工地實習日記十篇

有趣的一天又要結束了，我們對人和事情也有了新的看法，這時候，最關鍵的日記怎麼能落下。在寫之前，要先考慮好內容和結構喔！以下是小編為大家整理的工地實習日記10篇，希望能夠幫助到大家。

工地實習日記 篇1

今天去工地參觀路面攤鋪施工： 瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應採用機械攤鋪(個 別三角段人工攤鋪)。瀝青混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種。二者的構造和 技術性能大致相同。

本工程用的是山西中大機械集團生產的dt1600大寬度、抗離 析攤鋪機。瀝青攤鋪機的主要組成部分為料斗、鏈式傳送器、螺旋攤鋪器、振搗 板、攤平板、行使部分和發動機等。 碾壓：石油瀝青混合料(下、中面層)的壓實按初壓、復壓、終壓三個階段 進行， 擬採用以下機械組合： 組合ⅰ：初壓：雙鋼輪壓路機初壓(靜壓)一遍(不 低於135℃);復壓：膠輪壓路機靜壓2遍，雙鋼輪壓路機重振2遍;終壓：雙鋼 輪壓路機靜壓1～2遍。組合ⅱ：初壓：雙鋼輪壓路機初壓(靜壓)一遍(不低於 135℃);復壓：雙鋼輪壓路機重振2遍，膠輪壓路機靜壓2遍(兩者交替碾壓至 壓實度達到要求);終壓：雙鋼輪壓路機靜壓1～2遍。

工地實習日記 篇2

　　1、巡檢

小港口大橋：8#墩6#樁，4#墩6#樁，6#墩3#樁及0#台2#樁鑽孔(衝擊)正施工;2#墩基坑正開挖;

碎石樁：除7#、10～12#、1#～2#機未進到卵石而停工外，其它樁機都在施工;

DK627+109涵邊樣砌築施工，抽取砂漿試件一組;

旋噴樁(DK628+383涵基處理)上午未施工。

在碎石樁施工現場口頭通知碎石樁現場主管工程師***要抓緊時間將資料及相關施工圖表整理出來，並彙總。

　　2、複檢

14：30質檢工程師譚李豐自檢6號墩3#樁後報檢：標高為23.394，檢孔器下探深度為26.96m;測錐底(尖)為27.45m;提出再清孔。

鋼筋籠質檢，長度為13.60+11.68、12.80+12.46m，直徑1.13m，主箍筋規格、數量及綁紮焊接合格。

17：00檢查鋼筋對接立焊及箍筋綁紮符合要求。

測錐尖深度為27.46m。

下導管總長為27.m。

砼檢查，其配比為150：289：454：54：0.375，贛珠水泥。值班：***

19：06以前灌砼(5料斗)封底，測孔深為25.70，導管埋深為1.30m。旁站：***。

　　3、彙報

17：15～17：55在小港口大橋鋼筋加工棚向***站長彙報水下C20砼配比的情況及若干問題(技術力量落弱及卵石料含泥量)，***站長講：可以按南昌提供的配比進行施工，今後抽樣送四項目部試驗。

4、電話指示：21：20接***站長電話通知，明日上午9：30上級檢查內外

l.上班時間：8：00～17：00

2、工程進展情況：1#樓：二層樑板模板支設。

2#樓：三層剪力牆鋼筋綁紮。

3#樓：二層構樑板模拆除;七層樓面放線。

商鋪7#樓：構二層牆體砌築。

3.進場材料：今日上午鋼材進場32噸(20，兩個批號)，下午已進行見證取樣送檢，詳見見證取樣登記台帳。

　　4.監理工作情況：

(1)上午巡視檢查：1#樓粱板模板支設，模板支撐搭設檢查符合施工組設要求(立杆間距、掃地杆設置、水平杆步距和斜撐等均符合要求);模板的幾何尺寸和標高抽查符合要求，能控制在規範允許範圍內，起拱符合要求;發現部分樑內模板鋸屑、木條、扣件等雜物較多，口頭要求施工單位1#～3#樓質量員黃志堅進行相應清理整改，下午複查。

3#樓模板拆除，施工方昨日已報送拆除報驗，混凝土同條件試塊強度達到89%，符合拆模條件(小於8M跨度拆模要求，懸挑樑除外)，檢查施工方安全管理人員在崗值班，安全防護(警示標誌)設置到位。軸線放樣檢查符合要求。施工放樣後能及時進行混凝土覆蓋養護。

(2)下午巡視檢查：複查1#樓模板清理，施工方模扳內清理基本到位。

2#樓剪力牆鋼筋檢查發現21軸交B軸、17軸交A軸等共六處11根暗柱鋼筋電渣壓力焊焊包不合格，責成質量員黃志堅進行整改，併發出監理通知單016#，要求加強工序質量自檢工作。整改後報監理複查。其餘如l～18軸鋼筋綁紮檢查各項指標均基本符合要求。

7#樓牆體砌築檢查，砂漿符合設計要求(成品砂漿M5)，水平灰縫砂漿飽滿度尚可，但外牆豎向灰縫較差，要求分管質量員顧國-軍進行整改(因剛開始部分牆體的砌築，返工部分牆體)發出監理工作聯繫單041#，要求做好相關牆體砌築技術交底並檢查交底落實情況。鋼材見證取樣，取樣員黃志海。

複查7#樓牆體整改情況，已按要求進行整改中，部分返工的牆體業縫飽滿度檢查符合要求。

工地實習日記 篇3

正式開工，並於20xx年12月 28日建成通車。截至20xx年5月，天津地鐵 已經開通一號線及九號線(部分)兩條線路。 中心城區規劃地鐵系統總長度約300公里，其中地鐵一號線、二號線、 三號線為軌道交通骨幹線; 五號線、 六號線為軌道交通填充線; 七號線、 八號線、 十號線為軌道交通外圍線;九號線為津濱輕軌西段延長線。 中心城區連接濱海新區規劃有Z1,Z2,Z3,Z4市域線， 其中Z2,Z4計劃20xx 年內開工。 建成後將主要承擔溝通濱海新區與中心城區之間的溝通，並配合濱海 新區軌道交通網絡進一步完善。 濱海新區區內規劃B1,B2,B3,B4,B5共五條線路， 並計劃建設導軌2號線， 和導軌3號線， 配合現有天津導軌一號線和B系列線以及既有的 津濱輕軌 共同形 成濱海新區軌道交通網絡。 但濱海新區軌道交通線路將不完全是地鐵線路，有可 能採用輕軌、快速公交、有軌電車等方式，預計到20xx年建成上述規劃，屆時， 軌道交通將佔公共交通的60%以上。

