽路61號，這是我們本次實習的第一站—南昌物流行業協會。按照預約的時間，協會的高副祕書長熱情地接待了我們，她馬上帶領我們到會議室並引見了協會的會長陳奎輝先生和樊祕書長，當我們講明瞭這次走訪的目的後，便開始了這次人物訪談。首先陳會長向我們講述了其協會成長的歷程。隨着市場經濟的迅速發展、社會化大生產特別是工業化初步實現。使得產品極大的豐富，產品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。江西省省委省政府認識到作為新的經濟增長點的現代物流業必然成為江西經濟發展的基礎產業。江西經濟要率先在中部地區崛起，需要充分發揮其區位優勢。省委省政府也給予了四條、八項優惠政策。由於江西位於中國中東部，與中國經濟最活躍的三個區域（長江三角洲、珠江三角洲、閩東南三角洲）緊密相連。在這些區域經濟結構梯度轉型期以及西部大開發戰略中。江西將扮演重要的角色。潛在無限的商機，海內外商賈雲集，紛紛把目光注視在江西這片紅土地上。省政府果斷提出自己的發展思路和戰略構想。並投入大量資金建設好省內四小時經濟圈、省外八小時經濟圈。對接長珠閩、溶入全球化。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短几年時間江西經濟發生了翻天覆地的變化。江西物流業也正是在這樣的環境下應運而生。

去企業實習報告 篇5

我這次是在一家工業企業實習，對於我們班的同學來説，其他跟學校走的同學多數被分到會計師事務所這樣的中介服務單位，具體我也説不清哪個好，但我知道，我們出來是老師託關係給我們找的，因此我們要儘可能好的表現自己，一定不能給老師和學校丟臉，同時也要讓自己儘可能的抓住這次時機多學點社會實踐中的知識，這才是最主要的！

在我剛到這家工業企業後，剛開始對裏面的人充滿了懷疑，因為我以前就聽説過，社會上的多數企業都有兩本賬，一本是給外人看的，另一本是給企業內部看的。剛開始我們一直在看企業的傳票，那裏有企業今年所有的賬務記錄，這些對我來説都是第一次接觸，當然，企業有的分錄可以説做的非常靈活，對於有些經常發生的小業務，它會把近段時期所有的在某一天全部加在一起來做分錄，這樣就減少了員工的工作量，但對我們來説，有些東西是沒辦法看懂的，因為許多都是經過計算後的結果！

這家企業給我的第一感覺一般，但是看了企業的年收入賬目後，我才知道企業真正的實力，之後看到財務部那麼多員工都在用手工做賬，剛開始自己也沒有多思考什麼，只感覺企業財務部人員很多，並且每人分工清楚，但每個人並不是特別忙，當時我在想難道做會計的人都這樣輕鬆麼？

對於這家企業的傳票，由於其記賬內容與企業的主營業務收入有關，如果我們不瞭解企業的這些流程，就不知道那些業務會具體到成本還是費用，在我們的多次要求下，財務部抽出時間帶我們到工作車間轉了一趟，可以説對企業有了一個更深入的瞭解，這對我的實踐非常有利！

我們在學校學的那點會計可以説什麼都不是，那些考試的分數也沒有真正的意義，因為分數高不一定你一定就學的好，因為每個大學由於每學期開的課都非常多，老師教不過來，學生也學不過來，因而為了走走形式，幾乎全國各個大學都是每學期考試時老師給劃點範圍，這樣考試時可以説就是原題，這樣學生和老師都可以完成任務，並且這些考的多是些概念性的沒有一點實際意義的知識，因而可以説如果只跟着學校安排走，畢業是就啥也不是，好在國家對有些專業有從業證書和等級證書的要求，這樣才不至於讓自己覺得大學期間沒有學到任何知識，但要想考國家要求的社會認證，就必須要到社會上花錢報班學習，也只有這樣的學習才能學到真東西，但是有些機構為了錢，會與國家考試部門打通關係在後面對考試成績做手腳，這樣有錢的人多教點錢不學也能得到證書，這樣下去會造成社會對人才的不公與浪費！

只有那些想真正學點知識的人才能在社會報班中真正學到有用的知識，我欣賞這樣的人，對學校的那些考試成績與所謂的獎勵證書，我不屑一顧，這些也是我實習後回過頭對對現在大學教育的一種反思，也許社會就這樣，想學的人在哪都能學習，不想學的人你考試給答案他也不一定能會！

