參觀參觀東風柳汽有感範文

東風柳州汽車公司位於中國廣西柳州市，成立至今已有近50年曆史。下面是本站小編給大家整理的參觀東風柳汽觀後感，僅供參考。

　　參觀東風柳汽觀後感篇一

我們懷着激動的心情登上大巴，開往企業，走入一線生產間。 拿到手上的安全帽有一種淡淡的熟悉。去年，我在一線當過普通工人，兢兢業業，刻苦勤奮，我也知道一線工人的工資僅是温飽而已。以學生的身份參觀，我的心情是複雜的。

這次我們去參觀，採用講座及到工廠進行現場參觀學習相結合的教學方法，通過觀看汽車衝壓件、鍛件、鑄件、焊接件的製造工藝、熱處理工藝、汽車零件的機加工工藝、模具的製造工藝，以及卡車和轎車的裝配生產線，使我們對汽車零件的製造工藝及過程和裝配過程有了初步的感性認識;通過參觀，我們不僅瞭解了傳統的模鍛工藝和設備，還了解了一些目前較先進的鍛造技術和設備，同時系統地瞭解了鍛造工藝過程。使我們瞭解到汽車覆蓋件和大梁的生產工藝和設備，採用簡易的衝壓工藝、設備及模具可大大降低成本，顯著提高效益。

通過這次參觀，我們不僅對汽車零件的製造工藝及過程有了感性的認識，對下學期的專業學習起到積極作用，而且使我們更加感到自己肩上的責任，這將對我們今後的學習和工作產生不可估量的作用。

通過這次參觀，看到勤勞的工人們在一線生產間努力工作，充滿活力。我國的經濟發展建設，地方的經濟發展建設，都離不開普通工人們的日夜奮鬥。我決定，畢業以後加入工人大軍，為我國，我的家鄉，廣西，柳州的經濟建設，貢獻一份微薄的力量。能加入工人大軍，我為我感到自豪，我為我感到驕傲，我也相信，我的父母也會為我自豪，為我驕傲。

通過這次參觀，讓我有了強烈的想做一名技術型人才或者管理型人才的慾望，這也更加堅定了我努力學習的決心。鞭策我更加的努力，更加向上，更加進取，讓我融入社會又邁出了一小步。

通過這次參觀，從普通工人身上學到了很多，讓同學們的友誼越發深刻;讓我們越發團結;讓我們學會合作;讓我們努力學習，天天向上;讓我們勤勞勇敢;讓我們吃苦耐勞;讓我們瞭解社會生活。

通過這次參觀，我們從企業上也學到了很多，企業是有精神的，有經營理念的，有文化核心理念的，這些是企業的文化內涵，企業的奮鬥歷程的縮影，我們這次參觀的是柳汽，柳汽精神：自強自立、創優創新、同心同德、為國為民。從這個可以看出柳汽的奮鬥，從自強自立開始，通過創優創新來發展企業，發展經濟建設，跟着黨走，為國家建設出一份力，造福人民，我認為這不單單是柳汽的.精神，不單單是柳汽員工所認同的精神，更是所有即將跨入社會的莘莘學子們的精神。柳汽的經營理念：企業發展，員工幸福。從經營理念可以看出，柳汽是以做大做強，奮發向上，爭做第一為目標，發展優先，做強企業，更好的為國家，為地區經濟建設，貢獻力量，在企業發展的過程中，更要員工認同企業文化，員工不幸福，企業發展的再好，也是白搭，沒有凝聚力的企業，是很難有所發展的，柳汽是真正為國為民的好企業。柳汽的文化核心理念：客户至上、質量優先、持續改進、創優創新、靠大靠強、海納百川。顧客就是上帝，沒有顧客，哪裏來的企業發展，企業不發展，又怎麼能更好的繁榮祖國經濟，地方經濟，不繁榮祖國經濟，地方經濟的企業不是好企業，不是好企業的企業沒必要存在，要做就要做好，這不單單是柳汽的核心理念，也是大部分人的做事標準。一個不講誠信，質量問題層出不窮的地產品，其公司負很大責任，出了質量問題，是對顧客的不負責，是對企業信譽的不重視，是會讓企業走下坡路的，最後只能失去信譽，失去顧客，失去市場，這對企業發展是非常不利的。一個沒有創新精神的企業，最後只能失去市場，創新型人才對企業的重要性不言而喻，沒有創新的產品會被市場淘汰，沒有創新的企業會被其他企業淘汰，創新並不是一次兩次，也不是一段時間，而是，一直創新，持續創新，永遠創新，才能讓企業更大更強，要麼不做，要做就做到最好，做到最快，做到最安全，做到最省錢，採百家之長，做到最好最快最安全最省錢，這才是一個企業做大做強的方法，這就是柳汽文化核心理念，這也是所有企業，所必須的理念，這更是為了國家做貢獻所必不可少的。

通過這次參觀，我明白了我的精神層次還不達不到企業的要求，但是這種自立自強，創優創新的精神;同心同德、為國為民的偉大情懷;客户至上，質量優先，持續改進，創優創新，企業發展第一，員工幸福第二，做大做強，取長補短的企業精神以及文化理念，能影響我們一輩子，能讓我們更正確的成長，能讓我們明白，企業精神的重要性，我也理解了，柳汽的員工，奮發圖強，做好做快，自立自強，積極樂觀的精神，是繼承自一個多麼偉大的企業精神。

通過這次參觀，我決定要看更多的書，學好更多的技能，畢業以後踏入社會能以同心同德，為國為民的柳汽精神要求自己，做得比別人更好!

