勞動用工檢查工作會議講話稿

隨着社會一步步向前發展，我們可以使用講話稿的機會越來越多，講話稿是個人或個人以集體的名義，在重大的會議中，或在較隆重的場合，或各種羣眾性的集會上發表全部講話內容的文稿。相信許多人會覺得講話稿很難寫吧，下面是小編整理的勞動用工檢查工作會議講話稿，歡迎閲讀與收藏。

勞動用工檢查工作會議講話稿1

同志們：

這次會議的主要任務是貫徹落實全國、全省勞動保障工作會議精神，總結20xx年工作，分析形勢，表彰先進，研究部署今年的工作任務。下面，我講兩個方面的問題。

20xx年，全市上下按照“把握基點、突出重點、突破難點、形成亮點”的工作思路，認真做好就業再就業和勞動保障工作，各項工作紮實推進並取得顯著成績。

（一）就業再就業工作開創了新局面。各級黨委、政府繼續把就業再就業工作擺在經濟社會發展更加突出的位置，各地、各有關部門不斷加大工作力度，有力地推動了各項政策的落實，強化了就業再就業服務，拓寬了安置就業渠道，年初確定的目標任務圓滿完成。全市城鎮新增就業人員45698人，下崗失業人員再就業41608人，其中幫助困難人員再就業14818人，分別完成全年任務的106%、120%和165%；城鎮登記失業率為4.3%。勞務輸出規模穩步擴大，新增農村勞動力跨地區就業38286人。再就業扶持政策得到落實，全年減免各類税費902萬元，為941名下崗失業人員發放小額擔保貸款1213萬元。在中心的下崗職工全部出中心，順利實現下崗保障向失業保險並軌。

（二）社會保險工作實現了新突破。全市發放基本養老金75734萬元，發放失業保險金5334萬元，確保了11萬名企業離退休人員按時足額領取基本養老金和1.5萬名失業人員基本生活。社會保險擴面新增參保人員10.96萬人次，到12月底，養老、失業、醫療、工傷和生育保險分別覆蓋27.5萬人、27.2萬人、29.1萬人、15.4萬人和24.3萬人。全年徵繳社會保險費首次突破8億元，達到83938萬元，較上年同期淨增17196萬元，創下歷史最高紀錄。

（三）職業培訓工作取得了新進展。堅持以就業為導向發展職業技能培訓，不斷拓展職業培訓領域，擴大技能鑑定規模，市場化、社會化的職業培訓體系初步形成。全市共組織再就業培訓28242人、創業培訓3185人、新技師培訓845人、就業前培訓5573人和農村勞動力轉移培訓17649人，分別完成全年任務的113%、125%、106%、139%和147%。有10484人蔘加了職業技能鑑定，取得職業資格證書9919人。

（四）維權工作取得了新成效。以非公有制企業為重點，推進企業與職工簽訂勞動合同，城鎮企業職工簽訂勞動合同19.8萬人，勞動合同簽訂率達90.38%。勞動關係三方協調機制、解決拖欠工資的長效機制、勞動保障信訪排查機制和應對突發事件的處理機制進一步健全完善，提升了勞動保障工作對維護社會穩定的重要地位和作用。全年共查處案件285件，取締非法職介機構7家，責令用人單位歸還非法收取押金28.9萬元，補繳社會保險費1360餘萬元，75家建築施工企業繳納工資支付保障金350萬元，為民工追討拖欠工資319.84萬元；立案受理勞動爭議案件687件，結案683件，為勞資雙方挽回經濟損失1026萬元。

（五）基礎建設有了新提升。“金保工程”建設步伐進一步加快，基層勞動保障服務平台作用得到進一步發揮，各類就業再就業及社會保險台帳和數據庫進一步規範，勞動保障法制建設、機關作風和效能建設等也取得了顯著成績。

20xx年全市勞動保障工作的新進展，是在前幾年特別是“十五”時期工作的基礎上取得的，是各級黨委、政府高度重視的結果，是各有關部門和社會各界大力支持的成果，也是各級勞動保障部門團結拼搏、紮實工作的碩果。在此，我向滿腔熱情支持勞動保障工作的各級黨委、政府和各有關部門表示衷心的感謝，向任勞任怨辛勤工作的勞動保障戰線的幹部職工表示誠摯的慰問！

