有關生產實習日記彙編十篇

一天的生活不知不覺間結束了，你有什麼總結呢？是時候寫好總結，寫好日記了。在寫之前，要先考慮好內容和結構喔！下面是小編為大家整理的生產實習日記10篇，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

生產實習日記 篇1

這天就是奧運火炬傳到成都的日子，哈哈，安逸，因為我們要去熊貓園看護那裏的基站，保證火炬傳遞過程不會出通信方面的問題。

因為我們就是工作需要去的，所以進熊貓園不用給門票，嘿嘿，此時進去後我和龍君在張師傅的“指導”下看看的基站就直接去逛熊貓園了，説我們來一次也不容易。

到下午6點的時候火炬傳完了，我們這順利完成任務~~辛苦兩位師傅拉~

其實這次任務就是很重要的，這次奧運會全國都很重視，而我們做通訊的更就是要引起高度的重視。因為通訊如果被中斷了，那後果可就就是很嚴重的了。所以在火炬傳來之前，上級已經有安排了。把站點也分成了幾大類，有的重要的站點還要進場，也就就是搬到那裏去住，要保證通訊的暢通無阻。所以我到公司的時候，其實有人已經住進了重量級站點了。而我們實習的沒那麼重的壓力，便簡單過關了~~

生產實習日記 篇2

第1次實習，想早點到的，但因為其他原因耽擱了，到9點的樣貌才到公司，本以為要被批一頓的，還好，接待師傅比較親切，直接把我帶到的分組的地方。我們這次一共來了9個人，要分到不一樣的組，一個組一般帶1到2個人，那樣比較容易溝通吧。

沒多久負責人就來了，簡單介紹完之後我們便分了組，我的組長就是張青海。他人很和藹可親，總持續有微笑。生產實習日記。

因為第一天只就是去報道，所以便沒有去基站了，此時他們準備第二天帶我去看看。

到了小組張師傅給我們講了一些基站的基本知識。基站就是通信傳輸中的一個站點，至於具體怎樣樣還要等過了明天我才明白。要就是信號能夠傳輸就要設置很多的站點，但站點可能會出些故障，從而影響信號的傳輸，我們就就是處理故障的。所以的站點都就是由監控中心24小時監控的，此時當監控中心發現有問題，我們就務必立刻到站上去查明到底出了什麼問題，再通知相應的部門前去維修。

這天沒出什麼事，組長便帶我們去巡查。每個月每個組都要對自我的站點全部巡查一次，不管有沒有問題都得去。生產實習日記。而巡查就就是去統計一下基站裏的設備的型號，數量，規格等。把填好的表放在基站裏，以便以後檢查的時候用，這天就是8月的第一天，自然開始把所有的站點都清理一遍了。

進去基站，裏面的温度就就是23或24。夏天進去個性爽，裏面有很多設備。一般分為以下幾個系統:傳輸系統，包括sdh設備，光纜，電纜等等;動力系統，蓄電池，市電等等;動環監控系統;天饋系統;bts主設備;以及其他輔助設備，如空調，防盜門等等。裏面的温度都就是持續在23℃或者24℃。此時因為就是夏天進去個性的涼快，但就是有的空調壞了，裏面的温度能夠到達40℃以上。因為就是巡查所以個性簡單。

所謂的巡查便就是將基站內的所有設備的名稱，類型，個數，型號等統統做一個統計。可能就是()為了以後檢查方便一些吧。我們這個組就四個人吧，兩個司機，此時但就是也管轄了大概50多個站點。基站在我的理解就應就是信號傳輸的一箇中點吧，就如同公交車的站台，有了它你才能方便的到各個地方，而有了基站信號也才能傳得更遠更寬。

