建築類畢業實習總結

總結是對取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓等方面情況進行評價與描述的一種書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，讓我們一起來學習寫總結吧。你所見過的總結應該是什麼樣的？以下是小編幫大家整理的建築類畢業實習總結，歡迎閲讀，希望大家能夠喜歡。

建築類畢業實習總結1

通過一個月的建築工程實習，受益匪淺，很多在理論上的知識在現實中呈現在我眼前，並初步瞭解了房屋的構造組成、構造原理及構造方法。進一步提高對建築文化、建築知識以及建築施工、建築材料的認識，鞏固和擴大所學理論知識，提高學習積極性。

下面就實習期間掌握到得一些知識的總結：

當今的建築主要採用的是框架結構或者是框架剪力牆結構，磚混結構也採用但用的比較少。我們所參觀的兩個施工工地都採用的是框架———剪力結構。它是框架結構和剪力牆結構兩種體系的結合，吸取了各自的長處，既能為建築平面佈置提供較大的`使用空間，又具有良好的抗側力性能。

這種結構是在框架結構中佈置一定數量的剪力牆，構成靈活自由的使用空間，滿足不同建築功能的要求，同樣又有足夠的剪力牆，有相當大的剛度，框剪結構的受力特點，是由框架和剪力牆結構兩種不同的抗側力結構組成的新的受力形式，所以它的框架不同於純框架結構中的框架，剪力牆在框剪結構中也不同於剪力牆結構中的剪力牆。

磚混結構設計中，為了加強建築物的空間剛度和整體性，使建築物在地震中避免或減輕破壞，根據抗震規範，我們設置一定數量的圈樑和構造柱，來增強和提高建築物的抗拉、抗裂性能構造柱的設置位置的規定：規範規定無論房屋的層數和地震烈度是多少，均應在外牆四角、錯層部位橫牆與縱牆交界處、較大洞口兩側、大房間外牆和內橫牆交接處。樓梯間四角最好設置。上人屋面的女兒牆也應設置構造柱。

跨度比較大的樑，如果不設置牆垛或墊塊，也應有構造柱。

而在框架剪力牆結構中，為了加強砌塊隔牆的整體性，應在砌塊隔牆的適當位置設置構造柱或圈樑，具體設置位置和磚混結

建築類畢業實習總結2

第一節前言

作為試驗員在項目部試驗室裏，我們的工作就是做試驗。只是我們的試驗種類很多，涉及面很廣，有時做一個試驗就需要查找很多標準，這也在無形中增加了我多領域知識的積累。以下是我近一年來主要學習到的知識：

第二節專業學習

一、水工混凝土

水工混凝土：大壩、水閘、泵站、堤防、橋樑、涵洞等水工建築物的混凝土稱為水工混凝土。

水工建築物質量的主要保證：水工混凝土合理設計，施工質量的嚴格控制。

直接影響混凝土強度因素：水泥強度的波動，摻合料品質，外加劑質量，骨料的含泥量、泥塊含量以及堅固性。

影響混凝土耐久性的因素，水泥品種，外加劑質量，骨料的吸水率、含泥量、鹼活性。

確保混凝土質量滿足設計要求、質量穩定、波動小的方法：

施工全過程對混凝土質量進行跟蹤檢測。

原材料：水泥、細骨料、粗骨料、摻合料、外加劑、拌合用水、鋼筋，建築物中埋設的塑料或橡膠止水帶以及銅片止水和施工過程中使用的各種材料。

原材料檢驗作用：檢驗材料品質，採用合格產品把關，瞭解材料性能，為配合比設計提供數據，對比擬採用材料性能，為優選材料提供數據。

混凝土物理力學性能檢測項目：抗壓強度、劈裂抗拉強度以及軸拉強度、抗彎強度、抗剪強度、彈性模量、極限拉伸、幹縮變形、徐變變形、自生體積變形、絕熱温升、導熱係數、導温係數、比熱等。