剛才是通過實習對學校教育的反思，下面再説説在這次實習中對工業企業的財務認識。

這家工業企業如果再不進行財務系統改革，我敢説以後肯定沒有發展前途，因為企業的財務部長也認識到了這個問題，也是她有空和我們聊天是隨口提到過這個問題！當時她説："就我們單位的這些賬務來説，如果用財務軟件只要兩三個人就夠了，其他的我想你們也看到了，我們這裏老多人經常閒的沒事幹，"她説到這裏就沒再往下説，我想我也已經明白了她的難處！後來我碰到了在財務公司實習的同學， 哦 當我問她實習的情況後，才知道財務軟件對現代企業發展的重要性！這點可以説在我實習中感受最深！

由於我們在公司每天沒事幹，於是部長就把她以前準備的一整套模擬公司業務出的一套試題，可以説完全貼近實務操作，我相當重視這個機會，由於我以前在社會上報班認真學習並學懂了所有的會計業務內容，因而做這套題並沒有費多大勁，當然，在檢測自己真正能力的過程中自己也有個別不知道如何操作的地方，比如在成本核算那出了一點點小的差錯，後來經過部長的親自講解才弄明白，等自己做完所有工作，最終形成自己編的利潤表和資產負債表後，自己心中才終於對自己的能力有了一個真正的底！如果自己以後用財務軟件操作，也會理解每個步驟所代表的真正含義！

我們學的是財務管理，在這個公司中可以説自己實踐的只是一個最最基本的財務管理的基礎，對於那些金融市場操作等真正的財務管理知道的非常的少，於是我借了點錢來主要學習股票操作以及相關的知識，目前我還處於試驗階段，等我把整個想法付諸實踐並經歷金融市場一個從高到低的完整週期後，我才敢説自己把這方面的知識真正學到了手，現在只是為以後管理更多更大財務尋找知識和經驗！

巴菲特可以説是金融市場的“大王”，而韓國現代集團的創始人可以説是實體企業中的“皇帝”，他們兩個可以説在一個在實體市場，一個在金融市場，並且都是裏面的理財最高手，而未來的高手應該可以把二者融一，只有這樣才算得上財務管理中的“帝王”！

去企業實習報告 篇6

一、實習概況

20xx年11月2日開始了我們為期兩週的實習生活，我們在老師的帶領下參觀了包鋼企業集團，收穫良多。

包鋼是我國重要的鋼鐵工業基地和全國最大的稀土生產、科研基地，是內蒙古自治區最大的工業企業。xx年建廠，xx年改製為公司制企業。公司總部位於內蒙古自治區包頭市河西工業區，中心廠區佔地面積36平方公里。包鋼擁有“包鋼股份”和“包鋼稀土”兩個上市公司。20xx年，包鋼經濟總量和主要技術經濟指標達到歷史最好水平，銷售收入首次突破400億元大關，達到432.64億元，同比增加100億元以上，增長31.7%；鋼產量達到983.9萬噸，同比增加100萬噸，增長11.32%；上繳税金達到37.96億元，同比增加10億元以上，增長38.8%，為地方經濟社會發展做出了應有的貢獻。

包鋼具有得天獨厚的資源優勢。包鋼白雲鄂博礦是舉世矚目的鐵、稀土等多元素共生礦，是西北地區儲量最大的鐵礦，稀土儲量居世界第一位，鈮儲量居世界第二位，包頭也因白雲鄂博礦而被譽為“世界稀土之都”。

包鋼已經進入我國千萬噸級鋼鐵企業行列。擁有具備國際國內先進水平的冷軋和熱軋薄板及寬厚板、無縫鋼管、重軌及大型材、線棒生產線，是我國主要鋼軌生產基地之一、品種規格最齊全的無縫鋼管生產基地之一、西北地區最大的薄板生產基地。

包鋼稀土產業在國內外具有舉足輕重的地位。稀土氧化物總量佔全國市場份額的40%以上，釹鐵硼、負極粉、拋光粉等功能材料產能佔全國市場份額20%以上，稀土金屬鐠釹佔全國市場份額的30%。擁有我國的權威稀土科研機構——包鋼稀土研究院、“瑞科稀土冶金及功能材料國家工程中心”，曾為美國發現號航天飛機阿爾法磁譜儀、我國“神舟”飛船

運載火箭和“嫦娥一號”運載火箭提供重要磁性材料。

包鋼始終致力於科技進步和自主創新。CSP和高速鋼軌領域的兩項技術成果獲國家科技進步二等獎。是德國西馬克公司亞洲第一家、世界第二家CSP技術培訓基地，是意大利Pomini公司在中國唯一的磨牀培訓中心，薄板的生產、管理和無縫管生產技術等實現對國外輸出。

包鋼始終致力於提高品質和打造名牌。熱軋薄板、無縫鋼管等產品通過國際權威機構認證，鋼軌和無縫鋼管被授予“中國名牌產品”稱號，無縫鋼管被國家質檢總局確定為“免檢產品”，“白雲鄂博”牌稀土系列產品享譽國內外。

