關於物流公司的實習報告4篇

隨着社會不斷地進步，報告的使用成為日常生活的常態，其在寫作上具有一定的竅門。那麼一般報告是怎麼寫的呢？以下是小編整理的物流公司的實習報告4篇，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

物流公司的實習報告 篇1

一、實習目的

通過本次畢業實習，瞭解和熟悉普通貨運部倉儲、物流及管理方面的相關知識，使在學校學到的計算機應用、數據庫、物流等理論知識與實踐相結合，在實踐中提高自己的專業知識水平和自我學習、自我提升的能力，積累經驗，為以後步入社會打下堅實的基礎。

二、實習時間、實習單位

實習時間：

20xx年5月16日至今

實習單位：

ｘｘ物流有限公司（ｘｘ貨運部）

三、實習主要內容

（一）實習單位簡介

ｘｘ物流有限公司主要從事西安——安康、平利、旬陽、嵐皋的專線運輸，主要是泡貨和重貨的整車運輸，根據貨物的不同，也有相應的上門提貨及送貨上門服務。目前該公司處於發展上升期，有很大的發展空間。

（二）實習具體內容

1、崗前培訓

首先，瞭解該崗位的主要職責及作業流程，掌握一些基本的貨運部操作流程，能很好的處理一些客户來電等事件，物流是服務性行業，所以必須意識到自己的服務態度對於公司的影響。

2、發貨的基本操作

（1）發貨流程

接待客户——確認客户發貨地點——根據貨物的重量、體積等，按照公司的標準來定價——利用飛揚第三方物流管理軟件進行單據的錄入，開單——等待發貨（車來接貨）（2）單據錄入的具體操作

客户的發貨信息確定好了之後，利用飛揚第三方物流管理軟件進行開單。首先打開物流軟件，利用開票員或者系統維護員的身份登陸進入，點擊【發貨管理】→【貨運單】進行貨運單的錄入，貨物送達地點選擇相應的數字，比如貨物發往旬陽，就在中轉站一欄處輸入“1+回車”，系統會自動顯示出“旬陽”，再填上相應的收、發貨人的姓名、聯繫電話等信息，還包括貨物的名稱、數量、包裝方式、提貨方式（自提、送貨）、運費支付方式（現付、提付）等，某些特殊的貨物也有保價，保價率是2‰，可根據情況備註：按通知發貨。所有信息準確無誤的錄入正確後，保存並打印貨運單和標籤。貨運單最後一聯給發貨方，其餘兩聯存根、隨貨同行。

如果單據已經開好，發貨方又決定不在這發貨，可刪除該單據，對於客户單據的查詢，也可以在這個軟件上進行。

（3）數據的發送與接收

貨運部有好幾個網點，相互之間數據的傳輸都要經過財務室，所以每天的第一件事就是向財務室發送前一天的數據，並接收其他網點的數據。對於數據發送，同開單一樣，首先要進入系統，點擊【發貨管理】→【提貨單】進入市區網點提貨單的錄入，在“車號”、“承運司機”、“中轉站”、“監管員”處輸入相應的信息，點擊【全選】→【保存】，也可以追加或取消所選，然後關閉回到發貨管理界面，點擊【發送數據】進入，選擇所要發送數據的日期，先導出數據，然後開始發送數據，因為網絡不穩定的原因，一般都要多發幾遍，並向財務確定是否收到。至於數據的接收，和數據的發送一樣，只不過是接收數據，再將數據導入。

（4）代收貨款的發放

發貨方一般為了方便，都在發貨時選擇讓貨運部或物流公司代收貨款，之後再到貨運部來領取貨款，一般有兩種形式：現金和轉賬。對於我們貨運部來説，從去年8月份就開始以轉賬（工行）的方式進行代收貨款的發放，星期一和星期四轉賬，星期二和星期五打款，而且轉賬的時間相對於其他貨運部來説較慢，一般是在發貨後的一個月來轉賬，填個轉賬單，具體轉賬事項是有財務室負責。填寫轉賬單時要仔細細心，認真地填寫户名、卡號、代收金額等信息，最後要求客户確認並簽字。（5）返