檢測作用：為混凝土設計符合性提供統計性數據，為了解施工質量波動性提供統計性數據，提供數據依據為設計計算需要服務，為分析工程問題追溯原始情況提供數據。

混凝土耐久性能檢測項目：抗凍性、抗滲性、抗衝磨性、抗氣蝕性、抗侵蝕性、鹼骨料反應、抗碳化性等。

檢測作用：按設計的耐久性要求配製混凝土，檢驗現場拌制混凝土與設計配合比符合性，為工程問題追溯原始情況提供數據。

現場混凝土質量檢測項目：拌和物的現場工作度、混凝土含氣量、入倉温度、澆築温度、混凝土拌和物的實際水灰比（水膠比）；混凝土表觀密度；相對壓實度；抗壓強度，裂縫深度、內部缺陷；芯樣物理力學性能和耐久性；原位直剪、鑽孔壓水試驗等。

檢測作用：查明缺陷存在的位置、狀態，對已建建築物質量評價提供技術數據，為分析評估缺陷對建築物安全威脅提供數據，為病害破壞提供修補加固數據。

砂漿性能檢測項目：稠度、泌水率、含氣量、抗壓強度、劈裂抗拉強度、黏結強度、極限拉伸、幹縮、抗凍性、抗滲性等。

檢測作用：為配製砂漿提供技術數據，為適應施工調整砂漿配合比提供數據，為分析工程問題提供追溯原始情況數據。

二、各種原材料的取樣規定

碎石：最大粒徑20mm不少於50kg；最大粒徑40mm，不少於60kg；在料堆頂部、中部和底部均勻分佈的15個不同部位，將表面剷除抽取大致相等的石子15份，組成一組樣品。以400m3或600t同產地同規格且同一次進場的為一驗收批。不足者以一批計。若檢驗不合格，應重新加倍取樣，對不合格項進行復檢。

砂：不少於30kg；在料堆上取均勻的8處，剷除表面抽取大致相等的砂共8份，組成一組樣品。

以400m3或600t同產地同規格且同一次進場的為一驗收批。不足者以一批計；若檢驗不合格，應重新加倍取樣，對不合格項進行復檢。

水泥：不少於12kg；取樣應從20個以上不同部位取等量樣品，組成一組樣品。以同品種，同標號，統一出廠編號且同一次進場的袋裝水泥不超過200t，散裝水泥不超過500t為一批；備份樣品保存三個月粉煤灰：隨機抽取不少於1.5kg；袋裝灰從每批中任抽10袋，每袋取樣不少於1Kg；散裝灰從每批中不同部位取15份，每袋取樣不少於1Kg。200t為一批，不足200t者按一批計。

鋼筋：熱軋帶肋鋼筋和熱軋光圓鋼筋：拉伸2根，彎曲2根；任選兩根鋼筋，每根中分別切取450mm、350mm的樣品兩個，分別用於拉伸和彎曲。

以同一牌號，同一廠家，同一爐罐號，同一規格，同一進場時間的不大於60t的鋼筋為一批，抽取一組試件。若有某項試驗結果不合格，應從同一批中再任取雙倍數量的試樣進行該不合格項目的複檢。

三、土方填築

1、填料試驗：土方填料擬定採用本標段合格土開挖利用料和料場取土，回填前取樣進行顆粒分析、液塑限、天然含水量，天然幹密度、擊實試驗。試驗結果報工程監理部審核。其控制參數要求參見施工圖紙、規範及監理例會發文。取樣頻率：按監理指示執行。

2、渠道堤基填前碾壓：堤基應取清表50cm後的土樣送試驗室做擊實試驗。基礎清理完成後應進行碾壓，碾壓後現場取樣進行幹密度試驗。

3、渠堤回填：填築土料應符合設計要求，每填築層填筑前需取樣3組試樣檢測土料含水率，可採用酒精燃燒法或烘乾法。如果含水率不在適宜含水率範圍內需灑水或翻曬方法調整，填築土料含水率與最優含水率上下限偏差不超過—2%～+3%，若含水率偏低，則應均勻灑水；若含水率偏高，則應翻曬，待土壤達到適宜含水率範圍內方可碾壓。碾壓後：