工地實習日記 篇4

(一)

今天還是在繼續在剛剛澆築好的屋面上跟着師傅們放線，同時我看到了綁鋼筋的工人們用的電軋壓力焊把兩根柱子的鋼筋結長，以便連接上一層柱子鋼筋,為了邦扎鋼筋工作提前做好準備。

(二)

我來到的這個施工工地，基礎已經完工，開始支地下一層屋面的模板了。在劉工昨天給我們的大體講解下，我們才明白這個工程是個由6棟小高層組成的住宅小區工程，是典型的框架剪力牆結構的工程，用的模板基本上都是竹膠模板，減力牆200厚，砌塊牆有100厚和200厚兩種。此時還有一部分工人正在綁紮鋼筋.牆體的混凝土已經澆注完成，還用“SBS”改性防水卷材覆蓋着地下室的外牆鋪設一層防水卷材，工地上的工人忙的熱火朝天，因為晚上就要開始澆築屋面混凝土。

(三)

今天工地上繼續澆築混凝土，聽劉工給我講解了很多關於混凝土澆注的知識，下午我辦公室也查閲了一些書籍，結合在學校課本上學習的知識，讓我懂得了使用插入式振搗器必須掌握的基本要求:移動間距不大於振搗棒作用半徑的1.5倍(一般為30～40cm)。振搗上一層時應插入下層5cm，以消除兩層間的接縫。平板振動器的移動間距，應能保證振動器的平板覆蓋已振實部分邊緣。

澆築混凝土一般還必須連續進行。如必須間歇，其間歇時間應儘量縮短，並應在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆築完畢。間歇的最長時間應按所用水泥品種及混凝土凝結條件確定，一般超過2h時，應按施工縫處理。

澆築混凝土時還應經常觀察模板、鋼筋、預留孔洞、預埋件和插筋等有無移動、變形或堵塞情況，發現問題應立即停止澆灌，並應在已澆築的混凝土凝結前修整完好。

(四)

今天是第一天來工地實習，初來建築工地，對工地上的一切都感覺新奇和陌生，看到工地上的師傅們都忙碌的熱火朝天，對我也產生了很大的鼓舞，我決定虛心的向他們學習，學習他們吃苦耐勞的工作精神，工作熱情。

首先，我們幾個實習的學生先去了工程項目經理那裏打了個報告，然後給我們每個人分配了一個師傅帶着我們學習，我的師傅是個40歲的中年人劉工，劉師傅在工地領導施工管理20多年，是一位難得的經驗豐富，待人和藹的施工主管。劉師傅首先給我們幾個進行了安全教育，每個人分配了一個安全帽，然後又領我們幾個去施工現場給我們大體講解了施工的進度情況和各個方面的構造。

(五)

今天劉師傅和工地上的兩名技術員叫我們跟着學習放線。放線是在澆築的混凝土面上定出柱子和牆的位置，因為牆是豎直澆築的所以他們既根據在一層牆上的標記在地面上定好經緯儀然後瞄準拿一點直接向上打上一層的軸線。這些都定好後就在屋面上定牆、邊柱、和樑的位置，而且在樓梯和電梯口的邊緣都定二道線，最外邊的一條是控制線是防止裝上模板後把樑的邊線擋住。

(六)

聽説明天下雨，從昨天晚上到今天工地上就一直忙着打混凝土，今天澆注了樑、樓梯和樓板，聽説工地上的師傅們忙着澆注混凝土的時候都得連續施工，兩班倒，以保證混凝土凝固一體，以保證強度、質量。帶領我們的劉師傅昨天一晚上都在工地加班，以保證這次混凝土的嚴格按照規範澆注成型。我們的劉師傅的工作熱情讓我們幾個初出茅廬的小孩子真是表示敬仰。我決定以後也更要好好的學習，學習工地師傅的這種熱情工作的精神，幹好自己的工作。

(七)

今天天氣還可以，風很大，我們幾個又跟着劉師傅他們去屋面上放線，因為由此向上就全是標準層了，所以比以前的放線就容易多了，漸漸也知道了放線的要領，我和同學王臣一起放線找了個點，劉師傅説還可以，我們聽了心裏特別高興，畢竟也學習到了很多東西。

(八)

通過昨天對鋼筋工技術培訓的學習，今天又仔細觀看了鋼筋工人對鋼筋綁紮的詳細過程，並對不太清楚的地方進行了詢問

。對一些細節上的東西又瞭解了一下，下午在劉師傅的幫助下我把重點記錄在筆記本上，相信這些要點對我們以後在工地上施工學習都會有很大的幫助。

(九)

今天我觀看了3、4號樓澆注一層的剪力牆了，因為下面一層是沿街樓，所以樓層特別高，層高為3.9米，因為怕一次澆築完後震搗不均勻，所以分兩層進行澆築，然後用震動棒分別振實，牆與牆，牆與柱子的交接處的鋼筋比較密實，所以比其它部位澆築起來更加困難，因為這些所以這些部位震搗的次數一定要比其他的部位多一些，以保證柱子成型。

(十)

今天又有大面積的墊層做好了，需要在上面進行柱子及剪力牆的放樣，按排我與其它二位施工員一起去做。今天我來操作儀器，在二位施工員的幫助下，終於學會了操作。注：這台儀器與學校學的不一樣，先進多了，很好操作。

工地實習日記 篇5

7.9

星期一

天氣：晴轉小雨

上午很早就來到現場，項目負責人把我安排給施工科一位師傅做助手，班主對工人師傅們交底後師傅召喚我跟他去新澆築好的二號樓定位放線，我有些不解，畢竟剛剛才澆築完成不超過20小時，混凝土的強度真的達到上人強度了麼?而且，就這十幾個小時，期間還在澆水養護，混凝土已經乾燥硬化了?帶着這些疑惑我戰戰兢兢的跟着師傅進了現場，這也是這次實習我第一次如此近距離來到現場，已經有不少工人在忙碌，混凝土表面都覆蓋着塑料薄膜，我回憶了一下土木工程材料課上老師講過的養護方法，想想這些工藝還是比較正規的，泥工還在拖着水管在樓面上澆水。表面雖然是潮濕的，但混凝土的確已經硬化。為了加快放線，提高工程進度，科長分配了三個小組，從三條軸線分別進行放線，雖然已經熟悉了些圖紙，但實際操作起來還是不熟練，對牆線、尺寸的想象力還很不足，這樣我的工作進度相對就慢了下來，但跟我一組的小技術員並沒有埋怨我什麼，還在鼓勵我，沒關係，慢慢來，逐漸我掌握了一些技巧，對某一條軸線而言先去觀察相鄰軸線有沒有比較特殊的地方，這樣一來，