因為第一天巡查，所以也沒有什麼故障問題，我們進去只就是把裏面的設備的型號，個數等做了個統計，然後放在基站內就完成這天的工作了。明天便就是處理故障了。

生產實習日記 篇3

上午在工地轉悠了半天沒什麼收穫，與昨日差不多~之後就呆在經理的辦公室看圖紙。我們在課程設計中見過板的鋼筋的標註，將板編完號後直接輸入板的配筋佈置，所以，板的配筋並沒有課本上覆雜，每塊板都要恰到好處的完全利用，基本上就是避免鋼筋的規格的更改，當然也有特例需要更改的，例如混凝土厚度不等處以及荷載相差很大處，並且沒有彎起鋼筋的佈置。其餘的板筋的細部構造，例如板的角端的鋼筋佈置、開洞處鋼筋的強化佈置等等，在圖紙最前面的細部構造的示意圖例中都有標明。

板的混凝土厚度在該張圖紙的施工説明中以標高的形式表示，若為陽台、衞生間等標高不一樣處，則在圖紙中指定位置直接註明該處標高。板的混凝土厚度也在施工説明中説明，但就是在實際施工中，僅僅作為檢驗的參數而已。

樑的鋼筋跟我們原先接觸到的有所不一樣。在課程設計單列的量的測試圖就是絕對的重點，但就是在這兒都沒有單列的樑的側視圖。一根樑，只在幾個關鍵部位，比如跨中、節點，簡單標註了鋼筋的用量以及鋼筋的排列方式，就就是分幾層排布、每層佈置那些鋼筋，甚至連截斷長度、鋼筋的彎起以及吊筋的具體佈置都由細部説明“全部代勞”。另外，我發現，在圖紙中鋼筋的二次截斷出現的很少，基本上都就是截斷一次的，但就是我想這和本工程樑的跨度有關吧——最大的跨度僅6米，一般的在4米左右。每一段樑的箍筋也直接表示在樑的佈置圖中，表示的方式倒就是和做課程設計時一樣，讓我看得倍感親切。樑的截面形式也就是直接在結構圖中註明，而且每根樑，不管編號就是否相同，都會標註，這對於工人在施工的時候，就應減少了很多麻煩，方便了很多。

生產實習日記 篇4

20xx年X月X日 星期X 晴

今天在同事的幫助下終於安裝上了PKPM啦，不過密碼狗是向同事借的，暫時先用這吧，今天的任務就是熟悉PKPM軟件裏面的主菜單功能，如何完成軸線輸入和網格生成的操作，在這過程中，因為對軟件的不熟悉，也出現了一些問題。但是在同事的幫助和指點下，這些問題很快得到了解決，一天一小步，一個星期一大步，這是我對自己定下的目標，今天的任務就是熟悉PKPM軟件，希望能夠喚起以前課堂上老師講課的記憶。通過今天的熟悉，我基本瞭解了PKPM的基本工作方式。

今天繼續學校PKPM軟件，今天學習了PKPM軟件中的樓層定義、柱的佈置和樑的佈置。在框架樑結構裏，主樑是放在框架柱上的，次樑是放在主樑上的。在相交處要小心計算主樑，因為，這是主要受力構件，不得馬虎。計算要點有：

1、主樑除承受自重外，主要承受由次樑傳來的集中荷載。為簡化計算，主樑自重可折算成集中荷載計算。

2、與次樑相同，主樑跨中截面按T型截面計算，支座截面按矩形截面計算。

3、主樑支座處，次樑與主樑支座負鋼筋相互交叉，使主樑負筋位置下移，計算主樑負筋時，單排筋h0=h-(50～60)mm，雙排筋h0=h-(70～80)mm。

4.主樑是重要構件，通常按彈性理論計算，不考慮塑性內力重分佈。

今天賀輝辭職了，有點捨不得他，因為在我剛來到設計院的時候，他教會了我很多東西，在這裏祝他一路順風吧、

生產實習日記 篇5

3月6日下午，在老師的精心安排下，我們自動化和電氣兩個專業的學生在XX、XX、XX三位老師的帶領下，驅車來到了XXX發電有限責任公司進行為期三個星期的生產實習。這對於我們來説，具有重要的意義，不僅可以將課本理論和實踐能力有機地結合起來，而且還可以瞭解到企業生產的流程，提高我們對自身能力的清晰認識，我們精通什麼，我們可以做什麼，我們不會做什麼，從而為我們以後的學習提供方向。