包鋼始終以寬廣的胸懷推進開放合作、共贏發展。與寶鋼簽署戰略聯盟框架協議，不斷加強與國內外原燃料供應商的戰略伙伴關係。產品銷售網絡遍佈全國各地，在13個省市設有包鋼的銷售分公司或售後服務網點，在日本、美國等國家設有銷售分支機構。

二、實習內容

1、包鋼鍊鋼廠

11月5日我們到鍊鋼廠參觀。包鋼鍊鋼廠是包鋼下屬的重要二級工廠之一，不僅生產各種市場需要的鋼材，同時也承擔着為包鋼其他二級廠礦提供原始坯料的任務。

進了廠房後我們登上樓梯便看見了兩個大型轉爐，包鋼現有兩台210噸轉爐，210轉爐鍊鋼工程是國家“九五”重點建設項目，是包鋼薄板坯連鑄連軋項目的配套工程，它承擔着為包鋼新建薄板坯連鑄連軋生產線提供優質鋼水的任務。，該工程所採用的轉爐設備是1994年首鋼為建設山東齊魯鋼鐵公司而引進的美國設備，因山東項目取消而轉讓於包鋼。包鋼轉爐是一套高科技轉爐設備，其中包鋼轉爐幹法除塵工程具有明顯的節能環保效果，使包鋼的循環經濟建設又邁出了新的步伐。包鋼薄板廠建成投產時，鍊鋼工藝除塵方式採用濕法除塵，隨着國際鋼鐵業，企業環保意識的增強，濕法除塵能耗大、環保效果不理想等弱點逐步暴露出來，並逐步被成熟的幹法除塵技術所取代。

包鋼鍊鋼廠1954年建廠，最初由前蘇聯引進專家和技術，有三座平爐和三座轉爐。20xx年底，該廠停止了最後一台平爐鍊鋼，並於3年前拆除了所有的平爐，全部使用轉爐鍊鋼。現共有7座轉爐。5台連鑄機。現主要鋼產品為：重軌用鋼、石油套管用鋼等。主要鑄鋼坯有：大方坯、大圓坯、小方坯、小圓坯、鋼水澆注方式除連鑄外，還根據客户或實際需要採用部分型鑄。鍊鋼原理就是在高温條件下，用氧氣或鐵的氧化物把生鐵中所含的過量的碳和其它雜質轉為氣體或爐渣而除去。把生鐵冶煉成鋼的實質，就是適當地降低生鐵裏的含碳量，除去大部分硫、磷等有害雜質，調整鋼裏合金元素含量到規定範圍之內。鍊鋼的主要反應原理，也是利用氧化還原反應，在高温下，用氧化劑把生鐵裏過多的碳和其它雜質氧化成為氣體或爐渣除去。因此，鍊鋼和鍊鐵雖然都是利用的氧化還原反應，但是鍊鐵主要是用還原劑把鐵從鐵礦石裏還原出來，而鍊鋼主要是用氧化劑把生鐵裏過多的碳和其它雜質氧化而除去。

轉爐鍊鋼是在轉爐裏進行。轉爐的外形就像個梨，內壁有耐火磚，爐側有許多小孔（風口），壓縮空氣從這些小孔裏吹爐內，又叫做側吹轉爐。開始時，轉爐處於水平，向內注入1300攝氏度的液態生鐵，並加入一定量的生石灰，然後鼓入空氣並轉動轉爐使它直立起來。這時液態生鐵表面劇烈的反應，使鐵、硅、錳氧化(FeO，SiO2，MnO，)生成爐渣，利用熔化的鋼鐵和爐渣的對流作用，使反應遍及整個爐內。幾分鐘後，當鋼液中只剩下少量的硅與錳時，碳開始氧化，生成一氧化碳（放熱）使鋼液劇烈沸騰。爐口由於溢出的一氧化炭的燃燒而出現巨大的火焰。最後，磷也發生氧化並進一步生成磷酸亞鐵。磷酸亞鐵再跟生石灰反應生成穩定的磷酸鈣和硫化鈣，一起成為爐渣。當磷於硫逐漸減少，火焰退落，爐口出現四氧化三鐵的褐色蒸汽時，表明鋼已煉成。這時應立即停止鼓風，並把轉爐轉到水平位置，把鋼水傾至鋼水包裏，再加脱氧劑進行脱氧。整個過程只需15分鐘左右。如果空氣是從爐低吹入，那就是低吹轉爐。隨着製氧技術的發展，現在已普遍使用氧氣頂吹轉爐（也有側吹轉爐）。這種轉爐吹如的是高壓工業純氧，反應更為劇烈，能進一步提高生產效率和鋼的質量。