工作也顯得得心應手了。

7.10

星期二

天氣：中雨

天色昏暗，下着不小的雨，早上起牀看着窗外陰雨霏霏糾結着今天到底要不要去工地了，想想細數下來才第四天，才第四天就曠工終究不是負責人的行為，到工地後我主要的工作地點二號樓只有屈指可數的幾位工人在堆砌一些鋼筋，由於下雨的緣故，原本計劃的電渣壓力焊工業沒有辦法進場工作了，我想這對工程進度是有一些損失，但對於結構安全確實是有些幫助，潮濕、適當的温度，對混凝土強度的提升作用要比一直在上邊澆水好的多，今天應該沒有工作可以做了，正巧一號樓裙房的基礎今天要進行澆築，前兩天曾留心過這裏，看樣子應該是普通加三級灰土處理過的地基，條形基礎，採用c25混凝土雖然基礎澆築量遠小於每一樓層的澆築量，但仍有80方，連續不斷的澆了4個多小時才弄完，罐車把混凝土傾倒到泵車， 泵車把混凝土泵送到基礎上面。澆築樑的時候混凝土溢出來了，往地 上嘩嘩的掉，有兩個工人剛好在下面，被石子雨砸了。有些模板沒有 固定好，混凝土澆築後有鼓模的趨勢，工人後來再把插銷砸緊一些，才解決這問題，而且模板的密閉性不好，很多地方都出現了漏漿現象，這樣會造成混凝土的浪費，還得繼續返工，費時費力費錢。所以我想，做工作要認真負責，為自己也為他人。

7.11

星期三

天氣：晴

今天可以看到鋼筋工進行鋼筋連接，這個不像模板工程或者混凝土工程比較常見，鋼筋的連接只在書本上接觸過，在去工地的路上我還在回憶着昨晚温習的關於鋼筋連接的知識點。到了工地，已經有幾個焊工開始工作了，經過一天的混凝土的適當條件的養護，對於它的強度我已不再有疑心，安安心心的從腳手架爬上了現場，近距離參觀電渣壓力焊。只見焊工托起一根鋼筋豎直放入卡具內固定，用電渣灌滿焊接桶狀結構中，隨後將引弧導電鐵線圈夾緊上部待連接的鋼筋，隨後迅速轉動操作杆，上部鋼筋隨即下降插入藥劑之中，由於引弧距離適當，在高壓下端部鋼筋受熱融化，操作杆在焊工手中靈活操縱着，三五秒後只見焊工師傅突然迅速轉動操作杆，上部鋼筋在這作用下迅速下降1～2釐米，稍等片刻，焊工師傅打開盛有電渣的圓筒，倒出剩餘電渣，兩根鋼筋就這樣被焊接在一起，我上前觀察焊接接頭，是呈扁球狀的光滑平整的鋼筋包。原來這就是一個完整的電渣壓力焊的過程，看着塔吊不停的在往這裏運輸鋼筋，看來鋼筋的焊接還會持續幾天。

7.12

星期四

天氣：陰

天氣比較涼爽，早上來到現場原本平整的樓面堆滿了鋼筋，有剪力牆焊接用到的受力鋼筋和綁紮暗柱的成堆的箍筋。在數週前的混凝土課程設計中對於鋼筋下料有了初步的感觀，也知道箍筋的用量非常大，但如此多的箍筋還是讓我大吃一驚。在昨天的焊工工作後樓面上立起了密密麻麻的鋼筋，整棟大樓也是這樣通過一根根的鋼筋串聯起來，包裹上箍筋，填充上混凝土完成的。上午在辦公室看了看三號樓的施工圖，聽技術員説，明天要回填三號樓裙房的地基土，接下來就是防線、支模、澆築、綁紮鋼筋看來接下來有新的工作要做了。下午沒什麼工作幫得上忙，就一個人來到焊接鋼筋的現場繼續看焊工們的實際操作，我觀察焊接成型的接頭，柿子狀，表面光滑透亮，我掰了掰上部鋼筋，感覺這樣的連接比我想象中要穩固的多，鋼筋彎曲時時平整部位的彎曲，接頭處沒什麼變化，回憶了一下剛結構中對鋼筋焊接的計算，電渣壓力焊形成的接頭在成分上是與鋼筋相同的，而且有效的截面面積擴大了50%

以上，這些對於結構來説都是較為富裕的安全儲備。

7.13

星期五

天氣：晴

這個時候的施工科是比較清閒的沒什麼實地操作的工作，來了在工地轉悠了一圈，待在辦公室，等着挖掘機來現場平整三號樓裙房的地基。平整場地就需要用到水準儀了，開始我只是在旁邊看兩位施工員操作，我也很好奇數十米外的兩個人是如何交流某一點的高度是偏高還是偏低，偏差有多少，只見立標尺的技術員擺好標尺，觀察水準儀的技術員調節方向和焦距尋找標尺後，手掌向上形成一個“4”並規律的向上擺動隨後遠處的技術員從周圍撿來土塊墊在尺子下重新立好標尺，此時負責觀測水準儀的技術員手臂水平一擺，看樣子是高程滿足條件了。這確實是很有效的方法，於是我自告奮勇的當起了觀測員，有些工作就是看着容易做着難，雖然在學校曾組織過同學一起完成了測量實習，但學校的測量相對目標比較明確，故標尺是很容易就能在鏡頭中找到。但工地上非常空曠，這樣在廣闊的視野中找到細窄的標尺並不是件容易的事。這個東西沒什麼技巧可言，只有用的熟練了大概估算這旋轉的角度並尋找附近的顯著目標點，就這樣，在磕磕絆絆中，平整場地的工作還算是順利的完成了。

