收費站工作心得體會

當我們對人生或者事物有了新的思考時，可用寫心得體會的方式將其記錄下來，這樣我們可以養成良好的總結方法。那麼要如何寫呢？下面是小編精心整理的收費站工作心得體會，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

收費站工作心得體會1

地處河北—山西交界處，是河北的“西大門”，收費崗亭是“窗口”服務，其工作質量的好壞直接影響到整個河北高速行業的形象。

我們這批新員工問老收費員問的最多的問題就是：收費難不難？多久才能學會？前輩們都説學會收費操作方法並不難，一兩個小時就能搞定，難的是如何把一名公路收費人員做好，做到稱職合格。當下我並沒有明白這句話，經過這半年的上崗經歷，讓我徹底的明白了這句話的含義。

收費站是交通行業的一個窗口，收費員每天要面對形形色色的人，所以我們一線收費員工作質量的好壞直接反映交通行業和高速公路的形象。在收費與服務之間如何樹立最佳形象，關鍵在於工作質量，那麼如何才能有效提高我們的文明服務水平，樹立我們良好的“窗口”形象呢？我認為要做到以下幾點：

首先，微笑服務。微笑服務是高速公路“窗口”形象建設的重要內容，是提高“窗口”服務水平的關鍵所在。而微笑是人面部最動人的一種表情，是社會生活中最美好無聲的.語言，它可以消除司機的怨氣，拉近與司乘人員之間的距離；微笑是我們收費員發出的友善信號，它可以讓我們獲得理解和尊重。作為高速收費站中的一名收費員，樹立良好的“窗口”形象，抓好文明用語，微笑服務相當重要。

其次，説好文明用語，文明用語堅持每天、每車必説。每句都要帶着感情去説，絕不能是心不在焉，也不是説對監控説的，而是對司機，用洪亮、友好的態度和附有親和力的面部表情去説，當然，除了必要的文明用語，相互交談就不能避免了，這就使得我們要鏈接説話的技巧，不説髒話、氣話，不會引起司乘人員的反感。

第三，換位思考。作為一名收費員，每天與形形色色的司機打交道，難免發生一些不愉快的事情，不論遇到什麼特殊情況，我們都要做到主動換位思考，將心比心，向司機耐心解釋，以平和的語氣和態度，讓司機舒心的通過收費站。

最後，愛崗敬業。不可否認，收費員的工作是單調而枯燥的，年復一年重複着同樣的工作：收錢，打票，找錢…年復一年重複着同樣的話：“您好，請交費！”“請走好”。面對單調的工作，我們更需要有一種愛崗敬業、無私奉獻的精神，一名合格的高速公路收費員首先要喜歡這份工作，珍惜這份工作，才會把自己全身心的投入到工作上。

這份工作也許沒有鮮花，沒有掌聲，飛塵相伴，嚴寒與酷暑的考驗，我只希望我們，我們每一個人都能在青春的輪迴中將一股熱血和赤誠，滿懷激情和希望全部拋灑給這條長路，才能在收費員這個平凡的崗位上創造出不平凡的工作業績。

收費站工作心得體會2

在我們為過往司乘文明服務的同時，隨着開展打擊偷逃費行為，堵漏增收工作的深入實施，在通行費徵收過程中，司機與收費人員偶爾會因收費標準、服務質量、業務技能、車型劃分等發生爭議。如何處理好糾紛，大事化小，小事化了，按章收費，應收不漏，顆粒歸倉，確保正常的收費秩序。下面本人結合工作實際，談談收費爭議產生的原因及如何避免或發生爭議後的解決辦法與大家分享，希望大家將平時解決糾紛的好例子也列出來，不妥之處，請批評指正。

（一）收費爭議主要分為以下四個情況

1、由於司機不理解收費政策。如對免徵車輛（軍警車、防汛車）的認定不清楚、對收費類別標準不明白、對“綠色通道”鮮活農品種優惠範圍及行駛路線等方面有疑義的司機，此類糾紛目前存在比較普遍，只要我們誠心向司機做好解釋工作，一般司機還是容易接受、理解的。對於明顯不在免費範圍的車輛，如各地方的防汛車輛、救護車等。需主動勸説司機繳費，不能對方一提出免費要求，當班收費員就立即上報監控員請示收改免，這樣司機會認為可免可不免，容易給他們造成扯皮、打嘴巴官司的機會。牢記各類收費政策和免費車範圍，準確把握車型劃分標準，避免出現索要相關證件才能判斷車型的現象。