貨的處理

對於一些由於某種原因被返回來的貨，都是先檢查確認一下貨物與單據是否相符，以免出現有貨沒票或有票沒貨的現象。然後再逐個通知客户來提貨，客户提貨時為了防止貨物提錯，公司規定，來提貨者必須報上西安收貨人姓名、電話並出示身份證以便登記，運費是提付的還要交完運費方可提貨。在找貨時，必須注意單據上的貨號與貨物外包裝上的貨號，聯繫人姓名、電話都一致。

四、實習心得

自上次從沃爾瑪實習完三個月之後，在學校呆了一段時間，一邊準備畢業論文，一邊思考自己的人生。其實與其説是思考人生，倒不如説是尋找自己喜歡也能幹的工作，所以，就下定決心到物流公司工作，由於工作找的比較晚，基本上人都已經招滿了，我只好去一家小的物流公司的貨運部實習。雖然ｘｘ貨運部較德邦、ems等規模小，設施設備也比不上，但是我在這實習期間確實學到了不少東西，在一步一步的工作中，我發現我越來越喜歡這個物流行業，越來越喜歡服務他人，不管有多苦或多累，能讓客户滿意是我最高興的事。

我在ｘｘ貨運部實習將近一個月，這一段時間，我基本掌握了貨運部的一些工作，已經適應了這的環境，對於上述實習內容也都完全掌握了。在工作中，我發現這個貨運部存在一些問題。ｘｘ貨運部的具體地址在長纓西路289號貝斯特物流中心中，與其他好多貨運部在一起，都是專線直達的，之前由於物流行業還沒發展起來，貝斯特的生意很好，儘管是手工開票，也經常是車擠車，人從車縫中穿過。隨着我國物流行業與計算機的發展，大型的物流中心都建起來了，就我所知道的西安大型物流中心有大明宮建材市場、貝斯特、新貝斯特、華清東路海納物流等，競爭激烈，物流公司的競爭核心逐漸變為客户服務的滿意度競爭。自從引進計算機物流管理軟件進行開票，節省了不少時間，提高客户的滿意度，也方便了貨運部的一些日常作業的進行。但是，在用飛揚第三方物流管理軟件進行工作的時候，有時候經常會出現一些問題：

（一）有時候接收到的數據系統不自動更新，讓財務室修改的數據重新接收以後一樣不刷新，就像沒做任何修改一樣。

（二）發送數據有時候要發好幾遍，對方才能收到，不知道是網絡不穩定還是其他別的什麼原因。

（三）之前提到過的開票環節，如果不小心開錯了，每次都是直接刪掉這一單，我問過其他同事，為什麼不可以把它修改，重新利用這一貨號，他們説不是不用，只是每次修改完客户信息保存，然後打印出來的標籤還是之前的那個單據上的貨物信息，標籤可以手工寫上，但這就為工作帶來了不便。刪掉的話是挺方便的，但是貨號都是連續的，如果刪掉，明顯貨號少一個，不連續，我們還得在電腦上查一下是票丟了還是刪掉了。這雖然是個小的細節問題，但卻暴露了風揚軟件存在的不足。

我覺得公司對於這種情況完全可以向飛揚軟件公司提出建議或意見，主要還在於公司方面，也許軟件不存在問題，只是格式設置上出現了偏差。貨運部可以説是典型的傳統物流，主要的設備就是手推車，最好的就是一個電叉車，沒有現代物流所有的那些先進自動化設備，從事者大多數是出蠻力的壯漢，這就造成了物流市場的聒噪和衞生問題。目前我在的這家貨運部正處於上升期，老闆都是年輕人，團隊也都是年輕人，對於那些叔叔輩的人來説，我們沒有他們那麼深的社會閲歷、工作經驗，但是我們有激情，講衞生，不隨口説粗話，對計算機應用熟悉，見得多了，自然就會做人處事，就有經驗了。

總之，在貨運部雖然環境不好，灰塵又多，但是對於初入社會的我來説，也學到了不少東西，我看到了目前我國物流的發展趨勢，同時也明白了現實與理想的差別，但是我不會放棄，我會在這個不起眼的小公司好好幹下去，努力提升自己，不斷磨礪自己。

