物流類實習報告【精】

在現實生活中，我們都不可避免地要接觸到報告，不同種類的報告具有不同的用途。在寫之前，可以先參考範文，下面是小編為大家收集的物流類實習報告，僅供參考，歡迎大家閲讀。

物流類實習報告1

我懷着對企業實習生活的憧憬，我們進入了xx物流公司，通過對《現代物流基礎》，《物流法律與法規》，《物流倉儲》，《物流貨貸》，《會計》，《管理學》，》《物流信息技術工程》等課程的學習，我對現代物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論基礎，但我始終堅信實踐出真理，實踐是檢驗真理的惟一標準。在課堂上，我們學習了很多理論知識，但是如果我們在實際當中不能靈活運用，那就等於沒有學。實習就是將我們在課堂上學的理論知識運用到實戰中。

我們怎樣才能把課本上的知識靈活恰當的運用到生活、工作當中去，成為對別人對社會有用的人才？我們怎樣才能適應當今飛速發展的社會，怎樣才能確定自己的人生座標，實現自己的人生價值呢？抱着這種想法，我走進了***物流公司。在那裏，我學習了更為有用的，直接的，物流知識，而每天點貨和裝卸活動，又增強了我的實戰能力，使我們邁出了成功的一步。

實習目的

我結合兩年系統的物流理論的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力並且瞭解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程，對其進行分析，能對今後的學習中提到促進作用，並結合所學的理論提出改進意見。

實習的內容

瞭解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程，對其進行分析，並結合所學的理論提出改進意見。

實習工作過程

我初進xx物流公司的時候，被分配在快運部，第一個星期我們有5個人在客服部實習，其他的5個在庫房實習。客户不的主要工作就是接客户的電話，公司有完善的客户服務系統使客户可以隨時打電話來詢問自己貨物所處的狀態以及所處的位置，如果貨物丟失，也可以查詢是在哪一個環節被弄丟的，那麼就可以很準確的查出肇事者，並且讓其承擔相應的責任，這個系統大大規範了人們的行為。客服部的工作人員所需要做的工作並不是接電話那麼簡單，他們還對客户進行相應的制單，把每一項都記入電腦裏，每天打入客户部的電話不計其數，所以客户部的人員每天都要進行工作量很大的錄單工作，這就要求每個工作人員都有非常快的打字速度。在客户部實習的一個星期，我們學簡單會了理單，並把分好的單證在電腦裏進行核實確認。

第二個星期，我們兩組的崗位進行倒換，我們進入庫房實習，早上我們一般就是貼標籤，下午的時候跟司機出去送貨。司機們送貨一般都沒有固定的位置和客户，只有少數的顧客是固定的，這就要求每一個司機對昆明的地理位置很熟悉，要把客户委託的貨物從客户指定的提貨地點按照最合理有效的方式運達客户指定的收貨地點，同時還要提貨，整個過程都是司機獨立完成的，很累。在庫房進行貨物裝卸流程的實習，庫房裝卸貨物，先調車靠台，由庫房負責人去倉儲前台領取清單（該車所裝貨物的信息），首先先觀察貨物的裝車情況，看是否整齊，再核對清單，看有是否可以直接倒車或送貨的貨物，瞭解清楚後，如是自提且貨量大的，並且貨物可以直接全部找出的，及時通知客户辦票提貨，進行直接倒車，避免二次裝卸；如是送貨的，貨物又能全部找出的，就及時和送貨部進行協調，由送貨部負責進行客户通知，進行倒車送貨。其他特殊情況（客户不能及時來提，電話打不通等）貨物和零擔貨物，進行卸車拉入倉庫碼放整齊，裝卸時禁止野蠻裝卸，對易碎等物品做到小心輕放。

個人工作心得

1、碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放，避免貨物受損，擺放貨户要合理（如：避免農藥和食品擺放相鄰等情況）。

2、車次卸完後，拿清單進行點貨，在點貨中發現少貨，多貨，或貨損等情況，應註明在清單上，交於理賠部。

3、由總公司為中心，各片區，各分公司，各站點為單位，加大鞏固公司客服部整體水平力量，首先領導以身作責，發現問題及時批評教育，定期培訓員工整體客服水平。並加大客服投入。

4、公司應加大網絡宣傳，所有員工應加強網絡系統的培養和提升。因為現在是網絡信息化時代，尤其作為物流公司，一個廠家，一個企業對一個物流公司的認可和評價往往是看其網絡宣傳規模和網絡影響，隨着電子商務的發展，通過網絡訂單購物越來越廣泛，一個好的.物流公司更應該發展其網絡信息化，通過網絡宣傳公司。這就要求公司員工學習相應的網絡知識。

5、司機對貨物嚴禁野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高6、公司人事部和客服部應每月對全體員工進行對公司意見和改善吸收和採納，做到件件有迴應，採納可通過qq留言，信箱，和直接書面發表，讓公司從基層到高層人人有話説，三人行，必有我師每個人的崗位都能接觸到不同的事情，往往最基層的建議能更直接的影響到公司的發展，對發表意見較好，可以採納的意見給予充分肯定和獎勵，對於不能接受和採納的給予合理解釋和迴應。這樣做可以提高員工對工作作的熱情和提高，也可以從中挖掘人才，促進公司和諧發展。

以上改進建議僅代表本人在實習階段的想法，從中感覺到實踐與學習必不可分，在公司的兩個月實習期間，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以後更好地服務社會打下了堅實的基礎。想想時間過的真快，轉眼間在公司的實習工作已過去，很高興學校有實習這麼一項作業，我深知：學校讓我們實習的目的是為了培養我們運用專業所學的基礎理論，獨立分析和解決實際問題的能力，提高專業意識，增強專業技能。在這實習，我都是抱着學習的態度。在倉庫這段期間，我也努力的去了解倉庫的管理方制。

物流類實習報告2

一、實習動機

經過一學期《物流基礎》的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。

二、實習目的

瞭解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程，對其進行分析，並結合所學的理論提出改進意見。

三、實習時間

20xx.12.5-20xx.2.5

四、公司概況

1. 基本情況：

2. 公司簡介：

3. 主要設施：

剷車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和幹充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用幹充式電瓶叉車多輛。

手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1m1.2m地台板。

運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯盟型車隊，可調動車輛近百輛。

鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業系統內唯一擁有鐵路專用線的專業物流企業，具有100萬噸的鐵路運輸發運能力，以方便客户的產品運輸方式有多種選擇餘地。

集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業務。

4. 倉庫類型：

高平台彩鋼板結構倉庫。擁有高平台彩鋼板結構倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米， 1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優點是建築結構合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平台，庫外週轉場地大，便於商品裝卸及進出倉。

高平台鋁合金結構倉庫。擁有高平台鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優點是防汛、防潮性能良好，庫外週轉場地大，特別適合於進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

樓層恆温庫。擁有樓層恆温庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建築條件為滿足某些產品在温度控制上的不同要求提供了先決條件。 鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優點是庫外週轉場地大，特別適合於進出倉頻繁的大宗商品的儲存。 易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬於易燃危險品類的特殊商品儲存。

其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數屬於磚木結構，單幢倉庫面積小於上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調節功能。

5. 倉儲系統服務：

市內/國內配送，單品/綜合配送，常温/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保温、特殊商品。

貴重物品配送。提供門到門的服務，確保商品的安全抵達用户手中。隔日零擔配送。對於零擔配送，公司承諾貨物隔日上車、發車。

上架陳列。對於市內各大商場、各類超市、連鎖網點的配送服務，公司還提供協助客户商品上架陳列的服務。

6. 倉儲系統服務：

常温/恆温倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。

存貨即時控制。有效的貨卡登記制度，可隨時瞭解庫存商品的數量。確保商品質量，隨時檢查，出現質量問題及時上報、調整。定時觀察庫房條件，確保庫房內温濕度不超標。

加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務，物流中心內還設有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客户的各種要求。

訂單處理。對訂單處理要求做到及時、準確、高效，並承諾：單據收到15分鐘內，操作人員到達現場，可開始收發貨。

退貨處理。全力協助貨主公司進行退貨收貨作業，並且填寫收貨單和進倉單，並及時反饋貨主公司，以便貨主公司儘快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對於原封箱之產品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨 按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理後方能入庫。

7. 信息系統服務：

物流信息系統設計。分析客户物流流程，提供物流系統設計，系統諮詢。

倉儲管理系統設計。依據客户對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統的個性化設計。

運輸配送管理系統設計。針對大企業配送系統，專門設計了一套配送訂單管理系統，實現單證處理的通用化，以適應各種客户對配送的要求。

銷售供貨分析。從客户利益出發，進行常規供貨、出貨、流通週轉、及安全庫存的定量分析，替客户計算出最經濟的租倉面積。

其他信息管理需求。秉承客户至上的服務理念，提供全方位的信息服務：通過wms，tms系統與客商電腦聯網及通過公司內部局域網的架設，實現各倉間庫存信息及時反饋，控制。客户公司可通過電話撥號上網連接我公司局域網，實現客户實時查閲商品庫存的信息。

8. 作業流程(以中國物流公司為例)：

進倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認。甲方收貨時根據《入庫通知單》上的內容逐項核對，(如貨損，貨差，貨單不符將記入《進倉單》)。二小時內甲方將《進倉單》傳真回乙方後歸檔，月底制定報表。

出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號、數量。當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方根據乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，並由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字。完畢後甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，並把《提貨單》、《出倉單》歸檔。

五、實習結論及建議

1. swot分析

優勢：企業長期從事物流服務業務，擁有一支物流管理及實際操作經驗豐富的`專業隊伍，能為客户提供各項物流服務。倉庫類型齊全。作業場地寬敞。

劣勢：人員配置不盡合理，員工人數過於龐大，影響企業效益。信息系統未能得到充分的利用。貨倉的出租形式過於單一、死板，租金較高。

機遇：申博的成功必將給xx物流業帶來前所未有的發展良機，許多的跨國廠商商品的週轉必定要依託本地的物流企業。

挑戰：物流企業間的競爭日趨激烈，如何優化自身的作業流程，充分利用企業已有的設備設施降低成本。

2. 企業仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至於使得倉庫的利用率浪費，造成客户的流失，可根據倉庫的實際加大空間利用率，根據倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客户。

3. 鐵路專用線的使用效率不高，只要少數客户選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現階段的長距離、高密度的運輸中，仍然有着其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業的物流成本，提高商品的流通速度，企業應主動尋找適合的客户推銷這一特色服務。

4. 企業雖然已建立了一套較為完善的信息系統，可以將一系列的商品信息、倉庫狀態、作業流程、養護情況及業務合同記入其中，但在實際操作中這一系統並沒有得到充分的利用，企業往往仍然依靠傳統的人工方法和票據進行作業及信息傳遞。應儘快在企業中提倡信息化的作業方法，使每名員工都能使用信息系統進行操作與管理。

5. 健全物流加工服務，流通加工也是物流的一項重要功能，作為第三方物流企業應該重視流通加工，將其同其他服務一起視作一個重要的利潤來源，提高服務的檔次與水平，重點抓住有高附加值的商品進行加工整理，吸引住長期客户。

六、建議

1.企業要發展，企業形象至關重要，因此每個企業都十分注重自己的企業形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現代化倉庫，也不願去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業自己本身的形象提高，這樣客户會更加願意來租用倉庫了。

2.進貨堆放貨物時不能只顧着一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客户的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

3.要嚴格按照倉儲管理的要求，對於過期的貨物要及時與廠家聯繫，並得到應允後及時銷燬，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷燬的商品有地方儲存。

4.商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化粧品放置在一起，化粧品包裝如若破裂，其化學物質會污染到食品的衞生。

