海商法課程學結

聖誕降至，意味着英倫海商法的求學已經經歷了三分之一。時光飛逝，經過在南安普頓大學一個學期的海商法碩士學習，我覺得有必要把自己的所思所想分享出來，對於自己是個紀念與展望，同時也希望能為後來者添加些許的幫助。

現在在各類留學網站上流傳的有關英國海商法專業的文章主要有兩篇，一篇是《英國海商法專業》，另一篇是《英國南安普頓大學海商法專業研究生的學習經驗》。不可否認的是，這兩篇文章對於我瞭解英國海商法教學，以及對於我申請與最終決定學校的時候起到了莫大的幫助。不過，從《英國海商法專業》這篇文章的內容可以看出，應該是出自一個留學中介之手，捧swansea university的痕跡比較強烈，而對於南安普頓大學介紹則不盡客觀，想必這家留學中介應該是swansea在國內的招生代理吧！而另外一篇《英國南安普頓大學海商法專業研究生的學習經驗》則比較詳細的介紹了在南安普頓大學學習海商法的經驗與心得。這篇文章對於我的幫助很大，但畢竟時過境遷，有很多情況也已經隨着時間而變化，比如從08年開始南安普頓的llm課程選擇從原來的3門增加到4門，所以這也是促使我寫下這篇文章的另外一個原因。

對於南安普頓法學院的介紹，官方的大家可以到南安普頓大學法學院的網站上看，類似法學院排名是全英top10，以及在2001年的rae（研究能力評估）的評估當中拿到了當時全英只有8所大學法學院的得到的5*，以及在2003年的qaa（類似於國內的教學質量評估）得到excellent。至於除了海商法（llm maritime law）之外的其他專業設置，大家也可以在網站中看到。既然是海商法專業的學生，自然要着重介紹和海商法相關的課程設置及師資了。對於課程而言，最受到海商法同學歡迎也是對於一個海商法學生最應該學習的課程就是包括海上貨物運輸(carriage of goods by sea)，海上保險(marine insurance)，海事法(admiralty)，國際貿易法(international trade law)這4門課程了。當然，另外還包括航空貨物運輸，國際海法，國際仲裁法等也是少部分海商法學生主要選擇的課程。在我看來，學院對於前述那四門最受海商法研究生歡迎的課程也是更為重視的，除了師資上都是當今海商法領域數一數二的教授主講外，另外每門課還都會在每兩週開設一次tutorial，目的就是能夠讓學生通過案例討論來理解和加深過去兩週所學習的知識。此外，institute of maritime law每週三下午還會邀請在航運領域有實務經驗的律師、法官、charterer和專家學者前來為海商法研究生舉辦seminar。

為方便介紹，所以課程與師資我會在一起詳述。主講海上貨物運輸和國際貿易法的prof. charles debattista的頭銜我不一一列舉了，因為大家同樣可以在網站上看到。但單憑他是國際商會（icc）法律委員會（law committee）的director，主持起草incoterms2000以及參與起草ucp600就可以看出，聆聽他的國際貿易法課程絕對是在近距離接觸原汁原味的“立法者”的所思所想。課程的生動性更是為他贏得了在學生中廣泛的讚譽，風趣幽默的同時將課程內容娓娓道來，思路清晰，條理清楚。不過不要以為他是professor of commercial law，對於海上貨物運輸就不專業了。恰恰相反，由於在各類商會以及倫敦擔任仲裁員，特別他又是registered european lawyer at the bar of england and wales, 所處理過的有關海上貨物運輸的案件一定是數不勝數了。而且，學習過相關課程或者有過實務經驗的人都知道，由於海上貨物運輸和國際貨物買賣是緊密相關的，所以一個教授同時講授這兩門課，融會貫通觸類旁通，對於學習這兩門課程的學生來説簡直是莫大的享受。另外要強調的是，在《英國海商法》一文中提到他的著作《sale of goods carried by sea》現在已經出了第三版，名字是《bills of lading in export trade》，而且內容就猶如他本人講課一樣，思路清晰，易讀易懂。另外值得稱道的就是他這兩門課的講義，框架清晰，內容豐富，不但使得學生在預習階段就已經深刻了解了所學內容，並且對於將來工作想要查找翻閲也是大有裨益。海上貨物運輸的tutorial是西班牙人ms campas velasco主持的，是一名西班牙的律師，人很好，但也許是同學們因為上了prof. charles的課導致“胃口太大”，所以她有時候總是疲於應付同學們在tutorial的發問，不過一個學期下來也能感受到她與我們一樣處於進步之中。國際貿易法tutorial的主講人則不同啦，作為solicitor和意大利的attorney，mr filippo lorenzon對於國際貿易和海上運輸領域法律的運用嫻熟，以及問答式的授課方式，使得同學們在上課前往往更要賣力準備，但同時所獲頗豐。