同時，我們也必須清醒地看到，“十一五”時期是我市勞動年齡增長高峯期、下崗失業人員再就業攻堅期、農村勞動力轉移加速期；人口趨於老齡化、利益關係日趨多樣化、勞動關係日漸複雜化。未來五年，全市勞動力總量供大於求、社會保險基金支大於收、技能人才供不應求等問題仍然比較突出。因此，我們必須進一步增強責任感和緊迫感，加倍努力地做好工作。

勞動用工檢查工作會議講話稿2

同志們：

七天的假期已經結束，今天正式上班。這次會議可以説是個“收心會”，主要是對假日期間的有關工作進行總結，並對當前的有關工作進行簡要強調。

五一假期，大家過的快樂舒心，機關各方面一切正常，沒出任何問題，這得益於節前各項工作的紮實開展，也與節日期間值班的同志認真細緻工作是分不開的。節日期間值班情況，總的來説比較好，各單位值班人員都能做到認真負責，按時簽到，按時交接班，按時上報有關情況。工委的同志還利用假期，對有關規章制度做了進一步的修訂，在這裏對他們進行表揚。

鑑於“五一”之前，對糧食直補檢查、安全生產、社會穩定、招商引資、林木管護等工作和嚴禁中午飲酒、酒後駕車等紀律已經安排和強調，在這裏只對當前需要注意的事項，強調四點：

一是精神狀態要調整到位。今天上班後，一切要恢復正常，各單位、每名機關幹部要按照計劃繼續做好各項工作。具體要做到“三個到位”，即“工作思路調整到位、目標責任調整到位、考核調整到位”，要把過節的興奮感和鬆弛感轉化為工作的熱情，以昂揚的鬥志和奮發有為的精神狀態做好當前的各項工作。

二是要認真總結、紮實工作，全面完成半年工作任務。今天是5月8號，上半年還剩54天的時間。各單位、每名機關幹部都要對年後所做的工作認真進行梳理、總結，對照年初制定的目標任務和上級部門提出的要求，看看完成了哪些工作，哪些還沒完成，今年的工作同去年相比有沒有進步。要明確單位和個人今後這段時間的工作任務和重點，強化工作措施，在工作落實上下功夫，在工作創新上做文章，不論是鎮黨委、政府中心工作還是業務工作都要創出特色，創出水平。

三是抓好《黨政機關管理制度》的學習、執行。經過廣泛徵求意見和反覆討論，修訂後的《稻莊鎮黨政機關管理制度》以正式文件形式，於節前印發到了各單位，希望各單位認真組織人員學習，並嚴格遵照執行。

四是實行夏季作息時間。從今天開始，執行夏季作息時間。上午的上下班時間不變，還是8:30上班、12:00下班；下午改為2:00上班、5:30下班。伙房晚飯開飯時間也隨着改為5：30。

散會。

勞動用工檢查工作會議講話稿3

同志們：

時間過得很快，轉眼半年就過去了。半年來，公司上下在年初職代會精神鼓舞下，取得了顯著的成績。但是，我們的思想，我們的觀念，我們的方法，仍需要進一步的提高。

一、放下包袱，面對現實，確立信心

我們要放下什麼包袱呢？

一是要放下歷史上成功的包袱：我們四化建曾經有過輝煌的歷史。這種輝煌，是歷史事實。這種事實證明了我們四化建是對社會有建樹、有貢獻的；也説明了我們四化建的技術、管理水平是跟得上社會主流節拍的。但是這種歷史事實，不能代表現實，它只能給予我們動力，不能成為我們的包袱。因為有很多同志從輝煌中走過來，因此，有些同志思想上總是存在着輝煌的影子。這種影子跟現實有着巨大的反差。這種反差或多或少影響着情緒，影響思想，影響工作，這就是包袱。

二是要放下歷史挫折的包袱：成功與挫折是相對的。成功孕育着挫折，而挫折亦孕育這成功。成功有原因，而挫折也是有原因的。有客觀的因素，也有主觀的因素。有的同志把挫折歸結為某屆領導班子或某個領導人的行為，這有對的成分，但也不盡然。歷史的沿革是一個過程。不管怎麼講，必須承認挫折，而且必須在挫折中吸取教訓，改進工作。如果只是埋怨過去，仇恨一些沒有指向的東西，只能是越想越氣。