未到達實習基地的同學在3月7日也陸續到達，我們住在電廠大門前的招待所，這裏的住宿條件很不錯，住的是雙人間或是和三人間的宿舍。一日三餐都在電廠裏面吃，和員工的生活一樣，質量也很好，感謝學院為我們提供這樣好的實習環境。

3月8日早上，天空中飄起了大雪，潔白的雪花鋪滿了大地，這讓初來乍到的我們有點激動，是雪的精靈在迎接我們的到來，8點的時候，我們就到達了電廠培訓教育中心，等待着老師給我們上課，但由於給我們主講安全知識的老師太忙，在上午的時候沒有來得及給我們上課，於是培訓中心的老師給我們放了兩個多小時的電廠安全知識宣傳片。下午，我們是兩點就到了電廠裏面，由於是第一次進電廠，不知道他們具體的工作時間，我們也等了半個小時。老師之前曾説：“我們不能讓電廠的師傅來等我們。”的確，我們作為實習生來到電廠，已經很不容易了，很多電廠因考慮到安全問題，不太喜歡接納在校學生進行來實習，既然別人給了我們這樣一個機會，我們當然得好好珍惜。

在隨後的兩天裏，我們依然進行的是安全知識教育，通過老師的講解，這也讓我們認識到了安全生產的重要性，安全就是生命，安全就是效益，主任結合電廠和其他電廠曾經發生過的各種事故給我們上了一堂生動的安全教育課。別看走路很簡單，而在電廠工作區裏走並非是一件簡單的事，隨時得注意頭上和腳底，戴安全帽更是有許多學問，拆除高壓電杆，維修線路就更需注意安全了……在3月10下午，我們進行了安全知識教育的考試，只有通過了考試才可以進行下一個實習環節。

就像電廠的師傅們所講，這短短三個星期的實習也就僅僅是參觀學習而已，談不上真正的實習，有很多東西我們只能看不能動，但就是參觀，也未必不可，而且對我們也會有很大的幫助。

3月11日上午，我們來到了分場，這是我們實習的主要場所。首先分場的副主任給我們詳細地介紹了發電廠的整個生產過程。實際上，發電廠的生產過程是四個能量形態的轉換過程，首先是化石燃料(煤、石油、天然氣等)的化學能經過燃燒轉變為熱能，這個過程在鍋爐裏面完成，再是熱能轉變成機械能，這個過程是在汽輪機中進行轉換，最後通過發電機將機械能轉變成電能。可要將這幾個轉換過程細分，得有幾十道工序才成完成。在講解過程中，雍老師強調了環保生產的理念，煤燃燒後帶有大量的粉塵和有害的二氧化硫氣體，在進入大氣之前必須進行脱硫與除塵兩個過程，通過這樣一個環節，實際上排放到大氣中的就只有二氧化碳和水蒸氣了，這就不會對我們生存的環境帶來破壞。

11日下午，分場的員工李輝帶領我們參觀了部分廠區，廠內給人印象最深的就是嘈雜，再就是高大的建築物，師傅們強調最多的依舊是安全，對於師傅的講解，只能是似懂非懂。在嘈雜的廠房裏，對於師傅的介紹，一米之外幾乎聽不到説什麼，由於我們班人數比較多，在廠房內，我沒有能靠近，當然也就沒有聽到多少，只是看到裏面的錯落有致的管道密佈了整個廠房，轟轟的機器運轉聲響個不停。在參觀完嘈雜的廠房後，我們先後去了四個機組的集控室，這裏可以説是電廠裏面最好的工作環境，沒有房外的灰塵煙繞，沒有機器的轟隆聲，而且沒有那麼酷熱。在集控室裏面，最引人矚目的是那些佈滿了各種顏色曲線的顯示器，上面我基本上是看不懂了，據介紹就是控制電廠輸煤系統的機器裝備等的流程圖，現在基本上都是自動化了，只需要工人在上面設計好程序就可以不管廠區的工作了，機器的控制全部在集控室可以觀測，如果哪裏出現了問題，就可以馬上得知，一個電話過去，維修的員工就馬上過去，使之儘快得到解決，室中心的幾台計算機就是對他進行控制的，而工作人員也只需要幾個人，只要控制計算機就可以確保機器的正常運行。