接下來是海上保險。我在這裏想強調的是，《英國海商法》一文嚴重貶低了南安普頓法學院在海上保險和海事法方面的領軍地位，與事實嚴重不符。海上保險課程的主講人是prof. yvonne baatz，她擁有豐富的海事律師經驗，並且曾經擔任過institute of maritime law的director。現在的director是prof. charles debattista。另外，她人非常nice，特別在我看來又與戴安娜王妃有幾分相似，就更增添了她對於學生獨特的親和力。另外，prof. rob merkin會主講4節有關broker和reinsurance的課程，他可以稱得上是當今英國海上保險界的大牛級人物，著述頗豐，並且豐富的海事律師經驗以及長期擔任勞氏法律報告商業法的主席更使得他在此領域有自己獨到的見解。另外要説的是，海上保險需要看的案例是現在4門課中最多的，每週三是海上保險法的固定上課時間，由於案例繁多，也就意味着往往週二晚上會是一個不眠之夜。海上保險的tutorial是由瑞典人ms johanna hjalmarsson講授的，她是informa law research fellow in maritime and commercial law，並且專攻海上保險方面，人很親善。

對於海事法，以往在只需要選擇3門llm課程的時候，大多數的中國學生都會避開這個被認為最難的課程。但是由於從今年開始需要選擇4門課程了，所以原本在本科就對海事法不感興趣的我也只好硬着頭皮迎難而上了。但一開始硬着頭皮並不代表在學習中就沒有樂趣，迎難而上自然更是要充滿信念。海事法課程的講授分為幾部分，在已經過去的第一學期，我們主要學習了有關海難救助、海洋污染和船舶殘骸打撈這三方面的內容，而第一學期的主講人則是擁有llm和海洋學phd的senior lecture dr michael tsimplis，雖然有希臘口音使你上課聽講時不得不更加勞神勞力，但這個希臘人可以説是目前英國在海難救助和海洋污染方面冉冉升起的一顆新星了，假以時日，相信等到他擁有了professor的頭銜之後，必定會成為這一領域的領軍人物。從南非kwa-zulu natal 大學挖來的prof. hilton staniland給我們上了兩節有關wreck removal的課，但海事法的tutorial則是他親自指導的。作為barrister的他，在分析案例的時候更是像在法庭上想要説服法官，思路清晰，有力有理有據，對於學生準備最後的考試幫助非常大。另外，據説他在倫敦的諮詢費一個小時是800英鎊，這個有待考證。第二學期prof. nick gaskell就會成為海事法的主講人了。他本人同樣也是barrister, 但相對於prof. hilton，他在英國海商海事法方面就更加赫赫有名了。他之前曾擔任法學院的院長，並且他擁有david jackson professor of maritime and commercial law的頭銜，據説這種在professor前面冠以人名的頭銜要比一般的professor更加牛，不過由於國內沒有這類稱呼，所以我也並不清楚箇中原因。他同時還是imo（國際海事組織）法律委員會的.成員，曾經參與編寫各類國際海事公約，包括了the ** salvage convention, the 1992 clc/fund conventions, the 1996 hns convention, the 1996 llmc和2001 bunker pollution convention等。其他的頭銜和曾經參與編寫的法律法規更是不勝枚舉。所以包括我在內的海商法同學都很期待着他在下個學期的授課。所以，在《英國海商法專業》一文中説南安的海事法較弱，實在是與事實相差得十萬八千里。