7.14

星期六

天氣：晴轉小雨

來工地實習已經一個星期了，感覺對於工地上的工作還有很大的新鮮感和好奇，因此也沒有產生懈怠的心理，二號樓的主要工作還是連接鋼筋，但為了加快流水步距，不產生窩工現象，有鋼筋工已經開始在部分已焊接完的部位綁紮箍筋。鋼筋工程量是很大的，光焊接這一塊兒估計還得兩天，再加上綁紮的箍筋和剪力牆裏綁紮的鋼筋(hpb235的鋼筋12mm)，應該還得4天左右，二號樓的裙房地基現在處於建築廢料集中地和模板的加工場所。上午在工地轉了一圈，在這個200×130m的地皮裏，光鋼筋加工車間就有4個，每個車間的鋼筋工人都不停歇的加工鋼筋，有的在平整，有的在截斷，有的在做箍筋。。。下午下了點小雨，師傅安排我在辦公室審查剪力牆暗柱配筋圖，開始並不習慣，而且剪力牆中的yyz，yaz等代碼完全不知道什麼意思，代號編排也沒什麼規律，這樣找起來很是費勁，我通過手機查詢了yyz(約束邊緣柱)等代碼，改變尋找對應柱子的方式，從某一根柱子開始向四周逐個對照審查，很快完成了審核圖紙的任務，並還真在其中找到了一些圖紙的紕漏。

7.15

星期日

天氣：晴轉小雨

上午到工地時已經八點多了，施工科的同事們早已到三號樓的裙房開始給基礎承台做定位放線，由於承台的允許誤差相對較大，所以今天房間的工具不是盒尺與墨斗，而是較為簡陋的大卷尺和石灰粉，但工具簡陋，實際操作起來並沒有輕鬆多少。放線還是要不停的站起蹲下站起蹲下，一上午的時間也只完成了軸線，和不到三分之一的承台的放線工作，下午科長有事，只有我和兩個年輕的.技術員繼續放線。由於軸線已經放完，所以只剩下正方形的簡便的承台和地樑，就在我們將要完工的時候突然滴答開了小雨，我們三人都很沮喪，想着今天的工作估計是白做了，我突然想到昨天在鋼筋加工車間有30釐米左右長的成堆的鋼筋廢料，就提議用鋼筋廢料做為定位點，在所有有角的部位插上鋼筋，這樣即使石灰粉被水打濕變的模糊，也可以很快的重新把線放好，這樣我們輪流就近從鋼筋車間取來鋼筋廢料並固定好。雨慢慢下起來了，我在牆角看着雨水中的定位鋼筋想着，今天的辛苦總算是沒有白費。明天木工就會在放好線的地方支模了，工地上的工作雖然繁瑣，但仍然顯得井井有條。

7.16

星期一

天氣：晴

早上剛到現場，就看着塔吊在高空運送着方木到昨天放線的裙房地基處，我問木工師傅是否需要重新放線，他説不用，有鋼筋定位就差不多夠了，我想着我們只是放線昨天都在着放了將近一整天，木工師傅又要找合適長度的方木，還要調節加工，加固，就裙房基礎這工程量怎麼也得他們幹到明天。但出乎我意料的是，上午下班的時候就幾乎已經鋪設完成了，不過在遠處看起來，整體的施工質量只是差強人意，承台還好説，地樑墊層的模板做的並不平整，甚至歪歪扭扭的。好在這只是底部，尺寸要比實際設計圖紙上的偏大，好在不會影響上部的基礎。下午來了輛混凝土罐車，是要為三號樓一層的樓梯澆築混凝土。由於是細部的澆築，所以不方便用泵送，只見塔吊將一個一方左右的料斗放置於出了口，隨着罐車轉動混凝土灌將混凝土傾倒出來，隨後塔吊將混凝土料斗高空運輸到澆築地點，泥工打開出了口，混凝土便被倒在支好的模板中。就是普通的三跑樓梯，還空運了四次才澆築完。今天只打了兩個樓梯，明天還得繼續。

7.17

星期二

天氣：晴

上午去三號樓現場巡視，鋼筋綁紮工作進度還算正常，但走到昨天新澆築的樓梯時我發現在休息平台上出現了幾條細小的裂紋，這一定是昨天澆築完後沒有及時澆水，混凝土乾燥收縮造成的，雖然混凝土課上老師強調過，混凝土結構都是帶裂縫工作的，而且裂縫只要在規範要求之內，就可以正常使用，對正常承載力的影響不大，但看着這些細微的裂縫在我腦中總是浮現出裂縫逐漸變寬變長的場景，轉了一圈我感覺這是比較嚴重的情況，就回辦公室將情況通告了師傅，師傅隨後帶我去現場看了看，並找來代班的班主，要求他儘快安排人做澆水處理，看得出班主覺得我們有些大驚小怪，推脱説水管還沒有接上來，沒水可以用來養護樓梯，師傅也很着急，要求他們就是用桶提也要把水從下邊提到現場。這樣做雖然不是很人道，但從施工工藝，結構安全上考慮這確實也是沒辦法的辦法了。不一會兒，工人師傅提着水桶從施工樓梯上來，澆在澆築好的樓梯上，雖然於心不忍，但我還是叮囑工人師傅在中午下班之前再上來澆一次，中午太熱，水分蒸發快，對混凝土強度的提升有不好的作用。

7.18

星期三

天氣：晴

聽説明天二號樓的地下一層就要拆模了，上午師傅叫我跟他去地下一層裏看看，由於工程用的模板都是現場製作拼裝的，所以樓板的模板應該是用滿堂腳手架支撐起來的，我們走到一個預留洞口，師傅反覆叮囑我要小心，腳要踩實，手要抓穩，千萬注意安全，當我鑽進去才明白師傅為什麼這麼説，地下一層的層高是4.2m，我們是在腳手架上鋪着的方木，木板，鋼板上行走，説實話每一步都走得很是艱辛，而且橫向的腳手架偶爾有突然很高的，還得從上面跨過去，再加上混凝土硬化放出大大量熱量、陰暗潮濕的環境，讓我沒走十幾米就已經滿頭大汗，師傅在前邊很快的前進，明顯我已經跟不上了，在架子上行走讓我感到很是危險，在牆角處我爬下腳手架，直接在地上行進。地上有不少水，應該是養護時候留下的。在有的地方還有小堆的混凝土，應該是澆築時漏漿了，這就是説模板製作的並不緊密。走着走着我發現，整個工程的地下一層是相通的，在底下我找到了商場的地下一層停車庫，這是一個框架結構建築，筏板基礎。回到辦公室，感覺今天的收穫還不小，近距離觀察了滿堂腳手架，對它的認識又深刻了。

