鐵路黨員安全承諾書

我是生產準備隊黨支部的一名黨員，四季度，我將按照黨支部的工作安排，在安全生產中高標準要求自己，積極發揮黨員的先鋒模範作用，在自己的工作崗位上努力實現“無違章、無違紀、無事故”的工作目標。現結合個人崗位實際做如下承諾：

一是帶頭強化責任意識。牢固樹立安全責任大如天、安全責任重於泰山的思想，時刻牢記無違章、無違紀、無事故的工作目標和責任。

二是帶頭查擺整改問題。牢固樹立安全責任無小事和細節決定成敗的意識，認真梳理崗位工作，做到不放棄一處細節，不疏漏一處隱患，有則改之無則加勉。

三是帶頭提高業務素質。積極參加“一日一題、一月一考”等學技練功活動，認真學習技術業務和規章制度，切實提高應急處理能力。主動提速攻堅，爭做業務骨幹和技術能手。積極開展傳、幫、帶活動。

四是帶頭堅持作業標準。嚴格執行黨員標準化作業一日工作流程，嚴格執行技術標準和安全措施，做到不走形式、不走樣。

五是帶頭爭創先鋒崗區。對責任區內關鍵崗位、業務能力差和不放心的職工進行一對一包保，通過幫思想、帶業務、盯關鍵，強化安全聯控，消除安全薄弱環節。

承諾人：

承諾時間：

鐵路交通安全承諾書

“遵章守法，從每一步做起。”作為陸城中心校的一名國小生，為了維護鐵路交通安全秩序，預防和減少鐵路交通事故，確保我們生命健康安全，作為一名交通參與者，我們自覺承諾做到：

1、已認真學習《國小生交通安全讀本》和鐵路護路七字歌、鐵路護路“不字歌”及鐵路交通安全知識，並已瞭解了相關鐵路交通安全知識，提高自己的鐵路安全意識和防護自救能力，時刻提醒自己注意維護自己和他人的鐵路交通安全。

2、絕不到鐵路邊玩，不上鐵路影響火車行駛，不用石塊投砸火車。

3、步行穿越鐵路時時做到“一停二看三通過”，遵守鐵路工作人員的安排，安全通過鐵路。有安全通道必須走安全通道，絕不翻越鐵路。

4、乘坐火車時車時不將頭手伸出窗外，上車時不擁擠、遵守“先下後上”規則，下車時注意安全走安全通道。

5、服從鐵路工作人員的指揮，嚴格遵守其他應該遵守的鐵路交通法規。 6、要愛護鐵路設備設施；要做遵紀守法的公民；要積極維護鐵路運輸安全；要檢舉揭發危害鐵路的違法犯罪行為。

本人自願遵守以上承諾，對本人行為負責，做文明守法公民。

承諾人簽名：

鐵路安全管理承諾書

作為車間安全助工，為確保我車間安全生產和行車安全。現鄭重承諾，在工作和生活方面中嚴格履行以下職責和義務：

一、切實樹立“安全第一”的.思想，對本車間安全管理負有義不容辭的責任，建立健全安全生產管理制度，落實全員安全生產責任制。

二、確保鐵路安全規章制度及作業標準在本車間內得到認真貫徹執行和落實。

三、不斷建立健全本車間安全生產規章制度和作業標準，不斷改善作業安全防護辦法與一日作業標準，不斷推進安全風險管理制度的落實。

四、以預防為主，開展安全風險管理、隱患治理，組織、督促本車間安全生產大檢查，落實事故隱患的整改措施。

五、不斷提高自己安全生產知識和管理能力，不違章指揮，監督檢查對安全生產各項規章制度執行情況，及時糾正失職和違章行為。

六、保障全員安全教育培訓、安全生產工作有效開展；協助車間主任組織月度安全生產分析會，周分析會，及時解決安全生產中存在的問題及隱患。

七、實行安全風險管理，加強對安全風險研判，突出風險辨識、風險分析、風險評價，及時發現並準確研判安全風險，實施對安全風險的科學管控和有效處理，強化過程控制，防止事故的發生。

八、全面推行安全風險管理，涉及安全管理的上上下下、方方面面，只有將安全風險管理責任落實到每一個人、每一個崗位、每一作業組、每一個作業環節，才能實現安全生產管理的全過程控制。

承諾人：

二0一 年

日 月

鐵路黨員安全承諾書

通過了解雞西工務段12.18職工責任死亡事故，以及閲讀了死者妻子在微博裏留下的心裏話，使我深感痛心，通過這起事故提醒我們工班長必須要認真學習安全規章文件，掌握280號、33號文件的要求，絕不觸碰安全紅線。同時作為一名共產黨員，在安全生產中高標準要求自己，積極發揮黨員模範帶頭作用，現結合個人崗位實際我決心承諾如下: 一是帶頭強化責任意識。牢固樹立安全責任大如天、安全責任重於泰山的思想，時刻牢記無違章、無違紀、無事故的工作目標和責任。

二是帶頭查擺整改問題。牢固樹立安全責任無小事和細節決定成敗的意識，認真梳理崗位工作，做到不放棄一處細節，不疏漏一處隱患，有則改之無則加勉。

三是帶頭堅持作業標準。嚴格執行黨員標準化作業一日工作流程，嚴格執行技術標準和安全措施，做到不走形式、不走樣。要樹立及貫徹違章作業就是殺人，就是犯罪的思想理念。使每名職工都能牢固思想深刻認識這一準則