2、包鋼棒材廠

11月6日我們參觀了包鋼棒材廠。參觀負責人員為我們詳細介紹了包鋼棒材廠的相關情況。棒材生產工藝所有軋線設備均佈置在+5.00m平台上，軋線標高為+5.80m。當採用熱坯生產時，合格的連鑄鋼坯以單根方式從連鑄熱坯出坯台架送入輸送輥道，輸送輥道將坯料向前輸送。坯料在輸送輥道運輸過程中經設在輥道中的坯料秤稱重，自動顯示紀錄每根坯料的重量。在輸送輥道上不合格的坯料（人工右眼檢查、表面缺陷、彎曲度過大和目測測長不符合要求的坯料），可由設在輸送輥道側面的剔除裝置剔出。合格的坯料經提升機構將其提升到+5.00m平台的輥道上，通過入爐輥道送入加熱爐。熱送坯料進入加熱爐的温度約為600°C左右。當採用冷坯生產時，坯料以單根方式經輸送輥道向前輸送，在輸送過程中進行稱重，在輥道的另一側設有不合格鋼坯剔除裝置，經人工檢查表面缺陷和彎曲度達不到。

要求的坯料在此剔出。坯料後經提升機構將坯料提升到+5.00m平台的'輥道上，通過入爐輥道送入加熱爐加熱。蓄熱推鋼式加熱爐按不同鋼種的加熱制度，將坯料加熱到980~1150°C。加熱好的鋼坯按照軋製節奏由出鋼機從加熱路側面單根推出，出爐後的鋼坯由輸送輥道運送到粗軋機組第一架軋機中。不合格的鋼坯由鋼坯剔除裝置在此剔出。鋼坯首先進入6機架軋機組（550x4+450x2）中軋製，然後經1#飛剪切頭、尾後送往6機架中軋機組（450x4+350x2）中軋製。粗軋和中軋為微張力軋製。軋件從中軋機組出來經2#飛剪切頭、尾後送往6機架精軋機組（350x6），精軋機組（13#~18#軋機）各機架之前設有活套，進行無張力軋製，保證軋件的尺寸精度。為了Ⅲ級帶肋鋼筋的生產，在中軋機組後設置有預穿水冷卻裝置，控制軋件進入精軋機組的温度，即控制軋件的終軋温度。

要求的坯料在此剔出。坯料後經提升機構將坯料提升到+5.00m平台的輥道上，通過入爐輥道送入加熱爐加熱。蓄熱推鋼式加熱爐按不同鋼種的加熱制度，將坯料加熱到980~1150°C。加熱好的鋼坯按照軋製節奏由出鋼機從加熱路側面單根推出，出爐後的鋼坯由輸送輥道運送到粗軋機組第一架軋機中。不合格的鋼坯由鋼坯剔除裝置在此剔出。鋼坯首先進入6機架軋機組（550x4+450x2）中軋製，然後經1#飛剪切頭、尾後送往6機架中軋機組（450x4+350x2）中軋製。粗軋和中軋為微張力軋製。軋件從中軋機組出來經2#飛剪切頭、尾後送往6機架精軋機組（350x6），精軋機組（13#~18#軋機）各機架之前設有活套，進行無張力軋製，保證軋件的尺寸精度。為了Ⅲ級帶肋鋼筋的生產，在中軋機組後設置有預穿水冷卻裝置，控制軋件進入精軋機組的温度，即控制軋件的終軋温度。

去企業實習報告 篇7

實習目的

1. 獲得與專業有關知識技能，接受實習單位文化薰陶，瞭解公司管理模式，讓自己理論知識更加紮實，專業技能 更加過硬，更加善於理論聯繫實際。並通過撰寫實習報告，學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業問題的能力。

2. 培養良好的職業道德和正確的就業觀，強化勞動觀念和紀律觀念。鍛鍊艱苦奮鬥的精神，踏踏實實的工作 態度和團結協作的能力，培養勞動意識和職業素質。學習如何處理人際關係，如何待人接物，開闊視野，增長見識，在實踐中瞭解社會，為走向社會打下堅實的基礎。

公司簡介

鄭州宇通集團有限公司（以下簡稱集團或宇通）是以資產為紐帶組建的涵蓋客車、工程機械、零部件、房地產等行業的大型綜合企業集團。其成員企業有鄭州宇通（上市公司）、蘭州宇通、猛獅客車、宇通重工、科林空調、集團零部件廠以及綠都置業等企業。宇通集團現有總資產76.45億元。