7.19

天氣：晴

早上三號樓的裙房基礎墊層澆築很早就開始了，技術員告訴我，過一兩天又得在這放線了，這回就是精密的為條形基礎放線了。二號樓外牆的模板開始拆除，我上現場近距離觀察了一下拆模的過程，木工先行拆除對拉螺栓，大小鋼楞和連接鋼管，自上而下的逐次拆除，但模板拆除後，據我的觀察，整體性並不是很好，首先成型的混凝土牆體表面並不平整，甚至看到是一塊兒一塊兒的，就像是又預製的混凝土板砌築而成的，這表明模板的連接不夠緊密，而且平整度不夠，旁邊的監理顯然對這樣的施工結果不太滿意，要求項目經理購買全新的木模板，今後避免出現這樣的情況，下午我也為我做的混凝土試塊“拆模”了，打開之後發現表面有不少氣孔，而且一組三塊兒都是這樣的，我把技術員做的也打開了，看見他的試塊就要平整的多，我想這是我在成型時對它的振搗不到位，這樣的小工序被我忽視了，雖然做過試塊但對這樣的工作顯然還是做得不夠到位，我想學好課本的知識只是一方面，多實踐，熟練掌握實際的操作技能才是我們在施工現場工作最重要的

7.20

星期五

天氣：晴

三號樓的鋼筋綁紮的差不多完工了，監理明天就要檢查了，今天師傅讓我拿審核好的圖紙去跟着檢查一下鋼筋工程，我們分為兩組交叉檢查，同一組中，一個讀圖一個檢查鋼筋，檢查了幾根柱子之後我們的進度很慢而且在複查的時候科長斥責我們檢查結果漏洞百出，這包括兩個主要錯誤，第一，把剪力牆的鋼筋算到柱的配筋裏，這樣一來我檢查過的剪力牆暗柱的配筋大多都有問題，反覆數才數對，第二，單純檢查箍筋的數量夠不夠，卻沒檢查單肢箍的具體位置合適不合適，我的檢查結果直接被否定了，我有些泄氣，但也不得不從頭開始，不過找到問題後就都好辦了，注意到容易出錯的地方，檢查的時候就會格外留心，由於審查過一次圖紙，所以看起來這些鋼筋柱子顯得有了活力一般從圖上蹦出來，單肢箍的綁紮果然是出錯率最高的地方，而且有的柱子不只綁紮錯了一個地方，箍筋的作用主要是承擔構件中的剪力，並是受力鋼筋跟混凝土形成整體。所以箍筋位置出現偏差應該會對結構承受剪力有一定影響，建築工程上的一點小疏忽都不能落下，任何的疏漏造成的結果都可能是非常嚴重的

7.21

星期六

天氣：大雨

今天的雨下的很大，但沒什麼猶豫的，早上還是毅然決然的撐着傘來到了工地，昨天已經把二號樓裙房部位的一個臨時模板加工的車間轉移走了，最近的工期顯得有些拖沓，看得出項目部的領導們都有些着急，甚至單位的老總也天天來現場催加快施工進度。由於為了暫時的施工方便，二號樓裙房的基礎被當成了簡易的建築垃圾堆放處，拆下的、準備拼裝的模板，支撐模板的鋼管，方木，廢棄的鋼筋，還有製作模板是留下的大量的木屑。。。。。。在施工時候很方便，但是清理起來卻非常費勁。所以，開工前的施工組織和場地安排是很重要的，合理的安排會節省施工時間，提高進度，同時還能儘可能的減少工作量。由於下的大雨，場地泥濘不堪，我們幾個人小心翼翼的整理着雜物，把模板，方木，鋼管分別堆好，然後指揮塔吊運走，由於工地場地安排緊張，只能把這些雜物暫時堆砌在一個較為空曠的場地，等再過些日子再整頓。下午雨依然很大，二號樓開始製作模板了，在辦公室對照着建築圖集看模板圖，沒有任何頭緒，看來只能在支模時多留心觀察了

7.22

天氣：晴

模板工程的工程量的確很大，外牆的模板今天差不多才拆完，內牆的好像還沒還是拆，二號樓的牆體鋼筋綁紮完成了三分之二，已有幾片模板製作好吊裝到施工現場，我注意到今天二號樓的現場多了一批工人，師傅告訴我是架子工，也就是搭制腳手架的工人，樓面邊緣處有幾根埋設的鋼筋很奇怪，澆築完成後形成的一個高20釐米的方形鋼筋框，這應該不是建築完工後可以用到得，只見架子工將兩米多長的工字鋼抬起，沿水平方向插入相鄰的兩個鋼筋框中，由於是預埋件，這樣就相當於把工字鋼與結構結為一體，為防止工字鋼從鋼筋框中脱落架子工在相鄰兩個鋼筋框中緊貼工字鋼反向插入斜木劈，這樣就保證工字鋼與預埋件只見沒有了相對錯位我看到這樣的連接很多，而且排列緊密，差不多5米左右就有一組連接。工字鋼作為結構的拓展，通過與之連接件與搭制腳手架的鋼管連接固定，隨後由大橫杆和立杆相互連接，小橫杆加固，一小部分的腳手架就搭制完成了，這種腳手架跟三號樓一層的腳手架不同，是結構的一部分，而三號樓的腳手架是從地面做起的，鋪設有掃地杆與墊板。連接件都是扣件式，設有剪刀撐，這些安全措施和施工工藝都與課本上的如出一轍。