2、因計重設備缺陷，同一車輛不同車速過磅秤重結果不一致，或是因私自加軸、加胎、安裝懸浮軸等車輛，各管理所操作不統一造成的糾紛。對於因秤重有異議的，耐心做好解釋工作，告知車輛只有以勻速直線5公里/時過磅，才能保證車輛稱重的.準備性。對於蠻不講理的司機，要保持心態平和，做到不卑不亢。對於軸型糾紛（私自加軸加胎、安裝為懸浮軸），由於不同收費站（甚至同一站點不同班組）將軸型更改不一致，有些不作更改，造成司機不滿，意見較大，對於此類糾紛，建議各路段（站點）對特殊軸型要統一操作，形成一個統一的處理意見，以免造成不必要的麻煩。

3、對於司機有偷逃費嫌疑且證據確鑿的。如：違規過磅（衝磅、跳磅、走S形）、衝崗車、收費廣場上惡意堵道以及違規調頭U轉車等，對於此類車輛需要向司機做好善意引導，講明我們的收費政策。同時需要兩人配合，“一人唱紅臉，另一人唱黑臉”，讓司機做個選擇不失為一個好辦法，只要掌握了足夠理由和證據，做到有理、有據，更要做到有節，做到得理且饒人，要給司機台階下，讓司機快速按規定繳費，確保車道正常收費秩序。

4、高速交警、路政、地方公安的積極、靈活配合必不可少。對於不聽勸告，惡意堵道的頑固份子，要誠心拿出有關文件作好政策宣傳、解釋，並及時報告監控指揮中心，爭取得到高速交警或地方派出所的協助處理。對惡意堵道的車主，善意引導，講明事理，如果交地方公安處理可以按擾亂收費秩序對其進行治安條例方面的處罰；

高速交警可以查處惡意堵道車輛的車輛性能狀況、是否超載超限運輸等進行罰款並扣分；

路政部門可以對其實施強制牽引並且收取相關費用。明白事理的司機，均能夠儘快繳費駛離車道。總之讓他們儘快按章繳費，保證正常收費秩序，是我們多方共同的心願。

（二）有效避免收費爭議、激化矛盾的三個前提條件

1、牢固樹立服務意識

“服務”現已成為高速公路收費窗口的本質屬性，服務質量好壞顯得格外重要，要通過熱情、文明的態度，快捷、熟練的技能，為司乘人員提供最大通行便利的過程。用快捷的收費、文明的服務，從心理上打消司乘人員隱藏的不滿意，用發自內心的真誠做好各項工作。

2、保持良好工作心態

緊張的生活、忙碌的工作都會給我們帶來許多心理壓力，因此，收費工作中與司乘人員打交道，什麼樣脾氣秉性的人都可能遇到，要調整和控制好心態，如果我們能夠保持開朗、不急不燥的心態，那麼遇到突發情況時就會不被對方情緒所感染，用客氣的語言，消除司乘人員即將發作的不滿意。

3、不斷提高業務技能

平時工作中，注意自身業務素質的提高，學習好的工作方法和特點，不斷分析和總結收費工作的技巧，同事之間多溝通，取長補短。準確把握政策規定，對於已經發生且自身無法解決的問題，及時上報，請值班領導協助處理，不能一味孤行，擅自做主，做到因人而宜，有的放矢。

收費站工作心得體會3

學習是工作之基，能力之本，必須要持之以恆，，勤奮好學，學以致用。我們不僅要從書本中，從媒介上獲取知識和信息，還要在實踐中學習，從日常工作實踐中獲取營養，把學習的體會和成果轉化為上台階的能力，全面提高自身的綜合素質能力。

作為交通服務行業的一員，我深感要做好服務，必須要先有一個正確的人生觀和價值觀，服務就應該視服務對象為上帝，這是一種理念！簡簡單單一句話，持之以恆做好它並非易事，但是，“三百六十行行行出狀元”。

緊張充實的員工培訓快結束了，在培訓的這一週裏，我學到了很多，對操作這方面深有體會，不僅學習了收費流程，入口流程，禮貌用語，手勢流程，而且按時上機，認真對待，虛心求教。通過全面的系統操作和培訓，我的業務水平和工作經驗又有了較大的提升。

收費人員每天要和各種各樣的司機打交道，被説幾句也是常有的，因此在工作中要踐行“把微笑奉獻給社會，把委屈留給自己”的口號。我們始終要注意加強與司乘人員的溝通，充分發揮微笑服務的優勢，以和平的態度對無理取鬧的司機循循善誘，耐心解釋、以禮感人、以情動人、以理服人，相信“”精誠所至，金石為開”。只有這樣，才會把工作做到司機的心坎上。收費過程是服務過程，而不是執行過程，只有定好位，充分認識到自己的角色才能更好的'投入到工作中去，完成由蛹化蝶的蜕變，找到自己的價值所在。