主要生產工藝：

1．緊固件裝配工藝

率先在業界使用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母，選擇國際上先進的樂泰永久鎖固膠和樂泰可拆卸鎖固膠。

對關鍵標準件採取德國扭力扳手檢測工藝。

車輪電動擰緊機，極大地提高車輪裝配的效率和質量。

2．車架製作工藝

車架組焊胎具，率先採用板簧銷支架定位工藝來保證車架的焊接質量及尺寸精度。

3. 管路裝配工藝

先進的鋼管切割設備及電控去毛刺吹氣設備。

先進的膠管鉚接技術，竹節式管接頭鉚接工裝及拉脱力試驗設備。

底盤管路密封。

4.底盤檢測工藝

引進國際先進的美國比線檢測設備。（激光式車輪定位儀）用來檢測底盤推進線及四輪定位，進一步保證底盤行駛的可靠性。採用進口輪胎動平衡機來檢測和保證後輪的動平衡

連接扳

連接板組主要從事車架的檢查、安裝。是底盤車間的第一道工序，直接影響後序工作的進行，如出差錯，將對生產造成損失和延誤。對一些關鍵尺寸要細心檢查，如車架平行度，傾斜度，長寬，同軸度，中心線和基準線等。主要安裝連接板，牛腿，氣囊支架，板簧支架以及螺栓的緊固。（其中絕大部分螺栓是東風精密鑄造有限責任公司生產，質量一般。）具體流程是：

安裝前檢查-備料-安裝-檢查-緊固-複檢（如無誤簽字）

一. 安裝前檢查。

車架由行車吊到支撐凳上，開始檢查工序。檢查的內容：車架左、右縱梁上、下翼面應在同一平面內，目測無翹曲、彎扭現象，翼面縱向直線度公差為3mm;檢查車架腹面目測不歪斜，縱向直線度公差為3mm；檢查車架斷面尺寸偏差，符合設計要求；車架端面不得出現平行四邊形現象；檢查發動機懸置孔尺寸，發動機前懸置支架孔與後懸固定孔之間對角線不大於3mm，直線距離不大於2mm。

二. 備料。

前段車架：拖車購，減震器銷支架，連接板等。

後段車架：連接板，減震器銷支架墊板等。

三. 安裝。

在螺栓和螺母結合處均勻塗覆樂泰271鎖固膠（2-4滴）。按圖紙進行裝配。

四．緊固。

螺栓螺母先用風扳預緊，然後用定扭矩扳手緊固到規定力矩。M12螺栓預緊力矩120N.M，M14的螺栓預緊力矩為180N.M，M16的螺栓預緊力矩為270N.M，所用彈墊開口不得大於2mm.

五．複檢，並簽字確認。

附件組

附件組主要生產上中段桁架，貨倉底架，邊橫樑

工作過程如下:

1. 將型材放進主樑胎具，各型材緊靠定位塊，不得有間隙。

2. 將橫樑型材放進胎具，注意型材上焊縫朝向側面，將管路支架放進胎具進行定位。

3. 點焊定位各型材和管路支架，焊所有立焊焊縫，再焊上平面橫焊縫，打磨焊縫，無焊渣。

4. 焊管路支架和水暖鋼筋。

5. 將上桁架總成從胎具吊出，並用龍門吊車吊出翻轉，放平。

6. 補焊橫焊縫，補焊管路、線束、水暖圓鋼或支架，打磨各焊縫，無焊渣。

三段式車架組焊

這是宇通的關鍵工序，前、後段車架和上中段桁架組焊成三段式底盤，生產過程如下：

1. 吊分裝好的倉體底架總成、前後段車架總成到胎具上，將板簧固定端板簧支架銷孔對準U型定位塊，插4個定位銷到板簧支架銷孔和定位塊U型槽內。

2. 反變形。在三段式組焊胎具最後一個支撐點處定位平面上增加墊板，把車架後段定位點往上抬高一個尺寸，尺寸視車型而定。

3. 將前後段車架用胎具上絲槓押緊和C型夾夾緊。

4. 將對應的上桁架吊到胎具上並按圖紙要求點焊定位、校正。

5. 將倉體底架及立柱、斜撐按圖紙要求位置和高度點焊。

6. 上桁架焊接即連接板和主樑的焊接，要求塞焊焊縫飽滿沒有焊接缺陷。

7. 倉體型材及倉體兩端立柱焊接，所有型材焊接處均採用混合氣體保護焊焊接，所有型材採用四周焊（焊縫接口應躲過型材原角），焊縫應無虛焊、假焊、未焊透、焊穿、氣孔、咬邊等現象。外觀質量上焊縫飽滿、平整、無遺留渣、刺。焊後清除焊渣、毛刺、飛濺，並修整焊縫。

8. 倉體兩側邊橫樑焊接，按產品圖紙尺寸點焊固定兩側邊橫樑：兩側支架點焊前需從上下、左右兩個面進行校正，然後點焊並進行焊接。倉體不平可以用錘或火焰燒烤校正。倉體上平面焊縫需要打磨，對倉體加強板進行補焊，倉體底面的加強板和型材焊接為通焊，焊角大於或等於5mm.