比起原來的舊電廠，現在的自動化程度大大提高了，所以電廠的技術人員越來越少了，當然對他們的要求也是越來越高，直接帶來的經濟效益越來越好。據瞭解，火電廠的職工一般是倒班制，每次只要是上班就連續工作8個小時，在集控室工作的人，必須嚴密注視着計算機，確保異常情況的出現能夠立即被發現。

在實習期間，為了豐富同學們業餘生活，還舉行了豐富多彩的活動，籃球場上的激情奔跑，場上的運籌帷幄，電視機前的歡歌笑語，這給我們的實習生活帶來了新的感受。

短短的這幾天，只是對電廠有了一個初步的認識，不過還沒有涉及到各個場所的具體工作情況，我想在以後的兩個星期裏面，我們將接觸更多的知識，能夠對火力發電的各個環節有更加清晰的認識。總之，火電廠給人的總體印象是工作環境不怎麼樣，工作時間不合流，工作地點不靠近城市，工資待遇還算不錯，對於國家的貢獻無人能替，還有着巨大的發展。

生產實習日記 篇6

第一天 7月31日

第1次實習，想早點到的，但因為其他原因耽擱了，到9點的樣子才到公司，本以為要被批一頓的，還好，接待師傅比較親切，直接把我帶到的分組的地方。我們這次一共來了9個人，要分到不同的組，一個組一般帶1到2個人，那樣比較容易溝通吧。

沒多久負責人就來了，簡單介紹完之後我們便分了組，我的組長是張青海。他人很和藹可親，總保持有微笑。

因為第一天只是去報道，所以便沒有去基站了，他們準備第二天帶我去看看。

到了小組張師傅給我們講了一些基站的基本知識。基站是通信傳輸中的一個站點，至於具體怎麼樣還要等過了明天我才知道。要是信號能夠傳輸就要設置很多的站點，但站點可能會出些故障，從而影響信號的傳輸，我們就是處理故障的。所以的站點都是由監控中心24小時監控的，當監控中心發現有問題，我們就必須馬上到站上去查明到底出了什麼問題，再通知相應的部門前去維修。

第二天 8月1日

今天沒出什麼事，組長便帶我們去巡查。每個月每個組都要對自己的站點全部巡查一次，不管有沒有問題都得去。而巡查就是去統計一下基站裏的設備的型號，數量，規格等。把填好的表放在基站裏，以便以後檢查的時候用，今天是8月的第一天，自然開始把所有的站點都清理一遍了。

進去基站，裏面的温度就是23或24。夏天進去特別爽，裏面有很多設備。一般分為以下幾個系統:傳輸系統,包括sdh設備,光纜,電纜等等;動力系統,蓄電池,市電等等;動環監控系統;天饋系統;bts主設備;以及其他輔助設備,如空調,防盜門等等。裏面的温度都是保持在23℃或者24℃。因為是夏天進去特別的涼快，不過有的空調壞了，裏面的温度可以達到40℃以上。因為是巡查所以特別簡單。

所謂的巡查便是將基站內的'所有設備的名稱，類型，個數，型號等統統做一個統計。可能是為了以後檢查方便一些吧。我們這個組就四個人吧，兩個司機，不過也管轄了大概50多個站點。基站在我的理解應該是信號傳輸的一箇中點吧，就如同公交車的站台，有了它你才能方便的到各個地方，而有了基站信號也才能傳得更遠更寬。