5.應注重運用現代化技術，把計算機應用作為一項系統工程來抓，實現與工廠、銷售計算機信息的聯網，以及以上海市區配送為主輻射華東地區的運輸配送網絡。

6.應多重視專業人才的培養，提高員工的綜合能力及素質。應多學習和借鑑國外的先進技術，使企業更好地向前發展。

目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流、企業內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關係。國內的物流利潤太低，僅佔5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑑國外的物流策略，提高自己企業的效益。

物流類實習報告3

實習目的：

以xx經濟建設發展中的各個類型物流企業和企業物流管理的相關內容作為對象，進行實地學習與實踐。運用所學習的專業知識來了解物流的工作流程和工作內容，加深對物理工作的認識，將理論聯繫於實踐，培養實際工作能力和分析解決問題的能力，達到學以致用的目的，為成功走向社會做準備。

實習時間：

20xx年11月16日——20xx年4月28日

實習地點：

xx市經開區xx電子

實習內容：

熟悉電子廠的流通加工，掌握了洗衣機主板的生產.包裝.已經入庫過程,並在此過程中聯繫生產實際檢驗和強化所學專業知識，瞭解當前我市物流管理現狀，為畢業以後的工作做好充分準備。

—通過這次實訓學習到了很多工作側面的知識，將課本上的知識很好的與實踐結合，也認識到了自身的不足之處以及今後的發展方向。

時間一晃而過，轉眼間我已經實習了幾個月了，在這裏面也認識了一些其他學校的實習生，這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。

二我們剛去xx的時候，是我們學校的'負責人接我們的，幫我們安排宿舍，打點行李。麻煩了他不少，在此向他表示感謝。祝他在工作上步步高昇。

我們加入到xx，前三天是培訓，因為我們進入的是電子公司，我們不是計算機系的，對pcb板.色環的阻值計算.線路板上的零件名稱等等都是一竅不通。所以通過以培訓的方式讓我們先了解這個企業涉及的一些東西。在這幾天我們知道了這個企業大致規章制度，生產規模，還有車間裏的生產環境。

我們培訓結束的當天，去宿管那領了靜電服。之後去了車間。看到那裏面的人工作時候的狀態，工作的時候禁止空手拿板，不是帶靜電手環，就是要帶靜電手套。

之後開始了我們的工作生涯，我被分在二樓的洗衣機線，二樓有電視機線.洗衣機線.模組，不過每條線都是有合作的，哪條線急着出貨需要幫忙的，其他線要去支援。

因為我是學物流的，本來打算去倉庫的。但是還是留在了製造課，我想，把洗衣機板子製造出來比把它發出去更有值得人學習的東西。之前學習課本的時候就覺得物流的範圍太廣了，實在是很難拿捏，尤其是我還沒有掌握物流核心的的職能。只能通過企業物流來側面瞭解物流企業的工作。

剛開始去的時候，什麼都不懂。總是在想這和物流有什麼關係呢，為了完成實習而工作，前幾天只是和老員工一起學習和習慣那些工作。我們那條線是d5線，前端從插件開始到扎扎帶裝箱，後端是從灌膠到裝,前端的工作流程是物料員從樓下拉來在tsmt打過鍵的板子來插件，在標準作業指導書（sop）上每個鍵都有型號和位置，必須嚴格按照sop來，為了插件方便，通常小鍵在前面插，每個人，檢查上一個工序作業是否正確，插好了自己的鍵，檢查無誤流給下一個人。在板子上錫前，有爐前目檢，檢查每個人是否漏插錯插，檢查無誤，讓板子過錫爐上錫。過錫爐後還有零界面目檢，檢查是否有漏插.錯插.浮高等問題。看出問題的讓烙鐵修，感覺沒問題的流線，之後有錫面目檢，檢查錫面是否有短路.空焊.漏焊.包焊等等。確認無誤後有ict測，通過的就流線做功能測試，不通過的就找問題然後修，通常ict測不過去的原因有短路不良.開路不良和零件不良等.造成短路不良的主要是錫面有連錫的形成短路，開路不良主要是零界面的跳線問題，而零件不良主要就是前面插的零件的問題。後面的還有總檢檢查，總檢不僅需要檢查零界面還需要看錫面，檢查無誤後可流線裝灌膠盒打上螺絲，待做功能測試(ft)，ft的內容有c1燈是否全亮，c2是否正反轉，c3排水等5秒撞桶是否報警然後能否解除警報，之後測進水等等。只要功能能測過，外觀又是好的就可以流線了。然後在老化房呆呆就可以進入後端的工作了。後端工作經過opqc檢查合格蓋章後就可以進行繳庫。

通過這次學習我明白了一個道理“實踐是檢驗真理的唯一標準”，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。在這幾個月的實習中，我學到了很多東西，很多在學校所學不到的，我對人際關係有了新的認識。在工作上不是你不喜歡誰，就不與他交流的。不能單憑自己的喜好就能否定對方的工作能力，只要站在對方的角度就能理解了。站在不同的位置所做的事也就不一樣。在這次實習過程中我成長了不少。對工作本身，工作環境以及與同事上司之間處理關係的技巧有了新的瞭解感悟和體會，這對我以後的工作大有裨益。

物流類實習報告4

一：實習目的：

為了以後能更好的適應工作和學習，學校組織到海星物流配送中心進行為期十天的頂崗實習。主要是為了瞭解物流的作業流程，以便對我國的物流業能有更深的瞭解。

二：實習要求：

瞭解物流的特點,主要設備和作業流程,對其進行分析.並依據學習的理論提出自己的意見.

三：實習單位

配送中心是以組織配送性銷售或供應，執行實物配送為主要職能的流通型結點。具有集貨中心、分貨中心的職能。海星商業控股有限公司是在海星連鎖超市基礎了發展起來的大型企業，擁有大型百貨購物中心，社區連鎖超市，中心城市便利島為支柱的三大商業，並以現代物流配送中心為支持平台.

海星物流配送中心是一箇中等規模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功能，也可以擴展至配送和流通加工的功能，因此在規劃與設計方面可操作性更高。陝西海星物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部門之間相互協調和相互配合，密不可分。

海星商業控股有限公司正逐步實現“以中心城市的中型百貨購物中心和專業化超市為核心，以中小城市的大型綜合超市和海便利島為兩翼，以現代化的大型物流配送中心為基礎平台”的發展格局。詣在以多業態連鎖發展、規模經營和便利服務為企業核心價值的西北地區最大的零售商業平台。

四：實習感想：

隨着世界經濟一體化步伐的加快,國際經濟貿易 發展日益活躍,我國的物流行業得到迅速發展.雖然這次實習時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的`一課.對於物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這麼的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有着切膚的體會。

貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單瞭解，使我對於物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這並代表中國物流業的落後，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中瞭解到了物流,使實踐與理論更好的結合.在這裏我深刻的領悟到了一個觀點:推動你的事業,不要讓你的事業來推動你.

五：實習結論及建議：

1、進貨堆放貨物時不能只顧着一時的方便,應該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客户的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.

2、要嚴格按照倉儲管理的要求,對於過期的貨物要及時與廠家聯繫,並得到應允後及時銷燬,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺.應該另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷燬的商品有地方儲存。

物流類實習報告5

一、實習的目的：

經過兩年系統的物流理論知識的學習，對物流定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論知識的瞭解，通過實習希望能夠使理論和實踐進行相結合，在實踐中提高運用知識的能力。

二、公司的概況

xx百貨是一家初具規模的百貨連鎖企業，主要經營服裝、飾品、鞋子等生活用品。主要針對15到35歲的中低消費客户羣體。本着讓人漂亮起來的經營理念，經營宗旨是盡我們的努力幫助顧客獲得最有價值的商品和享受快樂的服務。在將近十餘年的時間裏連鎖店已經覆蓋xx省全部城市。

三、實習環境

實習期間，我是在xx百貨的物流部的制單組擔任制單員一職，主要從事的工作就是負責把採購部門採購過來的貨品歸類之後以最快的速度發往店鋪。在物流部分為三個組：制單組、倉庫組、理貨組，總共有40餘人。

四、實習過程

(1)瞭解過程

起初，剛剛來到這裏的時候，這裏的一切對我來説都是陌生的。這裏的工作環境也不是非常的好，呈現在我眼前的一切都是那麼的茫然。第一天的時間裏制單組長給我安排了辦公位置和一些日常工作中需要的用品等等。把一些工作中的注意事項和最基本的流程用A4紙打印出來，先自己熟悉一下。然後把公司的軟件ERP每個模塊讓我熟悉一下。實習的第一天，我熟悉了我的崗位的大概，體驗到社會上工作的感覺，在工作地同時慢慢的熟悉整個部門熟悉整個公司的文化。

作為初次到社會上去工作的學生來説，對於社會的瞭解以及工作單位各方面的情況的瞭解都是極其陌生的。一開始我對公司的各種規章制度和制單員的基本流程都不瞭解，於是我就慢慢的翻閲公司的考勤制度等等，想制單組的同事們請教了解工作中的相關事項，通過他們的幫助，我對自己的工作很快就能順利的操作了。不過就是在操作的過程中會時不時的`出現錯誤，給同事們造成不必要的麻煩，心裏很是過意不去，但我相信我一定可以突破自己，能夠在工作中取得優異的成績的。

(2)摸索過程

對物流部環境有所瞭解和熟悉後，開始有些緊張的心開始平靜下來，工作期間，每天按時上班，上班工作之前公司的所有成員要集合到一塊開會，講講小故事大道理，玩玩遊戲，這樣可以激發我們的鬥志。之後我們就會回到各自的崗位上進行工作。採購差不多每天都會有貨品會來，我們就要每天做好準備輸單。輸單最基本的步驟就是在ERP的上找到採購訂單錄入→採購入庫錄入→採購分貨錄入這三個模塊是用的最多的，然後電腦會自動彙總我們在打印分店分貨單，對每家的貨品進行手工對貨，如果數據全部是正確的就可以把數據下發到店鋪。這是我作為一個制單員要學會的最最基本的東西。

(3)熟練掌握，並能負起相應的責任

在物流部的制單組的兩個月的時間的學習我能夠熟練的操作衣服、飾品、鞋子的採購登記單的錄入，並且自己對每天所學的知識進行相應的記錄總結。對制單的流程的總結

這是增資料的一個界面，裏面特別注意的就是吊牌價。

在制單員的工作中，需要注意的事項很多很多，每次我都是在犯過一次錯誤之後才知道這樣的事情是不允許發生的。例如：在起初的增資料中，要十分十分的仔細，稍一不留神就會把進價增城賣價，這樣一來會給公司造成很大的損失。

五、實習結論及建議：

1、進貨堆放貨物時不能只顧着一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客户的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對於過期的貨物要及時與廠家聯繫，並得到應允後及時銷燬，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷燬的商品有地方儲存。

物流類實習報告6

一、熟悉實習目的

物流管理專業的熟悉實習，是同學在完成教學方案規定的相關專業基礎課程後所進行的綜合性實習，是課堂教學的延長和補充，是理論聯繫實際的重要教學環節。

通過到不同企業的參觀實習，使物流管理專業同學在理論學習的基礎上，能直觀地接觸實際工作和詳細業務，進一步熟識物流管理的工作內容，瞭解物流管理運作流程和方法，彌補單純課堂教學的不足，進一步把握所學理論，做到理論與實踐相結合，提高同學分析和解決實際問題的力量，培育同學合作意識、創新精神和實踐力量，為深化學習後續物流專業課程以及將來走上工作崗位打下肯定基礎。