7.23

星期一

天氣：多雲

上午有工人在給二號樓的外牆做防水，這裏用到的外牆防水材料是瀝青防水卷材。工人師傅現將卷材展開，由上而下鋪開，從上邊開始，用火焰噴頭加熱烘烤卷材，由於採用有機瀝青材料，所以烘烤過後卷材變得柔軟而富有粘性，幾個工人相互配合着把加熱的卷材迅速鋪好壓實，隨着噴頭向下烘烤，一步步的向下壓實鋪展，我注意到，新鋪設的卷材與剛鋪設好的都有超過10公分的重疊部分，這樣就減小了接頭滲漏的可能性，密閉性能會更好，從上午開始，施工科開始給三號樓的基礎放線，這次的放線精度很高，我是這操作了一下，感覺就跟畫圖是一樣的，只不過一個是在繪圖紙，一個是在土地上，在彈承台的尺寸時需先將橫縱軸線彈出，按照圖紙標註，外伸長度是精確的，在確定好每邊的兩個點後，再用墨斗彈出承台邊緣線，這與開始時在樓面上放線是一樣的。裙房的結構有些特殊，在角部是一個八邊形的拓展結構，這樣傳統的矩形框架柱變成了135度轉角的變形柱，正式這樣一個造型在放線上給我們造成了一定麻煩，在地樑閉合時，發現最後一段地樑向外偏移了十公分，查閲了多張圖紙都沒有理清錯誤，只好暫時擱着，明天再經行處理。

7.24

星期二

天氣：晴

二號樓的腳手架今天搭完了，我注意到搭設的是雙層腳手架，布距為1.8m，腳手架上鋪設竹排，立面掛設紗網，不過木工製作模板的速度比較慢，而且在施工日誌上我發現每天到班的工人人數總有缺勤，可能是最近進度有點慢，項目經理上午一直在現場協調，看樣子對木工的工作很不滿意，下午就來了一個施工隊的頭在經理辦公室交談，可能是要臨時替換下這批工人了，上午在二號樓看了木工支模，現場有小堆的混凝土砌條，五釐米見方，20釐米長，並且在兩邊2釐米處均有半圓形的凹槽，木工在支模時，先將這些混凝土砌條沿凹槽卡在牆體的兩邊受力鋼筋上，放置的密度還挺大，隨後將立好的模板擺正，後邊用長方木支撐，在提前打好的圓孔上穿入塑料圓管，牆體兩邊的模板都架好後在塑料圓管內插入對拉螺栓，沿模板加立了數跟方木，最後在方木上橫搭圓鋼管，用3型扣件壓緊鋼管，以螺母擰緊固定，一面牆體的模板就支好了。模板的工程量真大，由於不是標準層的施工，所以模板必須重新制作，這就拖慢了進度。

7.25

天氣：多雲轉小雨

上午木工沒有開工，工地上來了一批新工人，三號樓的裙房今天開始鋪設鋼筋，由於裙房和主體結構的施工不一致，所以主體結構的外牆防水早已做完，但沒為裙房基礎的地樑留設鋼筋，上午我跟技術員的工作就是為地樑埋設鋼筋，我們一人一把小刀，還有一瓶用於定位鋼筋的紅油漆，沿着圖紙在有地樑引申出的外牆上切開已經塗好的防水油氈，然而由於施工質量好，油氈與外牆貼的非常緊密，我兩人就用小刀一點一點的劃出缺口，一邊沿缺口向外撕，一邊在粘貼部用小刀割。費了九牛二虎之力才扯開一塊兒，我看了看二號樓，在綁紮地下一層時已經預留了鋼筋，照着圖在地樑截面處描出了定位鋼筋的點，6根14，2根12，隨後工人師傅用電鑽在定位點鑽孔，將規定型號的鋼筋插入對應空洞，這樣就算是將鋼筋從主體結構中引出了。下午新來的木工入場開始工作，我與兩個技術員來到整個商務廣場的商業去為砌築工程放等高線，辦公室放着一台在學校沒有接觸過的儀器，標線儀，據説只要調準標高，在空曠的框架結構中就會自動打出一條紅色激光的等高線，不巧的是當我們擺好儀器卻發現儀器沒電了，最後只好還是用水準儀和標尺完成了標線的放線工作。

7.26

星期四

天氣：陰

今天施工科忙着為二號樓裙房地基回填土，早上一台挖掘機入場，在修建主體工程的時候開挖造成這裏的場地標高不足，現場的土無法完成回填工作，經理想盡量不要費事兒，這點兒土能怎麼弄就怎麼弄，工人開始把聚丙乙烯泡沫塑料板緊挨着防水塗料擺放，這是防止回填土中的大型石塊(天然石材，混凝土塊及斷裂的樁體)在下落過程中對防水層造成破損，由於比較混亂，我來到三號樓的現場清點今天木工的出工情況及施工進度。木工師傅雖然不認識我，但是認識我頭上紅色的安全帽，向我講工程中遇到的問題，原來鋼筋工在綁紮鋼筋的時候造成了鋼筋偏位，模板無法與放好的線重合，開始我以為木工師傅把圖看錯了，就回到辦公室找出對應的結施圖查看，結果正是因為鋼筋偏位的問題，導致200厚的牆變成了250厚，這是鋼筋工的責任，我想問問科長怎麼處理，但大傢伙都忙各自的，沒人顧得上回答我。我只好硬着頭皮在工地通訊錄上查找鋼筋代班的聯繫方式，通知了他具體情況，隨後我與鋼筋工一同回到現場，在於木工三方對照圖紙後要求他儘快把偏位的鋼筋扳回去，儘量不要耽誤木工的工作。鋼筋工也很配合。這樣在上午下班前，終於順利解決了這一突發狀況。

7.27

星期四

天氣：陰

上午二號樓的裙房地基測水平，我注意到偶爾會挖出圓柱體的混凝土塊，我印象中這裏是樁基礎，那這就應該是斷裂的預製樁了。施工員告訴我，這裏原來是樁基礎，後來由於打樁的時候有漏樁，且沒辦法補救，就找設計單位改變了設計，改為了天然地基土。三號樓裙房基礎的綁紮鋼筋和支模工作昨天完成了，技術員聯繫今天來澆築基礎。幾十個承台和總計100多米的地樑也用了近80方的混凝土，但今天的砼由於施工員的刻意叮囑，減水劑放的少了一些，剛剛滿足泵送的要求，這樣就為泥工們的工作帶來了一些不便，混凝土太稠。很難定型和抹平，振搗的次數和時間也相應增多，工人師傅不得不把地基上的積水撒上去以求容易成型，但我想到在上材料課的時候，老師曾叮囑，在施工現場不得隨意加水，這對混凝土的水灰比會造成影響進而影響混凝土的強度，我把疑問提給身邊的技術員，他説這麼一點沒關係，為了施工方便。我想可能是我小題大做了。二號樓支模進行的快了許多，內部搭設的腳手架快要完工了，接下來的工作就是為樓板支模了