我們有些同志覺得過去的輝煌，有過貢獻，而挫折只是無辜的受害者。這樣，自然而然就把公司的挫折變成包袱。這種包袱放不下，精神肯定輕鬆不了。

因此，我們必須承載、繼承成功的歷史，認真吸取挫折的教訓。

三要放下人際關係的包袱

我們要面對現實。面對什麼樣的現實呢？

一是體制的現實。我們公司是計劃經濟的產物，從計劃經濟中走過來的人和受過這種體制影響的人，其計劃經濟思想和對其管理模式的認同根深蒂固。同而，我們必須承擔計劃經濟體制所留下的.一切複雜因子。

二是市場經濟的挑戰。體制的轉型，對人的思想，對管理的衝擊是很大的，而且是根本的。隨着時間的推移，過去的問題陸續浮上水面，矛盾更為集中，由於新老矛盾的交織，又會出現新的問題、新的矛盾。

三是面對生存的危機。在我們這支隊伍裏，有的人可能達到了小康，有的人可能有了温飽，但就整個公司而言，面對着生存的危機——即組織機制部適應、人的思想觀念不適應、市場開發與市場佔有不足、管理上人力資源上不適應、各種內債外債等等

面對這樣的現實，我們是退縮還是向前？很顯然，我們已經選擇了向前的方向。向好的方向發展，是人人都向往的。問題是我們不能失去信心和信念。人的一切決定、思考、感受、行動都受控於某種力量。它就是我們的信心和信念。有什麼樣的信心和信念，就決定你有什麼樣的力量。

企業管理與治病、養生是一個道理。當病情沒有及時被發現，特別是事先沒有預防時，企業問題如果突然爆發，任何措施都難有效，往往是無藥可醫。在這種條件下，最危險的是認為過去的經驗仍然有效，繼續按過去的“方略”管理企業，只會把企業推向深淵。所以説，在成功的時候，擦亮自己的眼睛，認識自己的缺點，及早防微杜漸；在困難的時候，要認識自己的優勢所在，增強信心。這是企業持續成長的關鍵。

因此，我們每個人都要確立信心和信念，進而形成組織的信心和信念。公司確立的“走穩步，吃上飯；走對步，吃飽飯；走大步，吃好飯”的三年發展思路，需要全體職工的信心和信念來支撐，更需要實際行動來兑現。

二、理性思維，端正觀念，統一認識

什麼叫理性思維？我認為就是考慮問題要符合客觀事實。

我們的職工必須明白，我們的管理幹部必須明白，我們是國有企業，而國有企業承載着許多社會的責任。同時，我們又是老企業。這種幾十年的沿革，沒有矛盾是不現實的。

我們要明白：職工的大多數即主流是好的，幹部的主流也是好的，必須作這樣的判斷。

勞動用工檢查工作會議講話稿4

尊敬的各位領導、同志們：

今天，縣政府組織召開全縣春運工作會議，主要任務貫徹落實20xx年全國、全省電視電話會和全市春運工作會議精神，科學部署，紮實工作，圓滿完成今年春運工作任務。等下，李縣長將作重要講話，請大家認真領會，抓好落實。下面，我先講幾點意見。

一、認清形勢，提高認識。

今年的春運工作從2月4日至3月15日（年前15天，年後25天），共計40天。根據調查和預測，今年春運呈現“四個特點”：一是今年春節較晚，節前春運客流將相對平緩，節後務工流、學生流等客流重疊，預計客流整體相對集中，特別是由於我縣外出務工人員多，客流量大，節後的春運組織工作任務將比節前更加繁重。二是面臨惡劣天氣考驗。據氣象部門預測，今年春運期間很可能出現區域性低温雨雪、階段性強降温、持續性大霧天氣。要本着“以客為主、客貨兼顧”的原則，提高重要生產生活物資運輸保障力度，特別要確保春節期間不因運輸保障不足而影響廣大人民羣眾出行。三是受長途客運車輛凌晨2點至5點停車休息制度的影響，春運期間的長途客運的運輸組織難度加大。四是由於鐵路部門“停短保長”，公路客運壓力相對較大。因此，各單位務必引起高度重視，科學合理安排運力，全面統籌出省、出縣和縣內客運車輛，切實強化城市公交和農村客運的組織工作，紮紮實實抓好春運工作。