1、通過熟悉實習，較全面地瞭解物流實際環節、企業的物流流程，一般的崗位操作技能和方法;

2、進一步消化和深化已學到的物流管理學問，併為以後的物流管理專業課程學習作好預備;

3、培育發覺問題、分析問題、解決詳細事物的力量;

4、培育理論和實踐相結合的力量。

二、熟悉實習基本內容

1、宏觀層次

(1)企業進展基本概況，如企業進展歷史、企業家簡介、企業定位、企業主要經營範圍、企業規模、組織結構、供應鏈組成和市場競爭狀況等。熟悉實習報告.。

(2)熟識企業的業務特點、基本工作程序、流轉過程，如選購、儲存、配貨等。

(3)企業管理信息系統的用法狀況和特點以及相關軟件的用法狀況。

(4)企業文化、客户服務的內容和方式、企業的進展前景。

(5)企業現存的問題，結合企業的現實，尋求解決的方法。

2、微觀層次微觀層次的實習分物流業務流程、物流設施設備、物流設施規劃三部分。

(1)物流業務流程。如訂單處理、商品流通、倉儲、包裝、運輸、配送等物流業務，同學依據貨物的實際流淌用物流系統的相關學問對物流業務流程進行分析。熟悉實習報告.。

(2)物流設施設備。參觀常用的物流運輸、儲存、分揀、裝卸搬運、信息處理等物流設施設備，如貨架、起重機、輸送機、叉車、堆垛機、托盤、集裝箱等，瞭解簡潔操作並對工作場合、工作流程、工作要求進行學習和了解。

(3)物流設施規劃。着重瞭解工廠總平面佈置、車間佈置及物料搬運系統等內容，其目標是通過對工廠各組成部分相互關係的分析，進行合理佈置，得到高效運行的生產系統，獲得最佳的經濟效益和.效益。

三、熟悉實習時間

5月3日至5月8日

四、熟悉實習地點

鄭州郵區中心局:屬於國家二級中心局，是全國重要的郵政樞紐，擔負着非常重要的郵政通信任務，長期以來，鄭州郵區中心局就在全網發揮着舉足輕重的作用。它具有郵件分揀封發、郵件接發、郵件運輸、報刊分發、郵件容器管理調撥、全省報刊彙總要數等職能，擔負着5條火車郵路、7條省際汽車郵路、16條29個班次二級幹線郵件運輸任務，晝夜接發火車58趟次，汽車108趟，30個一級幹線航班，日接發轉運郵件5萬餘袋，旺季日最高量達到7多萬袋;鄭州郵區中心局郵件接髮量和郵件中轉量均居全國前列。

河南九州通醫藥物流中心:河南九州通醫藥有限公司於20xx年2月正式開業。其經營範圍寬廣，經營產品品種齊全。銷售網絡以河南省為中心，輻射到陝西、山西、寧夏、安徽、河北等周邊省區。20xx年實現對外銷售收入13億元，已成為河南省規模最大的醫藥物流企業。在河南九州通正在形成，低成本經營、快速週轉、大數量銷售、全品種代理、多客户供銷的良性循環經營格局。

鄭州捲煙煙草配送中心:鄭州煙草物流配送中心是一個根據現代流通進展方向而建設的具有較高水平的現代物流工程項目，中心佔地50餘畝，總建築面積13000平方米，主體工程主要由聯合工房、業務用房、綜合站房三大部分組成。設計運營力量為:年捲煙購銷量30萬箱，日分揀配貨均值1250箱，峯值1600箱，最大存儲量10000箱，可服務客户30000户，配送半徑100公里。

丹尼斯物流配送中心:丹尼斯配送中心屬國內獨特的大型賣場及便利店物流中心，從事鄭州丹尼斯百貨有限公司經營商品的貨物配送(進貨、驗收、入庫、揀選、出庫、派車配貨)並組織對門店的送貨。全天候為分佈於本市及大河南地區的21家以上門店供應響應時間小於24小時的高水平配送服務。徹底解決用户多樣化需求和廠商大批量專業化生產的衝突，通過資源、人員的統籌利用，提高作業效率，從而降低庫存和輸配送費用。在諸多方面提高服務品質，樹立丹尼斯在業界良好的企業形象。

五、實習熟悉

(一)物流業務流程

在整體的業務流程方面看，四家物流企業大體上都遵循入庫——倉儲——出庫的過程。但由於四家企業所側重的配送物品的不同而有差異。

1、鄭州郵區中心局的基本作業流程大致可歸納為工作人員將來自不同地區的貨件編織袋卸下，並通過倒掛機車將編織袋包裹輸送到條碼掃視台，然後用條碼掃描器掃描編織袋包裹中的各種包裹裹，勝利將信息輸入電腦後，放置於傳送帶上，當經過自動分揀機時，物品接受激完掃描器對其條碼的掃描，將分揀信息輸入計算機中心處理器中，計算機通過將所獲得的物品信息與預先設定的信息進行比較，將不同的被揀物品送到特定的分揀道口位置上，完成物品的分檢工作。

2、鄭州捲煙煙草配送中心:由供貨車到達月台開頭，經進貨作業確認進貨品後入庫，通過叉車送入幹架立體倉庫存儲，接收到訂單後，由工人通過通道式分揀機將捲煙進行分類包裝，然後經過條碼掃描系統驗收出庫。

3、九州通、丹尼斯物流配送中心的基本作業流程大致可歸納為:由供貨車到達月台開頭，經進貨作業確認進貨品後，便依次將貨品入庫儲存。為確保在庫貨品得到良好的管理，需進行定期或不定期的盤點檢查。當接到客户訂單後，先將訂單依其性質做訂單處理，之後即可按處理後的訂單信息將客户訂購貨品從倉庫中取出進行揀貨作業。揀貨完成後一旦發覺揀貨區所剩餘的存量過低，則必需由儲區來補貨，當然，若整個儲區的存量也低於標準，便應向上遊選購進貨。而從倉庫揀出的貨品經整理後即可預備出貨，等到一切出貨作業完成後，司機便可將出貨品裝上配送車，將之配送到各個客户點交貨。

(二)物流設施設備

實習期間見到了一些常用的物流運輸、儲存、分揀、裝卸搬運、信息處理等物流設施設備，如自動分揀機、輸送機、高位叉車、巷道式堆垛機、自動化立體倉庫等。鄭州郵局中心局有特地使物流包裹運輸到條碼掃描台的倒掛機車;有挨次規章運輸貨件的傳送機;有條碼識別的自動分揀機以及接受相同地方包裹的貨櫃。在鄭州捲煙配送中心，有特地存放貨箱的高層自動化立體式倉庫，特地用於存放條形物品(煙)的條形貨架立體倉庫以及自動傳輸機。在九州通醫藥配送中心有不同藥品的的分類倉庫，貫穿式立體倉庫。在丹尼斯全日通有電動拖板車、高位貨格式立體倉庫、用於存取貨物的.巷道式堆垛機以及自動補貨定位系統等等。

1、條形碼技術在物流環節的應用。條形碼是利用完電掃描閲讀設備來實現數據輸入計算機的一種代碼。它是由一組按肯定編碼規章排列的條、空符號，用以表示肯定的字符、數字及符號組成的標記。這些條和空組成的數據條形碼錶達肯定的信息，每一種物品，其編碼是唯一的。即每一件商品都有唯一識別他的“身份證”。通過條形碼就可以知道商品的狀態，實現進出庫的精確記錄，如郵件包裹，通過查詢它的條形碼就可以知道它現在在哪一位置，哪一物流環節，從而便利的管理商品的流淌。採納條碼掃描器對出庫貨物包裝上的條碼標籤進行識讀，並將貨物信息快遞給計算機，計算機依據貨物的編號、品名、規格、數量等自動生成出庫明細。

2、自動化立體庫是現代化物流技術的典型代表，主要是由貨架、傳輸設備、存儲設備、堆垛機系統、托盤、料盒、掌握系統，通訊系統、計算機管理監控系統等部分組成，自動化立體倉庫系統能夠根據指令自動完成貨物的存取，並能對庫存貨物進行自動管理，完全實現自動化作業，能夠提高物流管理水平，與企業內部erp系統接口，提高工作效率和空間利用率的很多優點。自動化立體庫是現代物流系統中快速進展的一個重要組成部分，它具有節省用地、減輕勞動強度、消退差錯、提高倉儲自動化水平及管理水平、提高管理和操作人員素養、降低儲運損耗、有效地削減流淌資金的積壓、提高物流效率等諸多優點。與廠級計算機管理信息系統聯網以及與生產線緊密相連的自動化立體庫更是當今cims(計算機集成製造系統)及fms(柔性製造系統)必不行少的關鍵環節。

3、電動託板車具有以下的特點:

(1)、自走、省力、平安、無污染、修理成本低。(2)、操作簡單，高齡及女性操作同樣便利輕鬆。(3)、車體精緻，回轉半徑小，適合巷道狹窄空間。(4)、用法進口原裝工業電池，可長時間連續作業。5、快捷的速度、強大的載重力量、高效率的搬運。手動液壓託板車其特點成本低。

4、物流管理信息系統在物流活動中發揮着舉足輕重的作用。

(1)、“鄭州煙草物流綜合管理信息系統”是鄭州市煙草公司以鄭州煙草總體進展戰略為指引，以先進的管理理念和信息技術為手段，遵循“先進有用、集成共享、統籌規劃、穩健高效“的原則，開發的煙草物流綜合信息管理系統。本系統分為物流調度指揮信息管理系統和配送中心gis地理信息系統兩部分。物流調度指揮信息管理系統採納b/s結構，實現了煙草企業物流中心的平庫加立庫創新綜合倉儲模式的電子化運作管理，實現了立庫與平庫區的自運補貨功能，使配送中心的倉儲管理更加高效有用。煙草配送中心gis地理信息系統是一集gprs車輛監控、gcrm地理銷售分析、煙草配送線路優化為一體的綜合系統，實現可視化數字倉儲管理，推動鄭州煙草戰略進展目標的實現設計及性能目標。(2)、九州通自行研發物流管理信息系統(lmis)，圍繞lmis還自主開發了車輛管理、設備掌握系統，其中包括依據國家新政策與中國不斷改變的醫藥流通行業特點開發的系統，也形成了自主研發的一整套體系，大幅降低了差錯率，極大地提高了勞動生產率，實現了由傳統的人工倉儲向現代化物流的轉型。

(三)物流設施規劃(着重瞭解工廠總平面佈置、車間佈置及物料搬運系統等內容，其目標是通過對工廠各組成部分相互關係的分析，進行合理佈置，得到高效運行的生產系統，獲得最佳的經濟效益和.效益。

)

鄭州煙草物流配送中心高架立體倉庫正式投入用法，實現了捲煙掃碼入庫。

高架立體倉庫是鄭州煙草物流中心的重要組成部分，於20xx年9月29日動工興建。整個倉庫立柱佔地1400平方米，共有2720個托盤位，捲煙存儲量為13000箱，日商品吞吐量達20xx多箱。

為確保高架立體倉庫如期投入用法，實現捲煙倉儲工作平穩過渡，鄭州煙草專賣局(分公司)從20xx年5月設備安裝完畢開頭，白天保障正常配送，晚上加班進行設備聯調，於近日實現了捲煙掃碼入庫，並將租用的商業儲運公司倉庫內的全部捲煙全部轉入鄭州煙草物流中心高架立體倉庫，實現了“平加立”國內捲煙倉儲新模式。

鄭州煙草物流配送中心高架立體倉庫的投入用法，標記着鄭州煙草正式告辭沿襲數十年的傳統倉儲模式，實現了捲煙倉儲自動化，為捲煙自動化分揀、配送打下了堅實的基礎，並將逐步迎來小倉儲、快分揀、大配送的現代物流新時代。