最後，重在堅持，貴在落實。我們需要解決服務工作中存在的問題，確保規範化服務，把標準化落實到每一個工作環節，只有這樣才能樹立陽光、文明、優質的良好形象。

收費站工作心得體會4

一日又一日，在不足五平方米的收費亭，迎送車來車往，這就是我的工作。我常常聽到同事們抱怨工作的機械與單調，説什麼除非機器人對這份工作不感到無聊，每每聽到這些話，我便保持沉默，因為我不是機器人，卻從未感到這份工作枯燥、無聊，也從未厭倦過這份工作。因為，在我們日常生活中，會幹這份工作的人很多很多，能擁有這份工作是我們的幸運，要真正持之以恆地幹好收費，確實需要我們保持一份快樂的心緒。只有保持一種積極樂觀的心態來面對工作，才能勝任這份工作、幹好工作。

收費工作的單調，偶爾令我心緒不佳。這時我就想起烈日炎炎下，低頭勞作的農夫；凜冽寒冬裏剷雪掃路的清潔工。與他們相比，我們的工作是舒適的，夏有空調冬有電暖，為什麼我們不能象他們那樣笑對工作呢？那是因為心中缺少一份快樂。

誠然，這份工作不可能讓我從頭到腳的用名牌來裝扮自己，但可以滿足我樸實而素淨的外表；不可能讓我擁有一套豪華居室，但可以讓我在擁有一套兩居室；不可能讓我到名山大川、豪華都市旅遊，但可以讓我徜徉在鄉間小路，沐浴在每個週末的落日餘暉中，呼吸着鄉野的清新氣息，感受着“夕露沾我衣”的愜意。是啊！這份工作不可能讓我擁有太多太多，但可以讓我在一日三餐中品出一種生活的恬淡。

也許，在我的人生路上還會擁有別的工作，但那都屬於未知。收費站的這份工作會在我的人生路上留下珍貴而美麗的一筆，給我的記憶中烙下最親最深的印痕，因為在我生命中最年輕的季節，是這份工作給了我一份美好的`記憶。

在人的一生中，有許多選擇工作的機會，不管是主動或是被動的形勢出現在我們的面前時，心中要明白，“物滿則溢”，世間萬事都不可能達到最完美，工作更不可能隨心所欲。現在，再讓我們面對這份收費工作，我的心寧靜了。我知道，好工作不一定幹着快樂；但只要我心存快樂，就能把收費工作幹得更好！人生的軌跡是不能重複的，既然現在真真實實地擁有了這份工作，就要好好的診視這份工作，兢兢業業地幹好這份工作。

收費站工作心得體會5

監控崗位的“四要兩不能”

監控崗位是一個特殊的工作崗位，從收費站的收費工作中，起着一個承上啟下的作用。上可以使領導從監控工作中瞭解到收費工作上的不足和漏洞，以作出合理安排和調整，下可以督導收費員在收費工作中的態度、作風，保持正常穩定的'收費工作秩序。在此，作為一名監控員，我總結出監控工作的幾個要點，歸納為“四要，兩不能”。

四要為：一要多看，在工作中看是最直接的監控、督導方式，只要多看，細看，就可以起到監控作用，大部分問題是可以看出來的。

二要多聽，聽是監控工作中不可缺少的一項，在收費工作中，非正常情況一般是靠收費員講述，監控員認真聽，才可以瞭解，再加上自己判斷，作出正確的理解和記錄。

三要多問，在工作中，也會有一些工作的死角，看不到的地方，這就需要監控員多動嘴多問，加強與收費員的溝通，來了解情況，通過和崗上的交流，還可以促進與收費員之間的工作默契。

四要多想，做到以上三點，只要再加上自己的動腦思考，多想，提高自己的判斷力，認清事實，做出正確的判斷，基本上就不會現問題。

“兩不能”是：一不能盛氣凌人，由於監控崗位的特殊性，容易出現這樣的情況，和收費員之間產生距離，説話態度生硬，這樣易出現牴觸心理，造成互不配合，使監控和收費工作不能順利的進行。

二不忘初心大意，有些監控員認為，反正我不收費，不在收費崗位，出了問題不關我的事，這是一個極其錯誤的觀點，這種觀點很容易產生許多問題，如由於監控員的不認真，可能會造成崗上的非正常情況不能及時的上報，得不到解決，還可能造成收費員的作弊行為，結國家的通行費造成損失，出現嚴重後果。

收費站工作心得體會6

第一天來到這個小小的崗亭，有點緊張，有點激動，更多的是對這份工作的好奇。慢慢的我發現，其實收費員的工作是很枯燥的，每天重複着同樣的工作，呼吸着大量的汽車尾氣，風塵僕僕，微笑服務着每一位司乘人員。