9. 其他零件焊接，主要包括減震器上支架焊接，減震器銷焊接，支撐樑焊接，牛腿焊接。焊後要求所有尺寸符合圖紙要求。

10. 將車架吊出胎具，放到支撐凳上，焊接倉體蒙皮。先焊立封板，後焊倉體封板，搭接方式按圖紙要求。

11. 塗密封膠。打膠位置：倉體立封板周圍和倉體底板橫焊縫。一般有如下位置：管路封板與其固定型材間接縫，管路封板與倉體封板處立蒙皮、倉體封板處立蒙皮與加強板間接縫，倉體封板處立蒙皮與倉體立柱見接縫，倉體側蒙皮與加強板或縱梁間接縫。

塗膠規範：等待焊縫冷卻後，若底材為渡鋅板，先用擦拭布將焊縫內的灰塵、焊渣清除乾淨，自然晾乾。若底材為普通鋼板，則塗膠在乾燥的底漆表面進行，塗膠前要求將預塗部位表面的灰塵清除乾淨。然後根據接縫的寬窄程度，把塑料管口開成（30-45）度大小不等的橢圓形斜口，用手動膠槍在上述接縫處塗膠，塗上的膠寬比接縫寬（3-10）mm，要使密封膠完全蓋住接縫，然後用刮刀刮平。

檢查方法：從管路封板向下觀察，所有封板或蒙皮（含加強板）與骨架型材之間接縫沒有漏打、斷打膠現象，膠厚度、寬度、膠型符合上述工藝規定，各密封板安裝平順，與倉體接縫均勻，保證密封（一定要形成封閉的環）。

12. 用行車翻轉車架，對前段工序沒有焊接的焊縫進行補焊。

13. 補膠並打磨修整各焊縫。

小結

對於即將走出校門的我，這三個月的實習給了我們很多東西，不僅是技能上的提升，更多的是社會經驗以及思維方式的轉變。在此，我衷心對培養我三年的老師，對我關心照顧的公司領導表示感謝！！！

在連接板組，焊接等工位的實習不是很輕鬆，我都有意打退堂鼓了。但是看到身邊那些甚至比我都小的師傅們辛苦的在工作，我在想我為什麼做不到？為什麼會眼高手低？細想來，但凡一個成功的人不正是從小事做起的嗎？“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”，“天將降大任於斯人也，比先苦其心志勞其筋骨餓體夫。。。”這些都不一個道理嗎？所以我堅持了下來，而且做的很好！車間的領導給了我很高的評價，在整個底盤車間的實習生中，我也以104分的成績位居榜首。

在實習過程中，我掌握了基本的操作技能，尤其是對二保焊的操作，我也有了一些心得，為以後的工作打了堅實的基礎。 在這段 實習期間，除了淺層次地學習了專業技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是宇通人的敬業和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟着大家快起來，而你的工作態度更會變得努力、認真，再認真一些，再努力一點。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業寫在書面之外的“特殊文化”！

短期的實習，讓我學到了不少東西。自己呢，也有一些不成熟的話想説。實話實説，我覺得在用料的時候存在很大的浪費；上級的指示有時候傳達不到位，就給很多員工造成誤解；質量管理方面應多注重預防措施，而不是事後應急；“以員工為中心，以客户為中心”在質量自主管理方面體現的不到位，因為每道工序的上下級都是你的客户，有時候由於上道工序的質量問題會影響下個工序很多的問題。核心是為了到達規定的質量標準，對質量問題進行，要嚴格檢查和控制，預防不合格品產生，同時要建立明確的責任制度以及考核制度，這樣就會使每位員工具有主人翁的態度來對待自己的工作。

在和宇通結緣之後，我一直在為自己“估價”，也一直在想我到底能公司做些什麼。我不敢驕傲、不敢妄言，我只能説，在以後的日子裏，我會盡２００％的努力，盡２００％的熱情去工作，同時也期盼着自己能夠很好的從最低點做起，一步一步紮紮實實地往前走，全心全意為成為一個合格，再到優秀，直至出色的宇通人而努力！