物流類實習報告

物流類實習報告7

一、實習動機：

經過一學期物流專業的學習，對物流的定義，基本功能，各個作業流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。

二、實習目的：

瞭解物流的特點，主要設備和作業流程，對其進行分析。並依據學習的理論提出自己的意見。選擇身邊的企業單位為對象，聯繫課上所學理論，採用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對南昌物流業發展現狀進行初步瞭解，物流認識實習報告。培養實際調研能力，嘗試檢驗所學知識，並從實際中進一步學習瞭解物流的內涵與外延。

三、實習方式：

採用實地調研的方式，具體採用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協同合作，調查後集體討論分析，並總結出實習報告。

四、實習時間：

20xx年6月18日

五、實習地點：

江西省南昌市昌北裝卸公司

六、實習步驟

第一步是前奏。先是分組，每組十人左右，我們這組五個男生六個女生。組長周嶽金原計劃為星期二去，可那天下大雨，於是推遲了一天。星期三早上，組員在老食堂一樓集合完畢後，於7：40左右開始出發。先是坐220從我們學校到八一廣場站下車，然後是到中山路坐遊1到塘子河站下車。我們本想去南昌港，看到旁邊有個小碼頭，於是進去，可那是南昌水警的辦公用地，於是找了個老大爺問問南昌港的位置，他説離我們當時所在的地方很遠，我們謝過大爺後有些鬱悶。看了會贛江上面的輪船。有一些船正在裝沙作業。由於前兩天剛下過雨，所以贛江水位比平時要高些，輪船的航行條件好些。當我們向斜對面望過去時，看到了一個碼頭，而且正在作業。於是我們把它定為今天的實習目標。

第二步則是正式瞭解物流行業中的具體過程。步行過八一大橋以後，沿着贛江北大道前進。走着走着看到江邊有許多船在作業，於是我們繼續走。走着走着看到一個大門，門邊寫着公司的名稱：昌北裝卸公司。於是我們進去。首先映入眼簾的是一大堆沙鋼，然後是一台巨大的.橋式起重機，而且正在進行作業。我們往前面走到江邊，看到一條載着鋼條的貨運船，下面有些工作人員正在工作。突然有個老大爺走過來，跟我們説了些什麼。我們聽不懂，但通過他的手勢我們知道他叫我們離開這個工作區。後來我們找到了公司的負責人：徐建平副經理。徐經理知道我們是來這實習的學生以後，熱情接待我們。他歡迎我們來他的公司考查，告訴我們看可以，但千萬要注意安全。隨後我看了看周圍牆上的標語“安全第一品質至上”。隨後徐經理給我們介紹了一些公司的概況。昌北裝卸公司於20xx年成立，到現在已經歷了七年左右。公司主要從事物流行業中的裝卸搬運環節。這是一個物流節點，通過昌北裝卸公司，沙鋼、鋼板、飼料、小麥等從這裏進入或輸送到北京、上海、南京、大連等大城市。公司有一台橋式起重機和門式起重機，四乾颱吊機，還有裝卸運輸車輛。隨後我自己到工作場地去拍了些照。我來到一堆鋼板面前，這些鋼板重疊放在一起，但一四五塊為一個單位，相互之間放着一捆稻草隔着。我問旁邊的工作人員，他笑着説這是方便裝卸，接着他説到這些鋼板是用來造船的我謝過後去看這些鋼板，發現上面有標籤。如“0857———NIA32H8—2467412.2 20x3200x8560”、“0857———NVAH8—26032。21 11x2855x8850”，接着我觀察了一下這兩種鋼板，發現厚度不同。我想這是鋼板的長寬厚吧。鋼板上面還寫着“長興島基地碼頭”，另一堆鋼板上寫着“大連和尚島碼頭”。看完這些後我到一個正在作業的工地不遠處。一量吊車正在吊裝貨物。這些貨物是粉狀的豆柏，吊機用一個大的網狀包裝袋包裝這些貨物。看了會後在工作人員叫我走遠些，否則不太安全。我於是收尋下一個目標：倉庫。經過負責人允許後，我來到公司的倉庫。倉庫由鐵皮為主要原料，裏面裝有排氣扇。倉庫裏堆垛了好多糧食貨物，都是簡單的重疊式堆垛法。裏面還有兩輛叉車。看了這些後，我們組總結了一下組員的資料，看時間也不早了，而且大家又累又餓，於是告別了熱情的徐經理。踏上了回校的路程。

第三步是總結。現代的物流是運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理七個環節的結合，國際巨頭物流公司就是把這些環節都平衡好了，才能引領全球物流企業。有資料顯示，中國物流中相關的年總支出高達一萬九千億元人民幣，在GDP中所佔比例較發達國家高出一倍，因此，發展現代物流已勢在必行，國內物流企業必須把握好這個時機，實習報告《物流認識實習報告》。這是中國物流的現狀。中國物流要發展，則要降低物流成本，培養人才物流師。將來的趨勢是：物流信息網絡化；強強聯手，提高自我；供應鏈資源的整合。 中國物流企業有兩個發展方向。一是做大，通過資產兼併重組和相對鬆散的連鎖加盟方式，把資源進行整合，建立廣覆蓋、低成本服務網絡，提供基礎性、標準化的功能性服務。二是做專，鎖定某一專門行業或客户，提供一體化的、整合的個性定製服務，其競爭優勢是人才、信息化的服務能力。綜合各方面的因素，中國將發展成一個有多通道的、有物流優勢的國家。除了長三角、珠三角和環渤海地區三個經濟最發達的地區和口岸城市，其他區域經濟的核心城市也會形成樞紐功能，成為未來的物流中心城市。據瞭解，目前，支撐南昌市物流業快速發展的鐵路、水路、公路、航空立體交通運輸網絡已基本形成，物流業已成為南昌經濟發展的新熱點和提高城市綜合競爭力的重要手段，成為南昌經濟發展的重要支柱產業之一。根據功能定位，南昌市物流業發展的總目標為：立足城市區位和產業佈局，整合和優化物流資源，構建以贛江和公路外環線為主幹，以南北雙向出入和溝通“一城雙核”為重點，各節點佈局合理，功能完善的現代城市物流體系，建成區域性現代物流中心，到20xx年，全市綜合物流能力基本達到國內先進水平。隨着南昌市開放型經濟的不斷壯大，工業園區建設和現代製造業的快速發展，南昌市物流市場潛力巨大。南昌要發展好現代物流業，視野要開闊，眼光要長遠，要把規劃作為龍頭，站在五年甚至十年以後目標來規劃；要講究物流市場的開放性，聚集性，同時要結合城市總體的人流和物流，考慮建設一些專業產品物流中心，消費品物流中心，製造業專業原材料物流中心，農產品物流中心。像昌北裝卸公司這類的物流公司，應該瞭解這樣一個大環境，確立自己公司的目標。發揮其優越的交通優勢，做專，把裝卸搬運作為公司的核心競爭力。

物流類實習報告8

我懷着對企業實習生活的憧憬，進入了xx汽車貿易有限公司，通過對《現代物流基礎》，《物流採購與應用》，《物流倉儲管理》，《供應鏈管理》，《管理學原理》，《物流信息技術工程》《物流成本學》等課程的學習，我對現代物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論基礎，但我始終堅信實踐出真理，實踐是檢驗真理的惟一標準。在課堂上，我們學習了很多理論知識，但是如果我們在實際當中不能靈活運用，那就等於沒有學。實習就是將我們在課堂上學的理論知識運用到實戰中。

我們怎樣才能把課本上的知識靈活恰當的運用到生活、工作當中去，成為對別人對社會有用的人才？我們怎樣才能適應當今飛速發展的社會，怎樣才能確定自己的人生座標，實現自己的人生價值呢？抱着這種想法，我走進了xx汽車貿易有限公司。在那裏，我學習了更為有用的，直接的，物流知識，而收發單據，裝卸貨物以及貨物盤點等工作，又增強了我的實戰能力，使我們邁出了成功的一步。

一、實習時間：

20xx年2月20日——20xx年4月3日

二、實習地點：

長春市xx汽車貿易有限公司

三、實習目的：

結合兩年系統的物流理論的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力，並且瞭解了倉儲管理方法、主要設備和作業流程，對其進行分析，能對今後的學習中提到促進作用，並結合所學的理論提出改進意見。的工作流程有一個系統的瞭解

四、公司簡介：

春市xx汽貿有限公司成立於20xx年，位於長春市綠園區翔雲街1590號，佔地面積約3000平方米，環境優越氣派，主要消費者為普通大眾。公司地理位置優越，在西朝陽橋頭，並靠近解放立交橋，附近有高力汽貿城以及華港二手車市場，為公司帶來了穩定的客源，營業額逐年上升，經過6年的努力迅速發展成為集汽車銷售，汽車租賃，汽車養護與維修的私營企業，該企業職能與汽車4S店相類似，但與4S店又有區別，企業有了明確的市場定位，能用自己

獨特的特色吸引並留住顧客，建立長期合作關係，公司現為省市政府定點維修採購單位，建行龍卡網點單位，華安，安華，都邦保險公司定點拆解單位。

公司現有員工近100人，其中本科生、大中專畢業生佔總人數的70%以上，平均年齡28歲，是一隻充滿朝氣的團隊。

維修技術工人比例合理，技術力量雄厚，責任心強，有較強的團隊精神。公司特別注重人才培養，幾年來，在公司領導和全體員工的共同努力下，企業以最快的速度完成了企業資源組合、人員配置和基礎建設，建立了用户網絡，佔有較大的市場。在同行業中享有極佳的口碑和很高的信譽度。

五、實習工作過程：

初進xx汽貿公司的第一個星期，我被分在客户服務部，因為這樣可以在第一時間接觸客户，瞭解客户需要，從而對公司提供的服務項目，公司的工作流程有一個系統的.瞭解，才能更深入瞭解其內外部物流狀況。客服部的主要工作就是接客户的電話以及接待取車的客户。公司有完善的客户服務系統，使客户可以隨時打電話來詢問自己訂購的汽車配件所處的狀態以及所處的位置，如果貨物丟失，也可以查詢是在哪一個環節被弄丟的，那麼就可以很準確的查出肇事者，並且讓其承擔相應的責任，這個系統大大規範了人們的行為。

在客服部所要做的工作並不僅僅是接聽客户電話和接待客户這麼簡單，我們還對客户進行相應的制單，把每一項都記入電腦裏，每天打入客户部的電話不計其數，所以客户服務部的人員每天都要進行工作量很大的錄單工作，還要根據客户的不同需求對單子分類，這就要求每個工作人員都有非常快的打字速度。在客户服務部實習的一個星期，我學會了簡單的制單、理單，並把分好的單證在電腦裏進行核實確認。

第二個星期，我進入到了汽車維修車間實習。主要負責維修工具的管理工作和監督員工在自己的工作區域內完成作業。每天來這裏為愛車保養和維修的客户非常多。既要保證工作人員的工作效率又要保證維修車間的秩序，就要給每個工作人員劃分出規定的維修作業區域。這樣就能保證入口和出口以及各個消防通道的暢通，保證作業的安全，避免危險情況的出現。

公司對於維修工具的管理是非常嚴格的，每個需要工具的維修技師都必須到指定的地點，進行登記，登記完畢後才能領取工具，每天下班前必須歸還，如需加班必須報告。我每天都要對工具進行盤點、檢查。如果有損壞的工具，馬上上報，並找到責任人。對於一些危險和特殊工具（例如焊接切割用氧氣瓶），要單獨存放， 每次使用要有專人看管，使用量也要上報。這樣就大大降低了工作的危險性，另一方面也降低了企業的成本。