①總乾渠堤每填築層每100～200m3取樣1組且至少取一組且每層不少於3個點進行壓實度檢測。根據土質的不同採用環刀法、灌砂法或灌水法。本標段渠堤填築和弱膨脹土換填壓實度不低於98%，改性土換填壓實度不低於95%。堤基範圍內的坑、溝、槽等，應按堤身填築要求進行回填處理

②建築物處每填築層50㎡應有一個壓實度或相對密度檢測點，要求每個檢測點都應合格。

四、砂石料的顆粒級配

1、砂料的顆粒級配試驗：

（1）用於顆粒級配試驗的砂樣，顆粒粒徑不應大於10mm。

（2）稱取烘乾的砂樣500g，置於按篩孔大小順序排列（5m、2.5m、1.25mm、0.63mm、0.315mm、0.16mm、底）最上一號篩上，加蓋，將整套篩安裝在搖篩機上，搖10min，取下套篩，按篩孔大小順序在清潔的搪瓷盤上逐個用手篩，篩至每分鐘通過量不超過砂樣總量的0。1%時為止。

（3）當砂樣在各號篩餘量超過200g時，應將該篩餘砂樣分成兩份，再進行篩分，並以兩次篩餘量之和作為該號篩的篩餘量。

（4）篩完後，將各篩上剩餘的砂粒用毛刷輕輕刷淨，稱出每號篩上的篩餘量。

（5）計算分計篩餘百分率，即各號篩上的篩餘量除以砂樣總量的百分率。

（6）計算累計篩餘百分率，即各號篩上的分計篩餘百分率與大於該號篩的各號篩上的分計篩餘百分率之總和。

（7）細度模數FM=（A2+A3+A4+A5+A6）—5A1/100—A1，細度模數：3.7—3.1為粗砂，3.0—2.3為中砂，2.2—1.6為細砂。

2、石料的顆粒級配：

（1）稱取（5mm—20mm/20mm—40mm）5kg，置於按篩孔大小順序排列（20mm、10mm、5mm、底/40mm、30mm、20mm、底）最上一號篩上，加蓋，將整套篩安裝在搖篩機上，搖10min，取下套篩，按篩孔大小順序在清潔的搪瓷盤上逐個用手篩，篩至沒有石子下落。

（2）篩完後，稱出每號篩上的篩餘量。

（3）計算分計篩餘百分率，即各號篩上的篩餘量除以砂樣總量的百分率。

（4）計算累計篩餘百分率，即各號篩上的分計篩餘百分率與大於該號篩的各號篩上的分計篩餘百分率之總和。

（5）中徑的累積篩餘量為40%—70%為合格

五、影響混凝土凝結時間的因素

1、原材料的影響。

（1）水泥的影響。其中包含水泥熟料組分（熟料中礦物成分的多少及相對含量的大小）的影響及水泥細度的影響（水泥顆粒越細，總表面積就越大，早期水化熱就越快，與水的接觸面積也大，其水化速度就越快，從而表現為水泥漿的凝結硬化加快，凝結時間短。）

（2）粉煤灰摻量的影響。其中粉煤灰的摻量越大，水泥漿體的濃度就越低，水化速度就越慢，初凝時間與終凝時間就越長。

（3）集料的影響。其中包含細集料、粗集料的影響及砂率的影響。

（4）混凝土的影響。混凝土的強度等級影響着混凝土的凝結時間，在相同的養護温度下，混凝土的強度等級越高，其凝結時間就越短。

（5）外加劑的影響。加入混凝土中能延長其凝結時間而不顯著降低其後期強度的外加劑稱為緩凝劑。緩凝劑的摻量對混凝土的凝結時間影響很大。緩凝型減水劑的摻量增加1倍時，混凝土的凝結時間幾乎增長1倍。

2、施工工藝的影響。

混凝土生產時投料順序不當，攪拌時間太短及施工現場加水等因素，都會影響到混凝土的凝結時間，所以為了保持試驗所需的坍落度與混凝土的水灰比保持不變，我們做實驗時採取增加外加劑摻量的辦法來解決。