7.29

天氣：晴

二號樓樓板的模板已經支好，鋼筋工重新回到現場開始綁紮樓板的鋼筋，在工地實習的這20多天，雖然只經歷了一層的建築過程，但見微知著，建築工程，尤其是混凝土工程都是經歷的這樣的過程，從鋼筋連接到模板工程，最後是混凝土的澆築工程，一次次的循環，而建築也在這一次次的循環中長高，這過程雖然是重複的，但並不乏味，在工程中隨時可以出現不同的問題，鋼筋偏位，模板間隙大，平整度不夠，箍筋綁紮不到位，甚至還有沒為結構功能使用預留空間，不得不臨時加工，在綁紮好的鋼筋中階段或在澆築成型的構建上開槽鑽孔。。。。。。這是一個考驗人耐心和細心的工作，工程監理並不是原來想象中的與施工單位處處作對，平時扳着臉挑毛病，平常在一起相處的很融洽，我曾問過監理師模板做出來不平整怎麼辦，打磨，只要工人夠細緻有耐心，這種拼裝的模板就算是舊模板做出來的也是很平整的，澆築成型的混凝土整體性也很好，但如果工作馬馬虎虎，就算用的是嶄新的模板，做出來的照樣是一塊一塊的。最近的工作讓我在專業知識上有了提高，心智上也經歷了一次鍛鍊。

8.1

星期二

天氣：晴

上午沒什麼事情，就在工地來回巡遊，碰巧酒店部分在進行砌築工程，就駐足參觀，酒店部分是12層的框架剪力牆結構，主體工程完工，進行填充牆的砌築，過程中聽到工人師傅們強調二次結構，就問了一下原來説的是圈樑和構造柱這類的結構安全措施。砌築所用的是加氣混凝土砌塊，在拌好的水泥砂漿粘連下，按照砌築工程的一般順序，層層堆砌起來。二號樓的樓板鋼筋綁紮工作結束了，下午我們陪同監理單位上現場做澆築前的最後檢查工作，由於最近幾日陰濕的環境，導致提前綁紮好的鋼筋發生了鏽蝕，監理師對鋼筋的質量問題產生了懷疑，不過這都是小事情，鋼筋入場的合格證在辦公室都有存檔，而且樣品也在質監站做過實驗，都是合格的。在剪力牆中我觀察過有專門的定型石塊限制構件尺寸及提供保護層厚度，在樓板中也有這樣的石塊，這種石塊硬幣大小，10mm厚，在樓板受力鋼筋下邊墊着。這樣就吧模板與鋼筋分離，為樓板中的鋼筋提供了保護層。施工中總是有些小的問題，都可以及時改正，儘量避免

8.4

星期五

天氣：晴

今天是生產實習的最後一天，開始時還覺得4周漫長的實習一定是枯燥乏味的，但時間卻很快地溜走了，我感覺這次的生產實習不僅僅是學院安排的暑假作業這麼簡單，讓我第一次把自己所學到的東西做了一個系統的梳理與總結，把單純的施工課與混凝土課，基礎課完完整整的疊加在了一起進行了一次完整的學習，讓我意識到課本中的知識相較於施工現場還是很少很籠統，只有在工地一天天的學習才發現工地上的內容雜亂但卻相通，所以想今後從事現場施工的工作單憑課本上的知識是遠遠不夠的，要把實踐性的東西與理論結合最好可以舉一反三多做總結，才可能把施工這項工作做好。上午拿着實習報告去找項目經理蓋章寫評語，經理對我認真的態度稱讚有加，問我工作是否習慣，能不能學到知識，我感到這次實習收穫很豐富，加深了我對專業課的理解，同時鍛鍊了自己的動手能力和解決問題的能力，下午下班前，打掃了辦公室，整理好零散的圖紙，正式結束了這個暑假為期4周的生產實習，這次實習也堅定了我渴望工作在建築工程一線崗位的決心。

8.5

星期六

天氣：晴

今天是生產實習的第一天。雖然不是第一次來工地實習，但還是有些興奮和期待。早上七點半我就來到了施工現場，在與項目經理進行簡單的溝通之後，我的為期四周的生產實習正式開始了，第一件事就是在施工部門的安全科接受安全生產教育。除了基本的安全條例，安全科的工作人員給我重點介紹高處墜落、物體打擊、機械傷害、觸電等常見的工地危險事件。我認真的聽，仔細記錄，我想，在工地實習學習知識，參與實踐是目的，但更應該學會保護自己，讓自己避免傷害，而我只是在這裏工作一個月，安全規章制度還是有映像的，但大部分工人師傅就不一定了，所以我想，每天出工前，項目負責人、班主對工人的技術交底和安全生產交底是十分必要的，建築施工現場安全隱患相對還是很多的，更要讓我們把安全因素放到首位。今天到現場時工地已經開工，我的今天的任務就是觀摩學習，在現場看了看工人師傅現場操作就到施工科報道，施工員安排我先看看施工圖紙熟悉一下工程概況，下午施工科比較忙，項目部與甲方監理召開了技術會議，通知明天將澆築二號樓地下一層的混凝土，一天的工作就在匆忙間結束了，期待明天的混凝土澆築。

8.6

星期日

天氣：晴

上午到工地之後，來到辦公室找不到“同事”了，大家都去現場圍觀澆築混凝土，帶好安全帽後我也加入的參觀之中，與旁邊人聊天得知，澆築工作從凌晨4點就開始了，我到時澆築工作才進行了不到四分之一，我找到負責簽收混凝土的技術員，看了看工程料清單，在字裏行間的數據中查找着自己知道的或不知道的信息，看着這十幾張單子，我漸漸明白一些：外牆，剪力牆和樓板用的混凝土不都是一樣的，剪力牆大多是C30的，但是我發現外牆所用的混凝土為C40P6，這個P6代表什麼呢?印象中施工課和混凝土課中都沒有提到類似的字母含義，在詢問師傅得知P是抗滲的意思，後邊的數字是抗滲等級。我想書上的知識畢竟是有限的，要學好土木工程這門學科，成為合格的土木人我們要學的不僅是課本上的東西，實踐方面要學的東西更多，更應該理論與實際相結合的理解每項分部工程的工序與各工種的施工工藝。澆築工作一直持續到下午，期間我與施工員一同製作了兩組混凝土試塊，在材料課上曾做過類似的實驗，所以做起來還算是得心應手，第二天的實習很快就結束了，今天過得比較充實，讓我感到工地上到處都是細節到處都是知識，這就需要我認真觀察學習。