因為第一天巡查，所以也沒有什麼故障問題，我們進去只是把裏面的設備的型號，個數等做了個統計，然後放在基站內就完成今天的工作了。明天便是處理故障了。

第三天 8月2日

今天總的來説有很大收穫，因為終於出問題拉……呵呵，有事幹了。

上午監控中心打電話來説土木村的基站已經嚴重告急了。於是我們一行人馬上向土木村出發了。到了那裏發現住房外面的交流變壓器是開着的，帶我去的同事自言自語的説“我明明記得我走的時候把他關好了啊，難道有人偷電?”。其實我還完全不知道他問這個幹嘛。他上去把這個弄好，我在想不會我們就是幹這個的吧。後來才知道原來我完全想錯了。

後來我們進去看了以下，他檢查了幾個設備，發現都沒有問題，裏面的空調也在正常運行。這就奇怪了。後來司機師傅進來了，他對我們説：“我問了這裏的人，這裏從昨天晚上開始就已經停電了。”同事便沒有説什麼了。然後我們就收工了。

在車上我就問他是出現了什麼故障呢。他説是停電的問題，而我們今天又沒有帶發電機，這裏也不是很重要，所以就等有電了的時候再來檢查一次吧。如果帶了發電機，可能就得在這裏守着發電了，還得拉線。看來做基站維護也是很辛苦的。

第四天 8月3日

今天是奧運火炬傳到成都的日子，哈哈，安逸，因為我們要去熊貓園看護那裏的基站，保證火炬傳遞過程不會出通信方面的問題。

因為我們是工作需要去的，所以進熊貓園不用給門票，嘿嘿，進去後我和龍君在張師傅的“指導”下 看看的基站就直接去逛熊貓園了，説我們來一次也不容易。

到下午6點的時候火炬傳完了，我們這順利完成任務~~辛苦兩位師傅拉~

其實這次任務是很重要的，這次奧運會全國都很重視，而我們做通訊的更是要引起高度的重視。因為通訊如果被中斷了，那後果可就是很嚴重的了。所以在火炬傳來之前，上級已經有安排了。把站點也分成了幾大類，有的重要的站點還要進場，也就是搬到那裏去住，要保證通訊的暢通無阻。所以我到公司的時候，其實有人已經住進了重量級站點了。而我們實習的沒那麼重的壓力，便輕鬆過關了~~

第五天 8月6日

今天到的基站系統是rbs883,，原經安裝調測後，基站能正常工作。運行一段時間後，交換側測試發現系統中b小區第十個載頻沒有發射功率，經到現場觀察發現其對應的comb不能調諧.

首先更換comb，問題依舊，證明comb正常;將功率計接到trm的tx口，用lctrl1軟件將trm的功率打開，發現功率計有功率顯示，證明信道盤trm正常;一般説來，如果功率監測單元或方向耦合器壞，會導致該小區所有載頻出現問題，而不應是某一載頻退服，因此我們可斷定功率監測單元及方向耦合器沒有問題。

於是我們將目光轉移到連線上：與相鄰載頻(第八個或第十二個載頻)同時對換comb端的pi輸出頭與馬達連接後發現，該載頻能正常工作，而相鄰載頻卻不能工作，從而將障礙定位在pi輸出線和馬達連接線上;更換從功率合成器上pi口至功率監測單元上comb口間的連線後，載頻正常工作，問題解決。

這些問題都因功率合成器上pi口至功率監測單元上comb口間的連線損壞，功率監測單元無法接收從功率合成器中耦合出的-32db的射頻信號，進而無法控制comb調諧.