第三個星期，我來得到了公司庫房實習。公司的庫房分為兩個區域，一個是為客户儲存貨物的，另一個則是單純針對維修車間需要的各種配件進行儲存的。在客户貨物儲存區域工作的時候，早上我們一般就是貼標籤，對入庫的貨物進行登記，下午的時候跟司機出去送貨。司機們送貨一般都沒有固定的位置和客户，只有少數的顧客是固定的，這就要求每一個司機對長春的地理位置很熟悉，要把客户委託的配件從客户指定的提貨地點按照最合理有效的方式運達客户指定的收貨地點，同時還要提貨，整個過程都是司機獨立完成的，很累。在庫房進行貨物裝卸流程的實習，庫房裝卸貨物，先調車靠台，由庫房負責人去倉儲前台領取清單（該車所裝貨物的信息），首先先觀察貨物的裝車情況，看是否整齊，再核對清單，看有是否可以直接倒車或送貨的貨物，瞭解清楚後，如是自提且貨量大的，並且貨物可以直接全部找出的，及時通知客户辦票提貨，進行直接倒車，避免二次裝卸；如果是送貨的，貨物又能全部找出的，就及時和送貨部進行協調，由送貨部負責進行客户通知，進行倒車送貨。其他特殊情況（客户不能及時來提，電話打不通等）貨物和零擔貨物，進行卸車拉入倉庫碼放整齊，裝卸時禁止野蠻裝卸，對易碎等物品做到小心輕放維修車間所需配件儲存庫區的工作是比較繁瑣的。首先維修車間的技師下單，列出所需配件，然後庫房管理員要對所需配件進行報價，接着和前台接待員聯繫，把報價給客户確認。客户確認後，庫房管理員打出庫單，技師才可領取配件。具體流程如下圖：

公司規定每個月中旬進行一次庫房盤點，我正好趕上這次盤點任務。所有的庫房管理人員都在下班後進行盤點。因為一段時間不整理庫房，所以有些配件會放錯位置導致丟失或損壞，所以我們要先對所有的零件進行分類。

首先，要調出所有庫存貨物的資料，對倉庫的到貨檢驗、入庫、出庫、調撥、移庫移位、庫存盤點等各個作業環節的數據進行數據採集，不但整理出倉庫物品名稱，而且要儘量使用物品名稱的簡化稱呼。而且物品名稱的明細程度要高。

其次，根據倉庫的空間大小，進行倉庫規劃，將倉庫分區。充分利用空間，例如制訂相應的貨架，並且要考慮到倉庫的最高庫存量。現場規劃不能忽視，雖然只是一個小小倉庫規劃，但如果規劃得不理想，到整理倉庫、物品入倉擺放的時候才發現空間不夠，那麼，不但浪費了時間還浪費了人力。規劃時應注意幾點：

1、重要、常用的物品先規劃；

2、體積大的物品應先考慮數量的多少；

3、易燃、易爆、易黴的東西要嚴格按照安全生產管理來規劃。

最後，按照已劃分好的區域、貨架，將已經歸類的物品對號入座，應在擺放物品時盤點數量，這樣有便於庫存登記，而且這樣可以省去再統計物品的時間。要求物品擺放整齊，名稱、規格型號清晰，數量準確，最終將倉庫整理一步到位。

倉庫的工作煩瑣需要細緻對待，細心管理。對倉庫人員的要求高才能保證企業的正常的運作，數量的準確性，備料、購料中的及時性都直接影響到企業的生產運作。所以需要我們倉庫人員做到“精、準、穩”的工作標準，擔負好倉庫主管的重任。

六、工作心得與意見

1、碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放，避免貨物受損，擺放貨物要合理（例如油漆和易燃物應合理擺放，不能倒置，必須配備滅火器等），裝卸時禁止野蠻裝卸，對易碎等物品做到小心輕放。

2、應在配送車輛上加裝GPS定位系統，這樣就可以實時監控車輛的位置，以及規範司機的行為。車次卸完後，拿清單進行點貨，在點貨中發現少貨，多貨，或貨損等情況，應註明在清單上，交於理賠部。

3、加大鞏固公司客服部整體水平力量，首先領導以身作責，發現問題及時批評教育，建立賞罰制度，定期培訓員工整體客服水平，並加大客服投入。客户服務不僅僅代表着公司的形象，更重要的是客服水平可以影響到客户對公司的信任，進而影響到公司效益。

4、庫存管理系統陳舊，操作複雜，企業應該着眼於未來，在庫房內使用條形碼技術，這樣可是大大提高工作效率，節省人力和物力資源，從而降低成本。

5、公司網站過於簡單，不能讓消費者在網上了解本企業。公司應加大網絡宣傳，所有員工應加強網絡系統的培養和提升。因為現在是網絡信息化時代，，一個廠家，一個企業對一個公司的認可和評價往往是看其網絡宣傳規模和網絡影響，隨着電子商務的發展，通過網絡訂單購物越來越廣泛，一個好的物流公司更應該發展其網絡信息化，通過網絡宣傳公司。這就要求公司員工學習相應的網絡知識。

6、司機對貨物嚴禁野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。現在普遍存在着野蠻裝卸的現象，公司應加大監管力度，或者從貨差率考慮是否有必要給貨車配備跟單員，以此減少損失。

7、公司人事部和客服部應每月對全體員工進行對公司意見和改善吸收和採納，做到件件有迴應，採納可通過QQ留言，信箱，和直接書面發表，讓公司從基層到高層人人有話説，“三人行，必有我師”每個人的崗位都能接觸到不同的事情，往往最基層的建議能更直接的影響到公司的發展，對發表意見較好，可以採納的意見給予充分肯定和獎勵，對於不能接受和採納的給予合理解釋和迴應。這樣做可以提高員工對工作的熱情和提高，也可以從中挖掘人才，促進公司和諧發展。

以上改進建議僅代表本人在實習階段的想法，從中感覺到實踐與學習必不可分，在公司的一個月實習期間，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以後更好地服務社會打下了堅實的基礎。

想想時間過的真快，轉眼間在公司的實習工作已過去，我也將畢業走上工作崗位，我深知：學校讓我們實習的目的是為了培養我們運用專業所學的基礎理論，獨立分析和解決實際問題的能力，提高專業意識，增強專業技能。通過這次實習，我深知自己還有許多不足之處，在今後的生活中我，我會朝着自己的目標，不斷努力學習，彌補不足，為自己的理想而奮鬥！希望自己會抱着認真謹慎的態度投

物流類實習報告9

學校：上海對外貿易學院

專業：物流管理

姓名：xxx

實習地點：上海中外運船務代理有限公司船務操作部方案調度組

一、公司介紹

上海中外運船務代理有限公司是中國外運股份有限公司旗下中國船務代理有限公司位於上海的專業船務代理有限公司。

中國船務代理有限公司作為中國最大的船舶代理公司之一，中國船務代理有限公司憑藉其母公司在中國貨運代理行業的領先地位以及與國內外聞名航運公司的良好合作關係，為客户供應連接緊密，涉及面廣，方案周全的船舶代理服務。利用先進的信息系統和規範的操作流程來保證各項代理服務的順當實施。通過與國內外客户的業務溝通，中國船務代理有限公司以誠信著名於航運界。同時，公司通過遍及國內江海港口的71個分支機構和數個海外代表處，以其強大的代理網絡為船公司供應船舶代理服務。

而上海中外運船務代理有限公司則是基於上海開展船務代理業務，服務於通過長江口錨地進入上海港口的船隻。

二、公司業務

依據國際航運的習慣做法，船務代理業務範圍主要包括有四個方面即：船舶進出港業務、貨運業務、供應業務和其它服務性業務。

1、船舶進出港業務：包括申報海關和辦理相關的聯檢手續，支配拖輪引航、船舶靠泊、檢驗、修理、掃艙、洗臉、薰艙。辦理海上救助、海事處理以及買賣船舶和期租船在港的交接手續等。

2、貨運業務：包括支配貨物裝卸、貨艙檢驗、理貨、交接中轉、儲運、理賠。代船公司承攬貨載、簽發提單、計收運費、代付各種款項和費用。同港方簽訂滯期、速遣協議和結算。代貨主租船訂艙和繕制貨物運輸單證等。

3、供應業務：包括辦理燃料、淡水、物料、伙食供應。代購、轉送船用備件和物料等。

4、其它服務性業務：包括辦理船員調換、遣返、出入境手續、就醫、參觀巡遊、船員家屬探望、船員信件轉遞以及船公司或船長臨時託付辦理的其他事項等。

三、公司結構

上海中外運船務代理有限公司則屬於口岸船代公司，下有管理部、財務部、船務操作部、操作部、進口部與出口部共六個部門。而我所實習所在為船務操作部中的方案組。

四、實習體會

特別榮幸能夠進入到上海中外運船務代理公司開頭我為期三週的實習活動，在整個三週的實習期間，我主要進行了船務基礎學問的學習與瞭解，並在方案組老師的'耐煩與熱忱的關心下我逐步瞭解的他們工作中的主要職責與工作內容，讓我受益匪淺。整個實習時間只有短短的三個星期，15個工作日，而其中由於返校支配及面試原因我的實際實習的日子只有11。5天，和方案組的各位老師相處的時間過短是我本次實習過程當中最為遺憾的地方。

雖然我的實習在開頭就已經註定了它的短暫，但是也正由於這樣的短暫也讓我深感時間的珍貴，所以在整個實習期間我都在努力克服自己在學校中養成的被動學習的習慣。在實習過程當中船務操作部的老師們都以他們仔細工作給我樹立了一個良好的榜樣，他們對於船務方面的學問與實務操作更是讓我學到了許多東西。

物流類實習報告10

實習單位：xx公司

實習時光：xxxx-xx-xx

一：實習目標：

為了以後能更好的適應工作和學習，學校組織到xx物流配送中心進行動期十天的實習。重要是為了懂得物流的作業流程，以便對我國的物流業能有更深的懂得。

二：實習請求：

瞭解物流的特色,佳吉貨運,主要裝備和作業流程,對其進行剖析.並根據學習的理論提出自己的看法.

三：實習單位簡介：

配送中心是以組織配送性銷售或供給，履行實物配送為重要職能的流通型結點。具有集貨中心、分貨中心的職能。xx公司是在xx連鎖超市基本了發展起來的大型企業，擁有大型百貨購物中心，社區連鎖超市，中心城市方便島為支柱的三大貿易，並以現代物流配送中心為支撐平台.

xx物流配送中心是一箇中等範圍的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功效，也可以擴大至配送和流通加工的功效，因此在計劃與設計方面可操作性更高。xxx物流配送中心重要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部分之間相互和諧和相互配合，密不可分。

xx公司正逐步實現"以中心城市的中型百貨購物中心和專業化超市為核心，以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼，以現代化的大型物流配送中心為基本平台"的發展格式。詣在以多業態連鎖發展、範圍經營和方便服務為企業核心價值的西北地域最大的零售貿易平台。

四：實習感觸：

隨着世界經濟一體化步伐的加快,國際經濟貿易發展日益活潑,我國的物風行業得到敏捷發展.固然這次實習時光很短,卻給我上了人生過程中不可或缺的一課.對於物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎功效實行的有機聯合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這麼的簡略。通過十一點作為國人的物流人士有着切膚的領會。

貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡略懂得，使我對於物流配送有了更加深入的認識。中國的物流業固然沒有國外發達，但這並代表中國物流業的落伍，一些原則性[譬如中國勞動力便宜的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技巧化的發展速度。蠻橫的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中瞭解到了物流,使實踐與理論更好的聯合.在這裏我深入的領悟到了一個觀點：推進你的事業,搬場公司,不要讓你的事業來推進你.

