輸電線路工程起重作業人員安全培訓考試試題

1.輸電線路工程起重作業人員安全培訓考試試題1、司機室頂部應能承受2.5KN/m2(250kgf/m2)的靜載荷。

2、除流動起重機外，司機室內淨空高度不應小於2米，外面有走台時，門應向外開;外面無走台時，門應向裏開。但都可採用滑動式拉門。

輸電線路工程起重作業人員安全培訓考試試題輸電線路工程起重作業人員安全培訓考試試題3、司機室窗子佈置，應使所有的窗玻璃都能安全擦淨，窗玻璃應採用鋼化玻璃或平鋪層玻璃，並只能從裏面安裝。

4、司機室應設有舒適可調的座椅、門鎖、滅火器和電鈴或警報器，必要時還應設置通訊聯繫裝置。

輸電線路工程起重作業人員安全培訓考試試題輸電線路工程起重作業人員安全培訓考試試題5、欄杆高度應為1050毫米，並設有間距350毫米的水平橫杆。底部應設置高度不小於70毫米的圍護板。

輸電線路工程起重作業人員安全培訓考試試題輸電線路工程起重作業人員安全培訓考試試題6、欄杆上任何一處都能承受1KN(100kgf)來自任何方向的載荷而不發生塑性變形。因空中潤滑或維修，而在臂架上設的欄杆，其扶手應能懸掛安全帶掛鈎，並能承受4.5KN(450kgf)的載荷而不破壞。

輸電線路工程起重作業人員安全培訓考試試題輸電線路工程起重作業人員安全培訓考試試題輸電線路工程起重作業人員安全培訓考試試題7、直立梯梯級間距宜為300毫米，所有梯級間距應相等，梯寬不應小於300毫米，踏杆距前方立面不應小於150毫米(塔機不小於160毫米)，踏杆不小於16毫米。

輸電線路工程起重作業人員安全培訓考試試題輸電線路工程起重作業人員安全培訓考試試題8、直立梯當高度大於10米時，應每隔6-8米設休息平台;當高度大於5米時，應從2米起裝設直徑650-800毫米的安全圈，相鄰兩圈間距為500毫米;安全圈之間，應用5根均勻分佈的縱向連直連接。安全圈任何位置都能隨1KN(100kgf)的力而不破斷。

輸電線路工程起重作業人員安全培訓考試試題9、直立梯通向邊緣敞開的上層平台時，梯兩側扶手頂端比最高一級踏杆，應高出1050毫米，扶手頂端應向平台彎曲。

輸電線路工程起重作業人員安全培訓考試試題10、斜梯梯級間距應相等，不大於300毫米;梯側應設不低於1米的欄杆(扶手)，扶手間寬不小於600毫米;斜梯踏板寬度不小於300毫米，高度大於10米時，應在7.5米處設休息平台;在以後的高度每隔6-10(或8)米設休息平台。

輸電線路工程起重作業人員安全培訓考試試題11、起重機上的走台寬度對於電動式不應小於500毫米，在邊緣應設不小於150毫米的檔板;上人有相對移動構件或物體，其淨空高度不應小於1800毫米，應能承受3KN(300kgf)移動的集中載荷而無塑性變形。

輸電線路工程起重作業人員安全培訓考試試題12、梯子踏板、走台平面應有防滑性能。

輸電線路工程起重作業人員安全培訓考試試題13、主要受力構件斷面腐蝕達原厚度10%或承載能力降低至原設計87%時，如不能修復應報廢。

輸電線路工程起重作業人員安全培訓考試試題輸電線路工程起重作業人員安全培訓考試試題輸電線路工程起重作業人員安全培訓考試試題14、對於一般橋、門式起重機，小車處於跨中，並在額定載荷下，主樑跨中的下撓值在水平線下，達到跨度的1/700時，如不能修復應報廢。

輸電線路工程起重作業人員安全培訓考試試題15、起重機吊鈎表面應光潔、無剝裂、鋭角、毛刺、裂紋等，並有脱鈎保險裝置，不得使用鑄造吊鈎。

輸電線路工程起重作業人員安全培訓考試試題輸電線路工程起重作業人員安全培訓考試試題16、吊鈎有裂紋、危險斷面磨損達原尺寸的10%、開口度比原尺寸增加15%、扭轉變形超過10度、危險斷面或頸部產生塑性變形等，出現上述情況之一者應報廢。

輸電線路工程起重作業人員安全培訓考試試題輸電線路工程起重作業人員安全培訓考試試題17、板鈎襯套磨損達原尺寸的50%時，應報廢襯套，板鈎心軸磨損達原尺寸的5%時，應報廢心軸。

輸電線路工程起重作業人員安全培訓考試試題18、吊鈎上的缺陷不得焊補。

輸電線路工程起重作業人員安全培訓考試試題輸電線路工程起重作業人員安全培訓考試試題19、吊掛和捆綁用的鋼絲繩一般的安全係數應不低於6;起升機構和變幅機構不得使用編結接長鋼絲繩。

輸電線路工程起重作業人員安全培訓考試試題輸電線路工程起重作業人員安全培訓考試試題20、鋼絲繩在捲筒上除固定繩尾的圈數外，必須不少於2圈(或至少應保留3圈)。

輸電線路工程起重作業人員安全培訓考試試題21、捲筒上鋼絲繩尾端的固定裝置，應有防鬆或自緊功能，應每月檢查一次。

輸電線路工程起重作業人員安全培訓考試試題22、捲筒端部凸緣應比最外層鋼絲繩高出2倍的鋼絲繩直徑寬度。

輸電線路工程起重作業人員安全培訓考試試題23、捲筒和滑輪出現裂紋或輪緣破損，或筒壁磨損達原壁厚的10%應報廢。

輸電線路工程起重作業人員安全培訓考試試題24、金屬鑄造滑輪出現下述情況之一時應報廢;裂紋、輪槽不均勻磨損達3毫米、輪槽壁厚磨損達原厚度的20%、槽底磨損量直徑減少量達到鋼絲繩直徑的25%、有其他損害鋼絲繩的缺陷。

輸電線路工程起重作業人員安全培訓考試試題25、制動器摩擦片與制動輪的實際接觸面積，不應小於理論接觸面積的70%。

輸電線路工程起重作業人員安全培訓考試試題輸電線路工程起重作業人員安全培訓考試試題輸電線路工程起重作業人員安全培訓考試試題26、制動帶摩擦片磨損達原厚度的50%、彈簧出現塑性變形、小軸或軸孔直徑磨損達原直徑的5%、有裂紋等上述零部件應報廢更換。

輸電線路工程起重作業人員安全培訓考試試題輸電線路工程起重作業人員安全培訓考試試題27、制動輪的制動表面不應有妨礙制動性能的缺陷或沾染油污。

輸電線路工程起重作業人員安全培訓考試試題28、制動輪輪緣厚度磨損達原厚度的40%、輪面凹凸不平度達1.5毫米、有裂紋等應報廢。

輸電線路工程起重作業人員安全培訓考試試題29、在鋼軌上行走車輪有裂紋、或輪緣厚度磨損達原厚度的50%、或踏緣厚度彎曲變形達原厚度的20%、或踏面厚度磨損達原厚度的15%、或車輪橢圓度達0.5-1毫米時，車輪應報廢。