3、混凝土的養護温度與養護濕度的影響。

由於水泥是水硬性膠凝材料，水泥水化硬化過程直接與環境温度、相對濕度及其變化情況相關，使其產生水化與凝結硬化的前提是必須有足夠的水分存在。

六、混凝土冬季施工方法

受凍進臨界強度：冬期澆築的混凝土在受凍以前必須達到的最低強度。

蓄熱法：混凝土澆築後，利用原材料加熱以及水泥水化放熱，並採取適當保温措施延緩混凝土冷卻，在混凝土温度降到零攝氏度以前達到受臨界強度的`施工方法。

綜合蓄熱法：摻早強劑或早強型複合外加劑的混凝土澆築後，利用原材料加熱以及水泥水化放熱，並採取適當保温措施延緩混凝土冷卻，在混凝土温度降到零攝氏度以前達到受臨界強度的施工方法。

電加熱法：冬期澆築的混凝土利用電能進行加熱養護的施工方法。

電極加熱法：用鋼筋做電極，利用電流通過混凝土所產生的熱量對混凝土進行養護的施工方法。

電熱毯法：混凝土澆築後，在混凝土表面或模板外覆蓋柔性電熱毯，通電加熱養護混凝土的施工方法。

頻卧流法：利用安裝在鋼模板外側的鋼管，內穿導線，通以交流電後產生渦流電，加熱鋼模板對混凝土進行養護的施工方法。

暖棚法：將混凝土構件或結構置於搭設的棚中，內部設置散熱器、排管、電熱器或火爐等加熱棚內空氣，使混凝土處於正温環境下養護的施工方法。

負温養護法：在混凝土中摻入防凍劑，使其在負温條件下能夠不斷硬化，在混凝土温度降到防凍劑規定温度前達到受凍臨界強度的施工方法。

硫鋁酸鹽水泥混凝土負温施工法：冬期條件下，採用快硬硫鋁酸鹽水泥且摻入亞硝酸鈉等外加劑配製混凝土，並採用適當保温措施的負温施工法。

起始養護温度：混凝土澆築結束，表面覆蓋保温材料完成後的起始温度。

熱熔法：防水層施工時，採用火焰加熱器加熱熔化熱熔型防水卷材底層的熱熔膠進行粘結的施工方法。

冷粘法：採用膠粘劑將卷材與基層、卷材與卷材進行粘結，而不需加熱的施工方法。

塗膜屋面防水：以瀝青基防水塗料、高聚物改性瀝青防水塗料或合成高分子防水塗料等材料，均勻塗刷一道或多道在基層表面上，經固化後形成整體防水塗料層。

成熟度：混凝土在養護期間養護温度和養護時間的乘積。

等效齡期：混凝土在養護期間温度不斷變化，在這一段時間內，其養護的效果與在標準條件下養護達到的效果相同時所需的時間。

7、土石方邊坡開挖

1、邊坡開挖特點：

a、部分渠段邊坡開挖高，挖深較大。

b、戰線長，機械設備投入使用量大。

c、邊坡平整度控制為+5cm。削坡工作量大。

2、作業要求：

a、開挖前，要按設計圖紙的設計開挖圖進行放線，保證開挖線準確。

b、先清除邊坡開口線外至少50cm範圍內表層不小於50cm厚的腐植土，並對開挖邊線區域內的樹木、樹根、雜草、廢渣、垃圾等進行清理。

c、坡比在開挖中是施工控制的關鍵，不同坡比渠段之間設有三十米寬的漸變段，坡比也是漸變的。這樣開挖的開口線控制就非常重要，開挖前測量放線要準確。

d、開口線向下到馬道之間的坡面平整度較難控制。開挖仍按分層法，邊坡分兩次開挖，第一次粗挖，按放線開挖坡口，坡比用塔尺量水平距離和用水準儀測量高差，整個坡面要預留5cm～10cm的保護層。