大學生涯即將結束，最後，感謝所有幫助過我成長和發展的老師和朋友們！謝謝你們！

物流公司的實習報告 篇2

時間一晃而過，轉眼間我已經實習了近三個月了，這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間裏公司的員工和領導給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領導們“海納百川”的胸襟，感受到了大家“不經歷風雨，怎能見彩虹”的豪氣，也體會到了作為拓荒者的艱難和堅定。在對您們肅然起敬的同時，也為我有機會成為一份子而驚喜萬分。

在這三個月的時間裏，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現將我的工作情況作如下彙報。

記得初次應聘時，我對物流的認識僅僅侷限於字面上的意思，對什麼貨代的認識也不怎麼清楚明白。除此之外，便一無所知了。所以，試用期中如何去認識、瞭解並熟悉自己所從事的行業，便成了我的當務之急。

　　一、通過理論學習和日常工作積累使我對物流的概念有了較為深刻的認識。

記得初到公司時，我拿到的他們給予的一些專業書籍，理解也僅停留在字面上，這裏所有的一切對於我來説，既新鮮也處處存在挑戰。不懂就學，是一切進步取得的前提和基礎。在這段時間裏我認真學習了各相關資料，閲讀了《國際貨運代理》、《國際貿易》等，並從網絡上攝取了大量的有用素材，再加上日常工作積累使我對物流有了較為深刻的認識，我們的公司不僅僅是企業的聚集地，更重要的是作為入物流行業的孵化器，各項政策對入園企業每個員工均有着舉足輕重的影響，我國大部分高新技術企業、大中型企業都帶動着物流的發展。

如今的物流在社會建設和發展中有着重要因素和衡量地區經濟發展程度的指標之一。目前經濟發展的大環境則是西部大開發、產業梯度由沿海向內地轉移，物流正是順應了這一發展趨勢，抓住機遇成立了懷化市生態工業園這樣一家擁有先進體制的企業化運作的行政機構。“一級財政，一級金庫”、“一站式服務”、“最低收費區”等一系列優惠政策的實施，這一切都讓我對物流充滿了信心和憧憬。

　　二、堅持政治、經濟學習讓我的思想理論素養不斷得到提高。

一直以來，我始終關心我國的民主政治進程，在工作生活中注意攝取相關的政治經濟政策，注重學習與工作總結有關的各經濟法律法規，注重經濟大環境走向。“新聞調查”、“經濟半小時”等欄目都是攝取該類知識不錯的途徑。通過上述學習，使我堅定了中國民主政治的信念，使自身的政治經濟理論素養得到了進一步的完善。勤勉精神和愛崗敬業的職業道德素質是每一項工作順利開展並最終取得成功的保障。

在這三個月的時間裏，兢兢業業做好本職業工作，從未遲到早退，並積極自覺利用節假日自行翻閲資料加深認識。用滿腔熱情積極、認真地完成好每一項任務，嚴格遵守公司的各項規章制度，認真履行崗位職責，自覺按章操作；平時生活中團結同事、不斷提升自己的團隊合作精神。一套拿破倫希勒的《成功學》讓我豪情萬丈，一種積極豁達的心態、一種良好的習慣、一份計劃並按時完成竟是如此重要，並最終決定一個的人成敗。這本書讓我對自己的人生有了進一步的認識，渴望有所突破的我，將會在以前的工作和生活中時時提醒自己，以便自己以後的人生道路越走越精彩。

　　三、認真學習崗位職能，工作能力得到了一定的提高。

對物流的信息系統也有一定的認識。物流信息系統設計。分析客户物流流程，提供物流系統設計，系統諮詢。倉儲管理系統設計。依據客户對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統的個性化設計。

運輸配送管理系統設計。針對大企業配送系統，專門設計了一套配送訂單管理系統，實現單證處理的通用化，以適應各種客户對配送的要求。銷售供貨分析。從客户利益出發，進行常規供貨，出貨，流通週轉，及安全庫存的定量分析，替客户計算出最經濟的租倉面積。

物流公司的實習報告 篇3

時候一晃而過，轉眼間我已經訓練了近三個月了，這是我生命中彌足寫作實習報告寶貴的經歷，也給我留下了風雅而精美的回想。在這段時候裏公司的員工和帶領賜與了我充足的寬容、支持和幫手，讓我充分感到薰染到了帶領們“海納百川”的胸襟，感到薰染到了大師“不經歷風雨，怎能夠見彩虹”的英氣，也體會到了作為開闢者的艱鉅和鑑定。在對您們寂然起敬的同時，也為我有機遇成為一份子而驚喜萬分。

