《十萬個為什麼之汽車的歷史》讀後感
當品讀完一部作品後,你心中有什麼感想呢?不妨坐下來好好寫寫讀後感吧。那麼你會寫讀後感嗎?下面是小編為大家收集的《十萬個為什麼之汽車的歷史》讀後感,僅供參考,希望能夠幫助到大家。
《十萬個為什麼之汽車的歷史》讀後感1
我生日那天,媽媽給我買了一套《十萬個為什麼》作為生日禮物,我很喜歡。 剛吃完飯,我就開始走進書房,興致勃勃地翻閲這套書。 裏面的每一個科學知識都讓我着迷:電是怎麼產生的,什麼是互聯網,照相機的祕密等等。 整本書看完,其中一篇關於科學知識的文章很好看,給我留下了深刻的印象,一遍又一遍地看。 那就是《汽車的歷史》。
你知道嗎? 一開始,汽車使用的燃料不是汽油,而是蒸汽。 這是世界上最早的蒸汽汽車,1769年由法國人尼古拉·古諾發明:蒸汽動力汽車。 因為這種車的速度比人慢,所以當時被人們稱為“蝸牛車”! 而且這種車轉向困難,經常發生事故,不能廣泛使用。 後來,在 1886 年,德國工程師卡爾·本茨終於製造出了世界上第一輛以汽油為燃料的現代汽車。 後來,美國的亨利·福特一世製造了福特T型車,然後將流水線引入工廠,使汽車大受歡迎。
看了《十萬個理由的`汽車史》,才知道原來汽車有這麼悠久的歷史,其中的每一次發展和進步都説明汽車來之不易。 我還發現,發明汽車的過程和成長的過程是一樣的:有嬰兒期,有青春期,有青春期,有成熟期。 最初的發明在當時可能顯得微不足道,但通過不斷積累知識和經驗,在原有的基礎上不斷改進和不斷創新,這項發明可能會變得非常有用,廣泛傳播,也可能成為我們生活中不可或缺的一部分, 汽車也是如此,我們的現代生活已經離不開汽車了。 同時,我也知道不可能一次把所有的事情都做好,就取得長足的進步。 只有經過千百次的努力、嘗試,不斷的改進,才能取得成功! 所謂堅持就是勝利,正是如此。
《十萬個為什麼之汽車的歷史》讀後感2
我過生日的時候,媽媽給我買了一套《十萬個為什麼》作為生日禮物,我非常喜歡。我一吃完飯就開始興致勃勃地鑽進書看着這套書籍,裏面的每一個科學知識都引我入勝:電是如何產生的,什麼是因特網,還有機的祕密等等。看完整本書,其中有一篇科學知識十分好看,令我印象深刻,看了一遍又一遍。那就是《汽車的歷史》。大家知道嗎?汽車一開始的.燃料用得並不是汽油,而是蒸汽,這就是1769年法國的尼古拉斯·古諾發明的世界上最早的蒸汽汽車:蒸汽動力汽車。由於這種汽車的速度比人的速度還慢,所以被當時的人稱為“蝸牛車”!而且這種車很難轉換方向以至於老是出事故,所以無法廣泛使用。後來到了6年工程師卡爾·本茨終於製成了世界上第一輛以汽油為燃料的現代汽車。再到了後來美國的亨利·福特一世製造出了T型福特車,而後將流水線引入工廠,使汽車得到普及。讀完了《十萬個為什麼之汽車的歷史》之後,我從中知道了汽車原來有這麼悠久的歷史,其中的每一個發展,每一個進步都説明了汽車的來之不易。我還發現了發明汽車的過程跟人成長的過程一樣:有嬰兒期、少年期、青年期,成熟期。一開始的發明有可能在當時顯得微不足道,但經過不斷積累知識和經驗,在原有的基礎上不斷地進行改進、不斷的進行創新,在不久的將來這個發明有可能變得十分好用,廣泛,也有可能變成我們生活中不可缺少的部分,汽車就是如此,我們現代人的生活就已經離不開汽車了。我也同時知道了所有事情不可能一次就做得很好,就能取得重大的進步,只有經過成千上萬次的努力、嘗試,然後不斷的改進才能成功!所謂就是勝利,便是如此。
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