e、其次是控制馬道高程及內連線，現場施工人員要用水準儀測量馬道高程，馬道要預留10cm～20cm的保護層，馬道成形後，測量人員要測量放馬道內邊線即坡腳線，作為坡面坡比控制的下邊線。

f、第二次精確削坡開挖。在開挖過程中進行坡比的控制方法是：先按坡比每隔10m先挖好一個標準坡槽，再用挖掘機挖，重點是：挖掘機的鬥齒不能用，要在鬥齒上焊一個1。6cm厚以上鋼板，用平板來颳去坡上的預留保護層厚度。坡面按坡比開挖後，測放馬道外連線，作為下一層馬道開挖的開口線，放線要精確。

g、其餘每一層馬道開挖仍分兩層或三層開挖，坡面及坡比控制作業同上，一定要注意控制在第一次粗挖坡面時不能將坡面挖掉了。開挖到馬道高程後測量人員再測放下一坡面的開挖線（馬道外邊線）。

3、各渠段的開挖根據地形地質條件和控制性工期安排，保證安全，嚴禁超挖。坡面有成巖好較硬的巖石部位用破碎錘破掉，不能爆破。

4、從上至下分層依次開挖，嚴禁自下而上或採取倒懸的開挖方法。施工中邊坡開挖應隨時做成上游高下游低以利排水，應避免邊坡範圍內形成積水。開口線外可先開挖一道排水溝，不讓地面水沖刷坡面。

5、雨季施工時，要注意對開挖的坡面進行保護，用塑料布、彩條布等覆蓋坡面。冬季施工的開挖邊坡修整及其護面和加固工作，宜在解凍後進行。

6、施工機械在邊坡開挖時要爬到坡面上，坡面較陡，要有人員時刻注意人員和設備的安全，注意邊坡穩定的情況，如出現裂縫、滑動等滑坡先兆時，應立即暫停施工，人員和機械撤至安全地點；根據觀測經各方確認安全後再繼續施工。

7、膨脹土渠道開挖，首先開挖到一級馬道高程，然後進行一級馬道以上保護層土方開挖和削坡，削坡採用人工和挖掘機進行。削坡合格後及時驗收，否則要進行坡面覆蓋保護，防止受到日曬雨淋遭到破壞。驗收合格及時進行改性土換填，換填土施工要保持連續進行，除非特除情況不得中斷。如換填土中斷施工，填築表面要進行覆蓋保護。水泥改性土施工期間對已完成的部位要進行灑水養護。

八、公路橋橋台回填土施工方案

在橋涵回填施工時必須蓋板吊裝、錨固安裝完畢後，兩側對應回填壓實，並保持結構物的完整無損，且各部位混凝土強度達到75%進行，應在兩側平衡進行回填，並按設計寬度一次填足。

1、分層填築

（1）橋台台後背土應採用級配良好的天然砂礫進行填築，填築範圍根據規範要求，橋樑頂部為6m，底部距基礎內緣3ｍ，填土過程中要分層填築，每層虛鋪厚度不超過15cm，並應在橋台背牆或明顯地方標明高度及相應的層次，以此為參照進行每層的施工。

（2）台揹回填嚴格控制分層厚度和密實度，派專人負責監督檢查，橋涵台背填土的壓實度不小於96%。

2、碾壓

碾壓時壓路機應與橋台背保持不小於1m的距離，以免對橋涵的台背造成不良影響。為保證與路基銜接良好，碾壓密實，要挖高30cm，寬50cm的台階。壓路機壓不到的地方，應使用小型機具夯實。

3、檢測

（1）壓實度檢測：

橋台揹回填壓實度從其基礎底面至路牀頂面要求達到96%。檢查頻率為每50m2檢查一點，不足50m2時按50m2計，且每側不少於兩點。

（2）碾壓後的壓實度不能小於96%，合格後報監理工程師檢驗。

質量要求：台背填土要採用天然砂礫材料，不得采用含有泥草、腐殖質或凍土塊的土。必須分層填築壓實，每層表面平整，碾壓密實。台身、墩柱強度達到設計強度的75%以上時，方可進行填土。台背填土的長度，不得小於規範規定，即台身頂面處不小於橋台高度2m，底面不小於2m。台背填土壓實度按規範規定檢查，不符合要求的重新返工壓實，直至到達要求為止。