在這五天的實操工作中，我漸漸地熟悉了各種車型，收費過程中的點鈔、識鈔、找錢、給票等一系列動作也慢慢地變得快速敏捷。

我們在小小的'收費亭裏，面臨的不單單是枯燥的工作，還不能帶手機，這對於平時一刻也離不開手機的我來説是一個不小的挑戰，不過我還是慢慢的適應了。不僅枯燥，我們還要面臨金錢的誘惑，這就要求我們必須對自己高標準嚴要求，時刻遵守公司的規章制度。

收費過程中與車主接觸時，不僅要做到文明禮貌，實行微笑服務，還要有耐心，細心，熱心，誠心，真誠地對每一位車主做到“一張笑臉相迎”，臨走時一聲“祝您一路平安”的祝福。

面對每一輛來車，我都認真判斷車型，細心收費，雖然我的效率不是很高，速度不是很快，但是我很慶幸到現在還沒有出現過收費差錯。我會繼續努力做好這個崗位，即使它很平凡，相信只要通過努力，同樣能做出一番成績，幹一行，愛一行，專一行，精一行。

只要我們用一顆真誠的心對待工作，對待生活，對待社會，對待人生，我們的青春年華就一定會在高速路上迎風飛揚！

收費站工作心得體會7

天波易謝， 寸暑難留， 轉眼我已經在烏雲界收費站愉快的工作了 快 2 個月了。非常幸運是通過 2 個月的工作學習，我在站長和同事們 的關心、指導下，已從最初的不安和緊張，到現在能夠每天從容準確 的收費，熟練的操作設備。由以前的幼師崗位轉為收費工作，其中的 角色轉變讓我感受頗豐，以下是我幾點初步的體會：

一、收費站充滿家庭温暖 從第一天報到開始， 我便感受到了大家給我的關心和幫助。 大家 都對我笑臉相迎，讓我一下子消除了新到陌生環境的不適。從幫我找 櫃子、臨時穿的制服（因為新制服正在縫製中） ，帶我熟悉生活環境， 到進班以後幫助我熟悉收費制度、程序和車型判斷技巧、特殊車輛收 費等等，這其中都有每位領導和同事對我的點滴關心，我感受到了在 幼兒園工作時同樣的家庭温暖，感受到了家的温馨。在工作不到兩個 月時我有幸參加了站裏組織的鳳凰兩日遊活動，一路上大家歡聲笑 語，旅途中大家相互扶持，歸時大家打開常高速烏雲界收費站的橫幅 合影留念。車廂裏載滿的歌聲一路飄散，當有人問：你們怎麼這麼開 心啊？馬上有同事回答：我們是常吉烏雲界收費站的，當然天天開心 啦。是啊，我們是一個集體的，我們的心貼得如此之近，我們的情繫如此之濃， “家”這個詞又一次浮上我的腦海。

二、收費工作“萬事開頭難” 剛開始幼師工作時，面對一大羣哭鬧的小不點、挑剔的家長、繁 瑣的班務、教務，我花了很大的功夫、好一段時間才管理協調好。而 收費工作看似簡單， 真正接手時， 卻因為工作的即時性感到緊張不安， 害怕不小心輸錯車型車牌、打錯票據，常常是“手比腦子快” 。在班 長的安慰下，我慢慢地平心靜氣下來，做到每一輛車都認真核實車輛 車型， 仔細打票， 仔細驗票， 仔細驗鈔， 小心放竿抬竿， 認真做好 “兩 點頭、兩轉身” ，遇事不懂就問，一絲不苟的做好工作。

三、收費需要用“心” 在幼師崗位時，面對幼兒我們需要五心：愛心、耐心、細心、關 心、 信心。 而如今面對徵收對象， 我們也需要四心： 文明用語要熱心， 收費髮卡要細心，回答問詢要熱心，微笑服務要真心。對比這幾心， 細細琢磨，我感覺兩個崗位都必須建立替他人着想，為他人服務的無 私理念。以前面對的是孩子，現在面對的是司乘人員，只是服務的對 象不同而已。我決心把這四心認真履行到工作實際中去，以“五心” 為標準，時刻檢驗自己的工作。

四、收費要建立嚴明的紀律觀念 面對天真無邪、時刻需要保 護、教導的孩子，我們必須建立嚴明 的紀律觀念，時時事事以孩子為主，自己的'私事放一邊，不能有絲毫 的鬆懈。在收費崗位，我也深深體會到一點：收費員在小小的收費亭 裏面臨的不單單要有過硬的收費技能， 還要熟練掌握各種車型的交費性質，在收費過程中點鈔、識鈔、找錢、給票動作快捷準確，絲毫不 能馬虎； 有時還會面臨金錢的誘惑， 人情的困擾。 在面臨金錢誘惑時， 我們要把好個人關，嚴格遵守相關管理規定，在面臨人情困擾時要嚴 格收費標準，我就親眼目睹不少同事的親戚甚至本人開車下高速時， 按規定交付過路費，一分不免，切實做到了應徵不漏，應免不徵，按 章收費，不放過一輛人情車。

