4s店銷售實習報告

自從1998年上海通用和廣州本田率先引進“4S店”模式後,其豐厚的利潤回報引來了中國各個品牌汽車廠商的紛紛效仿,一時間“4S”模式成為了備受市場青睞的汽車銷售模式。下文是本站小編為大家蒐集整理的4s店銷售實習報告的內容，歡迎大家閲讀參考!

　　4s店銷售實習報告篇1

俗話説：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在4S店實習過程中，我深深的感覺工作環境和學校環境的巨大差異。在學校的生活無非就是三飽一倒，無憂無慮;當真正走向工作崗位、走向社會等待我的會更多，究竟是什麼我根本無法言語。

初來乍到，工作第一天我就很茫然不知所措。由於對新環境的陌生，公司給我們定了培訓計劃和流程，以便我們更快的適應新的工作環境。在培訓課堂上能學到不少對工作有用的實用的方法。對於剛剛步入工作的我來説，首先要對自己的職業進行規劃，為自己做一個定位——我是誰，我要到哪裏去，我的職責是什麼。要樹立一個目標，當然目標人人從小就會樹立，但是我的目標不是那種處於遊離狀態、短期的。我為什麼要工作，工作的意義又是什麼，是修身——能養活自己，為家裏減少負擔，自己不僅得到了鍛鍊，並且帶走了工作經驗。其次要迅速的轉變角色，要從學生轉變為員工，從以自我為中心轉變為以他人為中心，要把學轉變成用。最後要完成自己的目標，正所謂目標是寫在石頭上的，計劃是寫在沙灘上的，無論計劃怎麼變，目標不能變。每個人都想成功，我也一樣，但是對我來説成功不如改為成事聽着順耳。在工作中想要成事最不能少的是人，所以要不斷的尋找自己的人脈，人脈就是資源，即：成事=別人+自己的努力，所以在剛進入職場最重要的是人脈的建立。

以上説的都很膚淺，可以説不是自己的工作經驗，其實我在培訓中學到了什麼總結開來：

①在工作中要多想自己的錯，不要過多在再三的議論別人。

②要努力要吃苦，不要太自私;

③做人好厚道、平淡、低調，多與“有志之士”交流;

④上司沒有“錯”，少抱怨，多做事;實習報告網

⑤人在做，天在看，做好自己，與同事和諧相處，建立好自己的人脈;

⑥把每件事做好，人生就會精彩;

⑦工作中理由和藉口會給自己的信用打折;

⑧努力學習，工作不代表放棄學習，工作了更應該學習。

工作不能紙上談兵，説了那麼多算是“虛”。既然在4s店工作，那就要必須知道4s——銷售、零件供應、售後服務、信息反饋。實習報告網

公司安排我去洗車房和車間實習學習，在這兩個學到了不少實際的工作常識，在洗車房實習後，不僅能明確地説出洗車的步驟，還認識了不少車型，比如：威馳、花冠、卡羅拉、鋭志、皇冠、RAV-4、霸道、陸地巡洋艦、普鋭斯、普瑞維亞(大霸王)等。車間，在師傅的指導下了解了豐田汽車車型間的不同，學會了簡單的保養操作，會使用簡單的維修工具，能夠完成簡單的維修任務。

這次實習，讓我看到了自己以後在公司要學的有很多，要做的還有更多，同時對自己有了更深刻的認識，也改變了自己以前的一些觀念和看法，也對自己有了新的規劃，為自己融入社會鋪下了第一塊墊腳石。同時我也會努力為公司奉獻自己的微薄之力，做好每一件事，為公司的向榮而自豪。

特別感謝公司能給我這麼一個絕好的機會，讓我能在此處任職，並且在此感謝在實習期間對我照顧有加的上司，同事。這次實習讓我受益匪淺。

　　4s店銷售實習報告篇2

時光如俊，一眨眼就大三了，馬上就要畢業了，很多人都很迷茫，都在想畢業之後該何去何從;而我早已有自己心儀的單位了，那就是：東風日產廣大專營店。自從我五月份去哪裏實習一個月多月之後我就深深的愛上這個單位和這個品牌。記得那時候是譚主任安排去面試的，那時候我很幸運面試通過了，後來就在哪裏實習了一個半月左右，在哪裏我實習的很開心，每天都很充實，工作也很順心，那時候我就給自己定位了，堅定要做一名出色的汽車銷售顧問。