五：實習結論及建議：

1、進貨堆放貨物時不能只顧着一時的'便利,應當斟酌到出貨時的便利,不能延誤客户的時光,因此要依照尺度把貨物堆起,堆放要整潔公道,以免倒塌.

2、要嚴厲依照倉儲治理的請求,對於過期的貨物要及時與廠家接洽,並得到應允後及時燒燬,佳吉快運,不要堆積在倉庫中,揮霍倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種混亂無章的感到.應當另外籌備一間倉庫,使那些一時無法燒燬的商品有處所儲存.

3、目前物流中心正面臨很多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流治理上的一個難點.產前物流,企業內部物流,銷售物流,在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關係.國內的物流暢潤太低,僅佔5%,如何把利潤搞上往.面臨一系列的困難,物流中心還得多鑑戒國外的物流策略,進步自己企業的效益

4、倉庫高層貨架的應用率過低，有的不到三分之一；蠻橫裝卸導致貨損、貨差率過高

建議：增強各部分之間溝通和接洽力度，公道分配各部分之間的物流作業，有效應用物流配送中心的作業區域，應用空間、裝備、職員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業流程；縮短生產週期；力求投資最低；為職工供給便利、舒適、安全和衞生的工作環境。

六：實習總結：

通過這次實習，我學會了很多書本上學不到的知識,公興搬場，能夠把書本上的理論應用到實際上，實踐是檢驗真諦的唯一方式，只有到實際中往,中鐵快運，才幹真正認識理論其中的意義。非常感激海星物流配送中心能給我這個難得的機遇，讓我收益匪淺。也非常感激學校給了我這個機遇，為我的工作積聚了經驗，奠定了基本。

物流類實習報告11

我懷着對企業實習生活的憧憬，我們一組10人進入了xxx物流公司，通過對《現代物流基礎》，《物流法律與法規》，《物流倉儲》，《物流貨貸》，《會計》，《管理學》,》《物流信息技術工程》等課程的學習，我對現代物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論基礎，但我始終堅信實踐出真理，實踐是檢驗真理的惟一標準。在課堂上，我們學習了很多理論知識，但是如果我們在實際當中不能靈活運用，那就等於沒有學。實習就是將我們在課堂上學的理論知識運用到實戰中。

我們怎樣才能把課本上的知識靈活恰當的運用到生活、工作當中去，成為對別人對社會有用的人才？我們怎樣才能適應當今飛速發展的社會，怎樣才能確定自己的人生座標，實現自己的人生價值呢？抱着這種想法，我走進了xxx物流公司。在那裏，我學習了更為有用的,直接的,物流知識，而每天點貨和裝卸活動，又增強了我的實戰能力，使我們邁出了成功的一步。

一、實習目的

我結合兩年系統的物流理論的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力並且瞭解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程，對其進行分析，能對今後的學習中提到促進作用，並結合所學的.理論提出改進意見。

二、實習的內容

瞭解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程，對其進行分析，並結合所學的理論提出改進意見。

三、實習工作過程

我初進xxx物流公司的時候，被分配在快運部，第一個星期我們有5個人在客服部實習,其他的5個在庫房實習.客户不的主要工作就是接客户的電話,公司有完善的客户服務系統使客户可以隨時打電話來詢問自己貨物所處的狀態以及所處的位置,如果貨物丟失,也可以查詢是在哪一個環節被弄丟的,那麼就可以很準確的查出肇事者,並且讓其承擔相應的責任,這個系統大大規範了人們的行為.客服部的工作人員所需要做的工作並不是接電話那麼簡單,他們還對客户進行相應的制單,把每一項都記入電腦裏,每天打入客户部的電話不計其數,所以客户部的人員每天都要進行工作量很大的錄單工作,這就要求每個工作人員都有非常快的打字速度.在客户部實習的一個星期,我們學簡單會了理單,並把分好的單證在電腦裏進行核實確認.

第二個星期,我們兩組的崗位進行倒換,我們進入庫房實習，早上我們一般就是貼標籤,下午的時候跟司機出去送貨.司機們送貨一般都沒有固定的位置和客户,只有少數的顧客是固定的,這就要求每一個司機對昆明的地理位置很熟悉,要把客户委託的貨物從客户指定的提貨地點按照最合理有效的方式運達客户指定的收貨地點,同時還要提貨,整個過程都是司機獨立完成的,很累.在庫房進行貨物裝卸流程的實習，庫房裝卸貨物，先調車靠台，由庫房負責人去倉儲前台領取清單（該車所裝貨物的信息），首先先觀察貨物的裝車情況，看是否整齊，再核對清單，看有是否可以直接倒車或送貨的貨物，瞭解清楚後，如是自提且貨量大的，並且貨物可以直接全部找出的，及時通知客户辦票提貨，進行直接倒車，避免二次裝卸；如是送貨的，貨物又能全部找出的，就及時和送貨部進行協調，由送貨部負責進行客户通知，進行倒車送貨。其他特殊情況（客户不能及時來提，電話打不通等）貨物和零擔貨物，進行卸車拉入倉庫碼放整齊，裝卸時禁止野蠻裝卸，對易碎等物品做到小心輕放。

四、個人工作心得

1、碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放，避免貨物受損，擺放貨户要合理（如：避免農藥和食品擺放相鄰等情況）。

2、車次卸完後，拿清單進行點貨，在點貨中發現少貨，多貨，或貨損等情況，應註明在清單上，交於理賠部。

3、由總公司為中心，各片區，各分公司，各站點為單位，加大鞏固公司客服部整體水平力量，首先領導以身作責，發現問題及時批評教育，定期培訓員工整體客服水平。並加大客服投入。

4、公司應加大網絡宣傳，所有員工應加強網絡系統的培養和提升。因為現在是網絡信息化時代，尤其作為物流公司，一個廠家，一個企業對一個物流公司的認可和評價往往是看其網絡宣傳規模和網絡影響，隨着電子商務的發展，通過網絡訂單購物越來越廣泛，一個好的物流公司更應該發展其網絡信息化，通過網絡宣傳公司。這就要求公司員工學習相應的網絡知識。

物流類實習報告12

實習目的：

選擇身邊的企業單位為對象，聯繫課上所學理論，採用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對xx物流業發展現狀進行初步瞭解。培養實際調研能力，嘗試檢驗所學知識，並從實際中進一步學習瞭解物流的內涵與外延。

實習方式：

採用實地調研的方式，具體採用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協同合作，調查後集體討論分析，並總結出實習報告。

實習時間：

20xx年11月2日—11月12日

實習地點：

xx市xx縣

實習步驟：

一、前期準備工作

1、11月2日下午2：00在中色物流公司報道。

2、11月3日上午10：00在中色物流公司，聽取物流管理的意見，並擬定實習方式、調查對象。

3、11月4日下午通過登錄網站、查閲報紙、雜誌等方式尋找調查對象，並爭取專業物流公司或單位的支持和協助。到系辦公室開介紹信。

4、準備數碼相機、筆記本等實習所需物品。

二、開展實習活動

1、11月6日，走訪xx縣物流行業。

2、11月7日，參觀、調查申通物流公司。

3、11月9日，走訪xx縣圓通物流部門。

三、後期總結工作

11月11日—12日收集並整理資料，對物流情況分析並定稿。

實習內容：

(一)實習準備工作

11月4日下午2：00我在明確了這次實習的目的、方法及注意事項後。從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了詳細的部署，確定了實習方式、調查對象，並擬定實習計劃。

(二)走訪調查物流部門

11月5日下午我開始尋找調查對象，通過登錄網站、查閲報紙、雜誌等方式尋找專業物流公司，在xx物流網上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很乾脆：沒時間接待;有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們;有的要申請總經理的同意，可是就沒了答覆;還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經過不斷地詢問，我們與xxxx物流行業的管理員取得了聯繫，並順利爭取到走訪該物流的機會。

(三)實地調查情況

11月6日上午8：45分，我來到了xx申通物流部門，這是我本次實習的第一站。當我講明瞭這次走訪的目的後，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨着市場經濟的迅速發展、社會化大生產特別是工業化初步實現。使得產品極大的豐富，產品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。xx縣政府認識到作為新的經濟增長點的現代物流業必然成為xx經濟發展的基礎產業。要充分發揮其區位優勢。潛在無限的商機，縣內外商賈雲集，紛紛把目光注視在xx這片紅土地上。縣政府果斷提出自己的發展思路和戰略構想。並投入大量資金建設好縣內、外1小時經濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短几年時間xx經濟發生了翻天覆地的變化。xx物流業也正是在這樣的環境下應運而生。

政府對物流業發展的高度重視，對該協會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業的公司是該協會的發起單位。縣領導對xx的物流現狀進行了分析，他指出xx縣的.物流業還處在一個低層次的發展階段，與其他地區相比相對滯後，目前物流業發展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發展速度極快。隨着一些民營企業的興起，政府調控下的招商引資，市內從事物流業的公司企業大體可分為三大類：國有企業、中外合資企業。縣領導還提出：在國家“十一五”規劃和國家計劃與發展委員會文件中瞭解到，xx將投資發展物流業，其中xx縣就佔了一個較重的地位，可見政策的傾斜和對xx縣物流業發展的高度重視。因此，xx物流業的市場之廣，發展潛力之大，就業前景之闊。

11月8日上午，我有幸走訪了一家物流貨運部。大約在9：00中，我來到鼎峯小區116號，這是一家規模較大的貨運站，由於老闆出差，接待我的是兩位業務主管，王先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該託運部是在構建社會“大物流”的市場背景下，配合xx縣整合xx物流資源，打造完整物流產鏈的要求下組建的，是目前為止規模較大一家企業。投資雄厚以及投資規模的超前宏偉、在xx縣物流業擁有戰略優勢資源;並在縣內同行業軟、硬件業務操作能力的絕對優勢,凸映出xx縣內規模最大、實力最強、具有國際先進物流理念的現代化物流企業,這一切構成了交遠物流強大的後盾。

主管王先生還提到他們公司正在投資建設xx物流中心(B型)，該項目將分兩期建成，總投資達幾百萬元人民幣，具備較強的辦事能力，可為企業提供便利的交通運輸條件，並承擔起xx及周邊地區運輸的業務。其一期工程建設用地面積為100多畝，投資額為200多萬元人民幣，主要建設綜合辦公大樓以及3000平方米標準倉庫、1000平方米查驗燻蒸倉庫、600平方米重箱堆場、1500平方米空箱堆場等基礎設施;二期工程建設用地面積為100畝，投資額100多萬元人民幣，主要建設物流分撥、配送中心、零配件採購中心、物流增值服務加工中心等。與此同時，該中心目前正在着手與xx集裝箱碼頭航運物流信息、鐵海聯運物流信息、進出口物流服務區有機結合起來，建成縣內目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高xx縣的物流綜合服務能力。

11月9日下午，我又走訪了xx圓通物流部，其主要管理員先介紹了總公司的發展狀況：該公司是xx具物流規模較大的一家企業，具有一定經濟實力。本部分別開發建成了商儲大廈和建材批發市場，商儲大廈主樓十二層，擁有高、中檔標準間、套間客房等近二百間，並設有商務中心、大小多功能廳、停車場等，是一座集住宿、餐飲、旅遊服務為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發市場佔地面積5000平方米，店面20餘個，經營的建材有牆地磚、衞生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質地板、防盜門等十幾大類，最高年銷售收入達7000多萬元。

接着，管理還特別提到了目前物流市場上存在的問題，比如那些貨運部、信息部等，沒有合法的經營執照和許可證，就打着“物流”的招牌經營配載業務，一間屋子、一台電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的操作不夠專業也很不規範，這些店面的存在嚴重製約了物流業的發展。他們希望政府應及時制定法律法規或政策去規範、整合、管理。我們還從主管那裏瞭解到貴公司的機構設置和今後的發展思路。我圍繞“物流外包、業務操作、人才招聘”等方面提了問題，他們都實事求是的做了回答和解釋。他的知識淵博、談吐風趣，讓我們受益匪淺、感受頗深。最後我參觀了該公司的建材市場和物流中心。

物流類實習報告13

為期兩週的最終結束了，我們還意猶未盡，感受頗豐。這次實習是以參觀為主，學校裏的劉老師主要負責我們這次實習。她帶領我們三個班的同學在兩週內共參觀了六個地方，它們分別是：宅急送物流配送中心、北明全程保税物流、家家悦物流、煙台中外運國際物流有限公司、煙台福山上汽實業有限公司、東方海洋。學校裏的班車負責接送我們。這次實習的目的主要是瞭解第三方物流物流服務的特點、主要設備和作業流程，通過實習將理論與實際操作相結合，在實踐中提高運用學問的力量，熬煉實際操作的力量，為今後的學習工作積累閲歷。這次實習讓我明白專業學問應與實踐相結合，這樣才能更高的運用學問，並在工作中發揮學問的力氣。雖然我們僅僅是參觀，沒有親身感受物流作業，但卻與它有了一個近距離接觸，讓我近距離感受到物流，熟悉物流，這對我今後的學習有很大的關心。它可以關心我更好的理解、想象以及創新。這次實習讓我受益匪淺!

