公路養護員工實結
公路養護專業技術工作總結
本人自一九九二年參加工作至今,一直從事公路養護工作,通過二十多年的工作,能熟練處治各種病害,積累了一些豐富的工作經驗,現將掌握的公路養護技術總結如下:
一、瀝青路線坑槽的修理方法:
隨着公路的超負荷使用及多種因素的影響,無論是新建還是早建的公路,都出現了大大小小的問題,其中坑槽是瀝青路面最常見的病害之一;下面我簡單的説一下路面坑槽的修理方法:對路面基層完好,僅面層有坑槽時,先測定破壞部分的範圍和深度,按“圓洞方補”、“淺洞深補”的原則,確定與路中心線平行或垂直挖槽修補輪廓線。開槽應開鑿到穩定部分,槽壁要垂直,將槽底、槽壁清除乾淨。並在槽底、槽壁薄刷一層粘結瀝青,隨即填鋪備好的瀝青混合料,把接縫烙平壓實。新填補部分應略高於原路面,待行車壓實穩定後保持與原路面相平。路面基層損壞,應針對損壞原因,先處理基層病害,再修復面層。
這種病害是瀝青路面多種病害發展延續的結果,具有突發性、頻發性和蔓延性等特點,給行駛在路上的車輛和司乘人員帶來較大安全隱患。為此,養護工作人員要每天做到日常巡查,發現問題及時上報處理。對於瀝青路面坑槽,我們做到精細的化、高質量修補,首先分析其產生的'原因,開挖後混合料狀況及攤鋪前承層的破損狀況,再選用科學、合理的修補方案進行修補。在修補過程中,我做為一名養路工,嚴把施工過程中的質量關,並把安全生產放在首位,採取相應的安全保護措施,設置必要的交通安全設施與安全警示標誌,認真檢查養護作業車輛、機械設備的作業標誌。
二、瀝青路面裂縫的產生及維修方法:
在養護工作中,瀝青路面裂縫是常見的病害,產生的主要原因有:路面面層的瀝青和瀝青混合料自身固有的性質、基層材料的固有性質和狀況、交通量、超載車輛和施工原因等。針對上述原因我們採取適應的方法及時進行維修。修補方法有很多,如:熱瀝青灌縫、瀝青砂灌縫、乳化瀝青灌縫、貼縫帶、灌縫膠、冷補瀝青等方法,在多年的養護實踐中,我不斷嘗試使用不同技術處置路面裂縫,有效防止了裂縫進一步擴大,延長了公路的使用壽命路面沉陷的修理方法:對面層不均勻沉陷引起的裂縫和輕微下沉,如土基密實穩定,可拉毛掃淨、灑粘層瀝青後把沉陷部分填補到與原路面平齊。對土基或基層結構層遭破壞面引起的沉陷,先修理土基和基層,在修復面層。三、路面沉陷的修理方法:
對面層不均勻沉陷引起的裂縫和輕微下沉,如土基密實穩定,可拉毛掃淨、灑粘層瀝青後把沉陷部分填補到與原路面平齊。對土基或基層結構層遭破壞面引起的沉陷,先修理土基和基層,在修復面層。
在今後工作中,我還要嚴格要求自己,遵守單位的各項規章制度,團結同事,積極幫助有困難的同事為了適應公路事業的發展,還需繼續努力學習專業技術知識,不斷總結經驗,不斷充實自我專業理論水平和實踐施工能力,把專業技術水平推向新台階,為公路建設的發展盡職盡責。
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