在參觀中我發現的問題： 1、 據我所知，長時間在噪音環境下，人的聽力會減弱，公司並未注意到這一點，個別崗位噪音很大，卻沒有防護措施。這對員工的聽力損傷很大。 2、 有些崗位有刺激性氣味(油漆)，依舊沒有口罩之類。 3、 有些員工沒戴安全帽(手套)工作。4、 在焊接區域外圍應該設置擋板，防止火花飛濺造成損失。

　　參觀東風柳汽觀後感篇二

東風柳汽佔地面積1962畝、產能達20萬輛的柳東乘用車基地一期項目已竣工投產一月有餘。從2001年創建東風風行乘用車品牌，到今天柳東乘用車基地的竣工投產，東風柳汽僅用13年時間，便將其乘用車銷量做到了自主六強，在柳汽的發展史上完成了精彩的一筆，也為國企改革創造了一個範例。8月15日，受到柳汽邀請，我們走進了新工廠，得以一探奧祕。

東風柳汽柳東新基地建設項目是根據自治區、東風公司的規劃部署以及公司自身發展需要而啟動建設的。項目內容包括：乘用車整車基地、商用車整車基地、研發中心、發動機項目等，共佔地約5300畝。項目計劃總投資60億元，整體規劃40萬輛乘用車，10萬輛商用車產能。其中，柳東乘用車基地佔地約1962畝，一期投資18.9億元，包括乘用車衝壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝及樹脂車間、乘用車發動機項目、研發中心、職工倒班樓以及變電站、燃氣站等相關工廠配套實施等，建成後將形成集研發、乘用車整車製造裝配及儲運以及發動機製造裝配於一體的整車現代化工廠，形成20萬輛/年的生產能力。柳東乘用車基地的竣工投產，以及東風汽車公司B+發動機工廠奠基，為東風柳汽描繪了一個更廣闊的發展藍圖。東風柳汽總經理程道然表示：“我們已經着手製定年產銷50萬輛的長遠規劃。為實現這一目標，東風柳汽將進行不斷深化改革和轉型升級。”

作為東風柳汽面向國內A級市場推出的首款三廂轎車，景逸S50從消費需求出發定位為“高品質越級家轎”。我們就走進它的生產車間，來看看它是如何生產製造的。

對商用車起家的東風柳汽來説，打造自主品牌高品質轎車，是幾代柳汽人的共同夢想，柳東乘用車基地的建成使得這一夢想在2014年得以實現，這就是第一輛從柳東乘用車基地下線的景逸S50。景逸S50定位為“高品質越級家轎”，以A+級別的產品標準進入A級家轎市場，滿足了消費者的用車需求升級。超越同級的安全標準、媲美B級車的寬適大空間以及大氣動感的外觀是景逸S50的主要亮點，該車將在8月底正式上市。它將在容量最大的A級車細分市場為東風柳汽創造新的增長點。景逸S50上市後，東風風行的產品結構將趨於完整，即全面覆蓋國內乘用車MPV、SUV、家轎三大市場。

不僅如此，着眼於東風風行的長遠發展，東風柳汽還向中高端市場發起挑戰，推出了定位為“首席公務艙”、售價12-25萬元的風行CM7，以逐步提升品牌形象。另一方面，東風柳汽也借風行CM7的上市實現了對MPV市場從高端的CM7、中端的菱智M5到中低端的菱智M3V3的全面佈局，其在MPV平台上的領先優勢也將因此獲得鞏固與加強。

在東風大自主、大協同戰略規劃下，東風汽車公司自主B+發動機項目落户東風柳汽。該發動機項目將主要生產2.0L、2.3L和1.8T排量發動機。借力這一東風，東風柳汽在動力總成這一核心技術上將不斷進步，同時發動機配套成本也將大大降低，未來將推出更加豐富的產品線。

早在去年產銷量即將突破20萬輛大關的前夕，程道然便指出：“我們所取得的成績，都是與我們自身的對比，還沒有放到更大的層面上去考慮。全國的範圍上我們如何全面的應對?全球的競爭上柳汽如何發展?自主品牌的出路在哪裏?這些都嚴峻地擺在我們面前。”實際上，正是這種時時刻刻的危機感與使命感，激勵着東風柳汽不斷創新進取，取得了今日的輝煌。同時，這種危機感與使命感也激勵着東風柳汽在新起點上，再度全新起航。

　　參觀東風柳汽觀後感篇三

柳汽，我二十年前就去參觀過了，在高嶺那個生產基地，學校組織我們一個年級都去了。那時覺得生產線蠻落後的，噴漆車間還有工人戴着口罩，手工進行噴漆，我遠遠聞到重重的油漆味。

完了學校要求寫一篇觀後感，我寫了。

後來被學校政教主任抓到辦公室，還有其他學生也站在裏面，有不參加私自跑去玩的，有在參觀的時候打情罵俏，卿卿我我的等等，一個個被罵，輪到我，主任説，把我們汽車廠生產線寫得落後的是你吧?

是~ 主任怒，説生產落後，危害工人健康，是和美國這種資本主義國家比嗎?

資本主義的就好，我國的就是落後?你什麼個意思? 寫份檢討來~!

呵呵，青春的記憶。想來柳州汽車產業一路堅持幾十年，現在和以前比，真的有很大進步。

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