五、身為表率，收費工作被社會所監督 幼師面對的是孩子與家長們， 在公開活動時， 更是面對廣大的羣 眾，這就要求幼師必須“學為人師，身為人範” ，時時注意自己的言 行舉止。而“身居交通要道，面對大千世界” ，收費站是公路交通的 主要窗口，每位收費員的工作態度、工作效率，甚至一言一行、一舉 一動都直接影響到公路部門乃至交通部門的形象， 這就要求每位收費 員寓工作於服務之中， 想車主所想， 幫車主所需， 按章收費， “應 做到 徵不漏，應免不徵” ，用優質服務來影響社會。實際工作中，我們接 觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多司機是理解和支持我們工 作的，也有的司機卻一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話，更有的是罵罵咧 咧。遇到這些出口不遜的司機，我都忍住，不發脾氣，而是用禮貌的 語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從 而配合我們的工作，順利交費。在我工作的這段時間裏，從來沒有發 生爭吵的現象。 兩個月的工作生活讓我接觸到以前所未知的領域，讓我知道，世 界上還有這樣一羣人，在為我們的社會，為我們的安全便捷出行做出無私奉獻，他們不求私利，他們默默無聞辛勤工作，而從今往後我也 將成為這個隊伍中的一員，我為我的崗位而自豪。 我知道，無論在哪個方面我離領導要求都有很大差距。今後，我 將繼續聽從領導安排，積極配合正副站長工作，通過不斷學習來提高 自己業務水平和業務能力，提高自身素質。做一名領導放心，司機滿 意，愛崗敬業的合格型收費員。

收費站工作心得體會8

收費站辦公室是承上啟下、溝通內外、協調左右、聯繫四面八方的樞紐。也是單位的一面旗幟，是形象的集中體現。因此，我們作為辦公室的一員，各項工作都要走在前頭，做到“任人難任之勞，承人難承之重，挑人難挑之擔”。在平時的.工作中，要緊跟時代步伐，不斷充實自我，多思考，多歸納，多總結，做到基本知識篤學，業務知識深學，修身知識勤學，急需知識先學。只有不斷的學習，才能適應新形勢的需求，做到“沒有最好，只求更好”。

本人根據對實際工作的摸索，歸納出要做好辦公室工作需做好的四方面工作，在此和所有同行切磋商討，攜手奮進。

一是謀劃要超前，力求考慮問題快半拍，早半拍，搶半拍。在工作中儘可能“貼近”領導，想領導之所想，參領導之所需，謀領導之所求。圍繞領導關注的重點問題，強化“參謀”意識，做到領導未謀有所思；圍繞一線員工關注的熱點問題，強化“耳目”意識，做到領導未聞有所知；圍繞工作中的難點疑點問題，強化“助手”意識，做到領導未示有所行。

二是協調要周密，力求工作贏得領導滿意，職工滿意，社會滿意。不論是對待工作，還是處理任何事情，都要保持正確良好的心態。既要迅速準確地向領導傳送上級的有關文件，又要有選擇地向領導呈報下級的有關請示、報告，還要熱情接待來客來訪。充分發揮協調作用，把握好協調工作的原則性、系統性、藝術性，理順上下關係，化解各方矛盾，處理各處問題,保證領導決策順利落實的前提下力求做到上下左右都滿意。

三是督辦要務實，力求領導決策落實得快、準、實。在處理和督辦事務時，要準確把握好“度”，並時時換位思考和分析問題，有針對性地採取得力措施，確保督辦事項得到快速、準確、全面地落實。

四是宣傳報道要力求有深度、力度、強度。增強敬業精神和責任感，把時間和精力集中到工作的創新和發展上，把握精髓、明確重點，努力做到宣傳報道有深度、力度、強度，為推進交通事業又好又快的發展添磚加瓦。

同時，還要以“三種精神”作為鞭策和激勵自己奮發向上的精神動力：一是具有樂於吃苦、默默奉獻的“老黃牛”精神；二是具備不計名利，紮實工作，一步一個腳印的“馬前卒”精神；三是具備不計得失，忠於職守，認真負責的“螺絲釘”精神。

收費站工作心得體會9

在別人看來，收費員有着如意的工作崗位，有着很好的工作條件，體面又風光，令人羨慕而神往。殊不知收費員也有着自己的艱辛和不易，收費員的工作是很枯燥的，每天要重複着同樣的工作，呼吸着大量的汽車尾氣，風塵僕僕，微笑服務着每一位司乘人員。而且，收費站是服務窗口，是展現交通行業和高速公路人良好形象的窗口。這份工作帶來的苦與樂真是如人飲水，冷暖自知。