從今年的五月份到現在我一直在東風日產實習，平時週末就去做做兼職，每一個月都可以掙到自己的生活費，從今年的五月份到現在我都沒有問過家裏人要生活費，雖然工資不高，但可以解決自己的温飽問題，同時還可以積累經驗;在哪裏的實習和平時的兼職，使自己工作的很開心，而且多次得到公司領導的表揚和鼓勵。我還參加過五一、十一、國際車展等大型車展，從中我學到了很多東西，從之前什麼都不懂的我到現在熟悉銷售流程和銷售技巧的我來説，我覺得這是我人生的一次飛躍。

還有每次公司裏面的慶功宴我都有去，和公司的老總、經理、主管一起喝酒，有一次我還喝到吐了，那時候我們老總也認識我了，好表揚説我是是個人才，一定要留住，一定要挖過來我們店幫忙。那時候我聽到老總這句話我內心是無比的開心和激動。在公司我很積極，得到同事們的指教和幫助，我覺得生活在那樣子的大家庭裏面我感到很開心。雖然現在工資不高，但轉正之後就高了，就靠自己的能力了。

我想對這次國際車展説幾句話吧。這次國際車展我的職責和收穫是什麼呢?這次車展我的職責銷售助理;通過這十天的努力，我協助銷售顧問成功售出15台車，車型包括：天籟、軒逸、騏達、陽光等車型;通過這次車展我找到了自己，看到了希望，收穫最大的就是積累了這次車展經驗。還有我從組織方和參展方來説説我的觀點吧：我認為這次車展需要改進的地方有：(1)每個品牌的車每個車型都應該擺出來讓消費者有一個全新的認識和理解。(2)在宣傳方面需要再加大一點力度，還有最好做一些標誌性的指標指引客户去到客户想去的目的品牌。(3)後勤方面可以對參展企業提供一個有利的條件，參展企業需要從後門傳達一些資料和一些必需品就沒有必要走大門了。因為過安檢需要時間，很麻煩，希望下次能改好一點。還有這次車展也有一些創新的地方，創新之處：(1)有些品牌在路邊樹立標新立志的標誌，比如説北京現代和大眾。(2)這次車展的車模年輕化了許多，以及表演的節目也增加了很多;(3)人性化的服務精神加強了，禮品贈送價值也提高了。

我想每個人都有自己的目標和夢想，每個人都有自己的職業生涯規劃，要認清自己，給自己定位，從點滴做起，努力拼搏，我相信我們都會實現自己的目標和夢想的，相信自己是最棒的，成功是屬於我們每一個人。

　　4s店銷售實習報告篇3

風塵僕僕從廣州趕來珠海蔘加了學校為期一週的心理培訓後，稍作停留。7月19日，包括我在內的汽車專業的4位新老師就安排去參加了上崗前的企業實習。其中，石也言老師和趙燦明老師被分配至珠光汽車有限公司，而李有良老師和我則被分配到了景田汽車有限公司，而在景田之下，我被分配到了騰達汽車的`一汽豐田店的噴漆車間。

在見過大偉主管之後，行政人員給我發了兩套車間作業的專業服裝，在飯卡體檢表等瑣碎流程完成之後，我正式開始了我為期25天的車間生活。

此次實習的目的是學習汽車噴漆的相關技術，瞭解其的相關流程，以及對我們學生以後的工作進行零距離的接觸。這樣既能做到專業知識的學習，也能有針對性地對學生進行技能的教育。因此，為了深刻了解這一門技藝，這一個職業，黃部長要求我們要動手去實踐，不能只看不做。