感 謝

感謝我的指導老師黃華，他嚴肅的科學態度，嚴謹的治學精神，精益求精的工作作風，深深地感染和激勵着我。

感謝林野書記，楊長春科長，付秀麗老師在實習前期的指導。

感謝鄭州宇通公司為我提供這麼好的實習機會，感謝車間領導對我們的關心照顧

去企業實習報告 篇8

時間飛逝，還有一年就要大學生活了，即將踏社會，大學生外貿企業實習工作報告。我們知道隨着中國在國際貿易中地位的不斷上升，以及在我國加世界貿易組織和全球化進一步發展的新形勢下，對於我們國貿專業的學生們來説，或對於作為將來從事國際貿易方面業務的我們來説，外貿公司實習對我們來説非常重要。這次學校給了我們一個很好的實習鍛鍊機會，就是讓我們在暑假期間外貿公司進行實習。

短短的實習期已經結束，靜下心想這次實習真是感受頗深。我們知道實習是大學教育中一個極為重要的實踐性環節，通過實習，可以使我們在實踐中接觸與本專業相關的一些實際工作，培養和鍛鍊我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，獨立分析和解決實際的能力，把理論和實踐結合起來，我們的實際動手能力，為將來我們畢業後走上工作崗位打下一定的基礎。通過這段時間的學習，從無知到認知，到深瞭解，漸漸地我喜歡上這個專業，讓我深刻的體會到學習的過程是最美的，在整個實習過程中，我都有很多的新的體會，新的想法。

回顧我的實習生活，是很深的，收穫也是的。這次的實習，主要是跟有外貿公司有工作經驗的師傅們學習，通過看各種外貿定單、郵件、各種原始合同，讓我對於實際的外貿工作有了一個感性的，針對不懂的我會及時在網上查找，並將自己在書上所學的知識，與當天瞭解到、所學到的結合在一起，使我對外貿這個專業有了更加理性的和更深刻的體會。

通過這次的實習，我由第一天的拘謹，對什麼事情都着好奇，轉而逐漸適應了這樣的生活，做事情按部就班，循序漸進。這次的實習，讓我懂得了，知道了，大學文憑只是一塊敲門磚。進工作單位後，大家都是從頭開始，凡事都要自己摸索，沒有人會手把手教你。所以，我們有必要培養主動學習能力和創新能力，必須努力自身的綜合素質，適應時代的需要。雖説大學文憑只是一塊敲門磚，但是個人的綜合素質卻你就業時的重要籌碼。首先是學習成績，用人單位成績的好壞從一定程度上説明了你學習能力的強弱，所以，學習成績是他們非常看重的一點。因此，我們首先要學好自己的專業知識。其次，他們看重的就是就是我們的社會實踐能力。這一點就要看我們平時的實際動手及能力。

學會在社會上獨立，敢於參加與社會競爭，敢於承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。總的來説，作為一個快要畢業的大學生，無論是在今後的工作或是生活中，實習都將成為我人生中一筆重要的資本。

去企業實習報告 篇9

一、實習目的

實習的目的在於通過實習使學生獲得各專業的感性知識，理論聯繫實際，擴大知識面;使得學生較為全面地瞭解企業經營管理，學習企業成功的管理經驗;培養學生將理論聯繫實際，深入接觸工商管理實際工作，運用工商管理專業知識分析和解決現實中的工商管理問題;加深對社會和工作的認識，端正工作態度，學習工作方法，鍛鍊管理技能，為今後順利踏上工作崗位打下基礎;並且嘗試探討工商管理管理前沿問題，初定畢業論文選題興趣。

二、實習經歷

實習期間，我和其他七位同學安排到公司的培訓教育部工作。我們的工作的主要內容在部門經理助理的帶領下，策劃並舉行“__首屆大學生創業大賽總決賽”以及其他相關活動以及會議。我們8個人組成一個團隊，共同負責這個項目，根據公司的要求，我們盡職盡責不辭辛苦努力把各項工作做好。

實習的第一天，我們在瞭解了這次大賽的一些主要事宜之下就共同起草了項目總的策劃書以及活動的詳細分工。很早就確定了團隊了每個人的工作以及權責，我和人力資源管理的一位同學成了搭檔，專門負責這次大賽的物料準備，會場佈置以及宣傳事宜，包括聯絡設計公司、物資供應商，數據處理，向上級彙報工作，跟蹤設計人員進程等分工。

在工作過程中，我不單要跟公司的各個部門打交道，而且還要以公司員工的身份對外聯繫。在跟公司的不同部門接觸過程中，大體清楚了不同部門不同的工作性質和範疇，也學到了課堂之外的一些交流的知識和技能。