收費員每天要面對形形色色的人，我們工作質量的好壞直接代表了交通行業和高速公路的形象。如何成為一名出色的收費員，更好的服務司乘人員；如何在收費與服務之間找到兩者點，樹立我們良好的“窗口”形象，這兩個方面是值得我們下功夫來思考的。

首先是業務過硬。一名出色的收費員必須要有過硬的收費技能，唱收唱付，驗鈔、打票、找錢要迅速，收費過程要快、準、穩，力爭用最短的時間、最快的速度做出的服務。二是微笑服務。微笑服務是高速公路“窗口”形象建設的`重要內容，是提高“窗口”服務水平的關鍵所在。而微笑是人面部最動人的一種表情，是社會生活中最美好無聲的語言，它可以消除司機的怨氣，拉近與司乘人員之間的距離，讓我們獲得理解和尊重。三是文明用語。樹立良好的“窗口”形象，説好文明用語相當重要。首先要堅持每天、每車必説文明用語，而且每句都要帶着感情去説，不能是心不在焉的敷衍去説；其次也不是對監控説的，而是在司機搖下車玻璃後，用洪亮、友好的態度和附有親和力的面部表情去對他説。四是換位思考。作為一名收費員，每天與形形色色的司機打交道，難免發生一些不愉快的事情，不論遇到什麼特殊情況，我們都要首先站在司乘的立場去看待問題，去溝通，並盡的努力去幫助他們解決問題。將心比心，才能換來司乘的理解和信任，才能換來我們與司乘之間的和諧關係。最後是愛崗敬業。不可置否，收費員的工作是單調而枯燥的，這就需要我們用愛崗敬業、無私奉獻的精神來支撐。既然選擇了收費站這樣的工作性質，就要喜歡這份工作，珍惜這份工作，把自己全身心的投入到這片廣闊的天地中。

我愛我的工作，他讓我體會到了很多樂趣，尤其是看到自己用心服務的司乘對自己露出滿意的笑容時，我體會到了用心服務，真誠相處帶來的那份“只可意會不可言傳’的幸福感。也許這份工作沒有鮮花，沒有掌聲，還要隨時與飛塵相伴、接受來自嚴寒與酷暑的考驗，我也不後悔，只希望自己能在青春的輪迴中將一股熱血和赤誠，滿懷激情的全部拋灑給這條長路，在這個平凡的崗位上創造出屬於自己的不平凡的人生精彩。

收費站工作心得體會10

隨着時間的消逝，十多天的培訓馬上就要過去了。從軍訓到下站時間，軍事化的生活，準時準點起牀、吃飯、學習、培訓，已經讓我養成了習慣，在此期間學會了很多，自己很多小毛病也得到了糾正。

第一天下站實踐的時候帶着小雀躍的心情進入崗亭，緊張又興奮，緊張的是什麼都不會深怕一做錯，就給老員工姐姐們添亂，但姐姐們人都很好，我們有什麼不懂的都會很細心的.教我們；興奮的是學了很多天的理論知識，現在終於可以上機實際操作了。

通過這幾天的下站實踐，我明白想要做好一名合格的收費員，必須要注重細節，熟練操作收費的各項操作，塑造良好的形象，文明服務，文明用語，讓微笑始終貫穿於工作之中，嚴格遵守收費站各種規章制度。

服務和被服務之間，本就是一個互動的過程，當我們道一句您好、送一個微笑的時候，我們也能得到對方的笑臉和友好的回饋。

收費站工作心得體會11

“紙上得來總覺淺，覺知此事要恭行。”在上週的專業課上，我們從書上還有老師的講課中知道了一些關於收費的基本操作，但是還是覺得心裏很懸，因為理論很多時候對於我們來説，往往是很抽象的東西。

我還清晰的記得我第一次上機收費，緊張的手在抖，然後收費站的班長温柔地笑着説：“第一次都這樣，沒什麼大不了的，放開做。”很多時候，我們緊張的東西都是來自接觸陌生的事物，上手之後，我反而覺得很容易。很多司機都是友好的，對他微笑的時候，看着他對我也回了一個微笑，這個時候是最開心的，微笑也許是這個世界上最沒有距離感的一種交流方式了吧。以前看電視的時候，有這麼一句話，愛笑的人運氣都不會太差，所以，我碰到了一羣可愛的收費員，一羣可愛的班長，當然還有我們可愛的站長。

當然我們也有犯錯的時候，犯錯的時候心裏擔心的要死，然後他們總是告訴我：“沒關係，下次你會更好的`。”每個人都有犯錯的權利，但比犯錯重要的是，我們要記住錯誤，不給自己再犯同樣錯誤的機會。

從一開始緊張失措的笨手笨腳，到現在我已經能熟悉的打卡、收錢、補錢、填寫表格。看到自己一步一步從零開始成長，我為自己感到開心，當然我需要學習的東西還有很多。從最簡單的打掃衞生開始，我越來越知道要做的事不管是什麼樣，都要認真踏實地做好。

