文明交通出行心得體會
心中有不少心得體會時,就十分有必須要寫一篇心得體會,如此就可以提升我們寫作能力了。相信許多人會覺得心得體會很難寫吧,下面是小編整理的文明交通出行心得體會,歡迎大家借鑑與參考,希望對大家有所幫助。
文明交通出行心得體會1
城市交通環境和秩序是城市文明的窗口,以遵章守法、安全有序、暢通快捷為主要取向的交通文明建設,是文明城市建設的重要組成部門。打造交通文明,是交巡警部門的職責所在,也是一項社會工程。
打造交通文明,首先要着力營造一個良好的社會氛圍。隨着城市化進程加快,城市建成區面積逐步擴大,但為數不少的城市居民是“洗腳上岸”的農民,交通安全意識相對較差。應當以這部分羣體以及車輛集中單位、學校、企業和城市周邊的鄉村為重點,通過交通安全知識講座、案例分析、警示宣傳、創建交通安全村等形式,強化交通行為人的文明意識。
打造交通文明,需要嚴格執法與文明執法的有機結合。我們認為,交通文明建設必須防止宣傳教育與嚴格執法“兩張皮”傾向。據調查,95%以上的交通違章行為,都是行為人在明知違章的情況下發生的。對這種“習慣性違章”,教育的作用雖然有效,但是也很有限。應當打破“法不責眾”的.慣例,按照交通法規規定的處罰上限執罰,以形成相應的威懾力。同時,應當加強對交巡警隊網伍的教育管理,以理服人,以法服人,文明管理,以良好的執法形象樹立執法權威。
打造交通文明,離不開必要的物質投入特別是交通管理設施投入。××建市以來,城市框架拉開很快,公路密度成倍增加,但交通管理設施建設比較滯後,我們多方籌資,投入320萬元,先後在市區8個主要道口增設了“電子警察”、多相位信號燈等設施,提升了管理設施建設檔次,為交通文明建設提供了必要的物質支撐。
文明交通出行心得體會2
今年八月份,我作為一名機動車駕駛員,有幸參與了宜昌市“準駕駛員”擔任一天的“文明出行”交通志願者的活動,協助交警進行文明交通勸導,實地體驗安全行車的重要性。
經歷了一天的路面執勤,我深深的體會到作為交通秩序的維護者和執法者的辛苦和責任,在路面站崗執勤,從早到晚經受風吹日曬,更重要的是時刻保持高度的注意力,隨時注意車輛、行人遵守交通秩序通行。雖然大部分市民和機動車駕駛員都能遵守交通規則,過馬路看紅綠燈、走斑馬線,但仍有部分羣體不走斑馬線,當提醒他們的時候,有的甚至置之不理,有的機動車抱着僥倖的心裏,不顧路中央的雙黃線隨意調頭,有的見路況好,速度開的很快,還有的搶過紅綠燈,在行車中不繫安全帶等等這些不文明的行車行為,都會為我們自己和他人的生命安全帶來危害。
這次活動的開展,有效的提高了我們的文明交通意識和安全意識,拓展了文明交通宣傳陣地,營造了濃厚的文明交通氛圍。通過實地參與交通管理,更能瞭解駕車過程中的注意事項,充分認識到不文明出行可能造成的後果,有助於自己練好駕駛本領,樹立正確的交通安全觀念。在以後的行車中,嚴格遵守交通法規,做一名文明的駕駛員。
文明交通出行心得體會3
制度形同虛設,操作就會亂來,自然而然安全事故就會臨門。道路安全關係到人民羣眾生命、財產安危的頭等大事,切實保障人民羣眾的生命財產安全,體現了最廣大人民羣眾的根本利益。每一個駕駛員一定要把道路安全作為一項長期艱鉅的任務,警鐘長鳴,充分認識加強安全重要意義和自身的責任,努力做到“尊重生命,安全第一”。
牢固樹立安全行車法制意識。一個合格的駕駛員,不但要有最佳的身體狀況,而且應該具有良好的駕駛作風:遵章守紀,安全第一。遵守道路交通法規和安全操作規章,確保車輛和自身以最佳的狀態投入駕駛中,機車三不漏(不漏油、不漏氣、不漏水)、五良好(調整、潤滑、電器、儀表以及各連接部位的堅固),事故隱患消滅在萌芽中。服務主動、熱情、周到、耐心,文明行車,禮讓三分。嚴格遵守“一慢二看三通過”,時刻謹記“寧停三分,不搶一秒”,不開英雄車、冒險車,不開“賭氣車”、“帶病車”,主動減速,鳴號,靠右行,爭當文明駕駛員;顧全大局,團結協作。服從交通指揮和調度,遇有事故幫助救護傷員,遇有追逃等特殊情況,主動配合,顧全大局,集體行車不搶前恐後。廣大駕駛員一生都應牢記謹慎駕駛三條原則:集中注意力、文明行車,平安出行。
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