二、周密部署，強化責任。

一要突出宣傳教育，營造春運氛圍。要充分發揮廣播、電視等新聞媒體和網絡的作用，廣泛宣傳春運工作的意義、目的和要求，使春運參與者瞭解安全形勢，增強安全意識、保險意識和自我保護意識。要嚴格執行各項安全規章制度，以“反違章、反超載、反超速、反疲勞駕駛”為重點，認真開展春運安全競賽。要製作春運安全工作宣傳資料，發放到廣大車主、駕駛人等重點人員和汽車站、鄉鎮渡口等重點單位。二要突出源頭管理，落實安全責任。各級各部門要認真貫徹落實國務院、省市縣政府及運輸安全管理的各項規定，本着對人民生命財產高度負責的態度，層層建立安全生產責任制，把各項安全防範措施落實到人，落實到崗位，堅決遏制重特大事故發生。縣運管、交警部門要嚴格執行營運車輛春運規定，對所有參加春運的客車、公交車、出租車、客渡船及車站、碼頭等交通設施進行一次全面安全技術檢查和維護保養，嚴禁技術狀況不合格、安全性能無保障的車、船和非法拼裝、改裝的車輛以及相關設施投入春運。要加強駕駛員等從業人員管理，凡未取得適任營運駕駛員從業資格證或20xx年度發生重、特大安全責任事故，駕駛證記滿12分以及有嚴重違章行為的駕駛員一律不準參加春運；客運汽車駕駛員必須掛牌上崗，嚴禁無“客運駕駛員上崗證”的司機駕駛客車。要認真落實“三不進站、六不出站”的安全管理制度，確定專人值守，設置專崗負責，加大“三品”查堵力度，保證車輛和旅客安全。公路管理部門要制定應對冰雪等惡劣天氣應急預案，一旦發生冰雪等惡劣天氣，要立即啟動預案清掃積雪、除冰、撒佈防滑料等措施，確保公路安全暢通。春運前要對陡坡、急彎、重點路段、渡口、橋樑、涵洞等進行一次全面的檢查和維護；在陡坡、彎道、汽車渡口備好砂石、草包等防滑物料；在公路交叉路口、陡坡、彎道處設置醒目的路牌標誌；正在施工的通車路段，要抓緊時間，儘可能在春運前完工，並做好掃尾工作。春運開始後，要停止通車公路路面施工，並清除路面障礙，讓公路通暢。縣海事部門要繼續加大水上交通安全隱患排查和整治力度，落實客渡船簽單發航管理規定，加強簽證管理，實施農村中國小生上（放）學乘船交接制度；加大對客、渡船的檢查監督力度，嚴禁“三無”船舶參運，嚴禁超載運輸，嚴禁惡劣氣象條件下違章冒險航行，確保水上平安。洮水水庫管理局、桃坑鄉政府要重點抓好東陽湖水上安全。

各鄉鎮、街道辦事處要按照“誰主管、誰負責”的原則，落實安全管理職責，抓緊治理道路交通隱患，對暫時沒有改造到位的路段，要採取臨時措施加以治理。運輸企業要對所有營運車輛進行一次全面、徹底的安全性能檢測，並按標準配備好防火、防凍、防滑器材；對行駛在大山區、危險路段以及長途（400公里以上）班線的客車，必須配備一類車和一類駕駛員，嚴禁轉包司機參運；單程在400公里以上（高速公路600公里以上）的客運車輛，必須配備兩名以上駕駛員；駕駛員日間連續駕駛時間不超過4小時，夜間連續駕駛時間不超過2小時，24小時內累計駕車時間不超過8小時；要堅決落實營運駕駛員掛牌上崗制、合同管理制和安全責任事前追究制。三要突出市場整頓，優化春運環境。要按照“車進站，人歸點”的原則，充分利用城北、城東汽車站，湘運汽車站、中心汽車站和火車南站5個車站，科學安排旅客和羣眾出行服務，特別是要認真做好城市公交與4個汽車站以及火車南站的運輸對接工作，保證羣眾出行方便，滿足春運需求。要嚴格按照省、市有關規定，張貼運價公告，接受社會監督，對春運期間擅自漲價的單位和個人，縣物價部門要從嚴查處。縣運管、交警、公路等部門要重點打擊無證經營、超範圍經營、欺行霸市、倒賣客源等不法行為，並積極探索建立客運企業和司乘人員信用管理辦法，對違法違規失信行為記錄在案，將嚴重失信企業和個人列入“黑名單”。縣海事部門要重點查處水上義渡無證經營、渡船超載、隨意脱班離崗等現象。縣運管部門和客運企業要充分利用gps定位等技術手段，加強對營運車輛的動態監管，及時糾正各種危險行車行為。運輸企業要延長服務時間，增設售票窗口，組織上門售票或流動售票。對羣眾投訴要認真處理，對違章行為要嚴厲查處。