學習的日子總是過得很快，一轉眼就接近了尾聲，希望以後我也可以和你們一樣，做一個認真專業的收費員。

收費站工作心得體會12

剛來收費站的時候，覺得自己有些屈才，堂堂一個大學生幹這種沒有技術含量的工作？

有啥呀？不就是收錢找錢嗎？誰不會呀？細心點兒、不出錯不就萬事大吉了？然而幹得越久，越是覺得這裏邊的學問很大。起初對那些先進人員的那種不服氣，也漸漸成為了一種敬仰和羨慕，漸漸明白了優異的成績並不是三天兩天就可以成就的，每一分榮耀的背後總有那不為人知的'汗水。讀了魏婷婷事蹟彙報發言，自己也總結了一些經驗，作為自己將來的工作準則：首先，要有良好的心態。每天我們面對各式各樣的司機，什麼情況都可能出現，面對司機的指責和埋怨，我們要學會換位思考。大街上，不會無緣無故罵你一頓，先想想自己到底哪裏做的不對。如果是你被堵了兩三個小時，會不會抱怨兩句呢？的確我們也很辛苦，再被司機罵兩句，心裏肯定不是滋味。但你是否想過，如果沒有這麼多車户，我們的工資從哪裏來？客户就是上帝。坐在了收費亭，我們代表的不是我們自己，而是我們公司的形象。司機不會説某個人素質不高，他會説華北高速怎麼怎麼樣。既然選擇了這個職業，就要對它負責，就該愛惜這個職業。良好的心態也是自我素質的體現。

最後，我要説的是細心。我們再心態好，再努力，雖然順利完成了每天的工作，幹啥都不細心，同樣的錯誤犯了很多次，我想這也很難取得什麼成績吧？不要當一天和尚撞一天鐘，得過且過的混日子。生命很短暫，每天都要活得精彩，要學會認真對待每一天。多年以後，我們老了，是否有一些值得提起的美麗回憶呢？從每一個收費動作開始，現在還不晚。

收費站工作心得體會13

20xx年12月16日，是我到八角寨收費站報道的日子，算算時間離現在也有一個多月了。與站部同事相處的日子裏，我學習到了徵費工作相關的業務知識，懂得了收費操作流程。雖然進站的時間很短，但我感覺受益匪淺，因為這些是我在其他地方學不到的，在這裏的點點滴滴都記錄着我的進步與成長。

收費工作其實就是窗口服務工作，而微笑服務是窗口服務的重點，也是提升窗口服務質量的關鍵。收費員要始終保持微笑，既是對司乘人員的尊重，也是愛崗敬業的表現。每天都要和不同性格的.司機打交道，個別司機對收費標準不滿時，會抱怨會故意刁難，甚至會罵人，我的心情確實會不好，但我依然要保持平和的心態、甜美的微笑和優質的服務向司機耐心講解收費政策和收費標準。我們用真誠的服務去感染他們，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們工作。有些司機也會讓我內心感到無比温暖，每次到崗亭窗口時，都會面帶微笑地説："謝謝，你辛苦了。"瞬間我的心就酥化了，讓我更加熱愛這份工作。

生活就是這樣，無論遇到什麼事情，用真誠對待別人，就能化解一切抱怨和誤解。每天都是嶄新的生活，我們要以積極的態度對待工作，充滿激情地服務司乘。我相信在收費工作中始終堅持一張笑臉，一聲問候，一句祝福的送語，讓過往司乘人員感受到我們的熱情，就一定能讓廣大司機滿意，樹立邵陽高速一流形象。

收費站工作心得體會14

從接到實習通知開始，我就做好了一切心理準備，在最短時間內學會收費崗位必需的技能，我被分到了收費站實習。在實習期間，同事們都傾心傳授我收費知識和業務技能，包括各種處理特情問題的方法。他們每個人都耐心、細緻、親切、隨和，使我倍感温暖，因此學起來也輕鬆自如。經過一段時間的實習，我逐步掌握了高速公路的收費知識，感受深刻，主要體現在以下幾個方面：

一、加強學習，提高自身綜合素質

通過對高速公路收費相關的各種法律法規，以及我省頒發的各種收費政策性文件進行了的.學習，使我明白了，要做一名合格的高速公路員工，必須要懂法、知法、用法，要對政府頒佈的文件精神充分領會和運用，才能徵好費，服好務。

二、收費崗上操作，必須細心認真

通過跟班的方式學習崗上操作，在老員工的細心指導下，幾個輪換班下來，我不僅熟練地掌握了入口髮卡，出口收卡、收錢、打票等操作技能，而且學到了老員工們在崗一分鐘，用心60秒，愛崗敬業的精神。