九、土方填築工程冬季施工措施

1、冬季土方填築用未凍土進行，壓實幹容重是隨土温而異，在一定壓實功能下，土温愈低，則壓實幹容重也愈低；

2、粘土含水量須控制在接近或低於塑限，控制在最優含水量下限，甚至低於最優含水量1—4%。凍土的含水量與土的總含水量成正比，含水量愈大，土凍結的愈快；

3、採用重型的壓實機具；

4、臨時堆土區採取的防凍措施：

（1）堆土要堆高、堆大，表面扒鬆0.5m以上，增加抗凍效果；

（2）堆土區宜選在運距近、含水量較低、向陽、背風、地勢較高處；

（3）氣温降到—5℃以下時，土堆表面覆蓋塑料布、草苫等。

5、冬季土料運輸

土温的散失主要是在土料的裝卸過程中，因此運土應快速運輸，一次直接運到填土地點。

6、填築現場作業：

主要土方回填項目有：渠堤填築、防護堤填築、粘土換填。

（1）土方填築安排在白天9點後到夜間22：00前填築；

（2）鋪土與壓實應快速連續不斷地進行，儘量縮小工作面；

（3）填土作業結束後，作業面用塑料布覆蓋一層，上面再用草苫、簾子覆蓋，使作業面不凍或少凍；

（4）土方填築在氣温低於—5℃或填築土中含有大量凍塊時停止作業；

（5）碾壓機械易採用凸塊振動碾。

第三節實習總結

實習對於我們將要走入社會的學生來説是一次熟悉社會，瞭解社會的好機會。實習是我們瞭解社會的第一站，通過本次實習，我對建築工程的現場施工和管理有了直觀地認識，增強了對所學基礎理論和專業知識的感性認識，並綜合運用自己所學過的知識，同前輩一起解決工程中所遇到的問題；並且在本次實習中，我對建築工程的各方責任和角色有了更切實際的瞭解，深刻體會到工程建設中所包含的種種矛盾、種種限制、種種實際問題；親眼所見了建築工人的辛苦，以及他們在實際施工中各種手法的巧妙性和實用性，在工地上所見所聞，更加激發了我對本專業的熱愛和憧憬，也深深體會到要在建築這個行業上有所作為必須付出更多的努力，不僅僅是在理論上，更是在實際的應用中。與此同時，我也深深的體會到一份責任，希望能夠通過自己的努力，為祖國的大建設添磚增瓦，實現自身的價值。

通過實習，讓我懂得了，作為試驗人員，我們的一份報告一個數據是那麼的重要。毫不誇張的説它關乎着我們國家千秋萬代工程的質量和進度，所以實習練就了我謹慎、細心的工作態度，以及超乎我本能的記憶力，還有就是讓我深刻的理解並掌握了混凝土的凝結時間、坍落度、稠度、強度以及鋼筋的抗拉、抗折、抗彎、抗剪等性能的各種參數和指標。並學會了關於檢測這些參數的試驗方法、步驟與技巧。

另外通過實習也讓我更深刻的認識到自身能力的不足，不如説理論知識的不足，表現在考試時感覺考題是那麼的熟悉卻又陌生，以及專業知識學習的領域太狹窄。平時自己做試驗沒有涉及到的自己都不懂，像環境類的、砌體類的都不懂。不過我相信，只要我努力學，不放棄本專業我相信我會贏得屬於自己的那片天空。

第四節實習感言

能夠來xx工程上實習，我非常感謝系裏面的領導以及老師為自己提供的良好的實習的平台。同時也非常感謝工地領導、指導老師以及同事們的指導與幫助。有了他們的指導與幫助，在工作上我找到了自信與快樂，找到了展示自我的平台。