此外，誠如《英國海商法專業》一文中所提到的，南安普頓法學院同時也是英國海商法界的三大泰斗emeritus prof. robert grime, emeritus prof. david jackson 和emeritus prof. john wilson，既然擁有了emeritus這樣的頭銜，除了凸顯出特殊的榮譽地位，但也表明他們都已退休。prof. robert grime我曾經在讀pre-sessional課程的時候有幸聽了他一節有關common law的講座，後面兩位教授則僅僅是在學院樓道里面的畫像中見過了。不過prof. john wilson的《carriage of goods by sea》是他畢生心血所寫就，現在已經是第六版了。在南安這本書是本科生的教材，但對於剛入門海商法以及在此領域工作的人來説，這是一本類似於該領域“詞典”或“聖經”一樣方便查閲簡單易懂的書。不過，長江後浪推前浪，代代更有人才出，從我前面對於現在授課的教授講師來看，南安普頓的海商法教育教學不但沒有因為他們三人的退休而沒落，反而更加充滿了活力與生命力。此外，我的一個印度同學去年暑假曾經在美國享海商法有盛譽的tulane university上summer courses，當時tulane的老師對他説，如果他真的想要得到海商法“真傳”，建議他到南安普頓進行學習。由此可見，海商法世界no.1並非浪得虛名。

介紹完課程與師資，下面再來簡單介紹一下學習生活。英美的法學院自然是離不開書本和案例的，甚至書作為理解案例的輔助可以不看，但案例卻萬萬不能不看。不過，由於每門課程都有講義，所以在每堂課前該看哪本書的第幾章，該提前閲讀哪些案例，都會有清楚明晰的標識。其實，如果真的是對法律學習孜孜以求的學生，真的會愛上這種每日沉浸在案例與書本的生活當中。因為在你閲讀那些英國高等法院（high court）、上訴法院（court of appeal）和最高法院（house of lords）那些博學睿智的大-法官所撰寫的裁判文書的時候，就猶如在閲讀歷史，閲讀小説，並且似乎在和這些法學長河中的繁星對話一般，受益匪淺。具體該如何看書如何看案例，每個人有不同的方法，我在這裏就不進行表述了，大家可以參照《英國南安普頓大學海商法專業研究生的學習經驗》一文。

南安普頓的生活。南安普頓算是英格蘭東南部的大城市，是一個國際海港城市，享有盛名的泰坦尼克號就是從這裏起航。在英國，基本上著名的船舶或者大船下水都會從這裏進行處女航，女王或其他王室成員基本都會前來剪綵，履行王室責任。前不久瑪麗女王二號最後一次航行就是從南安普頓起航前往阿聯酋迪拜的。而對於這個城市景觀，則可以用green和boring來形容。green自然是説明南安普頓是個綠色的城市，到處都是樹木與草地，boring幾乎是我們llm同學得出的共同結論，因為當你遊覽其他英國城市的時候就會真的發現別的城市都會比南安普頓更加吸引人。但誰讓海商法這裏是最好呢，所以城市再boring，也要安心在這裏攻讀下去。市中心的westquay，號稱是英格蘭東南部十大購物中心，但從中國來的同學特別是經常徜徉在北京、上海那樣大都會商業購物中心的同學，對於這樣的“十大”實在是不會“感冒”的。

南安普頓大學的學校設施很齊全，服務也很完善，從每年南安普頓得到的學生評價就可見一斑，在這裏不加贅述。值得一提的是，學校經營着城市公交uni-link，顧名思義就是連接了學校和城市之間的交通往來。如果入住學校宿舍的話，住宿費就包含了車費，而且住宿費相對於其他英格蘭學校也不貴。

就寫這麼多吧，畢竟才在這裏生活度過了4個多月的時光，無論在學習上還是生活上都肯定會有認識不全面的地方。既然這篇文章的題目是《南安普頓大學海商法學習紀實·上》，所以自然就會有“下”來奉獻給大家。至於“下”什麼時候會寫出來，現在初步計劃是待到明年最後的考試結束。所以“下”的主要內容也應該更多的是談學習與複習迎考，讓我們共同期待。希望本文能夠對於將來想要到南安普頓大學學習海商法的同學有所幫助，也歡迎以前曾經在這裏學習過的前輩對本文不吝賜教。

海商法課程學結 [篇2]

本人英國南安普頓法商專業的在讀，轉眼又是畢業時，想起去年今日對未來一年的學習一片茫然，覺得有必要給今年的中國同學簡要介紹一下南安的海商法學習情況，希望有點幫助，並期拋磚引玉之效。