第六天 8月7日

今天的基站使用的是rbs200系統。某個載頻不能工作：交換側測試反應為該套載頻接收正常但不能有效發射;到基站觀察發現，該套載頻在推服過程中，rrx、trxc及spu一切正常，而rtx不能有效鎖定，導致整套載頻無法正常工作。

rbs200一般均採用自動調諧合成器的形式。自動調成器實質是一個窄帶合路器，其輸入被機械地調諧到指定的gsm頻點。在每一個合路器的輸入端都有一個步進馬達，它受控於它所連接的rtx。兩個輸入被合路成一路輸出，若干個合成器的輸出可以被連接成一條鏈。在調諧期間，發射機將其合路器的輸入設置到可以給出最大前向功率的位置，而且還檢驗反射回的功率，如果反射功率超過最大允許值，那麼發射機將其自身禁用併發出一個錯誤代碼。

我們檢查並更換硬件設備comb、rtx及txd，結果在檢查rtx時，發現該rtx的"pt"端口中的針頭歪掉了，導致該rtx與從txd過來的射頻線不能有效接觸，rtx收不到從txd反饋加來的參考信號，無法將該信號與其自身發射信號進行分析比較，進而無法控制自動調諧合成器使其準確調諧到相應的頻點上，因此該載頻不能正常工作。將該rtx的"pt"端口中的針頭撥正後，該套載頻工作正常。

生產實習日記 篇7

20xx年8月1日星期五晴

根據公司安排和自己的需要，要到車間去實習一段時間，熟悉整個工廠的生產流程、管理現狀等。

今天是第一天，去之前我們主管將我們叫到辦公室，特別交待了以下事項：

1、遵守廠裏的規章制度，把自己當作車間的一員；

2、注意自己的言行舉止，保持良好的形象；

3、虛心向工人學習，與工人打成一片，真正熟悉工藝流程；

4、公司將對我們進行考核（最後沒執行）。

到客車廠企管辦，主任接待了我們，並將我們帶到了第一個車間——底盤車間。同時強調注意生產安全，虛心向工人學習。

底盤車間有一個一同進來學技術的大學生在實習。他帶我們看了底盤，認識了底盤的許多名詞。變速箱、前橋、後橋、大梁、前懸、後懸等等。後來車間副主任向我們系統介紹了底盤的構成及工作原理，使我們初步認識了底盤。底盤分為行駛系、傳動系、轉向系、制動系四部分組成。還向我們介紹了車間的工作流程：

1、購進三類底盤——拆方向盤、油箱——劃線、鑽孔——車架總成——氣管路改造

2、鋼材——折邊——鉚——大梁總成——橋、輪胎——車駕——氣管路改裝

生產實習日記 篇8

一大早起來就開始下雨，後來一直都沒有停，於是就呆在屋子裏跟張頭小李他們聊天。

講到上次錘擊剪力牆找預留孔的事情的時候就順帶説道了牆體破壞的原因，大家七嘴八舌下來大概有一下幾種（這會兒寫日記的時候已經記不太清了）：

一、預埋件沒有綁紮牢固通常預埋件必須用扎絲將其綁紮牢固到鋼筋網或者模板上，可能因為沒有足夠牢固從而出現偏移的情況。

二、 預埋件本身質量有問題也許是因為預埋件本身的質量有問題，本身的強度滿足不了施工中的需要，在澆混泥土的時候發生破壞。

三、在澆混泥土的時候沒有做好保護措施在澆混泥土施工的時候，工人為了使混泥土密實而用力過大從而導致預埋件破壞或者偏預定位置。

看了下天氣預報，明天還有雨，看樣子可能一時半會南京放不了晴了。

生產實習日記 篇9

20xx年3月26、27日 晴

這兩天我們主要學習、瞭解建築物基礎施工測量和灰土地基的有關技術問題

從師父那裏我們瞭解到基礎施工測量的步驟和要點大約如下：

一、基槽開挖深度的控制，就是在基槽開挖到一定深度時，要適時地測設一些高程控制樁，以指導施工具體做法是：用水準儀在槽壁上測設一些水平的木樁，使各木樁的上表面離槽底的設計標準為一固定值