騰達豐田是專營一汽豐田品牌的專業4s店，在那裏，無論前台還是售後部門，到處都可以遇到我們學校出來的實習生或者已經畢業的學生，頓時也有了親切感。騰達的售後車間是由鈑漆車間，機電車間組成。相對於珠光那邊的奧迪車間，這邊的車間工位分工比較明確，並且每天都工作量都比較充足，這應該跟車的保有量有關。在兩個車間當中，又以鈑噴車間的工作最多，因為多數需要來店裏維修的都是小碰撞中的車身破損。因此在噴漆車間，每天都遇到形形色色不同的狀況，這對於學習是一種好的資源，可以學習到對不同損傷的處理

剛來車間，我第一個工作是濕磨前後鋼。濕磨是中途打磨工位的一個作業環節，該環節在塗原子灰與底漆之後，在噴面漆之前，是關係到面漆是否能噴塗平整與噴漆後油漆持久程度的重要環節。在眾多環節中，這一環節比較容易學習和上手，因此主管先安排我磨鋼。剛開始的時候我也以為這個東西是非常簡單的，認為只要用砂紙簡單磨過一遍就可以了。但是連續磨了兩條前鋼，都返工了。在師傅的指導之下，我終於漸漸的知道磨鋼的簡單之中的技巧。比如説前後鋼有尖鋭過渡到地方因為不能受力，很容易磨穿，因而此時用力必須適當輕一些;評價一條鋼是否磨得透，可以通過用手感覺其光滑度，同時觀察前後鋼表面是否還有魚鱗狀的泛白反光物，如果表面都很光滑並且沒有魚鱗狀反光物，則表明這條鋼已經磨好了;同時在磨鋼的時候應該朝手指方向用力，這樣才能高效。持續一週的濕摩歲月讓我知道，一些看似簡單的東西如果沒有通過實踐去學習，我們也不能做好，儘管我們受過了高等教育。因而在日後的工作中我們還需鍛鍊我們的實際操作能力，為自己的人生補課。

一週之後，我開始可以接觸幹磨。幹磨與濕摩其實是同一環節，只是幹磨的效率高一點，因此損傷面積大的地方適合用幹磨，但其磨的效果稍差一點。有了濕磨的基礎，我用了三天，通過觀察與自己的實踐，我掌握了幹磨的一些基本的技巧。

鑑於實習生的身份，想要在所有工位上進行實際操作是不現實的。因為要做好噴漆的工作並非是一朝一夕的事情，而企業也是以營利為首要目的的，在噴漆等關鍵部位要返工相當於白做了，因此有些流程我們只能通過問與看來學習。在此後的實習日子裏，我主要是從鈑金工位開始在每個工位上待兩到三天，從旁做一些輔助的工作，同時認真觀察研究他們的流程，並且用隨身帶的筆記本做好了記錄。騰達豐田的鈑噴車間由鈑金工位(車身附件拆裝，大梁校正工位，拉介子工位)，打磨房，中途打磨工位，噴漆房，以及打蠟工位等組成。我的筆錄的內容包括每個工位的工作任務，注意事項等，因為比較多就不一一在此列敍了。在此處只寫一下騰達豐田的鈑噴車間的流程：1鈑金;2 車身清潔、檢查、遮蔽;3 打磨及修飾斜邊;4 填補打磨原子灰;5除塵、清潔、遮蔽;6 噴塗底漆;7 噴塗中塗底漆;8 打磨中途底漆;9清潔、除塵、遮蔽;10 噴塗2～3層293/295色漆;11 噴塗清漆;12 清潔乾燥;13 拋光，打蠟。鈑噴的工序應該在任何4s都是大同小異的，區別可能在一些細節的地方，但是對於一個第一次接觸鈑噴的人來説，能這樣零距離地學習這項技能，收穫是挺大的。

二十五天的實習時光説長不長，説短不短。在這裏，我不僅學習到了一些技術，學到了做人的道理，也與實習的學生建立了深厚的友誼。8月15日，實習正式結束了。我辦了離職手續，與公司裏的員工告別，心裏有説不出的總的來説，在騰達豐田我達到了實習的基本目的，學習到了鈑噴的技術流程以及瞭解了學生以後工作的情況，也感受到鈑噴工作的艱辛和企業的氛圍;同時也發現了自己實際動手能力的欠缺，在日後的工作中希望自己能夠在各位前輩的幫助下彌補回來。