在這三個月的時候裏，在帶領和同事們的悉心關懷和引導下，經過進程自身的不懈盡力，各方面均取的了肯定的進步，現將我的事變情況作如下報告討教。記得初次應聘時，我對物流的熟習僅僅範圍於字面上的意思，對什麼貨代的熟習也不怎麼明白大白。除此之外，便一竅不通了。以是，試用期中如何去熟習、體會並熟習本身所從事的行業，便成了我確當務之急。

一、經過進程理論學習和一樣尋常事變積聚使我對物流的見解有了較為深刻的熟習。

記的初到公司時，我拿到的他們賜與的部分專業冊本，明白也僅逗留在字面上，此處全部的統統對付我來説，既新穎也到處存在挑釁。不懂就學，是統統前朝上進步的的條件和根本。在這段時候裏我認真學習了各相干資料，閲讀了《國際貨運代勞代理》、《國際貿易》等，並從網絡上攝取了大量的有效素材，再加上一樣尋常事變積聚使我對物流有了較為深刻的熟習，我們的公司不但僅是企業的堆積地，更重要的是作為入物盛行業的孵化器，各項政策對入園企業每個員工均有着舉足輕重的影響，我國大部分高新技術企業、大中型企業都發動着物流的生長。

如今的物流在社會扶植和生長中有偏重要因素和衡量地區經濟生長程度的指標之一。如今經濟生長的大情況則是西部大開闢、財產梯度由沿海向要地本地轉移，物流正是適應了這一生長趨勢，捉住機遇創建了懷化市生態產業園如許一家擁有進步先輩體系方式的企業化運作的行政機構。“一級財務，一級金庫”、“一站式辦事”、“最低收費區”等一系列折扣政策的實行，這統統都讓我對物流充滿了決議信心和嚮往。

二、對峙政治、經濟學習讓我的.頭腦理論素養不斷的到進步。

不停以來，我始終對峙學習鄧不大平同道扶植有中國特色的社會主義理論，體貼我國的夷易近主政治進程，在事變生存中看重攝取相干的政治經濟政策，看重學習與事變總結有關的各經濟執法法規，看重經濟大情況走向。“消息查問造訪”、“經濟半不大時”等欄目都是攝取該類知識不錯的途徑。經過進程上述學習，使我鑑定了中國夷易近主政治的信心，使自身的政治經濟理論素養的到了進一步的美滿。

勤奮精力和寫作工作總結愛崗敬業的職業操行本質是每一項事變順利開展並終極取的告成的保障。在這三個月的時候裏，謹不大慎微做好本職業事變，從未遲到早退，並積極自發操縱節假日自行翻閲資料加深熟習。用滿腔熱情積極、認真地完成好每一項任務，嚴格聽從公司的各項規章制度，認真推行崗亭職責，自發按章操縱；一樣尋常通常生存中連合同事、不斷提拔本身的團隊相助精力。一套拿破倫希勒的《告成學》讓我豪情萬丈，一種積極寬大曠達的心態、一種傑出的風俗、一份籌劃並定時完成竟是如此重要，並終極決議一個的人成敗。這本書讓我對本身的生命有了進一步的熟習，渴望有所衝破的我，將會在過去的事變和生存中時時提示本身，以便本身今後的生命蹊徑越走越風雅。

三、認真學習崗亭職能夠，事變本領的到了肯定的進步。

1、對物流的信息體系也有肯定的熟習。物流信息體系計劃分析客户物流流程，提供物流體系計劃，體系諮詢。倉儲辦理體系計劃。依據客户對倉儲條件的要求和儲存商品特點，舉行倉儲辦理體系的本性化計劃。

2、運輸配送辦理體系計劃。針對大企業配送體系，專門計劃了一套配送訂單辦理體系，實現單證處置的通用化，以適應種種客户對配送的要求。

3、販賣供貨分析。從客户好處出發，舉行老例供貨，出貨，暢通週轉，及安全庫存的定量分析，替客户謀略出最經濟的租倉面積。

4、其他信息辦理需求。承繼客户至上的辦道理念，提供全方位的信息辦事。經過進程WMS，TMS體系與客商電腦聯網及經過進程公司內部局域網的架設，實現各倉間庫存信息及時反饋，控制。客户公司可經過進程德律風撥號上彀連接我公司局域網，實現客户及時查閲商品庫存的信息。