穩、準、快，處理各種特情車問題是自身素質的綜合體現。通過跟班學習及老收費員的傳、幫、帶，以及通過自己的細心觀察學習，我做到了政策把握到位、業務熟練，在處理問題時做到誠心、耐心、細心。

在以後的日子裏我會不斷努力學習，聽從領導的安排和教導，積極配合領導開展工作，不斷的提升自己的業務水平和能力，提高自身素質。做一個領導放心，司機滿意，愛崗敬業的合格收費員。

收費站工作心得體會15

客户至上是市場經濟的一個規律，不管是壟斷企業還是非壟斷企業，誰能把客户作為服務的中心，誰就能變成優秀企業，誰也就能佔領市場。收費站從一定意義上説是地區壟斷性服務。雖然是排他性的壟斷行業，但是在提供服務過程中依舊要注重服務對象的態度，要不斷深化服務意識，提高服務水平，為客户提供優質的服務。而提供優質的服務是我們惟一的選擇。所以，我們在工作中必須做到以下幾點：

第一，要調整好心態，從心底裏樹立“車主至上”的服務理念。首先要給自己定好位。收費過程是服務過程，而不是執行過程。只有定好位，充分認識到自己的角色，才能更好的投入到工作中去。其次要注意克服機械化傾向。文明用語天天説、車車説，時間長了，感覺變得遲鈍，工作傾向機械化，但服務對象卻每時每刻都在變化，他們很有可能是第一次行駛我們高速公路，所以要從心底裏樹立“車主至上”理念，把每位司乘人員都當成第一個客户，永遠從“零”開始，做好服務工作。

第二，要帶着感情做好收費工作。言行是思想的體現，思想指導着行動，只有帶着感情文明服務，每一句問候才會真正發自內心。要堅持文明用語每車必説，但絕不是那種對着微機説的'“有口無心”，也不是説給監控聽的“擺擺樣子”，而是要等司機搖下玻璃後遞上通行卡時，用洪亮的聲音、友好的態度和富有親和力的面部表情去説。同時還要能夠主動換位思考。收費人員每天要和各種各樣的司機打交道，被罵幾句是常有的，因此在工作中要踐行“把微笑奉獻給社會，把委屈留給自己”口號，注意加強與司車乘人員的溝通，充分發揮微笑服務的優勢，以平和的態度，對無理司機循循善誘，耐心解釋，以禮感人，以情動人，以理服人，相信精誠所至，金石為開，只有這樣，才會把工作做到司機的心坎上。

第三，要苦練基本功。從使用文明用語，唱收唱付，微機操作，到微笑服務，錢票收發，每個環節，各道工序，都要在“精”字上狠下功夫，要能夠做到“判別車型一眼準，打票收費一手快、唱收唱付一口清、點鈔識鈔一指明”，快捷、準確、方便地為司乘人員服務。當然基本功並不侷限於此，為司乘人員提供安全暢通的道口，為他們清楚地指引道路，及時向他們宣傳解釋高速公路有關規定，為他們提供力所能及的.幫助都是我們做好收費服務工作的基本功。

第四，要樹立優質服務的意識。在收費過程中，必須轉換角色，變收費為服務，只有在意識上把自身置於服務者的位置，才可能自覺的去為客户服務，既而樹立優質服務的意識，去自覺的提高服務水平，為客户提供優質的服務。只有樹立了提供優質服務的意識，才能在收費過程中熱情服務、文明收費，才能克服生、冷、硬的工作態度，為和諧收費、平安收費創造出一個良性的氛圍。

第五，要提高優質服務的水平。光有優質服務的意識還不行，沒有提供優質服務的能力，是不能真正為客户提供優質服務的。“欲善與其事，必先利於器”，所以提升高速公路整個收費員隊伍的能力水平，對於能否提供優質的服務至關重要。要做到這點，必須先從收費員隊伍的素質的提高入手。如大力推廣文明用語，進行微笑服務；利用業餘時間自覺進行政治思想、職業道德、法律法規、規章制度和各種業務技術學習，提高服務技能和自身素質，為提供優質服務打下良好的基礎。

第六，要自覺遵守收費站各種規章制度。收費員必須自覺遵守站裏的規章制度和國家的法律法規，自覺按章辦事，遵紀守法，服從安排，尊重領導，團結同志，以站為家，準確無誤的完成自己的收費工作，為收費站增光添彩，圓滿完成站領導交給的各項工作任務。

只要我們收費人員真正把三尺崗亭當作傳播社會文明的窗口，當作為過往羣眾做好事、辦實事的陣地，在收費服務中堅持一張笑臉、一聲問候、一句祝福，堅持用心服務、用情服務，讓服務對象切身感受到收費人員的魅力，提升我們高速公路的良好社會形象，我們的收費服務工作就會做到讓領導放心，讓社會滿意。