由於大多數同學會學海商法專業，本人選的也是海商法，對其他幾門專業無發言權，因此本文僅限於海商法的學習範疇。

第一個問題，也是最核心的問題，考試好不好過。儘管題目並不容易，儘管大家的分數都會的很低，但只要你跟着老師走，按部就班的學習，通過考試不成問題。如：2015屆一百多人，補考沒過的也就四個。因此，過關不是問題。問題在於你一年的時間學到多少東西，這一年的學習生活是比較愉快，還是有如噩夢。前一個問題有關學習效果，後一個問題有關學習方法。

第二個問題，我應該花多少時間和精力在學習上。有第一個問題做前提，本問的答案有三，本人認為根據每個人的不同都是正解：1，對於效率高基礎好的人，在有閒的條件下，好好玩，一年的時間很寶貴，英國和歐洲值得一遊的地方很多，聖誕和復活節假都可以去旅遊，平時的週末可以到附近的城市轉轉，也花不了幾個錢，中南部還是很美的。2，對於效率高基礎好的人，在有精力的條件下，可以多打打工，英國人的錢好賺啊，還可以接觸他們的社會，也很好。3，對於自己時間和精力都不夠用的人，應該把學習放在首位，畢竟課業還是很難。

第三個問題，頭疼的問題，選課。海商法有6門核心課。6選3。海事，海商，國際貿易，海上保險，賠償法，海法。個人認為6門課的難度依次遞減，其中2和3，4和5的難度基本相當。前三者被稱為鐵人三項，前四者是大多數人的選擇範圍。賠償法是新開的課，而且是和英國本科生一起上，據説老師不會照顧國際學生的英語水平，老師會恐嚇説很難(大熊就被恐嚇過)，所以選的人不多。海法是公法，對律師工作幫助不大，選的人也不多。海事法最難，但也很有用，難在內容太多太雜，體量相當於海商和國貿的總和。我們把今年選海事的同學稱為武松，明知山有虎，偏向虎山行。英雄!

第四個問題，案例的學習。中國同學一開始最難適應的就是案例。英國是案例法國家，海商法領域幾百年積累的案例繁如星辰，每個案例都是糟老頭子法官用早已死掉的語言唧唧歪歪幾十上百頁。我們一個星期的課就要涉及幾十個案例。第一個學期大家都在圖書館看案例，痛苦不堪。後來我們後知後覺，幾乎沒人通篇看了。其實，對於案例，記住最關鍵的那些，名字，事實，法官判決的要點(往往是一個)就行了。你去問教授，他肯定説，案例當然要看，還要仔細看，個人認為別聽他的。一個簡單的辦法，重要的案例在教科書和工具書上都會有詳細的論述，一般是幾百個字，看看這些就足夠對付考試了。

第五個問題，是否要帶中文專業書。國內的專業書基本是楊氏版本，在國內還算是領先，但和這邊的比，水平還是有差距，整個體系也亂，與其花那麼多時間在上面，不如直接看高水平的英文書來的快。當然如果一點基礎沒有的，也不妨在前期用來做入門的枴杖，建議在兩個月內丟掉。郭律師的幾本譯著建議別看，中文晦澀，錯誤較多。這個問題還是要根據個人的學習習慣決定。

我上了兩節課，感覺確實有點像聽天書，老師説要有普通法背景才能學到點子上，第一節課老師非常坦率的跟我説他很擔心llm的非英語國家來的學生通過不了考試。賠償法是最近十年普通法系發展最快的部門法，你也可以説它是一個交叉學科所以沒有合約法等相關背景學起來很吃力，而且還領會不了精髓。而且上課的都是法學院二年級和三年級的學生，主要都是英國學生，所以感覺老師上課的語速是很快的。不過這門課的論文成績佔40%英語過硬，又非常喜歡冒險的同學還是可以嘗試一把。

第六個問題，學習小組。實踐證明，組織學習小組是很有助益的。可以在以下幾個方面發揮作用:

1， 課後可以互相補筆記(因為有的教授不讓錄音)，答疑

2， 一起準備tutorial的案例

3， 在考前複習時，討論以前的題目，尤其是案例題

4， 臨考前一起壓題

由於每個人的學習習慣和方法不同，學習小組很容易半途而廢，毅力和良好的組織者是極其必要的。我們的小組後來沒有堅持下來，xingke他們的小組搞的就不錯。

第七個問題，平時的學習。平時還是要跟着老師走，切忌自搞一套。因為教授最清楚你需要什麼，因為他是出題者和評卷者，因為他講課的重點就是考試的重點。他們在不同的階段會給學生一些學習建議，包括如何安排學習時間，如何寫論文，如何複習，現在回想起來，我們大多數人都沒有聽他們的建議(我就沒有)。否則，在學業上收穫會更大。

每週還是要抓住預習和複習兩個環節，遇到難點到圖書館找相關的書來重點看看。對自己要求高的同學會在同時把教授指定的書看一遍，當然更好。順便説一句，英國海商法的專業書的水平是很高的，國內很難看到，不看白不看。我一個同學告訴我，我們的學費一半是交給圖書館的(未經核實)，不利用這些圖書資源太虧了。

剛開始的時候不宜太猛，因為這個階段是適應期，語言，專業，學習方法都在適應，無數的專業詞彙就夠學一陣子的。好在教授們都很理解，前面的課會安排的相對簡單，也不會太快。這個階段會有一個月左右。

第八個問題，什麼時候開始複習迎考。這個問題沒有標準答案。我們同學的複習時段從一週到兩個月的都有，畢竟，每個人都是不同的。對大多數人，我建議，40天左右比較從容。如果時間太長，你可能堅持不下來，考前一兩週人會有崩潰的感覺;如果時間太短，心理壓力會很大，我覺得突擊複習對身體傷害太大。當然，以上問題的前提是你在平時學習是已經弄懂了大部分的內容。

第九個問題，如何複習。對付任何考試的方法都是研究該項考試的特點，針對性的準備。中國人久經考場，這個不用我多説。我感覺南安llm考試的特點是：突出重點知識，考察應用能力。英國人翻來覆去考的都是那些他們認為學生應該掌握的構成這門學科骨架的重要知識點，他們不會絞盡腦汁想些偏難怪的題來難為學生，因而題目的重複和改頭換面的情況很多，今年的海商考題裏就有一道幾年前的案例分析原題，基本一字不差，許多沒仔細準備這道題的同學悔死了。同時英國人很注重考察你用現有知識解決實際問題的能力，具體體現在大量的案例分析和某些法律改革建議的題目上，他們不喜歡死記硬背和標準答案。另外，我們的感覺是，只要你把每門學科的前五年考題吃透了，及格絕對沒有問題，因為考題的重複率高。如果題目順手，還能拿高分。

具體到複習方法，我的建議是記憶知識點，做老題和壓題三管齊下。第一個階段：用一半左右的時間把所有的知識過一到兩遍，重點是平時學習時沒搞懂的和不太懂的，因為你不懂的，基本也是別人不懂的，也往往是考試是的重點，同時開始研究考題，看看他們到底在考什麼。強烈建議這時不要做題，只看，因為知識還沒有打通，做題的效果並不好。第二階段：用三分之一的時間開始做做題，選些有特點的題動筆寫寫。

這裏還有一點提醒一下，關於看案例的問題。剛開始覺得老師handout的案例很多，根本記不下來。那時候我們還傻傻地問lynne skajaa怎麼挑案例看，她告訴我們cd的案例已經很specific了，要求我們都要看。那時候聽了覺得是天方夜談，所以我看案例也只是看一個漏一個。一直到了後來複習的時候才發現cd的案子真的很精簡，每個知識點他都把最權威的案子挑出來。而且只有看了案例之後，你才會記住那個知識點，這樣實在有助於記憶。在英國，案例就是權威，只有把案子看熟，答題的時候才會手到拿來，如行雲流水。如果有學習小組，這樣可以每人負責看幾個，然後大家交流。哎，可惜我沒有學習小組，一個人把handout上的案子都看了一遍(當然有的只是headnote)，現在想起來都覺得當時很痛苦!

我一直都覺得中國人挺聰明的，學習法律很大的一個障礙是語言。它不像理科有公式和模型，所以的知識都是文字。不過只要能克服語言上的障礙，這個llm拿下應該不成問題。今年carriage 和trade也一樣有中國人拿distinct，足以證明中國人的實力。在這裏祝10界的學生好好學習，繼續為中國人爭光哦!