6、販賣供貨分析。從客户好處出發，舉行老例供貨，出貨，暢通週轉，及安全庫存的定量分析，替客户謀略出最經濟的租倉面積。

7、其他信息辦理需求。承繼客户至上的辦道理念，提供全方位的信息辦事：經過進程WMS，TMS體系與客商電腦聯網及經過進程公司內部局域網的架設，實現各倉間庫存信息及時反饋，控制。客户公司可經過進程德律風撥號上彀連接我公司局域網，實現客户及時查閲商品庫存的信息。對作業流程也有肯定的體會，進倉：乙方提前一天將《入庫關照單》傳真給甲方確認；甲方收貨時根據《入庫關照單》上的版署逐項查對，（如貨損，貨差，貨單不符將記入《進倉單》）；二不大時內甲方將《進倉單》傳真回乙方後歸檔，月尾訂定報表。

8、出倉：乙方提前一天將《提貨關照單》傳真給甲方，寫明出貨的時候，車隊名和所提貨品的貨號，數量；當天車隊攜帶本來《提貨單》到相應的堆棧，甲方本根據乙方具名樣本，《提貨關照單》與本來《提貨單》查對《出倉單》，並由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上具名；完畢後甲方立即把已具名的《提貨單》傳真回乙方，並把《提貨單》，《出倉單》歸檔。

20xx年又是一個充滿豪情的一年，在以後的事變中，我將盡力進步自身本質，克服不敷，朝着以下幾個方向盡力：

1、學無止鏡，期間的生長頃刻萬變，種種學科知識日月牙異。我將結實不拔地盡力學習種種招商引資知識，並用於引導實踐。

2、“業精於勤而荒於嬉”，在今後的事變中不斷進肄業務知識，經過進程多看、多學、多練來不斷的進步本身的各項業務技術。

3、不斷鍛鍊本身的膽識和毅力，進步本身辦理實際題目的本領，並在事變進程中徐徐克服浮躁感情，積極、熱情、細緻地的對待每一項事變。

物流公司的實習報告 篇4

**年半對《現代物流基礎》，《物流法律與法規》，《物流倉儲》，《物流貨貸》，《會計》，《管理學》,》《物流信息技術工程》等課程的學習，對現代物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論基礎，但我始終堅信實踐出真理，實踐是檢驗真理的惟一標準。在課堂上，我們學習了很多理論知識，但是如果我們在實際當中不能靈活運用，那就等於沒有學。實習就是將我們在課堂上學的理論知識運用到實戰中。

我們怎樣才能把課本上的知識靈活恰當的運用到生活、工作當中去，成為對別人對社會有用的人才？我們怎樣才能適應當今飛速發展的社會，怎樣才能確定自己的人生座標，實現自己的人生價值呢？

抱着這種想法，我走進了新疆xx物流公司。在那裏，我學習了更為有用的,直接的,物流知識，而每天點貨和裝卸活動，又增強了我的實戰能力，使我們邁出了成功的一步。

我感覺，在“xx”裏 ，我們學到的知識很多，並不是説把我們安排在了倉儲部，就要把自己定義為一個搬運工，只要善觀察，勤思考，就能發現，並且悟出很多更為直接的物流知識，!

二．【實習調查目的】：瞭解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程，對其進行分析，能對今後的學習中提到促進作用，並結合所學的理論提出改進意見。

三．【實習調查方法】：訪問法、詢問法、認真觀察法、親身操作實踐法等等。

四．【公司名稱】：新疆xx物流公司。

【公司地址】：位於新疆烏魯木齊市西過境公路外環路段的新疆xx物流有限公司。

【公司簡介】：新疆xx物流有限公司創建於20xx年2月.大家因志同道合,聚集到一起.為了各自的理想而努力.由董事長羅毅剛組建起的一個以物流配送、大件運輸、零擔專線、物流信息服務五大領域為核心的綜合型物流企業。.在這裏大家都不分彼此團結互助.感情的流入,員工客户心與心的交流.。