以下是我這兩週來參觀這六個物流公司的經受和感受：

宅急送

這次參觀由宅急送公司的林姐負責給我們介紹。進入庫房首先看到的是一台分揀機，分揀機負責將到達的貨物分揀出來，再統一支配配貨發送到各個地方。緊接着映入眼簾的是各個進貨港和發貨港。這些區域是用來存放貨物的(包括到站的貨物和分揀後待發的貨物)。這些區域空間很小，但流通量卻很大，可見對工人的工作效率要求很高。林姐告知我們宅急送的合作伙伴許多，像諾基亞、愛普生、西安楊森、熊貓移動、浪潮lg、波導等國際國內上千家聞名企業都有很好的合作，結下了深厚友情。現在庫房裏還存有少量的lg手機。另外，林姐還給我們介紹了封籤等相關事宜。

一樓是作業層，二樓是辦公層。辦公層裏大部分是女性員工在工作，主要作業分工有客服、業務受理、項目攻關等。她們的工作量也很大，每天都要工作到很晚，目的是把業務信息處理好，只有業務信息處理好，各個環節才能正常運轉。另外，林姐還向我們展現了各種單據，讓我們瞭解一下單據的寫法以及功能和作用。我發覺他們的企業文化很好，每個月還要評比優秀員工，將他們張貼在表彰欄上以鼓舞員工努力工作。更有意思的是他們把已婚員工的婚紗照和孩子滿歲照都收集過來貼在牆上展覽，員工休息的時候可以過來看看，感覺公司就像一個大家庭似的，特殊暖和。在這樣的企業裏，員工們很自然的就擰成一股繩，團結在一起了。

北明全程保税物流

煙台北明全程物流有限公司由深圳全程物流有限公司、煙台北明物流有限公司與煙台渤亞物流有限公司三方合資成立的大型物流國有企業。進入該公司給我的感覺是好大、好乾淨，辦公樓是辦公樓，廠房是廠房，各自有秩序的進行工作。接待我們的是人事部的一位和公司王經理。首先他們支配我們在員工培訓室給我們講解了有關公司的概況，並且給我們放映了公司宣揚片，讓我們對公司有了一個初步的瞭解。後來，王經理又針對他們的業務模式給我們做了長達一個小時的介紹和説明。他的話讓我們特別興奮，由於從他的話中我感受到物流並不是一個人人都可以做的低級工作，真正的物流是一個特別具有技術含量的工作。物流工需要具備非常廣泛的物流專業學問。五六十一種服務性的行業，怎樣準時、平安、高效的將貨物送達並儘可能使成本降低是物流工作中的重點。北明給我的感受就是與國際接軌，並且是一個專業性很強的公司。公司員工踏實能幹，各司其職，並且具有製造性。王經理的講解讓我覺得學好專業學問太重要了，當然，怎樣將專業學問變成生產力、很好的應用它更重要。

最終，我們參觀了該公司的倉庫。該公司用於倉庫50000平方米，其中保税倉庫30000平方米，在煙台出口加工區a、b兩區均有保税倉，同時為煙台報關報檢業務量最大的企業。公司在全國各地均有網點，幹線運輸、區域配送閲歷豐富，現已和很多國內外知名公司合作。通過對倉庫的參觀，我們對自由倉庫和公共倉庫以及保税倉庫有了一個詳細的熟悉。並且瞭解到每個倉庫都有各自的特點和功能，一般都有防火、防塵、防潮設施。倉庫作業強度要比我們想象中的大，合理的支配庫存以及管理倉庫也是相當不簡單的。

以前以為課堂上聽那些空洞的學問根本沒什麼用，現在通過這次參觀覺得一下醒悟了很多，那些難懂而又抽象的學問立即明朗了很多，而且也不覺得那麼枯燥了!現在，我對我的專業將來的進展前途很有信念!

家家悦物流

剛來到家家悦物流煙台分公司，給我的第一感覺是這裏特別重視對倉庫的管理，而且貨物進出量很大。家家悦物流是針對家家悦各個連鎖超市供應貨品的配送中心，在青島、威海等地都有倉庫，配送車輛每天都由這裏配齊貨物發至各個超市。當然，前提是各個超市每天的銷售量以及剩餘量需準時反饋給配送中心，配送中心再依據貨物量信息對各個超市進行備貨、配裝。

>當我們到達家家悦物流公司時，已有三四輛大型廂式貨車停在門外，院內還堆放有大量的袋裝衞生紙以及其他貨物，叉車在來回作業。進入倉庫內，我們發覺貨物品中許多，而且很雜。但工作人員開着電動叉車，穿梭於倉庫、貨架間，工作非常有序，井井有條。這裏有高層貨架，貨架上放滿了貨品，且貨品是分類放置的。揀貨時可以用叉車，也可以用堆垛機載着人進行人工揀貨。另外，倉庫中還設有進貨港和發貨港。進貨港就是外面的貨物進入倉庫內後並進行倉儲，發貨港則是將揀選好的貨物裝車送出。裝車時要留意，裝入車內貨品卸出的挨次，先卸的貨品應儘量放在外層，晚卸的可以往裏放，由於一輛配送車可能要配送若干個超市。

家家悦物流配送中心總體給我的感覺就是工作特殊勞碌，效率也很高，作業強度不小。對家家悦物流配送中心的參觀，讓我對物流又有了更深一步的瞭解。

煙台中外運國際物流有限公司

煙台中外運國際物流有限公司是中國外運總公司設在煙台口岸的綜合性國際貨運代理企業。公司的業務範圍有：集裝箱班輪運輸、船舶代理、貨運代理、空運物流、速遞服務、進出貨物的租船訂艙、大陸橋運輸、國際多式聯運、報關報驗、倉儲、保税業務等。公司自營航線有煙台至日本關東、關西航線，煙台至韓國釜山集裝箱班輪航線，這些航線被譽為煙台至日本、韓國的黃金通道。

我們這次參觀的是煙台中外運國際物流有限公司的國際集裝箱場站。場站內堆有大量的集裝箱，還有集裝箱叉車在作業。各式集裝箱貨車有序的進出，叉車有序的將需要裝車的集裝箱裝上貨車，將到達的集裝箱卸下。每個集裝箱上都有箱型及箱體容積等標註，有的集裝箱上帶有空調及其他製冷設備。不同的集裝箱裝載的貨物也不同，集裝箱還有大箱和小箱之分。場站裏堆放的集裝箱有兩類，一類是空箱，一類是重箱，空想和重箱是分開放置的。另外壞的集裝箱要放置在指定位置，公司要先與箱主聯繫，假如箱主同意修理的.話要對其進行修理，當然修理要收取肯定的費用。在參觀的時候，我們看到一個工在清洗集裝箱，原來集裝箱裝完貨物後或預備裝貨前都要對其進行清洗，並且清洗完的集裝箱還要接受檢查和檢疫，待檢查合格後才能用法。最終我們看了一下集裝箱托盤，標準盤為長寬都是1.1米的盤。這裏的托盤大部分都是塑料的，一個這樣的塑料托盤造價也許是60元左右，並且這種塑料托盤可長期反覆用法，這樣就節省了成本，避開了木質托盤到別國就會被銷燬的損失。這些托盤放在倉庫裏，用法前必需清洗。

這次的參觀讓我對集裝箱又有了一個詳細的熟悉。

煙台福山上汽實業有限公司

煙台福山上汽實業有限公司成立於20xx你哦按12月6日，主要為上海通用進行配件倉儲、運輸、製造，深受供應商的讚美，並能精準無誤地將零部件以上海通用東嶽拉動單的形式配送至上海通用東嶽。

我們參觀的主要是他們的倉庫以及倉儲作業。進入倉庫，一股汽車零部件的油味就撲面而來，好多汽車零部件整齊有序的排放着，裏面有叉車來回作業。每輛叉車司機手裏都有一份揀貨單，根據揀貨單上的需求，叉車司機開着叉車將所需貨物取出送至發貨區等待發貨。倉庫內用法的托盤大部分是鐵質的箱式托盤，這樣便於存放零部件以及進行機械化作業。

由於公司作業較多，怕影響他們工作，因此這次參觀很簡潔，略微看了一下就返程了。然而，還是讓我感覺挺開眼界的。

東方海洋

首先我們去參觀的是他們的冷藏倉庫，裏面主要存放的是生鮮食品。每個冷藏庫的温度也許都掌握在零下23度左右，温度很低。接着我們去了他們的一般倉，那裏存放着張裕公司的酒產品。不同品種的酒成箱成箱的碼在托盤上，並用薄塑料紙裹好。叉車作業於倉庫中，以托盤為單位存放貨物。另外他的倉庫出口處還裝有射頻識別系統，工作人員還特地給我們演示了這種設備的功能。一名工作人員開着叉車托起了一托盤張裕紅葡萄酒，當他經過門口一個類似於門的框架時，門上方顯示器立馬顯示出該貨物是杭州方向的，且這一托盤貨物共有44箱。這讓我們特別驚異，新技術可以讓作業變得如此簡潔而又便利。另外每個倉庫又各自劃分為好幾個區，每個區存放着指定的物品，這樣為揀選供應了很大便利。

公司佔地特別大，但庫房操作人員卻不是許多，主要是他們大部分採納機械化作業，這樣既節省了勞動力又增加了效率。

另外他們公司還有加工倉庫、保税倉庫等其他倉庫，由於公司作業緊急就沒有一一參觀。

通過這次短短兩週的實習參觀，書本上抽象的專業學問在這段時間裏讓我有了一個不一樣的熟悉，並轉變了我對物流以前片面的看法。物流是一個服務性很強的行業，但他的技術含量卻相當高。我國目前的物流業還處於初步進展階段，且物流成本還很高，比國外發達國家相差甚遠。因此物流在國內還有相當大的進展空間，物流前景被業內人士看好。