四是帶頭執行天窗修制度。天窗外堅決不上道作業，天窗前後絕不打擦邊球，嚴格執行手比、眼看、口呼制度，防護員堅持3-5分鐘通話，駐站聯絡員對天窗外的作業要登記堅決不能拿職工的生命當兒戲。

五是帶頭爭創先鋒崗區。對責任區內關鍵崗位、業務能力差和不放心的職工進行一對一包保，觀察職工狀態，善於發現職工情緒變化，做到勤溝通勤瞭解。通過幫思想、帶業務、盯關鍵，強化安全聯控，消除安全薄弱環節。

承諾人：孫文軍

承諾時間：2015.12.28

鐵路黨員安全承諾書

北京鐵路局天津工程項目管理部：

我單位承建的工程（線km+m～km+m範圍內）將於年月日開（復）工，為認真貫徹北京鐵路局關於營業線施工安全管理規定，切實履行安全生產責任和義務，嚴格執行鐵道部有關營業線施工安全管理規定和北京鐵路局《營業線施工安全管理實施細則》（京鐵師?2015?755號）、《關於進一步規範營業線施工安全監控有關規定的通知》（京鐵安監?2015?34號）、《北京鐵路局營業線上線作業安全防護管理辦法》（京鐵安監?2015?546號）、《北京鐵路局施工安全風險控制紅線標準》（京鐵安監?2015?105號）、《北京鐵路局建設工程大型施工機械設備安全管理辦法（試行）》（京鐵建?2015?28號）等各項管理文件規定，服從並配合天津工程項目管理部安全管理工作，確保臨近營業線施工安全和鐵路運輸安全，我單位鄭重承諾：

1. 施工計劃管理：按規定提報施工月計劃，施工計劃申請表、施工方案、安全及配合協議、安全抵押金繳存憑證等資料齊全、規範；否則，立即整改，自願接受處罰1000元/份材料。

嚴格按照路局批覆施工計劃實施，杜絕無計劃、超範圍施工，不降低施工等級；否則，立即停工整頓，自願接受處罰5000元/次，直至貴部驗收合格後方可復工。

按規定傳報《施工監護通知單》，認真執行施工監護及檢查登記制度，否則，自願接受處罰200元/人〃次。

2.參建人員安全培訓：所有參與臨近營業線施工人員必須經營業線施工安全培訓，並經考試合格，試卷備案；否則，立即將不合格人員清除出場，自願接受處罰200元/人〃次。

3. 施工防護：營業線、臨近營業線施工按施工方案和相關規定進行防護，配備駐站防護員、現場防護員，必要時設置中間聯絡員，防護員各項工作符合北京鐵路局文件規定，確保聯絡暢通；否則，立即停工整頓，並自願接受處罰1000元/人〃次，直至貴部驗收合格後方可復工。

4.現場盯控：營業線、臨近營業線施工按規定配備副經理及以上級別管理人員在現場負責施工安全；否則，立即停工整頓，並自願接受處罰1000元/次，直至貴部驗收合格後方可復工。

5.大型施工機械管理：

所有營業線、臨近營業線施工的大型施工機械設備及時報驗，並申請辦理“兩證一卡”，未經報驗的機械設備不得進場施工；否則，立即清理出場，並自願接受處罰1000元/台〃次。

按規定級別、頻次對臨近營業線施工的大型施工機械進

行日常巡視檢查，並在巡檢登記卡上進行籤認；否則自願接受處罰200元/次。

認真執行“一機一人”監護制度，列車通過時停止機械作業；否則，自願接受處罰200元/次。

6. 安全風險管理：貫徹落實安全風險管理制度，每月開展安全風險研判，制定防控措施，並安排專人負責；每日在現場進行安全風險項點公示，對較大安全風險進行預警；否則，自願接受處罰500元/次。

7. 重大危險源管理：按北京鐵路局建設工程重大危險源管理辦法執行，開工前組織對重大危險源項目進行辨識，制定相應的專項方案並嚴格執行；否則，立即停工整改，直至貴部驗收合格後方可復工。

8. 安全專項檢查：積極配合北京鐵路局開展的各項安全檢查活動，認真落實天津工程項目管理部各項通知要求，及時上報統計、總結等彙報材料。上報材料不及時或質量不高的，自願接受處罰500元/次；

9.受牌管理

紅牌：受北京鐵路局機關處室或安全監察部門填發紅牌、指令書，立即停工整頓，自願接受處罰50000元/次；整改情況經發牌人和貴部驗收合格後方可復工。

黃牌：一個自然月內受北京鐵路局機關處室或安全監察部門填發一張（含）黃牌，按要求進行整改，並接受天津工

程項目管理部的停工處理；受兩張（含）以上黃牌，立即停工整頓，自願接受處罰5000元/張，整改情況經貴部驗收合格後方可復工。

白牌：受北京鐵路局機關處室或安全監察部門填發白牌，按要求進行整改，自願接受處罰1000元/張。

10.本《承諾書》簽字蓋章即生效，有效期至2015年12月31日。

本《承諾書》一式肆份，施工單位、天津工程項目管理部各執貳份。

承諾單位：（公章）

承諾人：（項目經理）

年月日