車間五月份生產工作總結
總結是在某一特定時間段對學習和工作生活或其完成情況,包括取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓加以回顧和分析的書面材料,它能夠給人努力工作的動力,因此好好準備一份總結吧。我們該怎麼去寫總結呢?下面是小編為大家收集的車間五月份生產工作總結,歡迎大家分享。
1、一月份車間生產正常,日產量維持在8000~10000支左右,由於車間人員短缺,排氣工序只能白天開兩個,晚上開一個。產量能夠確保在10000支上下。
2、質量方面,小管出現質返損比較多,原因是小管市場需求量比較大,車間開啟了4個鍍膜機應急,臨時改裝拼湊了小管轉架,出現上下高度不一,顏色不一致和圓頭劃膜的'現象居多。在生產中改造,我們協同機加工又加工了150個小管管託。現此情況已經解決。
3、出現質返損比較大的原因還有外管髒的現象,主要是由於處理北廠積壓管和改制管,利用近1周的時間,車間已經處理完畢。
4、排氣工序出現殺尖內吸的現象比較多,主要原因是由於前道工序結尾機不同於手工接尾,較粗,致使排氣工序出現操作難度較大。此種現象我們解決起來也確實有一定難度,因為圓排振動量較大。車間也一直未停止試驗,我們也在尋求拉封機與圓排的最佳結合點。
5、車間出現在鍍膜工序的過程損比較大,原因出在裝管車及潛送線上。首先現有內管裝管車需要改造,計劃已經提報,加工件能夠儘快到位。現在每班車間鍍膜工序的過程損內管要在200支上下,按成本價3元一支計算,就要1200元,一個月下來就要36000元,所以此問題需儘快解決。
6、車間出現在封口工序的過程損是由於遣送線造成的,前期外管遣送線在拐彎處,廠家採用定向旋轉輪強制小車拐彎,致使小車車輪的橡膠層與輪體分離,這樣一來,小車在運行過程中就會出現顛簸。致使內外套管之間互相撞擊,造成破損。現車間已經將定向輪取消,在小車拐彎處加裝蓋板,此種現象已經解決,但小車車輪得急需更換,考慮設備未驗收,車輪問題是否由廠家協調購買。
7、清洗機連續運轉近1個月以來,出現問題及時解決,現在存在的問題主要是門隔斷層出現錯位,廠家改造的輪安裝後,效果不明顯。還有安裝的車輪運行軌道槽,自動注水的效果不明顯,現車輪出現了一隻斷裂的情況。整體來看清洗機大的問題已經沒有,主要還是門升問題急需解決。
8、工藝性能方面,1月份車間生產合格率為97%。下一步我們將繼續努力。
9、連鍍生產線調試完畢後,我們將按現有的工藝思路調整一套性能優良的工藝參數。
10、下一步,我們要進行人員整合,在產量方面有所增長,要力爭日產保13000,突破14000,靠近15000。
11、車間6s管理,這段時間確實有些欠缺。今後我們將繼續加強。
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