工地實習日記 篇6

今天我又去了富貴第一城，這時候貼磚的師傅已經來到了，正在準備忒瓷磚，因為沒什麼看的，所以和貼磚的師傅聊了聊，貼磚師傅給我們介紹了他的工作經歷，同時也講了同行的一些事，最主要的給我們介紹了怎麼樣來檢測瓷磚的質量。

這位師傅邊幹着活邊講挑選瓷磚的要點，很專業。主要看、掂、聽、拼。

一、看 ，主要是看瓷磚表面是否有黑點、氣泡、針孔、裂紋、有無劃痕、色斑、、缺邊、缺角玻化磚還要注意是否有漏拋、漏磨等缺陷。查看底胚商標標記，正規廠家生產的產品底胚上都有清晰的產品商標標記，如果沒有的或者特別模糊的，建議慎選!

二、掂、就是掂分量，試瓷磚的手感，同一規格產品，質量好，密度高的磚手感都比較沉，反之，質次的產品手感較輕。

三、聽 、通過敲擊瓷磚，通過聽聲音來鑑別瓷磚的好壞，下面按照廚衞牆地磚和玻化磚兩個方面來介紹：

1)牆磚或者小規格瓷磚一般是用一隻手五指分開,拖起瓷磚,另一隻手敲擊瓷磚面部,如果發出的聲音有金屬質感的,瓷磚的質量較好。

2)大地磚(客廳等地面是使用的玻化磚或者仿古磚)

用一隻手提起瓷磚的一邊，用另一隻手的手心上部敲擊瓷磚的中間，如果發出的聲音渾厚且迴音綿長如敲擊銅鐘之聲，則瓷磚的瓷化程度較高，耐磨性強，抗折強度高，吸水率低，不易受污染，若聲音混濁，沒有迴音，則瓷化程度低(甚至存在裂紋)，瓷磚的胚體煅燒不充分，耐磨性差、抗折強度低，吸水率也會高一些，這樣的玻化磚極易受污染。

四、拼 、將相同規格型號的產品隨意取出4片，進行拼鋪，通過這個步驟可以檢查瓷磚尺寸大孝平整度、直角度等三個方面的問題。

工地實習日記 篇7

今天，給我印象最深的是一對母子。母親在弄水泥，我不知怎麼説稱呼。就是搗活水泥了。那個只有五六歲的孩子在旁邊玩耍，用着一根竹棍幫着媽媽，上面真沾不了多少水泥，與其説是幫不如説他在玩耍。

我拿着手中的相機拍下母子倆的情景，當母親發現後，有些驚訝。而孩子很是好奇，看着我手中的相機，不明白我為什麼會為他們拍照。

其實，我是想給那孩子留下張照片的。我想，這樣的孩子是很少照相的。或許我這幾張照片便是他童年中少有的幾張。

工地實習日記 篇8

2月25號 星期一 晴

在工地1號主幹路的4號支路做了定點定位放線測量，指揮卡車運送材料進場事宜，準備澆築混凝土路面。基本上成為工地的中堅骨幹力量。

2月26號 星期二 晴

在工地1號主幹路的3，2號支路放線確定路面設計標高之後，監督混凝土工安裝槽鋼，注意控制放坡坡度。接着指揮路面平壓機入場，開始澆築混凝土路面，並養護4號支路。

2月27號 星期三 晴

在工地1號主幹路的1號支路和1號主幹路放線確定路面設計標高之後，監督混凝土工安裝槽鋼，注意控制放坡坡度。接着指揮路面平壓機入場，開始澆築混凝土路面，並養護3，2號支路。

2月28號 星期四 晴

由於1號主幹路分兩邊澆築，所以進行兩次放線，確定1號主幹路放線確定路面設計標高之後，監督混凝土工安裝槽鋼，注意控制放坡坡度。接着指揮路面平壓機入場，開始澆築混凝土路面，並養護1號支路和主幹路部分已澆築完成路段。

3月1號 星期五 晴

28號已完成所以路段放線，接着就是監督混凝土工安裝槽鋼，注意控制放坡坡度。接着指揮路面平壓機入場，繼續澆築1號主幹路混凝土路面，養護已澆築完成路段。

3月2號 星期六 上午晴，下午雨

開始準備澆築2號主幹路路面，與之前的工序一樣，放線測量，監督安裝槽鋼，接着開始澆築，當天下午有雨，停工。

3月3號 星期日 雨

停工在項目部看圖紙。

3月 4號 星期一 晴

2號主幹路放線測量，監督安裝槽鋼，注意控制放坡坡度，指揮路面平壓機入場，接着開始澆築。現場施工秩序良好。

工地實習日記 篇9

大三開始我們就要走上工作崗位實習了，些許好奇，些許憧憬，些許不捨。這次實習是我們學習理論知識以來的第一次具體接觸現場事物，是理論知識與實際相印證的過程，同時這次實習也是我們大三畢業生在畢業前的一項必經的考驗，意義重大。當帶着一份既欣喜又緊張的心情踏上實習征程時，我再次感受到了實習難，找實習單位更難！實習的第一週就在和公司及項目部的師傅、同事相互熟悉的過程中度過了。或許建築業的交際也是必須學習的吧。想想口才與交際，想想協作與團結，看來實習不僅僅是理論知識與實際相印證的過程，還有經驗和交際，生活與學習融入社會的過程。此時為此我制定了接下來六個月的實習計劃：1按時上班工作，保質保量的完成領導交給我的工作內容；空閒的時候多看看圖紙，熟悉熟悉圖集；晚上把學校的課本看看，將理論和實際印證；擠時間將學校的實習期間要將的材料完成。呵呵，我很期待！當然也必須期待。

工地實習日記 篇10

這天把3單元、4單元的線已經放好了，下午我跟着師傅們一齊去抄平了，抄平的作用就是為了方便支模板的，一般用的就是50線抄平的方法。在師傅們的指導下我明白抄平的要點：首先確定相對高程，(相對高程我們地區一般就是以青島黃海海平面為正負零為基準)，第二步計算高程差，以確定施工建築物的正負零零點。第三步所有的建築物需要的施工標高都以確定的建築物正負零零點為基準。能夠説抄平就是確定建築物定位的一項重要指標，必須得認真對待。