二、基礎墊層彈線，墊層打好以後，根據軸線控制樁或者龍門板上的中心釘，牆邊或基礎邊線等標誌，用經緯儀把上述軸線投測到墊層面上，也可通過吊線錘拉線投測，然後在墊層上用墨線彈出牆邊線和基礎邊線，由於這些線使基礎施工的基準線，此項工作非常重要，不能又半點差錯，彈線後要嚴格進行校核

三、基礎標高控制建築物基礎的高程控制使用基礎皮杆來控制的基礎皮數杆使一根木製的杆子，在杆上事先按設計尺寸將磚灰縫厚度畫出線條，並標明±0，防潮層等的標高位置

四、基礎面標高檢查基礎施工結束以後，一定要檢查基礎面是否水平，其標高是否達到設計要求，檢查方法是在基礎上適當位置安置水準儀，分別在基礎的四角和其他軸線交點豎立水準尺，若水準儀的各處水準標尺的續數一樣，則説明基礎面水平，否則哪處標尺讀數小就説明哪處高，説明基礎面低

五、基礎面直角的檢查因為一般的建築物都呈矩形，所以基四角應為直角具體檢查方法：在軸線(或牆邊線)四周交點上安置經緯儀，以一個邊的軸線(或牆線)定向，測定另一個邊上的軸線(或牆邊線)之間的夾角

27日我們主要看了對地基進行處理，有些不懂的地方，通過向師父請教，才略懂皮毛地基處理的要點如下

一、操作工藝

(1)灰土拌合：採用商品 3：7灰土澆水濕潤，拌合時必須均勻，至少翻拌兩次

(2)分層鋪灰土：每層的灰土鋪攤厚度為30cm每步

(3)碾壓密實：採用12t壓路機，不少於三遍碾壓軌跡交錯相壓10cm，行行相連，縱橫交叉灰土地基每層碾壓後用環刀取土送檢

(4)考慮到本工程進入雨季，控制好商品灰土的含水率，必須符合設計要求，必須作到隨拌、隨鋪已保證灰土含水率和壓實係數，認真執行分層夯實的規定

二、質量標準

(1)主控項目

1)基底的土質必須符合設計要求

2)灰土的乾土質量密度或貫入度必須符合設計要求和施工規範的規定

(2)一般項目

1)配料正確，拌合均勻，分層虛鋪厚度符合規定，夯壓密實，表面無鬆散、翹皮

2)留槎和接槎，分層留接槎的位置、方法正確，接槎密實、平整

三、成品保護

(1)施工時，應注意保護定位樁、軸線樁、標高樁，防止撞壞位移

(2)灰地地基打完後，應及時進行基礎施工和回填基坑(槽)，否則應臨時遮蓋，防止日曬雨淋夯實後的灰土，三天內不得受水浸泡

生產實習日記 篇10

第1次實習，想早點到的，但因為其他原因耽擱了，到9點的樣貌才到公司，本以為要被批一頓的，還好，接待師傅比較親切，直接把我帶到的分組的地方。我們這次一共來了9個人，此時要分到不一樣的組，一個組一般帶1到2個人，那樣比較容易溝通吧。

沒多久負責人就來了，簡單介紹完之後我們便分了組，我的組長就是張青海。他人很和藹可親，總持續有微笑。生產實習日記。

因為第一天只就是去報道，所以便沒有去基站了，他們準備第二天帶我去看看。

到了小組張師傅給我們講了一些基站的基本知識。基站就是通信傳輸中的一個站點，至於具體怎樣樣還要等過了明天我才明白。要就是信號能夠傳輸就要設置很多的站點，但站點可能會出些故障，從而影響信號的傳輸，我們就就是處理故障的。所以的站點都就是由監控中心24小時監控的，當監控中心發現有問題，我們就務必立刻到站上去查明到底出了什麼問題，再通知相應的部門前去維修。