在對外聯繫的過程中，更讓我領會到作為一個公司管理專業的實習生體會到工作經驗的重要性和必要性，同時也使我初步掌握了談業務的一些基本技巧，豐富了我的專業知識。

在我們8個人的團隊小組同心協力，互相幫助，並且在公司員工的指導下，我們很好的完成了大賽的前期的準備工作。接下來真正考驗我們的是為其三天的大賽活動，這三天的工作對我來説是整個實習期間最為重要的，也是最能體現一個人的綜合素質的所在。由於人手不足，我在確保原先的負責的工作上沒有差錯順利進行的前提下，被安排了更多的臨時性的工作。包括大賽的飲用水的申請配送，大賽專用的交換機的租用，大賽紀念品的製作等等。儘管不容易，也很繁瑣，但是我都不辭辛苦不怕累按要求很好的完成了任務。

雖然我們整個團隊盡心盡力，認真負責，努力按要求去工作，但在這麼重要的時刻還是出現了不少的紕漏以及產生了不可避免的人為錯誤。比如説，我和搭檔負責的大賽場地用的大型巨幅鐵架幕布出現了嚴重的錯別字，把__x公司的“x”字設計成了“x”，此“x”非彼“x”，這是一個幾乎不可原諒的錯誤。

儘管設計公司也有責任，但是最重要最主要的還是我們作為負責人在審核的時候不夠認真仔細所致，雖然後來經過多方的努力和部分晝夜的趕工重新設計了幕布，但是因此而給公司帶來的資金的損失是無法補回來的。如果，在錯誤發生之前，我能夠和搭檔一起前往製作公司共同審核，或者能經過多重審核，就不會也不應該出現這樣的錯誤。

總的來説，這次大賽還是取得了相當的成功的，從公司領導到參賽師生的反饋的信息來看，儘管我們在工作的過程中出現了一些問題，但是在縱觀來看我們都是相當出色的完成了工作。如果從公司員工的角度來看，用他們的話説就是__軟件公司的首屆大學生創業大賽取得了完滿的成功。這是對我們工作的肯定，作為個人的首次實習就能參與這麼大型的活動，是我的幸運，也將定會成為我日後工作的重要經歷。

三、主要收穫

經歷這次實習，我對__公司也有了新的認識和了解。根據我在實習過程中所經歷，所知道的，我覺得公司可能存在在着以下的一些問題。

首先，公司對高校培訓教育合作不夠重視。從這次大賽的用人以及重視程度可見一斑。其次，公司的團隊協作方面還有待加強，由於是培訓教育事業部負責這次大賽的，在需要其他部門合作的情況下，在我們接觸到的部門當中有一部分是是未能提供我們所需要的協作的。

對於這兩個問題，看似不明顯也沒有嚴重妨礙公司的業績，但是從中可以看出一間企業的內部管理以及企業的文化以及在細節上的重視程度。不妨從__的競爭對手用友的一些情況來看，比較兩者，就會有所發現。__在高校業務這方面是落在用友之後的，為了解決這些問題，我嘗試提出幾點個人的建議。

首先，__公司在以後的高校活動這方面要給予足夠的重視，特別是像這次大賽活動的一些大型活動，要將其提升到公司的年內的重要市場活動之一，無論是在技術上，還是在資金上都應該提供更強有力的支持，而且要學會創新，不要跟着競爭對手的步伐走，要有所創新，走在對手之前，先發制人，使高校業務成為公司的業績的一個重要指標。

其次，公司必須建立起強大的企業文化，協調公司各部門之間的合作。只有建立起適合本企業特點的企業文化，從文化的高度和層面來突出企業價值觀，以此規範員工的服務水平、服務態度和服務意識。這樣才能促進企業的正常運行、高速發展。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”初讀此句時，我並沒有特別的感覺。然而就在這不長的實習後，我不僅真正明白了它的意義，更深切體會到它的內涵。對我而言，社會和單位才是的大學，我發現自己在課本上學到的理論知識如果不與公司工作實踐相結合就顯得太有限，太淺薄。在公司裏每一個人都是我的老師，我要學習的實在太多太多，不僅是專業技能，還有職業精神和社會經驗。

回想當初剛要實習的時候，我抱着終於可以告別學生的單調生活，進入自己夢寐以求的充滿活力的社會大舞台的心情，進入__公司實習，在這不到一個月實習裏發現自己學到的東西始終是不夠，這也讓我深刻地認識到學生的本職是學習而不是上課，從課堂到企業，學習是用無止境的，從這個角度説，我願意永遠當一個學生。

這次實習的時間雖然很短，可我學到的卻是我一個學期在學校難以瞭解的，我認識到了自身的不足，很多地方還有待加強改進，例如有時會在細小的工作點上缺乏注意，導致與期望不大相符的行動結果等一些問題，這些都促使我認真思考以及深刻的反省，認識不足，然後敦促自己努力改正，不斷完善自我。