物流類實習報告

物流類實習報告14

一、實訓內容

一、實訓時間：XX年5月17日到5月28日

二、實訓地點：蘇寧南京配送中心

三、實訓目的：

本次蘇寧實訓是加強學生社會實踐能力的重要教學方式，也是理論聯繫實際和提高教學質量的重要措施，旨在增強學生對物流活動、物流的流程和物流的發展現狀有感性認識；並通過實訓，使學生自覺主動地把學校學到的理論知識與工作實踐相結合，能根據實際工作情況找出自己學習的差距，鍛鍊獨立思考、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作打好的基礎。

四、公司簡介：

蘇寧電器1990年創立於江蘇南京，是中國3c（家電、電腦、通訊）家電連鎖零售企業的領先者，國家商務部重點培育的“全國15家大型商業企業集團”之一。經過20年的發展，現已成為中國最大的商業企業集團，品牌價值508、31億元。

南京蘇寧物流基地位於雨花現代綜合物流園，集蘇寧電器服務總部、物流配送中心、售後服務中心，客服呼叫中心、培訓中心及全國性數據中心於一體，是蘇寧電器第三代綜合性物流基地，佔地面積350畝。

基地的物流配送中心採用普通貨架庫與自動化立體倉庫相結合的建設方式，倉庫面積46000平方米，引入了先進的存儲、搬運、輸送、分揀設備和信息管理系統，可實現物流的機械化、自動化、信息化操作和管理，日吞吐能力可達最大入庫17000台，最大出庫24000台。物流配送中心使用wms（warehousemanagementsystem）倉庫管理系統，可以有效支持不同用户的不同信息需求，更加合理地平衡工作負載，減少級別錯誤，提高庫存準確性和倉儲空間利用率，降低作業成本。物流配送中心的另一個重要核心軟件系統tms（transportationmanagementsystem）運輸管理系統能夠針對訂單的零售配送和長途配送，優化路線排程計劃，有效減少配送里程和工作時間，徹底轉變人工排程的傳統作業方式。計劃建立的多媒體監控系統，包括圖像監控、通訊視頻、信息匯聚、指揮調度等功能，可以對全國所有連鎖店面、物流中心、售後網點進行監控和實時管理。建成後，蘇寧物流配送中心可實現200公里範圍內24小時直接送貨上門，支持年銷售額達120億元。

五、實訓具體內容：

在蘇寧中心庫裏工作，主要從事貨物揀配工作。在工作之前，倉庫主管帶領我們參觀了中心庫，並講解其佈置的原理。蘇寧大庫給我的第一印象就是規模大，家電種類和數量多，這充分顯示了蘇寧公司的核心競爭力。之後，主管向我們介紹了倉庫工作的流程，蘇寧的大庫主要有收貨，存貨，盤貨，發貨四項功能，每一項工作都要很好的鏈接才能保證整個工作的順利進行。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運到集貨位，雖然是一個普通的工作，但也要認真對待。第一天做這個工作的時候，使用液壓叉車去搬運貨物，可能是剛從學校裏出來適應不了，第一天感覺很累，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我開始學習使用電動車去搬運貨物，才開始我經常會撞來撞去，可是我並不氣餒，堅持認真的學着，學了一段時間後，我終於可以獨立的送貨了，用電瓶車以後搬貨就相對輕鬆許多了，做的效率也很高，但是貨物還是要從電瓶車上搬到集貨位的，經常搬手上的皮都磨掉了，有時候不小心撞到腿會很疼，可是想到自己的父母工作的時候甚至比這更苦，而且這也對我們以後的工作有好處，所以我堅持了下來，收穫了不少知識。

六、實訓感悟：

在實訓中，我學會了許多書本上學不到的東西；將理論知識與實踐相結合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。有些工作看似簡單，卻不好完成，只有通過不斷地練習才能很好完成任務。同時這次實踐也讓我更深入的瞭解到，隨着國民經濟和社會的持續快速發展，現代物流業在起步階段呈現出良好的發展勢頭，但總體上看，現代物流業發展的總體水平較低，尚處在起步階段，現有發展與良好的區位交通優勢和旺盛的市場需求不適應，在發展進程中還存在着許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規模，加快信息化網絡和金融網絡的建設，借鑑外國的經驗和做法，把物流行業做好做強。

作為一名物流專業的學生，學好物流基礎知識是非常重要的，更可貴的是把握好實踐機會，總結經驗和教訓。由於現代化的物流與信息技術緊密結合，對我們的計算機水平的要求越來越高。努力學習計算機與學好專業知識同樣重要。

二、實訓目的

經過這幾天在金佳物流的實訓體驗，我理解了物流企業相關的運營操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時僅僅一個簡單的流程就需要多個部門的共同參與。此外，我還學會了許多書本上學不到的物流方面的專業知識專業技巧。同時，我也感受到自身各方面知識的不足與匱乏。作為一名臨近畢業的大學生，我們沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識又與現實有着很大的差距，我們應該清楚地認識到我們將來所要從事的物流這個行業的美好前景與嚴峻現實，因此，在大學即將結束的日子裏，我們除了要繼續鞏固物流方面的`專業知識，真正理解並吸收課堂中所學到的學問外，還應該多多實訓，增加社會經驗，培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今後就業、擇業都是非常有幫助的。

此外，這次實踐也讓我更深入的瞭解到我國物流公司所要面臨的困難：批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點；產前物流、企業內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關係；國內的物流利潤太低，如何增加企業利潤等問題。我們都知道，我國許多物流企業目前還處在發展階段，存在着諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學習，借鑑國外先進的的物流管理經驗和物流運營做法。

當然，此次實訓還存在一些遺憾，通過實訓，我只認識了一些皮毛的東西，只是初步瞭解了物流業的發展情況與存在的具體問題。對於物流工作的很多方面都沒能做到認真細緻的探究與學習。但總而言之，在金佳物流實訓的這幾天裏，我還是受益匪淺的。我達到了實訓的目的，認真的完成了各項實訓任務，不僅增長了人生閲歷和工作經驗更為重要的是，對“工作”這個概念有了真正的瞭解，同時也為我半年後步入社會開始真正的獨立生活提供了心理準備。

三、實訓中遇到的問題

這個學期根據學校經濟管理系的安排，為我們物流管理兩個班級開設了網絡物流虛擬實驗的實訓，物流實訓報告。這次實訓，與以前的參觀實訓有很大的區別。它使我們在一個虛擬的網絡化市場中感受競爭與企業的真實性。這次實訓主要是考察我們同學的思想規劃與理論結合實踐的靈活性，是要靠我們自己充分發揮自己的潛力去完成。

這次實訓是我們學習這門專業以來第一次與物流市場結合，並運用自己學的專業知識與物流規劃系統全面的進行參考與設計。一開始，我們都很忙亂，甚至找不到思路，到經過幾次試驗，才發現其實並沒有那麼的複雜。只要我們明確自己的角色，設置合理的物價策略，就會有很好的收益。我想如果是個真的企業，那時我們就要具體事件具體分析，把好每一關，要有負責、細心的工作態度，這樣企業才能得以生存，實習報告《物流實訓報告》。

此次實訓我們共分為三種角色，物流用户（產銷用户）、配送用户和倉儲用户，並設置小組自由競爭來為自己取得公司收益最大化。

四、實訓操作過程

物流管理實訓是理論聯繫實際和提高教學質量的重要措施，旨在增強學生對物流活動、物流的流程和物流的發展現狀有感性認識；並通過實訓，使學生自覺主動地把學校學到的理論知識與工作實踐相結合，能根據實際工作情況找出自己學習的差距，鍛鍊獨立思考、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作奠定良好的基礎。

經過一學期物流專業的學習，對物流的定義，基本功能，各個作業流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。瞭解物流的特點，主要設備和作業流程，對其進行分析。並依據學習的理論提出自己的意見。這次實訓的目的不是為了單純的完成這項物流任務，而是在這樣的一個虛擬市場下，我們應該思考，什麼的市場需要什麼樣的人才，什麼樣的企業能在這樣的市場生存等等若干問題。這次模擬實訓充分調動主觀能動性，並結合學過的知識，學以致用。瞭解學到的知識在真是的世界應該如何運用才能發揮其最大功效。這次模擬雖是虛擬的環境，但也讓我感受到了真實的市場。因為物流的最終目的是以最低的成本做最優的服務，進而得到最大的收益。所以在實訓中我們既要考慮自己的收益，同時更要考慮服務的需求。

物流類實習報告15

一：實習目的：

為了更好的適應以後的學習和工作，在本學期末，配送中心實習，實習時間共計四十天的。在這四十天時間裏我們主要感官物流業的宏觀和微觀發展以及主要的物流流程。為以後的學習和工作打下堅實的基礎，讓我們對中國物流業的發展狀況有一個比較全新的認識。

二：實習要求：

瞭解物流的特點,主要設備和作業流程,對其進行分析.並依據學習的理論提出自己的意見.瞭解物流配送中心的主要流程。

三：實習單位概要：

1.物流配送中心

武漢福地物流配送中心。物流配送中心必須是具有較大規模的物資集散或轉運地點。屬於物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統中起調節和緩衝作用，解決供需節奏或批量不平衡的矛盾。又如商業連鎖系統的配送中心，主要是為了降低物流系統的成本，提高服務水平，提高物資輸送末端系統效率等。屬於轉運類型如港口碼頭、空港等，其作用是實現運輸方式的轉換(海一陸。空一陸)。又如，鐵道貨車編組站和汽車貨運終端站，其作用是將貨物重新組合，進人下一階段的輸送。也有一種大規模的倉庫羣，形成以存儲功能為主的物流配送中心。

2.福地物流配送中心介紹：

物流配送中心是一箇中等規模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功能，也可以擴展至配送和流通加工的功能，因此在規劃與設計方面可操作性更高。陝西海星物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部門之間相互協調和相互配合，密不可分!武漢福地物流配送中心在選址上也有其獨特的一面，之所以選在武漢丹水池是因其交通方便，是一個天時、地利、人和的好地段。進出城市方便，便於給各個超市和便利島供貨。提高了福地物流的作業水品!

四：實習感想：

剛到福地配送中心，至於物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對於物流的本身感到很神祕，不敢想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。對於物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這麼的簡單。通過十天的簡單瞭解，使我對於物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這並代表中國物流業的落後，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。這一點作為國人的物流人士有着切膚的體會。貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。

五：實習結論及建議：物流配送中心存在的'問題：

A.各部門之間的協調能力差，物流區域佈局不合理;B.倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;C.野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高;

D.供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴重導致退貨量過多，造成不必要的資源浪費;F.配送中心各部門和各配送區間沒有得到更大程度的有效利用;

針對上述問題所提出的合理化建議和意見：

A.加強各部門之間溝通和聯繫力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業流程;縮短生產週期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衞生的工作環境。B.倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約着物流配送中心的有效發展。為此我們必須建立合理、可靠的供應鏈信息管理體系，把過高的庫存轉嫁給供應商，或着重新佈局自己的倉儲結構，把多餘的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發展第三方物流業，為企業謀求更大的發展空間。

C.加強對企業員工的培訓力度，規範員工的職業行為，制定符合本企業發展的行為準則，拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。

D.建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平台，適當開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業物流的有效發展。減少和降低不必要的資源浪費。

F.應該有效的利用配送中心的各種資源優勢和空間區域優勢，可以開設必要的物流師培訓班，企業經理人培訓班，做到學習實踐兩不誤，為企業贏得的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業成本。

六：總結：

總而言之，在福地這幾十天的時間裏，使我學到了書本上無法到的東西。時間不算長，但卻等於三年的感悟。是課本知識的再度昇華，是從感性認識上升為理性認識的過程。雖然福地的物流標準化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發貨、驗貨、分貨和退貨這麼簡單。